走行10万kmオーバーの車買った奴 18台目
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おいおい、止めてやれよ
>>554は薬のやり過ぎで入院してて、妄想の中で生きてるんだよ
そんでコロナウイルスの影響もあって、心にも支障をきたしてるだけなんだって
だから生暖かい目でスルーしてあげてくれないかな
>>554
早く病室戻れよ
コロナウイルスに感染しちまうぞ! >>551
>ほんと車と女は新しいに限るわw
スレタイを何回も声に出して読んでみろ。
ここは新車スレじゃないぞ。 何回も書いてるでしょ貧乏人諸君w
オレは元々ここの住民なんだって
早くボロボロ車に乗ってる理由聞かせてくれよw
新型車が気に入らない?好きな車がたまたま古い?安全装置が嫌い?
色々言い訳を聞かせて笑かせてくれよw じゃあ何で 堺正章さんとか クラシックカー乗ってるの? はいはい、それとおまえらのクソ車と違うのすら分からないようにらなったのか?w
金がなければ頭まで悪くなるんだな 十年十万キロ走れば価値無しなんでしょ?じゃあクラシックカーは? ポルシェスパイダー フェアレディZ30 32GT-R
32GT-Rなんか 10年前ヤフオクで30万だったけどね アメリカがほとんど持ってたんじゃない? >>563
あのときはヤフオク転売が最高に儲かったわ 10年立つと当時は先進的だったデザインも古臭いよね
マツダとかひどい 昔の車の方が可愛く思える、不思議。
今の車ってつり目なのが多くて可愛くないんだよなあ。 >>568
怒り顔のが売れるんだよ
昔からそれは言われている 怒り顔のが売れるのが本当ならジュークのにやけ顔つくったやつやべえだろ >>569
韓流とかの影響?w
大きめのFF車ハリアーとかウィンダムみたいなのが
長すぎるオーバーハングを誤魔化すためかな
顔もそうだけど、MTとかワイヤースロットルとか油圧パワステの方が馴染んでて
機械と言うか電子的なのに馴染めない >>574
で?
とか言いながらインジェクション?w 自分より底辺の人間を見下して楽しむのはわかるw
借金ないけど、借金板見に行って高笑いしてるもんwwww わかるわ
俺は年収270万のフリーターだけど無職・ニートスレでニート装ってあいつら安心させてやるの楽しすぎてやめられんわw >>520
わかるわー
1800ccとか1200ccみたいな中途半端な排気量とか嫌っすよね
オイルもおおよそ4Lで収まる方がコスパいい >>579
ごめんなんかキモいなって思った何故だかわからんけどごめん 俺13年前の中古買ったけど、6万キロしか走ってなかった
このお得感 >>569
LEDだと眩しくて面積が小さい方が安全性で有利だから
旧車にLEDバルブは眩しい 26年25万キロ走行の車買ったことあるけどボディに錆で穴開いてたな。
20年4万キロの車買ったら程度良すぎ。
同じメーカーの車なんだけどここまで違うかとびっくりした。 車持つ意味ないよね
税金車検保険考えたら徒歩自転車バス電車地下鉄時々レンタカーでよくね? 25万キロを買うのは勇気いるなあ
部品取りとか車体を置物にするとかの用途かもしれないけど。
いい色買ったな、ではなく、いい鉄くず買ったなとか
言われそう。 >>589
24年落ちの同車種で走行距離7.5万キロのやつが90万するんだけど、俺のは10万と格安だったこともあり購入。
エンジンやミッションは大丈夫だったけど、塗装にクラック入ってたし融雪剤巻きまくる地域で使用された車だったから
下周りやトランクが錆びだらけ。
電装もドアロックのバキュームポンプが暴走して動き続けてたなぁ。 ドアロックをバキュームでやるのは、たぶん外車。国産はたいてい電動式だと思う。 >>539
古い車も軽も所有してるし、現行インポートも乗ってるけど、インポート気取りのレクサスはいらないね。 東京に住んでた頃は車が必要なシーンって引っ越しぐらいしかなかったけど
田舎帰ってきたら1Km弱離れたコンビニ行くにも車で行くようになったなあ。
坂道すごいから自転車でも辛い。 災害とかコロナとか体験すると、貯め込むより使わなって思い、子供の頃からの憧れとか買っちゃおうかと思うけど、やっぱりここに戻ってきてしまう貧乏性が悲しいw >>598
3.11経験してからは荷物の積める車が一番って考えに変わった ほんとそれ
熊本地震経験してから車中泊できる車種探してる そうだよな
コロナ経験してから大人数乗れるクルマが気になる >>598
どんなん好きなん?
