【お買い得】中古車購入相談スレ/117台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※特に要注意な中古車販売店
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/113台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1682464093/
【お買い得】中古車購入相談スレ/114台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1683362815/
【お買い得】中古車購入相談スレ/115台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1684400591/
【お買い得】中古車購入相談スレ/116台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1685684966/ >>200
初代レガシィ乗ってた俺から言わせてみれば安っぽい処かダサ過ぎる内装だったぞw
茶色のインパネにシートが薄い青だったからなw 突然30年以上も昔の話を持ち出すオッサン
車の内装は進化してもオッサンの脳は停滞したまま スバルなんてやめとけ
EVの技術力がないからそのうちにトヨタに吸収されるよ
千葉トヨタで購入するのが一番良い
地方にも発送するみたいだよ 千葉トヨの保証期間は店によるみたい
他県の人には最大1年かと思いきや
別の店では三年つけられたりする 内装はこの10年で一番進化を実感するな
どこも安っぽさを上手く消せるようになった
先代インプレッサも出た時はクラス上位扱いされてたのに
マツダ3もカローラも一気にクオリティ上げて抜き去ったから今となってはごく普通
リーマン直後に出た車がコストダウンしすぎて軒並み酷かったせいもあるが 俺は今のスバルの内装が昔と比べた上でダサ過ぎる事を書きたかっただけだがw
今のスバルの内装は良くはなってるけどインプレッサからアウトバック迄基本的に同じなのが少々気になるとこ >>208
それまで、セルシオソアラアリストの北米輸出勢に乗った事ある人なら解るコストをかけて高級感を演出していたやり方が、アルファードゼロクラで安い材料をいかに高そうに見せるかの演出で残念な勝負してくるようになった
こっちもこっちで最近は、まっいっか〜。って思うようになった 1.2Lターボのカローラ
1.5LのMAZDA3
1.6Lのインプ
～2.5Lのクラウン
下位エンジン車なんてどれも鈍足の地雷でしょ、買う価値なし ハリアー 2.0
アルファード 2.5
もゴミだよな 法定速度くらいの街乗り中心なら廉価グレードでも全然問題ないよ グレードはマウント取ってくる奴がいるからなあ
自分が張り合うタイプか流せるほうか
周囲の環境とか
人によって違うよね つクラウン2.5
街乗り中心なら1.5Lのハイブリッド買うよな プリウスにも遅いとか言うのが居るけど大体当人の走り方が悪いんだよね
言われてる下位グレードでも先読みした運転やアクセルの踏み方考えたら必要充分に走るよ
現行クラウンのパトも白黒は2.5HVで覆面は2.0ターボで速度取締りやってるわけで
自分の事を棚上げで機械に頼るのも否定しないけど考えて喋った方がいいね 上位グレードや大排気量やハイオクなんて買えないようなやつほど吠えるもんよ 酸っぱい葡萄と同じ スバル車出るとスレが伸びるなw
みんなスバル大好きなんだなw
スバル車は寒冷地人気高いから、中古車のお値打ちっぽいのは北海道、東北、北陸あたりの店に多いのと、
融雪剤で下回りの錆びが酷い可能性が高いのが玉にきず。 >>219
何いってるんだこのスレのイチオシは日産車だぞ 下位グレードで普通に走るのは当たり前
余裕の問題であって、そんなの要らないってヤツはだいたいひがみ
同じ値段だったら絶対そっち選ぶやろ 排気量やグレード選べるってのは大事だよ〜
どこぞのように安いが取り柄だったのにe-POWERしかラインナップにありませんとか日産…いや悲惨だからねえ 日産は1エンジン多いんだよな
当初二代目エルグランドしかり、Zしかりスカイラインクーペしかり
その辺で機械損失してるよな XVとフォレスターとレヴォーグで悩みまくり
視認性からXVかフォレスターがいいけどレヴォーグのが中古安いのなんでなんだよ >>201
この店以前いってみたが画像のコメントと全然違かったレベルの状態で即帰ってきたわ
