古すぎる中古車では社会的信用が…
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
あまりに古すぎる車やボロい車だと社会的信用を失うと言われました。
古い乗用車やトラックで営業や現場作業に行くと、この会社は儲かってないんだな、この人に仕事を任せて大丈夫かな?と思われてしまうよ、と。
個人的には物を大事にしたりして長く乗れてたらそれは儲けになると思うんですけどね。 古い車でも愛着があって大切に乗ってるなら
金かけてレストアとかカスタムするはずだから古くても「ああこの車好きなんだぁ」って思われる。
そうではなく、どノーマルでただたんにボロボロの古い車だとどう考えても愛着とかなく金ないから乗ってるんだろうってことで
儲かってないヤバい業者だなって思われるわけじゃないかな 新しい車でも社会的信用が…
特に、二代目プリウス以降に登場したトヨタ車は信用が…
ハッキングされやすいというより積極的に外部と通信して
あえてハッキングを起こしてもらおうとしている現実が…
本庶佑氏や石川達紘に与えられたレクサスや、飯塚幸三の
プリウスもハッキングされてるから新しい車でも信用が…
古い車に高い税金をかけてるのは、乗ることを諦めさせて
新しい車、監視することができる車に乗らせて、遠隔操作
して、社会の闇に気づいたり、それを公言する者は事故に
見せかけて殺すように車両遠隔操作できるという現実が…
CAN(ControllerAreaNetwork)
使えなくしてみれば?という人もいますが、2024年に
ディーラー以外で車検が受けられなくなるという事実が…
つまり、CANを使えなくしたら車検に通せなくなるわけ
で場所も、それが誰の車かも特定できるようにしておけ、
て車を強制され一方的に信用せよ、と言われても信用が… 裏の権力に都合の悪いことを書くとスマホが過熱して
充電が停止いたしますのでご注意を
※本当です >>4
トヨタというか国産車の制御系はネットには繋げられない仕様。だからプログラム変更もディーラーに持ち込んで専用端末装置に直接繋ぐ必要がある。テスラとかはオンラインでプログラムのアップデートできるからディーラーに持ち込む必要なし。 >>1
自営で町工場やってるやつが言ってた元請けの会社に行くときは会社名の入ったボロいトラックで行くらしい
実はレクサスLS乗ってるけどそんなので行ったら儲かってるって思われて単価下げられる恐れがあるからだって そこの町工場の事情はあるかもしれないが、普通は利益がきちんと出ている健全な会社と
取引したいからレクサスで行ったほうがいい >>8
発想がニートこ丸出し
下請けがどれだけ稼いでるなんて元請けは分かってるし
高級車見て嫉妬して単価下げるとかありえないすよ。単価ってどうやって決まってるかも知らないのもまさに無職ニートバイトの発送ww >>11
いや、下げるよ
徹底的に
意外と体育会系だから、元請けよりいい車乗ってるなんて有り得ないから いすゞベレットのレベルなら、クラシックなクルマが好きなんですねで済む。 ホントに3万円札でるの?
それを導入するのにいくら掛かるの?
2千円札の二の舞じゃね? >>11-12
特定の業界の常識を、社会全体の常識だと思い込んで
それを知らない相手を無職だニートだと決め付ける人は良く見る。 >>18
>特定の業界の常識
それでは皆様、お疲れ様です、ごきげんよう。 鉄道に置き換えるなら
化石燃料車は汽車で電車がEV車の扱い。
いつまでも化石燃料車を有難がっているようでは
泥人形民族と変わらない社会環境からは脱却出来ないだろう。 墜落してるぞお前らのせいで飛行機
ドライブレコーダー 放送 無線 朗読 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています