山梨の道路事情

**R774** · 2019/01/10(木) 14:15:32.74

静甲終了か。

**R774** · 2019/03/01(金) 16:17:24.62

R138 吉田上宿交差点から山中湖方面は拡幅しないのかな?
渋滞の起点・終点なんだが

2019/03/11(月) 18:55:01.76

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/04/09(火) 15:30:19.15

>>5
全部高架にすれば効果が高かったのに…。
それなら会社から甲府駅に行くときに難儀せずに済んだ。
お客を駅まで送り迎えするのに結構面倒なのよ。
東花輪駅は嫌だって言われるし。

**R774** · 2019/04/10(水) 10:56:38.92

10年半前のレスって歴史を感じるなあ
タイムカプセル開陳！ワーきゃー恥ずかしー！お前プロ野球選手になったんかよー

**R774** · 2019/04/12(金) 11:16:32.66

10年前にそう思ってたけど今でも何の進展もない…。
まあ、環状道路は欲を言えばもっと高架区間増やせ、と思うけど。
高架区間終わったところでタイミングよく信号に邪魔されるのでマジで腹が立つ。

**R774** · 2019/07/22(月) 04:55:09.22

>>369
環状道路の高架化されてない部分はアイメッセ等へのアクセスに配慮した結果なのかもしれないが
その先の東武区間は高架が既に少し完成しているし工事現場を毎日のように見ているが着実に進行しているよ
ただ解せないのは東部区間の序盤に現れる中央道との交差部分が中央道の土手にトンネルを掘っているのだが
長さの割に数年を要していまだに開通しそうな感じがしない、上の高速道路に影響なく掘るのは難しいのかね

それと、驚いているのが411号と52号の連結部分、たった700メートルほどだが住宅街であり
かなり新しい住宅がたくさん建っていたのでこれは当分無理だなと思っていたら
その新しい住宅をバリバリ解体している真っ最中に遭遇、しばらく見ないうちに
区間の半分くらいは既に更地になっている、これは３年くらいで開通できそうか？

笛吹市方面に抜けるのに20号では大回りなうえに信号が多くてウンザリするんだが
52号から直線的に抜けられるようになるからかなり期待できそうだ

**R774** · 2019/07/22(月) 11:51:15.70

りある土地柄と同じで過疎ってる…。

さて。国道300号の変態新ルートの進捗はどうかな…？

**R774** · 2019/07/31(水) 23:24:53.05

道の駅はくしゅう　８月１日から一時休止　夏の観光シーズン中　出荷農家から不安の声
http://www.uty.co.jp/news/20190731/6134/
市から説明を受けた農家らによりますと一時休止の原因は
現在の指定管理者の内部のコミュニケーション不足によるトラブルで、
８月１日から交代が予定されていた新しい指定管理者に引継ぎなど
手続きが正常にできなかったためということです。

**R774** · 2019/08/01(木) 02:48:06.03

えぇ・・・

**R774** · 2019/08/01(木) 09:55:05.91

道の駅とよとみは知り合いの嫁さんが中国語話せてそこでバイトしてるのであっちの観光客相手に商売繁盛だと聞く。
でも、あんな田舎に中国人観光客なんて立ち寄るのか…？

**R774** · 2019/08/01(木) 18:29:35.58

長野に行くときは高速かレインボーライン経由で
行くので白州は通らないな。

**R774** · 2019/08/01(木) 19:40:48.11

はくしゅうは以前、食堂の経営が変わった時も揉めてしばらく閉まってた（食堂だけ）。
はじめの業者のうどんがおいしかったので残念だった。

**R774** · 2019/08/10(土) 16:28:19.62

南部町はいつまで赤い旗りたてておくんだろう。

**R774** · 2019/10/16(水) 21:47:15.09

山梨もこんだけ災害でひでぇ有様なのに誰も何も書かないのか･･･
みんな隣県スレや高速スレに集まってやがる

>>374
周辺の直売所にも中国人経営のとこあったな
でも売ってる果物の産地毎の味の違いとか妙に詳しいからためになったわ
まぁでもとよとみって中国人抜きにしても結構人気だよね

**R774** · 2019/10/16(水) 21:50:49.95

ところで書き忘れたけど甲州街道の笹子川の橋の仮復旧(仮橋含む)の目途って立ちそうなん？

**R774** · 2019/10/19(土) 13:54:33.46

R140が通行止めで秩父方面に行きにくいなあ

**R774** · 2019/10/20(日) 16:43:43.14

>>378
アク禁くらってた…(´・ω・｀)

道路はともかく、単線区間の中央本線の電車に乗ってみたい気がする。
元々単線の上諏訪あたりの区間じゃなく。

**R774** · 2019/11/17(日) 15:53:12.18

法雲寺橋の仮復旧そろそろ終わるらしいね
今は流芯付け替えて応急にしてるけど、
最終的に本復旧して流路戻す時は流路内の橋脚無くしてワンスパンで越えるようになるのかね

**R774** · 2019/12/02(月) 14:14:56.29

笛吹川の両岸は白井河原橋までは南岸側が、それより下流側は北岸の道路事情が悪い。
何とかならんもんか。

**R774** · 2019/12/19(木) 20:40:17.91

左岸、右岸って言ったほうがかっこいい

**R774** · 2020/04/06(月) 10:51:13.18

www.pref.yamanashi.jp/release/douroseibi/aratanamisaka.html
国道１３７号の「新たな御坂トンネル」ルート案

**R774** · 2020/04/06(月) 13:46:24.76

素晴らしいプランだけどいつ完成するのかな

**R774** · 2020/04/07(火) 16:26:03.06

河口湖側も結構下るから低い位置にいつトンネル掘るんだといつも妄想してたわ。
次は柳沢峠に初のトンネルかな…利用者少ないと思うけど、小菅丹波山をちゃんと山梨県とみなすなら一考の価値あり。