実際に自分の目で見ることがどれだけ大事か痛感したね トヨタDで買って＋2年延長保証つけて、無料保証1年＋延長保証2年が最強
他メーカーやレクサスの延長保証費用も良心的
RXの2年延長保証で5万しなかった >>216
220クラウンのパトカーもまだまだこれから導入ってとこじゃない？
都道府県によって違うのかな、うちの県はまだまだ210アス3.5Lが最新覆面だ >>225
SUVの相場はずっと高いからな
高年式車で新車からの値落ち率で比較したら
ステーションワゴンはSUVの倍は落ちる
セダンなら三倍だ 初代ファミリアの覆面パトが追ってきたら見とれてしまうかもしれない 税金に差ある排気量ならわかるけど
インプ1.6Lは2Lと税金変わらんし、価格大差なければ後者の方がいいのではとは思う >>230
そうなんよ セダンとか買うと特殊なモデル以外はリセール考えると乗り潰すしかなくなる
SUV、トヨタ、ハイブリッド、は当たり外さなければ鉄板 >>230
なるほど
SUV買うなら新車でええな
フォレスターなんか中古で250万以上するわ >>236
今更二郎というやつね、そんな貴方には
靴磨きの少年の話を勧めてあげるよ このスレに出てる店で購入を検討してます。
2、3年落ちで走行距離が一万キロ未満で、修復歴なしなら、店がウンチでも大丈夫ではないかと考えていますが、甘いでしょうか。 スレ間違えましたが、内容的には回答いただけるかもしれませんので、補足します。
ネットの口コミでは、悪い評判も多い店舗で、上記の条件ならなんとかならないかなといったところです 車に問題は一歳なくても諸費用でぼったくりに遭うからやめとけ ガチの悪徳店だと修復歴水没歴くらい平気で誤魔化してくるからな
まあ御三家なんかは流石にそこまではやらないだろうが
車自体は良くても諸費用ボッタクリでネット上の総額表示＋2,30万の提示は普通、断ると暴言吐かれることも
殆ど現状渡しに近いので、タイヤやオイルみたいな消耗品もギリギリ車検通ればOK、って感じ
それらを考慮しても安いと思える車ならご自由に >>225
いいじゃんコスパいいレヴォーグで
安い理由は他で語られているようにボディ形状のみだよ
雪道含む悪路走行をしないならレヴォーグのが適している >>244
まるごとクリーンを別途なんではじめてみたわ >>239
支払い総額で見てディーラーより20万以上安いならまあ良いとは思う
俺は4年落ち7万キロ走行のトヨタ車をここのテンプレ店で買ったけどディーラー同等品より50万安かったから許した
要は壊れる方に賭けるか壊れない方に賭けるかなんだけど、年式浅いトヨタ車ならあんまり壊れない上に仮に壊れても安く早く直せるだろうというハラ
検討してる車が新しいトヨタか軽自動車以外だったら壊れる方に賭ける(ディーラーで買う)方が初心者には無難かと さすがにそろそろ千葉トヨ営業マン乙と言いたくなるが 例の御三家と、それと類似する大規模中古車業者は、
たくさんのユーザーから車を買い取って、薄利多売で業者オークションで捌いたり、
新車だと関税高い外国に、中古車輸出して利益を得る事がメイン業務です。
今のようなネット情報社会で、これだけ悪評が流れている現状、近年では
これらの店から購入する個人は少なくなってますよ。
その良い例が、ビックモーターのCM。
「車売るならビックモーター」が宣伝文句。車買うならとは宣伝してません。
だから短期間在庫展示しておいて、情弱個人がふらっと来たらボッタくりする。
別に個人ユーザーには売れなくても、あまり気にしないのです。 >>239
保証無しで安く買って何も起こらなかったらそれでいいじゃん
そのかわりなんかあってドカンと出費増えたら保証有り無しの価格差なんか一瞬で逆転する
ギャンブル >>254
推測なんだけど千葉トヨペットは中古車の商品化を省いてるから安いんだな。例えばモビ東は子会社にトヨタメトロジックっていう中古車商品化専門会社があって、そこで商品化された個体がモビ東の中古車扱い店に並ぶ。要はそれだけ単価は上がってるはず。(その工程にまるまるクリン等が含まれている)
千葉トヨの費用別途で対応ってのは、顧客から希望があれば外部に委託して清掃実施するって意味なんじゃないかな。 >>254
ディーラー車全てがシート外すような念入りな清掃されてるとは
限らないよ
やったやつは大抵売り文句として書かれてるし 見てみたが千葉トヨペットもモノによるな
普通にまるまるクリン済で売り出されているのもある
やらずに店頭販売なんてのは価格勝負物件 >>258
