木曽高速道路(国道19号)
ペースカー投入も追突事故のお約束。
国内最悪といわれる木曽高速道路について語ろう。 >>40
中山道なら木曽路でしょ
今は信号もいっぱぃ出来たし、70出てれば何も言わないよ
木曽路と同じような道って難しいけど、三国〜湯沢の急カーブが無くて坂は短いって感じなのかな
あんな立派な登坂はないけどトンネルは普通にすれ違いできるよ 木曽高速の関東版か。関東で似ている道を強いて言うならR246の秦野-沼津間かな。 >>42
ぜんぜん似てないだろ
その区間は、夜間・早朝なら120km/hぐらいで流れてる
由比と同じで並行する東名より流れが速い >>43
雰囲気じゃないのか?
120ったらリミッター付きトラックは走ってないんだ?
よく見るトラックは幻か >44
R246はよく知らないが
片側一車線なのか? 秦野-沼津間じゃ範囲が広くて道路が変化しすぎる。
強いて木曽っぽいなら山北のあたりでしょ
>>43の言ってるのは小山から先の片側2車線区間だと思う
たしかに飛ばそうと思えばいくらでも飛ばせる が、スピード検知式信号で漏れなく停車or赤信号スルーが必要 いつも当たり前のように走っるから思ってもみなかったけど、交通量を多くしたR4の那須〜白河間って感じか? 冬になるとトラック運転手が融雪剤を撒いてくれと煩い道。融雪剤を撒くと今度は喜んで飛ばす道 R6の仙台〜いわき に似てるよね。こっちの方がカーブ少ないし交通量少ないけど。 昔、夜中に木曽亀君とかいう亀にハイビーム食らわしてぶち抜いたことあります。
木曽亀君は今も走ってるんですか? 「モバイル長野県」知ってる?
交通情報の板いつも荒れてて楽しゎー 前に佐久からソーラーパネル積んで大阪まで行った時に松本から中津川まで19号を通行した。
確かに早い。 >>56
交通安全協会みたいなとこだろ?
警備会社が請け負ってる コーナン安いと思ってたけど、今日行った高山市のスタンド(コーナンじゃない)も同じ値段だった。幻を見たか? 昼も夜も65km/h蛸走りで車列を引っ張ってます
迷惑だよね
すまね orz
65kmなら出しすぎだろ。50kmを厳密に守れば15km超過 >>63
50km/h? 無理ですよ!
逆に事故が増えます
つか傷害事件が増えます 今日、事故あった。トラック二台トレーラー一台。停まってた所に追突。何で? 今週末夜中名古屋から松本市まで行こうと思ってるんだけどノーマルタイヤで大丈夫かな? >>66
冷え込みも緩むだろう 日中は尚更
無問題
>>67
ありがとう^^
名古屋〜松本まで夜中だと何時間くらいかかりますか? 本当に危険性が高いなら、移動オービスで一網打尽にすればいいのに、
それをやらないということは実はそれほど危険ではないということですね。 最近は信号が多くなったし、流れは遅くなったよ
道路自体が危険ってことでもなく、80q同士が正面衝突したら160qで壁に当たるような危険性じゃないのか 交通量2万台超えているんだな。道もぼろぼろになるわけだ >>70
特設サイン会のために誘導できる場所ってあんまりないぞ >>71
80km同士なら80kmで壁に衝突したのと同じですよ。
160じゃあありません。
物理の教科書見てね。 >>75
大型ダンプVS軽自動車とか特殊な例ですね、わかります 上松の謎のカレー屋付近に造ってる橋って新しいバイパスなの?誰か知ってる人いる? バイパスも気になるが、どちらかというとカレー屋のほうが気になる。 とりあえず橋だけでも掛かれば、右岸道路に抜けやすくなるな。 ttp://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/kakehashi/gaiyou.html
ここの話やら、見てみりん おれは毎週金曜日夕方に諏訪から名古屋まで
帰っとるで、(会社からの手当ての高速代金は懐へ入れとるよって)
よーしっとるでよ、単身赴任やて、大桑の道の駅の焼き鳥もおいしいでよ
食うてみてみ、そんで毎週日曜夜に諏訪へ戻っとるでよ、ずーッとくりかえしやて。 ピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨピヨ ● 道 路 情 報 ●
これより先 木曽高速
通行料金 全車1000円 謎のカレー屋はすごく気になるんだが、誰か行って食べた事あるのか?昼間は営業中の看板が出ていて、一度行ってみようと思うんだが、勇気とタイミングが…(-з-) >>91
路肩をご老人が散歩してる高速ですか。
随分と高規格ですねえ(汗) >>94
93だが、ありがとうね。こんな記事があるなんて。携帯で見れなかったから、家でパソコンで見たんだが、ますます行きたくなった。勇気を出して行ってみることにする。 週末東京から妻籠・馬籠観光に行って初めてここ通ったけど、
