【お買い得】中古車購入相談スレ/124台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※カーセンサーでの検索例
10年落ち以内(2013年～)・10万キロ以下・修復歴なし・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・メーカー系販売店
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?OPTCD=REP0%2APCS1%2ALAS1&YMIN=2013&SMAX=100000&DLR=1&AL=1&SORT=22
※アレな中古車販売店
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/123台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1693835673/ EUのトヨタ開発でパーツ類はあっちからの取り寄せになるので輸入車並みに修理代高くつくっていうのはアベンシスだったっけ？ トヨタ ハンドルフニャフニャでつまらん
ホンダ ペシャンコになる
ニッサン 白い煙ふく
スバル 10年でエンジン壊れる
マツダ 車名覚えられんダサい
こんなイメージかな トヨタは前まで実用100点走り60点のいつも平均って印象だったけど
今のプラットフォームになってから走りはかなり良くなったよ
ヴィッツやアクシオ乗ってから、ヤリス(1.0L除く)や新カローラシリーズに乗ると感動するぞ
前までのトヨタこんなにクソだったのかとｗ VIPカーといえば昔は日産
ローレルとかセドリックのヤン車()
セルシオに抜かれるまでは… >>898
>Cトヨタの3年保証付
トヨタは１年だろ？追加保証で３年、追加保証ならどこの店でもつけれると思う
トヨタで中古を買って３年保証付けたが全く使わず、ホンダで中古を買って３年保証付けたが全く使わず
今のがトヨタで買って１年保証だけで３年乗っている
女房が保証付けないと壊れると言っていたが、今のところ調子が良い
いまの国産車は壊れないねぇ〜 >>913
お金がカツカツの人はそれなりの選択になるのな
俺は安心買いたくそれでいてコスパも求めるので常に中古の3年回しにする 保証って悩ましいよね
2年で60000
3年で10万と言われると悩む >>915
トヨタの表面的追加保証は安いけど、結局メンテナンスパックに入らぬと無意味とかJARO案件 OBD2スキャンツールを持ってる人いる？
これを使えばバッテリの劣化具合分かるかな？ 日本生命グループのはなさく生命
80歳まで契約できて90歳まで保障が続くはなさく定期
91歳になったらどうするよ掛け捨てだぞ >>916
3年保証ってトヨタで点検も受けないとダメなんだっけ？
車検も受けろいうしあの縛り鬱陶しいわ いっそのこと野良で買って浮いた分を故障代としてストックしたほうが安上がるんじゃない？ 車検は
1500ccコンパクトカーでトヨタディーラーとコバックで45000円の差あったからなぁ
言うほどトヨタが特別なことしてるわけでもないし ディーラーと言えども相見積り取って戦わせないと
ディーラーも安くするのにそれなりの口実いるでしょ >>927
ディーラーにコバックの見積りなんか見せても相手せんやろ
じゃあどうぞ言われるだけ
保証の事があるからしゃーなしに出すしかなくなる ある程度はがんばるけど、コバックとかの見積りを何がなんでもくぐるってことはない >>928
いや？やり方と担当次第じゃない
直すところほぼなかったからってのもあったけど
「相見積りは一応取ってみたけど、一割高い程度なら***さんでやってもらいたいなと思って」
って言ったら合わせてくれたよ ディーラー車検も結局外注に出してるから信頼できる整備工場探すべき >>930
付き合い長いとそういうのもやってくれるのかもね >>926
コバックは高い印象しかない
社用車をこすった時にコバックに持ち込んだら10万円と言われ、オートバックスに言ったら3万円と言われた 15万が23万とかってならちょっと考えるけど
実際問題、同じ整備内容で一割高い程度だったらそこらの整備工場じゃなくて本当にディーラーでいいじゃん？
>>932
車検後に話聞いたら、ただ「安くして」って言う人は多いけど、何ら根拠も証拠もなしに安くしろと言われても上にも工場にも説明しにくいって
こうやって確たる比較対象を出されると「ある程度は歩み寄ってやらないとなあ」と言わせやすいって >>931
