【東京都】　国道6号　【宮城県】

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/01(月) 08:06:43

国道6号の交通、出来事、飲食店を語ろう。

# 陸上距離：345.5km
# 起点：東京都中央区
# 終点：宮城県仙台市宮城野区
# 主な経由地：
千葉県松戸市、柏市、茨城県取手市、龍ケ崎市、土浦市、石岡市、
水戸市、ひたちなか市、日立市、福島県いわき市、相馬市

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/02(火) 19:54:05

にん

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/03(水) 04:09:09

>>1
終点は　岩　沼　市　な！

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/03(水) 08:18:24

マジレスすると終点は苦竹ICだ
岩沼～苦竹まで４号と重複

ﾌﾟ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/03(水) 23:41:43

とりあえず呼塚をなんとかしてくれ。話はそれからだ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/04(木) 12:42:00

葛飾橋の移動オービス最近見かける？

日曜は白バイがうようよしてるね。
千葉側の待機ポイントに千葉とＫＣ庁の白バイ３台順番待ちしてた。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/04(木) 14:59:27

福島県すげー抜かしている

茨城県から
↓
福島県いわき市
↓
福島県広野町
↓
福島県楢葉町
↓
福島県富岡町
↓
福島県大熊町
↓
福島県双葉町
↓
福島県浪江町
↓
福島県南相馬市
↓
福島県相馬市
↓
福島県新地町
↓
宮城県へ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/04(木) 19:57:39

浜通りなんて
磐城・双葉・相馬でいいだろ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/04(木) 20:27:24

>>8
お前は全浜通りの住民を敵にまわした

…が、磐城・双葉・相馬で括っても特に問題無いのは事実な俺浜通り住人orz
南相馬の渋滞が面倒…相馬みたいにバイパス造ってほしいよ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/04(木) 21:01:37

>>9
r34があるじゃないか。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/05(金) 09:16:30

>>9
なんなら相双って括ってもいいんだけど

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/05(金) 11:46:03

たしかに、二車線しかないし、

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/06(土) 00:40:30

藤代から水戸まで新6号を作れｗ
現藤代バイパスと土浦バイパス、茨城バイパス～水戸は重複で良いが。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/06(土) 01:03:55

>>13
便利で快適でリーズナブルで速く走れる高速道路をご利用ください。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/06(土) 01:39:35

茨城県内だと最悪な所は日立市がトップだな。次は石岡市。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/06(土) 23:28:51

>>9なんだが・・・本日の常磐道事故による通行止めのおかげで
R6日立市内の迂回で渋滞...orz（当方MT車）
あー疲れた。普段ならまず通らないルートだからなぁ
日立の区間はどうにかならないのかな？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/07(日) 01:46:23

海っぺりのバイパスってまだ使えないの？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/07(日) 11:13:46

>>17
使えなくはない、R245と直結したから迂回用としてはまあまあ

しかし結局田尻んところで渋滞するからあんまり意味が無いっつーかなんというか

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/07(日) 18:20:26

R6からR349に抜ける道はないの？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/07(日) 23:21:05

昨日のケースだと常磐道下り日立南太田～日立北区間の通行止めにより迂回でR6に流入。
週末午後のR6日立市区間に更なる渋滞を生んだわけですが・・・（糞真面目にR6を逝きましたorz）
通った事無いけどR293→R349を通り県道60号→県道10号を戻って日立北から常磐道に戻る、
ってのは現実的じゃないですよねぇ・・・>>18のR245通っても田尻で渋滞ってので考えたんですが。
時間制限なけりゃいくらでも待ってたり遠回りするんだけど、そうもいかないし・・・
まぁ・・・急がば回れってのも賭けですよねぇ（←やると大抵ハズレてばっかっです）

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/08(月) 01:34:03

日立南太田-日立北間の渋滞回避ならこれが早いと思う。
http://chizuz.com/map/map35724.html

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/08(月) 19:00:55

>>21
実は土曜日日立BP通ったんだが、田尻の一歩手前（ちょうど赤線で指定してるところ）が一番混んでたという不思議
考えることは皆一緒なようで

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/13(土) 22:10:10

国道6号　道の駅（北から順に）

そうま（相馬市）
南相馬（南相馬市）
ならは（双葉郡楢葉町）　の3箇所（すべて福島県）　

そうまと南相馬は隣接する市にあり距離も結構近い。
こんなでいいなら茨城にも１つくらいあっていいような気がする。水戸納豆売れるよ。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/13(土) 22:13:39

お、IDがR6!

