【お買い得】中古車購入相談スレ/56台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/54台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1584440507/
【お買い得】中古車購入相談スレ/55台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1587043558/ >>4
使い勝手良さそうな車ですね
色は何色ですか？ ワッチョイつけろよ
どう考えても頭おかしいヤツいるから >>12
年収700万でイキってた10歳がいるからな >>13と>>14が必ずセットで湧いてくるなw
基地害だろw
ワッチョイにしたら面白いなwwww ハイブリッド乗りたいなーと色々見るけど結局プリウスかアクア買うのがお得で硬いんやろうねぇ しかも>>13と>>14は必ず単発だからなwww
ワッチョイにしたらやべーぞwwwww お前のことガキだと思ってるのが1人だとでも？
コイツに分からせるためにもワッチョイにして良かったのにな
あまりにもガキだから見てて面白いけど >>19
お前らいい歳して100万以下の車しか買えないとか今まで何してたんだ？
なんも行動、考えもしないでのほほんと生きてるだけの阿呆が何を言ってるんだ？ >>19
ワッチョイにしたところで俺は余裕で鼻くそほじってられるが、ゴミみたいな車の相談アドバイスしか出来ないお前らこそワッチョイアリになったら恥ずかしいことになると思うんだがなw ここで入り浸ってまさかの個人特定されて顔真っ赤にして連投してたお前はなんのために生きてるんだ？
悔しくてずっと更新して連投してたの想像したら笑えるわ >>23
個人特定とか言い始めたよw
お前は>>14か？w
また基地害だからID使い分けて自演してんのかよw
なんのために生きてるってお前みたいなゴミに真面目に話して何の足しになるんだよw >>20
格安車両なのは分かるけど、写真掲載するエンジンルームを掃除しない店はどうなのーって思うわ。
エッセ自体は軽くて燃費良くてよく走る、内装はクッソチープ、持病でアイドリング時の振動とKFエンジンのオイル食いあり。
俺なら10年落ち以内の車両を予算内で探すかな。 >>26
どんな格安車であっても、車両をキッチリ洗うだけで写真の見た目がまるで違うから、問い合わせ確率が確実に上がると思うだけに、それをやらない店舗は売る気がないか、仕事をしないかのどちらかだと思う。 >>20を開くとダイハツエッセの文字が飛び込んでくる。
この時点で全く興味ない俺は速攻閉じるわけだが、
>>13みたいなレスするゴミは>>26のように嬉々としてレスを付けるw
こんなゴミの分際でいっちょ前に煽りレスしてくるから鬱陶しいんだよゴミw >>30
お前がコテハンつければいいんじゃねw
ゴミw 多数にいじめられるのが嫌で勝手に同一人物扱いしてる無免許キッズ君
自分は同一人物扱いされて図星だったから発狂して大連投w >>33
ワッチョイアリにしたらだんまりの貧乏人のゴミw
コテハンつけたら？w >>33
貧乏人のゴミに虐められるとはどういう謎かけかな？www >>32
お前スレチしか話さないから邪魔なんだよ
みんながお前を消したいの
俺がコテハン付けても意味ないだろバカ >>36
お前は馬鹿なんだから意味あるかないか判断出来ないだろw
コテ付けろよゴミw くっそブーメランしてて指摘されてアドバイス貰って
その後1人で悔しくて大連投してたのは草生えたわ
なんであんなことしたの？馬鹿だから？ >>37
お前がスレと関係ない話しか出来ないバカなんだから貧民を見下すスレでも自分で作ってそっち行けよ
そろそろ自分がアスペであることに気付けよ貧乏人 >>40
>>20みたいな車持ってくればいつでもお前らが釣れるんだからなw
ちょくちょく遊ぶかなw >>20
コンビニ用、車検切れたら捨てる
ならありだな
普通に車の話しようぜ >>41
はい日本語読めないアスペ決定
年収700万ごときでよくこんな勘違い出来るな アスペだから、0時過ぎたらid変わること知らないんだなw 釣れるも何もそういうスレだし。
なんならその手の話題は歓迎だけど…何が言いたいの？ 何回も言うけど何が言いたいの？(何が言いたいの？) >>39
あれ？なんであんな事したか言えないの？
悔しくて顔真っ赤になってたからでしょ？？ >>44
700万ごときとかいう？w
無職が言いそうな台詞で草w >>50
あれれ～？この前必死こいて年収700万の奴と俺は同一人物じゃないって顔真っ赤にしてたのに
やっぱりそうだったんだあ
マヌケだねw
ちなみに単芝はお前をリスペクトしてやったぞ >>36
スレチとか言ったってお前らを見下すスレなんだから全然スレチでないんだがw ID:EstlwdoN
断トツでこいつが馬鹿だなw
マトモに働いてないなw
死ねば良いのにw >>50
年収700万ごときで500万のBMWをローンで買おうしてるバカより年収400万円で100万の中古車を現金で買う方が偉いと思うよ 馬鹿か…
結局お前は図星で反論できなくなったら発狂バカとかアホとか貧乏人とか言葉並べるだけで反論しねえよな
やっぱり10歳の小学生はほんとだったんだ >>56
ローンなんてレスははてさてどこでおれやったかなあ？www
コピペ宜しくw
700より400が偉いとかw
やっぱ逝っちゃってるなお前w >>57
馬鹿で700万は稼げないよんw
お前は馬鹿だから400すら無理だろw ID:EstlwdoN
こいつ自分の事小学生より上とでも思ってんのかwww 争いは同じレベル略
俺は違うようだ1抜けピ♡
おやすみなさい(´O｀) >>38
>>58
に反論しないの？ww
アスペだから会話できないかww >>56
500万なんて簡単に貯まる額なのにww
こいつにとっては500万の貯金となると相当なハードルなんだろうなww
やっぱゴミだなw >>60
ごめん俺34歳平社員で年収1000万越えてるから君が700万ごときで何でそんなに偉そうに出来るのか不思議でならないだけ
ここは相談スレだから安い車が出てきても良いしお前みたいながいると気軽に相談出来なくなるだろ
相談もアドバイスも出来ないならマジで消えて >>65
誤字脱字連発のお前みたいな阿呆が1000万なんか稼げないんだよw >>66
お前が黙るなら給料明細貼ってあげても良いよ なんで黙る必要があるんだよ阿呆かww
明細あげるのはご自由にww なんで黙る必要があるんだよ阿呆かww
明細あげるのはご自由にww あらら反論出来ないのかな？
君は馬鹿で逃げる時はバカアホ死ねしか言えない小学生並みの知能しかないんやから
お前みたいな阿呆は700万でも無理無理w 手震えて連投ですかw
年収700万ごときで偉そうな勘違いを虐めるの飽きたからもう寝よ
すんませんスレ汚してしまいました
もう底辺の相手はしません 手が震えるワロタw
つか結局ローンのコピペも明細アップも無しとかww
お前はコドおじ無職のコテつけろやwww 手が震えるワロタw
つか結局ローンのコピペも明細アップも無しとかww
お前はコドおじ無職のコテつけろやwww 手が震えるワロタw
つか結局ローンのコピペも明細アップも無しとかww
お前はコドおじ無職のコテつけろやwww 前スレ終わってるし新しいのも進んでるなと思ったらあぼーんしかいないな もう俺が止めるわ
40歳男性 年収1000万
ただし
20歳～27歳まで年収たぶん3億くらい(覚えてない)
27～32まで小銭でしのぐ乞食生活
32～結婚して年収300万
37から自営で1000万をキープ
細かいことは気にせず進行しろや >>22
ワッチョイの意味を理解してない低能wwwwww >>44
その年収もエア年収だから構うなよ
毎度同じ事しか書けないんだからIDでNGしとけ
次スレはワッチョイ確定だな >>80
また恥ずかしい貧乏人のゴミが湧いてきたよw
どんどん湧いてくるけど何したいんだ？
お前らゴミはw >>79
ワッチョイの意味とか今更w
本当に阿呆w >>80
お前らみたいな底辺にかかるとなんでもエア扱いww
お前らはすげえよ、逆の意味でw >>85
欲しければ買うべし
この手の車なのにワンオーナーだし修復歴なし
後のことは後で考えろ！ 単純にMTを楽しみたいなら買えばいい
エンジンショボいから速さを求めたら駄目 前スレにも書かれていたけど中古車の相場が全体的に下がっているみたいだね
余裕ある人はこれからが買い換えのチャンスだと思われる >>85
MT好きならどうぞ
走行も少ないし
この手の車はほしい人はどうぞというしかない
うちの近所にその前の型が止まってるし 外車で品のあるオシャレで渋いコスパの良いセダンと
SUVでオススメお願いいたします。 ただ車検整備の値段が含まれてないだけだよ
見た目上安くするためにやってるから
車検整備なしの店とかぼったくりしかないよ
店舗に行けば実際の値段教えてくれる プラス20から30万は取られるよな
そういうの考えると行くだけ無駄
総額表示してる所以外で買うな ID:EstlwdoN
小学生以下のゴミまだ居たのかよw >>93
ほんとこれ プライスボードに車検2年付とか強調しておきながら実は車検費用は別途計上とか詐欺紛いよな 今後は車で遠出することがほとんどなくなる世の中になっていくらしいが果たして本当か？ >>92
その価格で買って仮ナンバー使って格安車検の店に持ち込み車検通してもらえばいい >>96
なんでそうなるのかね
むしろコロナ終息するまでは公共交通機関使う方が嫌だろ これ買おうかな どう思う？
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s133/index.html?vos=ncsrwtago06x5024789&;gclid=Cj0KCQjw17n1BRDEARIsAFDHFexztVQolfkmCTapPhJDdCDxBhCZLQ1RpkXh5hNSsW9_ry-pjA5KEAcaAlHcEALw_wcB >>98
おい貧乏人、ワッチョイの意味って何だ？w >>99
いやコロナが収束した後の世界の話なんだ
ちょっと正確に誰が言っていたか忘れたから思い出したらまた書くかも
ある文化人が言っていたような記憶がある
落合陽一が出ているニュースピックスの動画で言っていたかも
確か山口周って人だった気がする
この人相当頭いいから >>102
それはずーっと先の未来の話しじゃなくて、コロナが収束してすぐの話し？ >>85
セリカは予算上乗せして2ZZ乗せたSS2をお勧めする
SS1のクソエンジンとは別物 >>84
で、今年の所得税いくら？
フリーランスで働いてるか雇われで働いてるも合わせて所得税額を書いてくれれば一発で課税対象の収入分かるんで
これ出せない人は嘘付きと言われても仕方ない
給与明細と違った個人情報一切ないしリスクゼロだし >>106
所得税は45万くらいだが何か？w
じゃ次はお前の明細アップなw ここ中古車スレなのになんで年収オークションやってんだよ 頭悪いのは君のレスみれば明らかだよ
小学生並みの知能しかないもん すみません、質問失礼します
3人～4人で走ることが多いので、車内、後部座席が広い方がいい
今は軽に乗ってるんですが、高速とかが怖いので出来れば普通車
車に詳しくないので、壊れにくいやつだと嬉しいです
20代でお恥ずかしながらお金がないので、50万ぐらいで探してます
で色々探していたんですが、プレミオ、アリオンが近いのかなと思いました
どう思われるのかご教授頂きたいです
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3589444577/index.html?STID=SMPH0620&;RESTID=SMPH0620#mainBlock
か、同じ値段ぐらいのプレミオで今検討しているのですが… >>116
安いな。1.5は少ないから高いんだけどな。俺が欲しいくらい。
遠くないし見に行こうかな。売り切れてたら御免な。 渋い20代だな
70代の爺さんだが気持ちは20代って事か？笑 >>116
トヨタ爺じゃねーよな？
シルフィ、ティアナも加えて検討しなされ >>116
強いて言うならエンジンルームの写真がないのが気になるけど車種的に良いなら現車を見に行くべき
相場より安いからウカウカしてるとすぐ売れちゃうかもよ 皆さん有り難う御座います
見たら年齢層高めなイメージなんですね
金が無いので外観二の次で探してたのと、トヨタが一番長く乗れると聞いたのでそちらで探しておりました
連休中にシルフィ、ティアナでも見てみます
ただ欲を言えば後部のリクライニングがあると嬉しいので、プレミオアリオンで行こうかと思ってます 有り難う御座いました、連休明けにでも電話してみようと思います
エンジンは見ても分からないのでスルーでいきます(_ _) 俺ならその条件だと中古の台数が多いルーミーかタンクで探すな ルーミー良さそうでしたがすみません、予算オーバーでした…
有り難う御座います >>125
エンジンはボンネット開けてみて外観が綺麗かどうか、オイルや冷却水などの漏れもしくは漏れ後がないかオイルタンクのキャップ開けて中に鉄粉とか汚れが見えないかくらいは見た方が良いよ
低価格車は外観綺麗でも中身がボロボロなんてよくある話だから下手したら1年もたない場合もあるかもしれないし
買う前に気になるとこ言えば無料で直してくれるかも知れないし >>125
2012年以降のシルフィは1800しかない。それより以前のシルフィは1500あるけど、
高級感やトヨタ品質のアリオンがその値段なら選ぶ理由なし。
ティアナも2008年以降のは2500以上しかない。
クラスが違うし、燃費や維持費も高い。あまり魅力ないな。
でも、そのアリオンはディーラー物で、かなりお得だから
俺が買ってもいいから、別に無理して君が買わなくてもいいよ。 >>125
なんかしらんが横取りしようとしてるやついるから、見に行くからとメールしといた方がいいよ
たぶん明後日までディーラー休みだから どう考えても登録だけした輸入車がお得なんだけどな、武漢ウイルスの影響出まくりの今は。新古車のタマ数凄い。 輸出も止まってるから中古車はけなくて値崩れしてるらしいな
RAV4かハリアーあたりの中古激落ち君しねーな
ハリアーは新型出るし特にだなぁ
高年式低走行中間グレード以上で200万切らねーかな >>138
いや、それは損する。
どうせ乗るなら5～7年乗った方が良い。
法人ならまる4年乗って売れば良い。 >>141
外車って車検クソ高くて初回車検前で手放す奴が多いとか聞いたんやが >>143
最近は高級外車ってだいたい新車で買ったら3年保証パックみたいなに無理矢理入らされるから最初の車検はあんま金掛からんはずだけどな
3シリとかCクラス程度はどうか知らんけど 最近は車検整備無しとか別とかの
表記が入るようになったから
行ってはいけない地雷店の判別がしやすくていいね
特に総額なのに車検整備無しの表記がある店は
絶対に近づいてはいけない
100%ぼったくり店だから >>149
相場よりも安くみせて、行ってみるとよく分からん自分ルールの料金乗って相場＋20万とか
断ると罵詈雑言、まさに地雷 ワイが行った車検整備なしの店は
ほとんどの車
オーディオ抜いて穴状態だったわww
わざわざオーディオ抜く店も100%ぼった店
オーディオ付いてないですけど、一応サービスで付けときますね^^*っておかしいわ
ナビ付けるとしたらいくらですか？→大体10万くらいですかねえ…
色々やばかった >>133
見に行くからとメールしたところで先に契約した方が勝ちだからな >>151
知識あったら自分で好みのを購入して付けてしまうけどなw >>135
45万ってリーマンで既婚でも600万ないぐらいだぞ
フリーランスなら500万いかない
お前無職だろ？w >>154
面倒くせえ阿呆が。
独身で親を扶養に入れてんだよ。 前スレのティアナもだけど、セダンは不人気のせいか掘り出し物がそこそこあるな
相談のクルマとか、見たら確かにチョット欲しくなるｗ
一昔前のセダンは何とか主流の一角に残ってる時代で、それなりにキチンと作ってあるし
セダンに抵抗ないならオススメだな ミニバン持ちだが家族が許すならティアナかカムリあたりでのんびりドライブしたいわ
王道クラウンも2世代前までならあり ５０歳で初めて車買います
運転しやすく視界良好の車はあるでしょうか？
候補は フィット カローラ ヤリス アクア
あたりです。 >>160
ありがとうございます
デザインも良くてバックカメラがついてて安心ですね ラティオ渋すぎない？内装も安っぽい。
まあ初めてだからぶつけてもいいくらいならありだけど。 >>159
ホンダセンシングが充実している新型フィット一択だよ フィットはブラインドスポットモニターが付けられないから、安全装備が充実してるから一択、というのはどうかな？
視界の良さを気にしている人ならなおさら >>165
ブラインドスポットモニターってどういうものですか？ >>166
サイドミラーの死角（ブラインドスポット）に他のクルマなどが居る場合、ミラーの端に注意を促すランプが付く装備
注意されてる時にクルマをそちらに向けようとするとさらに警告が出たりするのもある >>165
あると便利だからねぇ。ブラインドスポットモニターは。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2974740477/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
走行距離改ざん車って車検大丈夫なんですか？
無知なので色々教えていただきたいです
あと車は通勤と外出自粛がなくなったらドライブに使おうと思ってます 車検整備無しで諸経費26万ねぇ。
走行距離不明はその名の通りどれくらい走ってるか分からないだけで大きな問題は無い。
ただそのグループ店は評判悪い、昔不正車検やって逮捕されてるよ。
どう見ても真面目な店じゃない。 ブラインドスポットモニターいるか？
目視すればいいだけやん 一度くらいは大衆車とクオリティ（乗り心地という意味で）が違う車に乗ってみたいもんだけど
コスパを考えるとセダンになるのかね？
明確に違いを感じられるのってどの程度の車種からなんだろ？ >>164
ディーラー車だから保証は問題ないけど、年末に車検来るからプラス20万みとかないと >>173
中レベル クラウン、スカイライン、BMW3シリーズ、ベンツCクラス、レクサスIS、ハリアー
高レベル マジェスタ、フーガ、レクサスGS、5シリーズ、Eクラス
高高 レクサスLS、7シリーズ、Sクラス、マセラッティ、ポルシェ
今まで乗った車が小型車なら中レベルでも明確に違い感じると思うよ >>173
セダン不人気だから、中古車お買い得
同年式のアルヴェルよりレクサスLSの方が安かったりするし
マークXあたりからじゃないかな >>178
価値観によるけど俺はマークX
FRなのが、ほとんどFFの大衆車とは違う
ティアナは日産なので電装系とか故障が心配、でも広いのはいいね
SAIはプリウスの豪華版、今はハイブリッドのバッテリー安いらしいがそれでも余計な出費は避けたいのと、路上で突然動かなくなるリスクはガソリン車の方が低いかと 俺はティアナ派
