【ﾄﾖﾀ,ﾚｸｻｽ,ﾀﾞｲﾊﾂ,専門】中古車購入相談スレ
トヨタ、レクサス、ダイハツ等の
トヨタ系列メーカーの中古車購入相談スレです。
上記の3メーカーは以外は、別スレでどうぞ。
トヨタ系列メーカーと、それ以外のメーカーの代理戦争が激しくなった為、
スレを別けました。
中古車は、トヨタのロングラン保証がおすすめ。
ロングラン保証の場合、10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
ディーラー以外の購入の場合でも、
カーセンサー保証等の3年以上の保証を付ける事をおすすめします。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、
何年乗りたいかを書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/74台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1607750802/ アルヴェルクラスならキャプテンシートと両側パワスラ欲しくない？
この辺が付いてないから安いんだろうけど そりゃそうだが別に要らんわ
安くて実用的な家族のゲタとして割り切る 2.4エンジンは微妙なやつでしょ？
なんで3.5は不人気なの？ >>625
グズグズしてる自分が悪いのですよ。
せっかく色々出してもらってるのにスミマセン >>621
>大排気量車はアクセル踏む量が少なく済むのでエンジンの負担が少なく長持ちしますよ
逆にたまにアクセル踏んでやったほうがいいぐらいｗ
作りも１ランク上だけあるなぁって感じです
なるほど。
よく聞くのに言われないと思い出さなかったです。
人気色は やはり少し高いですね。
あー。昔のマルチとか壊れるからどうにもならなかったですもんね。 クラウンとかエルグランドとかも2.5より3リッターオーバーのほうが安いよね
ハイオク指定になるししゃーないのかもしれんが大排気量のほうが楽なのになぁ でも燃費その物についてはあまり変わらないらしいね
車検費用もほぼ同じ位だろうけどね
自動車税は勿論その差分高いけど >>627
またなんか見つけたら報告しますよ
熟孝して納得行くの乗って下さい
いやいや妥協で買って→短期間で買い替えたらもったいないですし(経験者ｗ) >>630
大排気量のほうが楽だよね
新車時高かったのに車両安いし
年間10000km乗って5km/Lとして2000L
ハイオク10円高いとして20000円
13年以上車
2500cc以下
51750円
3500cc以下
66700円
差額約15000円＋上記の20000円で35000円×6年で21万円
2.5より3.5の車両を20万円安く買えたら6年間に＋1万円で余裕のドライブ
(距離乗らない人なら3.5の方が節約になるかも)
長ったらしくてスマソ 実際走ってる時の燃費はあまり変わらないよね
大排気量(と多気筒)なのでアイドリング時の燃費は悪化するけど
大排気量はスーっと走って小排気量はグゥァーンってガソリン喰うから走行後は同じぐらい 3.5Lのアスリートでグゥァーンってやるのが気持ちいい。
クセになるわ。 >>637
大排気量でグゥァーン最高よな
離陸して空飛んでくんちゃうか、みたいな加速感ｗ そうだけども>>617>>630の通り排気量大きい方が中古車価格がグゥァーンと下がるがなw
20万円安かったら税金差数年分カバーできる 大排気量に乗り換えて税金は39500円から58000円、
一回の給油代は4500円から8000円になったが、
運転する楽しさや満足度が勝ってお金は気にならないや。
中古だがアスリート買って大満足。 >>634
またレス遅くてスミマセン。
スグに買いかえた経験者なのですね。。。よく考えます。 >>642
月々にしたら僅かだし2.5Lよか断然3.5Lのアスリートのほが満足感高いよね >>643
足立のまだ売ってるよ
船橋は近い？
船橋の北口のカローラ千葉に20ヴェルファイア3.5Z銀色7人乗りナビETC
2008年13.2万キロ車両66万円
足立のがおすすめだけど初期費用抑えたいならどう？
ディーラーじゃないけど埼玉の八潮エムズオート
埼玉はヤバい中古車屋さん多いけどここ行ってみた感じマトモそう
ノアXスマートエディション
パール白7人乗りナビETC
2012年9.3万キロ車両48.8万円 >>643はまだ買ってないのか
今まで乗ってた軽が車検切れで廃車にするとか書いてたけど車どうしてんだ >>647
なるほど
たまにしか乗らなくて車好きでもなけりゃ効率重視でそれもありやな Lを除いたら、安物2Lターボが載ったグレードがたくさんあるやん
2Lの税金なんて安すぎやろ 俺は29500円だわ、差額で毎年スマホ換えれるぞ？ >>653
13年越えの1000cc以下とかボロボロじゃない？
ちゃんと動くの？ >>656
現行型プリウスに続くトヨタのクルマ構造改革「TNGA」を採用した第2弾として2016年12月に登場したのが「C-HR」
もうちょいしたらデビュー5年で新型出るんじゃないの
それかヤリスクロスとかあるから放置プレーからの消滅かもしれんが CH-Rは後方の見切りが悪いと聞いたが実際どうなのかしら。
外観的には見にくそうだが。 >>658
C-HRな
プリウスみたいにルーフが下がってるので頭上が狭いのと後席のドア枠が太くて後方見辛い
後席座ると閉塞感あるね CH-R は無くなると思う
もう全然売れてないだろうし、カローラクロスがそこに収まるだろう CH-R は無くなると思う