**R774** · 2020/04/11(土) 11:46:25.96

小菅丹波山は松姫トンネルができて一件落着でしょう

**R774** · 2020/04/13(月) 21:50:32.83

>>388
R139としてだとあとは岩殿山近辺に残った狭隘路の整備かな
あそこはもう捨ててr505を国道指定して整備したほうが早いかな

**R774** · 2020/04/17(金) 00:31:13.92

最短で着工から7-8年ってとこかね
あとは予算が下りるかどうか　正直出来ても有料っぽい経路だな

**R774** · 2020/06/05(金) 00:31:20.72

新環状の中央道下のトンネル工事延期してやがる
12月予定になってるけど終わるのだろうか…

**R774** · 2020/06/06(土) 18:22:58.43

都留の西東京カントリークラブの下を抜ける天神トンネルの先、あと少しで夏狩に抜けられるのに、どうして工事が中断されたか、だれか知ってる？

**R774** · 2020/06/07(日) 13:38:43.28

とりあえず直近では環状線の小瀬のところらへんが完成するのかな
来年だけど

**R774** · 2020/06/08(月) 10:18:33.60

国道300号と411号の線形改良工事進んでるみたいだけど358号も
…と、思ったらあそこはまだ全然緩い方かな。
でかいトラックが結構走るけど、そこを抜けて静岡方面との往来は今後は中部横断道を利用してほしいところ。

**R774** · 2020/06/10(水) 19:44:59.67

>>392
確かだいぶ前に山行がで探索してたな

**R774** · 2020/06/11(木) 20:34:14.62

>>394
下部温泉早川IC～南部ICが開通せんことにはな

国道52号に戻る各アクセス道路も改良されてるとはいえ、全てではないし
対向車で大型トラック来たらベテランでもビビるか相当慎重になりそう

**R774** · 2020/06/12(金) 19:16:07.71

次に2000m級のトンネルが開通するところってどこ？
柳沢峠にトンネル掘ってほしいと妄想したことはあるけど。

**R774** · 2020/06/13(土) 07:54:58.25

本栖湖道路はそろそろできそうなの？
2年くらい前に走った時にトンネル工事していてループにするって聞いてほぇーってなったのを思い出した

**R774** · 2020/06/16(火) 19:23:03.62

>>397
山梨県の道路トンネルで2000ｍ越えって条件なら
新御坂トンネルの4600ｍじゃないかな
リニア工事の関連道路はわからんけど

**R774** · 2020/06/17(水) 05:53:00.16

芦安奈良田トンネルできたら夜叉神は廃道になるかもなあ

**R774** · 2020/06/24(水) 06:00:58.45

東富士五湖道路の富士吉田南スマートは料金徴収するのかな？

**R774** · 2020/06/24(水) 08:00:56.18

富士吉田側からの流出は山中湖までの分を返還
須走側からの流出は山中湖までの分を徴収
流入時は吉田～南と南～山中湖分を同じ料金で徴収すれば問題なくいけそう

**R774** · 2020/06/24(水) 16:03:51.96

>>402
つまり
山中湖と富士吉田南を同一みたいな考え方？それならいいね

**R774** · 2020/07/24(金) 09:48:17.51

小瀬のところの環状線は今年中にはランプひとつ分くらいできるかな
西関東道路がそうだったけれど少しづつでも繋がると助かる

**R774** · 2020/08/02(日) 23:02:57.28

環状道路は358号に出るところが詰まる(前よりはましになったけど)からその先をさっさと開通させてほしいな。
ちなみに358号のところは接続部分で要らん信号設置したから鬱陶しい。
コスト上、構造上の問題があるとは思うが安易に信号を増やすような道路設計は控えてほしい。

**R774** · 2020/08/03(月) 00:35:57.27

ようやっと環状道路の6月分の進捗出してくれたわ
中央道下のトンネル工事も進んでて何より
予定見る限り今年度中に落合西ICの工事は終わりそうだけどどうだろうか

**R774** · 2020/08/03(月) 05:58:57.77

まじか
あそこつながるだけでだいぶ違うから嬉しい

**R774** · 2020/08/03(月) 11:39:05.20

落合西の一般道は元は主要道路だったけどその後主要が移転したから(比較的)閑散道路になってる。
またその閑散路線が混雑路線にもどるのだろうか…？
その路線は笛吹川にかかる橋の建設の歴史からして間違いなく主要道路だったのだが。
その量隣の橋が木造だったころを一応知ってる。