室内の感覚がいい。運転は普通。
カムリも悪くないけどな >>182
デカいカローラ的なのとクラウンの弟みたいな感じじゃないかな >>176
ハリアーって有りなの？
FCするから中古かなり安くなったけど >>185
乗ったことないから高級感とかは知らないけどクラス的にはここだと思うよ
一応高級クロスオーバーSUVらしいから >>184
なるほど分かり易い
デカいカローラにクラウンの弟分は淘汰される訳か >>182
駆動がFFとFRってのもある
雪が積もる地域だとFRは好まれない >>182
アメリカ版カローラがカムリ
カローラよりリッチでクラウンまでいかない人用がマークシリーズ
これのミニバン版が、ノア、エスティマ、アルベル
ブームが過ぎたら中途半端なやつは消える >>188
悪貨は良貨を駆逐するは言い過ぎかもだがそんな感じ(カムリも悪くはないけど)
マークⅡ時代も含めて、クラウンより安くお買い得に高級っぽい車、FRって人には最高だった
ちょっとパーソナル向け、個人で買ったのかな感も良かった
昔はクラウンだと中小企業の親父が会社で買った感があったけど
今はクラウンでも個人で買ったのかな感あるしなぁ >>162 163
運転しやすく視界良好がいいね
ラツィオと新型フィットが評判いいということですね この二台、皆さんならどっち？
選んだ理由は気持ちいい6気筒MT2wd
4wdのスポーツカーからの乗り換えです 日産のどっかから輸入してくる新しいSUVの方がやっぱ安全装備やクルコンとか絶対付いてるよね。
ちょっと前まで売ってたやつの方が走るの好きな人には向いてるのかな。もう程度の良い中古はないのかもしれないけど。
夢を書いたテストの裏～♪いつかあの曇り空割って♪ 使用用途は分からん適当に毎日ふらつく自由人です
高速とか乗って遠出はしません
予算は100万位で低ければ低いほどいいんだけど
これがいいってのあります？
ゴールド免許、10年近く完全ペーパードライバーです
ミライースってのが可愛いくて見た目は良さそうだなと思いました
軽にするか普通にするかも決めてないです
これ選んどけば乗り心地間違いない！とかどのネットサイトで選べば確実！とか教えて貰えると嬉しいです >>１９０
よくFR、FFとか聞きますが普通の道でも違いが分かりますか？
なにか癖でもあるのですか？
どっちも同じような気がして・・・ >>198
正直ないよ
関東では若いヤツらですら突然の雪になると、FFの後輪にチェーン巻くとかそんなレベル ホンダ グレイス ハイブリッドとホンダ アコード ハイブリッドならどっちが格好よくて買い？ >>197
近くをふらっと乗る程度の用途を快適にこなせない現代の国産車とかまず無いから、ワザとヘンなの選ばない限り、何でも良いと言うしかない
カーセンサーやグーネットで5年5万km以内くらいの条件検索で気に入ったの乗れば良いと思う
あえて言えば、使い道決めてないならミライースのようなセダンじゃなくてワゴンタイプの方がイザって時荷物も載るし、いいかもね
自分なら割安感は無いけどハスラーでも買うかな
目的がないからこそ用途に縛られずに楽しそうなクルマってことで >>197
軽で車にこだわりないならミライースがいいで。安いし安全装備もあるし。 >>198
FRでも雪道は走れるけど、上り坂でスタックしやすい
FRのタクシーが坂道でスタックしてるのよく見る >>197
乗り心地ならセダンタイプだけどセダンは嫌？ >>200
アコードに決まってるだろ。
グレイスなんて買ったら変わりもんだと思われるぞ 笑 >>198
よくわからないなら気にしなくていいけど、凍結路で滑ると
FFは曲がらない
FRは横向く >>195
どの二台よ？
6気筒MT2WDいいよね
>>196
最近の車は電子制御多いからね
探して探して、諦めて車検取ったり他の車買うと程度いいの出てくるんだよね
色がーとか迷って、妥協して買いますって電話すると、今日売れちゃいましたとか
>>197
余計なお世話だけど自分なら普通車かな
でもまぁ気に入った車乗るのが一番よ
ミライースとかアルトの新車とか新古車も視野に入ってくるんじゃない？
乗り心地重視ならなるべくデカいの、軽より普通車の方がいいかも
100万あれば(大きな車不要だろうけど)いろんなの選べるから
ネットで色々な車見るだけ見てみて車選び楽しんでほしいな
カーセンサーの方が検索し易いけど、gooの方が画像が多いのと車両鑑定書が掲載されてれる車はキズや凹みの位置や大きさが載ってる利点があるかな(車両鑑定書は鵜呑みにしない方がいいけど、掲載車についての情報が多いのはメリット) >>198
普通の道では殆ど差はないけど感覚的な所ではFFはグイグイと前から引っ張ってもらっている感じ、なのでハンドル切るときは僅かにだけど重く感じる
FRは逆で後ろから押してもらっている感覚かな >>198
後ろから押すか、前から引っ張るかで
FRの方が曲がるのがスムーズだけど、FFでも気にならない人は全然気にならないらしい
雪とか凍結路はFFの方が安心
スポーツ性とか求めないならFFでもいいと思う
細かい話しだけどハンドルに駆動力が伝わってきてしまう、ロングオーバーハングな見た目、重量バランスがイマイチ、形式違えど車軸式同士でFRに比べ初代アルファードとかでもドスンとくるサス(車種による)のがデメリットだけど
その分車内が広いのがFFのメリット 軽よりコンパクトカーの方がいいと思うけどな
少々金は掛かるが >>201
カーセンサー、ぐーネット、5年5万キロですね
探してみます
>>202>>203
ありがとうございます >>205
全然嫌じゃないです
本当に車については何も分からなくて他人の車にも乗った事もあまり無いので
セダンという言葉も最近知ったくらいです
山程車の種類あってどう調べたらいいのかも分からないので何かおすすめありますか？
>>208
新古車という部類があるのですね >>206
やっぱりグレイスってマイナーなのかw
アコードいいよね！買っちゃうぞ レクサスIS 250、日産フーガ250GT、ホンダアコードハイブリッドどれがお勧めよ？ その中ならIS250
だけど新車はともかく、中古は相場が違いすぎるぞ >>208
結局タイミングですよね。
その場で決めないとそれしかないからっていうのが中古車の難しいところですね >>197
セダンでもいいとなると二世代前のクラウンがいいよ。100万円あれば良いのが買える。あとはレクサスの初代IS、GS >>218
ごめん今意味分かったよ(汗)
19好きだったのに気がつかなかった、ごめん>_<
19と後継のキックス？のことね
昨年末まで新車で造ってたわけだし、これから何年～十数年は今乗ってる人が下取りへ出したりして市場に出てくるよ
在庫車とか展示車とか残ってないかな？
クルコンはPIVOTってメーカーの汎用クルコン(スロコンとして売ってるけど、クルコン機能が良いらしい)付けられるか調べてみて >>219
その辺りの車で年式が10年前で走行距離が10万キロとかの車って買っても大丈夫なんですか？
そういう車買う場合は何年位それで走るつもりで買うんですかね？ >>225
その辺は運になるね
何年と言うより乗り潰しじゃないかな
お金の掛かる故障するまでとかそんな感じ
>>197を読むとあまり詳しくないっぽいから最初はディーラー系(メーカー系列店の中古車店)のお店で探すのがいいと思うよ
メーカーの看板掲げてるだけあって品質はまず大丈夫だし追加金だして保証延長すれば3年間は故障なども安心
あとお店から整備時期などのお知らせも来るからメンテも心配ないし
町の整備工場や大手のカー用品店が悪いとは言わないがぼったくる店もあるからね >>226
なるほど
ディーラー系ってやはり割高なんですかね？
ガリバーやカーセンサーでもぼったくりはあるんですか？ ディーラーで中古車買うと万一保証期間内に不具合や異音が出た場合、故障箇所をきっちり新品に替えてくれることが多いんで納車前の整備も手抜きしないと思う
自分はガリバーは売るにはいいけど買うのは抵抗あるかな >>171
死角を無くすミラーを邪魔にならなく
尚かつミラーに近い位置に付けるとかね >>206
そら予算お構いなしならアコードだわ
価格が全然違うだろ
でもグレイス結構見るし嫌いではないんだよな
やや年寄り向けぽい感じは否めないがな >>212
最初から軽しか乗った事なければ気にならんが
一度でもコンパクト以上に乗ると軽の余裕の無さに愕然とするからな
「これだけ走れば十分」と考えられる人なら軽でもいいだろうと思う >>227
カーセンサーやgooにもディーラー系販売店は掲載してるので気に入った車種選んだら絞りこみ検索でメーカー系販売店にチェックすれば探しやすいよ
値段は多少高いけどそれ以上の価値はあると思う
全部が全部とまでは言わないけど中古車屋は売っておしまいって所が多いからアフターメンテ考えるとディーラーがいいんじゃないかな
機械物だけど壊れたからすぐ買い換えるって物でもないからね
ただタイヤ交換はネット通販で買って持ち込み可のカーショップに依頼が良いかと ディーラーの半値まではいかないけどかなり安く済んじゃうからね >>232
グーのネットのディーラー系店でいい車が見つかっても。
遠い他府県の店だったら現地まで見に行くのが当たり前なんでしょう？
万が一取り寄せたら断れないだろうし 今はTV電話商談なんてのもあるけど現地で現物見ながらの方が後で揉めないからね
前なら現物みて車検残っているなら試乗までが当たり前だけどコロナで試乗出来ない店が多いみたい
ディーラー系でも県跨ぐと販売会社が違う場合が殆どなので取り寄せは無理
同じ販売会社内なら遠慮なく取り寄せて貰っても構わないし別に買わなくてもいいかと。ただし一度位しかできないけどね
ま、近くのディーラー行って相談すれば同じ系列店の車も探してくれるし、声掛けとけば希望に沿った車が入庫したら雑誌やネットに掲載前に連絡くれる場合があるから一度覗きに行くのが良いんじゃない？ >>234
詳しくありがとうございました。
ネットではおおよその価格を調べるだけにして
市内のディーラーを見に行きます >>233
つーかそんな方法で買うなら
オークションと何も変わらないよ
そんなに外装とか内装こだわらないならオークション使うことオススメするわ オークションだと事故車かどうか判別つかないので
やめとく
ディーラーの方が安心でしょう 結局事故車かどうかなんて出品票見ないとわからんよ
ディーラーの方が安心というのは整備されてるって意味だと思うけども
車検付きのを落札したら結果同じやし
まあ車体見ずに買うって言うから言っただけ
安心とかそう言うなら最初から取り寄せなんて視野に入れるなよ… >>232
ありがとうございます
そういうの聞くと初心者はメーカー系列は必須レベルに感じますね
ワンオーナーってのはこだわる必要ありますか？
あと、上でお勧めされたクラウンとレクサス調べてみたのですが中古で安いとはいえ高級車みたいで…
見た目は好きなんですが乗ってて周りから何か言われそうで怖いです
普通車ではプリウスいいかなぁと思いましたがどうでしょう？
初の車で中古車、予算100万以内でクラウン、レクサス、プリウス、見た目以外にどう選んだらいいですかね 考えて質問した方がいいよ
見た目の質問とか実際に見て君の好みとしか言いようないし 随分立派なクルマも候補に入ってるみたいだけど、クルマはデカくなるほど運転が上手くないと取り回しに苦労するし、税金・保険に、オイルやタイヤ等の消耗品といった維持費に余計にお金が掛かることも知っておいてな
故障した時の修理代も、新車価格が高いほど高く付くのが基本
買う時の値段だけで判断すると後悔することもあるよ >>240
自分の好みだけじゃなく他の車乗りからの見た目の印象とかそういうのも含めて聞きたいです
>>241さんが言われてる「随分立派な」っていうのも私からしたら訳わからない事でして
予算100万と言ってる程度の奴(>>197です)が乗って調子に乗ってない程度の身の丈にあった車を選びたくて
>>241
上でセダンでおすすめと言われたので調べてみました
やはりご立派な車だったんですねw
運転は免許取得時以降した事が無いので今後運転のスクールに通う予定なのでど素人ですね
中古の値段だけにとらわれず、新車価格と維持費に気をつけてみます 狙い目はワンオーナーディーラー車レースカバー付きだな
ほぼ半年毎の点検まで律儀に受けてくれてるわ
HDDに演歌入ってたら完璧 >>243
さらに助手席バイザーにビニールとスカッフプレートに保護シールが残ってたら完璧だなw >>242
軽自動車 ワゴンR、ムーヴ
軽スライド NBOX、タント
コンパクトカー アクア、フィット、スイフト
普通車 プリウス、カローラ
漠然とオススメ聞かれたら上がるであろう車。
万人受け、人気で売れてる、維持費も平均的、ほとんどの用途に使える。 日本自動車工業会（自工会）が５日までにまとめた２０１９年度の乗用車市場に関する動向調査によると、乗用車の保有全体に占める軽乗用車の比率は３８％と１０年間で８ポイント増えた。
https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-1117744.html >>239
とりあえず憧れやこだわりの車種が無いなら車選びより店選び、初めて車を買うならディーラー系をオススメする。
Q見た目以外にどう選ぶか
A的確なアドバイスが欲しいなら詳しく書こう。
購入先:ディーラー、車屋、個人売買
車種:軽自動車、コンパクト、普通車
予算:100万円
用途:？
年間走行距離:？
維持費:月間or年間？万円まで
何年乗る:？
乗車人数:？
譲れないポイント:
予算、維持費、年式、燃費、乗り心地、静粛性、子供、スライドドア、3列シート、フルフラット、車中泊、トランクスルー、アウトドア、荷物沢山 ベンツかbmw買うんですが、店頭とヤフオクだとどれくらいの差額がありますか？
ヤフオクはリスク代として見ておく必要あるかなと。 >>240
100万の車買おうって奴に考える頭があるわけ無いだろw
自分の乗る車こんなスレで相談してる時点で察しだろw 皆さん、自動車税の通知来ました？まだ来てないんですよ。コロナで支払い期日延びるとか聞いたんですが、ネットで届いた人は普通に5月末支払いらしい。来ないから払えん。アベノマスクも10万円給付金通知も来ませんw 100万で当たり障り無い車で故障が少ないとなるとトヨタならヴィッツだな
ホンダはフリードかフィット
スバル、マツダ、日産はやめとけ
買うときディーラーで三年保証つけてもらいな >>251
なんでスバルマツダ日産はやめたほうがいいの？ >>250
自治体によって違う
うちの県は5.7から発送開始 >>234
いくらコロナとは言えこの状況で試乗させないのは売る気無いと言っても過言では無いな
つ～か今営業してるか？ >>239
>>197見ると28歳ぐらい？
別に中古レクサスとかクラウン乗ってても普通だし
数は超少ないが20代女でも乗ってる人いるぞ
70歳とかの爺さんは生意気だって言うかもしれんが、そんなの田舎の老害だけだから気にすんな
しつこく言われたら中古で100万円で買ったとか、親父や親戚のおじさんの借りてるとかお下がりだって言えばいい
>>241さんを参考にしてリスクや維持費も考慮しつつ、高級車は造りが良いのと余裕で走ってるから壊れ辛いのはメリット
家電とかスマホも新型の安い機種より、旧型の高級機種の方が良いことあるでしょ
レクサス≧クラウン>越えられない壁>プリウスだな １０年落ちの１００万円のレクサスって
５年落ち１００万円のカローラやフィットよりも
維持費や燃費がかなり高くつくのでしょうか 実際、高級車と大衆車で差が出る維持費って税金とタイヤ代くらいだよな。税金なんて年間数万円だしタイヤなんかネットで探せばサイズ大きくても安いのいくらでもある。
スポーツカーとかこだわって乗るととんでもない維持費掛かるけど街乗り程度なら高級車だろうが一般車だろうが大して変わらないのが現状。皆イメージに流され過ぎ。 型落ち高級車は故障したときの費用が高いのは事実だが、一つ一つの部品の耐久度が安い車と違うから、滅多に故障はない。
逆に型落ちコンパクトや軽は高級車じゃ有り得ないような故障が発生したりもする。
高級車のデメリットは燃費、タイヤやオイル関連の消耗品費用だと言える。 >>256
車移動が再評価されるといっても、ほとんど都心限定の話でしょうね。かといって、駐車場代含めた維持費を考えると、都心で需要が高まるほど単純では無いと思います。
景気が悪くなるのは確実でしょうから、中古車屋が在庫をさばくために値下げすることも有り得る話かなと思います（個人的な願望半分）。 >>258
燃費
レクサス8km/L:年間1万キロで175,000円/年
フィット14km/L:年間1万キロで100,000円/年
どれくらい乗るかによるけど一般的な年1万キロでリッター140円で計算すれば年間75,000円くらいの差
これを大きいと取るか小さいと取るかはあなた次第 あ、高級車はハイオク仕様だからプラス10円/Lだからもう1万円くらいプラスだ >>239
ワンオーナーなら最高だけど、それよりちゃんとしたお店で買うことを優先した方がいいよ
ミライース考えてたぐらいだから、そんなに希望条件無いという感じで選択肢が多過ぎてわけわからんくなってるんだろうけど
初の車ならトヨタでヴィッツとかラクティスを3年保証付けて買うのが、一番安く安心だと思う
gooとかで100万円以下、地元県、ディーラー車で検索して
デザインでランク付けしてベスト3とかのURL貼ったら具体的にアドバイスもらえると思うよ >>262
詳しい説明ありがとうございます。
レクサスのタイヤやオイルの消費がフィットよりも大きいということですね。
あとはガソリン代と税金の違い。
年間１０万円くらいの違いかな
コロナ不況が収まれば
レクサス乗りたいですね >>265
細かいけどオイルは交換ね。容量とか油種が違うから高くなる。あと気をつけなきゃいけないのがディーラーとかに車検出すと消耗品全交換した方が良いとか言われて全部交換したらとんでもない金額になるし、タイヤなんかディーラーで純正品に交換したら4本で20万近く取られるからね。
高級車に安く乗りたいならある程度自分で見極められる知識がいるよ。（ネットで調べりゃ良いだけだけど） >>266
分かりました
しばらくレクサスかクラウンの維持費の研究します
タイヤが２０万はちょっと高いですね
あと部品代交換の研究必要ですね
１００万で買っても１年でもう１００万かかったでは、手放すはめになっちゃう。 >>259
本当にそう思う
日本人は目の前のこと(自動車税高いとか)しか考えないから
アルヴェルは3500より2400の方が中古車人気で高値らしいし(2400は中華エンジン壊れたら、自動車税安くても大損)
エスティマに至っては3500のタマが無いw
>>260
そうだよね
エンジンぶん回す必要無いから傷まないし
コンパクトや軽は税金安い分修理費貯金しとかないと
>>262
自動車税とガソリン代でざっくり年15万円ぐらいの差？
月12000円として一日400円ぐらいかな
自動車税の納付書来ると正直…ってなるけどw
