【お買い得】中古車購入相談スレ/123台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
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>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/122台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1692695707/ 最後の車になるかもなら新車の方がいいかもね
70歳超えて車が途中で止まったりしても困るだろうし このスレみんな何歳くらいかな
高齢者にやたら厳しいよなw 平均年齢40歳位じゃない？
つまり自分の親を見てるようで優しくなるのかもしれない
俺が40歳だから >>540, >>548
安全装備色々あるし、WxB（上位グレード）なら内外装も悪くないからカローラセダン新車よさそう
カローラと言って嫌がらなければだけどね
65なら最後の車に安心安全のフルオプションカローラ、俺が今その歳ならアリだなと思う
まぁ350万もあるなら先代（220系・2018～）クラウンも良いと思うけど
https://toyota.jp/ucar/cardetail/0360103C84303/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details 普段そんなに乗らないから新車じゃなく、中古購入して、カーシェアで維持費ぐらい稼げれば・・・と目論んでるんだけど似たような事してる人いる？ >>566
怖い人に死体運ばれてぶつけられて車のメンテ悪いからだと慰謝料取られて泣く 普段そんなに乗らないなら車買わずに自分がカーシェアやレンタカー利用するわw >>566
anycaがちょっと流行った時にやってみたけど
手間の割には儲からないのと
やっぱりよく知らない人に貸すのは気持ち悪くてやめた
大事な車を貸すっていうよりは
何台か持ってるうちの1台を「いいだろこの車！どうよ？」みたいな気持ちで貸せる人向けと思う ・レンタルカーショップがガソスタ併設の為、少し遠く、雨の日に借りに行くまでが不便。
・レンタルカーショップで借りるにも、数日前から予約しないと取れない。
・中古のコスパのいい車を買ってあわよくば維持費ぐらい稼ぎたかった。
・集合住宅に住んでるので、貸すとしても住民専用とするので、全く知らない人間に貸すよりはマシ。
とか色々考えたんだけどそんなに甘くなさそう。 俺は副業3年間で720万円入る予定
支出は合計315万円
車代120万円
ガス代50万円
駐車場43万円
自動車保険36万円
車検代10万円
自動車税6.1万円
手元に189万円しか残らないか。。
確定申告で3割税金に持っていかれるのが痛い 老害は池沼しかおらんから厳しくしないとあの世代はダメ >>573
やめとけ、住人知人の方がトラブルになったときにめんどくさい
カーシェア トラブルで検索してみな
事例がわんさか出てくるから 借り手が全部やるルールなんですね
じゃー知らねぇ！って言われたら泣寝入りだし、
これって、保険金が借り手に支払われ、それが修理屋に渡るのだから
保険金持ってドロンされたらキツイわな
ボロ軽トラとか、あと半年で廃車予定の車なら使えるかもな >>557
君が正しい
高齢者ほど最新の衝突回避支援システム登載車に乗るべきなのだよね
しかし高齢者ほどケチになったり「いつまで乗るか判らんから」と言い訳して30プリウスみたいな古い車に乗る
そしてミサイルになったりこうなる
https://youtube.com/shorts/ME5FQemSvNE?si=aKNsykNi3s9r2cJm >>562
いつまで悩んでるんだお前はw
男の腐ったやつみたいだな >>566
カーシェアって闇バイトに使うには絶好だよな >>556
>ミサイルになるから免許返納をおすすめ
65歳で返納は無いわw
80歳以上がブレーキとアクセルを間違えてコンビニに突っ込むと記事になる
同じ日に若者が事故して人を殺しても記事にはならない
ちなみにわが愛知県は毎日70件くらいの人身事故が起きている
そのほとんどすべてが高齢者以外(高齢者が加害者だと記事になる) >>581
悩んでるってよりタマが少なすぎるのよね
悩む余地が無い 350万までなら新プリウスあたり買えば返納まで乗れるんじゃないかと 借り手にメリットはあっても
貸し手にはデメリットしかないな 急いでなければ10月1日待ってからのほうがいいんかな 90年代スポ車に乗ってるがエアコンとオルタが壊れた
通勤用に軽にも乗ってるが一台にしようかな
GR86か先代含めた安いスイスポ探すか迷ってる降臨工藤が欲しいけど40代になって大人しくしようかとも思う 次期型のスイフトが発表間近らしいけどスイスポはラインナップされてないとかの噂
もし本当に出なかったり、出てもHVベースとかになってしまうなら
現行スイスポは本当に買い時 オイルフィルター交換2年してません。オイルは7か月経過しました。
フィルター交換2年サボリはそろそろやばいでしょうか？
フィルター+オイル交換で、調子よくなる見込みはありますでしょうか 2年で10万キロ走ってるというならヤバいけど一般的な走行距離でその程度のサボリでおかしくなることは無い
明らかに調子が悪いなら他に原因がある >>574
YouTubeで車流して燃料費経費計上 >>596
意味不明
その副業の内容をYouTubeにあげることで
燃料を経費計上すると？
