テラノ、テラノレグラス、ミストラルを語ろう
なつかしの日産テラノ、テラノレグラス、ミストラルあたりを語るスレ パッパがテラノ欲しいって言ってるんやが中古車購入時の注意点とかありますかね...
ちなみに初代の方です サファリは復活してほしいな
パトロールやアルマーダのまんまでもいい 3ドアのセンターピラー?の3角窓がかっこいいよな。 >>11
エアコンが故障したとき、三角窓は有利だよ >>11
エアコンが故障したとき、三角窓は有利だよ >>11
エアコンが故障したとき、三角窓は有利だよ 雪国の山奥に行くと、テラノとかサーフをよく見かける 一番古いテラノ 中古市場でめっちゃ値上がりしてるやん >>20
200万以上だよね
すごいっすね
入間郡と伊勢崎のお店は専門店かな?
高崎のが安く感じる
沖縄のは本島〜鹿児島までフェリー代8万くらいかかるが、欲しい人は急ぐべきだね 二代目は人気薄なのか割安
国外では大人気らしいしロシアでヒャッハーしている動画がある
国内のタマが少なくなっているのは海外に流れているからかな?
二代目テラノと二代目エクストレイルVDC付きはどちらが走破性が上なのだろう ZD30のR50をなんとかACR装着で九都県市適合出来ないかな…
VG33と比較しても長期間所有でトータルの維持費安くなる気がするんだけど、キャラバンの新しいZD30DDTiが登録できるもんだから装着リストに載ってない… 俺のTR50テラノ 、現在38万キロの21歳。
来月車検受けるんだけど、フロントサス交換も勧められた。
それゃぁ交換するに越したことはないけど、今回の車検でラジエータやらパワステポンプやら高額交換品だらけで、法定費用除いて32万もかかるんだなー、、、、泣
車の買い替えも考えていただけに、フロントサス変えたら、それこそ数年は乗り続けないといかんなと思うんだけど、、フロントサスって乗り心地さえ問題なければ変えなくても良い?
感覚的にはサスって決定的なダメージさえなければ(例えば動かない)交換なしでもいけそうな気もするんだけど、
どうなんですかね? TR50の純正エアインテークホースき亀裂が入りそうなので交換しようと考えてます。数千円でオススメの耐圧ホースとかありますか? 規制なけりゃディーゼルのMTをキャンプ用に欲しいなぁランクルは高過ぎる R50テラノの質問です!
・初代エクストレイルは80km/h以上出すと強制的にFFになりますがテラノは4WDからFRに
なってしまうのでしょうか?高速道路では4WD状態で走行できない?
・アストロード用サスペンションキットは入手可能ですか?ノーマル車両に装着したら改造車
扱いになりますか?
・海外仕様みたいにVQ35に換装できるのでしょうか 前期型がパートタイム4WD仕様とオールモード4×4仕様(スイッチ+レバー)
後期型はオールモード4WD仕様のみ(スイッチ)
海外のラリーでクラス優勝したのがどちらの駆動システムだったのかわからない テラノレグラスのタマもかなり減ってきたな
大事に乗らないといけないわ