【お買い得】中古車購入相談スレ/58台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
ガキなのに黒ショーツなんて生意気だよ。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/57台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1589386037/
【お買い得】中古車購入相談スレ/56台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1588493958/ 5年落ち走行距離少な目なのを70〜80万で
7年乗るのがいいと思うの 20年は流石に難しいような
ATの不調、パワウィンドウ、エアコン、その他電装系のトラブルは12,3年過ぎたら大抵立て続けに起きる >>165
今200万で買える車を20年は無理じゃね？
バブル期の車なら別だろうけど今の車はコスト落としまくりだからな >>168
10年落ちのトヨタのJZX90ツアラーVを買って、20年落ちになるまで乗った者です。
青空駐車場だったので15年目でボンネットの中央部の塗装がはげかけ、
助手席のドアミラーの塗装が剥げた。
ボンネットは中古良品に交換、ドアミラーはDIY塗装。
18年目で運転席パワーウィンドウのワイヤーが切れ、レギュレーターASSYで交換し、
モーターは再利用。それ以外は大きな故障はなかった。
エアコンも最後まで故障なし。 >>165
点検や車検で金取られるやん
車検込み20万は点検無しで行けるから >>171
車検込み20万とかもうガラクタじゃねーか >>166
それ自分だw
てか、今めっちゃ中古車安くない？
思わず買い替えちゃったよw >>165
同じ車20年乗るて罰ゲームやん
20万の中古もだけどw >>172
うちのお母さんが買った9年落ち車検込み20万は
すごい綺麗だったよ
4年たった今も塗装も綺麗だし一度も故障なし
ただ購入当初は車に乗ってて
「あ、今同じ車種がすれ違ったね＾＾」って言ってたのが
今はほとんど見かけない
みんな１１〜１２年で廃車にしちゃうのかな 同じ車20年乗ってますとか憧れる
もちろんちゃんと手入れしてる前提だけど、人生で一度はやってみたい >>177
それはわかる
けどやっぱり飽きるのもあるから2台持ち必要だわw 20年前の車ってR34、RX7、初代スープラ、NSX、エボ4とかか、確かに当時からメンテしながらずっと持ち続けてたらかなり渋い
今の車だとどれを20年乗り続けたら渋くなるんだろうか このスレでおまえらが書いてる価格って本体価格？支払総額？どっちでございますか？ ジムニーなら20年超乗ってる人ざらにいるね
前の前のJA11とかもたまに見るし >>179
車種よりも、塗装の退色とかヘッドライトの黄ばみとか下品なドレスアップしてないとか、そういうところを見ちゃう気がする
てゆーか20年前が2000年とかまじかよ、1980年くらいのイメージだった 50ナンバーの綺麗なコロナとファミリアみてすげーなーと思った事はある
たまに30ナンバーのセルシオとかね。 >>175
気に入った車なら乗るよ
俺のがそうだし
燃費でなくパワーに振ったVTECのNAなんてもう出ないだろうからまだまだ乗り続ける 2桁ナンバーだからってワンオーナーとは限らないんだってば 黒髪ロングの綺麗なお姉さんがフルノーマルのセルシオ30後期eR仕様めちゃくちゃ綺麗に乗ってコンビニ来た時は驚いた。
めっちゃ綺麗ですねと誉めたら自分のことと勘違いせず、ええ車好きなので自分で洗車してますと言ってた。
ギャップ萌え。 俺はミニバン19年乗った
子育てに全然使うのに便利だったし、通勤に使って無かったから走行距離10万km行かなかった コッテリしたセルシオ見ると泣けてくるけどノーマルの綺麗な個体は愛を感じるね 街乗りして買い物など済ませて帰ってきて…
ブレーキのローター（銀色の円盤）触ってみてヤケドしそうに熱い？ >>191
モコ
でも今お母さんに聞いたら買った時は11年落ちで今15年目だった・・・