結局そこにいつも行き着くけど、そんな工場見つけること自体が難しいなが現実なのよ >>925
自分で車を見て判断する気がある奴はおのずとそうなってると思う
でもタイヤの空気圧一つも見ないで他人任せの奴がそれできるか？っつーと無理なんじゃない？
せっかくの >>5 みたいなテンプレですら消されそうになったくらいだから >>931
ん？
その場で車検して2時間掛からずに終わると言われたぞ？ >>939
そりゃ指定工場抱えてるディーラーの話だろ
一般的には即日車検やってくれるディーラーなんて少ないだろ >>940
中古車を扱ってるトヨタモビリティってだいたい併設してると思ったのだが
うちの近所だけか
さすが花の都大東京、多摩地区 >>910
トヨタ車って視界悪い車が多いから個人的には実用性は低いかな
プロボックスはすげー良いけど >>943
プリウスの後方軽視から始まって
今のアクアはデザイン重視で後ろに乗ると閉そく感で死にそう 【居住地】茨城
【予算】 150~200万円
【用途】家族(3人)乗り、普段は市内(範囲10 km)、最長でも50 km
【ボディタイプ】コンパクト・ミニバン
【ミッション】AT限
【駆動方式】こだわらないなど
【リセール】未定
【その他】 初めての車。シエンタ・フリード・ルーミー・ソリオなど検討中
シエンタ(NHP170G-MWXQB)の見積もり → 2017年、32,000 km、ハイブリッド → 支払い総額175万円ほど
上記の見積もりが妥当か、他にもおすすめの車があるかなど、アドバイスいただけると幸いです。 >>945
月間300km～500kmてとこかな？
シェアカーで良さそうなと元も子もない事を 荷物が多いならシエンタ5人乗りで良いと思うけど
3人ならヤリスハイブリッドで良さげな
リセールバリューも考えて
新型アクアはおすすめしたくないし旧型アクアに150万円以上出すのはもったいないし >>946
そのくらいの距離です。
シェアカーも検討したのですが、近くにないので購入を検討しています、、、 >>948
初めて買うという事は免許取り立てかペーパードライバー？
事故る可能性考えて
>>696
自分も今回、シエンタも考えたけど
燃費良くないし走りもイマイチな車に
170万円も出すのもな。。と思って
旧型アクア110万円に落ち着いた >>949
もともとレンタカーや、帰省した時に実家の車に乗る程度でした。
今回は首都圏からの引越しで、車がないと暮らせないと感じ、購入予定です。 >>948
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/331020849951/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details
色がハマればこれ
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/131010787696/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details >>952
ありがとうございます。ベビーカーを積む予定があり、チャイルドシートも考慮すると、コンパクトカーは難しいのかなと考えていたのですが、意外といけるものですかね？ >>953
後ろのシートは倒せるからね
片方
倒さなくてもベビーカーくらい乗りそうな気もするけど。。 年寄りを病院に送迎したり超大型犬をドッグランや海や山に連れて行く用途なんだけどポルテスペイド以上に適してる車ってあるかな？どうだろ >>953
ああ、ベビーカーて意外と大きいんだね
ヤリスクロスには載ってたけど
ヤリスやアクアは駄目なのかな
うちは15年も前の話だからな。。ベビーカー ヤリスクロスは車幅でかいから
そうなると5人乗りシエンタか。。 >>953
俺ならこれだな
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/131010787696/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details
先週の日曜日に旧型シエンタハイブリッドに乗ったけど、エアコン付けてリッター17kmちょいだった
110kmくらいの距離を走った >>953
間違えたこっち