旧中山道ってことで鄙びた雰囲気を期待してたら高速かって感じの道でビクーリ。
50km規制だから60くらいで行けばいいかと思いきや周りは80は軽く出してて
流れに乗りたいけど30`オーバーはヤバイかも…と葛藤。
結局流れに乗ることにしたけど、小心者には心臓に悪い道でした。 >>97
信号が変わったらハザードって一般道も珍しかったんじゃないか >>97
センターラインにポールが山ほど立っているって一般道も珍しかったんじゃないか じゃあ普通に80km/h巡航してた俺は踏みすぎなのか キチガイ暴走車でもいない限り60〜70くらいで流れてるだろ、昼間の木曽高速は 本当に必要なところだけ低い制限速度にしないから、何処でも飛ばすようになる。
木曽高速で全線50キロ規制なんて現実離れにも程がある。 大体もうバイパス整備されて
かつてみたいに街中ガンガン通るような区間は
もうあんまりないもんな >>115
基本的には夜の方が安全だよ。あと、裸足とパイパンにすると更に羞恥が倍増するよ。
包茎だとなおさら。でも露出の画像掲示板を見ると包茎っていないね〜。剥いてるのかな。 最近、信号無視?その先で御用を良く見かけるね。
信号守れよ。 >>112
R299と変わらないのなら80キロ90キロ出すのは無謀だなw
せめてR299よりは幾分、カーブ少なく直線多いならまだしも
...って納得基準作っちゃいかんけど。 いまいち止まっていい信号と止まらなくていい信号かわからん 新速度規制改訂案でどうなるのだろうか。
この道路は実勢速度ではなく平均速度が70kmを超えているんだな。
カーブだけ50kmにして、その他は70kmといったやり方がなされるのであろうか。 なんでもいいが、亀首クラブか社速か知らんが、ペースカー気取りで走るのはやめてくれ。後ろにどんだけ連なっていてよけるスペースがあってもよけずに永遠とゆっくり走る。そして木曽路が終わるころによける。嫌がらせにしか思えない。 >>123
本来は神奈川県の国道246の厚木〜山北の片側1車線区間見たいに
制限速度の40〜60km/hでゆったり走る道路だろ?
渋滞無いし文句言うなw 信号が少ないからましだろ?
急ぐなら中央高速使ったら? >神奈川県の国道246の厚木〜山北の片側1車線区間見たいに
あのー、ここ普通に木曽高速なみの爆走道路ですけどー
バイパスできてからは特に 高速1000円乗り放題の影響で、交通量は減ってますか?
通過交通は減っていても、開田高原方面とか目的地への交通が増えてるのかな。
夏のうちに遊びに行きたいので、
詳しい人、情報ください。 >>122
直線は70キロが適正とか思っても
DQNはカーブにおいて
ドリフト的な感覚でさほど減速せずに
自分がこれで曲がれるから周りの車もできるンだろ的に
周囲の車に恐怖さすような運転するだろうから
カーブ部分だけ50キロとか難しいな。 >>122 >>127
海外では、それが当たり前なんやな。
直線が80km/hや55mph制限でも、カーブに差し掛かると、
黄色い標識で60km/hや35mphに制限されるのが。 ☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を!!☆☆
民主党政権になれば・・・
◆1台年プラス5万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に1リットルあたり170円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆3年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表 (魚拓)
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第16回】温暖化ガス25%削減 民主党マニュフェストより (一世帯当たりの負担36万円)
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注1)170円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注2)民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない
>>130
13日に通ったけど大したことなかった
50キロで走るやつがいたくらい ETC高速1000円になってから交通量が1割減ったみたいだ お盆はトラックも少なく普通車も高速1000円に流れたみたいでかなり空いていた
シルバーウイークも空いてるのかな 木曽高速は夜だと3回くらい路肩に停止して先に行かすことがある。
むしろトラック軍団の中に入った方が流れにまかせてりゃいいのでホッとするな。
個人的には昨夜も走ったけど長野〜松本間の方が色んな意味で怖い