一日あたりで考えたらそうでも無いよね いや タイヤなんてなんでもはまるから
5万もあれば変えれるぞ
どうせ中古なんだしアジアでもええわって人もいる >>268
普通は実際に支払う増額で考えるもんだと思うけどw
タバコが値上がりし続けてタバコをやめる人がドンドン増えているのは1日1箱250円で月7500円、年間で9万だったのがほぼ倍にまでなって年間で20万5年で100万という出費の贅沢になったからだし。
金の計画的な違い方を考えるなら1日いくらかかるかじゃなくて1年でいくら、5年でいくらっていう視点で見ないととんでもない浪費になるよ 前期型グレイス(ハイブリッドEX)ってどうですかね
安いし、後期型とそこまで差が無さそうだし検討中 >>247
ありがとう
買う店はディーラー系で決めました(かなり進歩)
目的は本当に何もなくて、ガチ勢の方からしたら怒られるかもしれないですがただ100万位で車で遊んでみたかったというのが本音です
コロナ禍が収まったら乗れるか分からないので
>>251
ヴィッツ、フリード、フィット、分かりました
車といえば凸こういう形のイメージですが今はやっぱりこういう感じのが無難なんですね 燃費気にしてるやつハイブリッドのらないの？乗れないのか？高いもんな >>257
調べたのですがレクサス、クラウンは見栄的な要素が大いにあるみたいなのでやめておきます
プリウスはどうですか？プリウスも若干見栄張りが乗る可能性あるらしいのですが
中古の性能、維持費、故障率等のバランスってどうですか？
>>264
ヴィッツ、ラクティス、3年保証、ディーラー、無限の選択肢の中大分方向が定まってきました
ありがとうございます 中古で買う車じゃないって言う方いるかもしれないですけど、プラドだとホイールも含めてタイヤをインチダウンしても
ブリジストン等国内メーカー製だと20万はみとかないといけないですよね・・・。
ちょっと上でタイヤのことが話題になってたんで >>278
燃費考えたら5ナンバーアクアの走行5万キロ以下で良さそうなの多そうだけどね
カーセンサーの3年保証付けて予算内なら充分じゃないかな？ >>278
地方の人？ 俺も地方だけどレクサス、クラウンはやめたほうがいいよ
あまり分相応だと村八分とか良からぬ噂立つからね 目立たないのがいちばん
プリウスもシルバーでノーマルならいいと思うよ
うちは社長がプリウスだから買ってもカローラまでだけど
田舎なら親父よりいい車に乗らない 班長区長、社長よりいい車に乗らないのは鉄則だよ >>280
俺も乗り出し100でアクア狙ってるけど、予算オーバーになってもエマージェンシーブレーキとか付いてるやつにしたほうがいいかな？ 相談いたします。
どなたか御教授願います。
田舎住40歳独身男（年収平均やや下）（結婚予定無）です。
現在の車が15年目。
特に壊れてませんが、そろそろ交換かと考えています。
車種に余りこだわり無く、国産車で
比較的年数経ってない中古～新古車あたりで考えてますが、
ランニングコストまで含め、お勧め車種、グレード教えて下さい。
12年位乗りたい（スタッドレス2回分）考えです。
使い方は近所用と、月一程度の片道200キロ位の遠出です。
（計500～1000キロ/月）
後輪駆動は雪考えて止めたいです。 まあカローラクラスまではFFだしその距離ならガソリン車1.5リッターで荷物次第でセダンでもステーションワゴンでもコンパクトでも何でも良さそうだけど
見た目と予算で決めて何の問題もないんじゃ？ 予算書いてくれんとなんともだが…とりあえず特別な利用目的がなく、家族子供乗せる予定もないなら、フィット3のHVとかが無難かな 最近の目つき悪いプリウスはダサいってよく言われるよ 走行距離や使用年数を考えたらハイブリッドより普通のガソリンの方がいいのでは？ >>284
新車もしくは新古車でクロスビーでええわ
150万～190万。 コスパ考えるなら不人気車
こだわりなければここで車種を指定してしまうより信頼できる車屋さんに予算とサイズ・維持費だけ伝えて一任して探してもらったらいいのに
個人的にはエスクードとか陰キャラ感あって似合いそうだけど
あとスバルの車とか >>281
俺も田舎だけどレクサス買ったけど何も言われ無いぞ
近所に買い物に行くのに近所の人に会ったけど、車変えたんかで終わり >>267
タイヤはネットで買えばレクサスに付けられるのでも4本で3万円（東南アジアとか台湾製）くらいからあるし、あとは店舗購入品以外を交換してくれるショップを探すことかな
信頼おけるメンテナンス屋さん（ベテランが1人で経営してるような）と仲良くなってそこにオークションとかで車見つけてきてもらって購入後のメンテも任せられれば1番良いんだけど、良い店見つけるのが1番難しい まじで身の丈にあった車にしないと
車検やら故障した時に払えなくて買い替えとかするアホおるから気をつけろよ 284です。
軽バンは止めておきます。
20代の頃ミラmtやエッセで長距離走りましたが、エッセ以下の乗り心地はこの歳では厳しいかと。
予算はまあ、多少は出せますが、12年のランニングコストと長距離走った疲れを考えて、長い目で考えてます。
ぼんやりとカローラフィールダーの1～3年落ち（自動ブレーキあり）とか、アテンザワゴンDの4年落ち位mtとか（MT苦にしません）で考えてますが、不人気で価格下がってる車種とかどうなんでしょうか？
（ディーゼルの場合、オイル交換は自分でやれるかと。）
あと、やはり、ハイブリッドはもったいない走行距離ですかね？。
きっと、人生最後の普通車と思います（役員定年後は軽になりそう）。
総合的なコストと長距離疲れない、事、あと狭すぎない事で考えてます。 >>284
ソリオかな
レンタカーで乗ったら気楽で便利なクルマだった
それかイグニス
どっちも高級感はないけど
それか中古のポロ
めっちゃ安い >>298
片道200kmって遠出のうちに入らない感じ
カローラフィールダーよりはカローラスポーツにしたら？と思う
なんとなく
ハイブリッドはトヨタディーラーだと保証が新車から10年もしくは20万kmみたいだから
12年乗るならどうかな？と思う 月1回往復400キロの時点でクルコン付きをおすすめする。
クルコン付きでコスト含めトータルのバランスが良いのは間違いなく50プリウス。 >>298
私は普段は停めっぱなしで休日のみ使用で年間5千kmぐらいですけどハイブリッド買いました
乗ってみたかったってのもあり、同じ車ガソリン車が余りにも燃費悪かったから
維持費も重要ですが、乗ってみたい車を買ってはどうでしょう
カローラのハイブリッドもいいと思いますよ ワゴンよりセダンじゃないの？値落ちを考えると
12年間安く乗り続けたいなら先代カローラとかにしとけばいいのに 年収低くても役員ぽく見せたいなら好きなの乗ればいいじゃん
40独身男ならアウトランダーとかどうだろう？ 田舎に住んでる低年収の自分の乗る車も決められないコドおじなんか軽でも乗ってろよ。
まあここの奴ら全員同じようなスペックしてるんだろうけどよ。 >>305
わざわざ自己紹介ご苦労さまです。
免許取れましたか？ >>306
あっ、一々底辺がアンカつけてこなくていいから。 >>247
購入先:ディーラー、車屋、個人売買
車種:軽自動車、コンパクト、普通車
予算:100万円
用途:？
年間走行距離:？
維持費:月間or年間？万円まで
何年乗る:？
乗車人数:？
予算だけは100万超えNGになってるのウケるwww
まじで糞底辺www 12年乗ると考えたら年式古いセダンおすすめできないからな
コンパクトで4WD探すしかないよな >>278
自分の周りだと新車でプリウス買った奴は見栄張り率高いわ
なんかムリして中流家庭でございますみたいな
中古車というか旧型ならそんな感じも薄まってまぁいいんじゃないかな
>>275読んだ感じ車で遊んでみたいとのことで、どう遊びたいのかによるけどもう少し楽しそうな車>>251さんオススメのフリードいいんじゃない？
短かめでちょっと目線が高くて運転しやすいよ
そのわりには車内広いから荷物も積めるし車内泊もなんとかできるし
凸型のプリウスよりは女ウケもいいかも、子供できても買い替えないで済むし
オールマイティーだと思うわ >>312
底辺煽る底辺？？？
何お前（底辺w）自作自演してんのか？w >>309
247と197は同一人物で俺が質問した訳じゃないんだけど。
>>197の内容だと曖昧すぎてアドバイスが出来ないから詳細を教えてって意味でテンプレ風に書いただけだよ。
今回は許してあげるから次からは間違えないでね。 >>314
お前馬鹿が突き抜けてんなw
小卒か？w 小学生でも間違えたら謝る、教育出来ない親も親だな。つまりお前は、後は解るな？
許してあげるからそう怒りなさんな いちいち相手するなよ
忙しいとか言っておきながら現実世界じゃ誰も相手してくれないからここにちょっかいかけに来てるだけなんだから
本物の底辺に触れちゃダメでしょ！ 247は俺で239と197か
間違えたわごめんね。 >>318
アンカはつけれないわ数字は数えられないわどうしょうもないなお前。
おまけにいちゃもんはつけてくるわ何なの一体お前。 そんな話はしてない
安価がなきゃコミュニケーション出来ないか？終わってんな
同レベルになりたくないんでこれ以上は遠慮させてもらうわ >>239と>>197が同一人物？？？？
まじで馬鹿はしゃべんなよ。 >>284
40代以上で独身なら、軽とかは辞めた方がいいかな。若干の余裕もあるだろうし。
コンビニとかの駐車場で、家族持ちが現行のアルヴェルとか、
そこそこ良い値段する車に乗ってるのを見かけるのに、
隣にたまたま停めた自分の車が軽だと、悲しくなるだろ。
独身こそ、良い車に乗れとまでは言わないが、最低限、
みすぼらしくない車に乗った方がいい。家族もいないんだし。
その見栄の為に頑張ることができるだろうし。
アクア、カローラ、プリウス、C-HR、カムリ、レクサスCTあたりなら、
そこまでみすぼらしくない。燃費もそこそこ良いし、
トヨタ車なので壊れにくい。 >>321
>>242で本人が同一人物と申しておりますが何か。 ベンツ中古買う時はヤナセか、カーセンサーでその辺の普通の店で買うのはどっちが良いですか？留意点などありましたらお願いします。
予算250万位なんで、ローエンド車種です。 しょうもないな車の相談、おまけに長文なんか読まないからな。 >>298
予算は200万ぐらいか
フィールダーのガソリン車で良さそう
同じ車種でもなんだかんだ行っても故障がより少ないのはガソリン車だし
ハイブリッド車はPC依存の割合がガソリン車より遥かに高いからハードは問題なくても不具合はある >>324
値段関係なくどっちが良いかと聞かれれば間違いなくヤナセが良いし、メーカー保証は値段分の価値はある
保証なしで買うなら基本ドイツ車は消耗品はマメに交換して乗る車だから外車のメンテナンスが出来る店を近くで見つけた方が良い
そういう店が近くにあって毎年メンテに30万くらい出せるならわざわざヤナセじゃなくてもカーセンサーで好きなの選べば良い >>298
アテンザDはチョイノリ多いとスス溜まるらしいけど大丈夫？
田舎なら近所＝数キロとか、月1往復400キロで大丈夫そうならアテンザワゴンDのMT最適だと思うよ
MT苦じゃないのならぜひ乗ってほしいし、ATより壊れない、壊れたとしても修理費安いんじゃないかな
長距離は大きい車の方が楽よ、アテンザDトルクフルで良さそう
役員してるんならある程度以上の大きい車の方が会社の信頼感あるし
かと言ってベンツだレクサスの新しめのだと儲かってるな、安くしてとか言われそうだけど
アテンザ、ワゴン、ディーゼル、しかもMTとかクルマ好きなんだねって好印象だと思う >>311
ありがとうございます
そういう情報とてもありがたいです
なんか私のせいで変人を呼び寄せちゃったみたいですみませんね
皆さんに色々アドバイスもらって大分方向が決まったので後はその辺りから自分で選ぼうと思います
ありがとうございましたm(_ _)m プリウス推し多いな
良くはないが悪くもないってことか
まあトヨタの車でハズレはあんまりないかもな ID:p/6zDyBtは中古車も買えなくて嫉妬してるのか？ プリウスならトヨ爺めっちゃ推すやん
リビルド品が安いとか >>335
街中オンリーならアクアが燃費良いが、平均車速上がる郊外や高速だと、
プリウスの方が燃費がいい。プリウスの方が若干広いし。
アクアクラスは全長が短いから、ファストバック形状にできないから、
ストンと後ろを切るハッチバックデザインになる。
そうすると後ろで乱流が大きくなり、空気抵抗が大きくなる。
車体の走行抵抗の60％～70％は空気抵抗と言われており、
速度の2乗に比例して大きくなる。
アクアは自動車税が5000円安いのがプリウスより魅力だが。
なのでプリウスがベストだろう。
4年落ちの燃費良いハイブリッド車で、全車速対応クルコンが
付いてて、中古で150万円程度であるのもプリウスの魅力。
ハイブリは今でもTHS2が世界最高効率だから、
燃費を一番に考えるとプリウスになってしまう。実燃費でもそれが実感できる。 >>338
ワイの通勤用プリウス実燃費24くらいなんやけどそんなもん？ >>330
ヤナセは1割2割くらい高い感じですかね。
また中古で買ってそれを売るときにもヤナセである事で、高額買取になるのでしょうか？ >>339
短距離の繰り返し、冷暖房の使用頻度(特に暖房)、乗り方で、実燃費は大きく変わる。
ハイブリッドの特性を生かす運転方法を勉強するのも改善方法。 80km/ｈくらいで窓を開けて手を出すと、かなりの空気圧を感じませんか？
小さな面積の人間の手のひらで、それだけの空気抵抗を感じるということは、
車体前面の全てにかかる風圧による抵抗は、とても大きなものだというのは、
感覚的にもわかると思います。 >>340
そんなことはない。
ただ、ヤナセで全部メンテしてたら、過度なメンテ代取られてるから買取業者からしたら、「ラッキー、早目に売れそう」と思うだけ。 >>340
ヤナセで買ったからって下取りにはあんまり影響しないよ
ただ、長期保証入って定期メンテして車検もヤナセでやってれば必然的に良い状態を保てるから下取りも高くなる
下取り上がる以上にメンテにもお金掛かるけど
保証入ってても消耗品は対象外だからメンテにお金掛からないわけではないから注意
一回で100万とかいくような故障には対応してくれるからそういった意味では安心 ガソリン車に比べて冬寒い、暖まるの遅い記憶あるけど最近はそうでもないんかね 13年落ち6万キロのモコを車検2年満タンで18万円で買った
これが4年持ってくれることを期待してる >>348
残念ながらピンクだよ(笑)
だから安かったんだよ
でも今回はこの値段で買えて本当に助かった >>349
良い色じゃん！可愛がってあげるんだよっ！ >>283
運転者の年齢次第じゃね？
高齢者が運転する機会が有るなら安全装置は積めるだけ積んでおくのが無難だと思う
関東圏だと↓なんかが有るね
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3429605869/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
車検代10万用意しとかなきゃならんけど >>349
悪くねーんじゃねーかな
足としてはなんの問題ないでしょ >>352
>>354
ありがとう
レガシィに乗ってたんだけど一昨年の車検ではタイヤ4本交換して通した後にアイドリング不調で追加の修理代9万円かかった
去年は通勤用のスーパーカブが壊れて新車に買い換えた
度重なる出費で軽自動車にすることにしたんだよね
とにかく今回は安くすませたかったから満足してるよ
値段の割には綺麗で程度はいいんだよね >>355さんもありがとう
3つまとめてレスできなかったから分けました 美人が乗ってる車
ハリアー
エクストレイル
ベンツ全般
プラド
ランクル
アルファード ベルファイア どちらも現行に限る
女が嫌う車
スバル車
ヴェゼル
2ドア車全て
セダン ただし輸入車、レクサスは除く
ワゴン車 >>353
小梨夫婦だから夫婦で乗るだけだけど、車検上乗せあるからいい車だけど予算オーバーだなぁ >>332
気にせず、気が向いたらまた来てね
車で楽しんでね 車検控えてて数年落ちのカムリクラス探してたんだけど、レクサスISが異常に値下がりしてて候補にいれてる
これを買おうかと思ってるんだけど、どうですかね？？
https://kakaku.com/kuruma/used/item/23435224/ 284 298です。
ご意見ありがとうごさいます。
法人の「格」については、仰る通りです。
しかしながら、トップがジムニーで通勤(降雪の際法人の駐車場に停めやすいから広言)なので当田舎は魔境かもしれません。(駐車場広げる責任逃れに皆感じてるが言えない)。
自己責任で老後自衛まで考えなくてはならない為御相談致しました。
現行プリウスはサスが仕事して無く細かな振動多いと感じてました。(シートも今2くらい)(でも比較的乗って疲れないのかも)(ネオチューン手だしてみる？)
でも現行カローラwは高くなった。
昔はレガシィGTB狙えた価格(GTB基準で考えてるのが間違い？)。
月一で茨城千葉の海見に行く(だけ)(いや嘘でした。＋グルメ)
ストレス発散に使いたい東北人でした。
ソリオ試乗してみます。先ずは試さないと。
アテンザDはどれくらいちょい乗りなら大丈夫なんでしょうか？
(今なら県外に半年は行きにくいかも。持つかな？。)
マメなオイル交換では対処出来ないトラブルなんですよね？。(と聞いてましたが)(今までのディーゼルと違う)(半欠陥ぽく見えて来ました)
狙い目の車種
引き続きお願いします。 >>362
15年乗った車を買い替え、どれも高く感じるのは経験したからわかる
お世話になってるディーラーに、車は高くなって今こういうもんです、安全性能なんかも段違いですしと言われた
サイズだってカローラが幅1745mmと大型化してるし
昔のことは忘れたほうがいい、というか昔と比べたらダメだよたぶん
てかこの際（？！）社長の上を行くジムニーシエラはどうだろうw みんな年間走行距離いくら？ざっくり計算したら、年間3万キロ越える奴はハイブリッドに乗った方がええやろうけど、１万キロ程度ならハイブリッドじゃない方がトータル安い。車体金額にもよるけど。 コスト以外の部分も必要かどうかだろ
2Lと2.5Lのグレードで、燃費も税金も2Lの方が安いから2.5Lに価値無し！と言ってもしゃーない訳で >>334
100万未満のゴミしか買えないお前ら貧乏人のどこに嫉妬する理由があるんだ？
馬鹿が死ねよ。 2ちゃんねるに張り付いてるやつなんか貧乏人に決まってるじゃないか >>372
そう見えるって凄いな馬鹿さ加減がw
お前なんでそんなに馬鹿なんだ？
お前なんでそんなに馬鹿なのに生きてんの？
お前なんか死んで良いんだぞw
蛆虫乞食がw >>372
なんでお前はそんなに生きてる価値のないゴミななんだ？
親もやっぱり乞食ゴミなのか？ 走行性能が比較的高いセダン買うか、後部座席広々のミニバンやSUV買うか、悩むな
用途は街乗り、旅行、登山やスキー、くらいなもんだけど
