【お買い得】中古車購入相談スレ/89台目【ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ】
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カーセンサー見てると埼玉のGAfterっていうとこの車は軒並み安いんだけど、遠方から買っても大丈夫かな？ >>323
確かに視界もよく運転しやすそうだね。
>>325
カローラってカローラクロスとか？ トヨ爺なんかNGすればいいのに糖質が粘着してるからこうなる
気持ち悪いわ >>328
普通のカローラ
セダンは割安だからオススメ
カローラツーリングもええよ
カローラクロスとかヤリスクロスみたいなSUVは視界が悪いからやめた方がいい >>322
60手前てバブルだろｗ
何でゆとりの息子が口出してんだよｗ >>335
常人にはできないウザ絡みを平然とやってのける
そこに（略 >>294
バイク版に比べてセンスがない(´・ω・｀)
自虐する余裕がないと面白くならないもんだな、これじゃただの悪口 バイク乗らない人はこれも見たことないかな？
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：バイクは昔からだけど、最近は四輪でも優等生になっちまったなぁ…
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか……部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって…
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか…
ヤマハに持ち込む：カワサキか…
スズキに持ち込む：カワサキか…
カワサキに持ち込む：カワサキか… >>333
ありがとうございます。
カローラスポーツとかかっこいいですね。
フイルダーも。 >>327
そこは諸費用高いで有名な店だよ
車は悪くないけど見積もり取ったらディーラーと変わらんかったみたいな話はよく聞くカーセンサー上は安いから人気あるみたいだけど >>326
しかも、この傾向は来年の春くらいまでは続くそうだな >>340
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『カローラとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付きカローラと一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。 
イヤッッホォォォオオゥオウ！  >>343
パトカーは基本的に解体じゃね？
消防車や救急車はオークションで他の自治体や企業の敷地内の消防車として使われたりするけど…。輸出もあるけどな。
なんとかパトランプや無線を外して市場に流して欲しいけどな 本体価格を安く見せかけて諸費用でぼったくるのが典型的な悪徳業者
カーセンサーとかに総額表示があっても実際に契約の段階になると
追加のボディコーティングが当社では必須ですとか言ったり
勝手に架空の租税公課を追加請求してきたりする
（車庫現場確認出張料、車検予約システム料、交通安全分担金、等の意味不明な名目）
ガソリン満タンにしときますか？
よかったらタイヤローテションしときましょうか？
バッテリー液補充します？ワイパー交換しましょうか？
などと聞かれて無料だと思って頼むと後出しで追加料金を請求され
既に作業を実施したので工賃を払わないとキャンセル不可と脅迫してくる >>327
大きな釣り針かな
埼玉＝危険地帯でおまけにG-AFTER(笑)
レイプタウンの小綺麗な店舗画像見て信用しちまったか？ >>327
遠方って通販？
悪いことは言わない
止めとけ
実物を見ずに買うだけでリスキーなのに、埼玉の中古車屋なんて、怪しいとこばっかだぞ
全部が全部じゃないが、止めた方が無難
どうしても買いたきゃ、ちゃんと見に行くのが鉄則 まあ見るのが確実だけど、わざわざ県外まで車見に行くアホなんて本当にいるの？
金かかるし