その副業先は雇用契約しか結べない作業なんだな 副業収入720万円3年間
そのうち113万円課税されなかった
182万円が税金
支出は合計315万円
車代120万円
ガス代50万円
駐車場43万円
自動車保険36万円
車検代10万円
自動車税6.1万円
手元に223万円が残る計算か
3年後の買い換えは辞める まろぴーが30代になったらいい車乗らないとなというネットの書き込みに反応してる
今の時代、生活していくだけで大変
書いたのは20代だと思うけどと スイスポ乗りがモテないのではない
モテないやつがスイスポ乗ったらモテないのだ >>602
もう初期ロット分、完売かよ！
やっちまった… >>594
>オイルフィルター交換2年してません。オイルは7か月経過しました。
>フィルター交換2年サボリはそろそろやばいでしょうか？
>フィルター+オイル交換で、調子よくなる見込みはありますでしょうか
フィルター２年使用は普通のこと
交換で調子良くなることはない >>604
スイスポやキモヲタブルーに乗ってるのはだいたいそういうヤツ 家族4人だけど、遠出しないしほぼ街乗りだけだからコンパクトカーでよくね？と思い中古車探し
令和4年式9000kmのフィット（ガソリン）が約180万円
新車で買うよりこっちの方がいいか…？ 初回車検まだの中古（3年落ち未満）は中古で買う意味ないと思うなぁ フィットbasicのオプション無しの新車なら180万以下で買えるし
4年式9000kmだと普通に1年間使ってるし細かい傷とかあったりタイヤ少し減ったりしてるし高い気がするな >>609
良いと思うけど、フィットはがそりんしゃとeHEVで全然フィーリング
違うから、両車乗り比べた上できめたほうがいい
断然eHEVの方がいいから かといって国産最高級のLCコンバーチブルに乗ってるのがイケメンかというと…
落ち着いたオヤジや夫婦が乗ってるイメージだな
イケメンはもはやRAV4とかな気がする 有段ATやMTなら純エンジン車の方がフィーリング楽しいことあるけど
CVTならそんなんどうでもいいし、現行フィットはHVの方が露骨に加速いいからな >>609
たぶん1300ccだと思うけど大人４人乗車はパワー不足でいろいろキツイ
マイナー後の1500ccかeHEV探した方がいい >>609
俺なら旧型アクアのこっちの方が魅力に思う
ttps://toyota.jp/ucar/cardetail/431012446217/?padid=from_jpucar_carlist_normal_details >>611
不人気車はそこが一番下がるから、3年落ち以内が一番コスパいい 最終型130ヴィッツのLEDエディション欲しいけど中古たけーわ ライズって車を昨日初めて知ったが、中古車は高いな。
視界良いし走りもそこそこで、欠点が有るヤリス、フィット、ルーミーよりもトータルバランス良いんだが。 >>622
でもライズはダイハツの不正で販売が中断してるでしょ
横から突っ込まれると死ぬかもよ ヴィッツとアクアのデキの差が乗ってみて凄まじかった印象 >>623
でも、ヤリスみたいな太いAピラー有ると死角広くて右折左折時に歩行者が見にくくなり、
横のドアの強度不足よりもある意味怖いからな。
フィットはそんな大きな問題は無いが、センタータンクレイアウトのせいで助手席で足が伸ばしにくいし。 >>625
アクアは重心が低いから走りがいい、ぜんぜん違う >>627
居住性で選ぶならヴィッツかもしれないけど、それならフィットでええんちゃうかな オプションなしの新車買うより
オプションもりもりの型落ちを買うべし >>628
そうなんや中古で買うならアクアにするわ
トヨタお得意の共通部品だらけで似たり寄ったりと思ってたわ アクア30万円とミライース17.5万円
どっちにしようか迷う
俺はドケチです
どっちも長く乗れそうだけど >>634
やっぱ乗り心地？
ミライースも全然壊れないらしいが >>635
アクア30万円だと
おそらくタイヤ交換やらバッテリ交換やらでなんだかんだで60万円くらいにはなりそうな予感 >>635
そりゃ軽とコンパクトじゃつくりが違うよ >>602
「先代も含め」って言ってるから中古で探すってことでしょ
ここ中古車スレだし。まだ普通に弾あるし買える >>633
金銭面を追求するなら軽に勝るものはなし
ただ事故った場合に自分の命を天秤にかけないといけない >>639
それは
命がやっすい人は軽でも良いだろうけど
命の価値が200万円以上あると思う人はそれなりの車が良いね
俺の命は110万円とみて釣り合う中古アクアにした 県民性もあるよね
都心では軽はバンとか仕事用しか見ないけど
ひとり一台がデフォな地域だと200万普通車一台より50万の軽3台だったりするしな
何が言いたいかって言うと
お前らの命に安いも高いもない、みんな大事だよ 岡目八目で低走行低価格のマーチかノートを探し直すが良いと思われ、軽は事故が心配、ハイブリッドはバッテリー交換が高い。 >>643
そんなことは無いよ～
軽は年寄りやおばさん御用達
おおっと俺は都心じゃなくて多摩住まいだった >>644
いやいやハイブリッドのバッテリ交換代は20万円も行かない
毎月2,000km乗ってる人は半年で元が取れてしまう
リッター10kmの差の場合 >>647
ぶつかった時にはデブの方が強いからな
ハスラー 840kg
マーチ1,300kg
ノート1,300kg
ヤリス 1,000kg
アクア1,100kg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
