【ﾄﾖﾀ,ﾚｸｻｽ,ﾀﾞｲﾊﾂ,専門】中古車購入相談スレ
トヨタ、レクサス、ダイハツ等の
トヨタ系列メーカーの中古車購入相談スレです。
上記の3メーカーは以外は、別スレでどうぞ。
トヨタ系列メーカーと、それ以外のメーカーの代理戦争が激しくなった為、
スレを別けました。
中古車は、トヨタのロングラン保証がおすすめ。
ロングラン保証の場合、10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
ディーラー以外の購入の場合でも、
カーセンサー保証等の3年以上の保証を付ける事をおすすめします。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、
何年乗りたいかを書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/74台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1607750802/ >>611
何を乗っててどんな感じでの購入って？？？
前書き忘れててスマソ
7人乗りの方が2列目シートが少し豪華
8人乗りは当たり前だけど1人多く乗れるのと
車種によっては2列目畳んで荷物がたくさん積めたりフルフラットにして寝やすいので昔は8人乗りのが人気だったよ
顔見た前期感じかもしれへんけどこんなんありましたよ
ヴォクシーZS 煌II
1年保証＋延長保証2年込み81.3万円
(車両63万円)
2012年、12.4万Km、ホワイトパール
修復歴なし
車検整備付
整備付き
ネッツトヨタ千葉
ユーコム富里
人のいい営業のおじさんがいるのでぜひw >>613
このスレに常駐してるみたいなので、賢くコスパ良い買い物してそうだなと思ったので質問でした。
なるほど７人と８人は好みですね。
あー。それチェックしてましたねーｗ
値下げされたんですよね。
自分詳しくないけど、年式的に後期の年式ですかね？？？
富里の営業まで知ってるなんてスゴいですね。 >>614
待ち時間とかに見てますｗ
そういう意味でしたか
新車、ディーラー中古車のそれなりの、街の中古車屋のそれなりの、1ケタ万円ｗのと色々買いましたよ
新車は10年とか乗ったら(ランクルやプラド以外は基本的に)下取り0なんで車両代が一番もったいないですね
1ケタ万円のは古いし汚れてたしボディ凹んでたけど距離浅でダメ元で買ったら全然大丈夫です
ダブってましたかｗ
ボケててすみません
後期の年式でしたね
ボケすぎすみません
千葉県だとツチヤ自動車いいですよ
準ディーラー、ディーラーの次くらいと言えるかも >>615
なるほど！
とても色々な経験をお持ちなのですね。
いやいや。自分もたまたま見てたヤツってだけです。
言葉足らずでスミマセン。
あー。ツチヤですか。
ずいぶん千葉県に詳しいですね。。。 >>616
ノアXスマートエディションや20ヴェルファイアのVだと
ヴォクシー煌みたいなエアロ系じゃないからNGですかね？
20ヴェルファイアの3.5Z
1年＋延長2年保証付きで113万円
若い人向けグレードの8人乗り
ナビ付き
左電動スライド
車検整備付き
シルバー
2008年
3.8万キロ
足立北綾瀬店
どうでしょう？
3500で税金上がってしまう車齢だけど皆それを避けて新しいのや2400買うからお買い得かと
前に検討されてたヴォクシーより値段高いけど3年で買い替えるよりヴェルファイア買って6年とか乗る方が割安かと >>617
NGってワケでは無いのですが、ついてるなら良いなとｗワガママですがｗ
おぉ。。。
なんかどれが良いのか分からなくなってきましたね。
ちょっとゆっくり考えます。。。 >>618
いえいえ、そりゃついてるほうがいいですよね
90万円のを3年保証付けて3年後に買い替える→また90万円のを3年保証付けて3年後に買い替えだと計180万円
ヴェルファイア113万円のを3年保証付けて6年後に買い替えると113万円＋税金割増分10万円ぐらい？＋燃費差額分＋3年保証切れた後に修理する分(そんな壊れないです)で計180万円以下になるかと
2400の方がいいんですがオイル漏れや車両代が10〜20万円高いので
あとは妥協できればプレマシーかアイシスですかね
ゆっくり考えて気に入ったの選んで下さい >>619
>> 90万円のを3年保証付けて3年後に買い替える→また90万円のを3年保証付けて3年後に買い替えだと計180万円
確かにコレは考え方によってはアホですよね。。。自分がやろうとしてた事ですが。
>>ヴェルファイア113万円のを3年保証付けて6年後に買い替えると113万円＋税金割増分10万円ぐらい？＋燃費差額分＋3年保証切れた後に修理する分(そんな壊れないです)で計180万円以下になるかと