ディーラーで車両評価書と画像送ってもらえばそんなハズレる事ないでしょ 安い買い物じゃないんで片道2〜3時間というか、自分で運転して行ける範囲なら見に行く派だな
「事前に見て置けばよかった」と後悔したくないから
気に入らないからってホイホイ買い替えできるわけでもないし >>347
これはひどいな
そこまでひどいとは知らなかった
野良でも良心的な中古やさんもいるけどさ 隣県まで見に行って買ったよ
中古車選びは店選びだよな G-AFTERって軽はS660だけ
レクサス、アルファード多数、他は走り重視の人向けに特化した在庫だね
足につかうだけの客を完全に排除したかのような 外観よりも中の機関の方が遥かに大事
だからちゃんと技術の高い店で内容の濃い整備をしてくれるのが理想 >>313
忘れた笑
Dから始まったような気がする犬っぽい車名ってのしか覚えてない
嫁が買ったというか持ってた車 >>350
ディーラーでも使えないのがいるからね
一番酷いのは装備の記載ミスで騙されたから見に行ったほがええよ 車内のニオイが気になるから実車は見たい派
トヨタがやってるシート外して車内洗うやつはニオイもとれるんだろか？ >>361
ホンダディーラーで買ったけど禁煙車のところに印はなかったけど納車された車は嫌な匂い一つもなかったよ。隅々までクリーニングされてた。 タバコは流石に無理だった
トヨタの丸洗いでも取れなかったらもう諦めた方が良いレベル
あと意外なのが芳香剤みたいな特殊な匂い
あれも取れない タバコ+芳香剤とかいう地獄みたいなコンボはマジできつい
中古車のタバコの匂い消しに変な芳香剤焚いてる車屋あって欲しい車だったけどさすがに諦めたわ あとシートに染み付いた油や体臭もとれないよね
これは特定できさえすれば運転席シート交換するだけでOKだが乗って所有しないとなかなか特定できない
ガリバーとか毎日ハッチ開けて全開にしてるけど、あれされると匂いが分からない
日光照らす昼間に車に乗り込むとムッとする匂い、それでその車本来の匂いが分かる。 >>368
染みはともかくよっぽど強烈じゃない限りディーラーのクリーニングで匂いは取れるだろ
匂いが取れてないってのはクリーニングしてないだけだろ
やったという事にしてるだけ
それかクリーニングの技術が低いだけ 現状販売のヤフオクの車のシートに散弾銃で撃ったあとのようなシミが全体に付いていたが
何をしたらあんな汚れがつくのか コーヒーが飛び散ったとかかな
血の可能性も否定できないが ヤフオクで車買うってどうやって買うんだ？
車庫証明やら自動車の登録やらナンバーやら自賠責やら色々ある
そんなの素人の個人同士で出来るんか >>343
もしかしてiR-Vの5MTかな。状態も綺麗。
それだと20年落ちでも低く見積もっても、150万円以上で売れるだろ。
世界的なドリフト人気でターボのFRのMT車の日本車が
かなりの価格で取引されてる。ロシアやアメリカで売れる。
ロシアの動画みたらツアラーVとか多い。 >>373
個人売買だからね
名義変更に必要な書類をお互いが用意してあとは個人で手続きする
慣れた人なら自作の契約書用意してサインしろということもあるし、
お金置いたらそのまま乗って帰っていいよ（名義変更は後日買った側でやって）って人もいるし、
名義変更まで売主が済ませた上で引き渡すって人もいるし、
ルールはないようなものだな。
車庫証明も名義変更も警察署は陸運支局行けば書類用意してあるんで手数料払って手続きするだけ。ただのお役所なんで。 展示品新古車ならともかく
中古車買うぐらいなら
新車買って20年以上乗るわ >>377
俺はどうも昔から既存の車に付け足してワゴンにしましたってデザインが嫌いだわ >>350
県外つっても隣県なら普通に有りだろ
北海道沖縄は論外だが 中古車高騰や、高級ブランドのコーチの本革シート仕様なので、そんなもん。 コーチの本革シートって20年経っても付加価値となるのか >>384
その通りだけど色やデザインに我慢できるかどうかが鍵 高年式過走行車も狙い目
ワンボックスは配達の仕事で酷使されたのでダメだが
普通車で5年10万km走っているのは高速道路、ツーリングで使われた可能性が高い
最新装備搭載で価格次第ではお買い得となる 低走行でも低年式だと経年劣化で色々と劣化してるからそう安くは無いような気がするんだよな