今はセダンだがセダン継続するかせっかくなので広々にしてみるか >>377
その条件ならミニバンかSUVかな
セダンって高級感だったり純粋に走るのを楽しむための車だから運転好きならセダンが良いと思うけど なんやかんやミニバン乗ると元に戻れないわ
便利すぎる >>373
ごめん、そうだね
相手にしてごめん
NG入れとくわ 家族で遠出はほんとミニバン便利
家族じゃなくてもアウトドア派には便利だね
けどセダンの方が運転したいから日帰りならセダンで行く
それ以上はミニバンじゃないと子供がうるさいw >>382
家族で遠出とかお前みたいな乞食貧乏人には一生縁のない事だから心配すんなゴミ。 >>380
何が相手してゴメンだよこのゴミ。
早くなんでそんなにお前がゴミなのか答えろゴミ。 >>380
このくらいでNG入れるくらいなら最初から絡んでくんなよゴミの分際で。
お前は生きてる価値のないゴミなんだから、今度からちゃんと自分の立場をわきまえてたち振る舞えよ。 三列目シートを半年に一回くらいしか使わない人でも
ミニバンの方が便利だよ
オデッセイ、エスティマ、ステップワゴン、アイシスなど
三列目を床下に収納すればフロアーと一体化して、なかったことのように運用できる物もあるし
例え二列目までしか使わなくてもスライドドアや広い後席と荷室が非常に便利で
ステーションワゴンやSUVには戻れない 皆さんこれが統合失調症ってやつです
BMWに乗りたくても乗れない、現実世界では誰にも相手にしてもらえないその反発でネット世界ではキツい言葉を使ってしまうのです。現実では何も言えません。
素人が相手すると病気を重症化させてしまうので無視しましょう >>388
現実世界で相手にされないのはおまえら貧乏人だろ？w
だっておまえらみたいな乞食の相手とか気味悪いからなw
俺ら一般人の視界に入って来るなよお前らゴミはw
目が腐るからなw >>378
100万の未満の車で高級感w
運転を楽しむw
一般人の理解の相当上を逝ってるwww 100万てどこに書いてあるんだ…何が見えてるんだ…とりあえず凄いわ褒めるしかない >>388
一生下向いて日陰の人生を歩いてなw
お前らゴミにはそれが運命だからなwww >>392
誰が100万以下の車の話したの？高級セダンの話をしてるんだけど 相手するな自演じゃないなら専ブラ入れてNGしろって >>395
ゴミが喋ったwww
無視しましょうと言いながらwww
さっき自分で言った事もう忘れてるよw
相当な認知症だなwww
そりゃお前なんか現実世界で誰も相手しないわけだわw あと>>388は別に君のこと指定してないんだけど自覚症状でもあるのかな？w >>395
親が貧乏で満足な教育受けてないから未満と以下の区別も出来ない模様w
つか日本語読めてないww このゴミは俺が個人特定した時から暴れだしたな
元々素質はあったが精神崩壊させてしまったか
いろいろアドバイスしてあげたが無駄だったみたいやね^^* >>399
ふーんw
じゃあ>>388の冒頭の「これ」は何を指してるのかなあ？www >>383
359じゃないけど、アクアは白だとどのグレードも営業車に見える気がする >>399
ガイジ（ID:lPnR5hGc）にガイジって言われてるぞww 喧嘩してるおまいらそっくりやw
リアルやとクソ陰キャやろなw
https://youtu.be/Dl9IIq9lBc8 >>410
お前みたいな陰キャってもれなく気持ち悪い動画貼るからわかり易いよな。 >>408
あの時は必死こいて年収700万の人とは別人です！って言ってたのに
恥ずかしいなあ…w ID:5BO2pHAb
読解力0の馬鹿の相手は疲れるわ
どうやったらこういう阿呆になるんだろうな。 >>419
お前相当頭逝ってるけど生きてて恥ずかしくないのか？
いやまじで煽り抜きで教えてほしいんだが。
今何歳？ また悔しくて連投してらあ^^*
10歳の君よりは年上よ >>425
いやまじで凄いお前馬鹿だからさ、恥ずかしがらずに歳言ってみな。 いやまじておまえすごいばかだからさ
誰とは言わんがほんまそれ そろそろおねんねしないと
平日7時間しか家に居ないんだから睡眠時間取っておかないとねww
平日は5CHする時間ないって自分で言ってたからもちろん明日からこねーよな >>432
俺が来るの怖がってるww
で、お前何歳？w
相当な阿呆だけどw >>433
あ、あれも嘘だったの？ww
10歳は意味の無い嘘つくなあ
見栄はりたかっただけかな？
これは年収700万どころか生活保護だね >>432
毎日がエブリデイのお前は明日も来るのか？w ところでなんで毎回コテハンもつけてないしワッチョイでもないのに毎回個人特定されてるか分かる？
明らかに周りの奴らと違うからだよ
そういうのをなんて言うか分かるかい？
キチガイって言うんだよ >>435
なんでそんなレスを>>433につけてんだこいつwww
引きこもりで社会性がないからなんでも有りだなこいつww キチガイの振りかも知れないだろ責めるのもいい加減にしろ
有り得ないだろうけど可哀想じゃんやめなよ >>437
そりゃ普通に働いてたらお前らみたいなゴミにはならないからこのスレで俺が浮くのあたりまえだろww
どこまでもこいつ馬鹿www >>437
お前みたいなゴミ、一般社会ではなんていうか知ってるか？w
浮浪者って言うんだよw >>436
ごめん我慢してたけど笑いがこらえられなくて
毎日がエブリディってまんまやんw
Day offとかHolidayって言いたかったの？w >>437
お前は特別にキチガイ浮浪者のコテハンを与える事にする！
どうだ、嬉しいか？www 自分が浮いてるのは自覚してるんだww
お前の言い分はこのスレ全員無職で自分だけ働いてるからそれが起きてると
ならこのスレの人達が働いてる証拠出せば
お前1人が無職だから浮いてるって事だな
どうせ生活保護だし分かりきってるけど >>442
ワロタw
ネタにマジレスとかwww
お前2ちゃん初めてか？w
ずっとスレ監視してたのか？
きもぉwww
やっとしゃべったと思ったらww レスしてる時間お前が1番長いし
1番張り付いてるのお前だし
お前はもっとキモイことになるねw >>447
毎日がエブリデイwww
久しぶりに爆笑したわ
良いネタありがとうwww
明日から使うわ >>445
お前みたいな100万未満の車しか買えないゴミなんて俺みたいな稼いでる人間からしたら働いてるなんて言えないんだがww >>445
働いてる証拠？
明細アップか？ww
いいぞ、やってみなw >>456
これは毎日がエブリデイを指してるんだよwww >>459
それしかいえなくなったか。もういいぞお前引っ込んでて。 あー笑い疲れたから寝よ
毎日がエブリデイだと大変だよ
おやすみ 毎日がｴﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！
エブリデイ糞して寝よおやすみ >>461
起きてこなくてもいいぞゴミ。
リアルもネットも誰もお前なんか必要としてないからな。
死ね。ゴミ。 ID:lPnR5hGc
↑
俺に全く相手にされてなくて笑うw >>445
お前いきなり生活保護とか言い出してる辺り、察しだわww 明細変わりに上げといたけど？もしやビビってNGか？
しょうがないにゃあ
このスレ総意、自慢の給与明細ですのでどうぞご覧下さい。
https://m.youtube.com/watch?v=-oIh7rIG6V8
感想お待ちしております。 >>395
高級セダン所有したことないのに高級セダンの話とか笑うわwww >>445
言い忘れた！
給与明細は宿題なw
自作の明細とかなしだからなwww
わかったら一周回ってワン！といえやゴミwmw >>465
誰だお前自意識過剰過ぎんだろ
そんなんだから毎日がエブリデイなんじゃねーの？
笑 >>474あぼーんになっててワロタw
俺にあぼーん食らうとか相当だなこいつw >>414
おまえにそっくりな分かりやすい動画やろw
最後にワンって吠えたのおまえっぽいw
かかってこい雑魚犬w >>478
45/45ってずっと張り付いてるやんw
ガチのニートで笑ったwww
こどおじ乙(-_-)/~~ 直近でID引っ張り出した当て付けレスしといてNG宣言？
お前に安価なんて付けたことないし全く意図が分からん、自意識過剰も程々にな。
あーキモ
今日も明日も毎日がエブリデイ
ｲｪｱ!!
誰とは言わんが愛車がエブリイデイ
ｲｪｱ!! >>481
あぼーん来たよw
全く相手にされず、おまけに最後はあぼーんとかww >>479
コドおじニート陰キャのお前は毎日仕事もせんと気持ち悪い動画漁りばっかやってんだな。
キモっ。
リアルに会わなくても十分伝わってくるな、おまえの陰キャ具合がなw >>361
3.5リッターだからなのと過走行ぎみだから安いけど、全く問題ないと思う。10年は乗れるよ。 スモールオーバーラップクリアしてる車ってすべて日本仕様でも対応してるの？
日本仕様は対応してないメーカーとかあったら教えてほしい レス延びてるって思ったら…w
専用スレでも作ればいいのにな >>484
よう、あぼーんこどおじ！俺が使った言葉をそのままでしか言い返せない語彙力のなさよww
大卒？いや、もしかして中卒だろwwww
面白いレスちゃんと考えとけよ宿題なwwwww >>361
この走行距離でエンジンルーム載せてないのは気になる。
あと、後部座席の足元くっそ狭いけど大丈夫か？w
写真では解らないように撮ってるけど。
現物見に行くんやろ？ 中古車スレで収入ガーとか言ってるスレタイも読めない知能指数低いやつはしねよ。
収入うんぬんでマウンティングするなら、せめて新車買えや。それで黙ってろ。中古車に関係ない話は一切するな。例えわずかでも。このスレではな。車以外の話は禁止。 やっぱミニバン便利なのか
今クラウンアスリート乗ってて、運転は好きなんだけど、ちょっと前アルファードの後ろ乗せてもらったら広くて感動してね
でもよく考えたら運転するの俺しかいねーから、ミニバンにしても後部座席のメリットは享受できない事に気が付いた 今購入する場合は、下取り価格がさらに低くなる前に売れるけど中古車がもっと値下がりするかもしれない。
もっと待って購入する場合は、下取り価格がさらに低くなるかもしれないけど、中古車がもっと値下がりして買える。
どっちがいいんだろう 悩んでいる間にコロナが終息するかこのままズルズルいくか >>494
コロナショックで20年落ち3ナンバーの自動車税が辛くなったので査定に出したら100万で売れたw
さっさと売り払って今は乗り換えの軽探してる まずうっぱらって、自粛もかねて2かげつぐらい車なし生活を送ってから車を買う おーそれはレアだな
20年前とするとアルテかな？
あの頃自分はB4乗ってたなぁ >>498
15シルビアか34スカイライン辺りしか思いつかん 非ハイブリッドで燃費がいいのってどんなのがある？軽自動車含めて 軽はそんな良くないだろ
排気量小さいから回さんと走らんし
コンパクトは全般的に燃費いいと思う カローラスポーツのMTからレクサスNXに買い替えようと目論んでます。NXの目星をつけてるのは300万。カロスポは30年11月登録で距離は6000キロ。
下取り出して150万以内なら即決って考えてるんだけどいけるかなぁ そうなんだ
今フィット1乗ってるけど現行アルトのカタログ値に震えてる >>505
MR-Sですわ
売却した金でタイヤ代と車検代を引いた80万で乗り出し出来る軽を探してる
条件は修復歴無し、過給器積んだ3年保証対象の物件を探してる
入金はまだなので走行距離、2WD、4WD、MT、AT問わずに探してるけどなんだかワクワクしてるw >>508
MTなら1.2ターボかな？150はいくんじゃないかな
ただcpo狙いでレクサスだと査定キツイみたいね >>510
ザガート仕様かなw
たしかノーマルの倍近い値段だったような >>508
まだ1年半しか乗ってないけど、そんなに気に入らなかった？
カロスポMTの評判の悪さはなんとなく耳にしたことがあるけれど >>362
アテンザD
https://bestcarweb.jp/news/business/1529
によると週1、30分負荷をかけて走れば大丈夫らしいよ
普段も低めのギアで引っ張って乗ってたら大丈夫じゃない？
不安ならアテンザのガソリン車にしてみては？
お買い得ではなさそうだしFRベース(の4ＷＤ)だしタマ数凄く少ないけど
先代エスクードのMTはどう？
MTでクルコン付きなんて貴重かなと
茨城千葉の海だと波崎銚子とか？
銚子駅北口の蕎麦屋、島彦おすすめ
とらやって蕎麦屋もうまかったけど廃業したっぽい
って海産物の方がいいよね
ウオッセ21の中に色々あるから寄ってみて
スレチ失礼しました ランクル70のピックアップ、色指定なしで5万キロ前後のものならいくらなら買いですか？ >>508
下取りはレクサス購入する店じゃない方が良いと思うよ
その条件なら売る時は競争掛けた方が値段上がると思う >>508
カーチス、ラビット、アップル、カーセブンに下取り査定してもらうといいよ
同じ日時間をずらしてに4社に来させる
間違ってもビッグモーターとガリバーだけはやめておいた方がいい 面倒だから全部纏めて一緒に来てもらった方がよくない
中古屋は嫌がるけど結構ガチで見積もるから良い値がつく
ポンコツだと断られるだけだけどこの条件なら同時見積もりでもわんさか来ると思う >>512
中古220万で買ったVM180TRD
ザガートだったら売価150万行けたかもなw >>506
ハイブリッドでなかったら回生できないから、
燃費良くするには、軽量にして空気抵抗下がるくらいしかない。
マイルドハイブリッドでも少しは効果あるけど。
アルトやミライース、ワゴンR(マイルドハイブリッド)が
1番燃費良いだろうな。
今はヤリスハイブリッドが飛びぬけて良い感じになってる。
実燃費に近いWLTCモードで32.6～36は凄い。
実燃費でも30くらいいくみたい。
https://e-nenpi.com/enenpi/ >>519
100台限定販売かつ現役で走ってるのなんか国内数十台しかないからあんま詳しく書くと特定されちまうぜ？ >>383
結構いいね、これ
距離微妙だけどハイブリッドって駆動バッテリーって耐久性どんなもんなのかな？ >>523
これ、ディーラーなのにハイブリッド保証ついてないんだなと思った 外車の中古なんだけど、jaaaの鑑定書があれば、走行距離や事故の偽装とかはゼロって認識でおけ？ ディーラー中古でなく、ネット掲載の店 >>525
可能性は低いとしかいえんわな。見落とし否定できない。でもまあないよりは安心なのは間違いない。
ただ、安心して長く乗れるか、ということになると別問題。
エンジンが壊れている、エアコンが壊れているとかぐらいはみてくれているが、それ以上は見てない。
あらゆるところからオイルにじみ始めていて、LLCも漏れ始めているような車両でも鑑定前にあらえばいいだけ。
そこを理解しているならok >>523
保証は新車登録から5年or10万kmらしいね
駆動バッテリーの寿命は15～20万kmらしいけど、この辺りは運だろうね
ぶっちゃけ、駆動バッテリーの心配するならガソリン車買っとけって話だな リセルされた。リビルト品いくらもしない
ま、又聞きだが トヨタのディーラーの中古車見積もりお願いしたら
グラスシーラントってボディコーティングと
ファインビューってウインドウコーティングが
合わせて9万くらい入ってるんだけどしてもらった方がいいのか？
断っても平気？ そんなの断ってキーパーコーティングに頼めば半分位の金額だよ goo鑑定は事故歴なし、で内装外装5なのに、コアサポート損傷ありとなってる車はやめた方が良いですか？ >>523
20万キロくらいはもつ。
アクアの駆動用の新品電池は12万3000円、工賃は2万円前後が相場。
リビルトなら工賃込で約7万円ほど。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b467037198 >>521
割とさがり傾向
いつもならすぐ売れるだろうなっていうデラ車も案外残ってる とはいえ要る人は買うからな
ネット見直したら売れてたわ
ショック トヨタはトヨタのT valueのブランドネームもやめちゃったんだな でもトヨタディーラーの一部車両が全国から取り寄せて買えるようになった コロナが完全終息しても職失う人も相当数いると思われるからな 一般人が金がなくて買い控える。
一般人が金がなくて手放す。
業者が金がなくて買い控える。
業者が金がなくて安く手放す。（売る） 店舗の値段変更は影響するのにかなり時間かかるけど
オークションは素直やからもう相場がかなり下がってる 100万のものを代行して落としてもらうと大体手数料相場は何％くらい？
整備とかは自分でやるとして 新車は落ち込むが中古が活況になるのは昔からよくあること。
さすがに今回は経済活動自体が大きくおちこんでるから。
その中でたった1割しか落ちてないとか。
要するに中古市場が大きく冷えることはあまりない。
安くなるかなとかいってる奴は永遠にほしい車買えない。というか買わない。
欲しいときが買うとき。 >>544
詳細は絶対数社見積もって比べた方がいいけど、一般的には手数料5万の陸送2-3万くらいかな あと登録手数料も数万円取られるよ
全部含めて車体価格+10万円くらいならまぁ良心的かなって感じがする
良心的な代行屋は車体価格と手数料は関係しない >>548
オークションの代行だろ
整備等は自分でやるって書いてるじゃん >>549
うん？？だから普通の代行屋は代行手数料と登録手数料と陸送費取るだろ
整備なんか普通はついてないし、全部ひっくるめて落札価格プラス10万くらいなら良心的な店だよって言ってるんだけど 昔セルシオをオークションでいいタマ引っ張って来てねって知り合いの業者に頼んだら
550万の持ってきたことがあったなw
たけーよ！買ったけど。 まあ 店頭価格がガクッと落ちるのは6月、7月くらいやないか？
わしは7月に買うと決めてる 大手チェーンは出来るなら避けて欲しい
何から何まで、手数料で乗り出し価格膨れる
今乗ってるやつ、山口から静岡までの陸送いれて22万
一方セカンドに買ったスポーツカーは陸送無しで29万
おまけに書類一式送ったら、車庫証明はそちらで出して下さい、こっちでやったら手数料2万とか言われて送り返して貰った グラスシーラント加工とかいうウンコ塗りつけたような 店舗で車庫証明代行やりません！って店ほぼないからな
ディーラーなら100%名義変更などはやらせて下さいっていう
くっそ簡単な作業やから代行とかで車庫証明自分でやる方がいい
少なくともここで車の安さを追求するような奴は 県外店舗で車買うと「気を利かせて車庫証明やってくれや」って言われるよね そういう代行を日銭として稼ぐ店舗と、自分でやりたいならどうぞの店舗とバターン別れるぞ
つかもう何年も同じ話題やわ
店の人と話せ。 ひろゆきが中古車の価格がびっくりするほど下がるって言ってたけど、どれくらい下がるんだろ？
俺はコンパクトカーが狙いなんだけど 150の車が100くらいになってほしい
価格下落を祈る >>564
その150万から一気に50万も落ちたら100万の車は70くらいか？
70は50、50は30、30は20。20は10...