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/13(土) 22:23:59

>>23
ならはの温泉はいいね！

宮城にも１つあっても・・・亘理とか。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/14(日) 04:21:25

「ろっこく」などと呼ぶあたりは、さすがに日本の馬鹿の集積地。
日本では国道をたいていは「6号」のように呼ぶ。
「ろっこく」みたいな呼び方をするのは沿線住民の知能が低いから。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/14(日) 11:30:19

>>23
いらないよ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/14(日) 15:35:59

>>26
茨城なめてっぺ？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/14(日) 15:38:15

東京都港区～横浜市神奈川区付近では、国道15号を「いちこく」・国道1号を「にこく」と呼びます。
横浜市保土ヶ谷区付近～神奈川県内では、国道1号を「いちこく」「こくいち」と呼びます。

少なくとも東京都港区・品川区・大田区・神奈川県内は馬鹿の集積地ではありません。本当にありがとうございました。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/14(日) 21:40:43

>>27
なんでー？
常磐道使わない時なんか休む場所欲しいけどな。コンビニばっかじゃつまらんし。
茨城まで深ドラやって休めるとこがあるといいかなぁと・・・

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/16(火) 07:26:54

岩沼のR4×R6，何とかしてほしい。
・R4×R6以北の６車線化
・R6をBP化し，立交でR4につなげる
とか。

そもそも，宮城って平面交差大杉。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/16(火) 15:22:39

宮城は動脈一本(R4)なのが渋滞の原因
R6も岩沼で合流せずに海側にでも通せばよかったんだよ
茨城もだけど昔はこんなに渋滞するとは考えつかなかったんだろうが

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/16(火) 19:07:51

>>32
そもそもこんなに車を持つ層が増えるなんて考え付かなかったんだろ
首都高のつぎはぎっぷりを見ると容易に想像がつく

国道って概念が出来たあたりの時代の人たちに「いずれ車が一人一台の時代が来る」なんて言ったら
多分「んなわけねーだろwwバーヤwww」って返ってきたんだろうなぁ

それでなくても宮城は平面交差大杉だけどね
片道４車線とか６車線で平面交差ってなぁ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/16(火) 20:35:18

早く牛久～土浦～石岡～美野里～茨城を
完全片側2車線にしておくれ～。
土浦～石岡区間よく走るけど、いつも最悪な気分。

それから、茨城県内に道の駅を造っても
いいのでは？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/16(火) 21:16:16

>>32
ちょっとだけ北に伸ばしてみた。
http://chizuz.com/map/map36348.html

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/16(火) 21:20:58

>>33
六丁の目交差点のことですかw
確か，日本で最大の車線数同士が交わっている交差点だったはず。
（右左折レーン含め）
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=38.24820339&lon=140.9318259&sc=3&mode=aero&pointer=on

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 14:57:24

>>35
みれんかった。

六丁の目交差点で右折するのが自分しかいないとなんだかドキドキしますw
交通量が多いので自分のｸﾙﾏだけって滅多に無いですけど…
レーンが多くて、おかんの運転では怖くてレーンチェンジできない模様（で、そのまま直進w）

あまり意識した事なかったけど、たしかに宮城県平野部のR4･R6には立体交差少ないね。
なんでだろ？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 15:00:32

>>34
確かに茨城にも道の駅あるといいと思います。
深夜ドライブで美野里PAで休憩とるんですが、あそこを道の駅に拡大してくれたらなぁって思う。
PAだと利用者のマナー悪くて、せっかく綺麗にしてても汚す人いるからなぁ。
道の駅だってそれは同じことなんだけど、いつも清掃してるからね。
あと日立市の北部あたりにもあるといいんだけど・・・

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 19:43:03

>>38
日立か北茨城で温泉併設がいいですね。
あとは、藤代付近と石岡・美野里付近。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 20:21:44

>>37
まったくの予想だけど，三陸道や仙台北部・東部・南部に金かけすぎてない？
福島のR4や山形のR13に比べ，貧相すぎる・・・＞宮城のR4，R6

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 22:23:12

>>40
バイパスなのに平面交差が多すぎって意味で貧相と表現してるなら同意。
あさか野BPや福島南BP、常磐BPにあるそれなりに長い連続立体交差はいい感じだけど
福島県内のR4やR6にはいわゆる6車線なんかないからなあ。

あと福島県内R6片側1車線区間の付加車線が、ゆずり車線じゃなくて追越車線になってるのは評価すべき。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/18(木) 12:46:05

仙台平野に立体交差は要らないって奴が強固に建設に反対してたりして・・・
つうか車線増やしたほうが安上がりだったのかな？土地が安かったとかさ

>>39
ならはみたいな温泉施設併設っていいですよね。立ち寄る目的にもなるし。
真面目な話、計画とか無いのかなぁ・・・

ところでR6の中間点てどのあたり？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/18(木) 20:13:40

>>42
＞ところでR6の中間点てどのあたり？
いわき市の南部（R289交点付近）みたいだね。
http://www.thr.mlit.go.jp/road/koutsu/jikoku/route006.html

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/20(土) 08:52:28

>>37
箱堤、卸町、六丁の目と、沿道の倉庫群つぶして連続立体にならんかな？
あれだけ車線数多い道路だから、そうそう簡単にはできないか・・・
苦竹だけ立体なのは、一緒に川を越えてるからついでに、なのかな？