**R774** · 2020/08/03(月) 19:49:26.86

それって八代に抜ける橋のこと？

**R774** · 2020/08/15(土) 19:08:45.15

新御坂トンネルできるまで生きていたいな

**R774** · 2020/08/15(土) 21:47:19.66

若彦トンネル掘らずに新御坂トンネル掘っとけばよかったのに

**R774** · 2020/08/15(土) 22:20:36.61

若彦ができたから新御坂を計画できるようになったんだと思うけどな

**R774** · 2020/08/15(土) 22:33:21.16

それにしても遠い未来すぎて…

**R774** · 2020/08/16(日) 11:53:33.86

>>411
あのトンネル結局出たとこ河口湖なんだよな
鳴沢方面のR139に抜けれれば使い道あるのに

**R774** · 2020/08/17(月) 19:20:46.31

鳴沢方面なら若彦あるからなんじゃないかな
もちろん八代側を整備して欲しいけれど

**R774** · 2020/08/18(火) 05:44:22.55

若彦トンネルが鳴沢方面に素直に抜けれないってことじゃ
結局河口湖の西側をぐるっと回るか河口湖大橋の方へ行かないといけない

**R774** · 2020/08/18(火) 06:39:32.58

>>416
あぁそういうことか
たしかにそうだね
大石？だっけ
の人ならあそこがちょうどかもだけれど甲府から使う分には中途半端な場所に出るよね

**R774** · 2020/09/11(金) 05:59:21.02

小瀬のところの環状線は着々とできてきていて楽しみだね

**R774** · 2020/09/12(土) 22:39:58.60

東部区間は順調に進んでてありがたいね
逆に大月バイパスは今年度中に開通できそうなのかな？

**R774** · 2020/09/13(日) 10:56:53.14

中央道大月IC交差点（大月BPの西側終点？）は
アスファルトと設備関係は未着工だが、それ以外はほぼほぼ出来てたな（8月下旬に確認）

**R774** · 2020/09/14(月) 10:19:05.48

ありがとう
それなら今年度中には終わりそうだね

**R774** · 2020/09/14(月) 15:52:24.51

それって139号につきあたっているやつ？
最近そっちいかないけれどそこから進んだんだね
もしぜんぜん違うところだったならごめん

**R774** · 2020/09/14(月) 22:34:04.01

いや合ってるよ
そっから大月ICまでつなぐやつ

**R774** · 2020/09/15(火) 13:14:23.11

やっぱりそうなんだ。ありがとう！
数年前に通って、どこまで行くのかなーって思っていた道路がもうそこまで行ってたのか！

**R774** · 2020/09/18(金) 12:19:02.05

大月バイパス開通、再来年春に延期

https://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/koufu_00000469.html

**R774** · 2020/09/18(金) 13:33:44.85

それはがっかり

**R774** · 2020/09/18(金) 16:28:42.93

2年後か長いなあ

**R774** · 2020/09/18(金) 18:02:19.58

現地民じゃないけれどできるとかなり便利っぽい？

**R774** · 2020/09/19(土) 01:47:55.68

郡内の20号は普通に酷いわ
二桁国道とは思えん（神奈川よりはマシだが）

**R774** · 2020/09/25(金) 14:00:11.22

一番やばいところはすでに解消されてるがメインの道路で今の線形は厳しいからね
右折レーンもないし

**R774** · 2020/10/27(火) 15:02:01.78

E68 東富士五湖道路（仮称）富士吉田南スマートIC開通見通しについて
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4914.html
>2021（令和3）年度内の開通見通しとなりましたのでお知らせします。

山日だけ開通遅れるって書いてたけど今年度中開通予定だった？

**R774** · 2020/10/27(火) 18:19:22.71

俺も今日のさんにちみて当初予定は今年度中だってはじめて知った
来年度中でも夏とか秋までにできることもあるよね？

**R774** · 2020/10/28(水) 19:54:53.25

あるだろうけど期待しない方がいいような

**R774** · 2020/11/04(水) 23:15:07.85

富士吉田から甲府市街ってR137経由とR358経由どっちが速いのだろうか
最速が中央道大月経由なのは知ってる

**R774** · 2020/11/05(木) 07:30:29.28

富士吉田のどこからと甲府市街の場所とにもよるけれど、御坂の走りやすさは峠道では一番だと思っている。精進湖線いれるなら若彦もありなんじゃない？

**R774** · 2020/11/05(木) 07:44:36.94

速さじゃ若彦は論外

**R774** · 2020/11/05(木) 13:12:06.50

新新御坂TNができたらどれくらい短縮できるんだろう

**R774** · 2020/11/05(木) 13:28:42.87

若彦から精進湖は意外と使うよ

**R774** · 2020/11/05(木) 23:04:00.13

新新御坂出来ると河口湖側は峠道？何それ状態になるな
旧道落ちして麓に開いた天下茶屋の分店がまた旧道筋になっちゃうけど、バイパス沿いにまた分店を開くんだろうか

一番大きいのは河口湖から一宮まで全線60km/h制限に引き上げ予定って点だよなぁ
一宮側の下り坂はいずれ50km/h制限に下げたままになるかもしれないが

**R774** · 2020/11/14(土) 12:14:50.07

昇仙峡に行くバイパスっていつできるの？って聞かれて調べようとしたけど
そもそも道路名がわからないんですが
県道7号の平瀬浄水場付近を上っていくときに左側に見える道です

新山梨環状北線はIC予定地が敷島総合公園付近だから別物ですよね

**R774** · 2020/11/14(土) 17:04:21.80

茅ヶ岳広域農道でしょ
大きい橋架かったままのやつ

**R774** · 2020/11/14(土) 19:42:52.60

https://www.pref.yamanashi.jp/kouchi/documents/1kayagataketoubusaihyouka.pdf
>>441
茅ヶ岳広域農道で検索したら見つかりました、平成26年完成予定が
大幅にずれ込んでいるんですね、ありがとうございました。
資料のバス会社が都自動車とは懐かしいですね、赤いボディが綺麗でした

**R774** · 2020/11/14(土) 20:00:57.96

茅ヶ岳広域農道もそうだが新山梨環状の北区間にしたって開通することがあるのか状態だな
そういや7号といえば新しい長潭橋ってもう開通したんか？

**R774** · 2020/11/22(日) 11:33:41.82

大月バイパスの今工事中の都留高校南から大月インター入口部分って橋を渡ってからトンネルになるの？それとも山の上に道を作るの？
この前走って見たけど工事の様子がいまいちよくわからなかった。