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/531020826128/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details シエンタは大きく見えて
車幅が1,695長さ4,260で日本の道路事情にハマった良い車だと思う
アクア、ライズの1,695-3,995に近いから乗りやすい >>888
あーオレコレやわ
三菱のアイだけども
エアコンがぶっ壊れてん5万円取られた
その外は好調 もうじき6万キロ >>961
参考にさせていただきます。シエンタの相場はこれくらいなのですね。
素人の質問になるのですが、実際に購入する際、ネットで提示されている価格から値切ることは可能なのでしょうか。 >>964
自分はトヨタで2万円くらいだったかな
その他、補機バッテリを無料で新しいのにしてもらった
ガラスコーティングやらいろんなオプション付けると値引きされやすいけど、要らないものをとことん省いて行くと値引き出来る要素が少なくなる
値引きを多くするために要らんオプションを付けるのも本末転倒な感じになるし。。 予算200万ならフリードの未使用車が総額それぐらいで買えた気がする
ガソリンだけど距離はしらないならいいんでないかと >>965
走行距離次第では、150万円も切るといった感じですかね？
正直安いほどありがたいので、この価格帯も検討してみます。 >>967
とても勉強になります。ほとんど変わらないという認識で良さそうですね。 子供が汚すのを見越して安いプレマシーで乗り切るとかどうなん？ >>968
>予算200万ならフリードの未使用車が総額それぐらいで買えた気がする
200万円位で買えそうだね
初めてでこの程度の車の中古150万円とかはもったいない
距離乗らないからHVでない100万円以下で探したほうがよさそうだね 高いな
諸費用の名前や見積書のフォーマット統一してほしいな >>980
延長保証、コーティング省け
遠方購入なら陸送費は仕方ない
それ以外はまー普通の見積もりじゃん
単に額だけで騒いでも意味なしよ >>984
その2つはそうだし、ディーラーで社外マットを買う必要もないだろう
それにこの額でローンかよってのもある。３．９％とか馬鹿らしい
銀行系ローンなら１％前後にまで金利を落とせるだろうし
そもそも頭金で半額とかも用意できないの？と言いたい >>979
距離乗らなくても俺はHVだなと思った
同じ乗り方でガソリンのライズがリッター9km
ハイブリッドの旧型シエンタが17kmだった
月間500kmの人なら前者は0.6ヶ月に1回後者は1.3ヶ月に一回の給油が必要になる
それからもしも5年後、10年後にドル円が250円
なんてことになったらガソリンもリッター250円くらいになるでしょう
そうなるとガソリン車はゴミくず
HVは貧困層がバッテリ交換して使う金の卵となり得る
日本の人口ピラミッドから考えて充分にあり得るとみてる そうなったら昼のランチは最低ラインが1,000円になるからね。。
貧困ジャパンの誕生さ >>986
ああ、ドル円が250円ならガソリン1リットルは300円だった。。 >>980
正論言っていい？
その価格帯の車を割賦で買ってしまうような人はおそらく自動車保険もケチって、オイル代もケチりそうだからそらなら、トヨタの中古のkintoを買っとけよ
事故った時に他人に迷惑を掛けないためにも。。
と思った そしてタイヤがツルツルになっても交換せずに雨や雪でスリップさせて死亡事故を起こして、自動車保険も自賠責にしか入って無くて、運悪く相手が893で人生終わりのパターンだろうな 安い中古車を買っても
車整備費用年間12万円
自動車保険年間12万円
と考えると年間24万円が乗ってくると月額2万円の費用が発生する
それに
>>980
のゲップ代15,600円を乗せたら月額35,600円のコストになるからそうなると
このkinto中古車の月額36,300円と大差が無くなるんだよね
https://up.kinto-jp.com/car/detail/449 安い中古車なんてすぐ壊れるか壊れてるのを売ってるだけだしなｗ買った金以上の修理代出せるように貯金しとけよ
保証つっても何でもは０円で直してくれんぞ >>983
雪国でもないのに4WD意味ないわｗ
スキー１回行っただけで新車の下回りがさびさびになったからもう行かない >>977
検査官の判断次第じゃユーザー車検は無理かも…
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