あれ、そういえば昔、仙台東部道路が６号ＢＰ扱いになってた地図見たことある気がするけど・・？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/20(土) 17:32:16

>>19
県道があるよ。
昔は空いてたけど、最近は結構交通量があるらしい。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/20(土) 18:07:38

>>44
箱堤交差点の構造は，立体交差を想定してのものだと思っているのだが･･･。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=38.25817154&lon=140.94127104&sc=2&mode=aero&pointer=on

あと，仙台東部道路は昔はR6BP扱い，今は「常磐道に並行する一般国道自動車専用道路」です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E6%9D%B1%E9%83%A8%E9%81%93%E8%B7%AF

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/21(日) 11:56:10

道から海が見えるのは高萩、北茨城といわきの勿来、久ノ浜のあたりだけかな？
「浜街道」なのに、もっと海が見えれば楽しいのにね。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/21(日) 22:06:40

宮城の山元町の追越し車線ある坂で遠くにみえるよ、海。
ほんの一瞬だけど・・・あ、運転中、よそ見厳禁ね。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/22(月) 00:53:22

>>48
宮城県南は１本海側を走る県道からも，海は殆ど見えない。
唯一県境付近かな。見えるのは。

国道でも県道でもないけど，松川浦を走る道路は海が見えて気持ちいいよね。
・・・あ、運転中、よそ見厳禁ね。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/22(月) 23:56:53

>>47
日立BPは海の上を走るわけだが

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/30(火) 19:44:05

>>47
久之浜バイパスがそのうち全区間通ってしまっても海沿いの道路とトンネル、並走する常磐線という
絶好のロケーションの為に現ルートをわざわざ通ってしまうだろうなぁ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/30(火) 20:05:53

でもまあ、夜に仙台方面から6号走ると
岩沼から四ツ倉あたりまで、本州とは思えない暗さだよな
北海道のオホーツク沿岸を走っているような感じがする
片側1車線のはずなのに、向こうからライトが2台分平行して迫ってきたりと

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/04(土) 21:30:22

夜はサングラス外せよ、あぶねぇだろ・・・

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/11(土) 09:53:38

・・・と思ったが深夜走ってみて確かに暗すぎると感じた

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/17(金) 20:06:32

明日は北のほうから南下予定。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/18(土) 12:20:21

>>51
久ノ浜BPからも一応見えるんだけどね＞海
そういやBP工事始ったっぽいな・・・トンネル掘ってなかった？

BP開通したら今の道は市道に降格かな

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/19(日) 23:27:35

>>56
始まったんじゃなくて終わったんじゃないの？
工事の看板見たけど期間9月までだったぞ

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/22(水) 05:57:48

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/23(木) 21:41:02

みんなＲ６走ってる～？

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/24(金) 14:25:19

この前亘理から浪江付近まで往復走ったけど、全然信号に引っかからなくて快適だった。

**R774** · 2008/10/27(月) 19:27:24

いわき市と仙台の中間点の看板が嫌いなのは俺だけぢしょうか？

**R774** · 2008/10/28(火) 09:42:41

久之浜バイパス６号と接続部土砂出しやってんね！波立のﾄﾝﾈﾙ大型同士のｽﾗ困難 + 事故多発
全線開通すれば旧国は県道に格下げかな

蟹洗温泉前に土砂崩れ復旧終わったね！

**R774** · 2008/10/28(火) 20:23:39

>>61
南相馬のとこか。
わかりやすくていいんじゃないの？

**R774** · 2008/11/03(月) 01:11:49

関連スレのお知らせ

[道路・高速道路板]
【京葉道路】千葉県の道路事情★4【外環道】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225637844/

**R774** · 2008/11/04(火) 19:25:36

そういや千葉や東京の話題あんまりないね。

もう20年以上前だが葛飾の四ツ木にいた頃原チャでよく水戸街道を走った。
夜中に腹減るとわざわざ松戸トンネルを抜けた先の吉野家まで牛丼食べに行ったっけ。
若かったんだな・・・

**R774** · 2008/11/07(金) 20:01:04

南柏にイオンができてから、付近は６号千葉県内屈指の渋滞ポイントになってしまった。
幹線道路に隣接して大型商業施設ができれば、こうなることは容易に予想できたはずだ。
渋滞回避のために、アクセスする道路付けとかで、行政や警察はイオンを指導できなかったんだろうか。

