【矢吹】あぶくま高原道路【小野】
どう考えても税金の無駄遣いの、あぶくま高原道路
福島空港自体が危急存亡の秋(とき)ですが
敢えて語りましょう >>20
使えねー
羽田とのピストンは非現実だしな…
2011年10/17〜12/28まで矢吹IC〜矢吹中央ICは災害復旧の為終日通行止になります NEXCO東日本に無償譲渡して整備してもらえばいいのに 無料化は良い事だが
今更、使うのか?
海水浴や水産物買いにいわきには行かないだろもう
震災のせいと前知事に対する扱いが変わったからこの道路について言及される事がなくなったな >>410
多分29日じゃないかな。1月になると今度は矢吹中央IC〜玉川IC(有料区間)が工事に入り通行止になるらしい 春から3観光道路は無料なのに
ここだけは金取るのか?
公社の考えてる事が、わからんな 阿武隈横断道路みたいに構(妄?)想レベルではそういうプランもあるのかもしれないが、
とりあえず>>414はどんなルートを想定してるのか、地図Zででも線を引いてみてよ。 矢吹から磐越道の会津まで延長出来れば
利用者が増えるのにな 県南から会津へは
白河でR294や須賀川でR118→R294ルートが完全ではないにしても既に整備されてるから、
矢吹からなら、r58を整備してR294への短絡路にするぐらいか 高速道路でほしいな
R294やR118の山越えルートは、冬が怖くて 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で >>415
横からだが
矢吹ICから、昭和村を通る(国道400,401にアクセスできる)形で、西会津ICまで
小野ICから、南相馬IC
南相馬から、国見IC
西会津ICから米沢市を経由する形で国見IC
と言う形で高速道路環状線を引けたら、物流の流れは良くなるだろうな
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帰りは急ぐ時は使う 小野から南相馬まで延伸すれば
相馬地方の陸の孤島状態が解消されるかも >>438
あぶくま高原道路としてではないが、
ふくしま復興再生道路の整備の一環として、
県道吉間田滝根線と県道小野富岡線の一部区間の改良が進んでる
ttp://www.pref.fukushima.lg.jp/site/portal/list278-879.html
でも相馬地方にとって大本命の常磐道がすでに全通してるから、
↑が整備されても相馬地方への効果は限定的だろうが 須賀川の東側からだと東北道まで戻るの面倒なので使うことはあるって程度か
まぁ関東に帰りたいだけならそのままR118を茨城に向けて下っても行けるのだが、時間がな
>>418
R118はともかく(まぁ絶賛改良中だそうだが、トンネル着工したらしいな)
R294なんて北側の峠と言う峠は全部改良済みなんだから大したことなくないか?
勢至堂、三王坂、黒森と全部トンネル出来たし除雪もされるし交通量も多くないしで高速が分け入る余地も無い気がするが 逆走や歩行者の侵入が多すぎじゃね?
しょっちゅうサイレンが鳴ってる
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
SDS