**R774** · 2020/11/22(日) 22:36:01.39

>>444
分かって下さい
https://goo.gl/maps/N7teZykCrE69n4LDA

**R774** · 2020/11/22(日) 22:54:57.85

>>445
ありがとうございます。トンネルなんですね。

**R774** · 2020/11/23(月) 20:40:44.73

あそこ繋がると初狩から田野倉に行くのに少し短縮できるから楽しみ

**R774** · 2020/12/07(月) 20:23:26.16

西関と新環状の交差を信号付からJCTに
https://www.news24.jp/sp/nnn/news1204kgkgwqubh8a0k54.html

ありがたいけど完成するのは何十年も先なんだろうな

**R774** · 2020/12/08(火) 11:58:24.12

まずは広瀬まで早く抜けてほしい

**R774** · 2020/12/08(火) 20:30:38.38

>>448
北部区間が着工されない限り具体的な時期も分からんしな

**R774** · 2021/01/27(水) 10:36:30.09

県は西関東連絡道路・岩手ランプ－向嶽寺（甲州市塩山上於曽地内）間など、
峡東地域に必要とされる道路網の検討に向け調査を始めた。
昨年12月の甲州市議会では～議員が早期事業化を訴えている。

山梨建設新聞より、先は長そう

**R774** · 2021/01/27(水) 15:52:49.50

このまま140号沿いに造ると思ってた
将来的には恵林寺までバイパス造って甲府勝沼両方からのアクセスを良くしたいんでしょうな

**R774** · 2021/01/27(水) 16:25:43.80

この西関東道路の西側終点は最終的にどこになるんですか？

**R774** · 2021/01/28(木) 19:43:24.23

https://www.pref.yamanashi.jp/toshikei/toshikeikakutetuzuki/documents/toubusoukatsuzu.pdf
埼玉からやってきた西関東連絡道路としては、山梨英和大学北交差点で終点
そこから新山梨環状道路（東側区間）（甲府市小曲町～甲府市桜井町　L=約９，２２０ｍ）
として、R20のブックオフあたりと石和西小のあたりを通って笛吹川沿いに向かい
笛吹川と中央道の交点あたりでもう完成している山梨環状南線へつながる
工事は始まってます

**453** · 2021/01/28(木) 21:48:39.17

>>454
よくわかりましたありがとう

**R774** · 2021/01/29(金) 02:51:12.63

東部区間は広瀬までだからちょっと違うな
どうでもいいんことだけど

**R774** · 2021/01/29(金) 07:05:28.62

とりあえず広瀬まで繋がるとだいぶ違うから早く

**R774** · 2021/02/20(土) 11:43:22.60

新東名～中央道つながる！国道138号「御殿場バイパス」「須走道路」4月開通
https://trafficnews.jp/post/104786

E1A 新東名高速道路と国道138号バイパスが 2021年4月10日（土）に開通します！
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5022.html
https://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cms/news/logs/20210219103159/20210219103159.pdf

**R774** · 2021/02/20(土) 11:47:16.11

あとは富士吉田南SICができれば一段落かな

**R774** · 2021/02/21(日) 17:58:10.98

新御殿場IC⇔御殿場JCT 開通特設WEBサイト
https://shin-tomei.jp/

**R774** · 2021/03/31(水) 12:03:27.73

山梨じゃないけど138号と接続する新東名は両方面開通させんとまだ利便性は低いと思う。いまさら東富士五湖道路を旧東名と直結計画無いと思うし。（あるの?）
つか、東京までたまには新東名で行きたい。名古屋方面は中部横断道が完成すればだいぶ楽だし。

**R774** · 2021/04/08(木) 17:43:48.02

未完成なんで当たり前

**R774** · 2021/04/20(火) 14:36:47.04

環状道路は北部区間が凍結だそうで
韮崎～笛吹の辺りの移動が最もタルいから期待していたのにな
R411のバイバス開通＋R52＋アルプス通り＋R20でその役割をもたせようってところか？

**R774** · 2021/04/20(火) 15:17:09.42

411号と300号はループとトンネルで勾配と線形を改良してる最中だけど358号もやってほしい。
いや、改良の余地ないか。

**R774** · 2021/04/20(火) 20:58:47.60

>>463
ソース（情報源）は？
国交省・県などの公的機関や企業の各公式に限るが

**R774** · 2021/04/21(水) 11:33:07.70

横沢通りとやらが7年間の工事を終えて遂に開通！と言うので行ってみたが、誰も使ってなくて税金の無駄遣い……と思ってしまった
が、隣の朝日町ガード下を通行止めにして新しくする為の迂回路として作ったのね

他にもちょこちょこと10年以上繋がってなかった道が開通目前になってたりしてて面白い

**R774** · 2021/04/21(水) 11:53:25.65

>>466
＞他にもちょこちょこと…
どこどこですか？

**R774** · 2021/04/21(水) 21:29:59.85

>>467
昭和バイパスのシャトレーゼ(元デイリー)の所からアルプス通りまでが道路自体の工事は終わってる
城東バイパスの西側部分もガンガン工事してるね
美術館通り、名取温泉のところと20号を繋ぐ道も今年度開通かな？

**R774** · 2021/04/22(木) 12:52:17.11

>>464
勾配はなかなか厳しいけどヘアピンは1箇所も無いからなぁ

**R774** · 2021/04/22(木) 17:19:07.71

>>469
登坂車線の延長か別の区間に設置も無理かな。
ちなみに現在は右左口トンネルより甲府側の延長された登坂車線の一部が工事（工事は下り坂側だが）で車線規制されて延長前とほぼ同じ状態になってておれの車ではトラックを追い越せんことが多い…。

**R774** · 2021/04/22(木) 17:43:11.91

R137に先に予算下りちゃったのもあるし元が有料道路だった分か勾配も線形も視距も極端に悪いわけじゃないしなぁ
改築したってトンネル位置は低くならないし今後20年くらいは少なくとも新道化はありえないでしょ
(ついでに言えば仮にこの道が使えないとなっても右左口から直で甲府出られなくなるだけで今では迂回路はいろいろあるし･･･)