バランス取れなさそう。 どうせ夏頃には世間的にはコロナほぼ収束か
みたいな感じでいつも通りになる。
今オークションが安いのは人いないから かつてそんな暴落したことはない。
不動産や株式と違って投機の対象じゃないからあくまでも堅実な需要に支えられる。
お前らアホか コロナで安くならないと買えない奴が買える値段になるようなったら、コロナで安くならないと買えない奴等はそれこそ日銭稼ぐだけで精一杯な世の中になってるだろ >>570
そのとおりである
結局、大手企業勤めと公務員がオイシイ思いするんだよ だからこそ学生の間に勤勉に励むべきなのにそれに気付く時には全てが手遅れ
かなしい このスレにいる全員が金に余裕ないんだから、安くなるわけないとか経済わかってるような気で偉そうに語るなよ
金がある人間はこんなスレ来ないよ
だから安くなることを期待しようぜ >>568
コロナが収束したらいつも通りになるわけがない
変わりまくる
収束するのもまだまだ先 収束するわけないじゃんｗ
収束って感染者いなくなって初めて言えるんだよ
毎日何処かしらでコロナコロナ…
知り合いの飲食店も昼夜とお客さん来なくて暇らしい、解除されたってのに
俺も先月8日しか出勤してないし、残業なんて1時間
8割保証されてても明細怖いわ、フリーターとか非正規の一人暮らし死ぬレベル コロナが少し落ち着いてから、夏のボーナスで買おうとしたのに、GW明けで数台目星つけていた車が全て売れていた…
こんな時期に買った奴… 業者に聞いたらコロナで先行き不透明で買取価格は下がってるとのこと
安く買いとるなら安く売ってよ 平時より30万くらい安く買えることを願ってる
7月に買うぜ 車の値段なんて個人の店ならあってないようなものだぞ
支払いがあったりすれば仕入れ値で売ることもありうる
そういう車に運よく出会える人もいる カーセンサーとかで物色してる物件の価格変更連絡が幾つか来てる
3%位安くなってる >>582
外車の新古車はバンバン価格改定してる。
落ち方がピタッと止まるので、この辺がギリギリ販売店が守りたいボーダーラインだとわかる。
特に外車ディーラー系だと販社違っても比較的横並びするので分かりやすい。 20歳～70歳迄の50年で、1台10万円安く買えると10台/50年で100万円の節約。
50年100万、1年2万、1ヶ月1666円、1日55円
3倍の1台30万安く買えても10台/50年300万でも1日165円。
計算すると虚しいわ。
別に無理に買い換える必要は無いが、車が趣味の1つなら予算内でさっさと乗ろうぜ。
その方が人生楽しめるだろ。 >>584
1台20年乗るとして3台＠200万で600万じゃね？ ttps://i.imgur.com/prSoyWD.jpg
これ見るとやっぱり後方見切り悪そうだし、Aピラーも邪魔
後席も大人は厳しそう カローラスポーツを買いたいと思っています 初めての車です 車の価値が下がってしまう可能性を考えると新車で買うより中古で買った方が良いでしょうか？
色はブラキッシュアゲハフレークというすこし変わった有料色です
また、1.2Lと1.8Lは税金が変わるのは分かったのですが、走り心地も変わってきますか？グレードなど上手な買い方はありますでしょうか ちょっと上の方でカローラスポーツを新車で買ってもう売って乗り換えようとしている人がいたよ
その人の書き込み見たら多少参考にやるやも
あと車種別の板があるからそっちはもっと参考になるやも カーセンサーで見てると車種にもよるけどコロナ前より10万近く値が下がってるのもあるな
特にマツダ車とか >>591
親切にありがとうございます 書き込み見てみて、スレも覗いてみpf 常識の範囲で価格交渉したほうが得だよ。
交渉が苦手なら説明聞いた後に、その車を買うって決めたときに、ほかの店舗も見に行って比較してから決めます。
というだけでもいい。
そしたらやすくするんでどうですかっておそらくいってくる。
いってこなさそうな雰囲気なら、もうちょっと安ければいいんですけど、、といいつつ他の店舗を見に行くといえばok カーセンサー見た値段から値段交渉なんて論外だよ
粗利とか相場とかいろいろ計算した上であれだから
値下げなんてその辺の店舗のぼったくり価格からしか下げれん 超貧乏な会社でカルディナバンから乗り換えを検討中です。
できるだけ状態が良くて安いものを探せと上司から言われて、プロボックスかADで迷ってます。
どっちがいい？ 納車前洗車で雨漏り発覚
リアゲートかテールか
板金屋に出すので追加費用掛かりますだって >>590
中古で買うつもりなら、色はあまり特定の色に決めてかからない方がいい
こういう系統の色で、くらいならまだしも
まして変わった色なら、それだけで選択の余地が極めて少なくなってしまう
中古で大事なのは何より程度 >>601
いつも（といっても3回）掲載価格から値下げしてもらってるけどな。買ったことあるのは100～150万の車。
別に対した交渉はしてない。引いてもらったのは3~5万程度だが。 >>606
ローン組んでると端数切ってくれる事多い希ガス
225万なら220万
158万なら155万
98.8万なら98万
それぞれにETCセットアップをサービスで着けて貰ってた
歳重ねる毎に買う金額が下がっていくw >>602
ADの方が車両価格安そうだけど、日産は変な所壊れる(ADはわからんがキャラバンは韓国製部品多用してハイエースより故障多いらしい)から
寺保証付けて、無償修理とかでも寺へ持って行ったり引き取りに行く手間や
「状態良いの買えって言ったのに！」とか
その間代車マーチとかだと「荷物積めないじゃないか！」とか上司にキレられそう
そういう無用なトラブルとか避けたいなら、プロボックスの方が多少高くてもオススメ
何年式かわからんがカルディナバンそんな壊れなかったでしょ？
仕事に使うならトヨタの方が無難だと思うよ >>590
車の知識がなくてそんなに出回ってない色が欲しいなら新車の方が確実だよ
当然中古の方が安いけど故障したりして修理すると結構な金額になるからね騙されて変なの売りつけられる可能性もあるし
あとエンジンは高速によく乗るなら大きい方が良いし、街乗りだけなら小さくても良いと思う >>605
まだ車庫証明渡してないし
支払条件決まってない
やめるしかないな、これ >>610
洗車してる時とは言え
後で気付いたのは店側のミスなんだからそれで修理代取るのは悪質だよな >>610
雨漏りて
事故車かよほど管理が悪いか
そんな車買っちゃ駄目だろ >>603
古い車なら仕方ないけど雨漏りで板金ってやばくない？
パッキンのゴム材交換が普通だけど板金だと錆が回って穴が開いてたりぶつけて損傷したところから水が侵入したとかじゃないかな
追加よこせって言ってるし契約してないなら止めた方がいいんじゃない？ 遠方店から購入すると車庫証明は自分でとる必要がある？ 契約が完了していても解除できるよ。
瑕疵担保責任というものがあるので。
無償での補修をお願いします。かなわないようであれば契約解除します。 お気に入りにいれてた中古車がいくつかみれなくなってる
売れたのか
こんなときでもまぁ買うやつはかうよなぁ
仕方ない >>616
申請に1日、取りに行くのに1日かかるから車屋としては面倒くさい。それなりの料金かかっていいのなら頼めばやってくれるのでは。隣県で買った時自分でやった。 >>616
自分でやったよ
そんなに難しくないし、2700円で済むよ 遠方店で見積りとってるけど価格は普通は車庫証明は入ってないのかな 同県内の
ちょっと遠い街のディーラーに軽の見積もり頼んだら
そちらの住所は車庫証明いらないようです
といわれたけどネットで調べても必要ってでてくるんだよなぁ
ディーラーだから間違い無いってことはないんだろうけど言わないで必要になったらじぶんでいけば良いかな 貨物登録で節税できて、5人家族乗れて、キャンプ楽しめて、普段の買い物にも使いやすい車ないけ？ 法律がそうなってるから仕方ないけどこのルール意味不明だよな
軽でもしっかり1台分は駐車スペースが必要なのに 軽は保管場所届けみたいなやつや
それも要らない自治体もあるな
必要な地域でも購入後に自分でやれば500円くらいだし
なんならそれすらもやらなくてもバレんよ
販売店によっては取得したあとコピーくれっていう店もあるけどな いままで数社に見積もりだしてもらってたけど
たいていどこも１５０００円くらいとられてたな ガリバーって総額表示してないから試しにオンライン見積もりしてみたら25万から30万上乗せされるな
ディーラーの認定中古車の2.5倍から3倍だ ガリバーで見積もりすると返信メールで必ず、この車は今多くのお客様から問い合わせいただいております、順次対応しているので時間がかかりますとか、
売れてしまうかもしれないので早めにご検討くださいみたいなへたくそなセールス文章が届く 維持費と安さのみで選ぶなら軽の新古車が一番だね
新古じゃなくてもビッグモーターや軽自動車専門店で総額60～70万円で新車に近い車が買える
アルトなんかでよければね
それが10年ぐらい何事もなく走ったらどれだけ経済的なんだろう？ 車庫証明自分でやりたくても仕事の休みが取れんからな
多少ふっかけられたところでどうしようもない >>632
そんなクソダサ車買いたいと思うやつは車なんてなんでもいいやろうし
こんな所に相談しに来ないやろ… >>632
自分もそう思う。
経済性第一に近くに行く足車を選ぶなら、ミライースとアルトの新古車をまず探すね。 気になる車見つけたんだが左センターピラー修復あり…
左から突っ込まれたってことでしょ、避けた方が無難だよね… >>635
個人的にはミライースはデザインや質感もまだマシ。
アルトはデザインからして酷い。
質感もミライースよりさらに低い。さすがスズキという感じ。
まあ軽いから燃費はアルトの方が少し良いみたいだが。 アルトならターボRSなら結構いいよ
見た目はあれだけど >>630
商談したら30万ぐらい引くから
そういう価格設定なんだろうな 距離走ってるけど5年落ちのアクアが、コミコミ20万円はかなりお得。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3617702466/index.html?TRCD=200002
バッテリーを約15万円(新品13万円+工賃2万円)で交換してもお得。
もちろん、そのまま乗って最後までバッテリーに問題が起きなければ、かなりお得。
まあ何も起こらず20万キロ、30万キロまで行く可能性も高い。 Ｌだけど価格考えたらお得。リアワイパーなんか無くても困らん。
セダンなんか無いやつもあるし。
リアの窓だけ手動だけど、それも1～2人がメインならなくても
大きな問題ではない。
こんなに安くて、そこそこ年式新しいアクアが20万円で
乗り出しできるとかすごい。
乗り出し20万円とか10年落ちの安い軽の価格だからな。 アクアのLグレードって後ろパワーウィンドウじゃないヤツだっけ >>644
今どき珍しくて子供に受けるよ手回しw
軽トラ乗った時楽しそうだったw >>644
前席はパワーウィンドウ。Ｌは後席のみ手動で窓開閉。
だが、集中ドアロックはＬでも全ドアに付いてる。
後ろ狭いからあまり人載せないだろうし。
値段考えたら十分でしょ。 >>642
車検付いてないのにコミコミってのがよくわからんけど、車検代が追加で10万くらい要るってことかな？ >>650
車検は通すけど法定点検はしないから、あとで自分で点検やってねという、てい と言うことだろ。
ユーザー車検で、書類セットにある法定点検用紙に適当に◯つけて、検査ライン通して合格すれば車検OKと同じ。
5～6年落ちの国産車なんか、テスター屋で1000円ほどで光軸調整だけすれば、あとは何の整備もしなくても余裕で車検合格するのが現実。
とくにトヨタ車なんかは10年落ちでもそんな感じが普通。 >>650
地雷店の自己紹介だぞ
こんな店で買ってはいけない >>651
んなわけないだろ
車検通すなら整備込みでプラス20万から30万必要とか言われるだけだよ
知らんのかよ情弱かよ
タイヤも溝ギリギリのゴミタイヤ付けられるだろうな オヤジの軽がいよいよやばいけど買い換える気も直す気もないとかほざいてるから激安で数年乗れる車買ってやろうと思う。。
なんかいいのありますか？ >>655
その軽自動車をピカピカにレストアしてあげるのが一番喜ばれるんじゃないのかな >>642
ここまで来ると水没とかの可能性も出てくるし怖いな、
でもこの価格ならありかも 正直あまりにも安くて驚くような車はパス
なんか怪しくて不安 >>642
ここの店ストビュー見たら路地裏の民家が表示されたぞw
他の在庫もヤバいくらい激安でワロタw >>642
低グレード整備保証なし車検なしの地雷じゃねーか
トヨタ爺か関係者かしらんが別に安くもなんともねーよ 素人はトヨタの認定中古車の3年延長保証がおすすめということでいいんですよね？ >>625
軽ならいいけど
普通車以上で貨物登録だと毎年車検で節約にならん >>626
それだけでも十分優遇されてんだから
車庫証明不要の自治体は軽の税金上げればいいのにな >>637
同意
イースのデザインは許容範囲内
アルトは無理 >>655
その軽の詳細を知りたいな
車名
年式
走行距離
現在の不具合内容
気に入って乗ってるなら直してあげるのも喜ばれるぞ コンパクトカーでも税金高いよね？
エコカーって安いイメージあるけど普通に高い
軽自動車だけ安い >>663
>>658
5年目 当時65万購入
2012年式 >>636
右から突っ込んで貰えよ
それでバランス取れるだろ >>642
どこがお得なんだよ
車検ないわ保証ないわで買ってみりゃ30超えるだろうし、3Nで売りっぱなしじゃねーか >>654
君は自分でユーザー車検すら通したことも無い情弱でしょ。
最低限の車検通すだけなら、たいした整備は必要ない。
普通の車屋は車検後2年間にトラブル起きない為の整備をしてる。
車検通すだけの整備だけではないから、高くつく。
また、アクアなんかのハイブリは3年経過後も重量税はエコカー適用料金で
古くても1.5万円ほど(2年間)だから、車検の合計法定費用も安い。
あと車屋でタイヤ替えてもらうより、自分でネットで買って
取付店に手配する方が安い。185/60-15なら、
トーヨー、ダンロップ、ピレリがネットで送込2.5万円ほど。
4本工賃処分費コミで6千円ほどの店に持ってけば、計3.1万円ほど。 >>674
20万に車検費用は込みみたいよ
他の店で消耗品交換やブレーキ整備やっても10万はかからないんじゃないか？ >>671
>>675
間違えた4代目ムーブだから2006-2010だわ
10万キロ超え
ディーラーに出しててラジエーターが漏れ始めてて早めに直しましょうと宣告されてる(見積もり上10数万円)
シルバー人材でバイトしてるので車は必要
年金とバイト代はほぼほぼ酒と大好きな買い物に利用して貯金はしてないっぽい >>677
車検通すだけでも5万くらいは掛かるよな
元値いくらよ
いくらなんでも怪し過ぎるだろ >>678
だいたい15年を目途として、2010年式ならあと2～4年は乗れる。
2006年式なら既に14年経過してるから、故障もあるなら、
普通の人ならそのまま乗り替えた方がいいかも。
俺らみたいに自分でラジエーター交換とかできるスキルない人は、
15年とか古くなると、それなりにお金かかるだろうし。
自分は整備士ではないけど、理工系卒で、さらに自動車講座受けて、
今まで20年以上のDIY経験で、R32やS13(CA18)のタイミングベルト交換、
クラッチ交換、デフのLSD組込み、オルターネーター交換、
タービン交換、ナビ取付、ユーザー車検とか色々やってきたので・・・ >>678
その状態だと現車に余程の愛着が無い限りは素直に乗り換えが無難ぽいな >>676
そんなの全部やった事あるし
タイヤの組み替えも自分で出来るわ
なんの自慢にもならんからいちいち書かないけどな
その上で言ってるんだが？
消耗品交換する費用と手間考えたら
こんなゴミの買う方が情弱だわ
そもそもうちでやらないと売れないとか言われたり、砂利ハブで外人みたいなの出てくるのが現実だから
整備してから販売してるトヨタの50万の保証付き買った方が100倍マシだと断言できる
絶対にトヨタの50万の方が良い
何度でも言えるわ >>681
交換なんか誰でも出来る事を自慢げに書き込みたくてしたかないんだろ
エンジンを自作したとかなら凄いけど
ニコイチとかただの部品交換でドヤってるやつ見ると悲しくて仕方ない
ゴミ20万より、トヨタの50万の保証付きアクアを買った方が100倍マシ >>677
それは嘘
込みだったら、車検整備込み記載される
これは、なし、だろ 本当にこのアクアが20万で車検整備込みだったら、確実に訳アリのやばい物件やぞ
中古車にお買い得なんて無い、価格相応だ 自分と回りのひとの命に関わるからこそ
車の知識も技術もない自分は
割高なのは把握でお店に任せてる
だからこそ評判の悪いビッ◯とかはつかわない