**R774** · 2008/11/09(日) 12:02:23

上り松戸市北松戸交差点事故。渋滞始まるよ。

**R774** · 2008/11/11(火) 17:40:26

昨日、東向島一丁目付近でトラックが横転し7時間も通行止めだった

**R774** · 2008/11/11(火) 20:08:17

富岡でひき逃げがあって通行止めだよ～
狭い迂回路が家の前だからトラックの振動で揺れるぜ・・・。

**R774** · 2008/11/15(土) 17:50:24

>>66
無理。
民主党が圧力をかけてくるから。

**R774** · 2008/11/16(日) 05:30:15

東京方面から松戸トンネル手前のR464との分岐、どうにかならないの？
早く右折レーン作って欲しい

**R774** · 2008/11/16(日) 22:59:07

>>71
あそこは生半可な右折レーンでは溢れて意味ないかも

**R774** · 2008/11/26(水) 04:46:18

いい加減四つ木橋架け替えようぜ

**R774** · 2008/11/26(水) 10:41:19

取手天王台我孫子
毎日渋滞
死ねや

**R774** · 2008/11/28(金) 14:37:23

>>72
立体分岐するしかないよな

**R774** · 2008/12/02(火) 01:54:58

>>75
改良に着手してなかったっけ？
今年からだけど
現状北総方面からの抜け道だから交通量多いよね。

佐倉に住んでたのに296が使い物にならんから、都内に行くのにR464経由R6って人いたりしない？
漏れだが

**R774** · 2008/12/02(火) 12:48:42

佐倉だと…R51→R16→京葉道路が一番早いかな｡
若しくは､R51→R16→→稲毛駅→R357とか｡

ただし､葛飾区・足立区方面に行くなら､R464→r1→R298→R6ってルートを使うがね｡

**R774** · 2008/12/02(火) 22:36:17

R464からr1松戸街道は接続してないでしょう。
葛飾台東ならR464→R6
足立は解らん

墨田区江戸川区方面なら
武石から京葉か？

**R774** · 2008/12/03(水) 10:35:35

>>78
確かに直接はつながっていないが…｡
R464→市道経由→r1と言うことで｡

都内はそのままR6を走るか､環七に回るか､柴又街道や平和橋通りに出るかは…自由だけどさ｡

**R774** · 2008/12/28(日) 16:28:45

東北の湘南あたりは今雪です。
これから夜間に帰省で北上する方は十分注意してくださいね。

**R774** · 2009/01/01(木) 08:12:54

太平洋側だけあってそこそこ混んでるね@福島県沿岸

**R774** · 2009/01/10(土) 07:22:58

さっさと東海村区間を全線片側２車線化してほしい
ラジオの交通情報でもちょくちょく渋滞の箇所として二軒茶屋交差点出てくるし
水戸～日立の所要時間短縮の為にも早く改善してくれ