なるほどね。偏屈な見方をすれば、安く現状で出してるのは手入れすると金がかかるからって意味だ。内外装に何らかの難があって。 結局カーセンサーとかの価格順で上に出ないと戦えないから見せかけの値段はなるべく安くしてオプションで稼がないとね とりあえず店頭きて現車確認して気に入らなくてもほかの綺麗なタマ買ってくれる可能性あるしな
客寄せパンダとしてはアリだろう 少し千葉トヨペットにネガティブな気持ちがわいてきたw さすがに東京住みだから買えなかったけど昨日のシエンタ売れちゃったわ
https://i.imgur.com/Hy9FtND.jpg 御三家は一般の個人ユーザーにあまり売らなくても構わないスタンスだからね >>185
こういう訳のわからんタイヤを履いてるのはパスした方がいい
前オーナーが車に愛情がない証拠 >>272
前オーナーというより販売店の仕業じゃないか？
3万キロ5年落ちなら買い換えずに乗り換えてると思うわ >>274
ヘタなコンパクト買うよりいいなこういうの >>270
素グレードだしこんなもんだろ
距離気にしないならいいかもな >>252
Gアフターは傷ついてるか雹害車ばっかのイメージ 外車、しかも不人気セダンを新車で買う人って凄いよね。
リセールが酷過ぎるのに。
まあ、彼らのお陰で我々が格安で高級車に乗れる訳だが。 >>278
そういう人達は真の金持ちだよ
貧乏だけど見栄張りたいヤツはリセール気にして絶対に買わないから >>270
A4かっこいいけど、どうしてもアウディは予想してない故障があるイメージ
最近のアウディならそんなことないんかな？
顔もそんなに変わらないから古臭く感じないのもポイント高いが、中古で買ってもいいものかと思ってしまう >>279
レクサスは庶民の高級車だからこれくらいでいいんだよ 外車はよく壊れるとか昔から言われてるけど、近年はどうなの?
昔のイメージで言われてるだけ?それとも今でも頻繁に壊れるの? >>245
走りならそうだよね
ただヒップポイント低くて視線低いから疲れそうなんだよね
前の車の圧迫感しそう >>279
左（写真長い笑顔疲れてきた…）
右（お腹すいた。昼ご飯なにたべようかなー） 本当の金持ちは資産性のあるもの＝リセールがよいものしか買わないよ
それが金持ちになる秘訣だから 金ってのは金のあるところに集まってくるけれど
金のないところには集まってこないんだよなぁ >>289
その通り
『金は天下の回りもの』なんだよ
よく「金持ちはケチだから金が貯まる」なんて言うけど、あれはちょっと違う。金持ちは使うところには使って、使わないところには使わないだけ。 A4素グレードはたしかにアレだけど
外車だと普通にセダンも人気だし、物と売るタイミング選べばリセール言われる程悪くないぞ
というか今はもうクラウンレクサスドイツ車しか高級セダンの存在が認知されてない、それらはセダンだろうがまだマシな方 シルフィ、ティアナ、アリオン、プレミア、マークXみたいな「普通のセダン」は消えちゃったしな >>274
>>26にもあるけど新カローラシリーズ普通にかっこいいわ
以前の国産Cセグなんて内外装が超ダサかったのに、今はトヨタマツダあたり頑張っててすごい
(マツダはどれも同じ顔だから人選ぶが)
>>283
ここ10年のドイツ車に限れば、昔に比べればかなり壊れにくくはなったけど
それでもトヨタとかに比べると壊れるっちゃ壊れる
(外車はパーツを消耗品としてどんどん換えてく設計だし、そもそも高温多湿で渋滞まみれの日本がシビアすぎる)
どうしても故障が心配ならVW,Audi,BMW,MINI,Mercedesの認定中古に限って買うべし 外車でもイタリア車やアメ車は今でもしょっちゅうぶっ壊れるイメージ >>293
欧州車の樹脂部品がリサイクル等の規制がありますので
寿命が短くそのせいで色々と維持し難くなってます
商用車ベースのファミリーカーは以外と持つそうです 日本車なんかはこっそり対策品みたいの改良したりするけど外車なんかはそういうことはしないんだっけか >>288
じゃあ欧州セダン買うのは偽の金持ちなのか？ 外車の中古はお買い得だよ
BMやアウディの新車を買った人は乗りつぶす人が多い
もしくは買った店舗で下取りに出し、同じメーカーの車に乗り換える
他店では下取り価格が低いし、買取も価格が低い >>294
やっぱここってエアプが語るスレなんだな
CLAかCの(見た目のみのそこそこでもいいから)上位グレードで白か黒の買ってみな
数年後ヘタな日本車より残価あったりするぞｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