2400の方がいいんですがオイル漏れや車両代が10〜20万円高いので
んー。なるほど。
そう言われれば確かにと思うんですが、そんなに壊れないっていうのは
その型のヴェルファイアがなんですかね？それとも今のクルマがですか？
理想が高いのかもですね。予算の割に。
いつもありがとうございます。 >>620
大排気量車はアクセル踏む量が少なく済むのでエンジンの負担が少なく長持ちしますよ
逆にたまにアクセル踏んでやったほうがいいぐらいｗ
作りも１ランク上だけあるなぁって感じです
さっき2400のこと書いたけど色が黒か白だったらもう10万円は高いので
2400の黒か白と比較して30万円ぐらいは安いと思いますよ
新車時価格考えたらもっと‥
壊れるのはだいたい電装系ですね
これはマルチ一体型ナビではないので壊れたら好きなナビ入れるだけで済むので長く乗るリスク減るかと アルヴェルクラスならキャプテンシートと両側パワスラ欲しくない？
この辺が付いてないから安いんだろうけど そりゃそうだが別に要らんわ
安くて実用的な家族のゲタとして割り切る 2.4エンジンは微妙なやつでしょ？
なんで3.5は不人気なの？ >>625
グズグズしてる自分が悪いのですよ。
せっかく色々出してもらってるのにスミマセン >>621
>大排気量車はアクセル踏む量が少なく済むのでエンジンの負担が少なく長持ちしますよ
逆にたまにアクセル踏んでやったほうがいいぐらいｗ
作りも１ランク上だけあるなぁって感じです
なるほど。
よく聞くのに言われないと思い出さなかったです。
人気色は やはり少し高いですね。
あー。昔のマルチとか壊れるからどうにもならなかったですもんね。 クラウンとかエルグランドとかも2.5より3リッターオーバーのほうが安いよね
ハイオク指定になるししゃーないのかもしれんが大排気量のほうが楽なのになぁ でも燃費その物についてはあまり変わらないらしいね
車検費用もほぼ同じ位だろうけどね
自動車税は勿論その差分高いけど >>627
またなんか見つけたら報告しますよ
熟孝して納得行くの乗って下さい
いやいや妥協で買って→短期間で買い替えたらもったいないですし(経験者ｗ) >>630
大排気量のほうが楽だよね
新車時高かったのに車両安いし
年間10000km乗って5km/Lとして2000L
ハイオク10円高いとして20000円
13年以上車
2500cc以下
51750円
3500cc以下
66700円
差額約15000円＋上記の20000円で35000円×6年で21万円
2.5より3.5の車両を20万円安く買えたら6年間に＋1万円で余裕のドライブ
(距離乗らない人なら3.5の方が節約になるかも)
長ったらしくてスマソ 実際走ってる時の燃費はあまり変わらないよね
大排気量(と多気筒)なのでアイドリング時の燃費は悪化するけど
大排気量はスーっと走って小排気量はグゥァーンってガソリン喰うから走行後は同じぐらい 3.5Lのアスリートでグゥァーンってやるのが気持ちいい。
クセになるわ。 >>637
大排気量でグゥァーン最高よな
離陸して空飛んでくんちゃうか、みたいな加速感ｗ そうだけども>>617>>630の通り排気量大きい方が中古車価格がグゥァーンと下がるがなw
20万円安かったら税金差数年分カバーできる 大排気量に乗り換えて税金は39500円から58000円、
一回の給油代は4500円から8000円になったが、
運転する楽しさや満足度が勝ってお金は気にならないや。
中古だがアスリート買って大満足。 >>634
またレス遅くてスミマセン。
スグに買いかえた経験者なのですね。。。よく考えます。 >>642
月々にしたら僅かだし2.5Lよか断然3.5Lのアスリートのほが満足感高いよね >>643
足立のまだ売ってるよ
船橋は近い？
船橋の北口のカローラ千葉に20ヴェルファイア3.5Z銀色7人乗りナビETC
2008年13.2万キロ車両66万円
足立のがおすすめだけど初期費用抑えたいならどう？
ディーラーじゃないけど埼玉の八潮エムズオート
埼玉はヤバい中古車屋さん多いけどここ行ってみた感じマトモそう
ノアXスマートエディション
パール白7人乗りナビETC
2012年9.3万キロ車両48.8万円 >>643はまだ買ってないのか
今まで乗ってた軽が車検切れで廃車にするとか書いてたけど車どうしてんだ >>647
なるほど
たまにしか乗らなくて車好きでもなけりゃ効率重視でそれもありやな Lを除いたら、安物2Lターボが載ったグレードがたくさんあるやん
2Lの税金なんて安すぎやろ 俺は29500円だわ、差額で毎年スマホ換えれるぞ？ >>653
13年越えの1000cc以下とかボロボロじゃない？