**R774** · 2009/01/13(火) 12:40:45

核融合入口

**R774** · 2009/02/04(水) 02:31:01

２月下旬にスタッドレス　チェーン無しでの６号線仙台まで北上は危険？

**R774** · 2009/02/04(水) 11:11:07

>>84
危険だし迷惑

**R774** · 2009/02/04(水) 12:05:16

天気がよければ余裕だお

**R774** · 2009/02/04(水) 16:37:03

牛久～石岡あたりの渋滞はなんとかならんのかね。
特に土浦前後で半端に片側一車線になったり二車線になったり
するところは渋滞を助長してるようにしか見えない。

84 · 2009/02/04(水) 17:50:01

>>85-86
まとめると昼は大丈夫で夜～早朝は危険だし迷惑てことでおk？
（もちろん道路状況チェックした上で）
どうもありがとう　認識違えばレスくらはい

**R774** · 2009/02/04(水) 19:50:25

>>88
天気予報を確認して、雪降らなければほとんど大丈夫だよ

R6でスタッドレスが必要な日は、年間何日もないよ

**R774** · 2009/02/07(土) 22:39:49

タンクローリーやってるけど、
首都圏の国道で6号は特に走りにくいよ。

**R774** · 2009/02/08(日) 01:32:40

特にカップヌードルから2車線だけど柏過ぎてから道幅せまくね？対向車とジャンボの耳あたりそうだよ。右もやべーし。

**R774** · 2009/03/01(日) 19:29:44

土浦バイパスの全線４車線化はいつになるんだろ…。

**R774** · 2009/03/01(日) 23:40:48

>>92
圏央道の整備で手一杯になってて、お鉢が回って来ないんじゃないかと

俺は「あと10年くらいで実現すればいーねー」くらいの感覚でいる

**R774** · 2009/03/13(金) 03:36:00

富岡の国道6号小浜交差点の今の道路状況ならここで見れます

http://www.ntt-fukushima.com/sora/mado_live/tomioka/index.html

**R774** · 2009/03/31(火) 19:30:21

そんな事より日立市あたりをなんとかして・・・
全体的に渋滞してる・・・。え？そんな田舎どうでもいいって？

**R774** · 2009/03/31(火) 23:15:38

日立のR6BPって将来はR6～BP～R6と連続で走行できるようになる？

**R774** · 2009/04/03(金) 02:28:28

>>96
いやたしかあれはR245までで終わりのはず

**R774** · 2009/04/03(金) 03:52:55

勿来から日立までバイパス通してくれ・・・

まぁ、「便利で早い常磐道をご利用ください」ってオチになるんだろうけど。

**R774** · 2009/04/03(金) 11:53:19

>>97
県外在住の俺にとってはR245日立BPの方がしっくりするなあ。
終起点どちらかが本線につながっていないBPは他にもあるけど。

**R774** · 2009/04/04(土) 22:52:35

>>99
でも一応はR6から出てるし、最近まではR245までは開通してなかったし

**R774** · 2009/04/08(水) 11:35:12

牛久土浦BPはせめて現道とどっちかつながってからR6を名乗るべきだと思います！

**R774** · 2009/04/08(水) 16:41:15

>>101
常総国道事務所「お断りします」

**R774** · 2009/04/12(日) 14:16:28

そもそもあれが6号である意味が無いよなぁ・・・

**R774** · 2009/05/10(日) 01:50:10

便利で快適な常磐自動車道をご利用ください。

**R774** · 2009/05/10(日) 02:34:43

おまんこ

**R774** · 2009/05/11(月) 15:47:24

土浦の上高津のあたりにいつの間に大規模なイオンのショッピングモールができてた。
あの辺１車線に絞られるところだし、土日とか下に降りる車で確実に大渋滞するな。

**R774** · 2009/05/12(火) 17:59:25

茨城町のバイパスはいつ4車線になるんだ？

**R774** · 2009/05/14(木) 00:17:34

>>70-79
こんなのでも良いかな。
http://chizuz.com/map/map50627.html

**R774** · 2009/05/18(月) 08:38:56

>>108
それどっかのスレでも見た
お前的には名案だと思ってるんだろうけど見事にスルーされてたよな
その理由が分からないのかな？

**R774** · 2009/05/23(土) 19:44:16

んで>>71,75,76はまだなの？
工事の計画とかどこ探しても見つからないんだけど

**R774** · 2009/06/16(火) 23:46:08

ホシュ

**R774** · 2009/06/26(金) 10:01:36

>>110に関してトンネルの上にある千葉大園芸学部移転の計画が白紙になったそうだ
ソースは今朝の朝日新聞
これで拡幅ができなくなったな

**R774** · 2009/08/02(日) 04:53:12

いわき～岩沼間の４車線化まだ～？

**R774** · 2009/08/02(日) 14:03:32

東水戸道路も国道6号なんだね。延伸して日立バイパスには繋がないの？

**R774** · 2009/08/02(日) 16:00:40

ウォーズマン理論に倣って、国道6号+常磐道で4車線ということで。

**R774** · 2009/08/03(月) 21:31:52

>>115
そして，制限速度×２で
東北道，お前を上回る８車線分の輸送力だ！

**R774** · 2009/08/03(月) 22:35:35

>>113
一生ないんじゃないか

**R774** · 2009/08/03(月) 23:32:53

土浦BP四車線化事業開始ってマジ？

や · 2009/08/04(火) 00:20:34

ちんく真希

**R774** · 2009/08/12(水) 17:21:09

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

**R774** · 2009/08/18(火) 12:42:16

わかった。
岩沼までの４車線化は諦めるから、常磐バイパスと土浦バイパスの完全４車線化まだ～？

**R774** · 2009/08/18(火) 22:46:54

福島県内6号を避ける県道海沿いと山沿い2ルートあるけどどっちも頻繁にねずみ取りやってるんだな

**R774** · 2009/08/22(土) 19:34:15

四ツ木の橋を架け替えて4車線にしろよ

**R774** · 2009/08/26(水) 22:06:10

便利で快適な首都高速三郷線+常磐自動車道をご利用ください。

**R774** · 2009/08/27(木) 07:57:19

>>124
通行料金は当然ID:FQqlC1deが
出すのだろ　うれピー

**R774** · 2009/09/10(木) 17:50:06

茨城県つくば市から原付バイクを利用して国道６号（水戸街道）で東京の北千住まで行くことは可能でしょうか。
途中、原付通行不可の区間がないか、その他の事情で原付で通行できないか、気になっています。

**R774** · 2009/09/10(木) 18:51:03

>>126
ちょっと危険だけど行けるでしょ
それに、通行禁止の場所だと側道や旧道とかがある

**R774** · 2009/09/10(木) 21:37:51

行けるよ。自転車で行った事あるもん。

**R774** · 2009/09/11(金) 05:06:04

先月末、香取～浪江間をほぼ６号で走ってきたけど、双葉の288号交点って流れ悪いのね。

浪江でも幾世橋起点だったから、旧国道経由いわき浪江線→常磐バイパスの方が早かったかな？

香取までは、昼間は51号・夜間は355号経由の方が早い。(ような気がする)