**R774** · 2021/04/23(金) 06:52:07.74

>>468
ありがとうござんす
昭和BPとアルプス通りをつなぐ道は知らんかった
城東BPの西方延長が貢川三差路までつながるのが一番楽しみ

**R774** · 2021/04/23(金) 13:29:22.95

俺も城東から西が一番の楽しみだな

**R774** · 2021/04/27(火) 16:44:55.74

この前若彦トンネル通って鳥坂峠越えた（トンネルだけど）、ここも勾配とカーブがきついわ。
交通量からして改善の可能性はひくいが災害時の代替路線を銘打ってもここが最初に不通になりそう。
精進湖線が間違いなく恵まれた道路だと感じる。

**R774** · 2021/04/28(水) 09:08:12.74

https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000803262.pdf
「防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム」
新山梨環状道路が新規事業化

**R774** · 2021/04/28(水) 09:56:33.92

環状道路と中央道を繋げる計画は数年前のスマートI.C構想からかわっていないのかな？
甲府南I.Cの料金所のそとに支線を設けて繋ぐとか妄想した事がある。
笛吹川を越える必要があるけん。

**R774** · 2021/04/30(金) 21:40:49.20

>>468
の道路、いつの間にか開通してたわ

中央道の側道、押原公園の所が起点
↓
昭和BP　押原小北交差点
↓
アルプス通り　竜王南小南交差点
↓
廃軌道　榎農協南交差点
↓
バス通り　榎農協北交差点
↓
甲斐中央線へ
↓
国道20号、美術館通り、竜王駅前へ

地味に便利な、幅の広い裏道の誕生である

**R774** · 2021/04/30(金) 21:57:27.66

>>476
甲府中央スマートは開通予定がえらく伸びましたね
用地買収で揉めてるのか、計画を見なおしているのか
2019→2024年

**R774** · 2021/05/01(土) 15:40:44.34

>>478
リニア中央新幹線の建設の進捗が減速してる影響だろうな
SIC出来るところの目の前にリニア中央新幹線の山梨県駅が出来るわけだし
遅れてる原因は、ご存知の大井川水系問題により静岡県が大げさにゴネてる件や
新型ウイルス感染症で品川・名古屋あたりでの地下駅舎や本線工事において作業員を多く集めにくくなってる
そこに不法占拠や土地所有者不明、かつ、理不尽で迷惑極まりない過激反対派が悪影響している可能性がある

スレチな鉄道関係なので続きは鉄道系板のリニア中央新幹線スレで

**R774** · 2021/05/05(水) 10:56:46.79

甲府市内縦貫道（高規格）が欲しい。
ただランプの接続悪いと余計に混雑しそうだが。

**R774** · 2021/05/05(水) 13:03:34.98

>>480
なるほど
と思ったけれど甲府って線路の北と南で行き来する用ってそんなにないなー
やっぱり城東のところが一番期待する道かな

**R774** · 2021/05/05(水) 14:36:20.66

わからんでもないけどそのための新山梨環状なんじゃないんか？
甲府の市街地内に環状道路なんて今更不可能だろうし

**R774** · 2021/05/06(木) 08:56:21.93

新山梨環状は作るのは良いけどちゃんとインターで接続してほしいね

**R774** · 2021/05/08(土) 15:44:55.42

>>480
縦断なんて既に国道358と県道31で出来てると思うんだが
例えば358の上に高架を作って2階建てにするとして、どこにランプ設置したいのよ？

**R774** · 2021/05/08(土) 16:11:44.85

>>481
城東のところはあとほんの１km程度だからさっさと繋がってほしいし期待はしているが
その程度の距離だと現状の細い一方通行でもさほど時間は変わらないわけで
平和通りの交差点でほとんど必ずストップ食らうとしたら速度増加分も相殺だよ
あの辺を立体化して直進ならノンストップで通過できるようになるなら最高だが

**R774** · 2021/05/08(土) 16:52:49.16

>>480
アルプス市から甲府市街に抜ける機会があったんだが
環状道路の南部区間をフルに使って358経由で行ったら
同乗していた家族に遠回りだって呆れられたんだよ
開国橋を渡ってアルプス通りなら一直線だからその通りなんだが

仮に東部区間が開通したとしても繋がるのは向日町の辺りで
そこから411で甲府市街に…例の城東のところが開通すれば
それなりに実用性は出てくるかもしれないけど大回りだよな…

環状道路で解せないのはアイメッセ付近の平面区間で
あの辺が高架化されてノンストップで向日町の辺りまで抜けられるなら
そういう使い方もアリに思えてくる

**R774** · 2021/05/08(土) 18:45:58.72

環状線は言っても環状線だから市内に行くのにはあんまり適してないんじゃないかな
俺は東住みでたまに南プス方面行くのに使ったり使わなかったり
石和広瀬あたりまでくればとりあえずの使い勝手は抜群に良くなる

**R774** · 2021/06/28(月) 12:42:17.09

忍野セルバ前の鳥居地トンネルとの分岐、いつの間に信号付いたんだな
大事故でも起きたのか？

**R774** · 2021/06/28(月) 14:20:44.76

信号で思い出したが、深夜から早朝まで点滅やってくれってところが殆どw
あと、精進湖の赤池交差点は任意で左折できるようにしてほしい。
139号へ出る方の左折は直進車がぶっ飛ばして危険なこと多いかもしれんが。

**R774** · 2021/06/28(月) 14:26:50.92

>>488
事故は知らないけれど、ずっと必要だったしセルバと他の2店舗の敷地統合とあわせたのかもね。
どっちが主導かはわからないけれど

**R774** · 2021/07/10(土) 15:40:25.26

法雲寺橋っていつまで仮設のまんまなんだろ？

**R774** · 2021/07/22(木) 20:18:51.70

ついに中部横断道が完成するね

**R774** · 2021/07/26(月) 10:04:16.61

>>487
南プスという言い方をする人にここで出会ったw
つか、市町村合併後でもいまだに旧地名でいう癖が抜けんわ。
旧地名といっても、局所を指す場合で変わるが。(櫛形とか白根とか)
関係ないが、藤野(神奈川県)在住の知人が相模原市民を名乗ってたのにへ？藤野じゃんけって突っ込み入れてしまったことがある。