ちゃんと動くの？ >>656
現行型プリウスに続くトヨタのクルマ構造改革「TNGA」を採用した第2弾として2016年12月に登場したのが「C-HR」
もうちょいしたらデビュー5年で新型出るんじゃないの
それかヤリスクロスとかあるから放置プレーからの消滅かもしれんが CH-Rは後方の見切りが悪いと聞いたが実際どうなのかしら。
外観的には見にくそうだが。 >>658
C-HRな
プリウスみたいにルーフが下がってるので頭上が狭いのと後席のドア枠が太くて後方見辛い
後席座ると閉塞感あるね CH-R は無くなると思う
もう全然売れてないだろうし、カローラクロスがそこに収まるだろう CH-R は無くなると思う
もう全然売れてないだろうし、カローラクロスがそこに収まるだろう 大事なことだから二回w
てかすぐ上にC-HRだって書いてあんのに見ないで車名間違えるアホ ハイフンの位置なんてどうでもいいだろw
プリウスSUV的な立ち位置の車だし一応二代目は作ると思うけどなぁ CHRと比べると日産のエクストレイル？の方が乗りやすいと思う 元々カローラのデカイのみたいなキャラだが
現行カムリは車内側Aピラーに布貼ってなくて樹脂で安っぽくね トヨタ認定車シエンタ旧型とフィードディーラー保証だったらどっちを買った方がよいでしょうか?（どちらも2008〜2010年）
遠出はせず、子供二人で2年間乗る予定です。壊れない優先。 フィードってフリードのことか？
旧型シエンタは女性向けの外見ゆえ好き嫌いが出る車だから、家族全員を連れてって意見を聞いたほうがいい。
あと試乗して加速力に問題ないかは要チェック。 フリードです。
確かに旧型のシエンタは外観がかわいいですねー >>672
ココで聞いたらスレ的に皆シエンタって答えるよｗ
壊れない優先ならシエンタじゃないかな
フリードはCVTが壊れやすいらしい
余計なお世話だけどｗ走りとか細かい所の使い勝手はフリードの方が上かも
初代シエンタは2003年9月デビューで初代ヴィッツがベース
初代フリードは2008年5月デビューで2代目フィットがベース フリードがガソリン車だとして
ホンダの保証はよく知らんけどトヨタと同じレベルだとしたら
2年間って決めてるしデザインとか値段とかで好きな方選んでいいんじゃないかな トヨタの中古車保証は、車検、定期点検はディーラーでやる必要あるんですか？ 保証期間中の車検、点検で故障関係は無料で修理してくれる事が多い。
俺は3年間でフロント左右の足廻りやCVTを無料交換したり、純正エアロの補強修理までやってくれた。
古い車なら延長保証しても元を取れる。 軽自動車ですが、ここ十年でもっとも塗装の質が良いメーカーはどこだと思いますか？ 逆に駄目なメーカーの意見も聞きたい ダイハツは多少マシな気がするけど最近のトヨタ系の塗装はいまいち信用ならん 軽の質問なのですがなぜトヨタが出てくるんですか？w >>686
ダイハツはトヨタ系だからだろ
昔必ず1台はラインナップされてたホットモデルが消えたのもトヨタの横槍だからな >>683
どこのメーカーも似たようなもん
軽に限らず安車は似たようなもんだよ
高級車でも昔と比べると弱くなったね >>685
トヨタは数年前までは微妙だが最近大丈夫だよ
むしろ日産が怪しい >>683
なるべくワックスとかかけて手入れすれば良いと思う。 >>690
触らないのが一番
ワックスなんかに紫外線を遮る効果は無いし磨くと塗膜は薄くなる まあ屋根付き駐車場かシートかけるくらいしか無いだろうな >>431
リセールが高いのはアルファードだけどその分同じグレードでもアルの方が購入資金が高い
アルファードは売る時の値下がりの幅が小さいから経過年数に応じて減る価値も小さいしアルファードのがいいかも！ >>694
なんで4ヶ月以上も前のに今頃レスしてんだw
もう購入済みじゃないのw 古い書き込みを順に読んでいる律義な性格が伝わってくる >>695
上から順に読んでて、役に立てそうと思ってたら日付気にせずレスつけてしまってた。
申し訳ない。 世界的ですもんね
乗るしかない、このビックウエーブに ほぼそのまんまフィールダーじゃねぇか
なにがかっこいいのかわからん そんなん出すなら、背の低いRXとか欲しいわ
レクサスのワゴン出たら最高なんだけどな >>704
5年くらい前に年式2012のRX乗ってたけど静かですごくよかった！
でも、突き上げを感じるのが嫌な人はそもそもSUV向いてないと思って次の車検で売ってしまった。 >>704
背の低いRX＝カムリワゴン(のレクサス仕様)じゃないの
セプター、グラシア、マーク2クオリス、マークXジオみたいな 五輪ラッピングそのまま乗るとか罰ゲームかよw
剥がしてくれるんなら買い得かもしれないが金取るのかね 