安心をとるなら新車を買うのが一番なのもわかってるけど トヨタディーラーの認定中古車で有償の3年付けた
6年落ちセダン、55,000キロで100万円くらいだった
これで正解だよな？ 新型が売れればその分下取りで流れるけどこのご時世でそこまで予約入ってないっぽい >>690
セダンにもいろいろあるしね
それでもカローラクラスだとしても高過ぎるってことはない 契約交わしてから他の良い車が見つかった時のモヤモヤ感がすごい 車も自作PCみたいに中身ごっそり
その辺の修理工場で入れ替えできればいいのにな
プリメーラePowerとか作れるやつ >>693
アリオンです
ちょっと年寄り臭い気もするけどアクアとかのコンパクトカーだと運転席がちょっと狭くて・・・ >>694
契約したらもう中古車サイトを見ないのは定石でしょ
よく買ってからも価格.com見てる人居るけど同じ過ちを >>694
分かる、前の前はやっちまったー！って思ったけど後の二台はいい奴出てない >>696
実用性オンリーで考えたら最高の車
俺の親父がプレミオに乗ってたけど後部座席の広さにビックリした >>683
部品交換とか簡単にすぐにできるなら、
そもそも保証なんて必要ないわ。
安く買いたたいて、壊れたら修理すればいいだけ。
そもそもトヨタ車の5年落ちなら故障もほとんどない。
つまり、お前は何もできないし技術もないし、知識もない。
業者任せっぱなししかできない無能だから、
至れり尽くせりのディーラー保証付を買うしかないだよ。 素人修理は時間がかかるしね
休みを棒に降って結局プロに頼みなおすぐらいならはじめから任せた方がいいよ
そんなにしょっちゅう不具合は起きないし、頻繁に起こりだしたら買い換えだよね >>685
お前はバカなのか？
車検は通すけど法定点検はしないという意味なんだよ。
説明欄にもそう書いてるだろ。
つまり、買った後に自分で点検整備をどこかで受けてねという意味。
仮に点検しなくても知らないよという意味。
車検残：無（購入時に新規取得）
車検の取得にあたって必要な費用（自動車重量税、自賠責保険料など）
が支払総額に含まれています。
車検整備無
車検整備（法定24ヶ月定期点検整備／商用車は12ヶ月）を実施しません。
購入後（車検取得後）に 別途、車検整備を実施してください。 >>702
俺は購入後にプロに任せたことはない。全部自分で整備して車検も通してきた。
10年落ちでも、たまに点検整備するだけで、
ほとんど大きな整備は不要。トヨタ車はそんな感じ。
トヨタの5年落ちなんか、ほとんどやることないよ。
タイヤと、エンジンオイルとフィルターくらい。 なんなんだこのゴミ
みんな自分で整備するの面倒だから30万プラスでも整備済みの車の方が良いって言ってんの
みんなお前みたいに暇人じゃないんだよ
お前がこのゴミ買えば良いだけの話だろ >>704
お前が自分で整備して来たという話が、他の誰の役に立つんだよ
そんなら人に勧めず自分で買えよ馬鹿 確かに自分で整備とかするくらいなら工具も環境も揃ってる業者にだすわ
時間の無駄やわ 別に車いじりの趣味を否定はしないが購入相談スレで自慢されても困っちゃうよ >>686
これ
俺らが探しているのはぼったくりかそう出ないかでしかない
あまりに安いのはそれ相応の性能 認定ディーラーではない外車の中古車はスペアキーなしは普通ですか？
高年式のbmwでスペアキー作るといくらかかりますか？ >>705
だから、その整備に30万円かけるのがバカ。
俺なら目や音で状態を判断できる。
5年落ち程度ならフィラーキャップ開けて、オイルが
極端に汚れてなく、エンジン音と振動でわかる。
ハイブリならメンテナンスモードに入れれば
エンジンの音も聞ける。
まあ、エンジンオイル、タイヤ、ブレーキフルード交換
それくらいだろうから、業者に任せても30万円なんていかない。
全部入れても、せいぜい5万円くらい。
つまり、ほんのわずかな時間で30万円節約できるのだ。 >>699
アリオンが実用性高いと聞いてちょっと嬉しい
2008年製の80,000キロのクラウンロイヤルサルーンが3年保証付きで93万円だったので少し迷ったけどアリオンで後悔なしです はいはい
そんな目と耳をもってない自分は30万かけてプロにやってもらいます
いまからその技術を習得するためにかける時間とコストを考えたら30万ですむなら安いもんだ
技術あるのはわかったから自慢はもういいですよ >>709>>686
中古車にお買い得はある。これは断言できる。
価格コムを見ろ。新品なのに価格差がある。
新車ですら価格差が少なからずある場合がある。
ましてや中古車なんかは、その状態を完全に公平に、
その価値を価格に落とし込めるわけではない。
査定表があれど、その微妙な判断が違ったり、早く在庫処分したい、
などの理由などで、相場より安くして早く売りたい時もある。
ガソリン価格などはまさにそれ。
マルクス資本論では、価格は均衡すると言ってたが、実際には価格差がある。
それは売手の都合、買い手が安価な情報を知らないとか、
遠方だったり、調査するのが面倒で近場から買うとかの理由もあり、
最安値でなくても売れるという市場原理がある。
株やFXでも価格は変動している。これは価値は不変ではなく相対であるため。
こういう市場の歪みが価格差を起こし、それで利益を上げるものもいる。
つまり、お得はあるし、損もある。価格は変動する。
また価格は絶対的価値ではなく、相対的環境によって変動もする。 すごい初歩的なことを聞いてしまうんだがトヨタの認定中古車ってまるごとクリーニングが標準でついてくるけどこれは契約後にクリーニングするの？それとも展示車の時点ですでにクリーニングされてるの？ >>717
アホは話が長いの典型
空気読んでもう来るなよ
誰もお前の意見に興味がない すげー初歩的な質問なんだけど、エンジン修理しないと自走できません的な故障が発生して、修理費用高いからさて買い替えるかとなった場合、走らなくなった車は中古屋が持ってってくれるの？ 修理工場へレッカーされて修理見積がいくらでどうします？
じゃ廃車で >>719
中古車商品化センターみたいな所に集められてクリーニングして、その後店頭に並べると思う
納車前にも軽く拭いたりはしてくれてると思うけど だからと言ってアクアがお買い得にはならないから。
残念でした。 >>723
なるほど、工場で直接廃車にしてくれるのか
ありがとう >>722
さすがに保証期間過ぎてたら自分で保険屋電話して処理するしかないだろ
今どきの保険は殆どレッカー無料(距離制限は有る)なんだから >>703
知らんようだから
店に行って見積もって来なよ
現実が分かるから
車検なし と 書いてある場合は 基本地雷覚悟する必要がある
コミコミで総額通りで買える場合は
車検付きとか込みとか 表記されるから
個人的なアドバイスとしては
車検付きもしくは込みと表記されてない店に行くのは
時間と精神の損失だと断言できる >>703
馬鹿はお前だろ
実際にカーセンサーで買った事もないんじゃね？
そのゴミ自動車は自動車税金も重量税や自賠責も自分で払うけど、トヨタの50万はそれも込みだぞ？
適当に30万の差とか言ってるけど
ちゃんと計算すればどれだけそのゴミがゴミか分かるだろ
税金や消耗品それと14万キロも走ってるんだからトヨタなら無料保証のショックアブソーバーやタイヤ交換ブレーキパッドも交換、お前が最初に言ってるバッテリー交換の15万も入れとけよな？
何度でも言うけどトヨタの50万の方が100倍得だわ
保証が神すぎるから 廃車専門の業者に電話して引き取ってもらえばいい
1～2万円くらい貰えるだろ >>728
こいつマジで一度も買ってなくて机上の空論をネットで言ってるだけなんじゃね
普段はトヨタ最強とか言ってるアホなのに急にゴミ持ち上げてて笑えるわ
トヨタ最強は俺が言い始めたのを真に受けて言ってるだけのパクリマンだし
中身無さすぎるわ 初期型グレイス衝動買いしてしまった
ようやくこのスレから卒業できるわ >>732
卒業おめでとう 大事に乗ってあげてね
俺も卒業したいわ…コロナなかったら買ってた頃なんだけどね >>714
こういう奴は、「お前らPC量販店で買ってるの？俺なら自作PCで3割は安く作れるけどなっ」て言う奴等と同じやな
エンジンマウント交換してイグニッションコイル全交換してアライメント調整とパワーウインドウ修理もしてもらったけどそんなん自分でやりたくねーわ
30万払った方が楽やわ >>732
新車買ってもずっとここを見てしまう俺もいるぞ。2台目とか欲しいし。 >>736
そもそもブレーキ交換した時のブレーキオイルのエア抜きとかみたいに1人じゃ出来ない作業も発生する可能性あるしな
誰でも出来るような消耗品交換だけで済むなら誰もそこまで警戒しないってのが理解出来てないんだろうね >>728
法定点検なしの車買ったことあるわ。
車検だけ通して法定点検はしてないやつ。
そういう場合のコミ価格に車検通すまでは含まれる。
あと、予備検付も買ったことある。こいつは車検費用は含まれない。
まあ、普通の店では予備検で渡すことはない。
これはヤフオクとか個人売買とかでの話。
これは既に車検の検査だけを受けているから、
重量税や自賠責は自分で払い、自分で仮ナンバーとか
つけて陸運まで運び、そこで登録してナンバ―貰って付けて、
検査員に確認して封印してもらう。
お前こそ知ったかすんなよな。 >>738
一人でエア抜きするときは、ワンウェイブリーダーを使うんですよ。 自分でできる整備工みたいな人はどうぞ
俺はその時間を金で買うわ >>740
そんな滅多に作業しないもののためにわざわざ買うの？
アホらし
全部やろうと思ったら道具そろえるだけで一苦労だわ
工具、道具購入、整備時間、そこまでしてエンジンの根幹に不具合があったら全て無駄
どう考えても30万プラスでメーカー保証取るわ >>739
それがそうはならんのよ
込み に含まれるのは法定費用であって
実際には車検を通すためにはあとこれだけかかります
ってプラス5万10万の愛知商法ガンガンにいかれたりするわけ
車検なしってのは そのままだと車検通らんレベルの玉にも使って追加費用をぼる手口なんよ
この安そうな総額で釣って追加費用でぼるパターンを愛知商法という
ネクで有名になった本体価格の安さで釣って諸費用でぼる名古屋商法とはまた別のバリエーションだ ↑で 雨漏が発覚したからあといくらかかりますも
よくある愛知商法の手口だ >>742
5万円で買った10年15万キロのワゴンRですら
エンジンの根幹に問題なんてなかったぞ。
アイドリングのふらつきはあったがK6の持病なので、
ISCVを中古の3万キロのものをオクで3000円で購入して交換。
アイドリングはピタリと安定。交換時間30分以内。
リアのドアロック故障。
これもオクで新品のモーターだけ購入して交換。
ケース殻割して交換。2箇所をステン線で締め上げて強固に閉じたので
その後も1年以上問題なし。譲った人も今もノントラブルだそう。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/420591454
交換時間1時間以内。
2年間でのトラブルはそれだけ。そんなもん。 ID:t1SQAdXr
そういうのはどっかの整備自慢スレでやってくれ 自分で整備自慢する人って、自分基準になっちゃうんだね
確かにそっちの方が安いだろうし、自分のスキルも上がると思う
でもそれをやりたくても、工具がないのはもちろん、駐車場の問題もあるでしょ
俺のとこみたいに、砂利の賃貸駐車場は絶対無理
そういう場所を提供してくれるとこもあるみたいだけど、どこにでもあるわけじゃない
まぁ、スキルもないけどw
このスレ的に、整備がどーのこーのは当てはまらない気がするな
あくまでも中古車の購入スレだからな 納車後保証期間過ぎてからの故障なら自分である程度はやるけど
これから納車される車の整備はやりたくない
つ～かそんな不具合だらけの車なら買わんな 横だけど、勤め人の俺は通勤に使いたいから修理はなるだけディーラーや整備工場にお願いして代車を借りたいわ
購入後しばらくは特に
なんで店から新しく買ったのに自分で直さないといけないの
日常のメンテナンスぐらいは自分でやるけどさ 自分で全部するのではなく、一例を示しただけ。
個々のスキルや環境や許容範囲で、安くもできる。
なんでも完璧な保証ではなく、ある程度のものを、許容すれば安くなる。
少し傷があるけど気にしない人や、
シートに若干汚れがあるけど、自分で綺麗にする人とか。
ディーラー以外は車にあらずという決めつけは、
範囲を狭め、かえって損することも。
ディーラーの保証は良いけど、全ての人に当てはまる訳ではない。
そこまでの保証はいらないし、少々の故障なら都度修理の方が
安くつくことも多々ある。
とくに国産の5年程度やそれ以下なら、むしろ故障リスクはあまりないから、
高く買っても、結局、保証期間終了まで、1度も保証使わないことなんて多々ある。 知識は有るっても面倒くさいからディーラーでって人も多いわな >>752
何かを伝えたいのだろうけど長文すぎて誰にも読まれんぞ そら屋根、ライト付きのピットがあってジャッキアップも簡単に出来て工具も全部揃ってりゃ自分でやるわな
こいつが言ってるのは全てラッキーケース、10万km以上はトヨタだろうがホンダだろうが深刻な故障が起こる可能性ははらんでる
実物見てどこまで見極められるかだけど、この価格でエンジン、足回りが健全なんて可能性は低い
そもそも車検費用込みでも整備付いてない以上車検通せない可能性もある >>752
結局逃げてばっかりやん
20万から各種税金や消耗品、特にブレーキパッドとかタイヤとハイブリッドバッテリー変えた金額書いてみろよ
どうせ書かないで逃げるだろ
ちなみに工具の値段も全部書けよな >>734
コレは！と思った車あったとか？
近県なら見に行くんだが自粛警察怖くて行けない… >>757
布袋寅泰がそっぽ向いていて氷室がかわいそうすぎるな >>757
初めて見たわ あの氷室京介があんなに泣いてるとはな 車屋さんのみが入れるオークション？
って言うのがあるって聞いたんですが、知り合いの車屋に
頼んだとして、安く買えるもんなのですか？ >>758
7月に今の車が車検なので1月から探していたけどこの騒ぎになってしまった
目星付けてたのは売れちゃったけど他の候補も他県ばかりで現物確認行くのも自粛警察の目があるから(品川ナンバーなので)未だに見にも行けてないわ この週末に
隣県に見に行ってしまった
実物みて買うのやめたから
不要不急になってしまった。。。 >>763
いわゆる中古車の原価で買えるのは間違いないよ
400万で仕入れた車を大体570万くらいで売ったりしてるのが現状だしね
中古車屋の仕入れ値がUSSオークション(仮) 中古車値下がり希望者はいつまでたっても車買えんぞ？
新車販売大幅ダウン、中古販売ダウンも堅調の記事出てたぞ >>756
仮に、車検費用と新品タイヤ含めた合計価格が、73140円
メインバッテリーはディーラーでもエラー出るまで交換しない。
納車前から、新品の駆動用電池交換なんて普通はどこの店でもしないけど、
その価格まで入れても21万8140円
ブレーキパッドは、
HV車は、回生ブレーキでほとんど減らない。20万キロ無交換も普通。
ハイブリッドバッテリーは業者に頼んだ場合、
ハイブリッドサプライバッテリASSYが12.5万円+工賃およそ2万円
タイヤ 185/60-15の場合
トーヨーの場合で6060円(送料込)×4＝24240円 +工賃5200円 ＝合計29400円
https://kakaku.com/shop/8171/?pdid=K0001036806&;lid=shop_itemview_shopname
https://yotsuba-tire.com/price.html#tire2
●自分でユーザー車検を受けた場合
アクア：43740円
25830円(24ヵ月自賠責)、15000円(重量税)、1800円(検査代)、30円(用紙代)
光軸がズレてることが多いので車検場近くのテスター屋で調整代 1080円 ハイブリッドは13年たっても自動車税上がらないんでしょ？
それはいいよね
スズキとかのいわゆるマイルドハイブリッドの場合はどうなんだろう イモビの鍵って外車中古だと一本だけでスペアキーなしって、普通ですか？ >>773
前のオーナーがネットイキリ用に取っとく場合があるからね
あとはネットでエアオーナーイキリしたい奴がメルカリで買うので1万くらいで売れるってのもでかい
車売るときに査定に響かないのでしれっとフロアマット全部剥がしたりスペアキーパクって引き渡しする輩がこの世の中にはゴロゴロいる >>769
ジャンク品を一般人に押し付けるなオタク >>774
このスレずっと見てるけど一番勉強になったわｗ >>774
マジか、今見てる中古屋、5台中5台全部スペアキー無しって言われてる。
ベンツだとヤナセに行くと5.6万取られるのけ？ >>765
あらら…
近場(765さんの品川ナンバー地域)で出てきたらいいね
寺だと同系列の他店舗の在庫車を最寄り店に持って来てくれるけど