>>492
開通したらいつ通ろうかな…。
あの富士川の橋はだいぶ前から見ている気がするけどようやく日の目を見るのか。

**R774** · 2021/07/26(月) 12:47:00.64

>>493
ここにはたぶん君と僕しかいないぞ
そのレス両方とも僕だからw

**R774** · 2021/07/26(月) 14:23:28.28

それ言っちゃ駄目ずらw

**R774** · 2021/08/03(火) 19:34:41.21

環状道路の北部区間ってまだ目処立たんの？
東部区間はかなり進んで出来てきてるけど

**R774** · 2021/08/03(火) 20:27:56.66

>>496
東部区間北端～桜井ランプ（西関東連絡道路の甲府山梨道路の西端との交点）は
すでに出来てるが、
桜井ランプ～中央道甲斐IC間が未着工

**R774** · 2021/08/04(水) 14:17:53.46

4kmのトンネルが2本ある計画だっけ？
県内で4km超えのトンネルなんてこれからそうないだろうしな。
新々御坂トンネル(計画)くらいなもんだし。

**R774** · 2021/08/04(水) 19:19:27.97

たまに通ると西下條ランプの先がけっこう進んでいて嬉しい

**R774** · 2021/08/05(木) 12:25:29.61

ついでにアイメッセ付近を高架化してくれ。
なんで荒川の橋まで連続立体にしなかったのか。
橋から下って1つ目の信号で赤にされるともろ腹が立つし。

**R774** · 2021/08/06(金) 16:21:57.24

高架にする計画はあるんだっけか
リニアできる前にやっといてもらいたいな

**R774** · 2021/08/12(木) 16:21:22.77

>>500
あれさ、アイメッセへのアクセスをしやくするために
わざとあの辺だけ平地にしたんだと思ってる

高架にするとイベント知ってる人以外は上を通過していくけど
平地なら信号待ちでポスターとか段幕とか見て寄ってみようかって人が増えるだろ

**R774** · 2021/08/12(木) 16:28:06.01

>>498
深夜の点滅は全国的に廃止の方向で点滅だったところがどんどん普通になってる
県道の大半が点滅だった頃は深夜～早朝の移動速度のメリット半端なかったのにな

**R774** · 2021/08/20(金) 18:23:25.91

>>502
甲府バイパスの国母交差点を立体にしなかったのはDポットが反対してたからだとか聞いたことあるけど
そのDポットだってとっくの昔に無くなってるしな…。
立体にされるとかつて恩恵をさらわれることもあるんだな、と。

**R774** · 2021/08/20(金) 22:13:21.62

新倉河口湖出来てずいぶん経つけど河口湖大橋や河口湖温泉街通ることマジで無くなったな
R139から分かれて橋渡るまで渋滞してた時代はすっかり過去帳入りか

>>503
本当の辺境は2桁4車線国道が市街地入ってから出るまで数キロ10機20機が日中数台点滅の夜間全台点滅だからそのレベルならまだ都会だな
だから何だだな

**R774** · 2021/08/20(金) 22:25:58.74

>>505
甲府から御殿場まで割と往復するんだが、最近新倉トンネルがかなり吉田方面に下っているのに気づいた。これ大橋渡るほうがいいのかな

**R774** · 2021/08/20(金) 23:07:01.88

大橋渡れば浅間神社手前まで4車線だし(今後道の駅まで伸びる？)、富士吉田の渋滞が嫌じゃなければそれでもいいんだと思うよ
こっち通ると鳥居地峠経由で山中湖までの渋滞ポイント全スルー出来るから登坂量とどっちを取るか

**R774** · 2021/08/20(金) 23:14:49.93

(新倉方面に2％勾配で56m下るらしいぞ　まぁ富士急の河口湖駅と富士吉田駅でも標高50m違うんだから新倉向かって下ってくのもさもありなん)

https://www.pref.yamanashi.jp/ysd-kensetsu/documents/homupejikeisaiyou-panfu1m_1.pdf

**R774** · 2021/08/21(土) 08:28:39.08

>>508
わざわざ調べてくれてありがとう！
甲府方面からは一旦下ってまたこんなに登るのかってのが多少のストレスだったんだよ。でも大橋経由は遠回りかなって。ただ湖畔沿いを通らないで済むようになったのは大きいよね。横断者も多いからお互いに怖かったし。

**R774** · 2021/08/21(土) 08:37:40.06

次に出来上がりそうな期待する道ってどう？
俺は環状線の東部区間と城東バイパスの平和通りへの開通
3年以内くらいでできたら嬉しい

**R774** · 2021/08/21(土) 12:39:22.53

それ以外だと大月BPと都留BPかな
大月BPは来年春開通予定なので特に期待

**R774** · 2021/08/21(土) 16:51:13.87

>>509
単に坂道が嫌いなの？　それとも燃料の消費に大きな差があるの？

**R774** · 2021/08/21(土) 17:55:48.34

>>511
大月と上野原は全線直轄の2桁国道が21世紀に入ってもなお中心部をそのまま突っ切ってるのがもはや不思議なレベル
なぜかこの辺だけ下諏訪や相模湖以下(上野原は少し前まで町だったが)

**R774** · 2021/08/21(土) 20:36:43.21

>>512
坂道あんまり好きじゃないのは確かだけれど、どっちかというと極度の効率厨でケチかな。効率のためなら無駄な時間やお金かけたりするようなこじらせたところもある。