**R774** · 2009/09/12(土) 17:45:54

国道６号には水戸東道路みたいなのを除いて基本的に自専バイパスないから大丈夫

**R774** · 2009/10/16(金) 04:42:14

いつ見ても、『↑仙台 293km』は笑える。

なぜ、いわきじゃないのか…。(確か、いわきが出てくるのは高萩からだっけ？)
ちなみに、北茨城市内にはまだ『↑原町』の距離標識残ってる？

**R774** · 2009/10/16(金) 14:07:40

渋滞箇所を３つぐらい挙げてくれ
県と省に出してみるから

**R774** · 2009/10/16(金) 14:40:19

・土浦バイパス(中村・中貫)
・日立市内(R293以南と旧十王町付近は除く区間)
・南相馬市原町区高見町

**R774** · 2009/10/17(土) 12:36:42

なるほど。

**R774** · 2009/10/17(土) 14:05:20

・牛久市内
・土浦バイパス
・石岡市内

**R774** · 2009/10/20(火) 06:53:49

・葛飾区青戸８
・柏市呼塚
・双葉町R288交点

**R774** · 2009/10/20(火) 19:43:17

国交省「なるほど、事情はよく分かりました。それでは便利で快適な常磐自動車道に迂回をお願いします。」
ネクスコ「ご利用お待ちしております。あ、料金はちゃんと払ってくださいね♪」

**R774** · 2009/10/20(火) 20:32:17

常磐富岡～山元まで常磐道走れねーがら

**R774** · 2009/10/21(水) 04:32:41

おい、双葉町と南相馬市原町区はどうするんだ？
どんな迂回路があるんだ？

まさか、いわき浪江線・相馬浪江線じゃないだろうな？

**R774** · 2009/10/23(金) 00:44:24

水戸東道路って何で国道6号指定なの？延伸する予定あるの？日立バイパスに繋げるのか？

**R774** · 2009/11/09(月) 01:37:50

　久しぶりに牛久～拍で利用しました。
　10年ぶりくらいだったろうか？

　なかでも藤代バイパスはものすごい効果。
　…というより共用までがものすごい損失だったと言う方が正しいか？

　その後、取手市内でプチ混雑後、利根川橋梁で大混雑。
　「青山台入口」。
　10年以上も何も対策をせずにぶん投げてあるのは以上のようにも感じるんだが。。。

**R774** · 2009/11/09(月) 01:58:21

便利で快適な常磐自動車道をご利用ください。

2009/11/09(月) 11:01:10

今年も毛皮(ファー)の使用に反対するためのデモ行進を
東京渋谷・大阪御堂筋・仙台で行います。
動物たちを苦しめる残酷なファッションに疑問を感じる北の同志のみなさん、
毛皮反対デモin仙台にぜひご参加ください。

今年はＥＵでアザラシの毛皮取り引きが禁止になりました。
日本でもいくつかの成果が生まれています。
一方、中国やベルギーではたくさんの犬と猫が残酷な方法で毛皮を剥がされ、
海外へ輸出され、猫用のおもちゃやフードコートのえり飾りにされています。

物言えぬ動物たちのためにあなたの力を貸してください。

日程
２００９年１１月２２日（日）
集合場所　勾当台公園
集合時間　１２時
出発時間　１３時
解散時間　１４時
コース　勾当台公園～アーケード街（三越前）～アーケード街（藤崎前）～仙都会館前解散（予定）
持ち物　プラカード、着ぐるみなどアピールするもの(なくてもＯＫです）

■最新情報はARC(アニマルライツセンター)のHPをご覧ください。東京でのデモの報道写真など見られます。
告知にもご協力いただけるとたいへん助かります。
http://www.arcj.info/

**R774** · 2009/11/09(月) 13:29:55

>>143
偽善者が何言ってるんだ
スレは勝手に汚すし　自分は正しい事をしてると勘違いだ
豚や牛の肉を食うんだろ？
食肉処理場だって凄く残酷だぞ
魚は良いのか？
人間が食物連鎖の頂点にいるだけで罪だ
どうぞ人間やめて正義を貫いてください

コピペにスルーできず書いちまった…
おかげで仙台牛食いたくなったじゃないか

**R774** · 2009/11/12(木) 04:35:43

日立市内をどうにかしてくれ…。

**R774** · 2009/11/12(木) 07:42:42

日立は高速もクソだな

**R774** · 2009/11/12(木) 18:19:43

日立か。最近二度通ったなあ。R245を北上して、東海原発関連を抜けて
分岐を右に曲がって日立パイパスに出る。海に突き出たあそこは好きだよ・・・
関係ないが、午後五時になると原発関連を通るR245が急に込むのな。
帰宅ラッシュで原発どもの車がうじゃうじゃ出てくるんで驚いたよ。