そこまでしてもらうと断れなくなっちゃうし…
難しいね… >>766
乙です
自粛警察は大丈夫だった？
見に行くとどうしても買いたくなったり、断り辛くなるけどえらいやん >>781
コンビニよったりしたけど
特に気にならなかった
あおられたりもなかったとおもう。
気づいてないだけかもしれないけど
買い換えるときにいままで何回も中古車屋いって断ってるけど
普通は断りづらいもんなの 前に車買った中古車屋が凄い親身に車選び手伝ってくれてるから、希望車種と予算伝えて丸投げしたわ
予算少ないのに声掛けてくれるのは余程販売キツイんだろうな… 整備がどうのこうの言ってるけど程度によると思うよ
ドラレコ設置ヘッドライトの黄ばみ取り
位は自分でやれば4万くらい浮くしかなり簡単 首都圏内の移動ならあまりうるさくないだろ
こっちは神奈川だが実際、都内の車がかなり走ってるし
橋で検問してるわけでもない
自分も明日は仕事で都内行くし まあ全塗装することをレストアとかいうやつがいる時代だからな >>778
無関係じゃねーよ、おまいらBOOWY好きだろ 笑 >>782
ありがとう
大丈夫だったんだね、良かった良かった
昔ちょっと色々あって店員から圧を感じるようになってしまった
でも断っていいんだよね
ありがとう >>785
ありがとう
隣県とか首都圏内なら大丈夫だよね
仕事の物積んで行ってみるよ >>789
馴染みの車やさんとかだと断りづらいかも知れないけど一見だし
買わなければ今後付き合うこともないし気にせず
他に気になる車あるんでっていって保留にしといて
後日電話なりで謝りの連絡するようにしてる
もし他のかたが商談決まりそうであればかまいませんのでっていったりもしてる 車を買うときは強気で行くことが重要
新車購入の際は相手を絶句させることが後々いい結果に繋がる
別に威圧しろとか態度悪くするとかじゃなく、無理な提案してみるとかね
まあ確信犯なんですけどね トヨタの認定中古車買った時にメンテナンスパックを執拗に勧められたんだけど3万もしたから断ったが別にいいよね？
ロングラン3年保証の規定はまだ手に入れてないんだけど1年以内の車検はトヨタでやらないと3年保証が無効になるとググったら出てきた。
車検は残ってなく2年後なので1年点検や2年後の車検はトヨタでやる必要ないよね？ 普通この手の保証はよそで点検などしたら無効になるのは当然では…？ >>779
もちろんディーラー作業はそれなりにお金取るよ
鍵代とパソコンにつないでキー登録みたいな作業。。
一応自分でも知識と道具あればできるけど外国車のよくわからんシステムに関してはできれば専門のところにやってもらうのがいいね
ちなみに鍵本体は中華通販などで数千円で買えるしちゃんと登録もできる >>791
そうだよね、一回会っただけだし気にしないようにするよ
保留なら角立たないし、他の人に譲る感じも良いね
覚えておいて使わせてもららね、助かりますありがとう >>796
急かす店はいくらでもいいから手付金を置いていけってうるさいからね
それがないとキープできないのはじじつだが
お目当てで気に入ったならそれでいいけど >>797
まだ若いんだし頭金100万で新車のカローラ買ったら？ >>799
一応予算とは別に50確保してあるんだけど、ローンとか組むのはなんか身の丈にあってない気がして嫌なんだよ…
この年でこの辺の車は分不相応だから中古かなって思ってるのもあるんだ >>797
その3台なら一番下かな
グレードがXEで前期モデルだけど日産CVTの過走行はちょっとパスかな
V36とかはどうだろ？ティアナと比べるとちょっと型落ち感が強いかな >>801
その話だとこの車もある意味身の丈に合ってないからやめとけ!
黒塗りのもう1世代前のティアナをスモークレンズにして乗るならまだしもこの辺はまだ早いというかもったいない
日産であなたの歳でお勧めできるのはスカイラインとかになるわ
しかしまぁ本人の顔面によっちゃこのティアナもアリなのでとりあえず容姿確認のため自撮りをうpしてくれ >>802
ありがとう
やっぱりcvtの10万越えはアカンですよね、、
v36調べてきたけどスカイラインであってます？？ >>804
ど正論なんだけどそれは言わんでやってくれww
とりあえずヤンキーとかではないよ
背高め痩せ型老け顔 >>805
V36スカイラインだね
あとはマークXの中期とかなら程度のいいディーラー車が100万とかじゃないかな
若い内は乗りたい車乗ればいいさ >>805
ティアナなんて中途半端なヤツじゃなくて、フーガを2年乗ればいいよ
それでセダンがあうかどうかわかる >>802
日産のCVTがダメなの？
それともCVT自体がダメなの？ 797です皆さん色々意見頂いてありがとう
フーガは見たけど排気量で躊躇しちゃってたよ…
来月夏ボで浮かれてたのもあるしもーちょい考えますcvtもあんま気にしてなかったから触れてもらえて嬉しい、また相談させてください >>809
めちゃくちゃかっこいいなこれ！！
でもFRは雪降ったら厳しいって言うから対象から外してたわ… >>810
日産はY34とノートE12のCVTしか乗ってないけどY34は2年半でCVT載せ換え
3年車検時でさらにオイル漏れでそのまま売却
E12も3年でCVTから漏れ 今5年だけど社用車なのでまだ乗ってるがw
Y33アルティマもミッション系がダメになって買い換えたからあまり日産に良い思い出ないのよね
ただ単にハズレ個体引いてるだけなのかもしれないが 大体みんな色んなメーカーで苦い経験して、最終的にトヨタに落ち着く >>810
CVTは弱いのはたしか。でも20万キロでも壊れない時もあれば、15万キロくらいでも壊れることもある。
トヨタより販売台数の少ない日産のCVTの故障をチラホラと聞くから、日産のはアレなんだろう。
だけどトヨタCVT故障も見たことはある。
スカイラインならCVTではなく、トルコンだから大きな故障は大丈夫と思う。
小さな10万円以下くらいの修理ならチラホラあるかもしれんが。だが、スカイラインやフーガのハイブリッドは辞めた方がいい。
修理代がかなり高い。プリウスやアクアと違い、高級車のハイブリッドはかなり高くつく。
バッテリーや、部品代からしてまったく違う。
なのでスカイラインはガソリン車一択。 トヨタってそんなに壊れないのか
トヨタって修理費用とか車検費用が、他のメーカーに比べて高いとかあるの？ v36の後期はスタイリングも悪くなくて
割と良い車だけどなあ
2.5でも7速ATで不満ないと思う スカイラインのGTRはスーパースポーツカー路線
スカイラインの標準車は大型高級車路線
とはっきり分かれているのですね トヨタはムカつくくらい壊れないよな
どっか不具合が出たら買い換えようと思ってるのに そんなこと言われたら中古車は、
トヨタ買うしかないなあ。
アクアかカローラかビッツってとこだな。 >>819
迷走しまっくてるしATしかない。俺はスカイラインはR34までと思ってる。今のスカイラインは、ローレルだ。ローレルにスカイラインの名前付けてるだけ。 MTスポーツ路線のスカイラインなんて売れないからな
口だけの車通ばっかりで全く買い支えないから少しでも売れる方向に行ったのは迷走でもなんでもない >>819
スカイラインGTRはR34までだよ。
以降はGTRだ。セダンのみがスカイラインとなる。 >>827
ありがとう。
スカイラインの方はスポーツではなく高級車ですね >>821
V36一回乗ったらアクアとかカローラはつまんなくて乗れなくなるよ
同じ値段で買えるならスカイライン1択だわ
まぁ、走りより維持費重視ならトヨタの優等生に乗ってれば良いと思うけど >>826
ユーザーに買い換える気を起こす物を出せなかっただけ >>797
真ん中いいな
ありだと思うぞ！
日産CVTがどうのこうのってのはもっと古い時期だからだいじょうぶやわ >>834
8年落ち 日産ティアナ CVT交換
http://tochiizumi-motors.jp/staff-blog/235/
H22年式ティアナのCVTが、H30に故障しCVT交換
この型からすでに現行と同じ、エクストロニックCVTになっている。 V36スカイラインは、ドリフトすると
ハンドルがズレるというのも、なんか恐いな
https://youtu.be/kOtDoddXFtQ?t=492 まだ30代でV36乗っていた知り合いの整備士が何故か売っぱらってノートイーパワーに変えてて草 BOOWY時代の氷室が初恋の同級生と夜のヒットスタジオで再会！
氷室ってこんなはっちゃけた人間だったのかよ 笑笑
https://youtu.be/x8e1EAmczKE CVTはベルトがブチ切れる。交換はうん十万円。トルコンATは、もはや小型車には無い。
燃費もそこそこ良くて長持ちして、修理代も安い方がいい。
そうなるとアクアかプリウスぐらいしかない。アクアやプリのTHS2は、
遊星ギア1個だけで動力分割と変速してる。
ちなみにトルコンATは、この遊星ギアがいくつか入ってる。トルコンATよりも
シンプルで機械的部分が恐ろしく頑丈なのが THS2
でも、電池がダメになるじゃんというが、20万キロはもつ。
さらにリビルト工賃込で7万円、新品工賃コミで15万円。
これはCVT交換よりも格段に安い。CVTが壊れると
安くても40万円以上はする。もはや耐久性と維持費でもTHS2 トヨタでも、ベルト式CVTは、こんな風に切れることがある。
ヴォクシー H20年式 18万キロ
https://www.youtube.com/watch?v=AgLGJe8nCgw >>823
R34までだよね
99年モーターショーのXVLの時にローレル後継車って言われてたし
ローレルがベースのWC34ステージアの後継車がM35ステージアだし
ローレルからするとスカイラインのマイルド版的な良さ、マークⅡには無い価値があったけど
スカイライン自身がマイルドになったら要らない子なわけで
スカイラインファンも納得できないし
無理矢理ローレルにスカイライン名付けて誰も得してない… >>844
SAIの新品バッテリー(HVサプライバッテリASSY G9510-75011)は約18万円、
工賃がプリウスやアクアと同じくらいなら、合計20万円程度と思う。
しかし、リビルトはアクアやプリウスほど安くはないし、
そもそもリビルト自体が入手できるかどうか。
20万キロくらいはもつと思うが、前オーナーの使い方や、
長期保管の自然放電で、ダメージ出てる場合もある。 結局トヨタ爺の日産叩きで終わるのか
いつもの風景だな >>845
S13、HCR32、BNR32と日産車乗ってたけど、もう日産車買う事はなさそう。
スカイラインに高級車というのも違和感がある。
コンセプト聞いて開発者はアホか？と思った。
「スカイラインのターゲットは40代前半の男性で、共働きの奥さんがいて、
娘がひとり。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍し、
都心のタワーマンションに住んでいる」
ワロタ。
セドグロ時代の方が、クラウンとの違いのある高級車で良かった。
Y33のグロリア・グランツーリスモなんかカッコ良かった。
同年代のクラウンはただのおっさん車だったけど。
https://www.youtube.com/watch?v=nr4Xo1BNTbg まぁ楽しい車乗ってるとふとした時に小型で燃費がそれなりでみたいな車に乗りたくなるのよね
7年前からV10エンジンのRS6乗ってたけど今はヤリスGR納車待ち 実際は多くの40代ジジイはハリアー、ヴォクシー、タンク・ルーミーに乗ってるのが現実w
セダンを好むのは50代以降 燃費の良いハイブリッド車が一番今の自分の生活に合ってる。
スポーツセダン。うーん。欲しい気もするけど微妙。
GT-R？ そんなの要らない。維持費で後悔しそう。でも、GT-Rには憧れる。
GT-Rだけは日産にしか作れない。トヨタには無理。
GT-Rの前では、NSXもスープラも霞んで見える。GT-Rが最強なのは認めざるを得ない。 中古車で50万円前後でオススメはホンダのストリーム 色はパールホワイト一択
荷物積める
フルフラットできる
スライドドアじゃなくヒンジタイプだから長く乗れる
スタイルはクセがなく嫌みもない
玉数がいまだに多い
全幅が1800ミリ以内だから駐車が楽
いざとなれば7人乗れる
ATだからＣＶＴが苦手な人オススメ
燃費もミニバンの割には1キロは下回らない
バックモニター付 セキュリティアラーム付 >>851
もう作られてないクルマ語った所で今の日産はダメなのは変わらんだろ
クズ役員に金抜かれて社員の士気も無くなったろ 悪いが40代男性はミニバン以外の選択肢ないよ…
50代になれば好きなの乗れるんだろう
でもミニバン楽すぎて独りでも乗ってる奴おおいからなんとも言えん こういうのが多い
40代 ボクシー ノア
50代 タンク ルーミー
60代 NBOX >>848
32GT‐Rも乗ってたとかすごいね
自分が乗ってた日産車はC33とC23で比べ物にならんけど、当時の日産の熱さが無いってのはわかる
営業とか整備も昔は一生懸命な人が多かったけど
新車、中古車ともに去勢された量産型みたいな人ばかりで質が落ちたね
Y31以降のセドグロはクラウンと別路線で良かったよね
14以降のクラウンはおっさん車だし安っぽくなってダメだわ
スカイラインのコンセプトww
マークXの佐藤浩市かとw
リアルなこういう人はBMWかアウディな気がするわ
「非常にタフな環境」って言葉、野球の横浜ラミレス監督がよく使うんだけど
スカイラインの開発者が教えたんじゃ… 「外資系企業」って…国産車やのにわざわざ限定せんでもとは思った >>855
昔と比べて皆ミニバン(背高の車)って感じで増えすぎたから
自分がセダン乗ってて前にミニバンいるとその前の車(自分から二台前)が見えなくて怖くなってもうた
あと対向車や後続車のHIDとかのライトが眩しくてしんどいわ
ボンネットやトランクが短いと楽だよね
ハイエースみたいなの本当に楽だわ 軽はいいぞ～小回り効いて
えっ？ここでUターンできんのかよｗ、って感じで 確かにセダン乗って前のミニバンに近づきすぎると信号みえんしな
あと隣に止まると上から覗かれるのもなんか嫌やろうな ずっとセダン乗ってるけどそんなん気にしたこともなかったわ
ミニバンは追い越し車線をタラタラと走行車線の車と同じスピードで走ってる車多いから良い印象はないけど カインズ行って近くのハイエースから視線感じたから見てみたらゴールデンレトリバーのわんこがこっちよく見てたから手振ったら更に喜んでる様子で和んだw >>631
あ～あっ
カインズやコメリのある様な所でのんびり暮らしたいよ >>822
壊れはしない
ただし水平対抗の整備性の悪さで部品交換1つ1つが高くつく
タペットカバーパッキン交換で3～4万円する
普通は5000～1万円
それぐらいならいい方で場合によってはエンジンを外さないとできない修理、交換がある
そうなると20万円コース ５重のおっさんですが、おすすめのコスパの良いsuvお願いします。 >>855
ミニバンは広い以外デメリットだらけだろ。
ミニバンは、ハイブリでもたいして燃費良くない。
コーナーでセダンのように曲がれない。かなり減速しないと。
高速のトンネルとか出た時に、横風にあおられ、横転しそうな恐怖感。
空気抵抗は走行抵抗の6～7割で、速度の2乗に比例する。
GT-RのCMでも「空気を味方につける」と言って、下回りまで
整流板付けたり、プリウスですらアンダーカバーや
リアスポやサイドのエアロを標準装備するくらい重要。
少しでも車や、工学、物理的知識があれば、ミニバンはデメリットだらけとわかるよ。
大人数と積載性以外、走行に関してはデメリットだらけ。
トヨタ 風洞実験映像 プリウス-Car Watch
https://www.youtube.com/watch?v=ygaSVbxf_kE
初代インサイト〜デザインは風洞実験室から生まれた
https://www.youtube.com/watch?v=83_Ni0-8NgI 空気抵抗？そんなの気にしてるの極一部だろ
何が快適かは人それぞれ いや最近のエンジン燃費いいから
燃費なんてそんなに気にならなくなってきてる 俺、ミニバン乗りだけど空気抵抗も燃費もあまり気にしないな
燃費なんてそんな期待してないし
高速の出口、横転しそうなくらいの横風なら、コンパクトや軽もヤバいよね
家族乗せて出かけるのに重宝してるからミニバン乗ってるよ 車に求めることなんて人それぞれ違うから正解なんてない。
デザイン、快適性、積載量、走行性能、高級感、色々ある。
もっと沢山の要素が絡み合って車が決まるわけで。
自分はデザイン全振りなんで結局旧車にのってる。
デザインっていうのはあくまでも自分にとってであって、他人がどうみるかは気にしていない。 >>879
子育てしてる時はミニバン便利だよね
燃費は確かに悪かったけど
今はハイブリッドのSUVに変えたけど燃費がいいのでびっくりした >>880
旧車乗り、いいな
言い方が悪いかもだけど、自己満の世界だよねw