もう全然売れてないだろうし、カローラクロスがそこに収まるだろう 大事なことだから二回w
てかすぐ上にC-HRだって書いてあんのに見ないで車名間違えるアホ ハイフンの位置なんてどうでもいいだろw
プリウスSUV的な立ち位置の車だし一応二代目は作ると思うけどなぁ CHRと比べると日産のエクストレイル？の方が乗りやすいと思う 元々カローラのデカイのみたいなキャラだが
現行カムリは車内側Aピラーに布貼ってなくて樹脂で安っぽくね トヨタ認定車シエンタ旧型とフィードディーラー保証だったらどっちを買った方がよいでしょうか?（どちらも2008〜2010年）
遠出はせず、子供二人で2年間乗る予定です。壊れない優先。 フィードってフリードのことか？
旧型シエンタは女性向けの外見ゆえ好き嫌いが出る車だから、家族全員を連れてって意見を聞いたほうがいい。
あと試乗して加速力に問題ないかは要チェック。 フリードです。
確かに旧型のシエンタは外観がかわいいですねー >>672
ココで聞いたらスレ的に皆シエンタって答えるよｗ
壊れない優先ならシエンタじゃないかな
フリードはCVTが壊れやすいらしい
余計なお世話だけどｗ走りとか細かい所の使い勝手はフリードの方が上かも
初代シエンタは2003年9月デビューで初代ヴィッツがベース
初代フリードは2008年5月デビューで2代目フィットがベース フリードがガソリン車だとして
ホンダの保証はよく知らんけどトヨタと同じレベルだとしたら
2年間って決めてるしデザインとか値段とかで好きな方選んでいいんじゃないかな トヨタの中古車保証は、車検、定期点検はディーラーでやる必要あるんですか？ 保証期間中の車検、点検で故障関係は無料で修理してくれる事が多い。
俺は3年間でフロント左右の足廻りやCVTを無料交換したり、純正エアロの補強修理までやってくれた。
古い車なら延長保証しても元を取れる。 軽自動車ですが、ここ十年でもっとも塗装の質が良いメーカーはどこだと思いますか？ 逆に駄目なメーカーの意見も聞きたい ダイハツは多少マシな気がするけど最近のトヨタ系の塗装はいまいち信用ならん 軽の質問なのですがなぜトヨタが出てくるんですか？w >>686
ダイハツはトヨタ系だからだろ
昔必ず1台はラインナップされてたホットモデルが消えたのもトヨタの横槍だからな >>683
どこのメーカーも似たようなもん
軽に限らず安車は似たようなもんだよ
高級車でも昔と比べると弱くなったね >>685
トヨタは数年前までは微妙だが最近大丈夫だよ
むしろ日産が怪しい >>683
なるべくワックスとかかけて手入れすれば良いと思う。 >>690
触らないのが一番
ワックスなんかに紫外線を遮る効果は無いし磨くと塗膜は薄くなる まあ屋根付き駐車場かシートかけるくらいしか無いだろうな >>431
リセールが高いのはアルファードだけどその分同じグレードでもアルの方が購入資金が高い
アルファードは売る時の値下がりの幅が小さいから経過年数に応じて減る価値も小さいしアルファードのがいいかも！ >>694
なんで4ヶ月以上も前のに今頃レスしてんだw
もう購入済みじゃないのw 古い書き込みを順に読んでいる律義な性格が伝わってくる >>695
上から順に読んでて、役に立てそうと思ってたら日付気にせずレスつけてしまってた。
申し訳ない。 世界的ですもんね
乗るしかない、このビックウエーブに ほぼそのまんまフィールダーじゃねぇか
なにがかっこいいのかわからん そんなん出すなら、背の低いRXとか欲しいわ
レクサスのワゴン出たら最高なんだけどな >>704
5年くらい前に年式2012のRX乗ってたけど静かですごくよかった！
でも、突き上げを感じるのが嫌な人はそもそもSUV向いてないと思って次の車検で売ってしまった。 >>704
背の低いRX＝カムリワゴン(のレクサス仕様)じゃないの
セプター、グラシア、マーク2クオリス、マークXジオみたいな 五輪ラッピングそのまま乗るとか罰ゲームかよw
剥がしてくれるんなら買い得かもしれないが金取るのかね >>712
情報ありがとう
ちなみに何県のディーラー？ TOKYO2020とマークだけ無くせば
フロントからサイドへ流れるストロボぽいのはデザインとしては受け入れられるな 早いうちに剥がせば、残りの糊は素人でもキレイにできるじゃね？ ドライヤーで温めながら剥がすとキレイになると思われ 年数経ってからだとステッカーの形が見事にくっきり残るよな
糊とかでなく
色の後退で >>719
自分ならVitz
修復歴なしでディーラー車だし
想定外の出費が出る可能性比べたらVitzの方が低いと思う
ワンオーナーなら多分ディーラーでずっと面倒見てた車じゃないの？
消耗品の出費としてタイヤの減り具合とバッテリー消耗具合
あとはパッキン関係の劣化
ただパッキンって結構7年目の車検で替えてあったりする
どっちみちそう高くない
走行距離は気にするレベルでもないかなと >>720
ありがとうございますほぼヴィッツで確定なんですが
すれ違いで申し訳ない、これについても意見ほしいです
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6983723157/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS211800
年式が新しくて比較的お得かと思います、総額は見積もりで66万ほどでした
それを考慮してもヴィッツのがいいですかね
できるだけ長く乗りたいのですがヴィッツは10年落ちだと五年くらい乗ったら部品交換で高く付きませんかね 