距離乗らない人ってちょい乗りが多くてオイル交換周期も長めで乗りっぱなしって印象があるし 妹夫婦め！ステップワゴンの新車購入しおって！
ワシは中古車情報集めてるのに！
くそー！ >>387
高速で多走行って究極のシビコンだろ
もう最初から壊れてる 過走行車のコスパの悪さは異常
以前に中古車を購入しました。13万キロ超えていたのですが、営業マンが「あと７万キロは走れます。整備には自信があります！」の言葉を信じて購入しました。
買ったときから毎月のように不調があり、結局７か月で廃車になってしまいました。
距離数が10万キロ越えだったので、故障を覚悟はしていたのですが、あまりの酷さに涙がでそうになりました。
廃車のとき、その営業マンが僕に信じられない言葉を発しました。
「10万キロ超えていたら、いつでも壊れるレベルだ。そんなことも分からないで買ったのか！」
そのことは自動車関係の方にとって常識なのでしょうか？
買った値段は決して格安というわけではなく、相場よりやや高めのため３年は持つだろうと考えていたのですが・・・ 10年で1万キロとかはやばいよオイルが回ってないから内部が錆びたりしてる可能性もある
普段使いしてる車なら都内でも2〜4万キロは乗る
こういうのは不具合が起きない
それに比べて高年式多走行は漏れなくどっかから異音がしたりオイル喰いだったり、メンテナンスに金がかかる
何年も乗れない >>386
どうしてもなら安くラッピングしちゃえばよろし >>392
13万kレベルで不調連続なんてそもそもダメな個体だったんだよ >>392
最初に勧めた営業マンと、そんなことも分からないで買ったのか！と言い放った営業マンと同じ人？
完全に舐められたカモじゃん >>391
これ、結局どっちなの？
以前のスレでは年式新しくて過走行がお得とあったが
このスレではそうでもない意見もあって
わかんなくなってきた 5年落ち12万kmってどうよ？
ちょうど新車の半値くらいですが >>399
レベルにもよる
3年5万kと5年3万kで同じ値段なら前者がオススメ
モデルも違ったら、絶対に前者 >>403
さすがに走りすぎ
5年8万kくらいで、同じ5年落ちより相場が安いならいいけどね >>406
同じ年式よりも相場が安いなら、それくらいであればいいとは思うけど、それだけでは判断しにくい 高速ばかり走らせてたような高年式過走行は確かにお買い得だけど前オーナーが実際にどう使ってたかなんてわからんからなぁ 高速ばかりで距離逝った個体は、距離というより使用時間じゃないのかなぁ
ヘッドランプの寿命も点灯させて走った距離じゃなくて純粋に点灯時間だと思うんだ
例えば平均時速10〜20kmの街中ばかりで1万km走った個体と、
平均時速80kmで5万km走った個体とではおそらく使用時間としては同じくらいになるだろう
もちろん距離で劣化する部品もあるのだろうが、
電装品は主に使用時間で劣化が決まると思うから、
高速多く走る車がいいと言われるのはその辺が関係していると思う 一部のスポーツカーや高級車は20年落ち15万キロでも新車当時の値段がするからなー 新車の半値といってもオプション込みの価格からどれくらい安くなってるかだよね
5年落ち5万kmの相場より過走行で30%くらい安ければ候補になるかな
やはり10万km超えると安くするよね 最近見ていた中ではムーヴキャンバスが5年落ち修復歴なしで
だいたい総額100万前後だが
12万km走ってるのが総額60万円だった 高速で過走行になってるのとか一番やべーだろ
エンジンも足回りもミッションもグッダグダだぞ >>399
過走行車は故障が多いと何万回も言われている。
トヨ爺と言うキチガイが一人で過走行をゴリ押ししてるが毎回フル論破されてはダンマリ
ほとぼり冷めてからまた出現してループさせてるだけだ。
一回高年式多走行車を買ってみろ。
それで全てわかる。 >>335
バブル世代じゃない
新人類とかしらけとか言われてる世代だな 年数×2万キロくらいのレンタアップの過走行ってどうなんでしょう？
元レンタルなんで整備はソコソコで足回りがポンコツって感じですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