**R774** · 2021/08/21(土) 22:34:07.24

>>514
そっかー　ここでは遠回りより高低差がある方が効率悪いのね

**R774** · 2021/08/23(月) 12:30:38.46

(それなら御坂なんて1000m超えの峠道通らずに高速で笹子TN抜けたほうがよいのでは)

**R774** · 2021/08/23(月) 15:43:45.43

R137御坂みちは冬場凍結はありますか
降雪なければチェーンなくても問題ないですか

**R774** · 2021/08/23(月) 16:16:17.31

なぜチェーンを積んでおくくらいの手間を惜しむ

**R774** · 2021/08/23(月) 17:03:19.85

スタッドレスで充分だろ

**R774** · 2021/08/23(月) 18:12:13.49

(ここの人はなんでこんなに他人にきびしいんだろう)
>>517
ほとんどの人がスタッドレスには変えるからそれ前提ならチェーン無くても通れるよ。でももちろん注意が必要
ノーマルなら凍結するから無理

**R774** · 2021/08/23(月) 21:28:26.75

>>520
どうもですスタッドレスはいて登ります

**R774** · 2021/08/24(火) 09:16:32.71

>>512
俺は毎日標高差700mを往復通勤に使ってるけど、信号の停止発進の繰り返しより燃費がいい感じ。
下り坂は殆どアクセル踏まんし。
まあ、ハイブリッド(HV)なら信号で捕まった時の燃費悪化も軽減できるんだろうけど俺のはＨＶじゃないし。

>>516
中央道笹子トンネルも上り線のトンネルでた後に標高700mなんて書いてあるし(オンライン地図情報だとだいたい680mくらい)
冬はあそこで雪が降ってることもあったしどっちもどっちかな。

**R774** · 2021/08/24(火) 09:34:23.52

(笹子が雪なら御坂も同じじゃね？北面だし)

**R774** · 2021/08/24(火) 15:33:34.11

>>522

>>516
はその前のやりとりが気に入らなくて嫌みを言っただけだよ。
御坂は往復すると登りの燃費食いより下りの節約の恩恵のほうが多いよね。基準にもよるけれど。

**R774** · 2021/08/24(火) 17:06:41.79

御坂は単純に距離短い　ただ通しだと実は中央道のほうが時間的には速い
新新御坂出来ると逆転するとは思うけど
正直御坂側登りのアクセル全開感は高揚する

**R774** · 2021/08/24(火) 20:01:23.72

逆に下り坂は2速のエンブレで5000回転超えるからかなり恐い。
鳥坂トンネル抜けた後の八代側下りもやばいけど。
精進湖線が一番マイルドかな…。(カーブ連続でスピード抑止されるが)

**R774** · 2021/08/24(火) 20:32:18.40

2速で5000ってどんだけローギアードの車で高速で下ってるんですかね
普通の6速ATなら3速40km/h程度で惰性に任せて下っていけるはずだが(外車は無理かも)

**R774** · 2021/08/25(水) 11:24:31.77

御坂だとかつてトラックがフットブレーキ使いすぎてブレーキ効かなくなって事故を起こした場所だからね。
エンブレ多用するのは間違いじゃないけどオーバーレブはよくないな。

**R774** · 2021/08/25(水) 13:44:39.75

普通の車だと2速5000回転って60km/h以上出てるはずだからねぇ
よほど遅い時間でもない限りそんな速度で下ってても先行車に追い付くんじゃ

むしろトラックは排気ブレーキだのリターダだの色々付いてるから定速下りはしやすい

**R774** · 2021/08/26(木) 07:30:33.34

本栖みち結構ひどいことになってんだね
なるべく早く開通できるといいな
https://www.sannichi.co.jp/article/2021/08/26/00524086?g=co_l_main

**R774** · 2021/08/26(木) 11:40:21.46

>>530
これ全部は読めないからわからないけれど、現道のところも新しく作ってるループのところもかかってるの？

**R774** · 2021/08/26(木) 12:06:13.27

>>531
県のHPにあった
ループのとこは灯ってとこだから違うね
https://www.pref.yamanashi.jp/dourokanri/documents/210825kokudou300goudosyahouraku.pdf

**R774** · 2021/08/26(木) 12:54:29.45

>>530
下から行って百合切トンネル出たところだね
落石防止ネットの終わったところを狙ったように崩れてる

**R774** · 2021/08/29(日) 17:26:06.40

中部横断道南側全線開通したわね
実質的に付帯する周辺道路の整備は進んでるのだろうか

**R774** · 2021/08/29(日) 21:24:52.07

>>532
遅くなったけれどありがとう。
改めてみるとクネクネ道路だよね

**R774** · 2021/08/30(月) 14:59:22.42

六郷～富沢の無料区間だけ走ってきたが30分もかからんな
こりゃすごい

**R774** · 2021/08/31(火) 09:09:42.51

距離的に言えば付近の下道でも30分かからんこともあり得るけどね。
さて、俺はいつ走りにいかっかな。

**R774** · 2021/08/31(火) 10:12:23.81

中部横断道開通であっちのスレはさすがに賑わっていたね。
ここが多少なりとも賑わうのは環状線の開通の時になるのかな？

**R774** · 2021/08/31(火) 13:28:01.53

下道で30分未満はただの速度違反自慢だぞ

**R774** · 2021/09/23(木) 14:52:31.14

西沢渓谷の遊歩道を新しく造るって
今より1kmくらい短くなって2023年度開通予定

**R774** · 2021/09/24(金) 11:09:45.68

夜叉神トンネルって一般車両通行禁止になってるの？
昔はうちのおやじが使ってたって聞いたことある。
あそこは古いらしくネタスポットになりそうかと思ったけどぐうすとでも表示ないし。

