>>828
R245のR6指定はないよ
旧日立電鉄線を利用してR245を拡幅する案もあったけど、どうなったか不明
線路跡はたぶんBRT 3期用地になると思う

r37（鮎川停車場線）は県が4車線で整備中で、すでに常磐線アンダーパスの工事が進んでいる
諏訪五差路では、R6現道に繋げるだけでなく、五石通りを拡幅整備して大久保中前で山側道路に接続する
これは市の担当

ちなみに鮎川三差路〜諏訪五差路〜金沢三差路は旧バイパスで「新国道」と呼ばれていた
（日立バイパスの延長という意味で便宜上、下り〜上りで表記）