そりゃ見かけなくなるわけだ('A`) >>195
自分に強いブレーキをしてる記憶があるなら普通
じんわりブレーキしかしてないのであれば、ブレーキを引き摺ってる可能性はある すみません。
急遽引越し先の駐車場の都合で20アルファードを売却し、その買取金額100万円で中古車を買わなくてはいけなくなりました。
高さに制限があるためセダンで考えてますが、友人への見栄もあるのでランクはあまり落とせません。
むしろ、恥ずかしながら見栄重視です。
おすすめの中古車ありますか？国産、外車は問いません。よろしくお願いします。 >>200
維持費気にしないなら3シリやCクラス
維持費気にするならフーガとか古いレクサスとかのでかいやつ 全て型落ちでアウディA3、BMW 5シリーズ、フーガ、クラウン、レクサスGS、レジェンド、皮カムリ
このあたりかな >>200
維持費気しないなら先代ボルボV60や絶版になったV70なんてのもおすすめ。 >>204
100万円で見栄張れるセダンとか、このスレ的にはめっちゃ美味しい質問じゃん >>205
中国企業に買収されたボルボなんぞまっぴらご免だろ
見栄が大事、み・え >>201
マークxはクラウン買えない人の車のイメージなのですみません。 >>203
A3だけ2セグ低いぞ
そのレベルなら最低でもA4、普通ならA6だろ >>209
フーガが安くてオススメ
その上はほぼ変わらないシーマしかないから
その他のEセグメントはすべてその上のフラッグシップがいるし >>202
でかいレクサスとはLSとかGSとかですか？
100万である程度の買えますか？ >>208
気に障ったようですまん。
確かに見栄ならボルボはないな。
ただ紹介したヤツは中華資本になる前に開発されたものなんだ、それだけは言わせてw レクサスってスピンドルグリルじゃないと古く見えるわ とりまベンツかアウディかBMかレクサスに決めました。ありがとうございます。
ちなみに同じモデルのセダンとステーションワゴンならば一般的にどちらの方が安くなりますか？
例えば3シリーズのセダンかツーリングの場合っす。 >>221
圧倒的にセダンが安い
ただ100万で買えるドイツ車はお得に見えるけど維持費レクサスの倍以上かかりかねないから覚悟の上でな スピングリルドリル以外のレクサスってあるんだね。
初めて知った。 >>222
維持費がかかる理由は何ですか？
保険が高いのですか？
部品代とかですか？でもあんまり故障はしやいやろ？ >>225
消耗品がいちいち高い、各種油類も工賃含めて国産の倍近い
部品も勿論高いし、国産と違って消耗品感覚のものが多い、んでそれらの交換サイクルが来る前に手放すから中古は安い
故障に関しては完全に運。レクサスだって壊れる時は壊れる。 >>225
故障するし部品代が高い
100万のドイツ車故障しないと思って買ったら後悔するよ
修理代で平気で車体価格超えるから
だから新車価格に比べて中古相場が安いんだよ >>225
日本車より故障しやすくて、部品が高くて、工賃も高い。
壊れにくさは日本車が一番。
壊れやすいっていうのは半分本当で、半分は誤解でもあるけど、海外は整備交換当たり前で消耗品寿命が日本車に比べて短いことがおおく金がかかる。 >>224
値段相応だと思うけど
これAMGじゃないよね 日産は今がヤバいだけで、車としての耐久性は高いぞ
トヨタには劣るがな >>200
外車なんかやめとけ泣き見るぞ
好き嫌い分かれるが20クラウンじゃダメか
俺ならアベンシスワゴンとか堪らんがね >>224
旧型なのに高いなと思ったら2019年式かよ
旧型なのにそんな新しいのをその値段で買うのはちょっと勿体ない
現行ならそれもアリだけど
そんなに荒く乗られるクルマでもないから、自分なら3〜4年落ち以上を選ぶな つかみんな何見て探してんの？
買い替え検討し始めるとこなんだが、馴染みの車屋頼みで自分で探したことがない
カーセンサーとかまずは買ってきたらいいの？ >>237
まずはネットのカーセンサーで検索
つーか、今のご時世雑誌のカーセンサーって売ってるの？ >>195
つ〜か
友達への見栄で車選ぶとか哀しいな アルファード乗りがセダンに乗り換えて同じ事をこなせるのか？ >>223
