日産セレナの中古車
新型はハイウェイスターとそうでないグレードの差がわかりにくい ガソリンとe-powerの差の方が見た目分かりにくくね
後ろにe-powerって書いてあるか書いてないかだけでしょ 今度のはそうですよね
先代ではグリルの青いアクセントやルーフスポイラーのサイドデフレクターの有無などありましたが C23の走りが良かったなぁ。1BOXの名車だと思う。
FRとマルチリンクサスが恋しい。 【出目金】 WHOの手先に、死刑判決 【インド】
://egg.5ch.net/test/read.cgi/hosp/1665013771/l50
C28でプラットホームが新しくなると思ったんだけどな… 高速95キロ巡航デフォだから気にならんわ。
余り速く走ってもすぐに前が詰まってストレスが溜まる。
高速は如何にストレス無くある程度早く目的地に到達出来るかが重要ですわ。 なぜ素人のファミリー層は
150万ぐらいのを買うんだろう
14万3千kmのC27なら85万で買えるのに。
そりゃ内外装の程度はアレかもしれんけど
デカい故障来ても50万もしない 日本は10万キロ信仰が根強いよね。
それ狙いで行くと良い車が安く入るから助かる
別に社外に走行距離のメーターがあるわけじゃないから乗り潰すなら全然いいと思うわ 最初はノア・ヴォクシー・エスクワイヤの中古車欲しいと思ったけど