**R774** · 2009/11/17(火) 12:56:44

つまんね

**R774** · 2009/11/29(日) 12:05:04

日立南太田～日立北だけでも、先行して無料化してほしい

**R774** · 2009/12/09(水) 15:42:13

土浦BP早く4車線化して～

**R774** · 2009/12/09(水) 16:16:55

道路

**R774** · 2009/12/10(木) 00:03:43

>>147
海の上に造ったおかげで1㌔100億円だってｗ

**R774** · 2010/01/07(木) 12:51:03

火葬場の入り口も立体交差にしたのって日本中みても常磐バイパスくらいだろうなぁ。

**R774** · 2010/02/09(火) 17:23:01

久ノ浜バイパスって、いつ頃全線開通するの？

**R774** · 2010/02/10(水) 23:10:39

>>152
そこまでは今のところかかってない
今出来てる部分全部で150億くらい

**R774** · 2010/02/10(水) 23:17:26

日立市内の渋滞どうにかしてくれ

**neoまろ茶** · 2010/02/27(土) 20:31:25

チリ地震で津波の可能性あり
状況次第では通行止めの区間が出て来る

**R774** · 2010/02/28(日) 16:39:07

海に飛び出たバイパスと、沿岸部はなりそうだな。
あんまり大きな津波はきていないから、影響はなさそうだけど

**R774** · 2010/03/05(金) 21:35:52

日立市内だと、十王駅入口から先（北）が通行止めになりました。

東海のあたりから、「この先通行止。大型車は常磐道へ」と出ていたと思います

**R774** · 2010/04/17(土) 00:56:05

日立バイパス、常磐道の日立南太田ICまで建設する整備するのが理想だな。

県道日立港線をバイパスにし、拡張して、R245を立体交差にしてそこから海上高架橋にするとか…。

**R774** · 2010/04/18(日) 11:18:18

日立付近など高速道路の交通量はとんでもなく多いわけじゃないので、
無料化して通過交通を減らすのが第一、ＢＰ造るのは後だ。
と、昔は創価議員団も言っていたのに下手に与党になったので主張が
変わってしまったなｗ

**R774** · 2010/08/22(日) 15:28:31

石岡の府中橋から
インターまでの道路が完成したけど
恋瀬北の交通量、減ったかな

**R774** · 2010/08/24(火) 16:28:12

宮城県内の6号の制限速度60kmにしろよ
誰も50kmなんかで走ってないぞ、パトカーも60で走ってるし

**R774** · 2010/08/24(火) 17:40:10

制限速度が50kmだからみんな６０～７０ｋｍで走るんだよ。
８０を越えなきゃ警察も捕まえんだろ。

制限速度を60kmにしたら８０～１００で走る奴が激増するぞ！！

**R774** · 2010/08/31(火) 21:48:35

国道45号も国道6号にしてほしい
せっかく仙台まで来たんだからいっそのこと、三陸海岸経由で青森を終点にしてほしい

**R774** · 2010/09/01(水) 14:45:46

>>165
終起点で考えると国道4号より長くなるけど、国道4号との重複分を除くとどっちが長いかな。

**R774** · 2010/09/02(木) 13:28:25

>>165
言われてみればなんで仙台で6号線と45号線に分割したのかって感じなのか

**R774** · 2010/09/28(火) 16:51:45

>>165
名取の4号バイパスから仙台中心部へ向かう道を6号にしてもらいたい。
4号途中で切れてるじゃん。6号にした方がすっきりする。
何でしないんだろう？

**R774** · 2010/09/28(火) 18:54:42

>>168

それ大賛成！！

１桁国道の終点があの岩沼の交差点では・・・・・・・

**R774** · 2010/09/28(火) 20:02:21

>>169
６号の終点は一応、「苦竹ＩＣ」らしい。

**R774** · 2010/10/01(金) 01:53:46

>>168
去年、仙台工事事務所にこの件でメールで質問しました。
そしたら、「意見として承りました。今後の参考とさせていただきます」との返事がきた。
俺一人の意見ではダメなのかとあきらめていました。
皆さん、どうか国を動かしましょう！

**R774** · 2010/10/01(金) 09:55:59

>>171
そうなれば明らかに仙台が６号の終点として認知されるね。
普通の人は岩沼が終点だと思っているよ。

**R774** · 2010/10/01(金) 20:47:18

4号パンクしてるから6号新バイパス作って欲しいわ
3車線に変わる中田（郡山？）あたりまで

**R774** · 2010/10/02(土) 10:02:32

今日は土浦で花火大会
迂回しましょう

**R774** · 2010/10/08(金) 04:41:21

ふとした疑問なんだが､福島県内の距離標識になんで「双葉」が出るのだろう…｡

人口から考えれば浪江だと思うんだけど…｡(浪江の方向標識は上下線ともにいくつかある)
「双葉郡」で考えれば富岡でもよさそうな気が｡

上り線には「楢葉」があるだけに解せない｡

**R774** · 2010/10/08(金) 12:10:56

>>175
ttp://www.mlit.go.jp/road/sign/sign/annai/6-hyou-timei.htm
の地名が用いられてる。双葉はR6とR288の交点だからかな。