前レクサス乗りへの辛辣な嫌みのボディブローw >>235
文章からして若い感じやからアベンシスは無理かな。
壊れにくい、ステータスがあるで選んでいくとレクサス一択やろ。
若者の憧れブランド一位やし。 >>241
俺も同じ事思ったわ
なんでアルファード乗ってたんだろ
俺はミニバンからコンパクトに乗り換えて後悔
そしてまたミニバンに戻ったw アルヴェル乗りの典型的なイキリDQNだろw
ステータスがあると思ってるから恥ずかしいよな
今度はセダンでイキリ出そうとしてるから、イキリ最高峰のセルシオとか進めとけば良いんだよ >>218
横からだけど、こういうのって、全然走ってないから一定期間放置されてたと見るのが無難なのかな？
ピカピカにコーティング？してるけど良くみたらキズだらけとか？ 理由は色々あると思うけど、他の所有車もあって週末くらいしか乗らないとかなら、年3000kmでも結構頑張って乗ってる方だったりする
ウチは週末のみ使用で2台だから1500kmと3000kmとか、これでもそれなりに頑張って乗ってる
フーガなら、平日は奥さんの買い物は別の軽とかで済ますってこともあるんじゃない？ 足出てしまうけど150出せば
現行Cクラスの前期買えるよ
故障もそこまで多くないし
修理も安い専門店いくらでもあるから
Cクラスおすすめ。 >>237
おまえはなんだ？
アラフィフになってもかーちゃんが買ってくるパンツ履いてるのか
自分が乗る車を車屋任せってどんな環境で育ったらそーなる ミニバン一回乗ると狭い車は無理
ずーっとミニバンで乗り換えたヤツが離婚してケツの毛まで毟り取られて仕方なく軽四乗ってるけど
そんな事象がない限り相当窮屈 しかし気を衒ってベンツのバン乗ってイキリ散らしてるのは笑える 車の買い替えでセレナかヴォクシーの現行車で悩んでいるのですが
子供2歳半と0歳半なのですが
子育て世代だとどちらがオススメですかね？
また他にもオススメのグレードや装備教えて貰えたら助かります
予算は100万で買えたらいいな
出せても200万くらいかなと考えています >>252
レーダークルーズコントロール（プロパイロット）が欲しいならセレナ
但し必然的に年式新しくなるから200万使い切りそう
それが厳しいなら見た目の好みで選べば良いと思う >>253
ありがとうございます
プロパイロットは凄いなーと思ってますしセレナの方が燃費が少しいいんですよね
ハイブリッドでプロバイロットだと予算は確実に超えてきそうなところが少し痛いです… >>252
プロパイロットは高速でしか使えないからゴミだよ >>250
それは主に家族持ちの話だろうな
俺はバイクのレースやってたんでトランポとしてミニバン乗ってたが今はレースやらなくなったんでセダンのがいい >>246
写真だけ見た感じだから実際はどうか分からないけどなんか大切にされてた感はあるよね
ガリバーだから特に何も手加えてない状態だろうし
休日だけたまにちょろっと乗るって感じで使われてたんじゃないかな ガリバーのアウトレットたまに見に行くと面白い
フルノーマルのGX70マークIIとかあった 俺も小さい子ども二人居て狭い車無理だけど仕事の車は軽四だよ
一人で乗るときに無駄にでかいの出したくない >>241
アルヴェル乗りの多くは、広さというより、威圧感で選んでる。
大きな車体にキンキラメッキ。高さも大きいぶん、
LSよりも大きなグリルになり、威圧感が増す。それだけ。
ほとんど1人か2人しか乗ってないしな。空気運んでるだけ。
>>247
日産の高級車は、よほど安く買えたとか日産関係者や日産好きでないと
普通は選ばない。トヨタよりも寿命で少し不安だし、トヨタや
レクサスほどのブランド力もない。ベンツなら故障や修理費で
不安でも、レクサスを超える大きなブランド力。
とくに日本ではベンツと言えば、どんな車音痴でも高級車とわかる。 冷やかしで中古車屋を値切りながら回る予定やったんが、1軒目で買わされてしもた… 予算120万程度で10年乗れるような車おすすめ下さい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
