日産 パオ7
パオ(Pao)は、日産自動車が企画し市販した自動車である。型式はPK10型。
同社のK10型マーチをベースとしたパイクカーシリーズの第2弾で、1989年に発売した。
総生産台数が31,321台で、生産台数の50%以上が愛知機械工業永徳工場で製造された。 純正デッキ、カセットを入れると最初はとてつもなく再生速度がおそいが、そのうち段々と速くなってまともに再生するようになる かなり安心して乗れる専門店販売車なら200万円前後
MT車は超希少なのでさらにアップ いつか欲しいと思っていたら買えない価格になっていたでござるw 30年以上の補修維持費を積算していくと極上車なら妥当もしくは安いまである
ポンコツを掴まされないよう自分の目利きを鍛えよう 欲しいときが買い時
多少無理して買えるなら買ってしまってから考えよう 部品供給が絶望的なパオで雪道を走るなんて恐ろしくて恐ろしくて! SWインスタでノーマルルーフからキャンバストップに改造する動画を見たが、逆にキャンバスからノーマルには出来るのであろうか >>96
電話したら良いよ
別に怖い人じゃ無いから >>96
Instagramで純正サイズスタッドレスの販売を告知してたけど、購入希望のメッセージには返信してたよ 勇サンハ、オモチャノ テッ
パウヲ 持ッテ、ボクハ ホ兵ダヨ パイクカーで日本一周をすれば世間で話題になるだろうか
まずはパイクカーを買わないと始まらないけど キャンバストップとバストトップは似ているけど
キャンバストップは夏は暑いし冬寒い
劣化すると余計に雨漏りする
屋根付き車庫で保管するのがいいね 東京オートサロンに出展されていた、キューブ リフレッシュド&レトロコンセプトを見て、なぜ生産終了となったキューブをベースにカスタマイズするのか、製作した担当者に聞いてみた!
現在、フィガロやパオ、BE-1、ラシーンは高騰を続けており、こうした日産車専門店も存在するほどの人気となっているが、日産本体が中古車をベースに、日産純正部品を使ってリフレッシュし、カスタマイズする、というのは実に画期的だ。 最近パオを購入しました。
以前カズモでリフレッシュ作業されておりその後44さんにも入庫していた形跡ありです。
今のところは調子いいけどゴム類変えたくてもなかなか見つかりませんねぇ、、、 最強寒波で家の前の道路が完全に凍結しているが
道路沿いに停めているわが愛車にヘタクソの車が滑って突っ込んでこないかと考えると
今晩はゆっくり眠れそうにない できますよ。
パオの専門店でも
旧車のレストアしているガレージでも
まずは問い合わせだね。 【WHO】 ワクチンに、毒を入れろと要求してきた
://egg.5ch.net/test/read.cgi/bio/1662168230/l50
後付けのキーレスって自分で取付けできるかな?
ドア開閉時のシリンダーの摩耗が心配になってきた したことあるけど半年でイカれた、なんかドアロックのピン上げ下げするのしんどそうだったなあ、アマゾンで買った中華製っぽいのだからキチンとしたメーカーの使ってる人はどうだろうね むしろ中華製のような商品しか見当たらないね
せっかく取り付けるなら高価でも壊れにくいほうが安心できる 購入の契約してから1年半たったけど、納車の目処もたってません…。 >>142
ちなみにどこよ?
イヤな予感がする。。 >>144
総額140万のうち100万払ってますね〜
時間かかるとは言われてたんですがこんなにかかるとは…
>>145
西日本のお店とだけ
購入する車自体は一応確認してます 契約書に納期の日付や、遅延時でも免責等の記入はあるのでしょうか >>146
同じお店かも?
こちらも納期が中々決まらないまま1年半くらいでやっと少し進み出した連絡がくるようになったよ
こんなもんなのかな? 同じ車だったらシャレにならない…
ちなみに、何色とか特徴はありますか? >>146
手付金をその会社から言われたという事?
ちなみにその会社には一度は行ったの? >>149
俺の時で全塗装込みで170くらいだった。 今あるお店たちを信用しないわけじゃないけどさ、カズモータースの経験から学ぶなら現金ぶっぱはソコソコにして大半をローン払いにもしくは引取り時に支払いにしたほうが良いよ、内金100と店から言われたなら警戒したほうが良い、内金なんて相場は2か3割だろ?手付金なら尚更だ、一桁万円で良いよ 専門店で調べて出てくるお店だと何処が信用出来そうなところなのかな 信用という意味では
どこも一緒くらいかと
合うか合わないかだと思う。
SWで購入したが、あそことは合わなかった。
でも良い車体を引いてもらえたと感謝はしている。 わかんなかったらいちばん高いの買えば?値段なりの商品なんだろ?中古サイトとかぱっと見だと羽鳥とオレンジロードが良いお値段だな >>157
6年前くらいかな
全塗装、シート替え
キャンバス替え
見た目の部分はそんな感じ
中身は2年以内に
パワステポンプとパワステホース替えたくらいで
調子いいです。 最初はちょっと高価でも専門店でしっかり整備された車を買ったほうが負担が少なく乗れるんですな 専門店っていう屋号的なものに惑わされてはいけない。
旧車整備してる人に「専門店」がしたセッティングにこれでもかとダメ出し食らって、、、それ以降すこぶる調子良い。
キモいブログとイキッた物言いに注意ってことですな そこじゃないけど、○○○○と提携しています!
と書いてあったから、信頼度MAXだったんだけど、納車一週間でレッカー、修理に20万以上かかったな
替えるべき部品がまったく替えてなかった。車検の瞬間だけ通ればいいレベル なんや提携って、そんな店あったっけ俺が無知なだけか 最近パオ乗りに対してお気持ち表明するパオ乗りに対してお気持ち表明するパオ乗り増えたよな 古い車だから不便な部分も含めて楽しむ車なのになんだか最新の機能がついてないと不満いうのは違う気がする 見た目がかわいくて人と被りにくいからって車なんかわからない若い女とかがこぞって買うけどすぐに手放すイメージ 最近じゃジムニーがそれだったな、見た目に惹かれたけどほぼ一人用なことを知って手放された走行距離滅茶苦茶少ない中古が多かった 10万円くらいで書類ある不動車を買って自分でレストアしたい 若めPAO乗りの人とすれ違うときに手をあげたけど
全く無反応で恥ずかしかったです。。
もうそういうの無いのなw