それがいいんだけどさ
俺も金あったら、ブタ目のマークⅡ欲しい
>>881
うん、子供も便利だし、お年寄り乗せるにも便利
ばーちゃん曰く、乗用車みたいに深くまで腰かけないから、乗り降り楽だと…
俺はたぶん次の車もミニバンだな >>876
ベンツはものすごく気にしているらしいよ。CD値0.22だってよ。 セダン乗りたくても、腰痛持ちはどうしてもミニバンになるよね。
ある意味パラノイア。 なんやかんやミニバン便利ですわ
家族で出掛けるのも遠出するのも荷物積むのもゴルフいくのも釣りいくの偉い人の送迎も車中泊も取り急ぎこなせる >>885
あとそれいうならパラドックスじゃねーかな… プリウスやアクアで30km/L近く出るところでも、
ハイブリのミニバンでも20km/Lいかないからな。
重いと運動方程式(f=ma)でもわかるとおり、大きな力(エネルギー)がいる。
逆に軽ければ、同じエネルギーでも加速は良くなる(a=f/m)。
f：力 m：質量 a：加速度 あと、坂道を上る場合を考えると
車体の総重量を W（kgf)とし、坂道の傾斜角度をθ(シータ)とすると、
勾配抵抗 Rg（kgf)は次式になる。
Rg/W＝sinθ(シータ) ゆえに Rg＝W sinθ(シータ) ほとんどの人にとっては運転そのものが目的じゃないからな
車を運転した後の仕事や学校や試合や観光が目的で、運転はそのための手段
だから家族が多ければミニバンとか生活が苦しければ軽とか人それぞれでいいんだよ 日本の平均輸送人数は、平成22年度でも1.30人。ミニバンであろうが、
ほとんどは1人か2人しか乗ってない事が多い。
これはエネルギーの無駄、輸送効率の大きな無駄。
わずかな人数を移動させるのに、大きな車体を動かし、
エネルギーを無駄に消費している。
昭和は、55年度で1.43人、60年度で1.40人
平成は、2年度1.36人、6年度1.35人、11年度1.33人、17年度1.32人
平均輸送人数 国土交通省調べ >>889
この式いるか？
ガキでもわかる事を難しく書く人は頭悪い証拠だよなー >>892
そう思う
独身時代はクーペ、結婚してセダン、子育て時代はミニバン、子育て終わってSUVと変えてきた
生活スタイルと好みで選べば良いと思う >>895
数式は重要。物事を感覚的ではなく、定量かつ不変的に伝えるために、
数、数式は重要。電気とかでも数学は重要。
エジソンは直流送電を強く推進してたが、ニコラ・テスラは交流送電を提唱。
結局、テスラの交流送電が採用され、今に至る。
直流では容易に変圧できない為、街中に多数の発電所が必要。
交流は容易に変圧できるので、高圧にして遠方から送電が可能で、
ジュール熱損失を大幅に減らせ、効率も高い。
エジソンは努力の人だが、反面、数学が苦手で、
複雑な計算を必要とする交流を、あまり理解できなかったとか。
テスラは天才肌で、計算が得意で本当に頭の切れる男だった。
テスラは後にエジソンを、こう評した。
「エジソンが干し草の山から針を見つけようとしたら、
ただちに蜂の勤勉さをもってワラを一本一本調べ始め、針を見つけるまで
やめないだろう。わたしは理論と計算でその労力を90%節約できるはずだと
わかっている悲しい目撃者だった」と。 >>897が仕事出来ないんだろうなっていうのだけはよく分かった
仕事してるか知らないけど >>765
他県ナンバー見かけたら覚悟しとけよ！コラァ エンジン異常ランプついたやつ下取りに出して車乗り換えたけど、ええタイイングやったわw
引き取りに行ったとき、下取りの車の異常ランプに気づいた店員が聞いてきたけど、さっきついたって嘘ついてそのまま乗り捨てきたぜw 要点を整理できない人は仕事ができない。
これは間違いない。 独身時代はクーペだと！？その理屈で言えばずっと免許返納まで僕はクーペしか乗れなくなります(´；ω；｀) 1台で全てを満たそうとするのが間違い
最低でも2台、車趣味なら5台同時所有が必要だわ ずっと独り身ならクーペでいいやん
子供なんてできちゃうとクーペはおろか、セダンすら買わしてもらえないぞ
オレなんか一人目ができた瞬間、クーペからミニバンよ なんだよそれ・・・。もういいわ。頭にきた。
S660もコペン辞めてスープラRZ買ってくる ええやん
オレなんか、もし独身だったら何買ってるんだろうっていつも妄想してるよ
今欲しいのはレクサスRC350だね
今の年収でも買えるし、今後6気筒には乗れなそうだからね >>905
うち子供二人いるけどセダンだよ
嫁さんがミニバン嫌いなので >>908
嫁さん、スライドドアの良さに気付いていないか、他の人と同じにしたくないからじゃないかな。 >>902
日本では声の大きい人が出世する。
そして日本は文系バカが多い。だから世界に負けまくってる。
数学できない人間はバカ。論理的思考ができないから。
海外では数学は必須。日本人はもう一度猛省した方がいい。
現代工学において数学が無ければ何もできない。技術の基礎に数学は欠かせない。 >>901
下取り査定時に気付かなかった無能店員が悪いわな
こちらから言う必要は無い >>910
はいはい
長文指摘されてキレる無能は他所行ってね 数式を暗記しているだけで数学者きどりの人がいるスレはここですか？ >>910
理系とか文系関係なく要点を絞れず話が脱線する奴は仕事出来ない典型
そして全然関係ない知識自慢をしたがるのも出来ない奴の典型
そもそも数学じゃなくて物理だし >>910みたいなヤツは黙々と事務作業させとけばいいんだよ
経費清算とかな 道具として考えるとミニバンはセダンより便利なだけで4人家族ならどちらも普通だよ。 >>916
キャンプ、車で旅行、ジジババも乗せたとき。ミニバンが便利だった。 >>897
この文章を読んで、この人は空気が読めなくて頭が悪くて貧乏だということがわかった >>908
それはうらやましい
でもまあごく少数派だよね。周りの家族でセダン持ちはいないね。いてハッチバック
ほぼミニバンかSUV このスレの連中は中古車しか買えない貧乏人だな。そのくせ保証ガーとかw
新車買えよバカども。あー買えないのかw キチガイがきたぞー
これをNG登録
↓
NPfALeEt
連投してくるからNG登録しろ 泉谷しげる たどりついたらいつも雨ふり
氷室京介バージョン
https://youtu.be/fiMtRCV9d7M >>917
4人家族でキャンプと旅行は軽でも行けるだろ
大人数は実家の2台目、レンタカー、タクシーで代用
ミニバンが有れば便利だったかもしれないけど、無くても問題有りませんでした。
では好きな車に乗ります。
これでいい？ >>909
でかい車は不要、と言うことだった
セダンの走りやすさと乗り心地も気に入ってるようだよ
スライドドアにメリットは見出だせない、とも
車の運転はあまり巧くはないけど、だからなのかもしれない >>919
少数派だとは思う
RC350の青とか良いよね
うちの嫁も賛成してる
友人夫婦は子供いないのにSUVだからな
乗せてもらったけど、あれならセダンでも変わらんわ
ミニバンにすると大分容積変わると感じたけど
RCの中古探してみるかな ミニバンの運転を怖がる女性はなぜか一定数いるよな
まあ後ろが長く感じるからな。 >>928
ミニバンに20年近く乗ってたけど嫁さんが運転した事一度も無い
今度のSUVはもっとバックが見にくいし、バックカメラと360度カメラと付いてても運転する気も無さそう
自分の軽自動車は普通に乗ってるけど大きのはダメっぽい >>929
お前のものは小さくて大丈夫だったっていうオチなんだな、チャンチャン ちょっと聞きたいんだけど、自分より社会的地位も低い能力も低い給料も低い小僧が自分より高い車乗ってたらどうする？
勢いで調子乗るなよ？って言っちゃったけど後悔してきた >>936
俺が言われた立場だったら器ちっさ、こんな奴の下で働くのはまっぴらゴメンだわって思う
で、とっとと立場逆転させて堂々とその車に乗る >>936
下の人間が何乗ってようがどうでもいいかな。自分の方が給料高いなら車なんていつでも好きなもん買えるだろ。
地位や能力とか金出すだけでは簡単に手に入らないものが自分に有って自信あれば、金さえ出せば誰でも乗れる車程度にいちいち目くじら立てる事などない。 >>936
いろんなものを切り詰めて、趣味に金を多く使ってるんだろ？
さすがに年収の何倍もするような車に乗ってたら、逆に心配になるけど
車がステータスになる時代や上司の顔色をうかがうような時代は終わったんだから、好きな車を買わせてやれよ 俺の勤め先の上司子供いるのにBRZ乗ってるけどどうしてんのかな 器とか自信とかそういう事じゃなくて、自分みたいな体育会系の部下ってのは上司の支配下にあるわけで
上司に常に伺いを立てない奴は厳しい罰があるわけよ
最近のゆとり世代の小僧はそういうルールも知らなくて、軽くガチで詰めたら「ただ好きな車に乗りたかった」って涙目だったからなんかこっちが悪い気がしてきてちょっと反省したわけ
以上、すまん >>943
いつの時代の人間？
プライベートの車くらい好きなのを乗せてやれよ
だからブラックだって言われちゃうんだぞ >>943
ネタだとしても頭おかしすぎて釣りだと言ってほしい 車通勤の会社だけど、社長はマークX 副社長はプリウス
これより車格が上なのは無理 暗黙の了解
社会人としての常識といっても過言ではない オレも体育会系だからわからんでもないけど、それはやりすぎ
会社の中では絶対服従だし、飲み会や休日のイベントにも絶対参加だとは思うけど、車なんかいいだろ？
逆にゴルフの迎えにいい車で来たらラッキーだわ
まさか時計とか服とかも自分より良いものを持ったらダメとか？
彼女ができたら挨拶に来させないといけないとか？
それは明らかなブラック上司だぞ >>948
Bセグ以下の車しか乗れない会社とか面白すぎるわ >>948
バカな会社に勤めてるな
かわいそうだわ つーか、本当にそんな会社存在するの…
好きな車買ってなんか言われるとかマジか
うちはフェラーリ買ったって多分、オオッ頑張ったなーって言われるだけだと思う >>943
ネタじゃなかったら、「この前は言い過ぎたスマン。羨ましいよ、今度是非乗せてくれよ。」といっとけ。 >>949
飲み会や休日のイベントに絶対参加でも既に終わってるわ
そんなもん自由参加で良いだろなぜ強制させる
あと、会社内では絶対服従もおかしい当然サラリーマンだから最終的な指示、判断は上司に従うし委ねるけど提案時点で上司と意見が割れた時は自分が正しいと思えばとことん戦って説得するもんだろそれが会社、日本のためになるんだから 俺の若い頃は
上司「お前調子乗ってんのか？」
俺「乗ってません」
上司「調子乗ってんやろが！あ！」
俺「乗ってません」
上司「ワシが調子乗ってると感じたら調子乗ってるってことやろがい！」(ブチ切れ罵声)
俺「調子乗ってましたすいません」
今のゆとりは調子乗ってんのか？って言葉だけで怒られたと思って泣き入るから優しくしないとダメ >>954
だいたいの年収はわかるんだから、フェラーリ買ったらちょっと心配するわ 新車スレならネタとしてわからんくもないが、お買い得中古車スレでやってるのは草も生えん 日本人のイヤなところ、妬みの塊なんだろうね
体育会系の方は口に出すけど(それもどうかとは思う)
はっきり言わないでグチュグチュ｢高価な車乗って金持ちだねー(笑)」とか言ったり
本人のいない所でナマイキだとか言ったりバカだと思う
それと見える物(車)だけでしか想像できないのがアホ >>936
そんな無茶苦茶やってたら
その部下が出世コース乗ったら
おまいの人生終了やん >>964
軽と価格大きく変わらずそれより大きめの車に乗れる、ミニバンはでかすぎるから、荷物たくさん積める
ちなみにリアドアは樹脂製だよ >>964
軽と価格大きく変わらずそれより大きめの車に乗れる、ミニバンはでかすぎるから、荷物たくさん積める
ちなみにリアドアは樹脂製だよ >>943
こいつ老害だろ
こういうおっさん人気のないところ連れて行ってボコりたい >>943
化石みたいな価値観だな
仕事上の事ならともかく私物の車で何でお前にお伺い立てなきゃいけねぇんだ、公私混同するなよ老害 >>948
うちの会社も2代目社長がマークXの普通グレード乗ってるけど中古レクサスで通勤したら部長と一緒にすげー嫌味言われたよ Gooってすぐに画像が×になって見れなくなるんだけど・・・うちのパソコンがおかしいのか すべての解決策はゴルフ7。
無論GTIならなおいい。姉妹車A3でもいい。
今の中古車市場でこれ以上の選択はない。
Dセグまで入れても、最高の選択肢。異論は認めん。
Eまで行くならFペイス。異論は認める。 >>964
黄色ナンバーがダサいから
オリンピックの白ナンバーもバレバレだからな コマーシャル見てると
マークXって部長用の車らしいね
だから絶対買う気起こらん >>943
部下でも支配下にはないよ。あくまで業務命令にだけ従えばいい。
その業務命令も、日本の法令に違反していれば従わなくていい。
文系体育会系は、頭バカだから、こういう人権を踏みにじること平気でする。
理系で数学できる人は、そういう脳筋とは違うんだよ。
私達、理系は、それが論理に沿ってるか、そうでないかで判断する。
間違えていれば、部下の意見であろうが、素直に己の間違いを認める。
判断基準は明確。論理的に正しいか、そうでないか。そこに感情や嫉妬はいらない。
それすると判断が正しくなくなり、全てに間違えが起こる元となる。
技術は人の為にある。技術者である前に人格者であれ。
国の為、道の為。 例え、上司が隠蔽しろと言ってもダメなんですよ。
誰か一人でも良心に鑑み、リコールを告発すれば、死亡事件は起こらなかった。
三菱のリコール隠しによる、トラック脱輪死亡事故も隠蔽体質が原因で、
日本企業特有の上司部下の絶対的関係が、全員の判断をも狂わせた。
その体質が、隠蔽が組織的に行われた原因だった。
これを元にしてドラマ化されたのが「空飛ぶタイヤ」
https://www.youtube.com/watch?v=jtr9xegk18o 長文は無能と言われてるのにこの長文。
改善すらできないとかもうどこの組織ひにおいてもお荷物なのが目に浮かぶな >>976
中古のDSGって見えてる地雷じゃないの？ >>948
まあ中小の自転車操業で借金返して儲けはなしみたいな会社ならそのぐらいだろう
課長でミニバンはセレナ、ノアバクはありだけどオデッセイ新車はまずいみたいなところはあるよなw
そういう会社に行く時はいつも乗っているスカイラインじゃなくてバイトの子が乗っているカローラを借りて行くように気を付けているw プリウス買うのに赤がカッコ良かったので一瞬心惹かれたけどぶっ壊れるまで長く乗るつもりだし露天駐車だし諦めた
あとガンメタって人気無いのかしてほぼ無いね MT車検討中です。
後期８６とエボ８、どっちが幸せになれますかねぇ。
買うなら、どっちもディーラー系中古車屋でノーマル車購入予定。予算は300程度。別にデリカD5所有。
当方、嫁、ともども２５年ほどMTから遠ざかっているアラフィフです。小2男児を含め３人家族。
アドバイスよろしくお願いいたします。 >>988
えぼ９は予算オーバーです。まともなのは400オーバー、500近いです。。。 日本では企業人が企業の不正を内部告発して日本国民のために貢献しても、
日本国民から村八分にされて差別され仕事がなくなるんだよね。
だから
誰もが内部の不正を見て見ぬ振りするようになってる。
バカな腐った日本国民だね。
これがサムライ魂の姿です そんなにするのか・・・500出すなら35R買った方がいいな・・・ NDロードスターやRX-8とかも楽しそう
子供なんて放ったらかして夫婦で乗ろう 家に三菱2台はいらんだろ
お勤め先が三菱系と思われるな
後期86って新車？ 確かに86なら新車も狙えますが、中古でええやー、と思っています。
勤め先は三菱さんとは全然関係ないんですが、嫁とチビがランエボ押しなんですよ。
ただ、ランエボは年月経ってるのと割高なんで、私が躊躇してます。 >>994
86の後席狭いよ
奥さんと子供乗せる時は必ずデリカって縛りできるよ
4ドアのエボの方ガその点有利 86よりエボ推しとはなんとも将来が楽しみなおチビさんだw >>987
300出すなら、これからもう乗れない4G63のエボ8かな
後席も86より機能するし そうですね。どこまで楽しめるかわからないですが、エボですかね～。
今日の夕食時、youtubeでラリー動画みてたんですが、チビ殿、マキネン出てきた～とか言ってました。
ありがとうございました。 >>987
86はやめた方がいい
質感も安っぽいし、200馬力なんてとてもない、
トヨタのお得意な馬力詐称
180も出ていればいい方
エボの他ならオススメはシビックかインプかな
大人しくてもいいならアクセラやアテンザがオススメ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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