楢葉はよく分からない。

**R774** · 2010/10/08(金) 17:55:32

日立ＢＰはあれで終わりみたい。
そういや、３４９号から６号に出るのに県道を使ったら狭い道だしダンプは来るし嫌だった。

**R774** · 2010/10/09(土) 05:03:55

>>176
その論理だと､浪江もR6とR114(R459)の交点なんだがな…｡

常磐線､常磐道は「浪江＞双葉」だから､まさかそのバーターか？

**R774** · 2010/10/09(土) 16:28:41

久之浜バイパスの現場で昔あった炭鉱の坑口が数ヶ所見つかったらしい
工事は更に遅れそうだな

**R774** · 2010/10/09(土) 23:14:06

>>176
Ｊヴィレッジ

**R774** · 2010/10/10(日) 10:52:02

ダッシュ村

**R774** · 2010/11/23(火) 14:15:42

日立BPは造るよ

**R774** · 2010/11/27(土) 13:08:34

日立BPやっぱり常磐道の日立南太田IC～建設されるのが理想なんだよな。

いわき過ぎると道路標示が南相馬と双葉だけど…相馬と浪江の方が現実的。南相馬より合併前の原町の方が良かったね。

石岡と牛久のバイパスも変な迂回の仕方だから、もっと早くに計画し建設してくれたらと思う。R4号、17号の長いBPを6号にも…って思ったりする。

**R774** · 2011/01/27(木) 01:50:44

石岡跨線橋
28日21時から3日間、終日片交
すごい事になりそうだ。

**R774** · 2011/01/28(金) 05:11:47

南相馬は元が原町だから仕方ないけど､双葉はちょっと違う気がする…｡

北茨城市に入ると､距離標識が「仙台･南相馬･いわき」となり､いわき市に入ると大熊町まで「仙台･南相馬･双葉」となってるけど､「仙台･南相馬･浪江」の方がしっくりくるような感じがする｡(上りも「水戸･いわき･浪江」がいいな)

上りの方向標識で旧小高町から「日立」が出るのは…｡

**R774** · 2011/01/30(日) 21:51:48

福島県内だが、大昔の案内版は
青森←→東京だったような....

**R774** · 2011/02/09(水) 03:10:26

浪江町には今でも…

↑都路 28km
仙台 95km→
←東京260km

っていう古い標識が残っていたりする｡

昔は上りの方向標識は「いわき」単独が殆どだったのに､「水戸」があったのも浪江町だった｡(今は「いわき･双葉」か「日立･いわき」か)

**R774** · 2011/02/14(月) 13:56:36

たまには都内寄りの話題を
上りの葛飾区白鳥(国交省だかの検問所付近)に、
オービス設置されたね(稼働はまだかな？)
環七越える手前と先に看板あるから、見落すなよー

新宿拡幅、空き地増えたけど、
用地買収終わってないんだろうな

**R774** · 2011/02/14(月) 21:41:25

>>188
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000019971.pdf
によれば、用地進捗率は約81%

供用予定は平成28年以降か…

**R774** · 2011/02/14(月) 22:33:10

>>189
ありがとう。
まだそんな程度なんだね。
事業反対っていうよりも、予算がないんだろうなー
しかし外環開通後とか、ないわー

**R774** · 2011/03/12(土) 13:05:24.27

6号は通れますか？

**R774** · 2011/03/16(水) 02:32:42.61

事実上､四倉～新地はダメ｡
特に広野～浪江･小高は壊滅的｡

大人しく49号～４号へ行ってくれ｡

**R774** · 2011/03/31(木) 22:11:15.24

四ツ倉から先は廃道に決定だな。

**R774** · 2011/04/01(金) 00:38:45.81

んなこたぁない｡

久ノ浜までと南相馬以北は復旧させる｡
問題は請戸川橋の損壊状況だ｡

**R774** · 2011/04/01(金) 02:40:05.57

なるほど、やはり廃道区間が出るのか
廃道サイトでも尻尾巻いて逃げ出す区間だな

**R774** · 2011/04/01(金) 09:25:17.13

国道49号との分岐より北は廃道だろ

**R774** · 2011/04/01(金) 11:16:08.24

なんで四ツ倉駅まで通行可能なのに､49号以北が廃道とか言うんだ？

**R774** · 2011/04/01(金) 21:57:50.47

脆弱乙

**R774** · 2011/04/02(土) 10:10:50.52

終点が49との分岐あたりに変更されるかもな。
49以北は福島県道に。

**R774** · 2011/04/02(土) 12:18:36.64

５月末に水戸から福島県の相馬市に車で行く予定があるのですが、
原発のある辺りは常磐道・Ｒ６共に通行できないですよね？
（いつもは常磐道→Ｒ６の経路です。）

いわきから磐越道で郡山経由して、福島から相馬に行くしかないのでしょうか。
詳しい人教えてください。