**R774** · 2021/09/24(金) 17:02:04.30

>>541
一般車は通年通行禁止
昔は通れたからその時の話でしょ

**R774** · 2021/09/27(月) 20:59:38.59

新環状8月の進捗状況早く更新してくれ
もう10月になっちゃうぞ

**R774** · 2021/09/28(火) 09:17:47.65

新環状は358号とのアクセスが今は暫定だと思うけど将来はちゃんと改良してほしいな。
特に信号2つ残したままとか馬鹿の極みだからマジで何とかしてほしい。
個人的には358号北向きに走る際に新環状に一発でアクセスできるランプ造ってほしいが場所に無理がありそう。

**R774** · 2021/10/01(金) 23:22:33.61

設計図みると信号一個になりそう
というか工事始まる前は信号一個だったよね？

**R774** · 2021/10/02(土) 21:33:40.15

https://www.pref.yamanashi.jp/kousokudouro/h25sinyamanasikannjyou/sinyamanasikanjyoutoubu.html
この図面は図面作成当時の地図に重ねただけじゃね？

**R774** · 2021/10/03(日) 19:46:03.89

>>540
亀ですまんが発表URLってある？どうも見つけられん
新聞ならあきらめる

**R774** · 2021/10/03(日) 21:22:09.40

>>547　
県のHPにも載ってないのね
9/23付の山日のやつのっけときます
https://i.imgur.com/CWM4IBi.jpg

**R774** · 2021/10/03(日) 21:54:36.07

>>548
ありがたや
滝見橋って最近架け替えたばっかじゃなかったっけ？
迂回路は右岸の相当山の上の方を抜けるんかねぇ

**R774** · 2021/10/04(月) 00:26:28.90

>>549
2015年、去年の4月、今年の6月って壊れてるみたい
↓は崩壊した滝見橋の写真
https://mobile.twitter.com/furuyamasao/status/1405068517150388225
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2021/10/04(月) 22:21:39.34

思い出したけど最近架け替えてたのは方杖橋のほうか
あっちの右岸側(滝方面側)も遊歩道に使うには不安定な斜面だよなぁ

**R774** · 2021/10/06(水) 01:08:26.83

>>543
道路自体は小瀬スポーツ公園の手前くらいまで概ね完成している
その辺までで一旦供用開始してもらいたいものだよ

ただ、中央道と交差するために下を抜けるトンネルがいまだに完成しない
それだけで４年くらいかかってる、上の高速道路を使ったままで
影響なくトンネルを掘るってのはそんなに難しいものなのか？

**R774** · 2021/10/06(水) 01:34:13.03

>>544
358へのアクセスなんて現状でも大して悪くもないだろ、普通だよ
信号なんか１つしかないし２つ目はどこだよ？
橋の方へ抜けるか橋の方から入る文には一時停止のみだろ

中央道も中部横断道もほとんど全てのICが信号付きなのに
環状道路だけ特別にランプウェイでノンストップになるとか思うなよ

東部ルートの工事が進んで甲府精進湖線まで繋がられば
甲府方面とのアクセスなんか358を使わなくなるから関係ないんだろ

**R774** · 2021/10/06(水) 13:10:30.76

信号は2つあるだろ。
橋に近い方がもともとあった信号で、これ自体は国道側が赤になることはほとんどない
ここから国道側に出る車は現在だと河川事務所みたいなところから右折するときだけなんで信号を機能させることがほとんどない。
それと、358号を使うか使わんかはお前だけの判断じゃない。
旧道(山城)を使う方が道も狭いし少数派だ。

**R774** · 2021/10/06(水) 22:56:00.80

中部横断道の増穂から双葉って片側1車線だけど、車線増やす工事って目処ついてるのかな？

**R774** · 2021/10/07(木) 07:55:10.66

まだだいぶ先だろ
新山梨環状が全部つながるまでは無理なんじゃないか

**R774** · 2021/10/07(木) 09:29:28.28

路線が甲府～昭和間でつないでるなら利用車多そうだが、双葉からじゃ無理だと思う。
環状とつないだとしても有料区間だとやはり忌避される。

…あ、環状が4車線メインだから中断道も無理やり4車線化というのもありだな。

**R774** · 2021/10/08(金) 22:16:45.86

>>557
下り線側の南アルプスIC直前の電光情報掲示板の位置が変な位置にある
（ドライバーが情報を得る場合、若干首を左に振って目線を少しだけ移さなきゃいけない）
少なくとも有料区間は4車線に増やすことは物理的には可能な状態で造ってるのかもね
（需要や課題があって解決するには4車線に増やすしかない場合等々）

**R774** · 2021/10/08(金) 23:28:17.34

暫定2車線なんだから当然4車線化は想定されてる
甲西道路から見ると北行き側に橋脚もう一本建てられそうな空間ずっと開いてるだろ？
いちおう中部横断道そのものは全線暫定2車線だったと思ったが

**R774** · 2021/10/09(土) 06:30:51.43

他の暫定２車線に比べたら、４車線化やりにくい構造が散見されるかな
てか完成２車線で作られた現阪和道が４車線化したんだから物理的に不可能なんてものはない。どれぐらい予算がかかるかの問題

**R774** · 2021/10/09(土) 11:31:34.95

隣に高架道路もう一線おっ建てるだけだぞ
そりゃもちろん盛土よりは建設費はかかるけどな
南アルプス以西はどう据えるのか少し気になるが

**R774** · 2021/10/11(月) 10:07:24.52

高架は土塁と違って増設しやすそうなイメージ。
東海北陸道並みに利用車が多ければ増設はありそうだが、それと比べることすら無理がありそう。

**R774** · 2021/10/11(月) 13:54:57.54

今後の交通転移を長い目で見ていくほかないな