タマがあるうち、部品が出るうちに、買っちゃいなよ >>598
逆じゃね?
むしろもっと貯金しなきゃと思ったわ
車なんてどうでもいい
次は軽もしくは車無しでいいと思ったわ >>602
スーパーカーの類。
ベタだけどフェラーリ乗ってみたい。
今の家だと駐車場原因で憧れのままだけど。
どのみち趣味車は100万以下の癖がw
>>603
そうか。
俺は幸い今のところ被害経験してないからこんな考えになるのかな。
考えてみるよ。 某災害で「あっ、俺これ死んだな」ってなったけど別にその前後で価値観かわったな…って感じはないし結局人それぞれよ
あとフェラーリなら買ったあと手放すことになっても価値はあるしマシな方でしょ
維持費は知らん >>604
まぢか
軽く言ってすまんかった
車両本体価格もあるけど、ガレージ買うか借りるかしないと怖いよね >>598-600
地震ではガススタ長蛇の列、そして輪番停電。
台風では電柱倒れ、数週間の停電。
こういうの考えるとハイブリッド車とかが良いと思ってる。
燃費良いから満タンにすれば給油回数減るので、
ガススタ並ぶ回数減るし、災害の無い地域の
空いてるガススタに入れに行くこともできる。
また長期停電では、ハイブリッド車に付いてる
100V15Aコンセントで、冷蔵庫を動かしたり、
ポットや電子レンジも交互で使ったり、
発電機として使用できる。
プリウスの場合、満タンで4日間ほど発電できる。 津波も見たし
空から落ちて来る恐怖の大王はやっぱ隕石かねえ。 99800kmくらいのヤツ買ったけど10万キロ越えてからエンジンの下のとこからオイルが滲みだしたよ
ディーラーの中古車保障がなかったらいくら掛かってたか >>610
オイル減ったら1L缶でつぎたしゃいいじゃん タペットカバーパッキン変えたときは自分で直して1500円もかからなかった
簡単だしね
オイルパンとかだと面倒くさそう オイルパンは素人には結構しんどい。
液体ガスケットを買わないといけないし、液ガスをうまく扱えるかどうかも。
作業もできればリフトであげたいぐらいだしなぁ 別件で見てもらった時に整備の人が少し滲んでる所を発見したのだけど
エンジンを分解して外さないとメンテできない箇所だから一週間かかるってさ
保障で金はかからなくて良かった 中古車買った奴でヘッドライトくもってる奴ダサすぎww
あと、車体色黒で埃まみれの奴も手入れできないなら黒選ぶなよwww よし、埃が気にならないようにつや消し黒に塗り替えよう ヘッドライトなんか早けりゃ6年程で黄ばみだすから気にしてもしゃあないよなw それ青空駐車でしょ?
車庫保管だと大丈夫じゃ無いの? なんと生産終了から10年経っても純正ヘッドライトカバーは買えるんです。 内側まで曇りがなけりゃいくらでも磨いて行ける
最近のLEDヘッドライトはアホみたいに高いからホイホイと交換できないし
ただ熱も持ちにくいから劣化も少しは遅いのかな >>621
純正部品でカバーだけなんて売ってないよ。
ヘッドライト丸ごとのアッセンブリーでしかない。
HIDとかの場合、バラストとバーナーは別だったりするけど。
>>622
劣化の原因のほとんどが太陽光だからな・・・ 純正のヘッドライトカバーとかどんなボロ乗ってるんだよw
昔は一部の車種であったけど今の車は基本ASSY交換だぞw カバーってドシロウ丸出しの呼び方だな
ユニットで言うのよ覚えといて 純正ではない社外のヘッドライトも売ってるけどな。
新品だからピカピカで綺麗だけど、付けて1年くらいして
きたらレンズ表面に細かいヒビが入ってきたことがあった。
安物買いの銭失いを痛感したわw
なので安い外国製の社外品はやめた方が無難。 ヘッドライト黄ばむから交換したいけどお高いのでしょう? ユニットってASSYのことでカバーはまんまカバーのことじゃないの? 家族3人で10万キロまでで予算50万までのオススメSUV教えて 10万キロ超えても全然大丈夫です!
エクストレイルカッコいい >>634
昔の外車はレンズカバーだけとかでも純正部品あったけど、
今は無いみたい。
ベンツなんかだと純正左右新品で40万円以上とかもザラ。
その代わりというか、社外のヘッドライトカバーとか、
ヘッドライトASSYが安く売られている。外車も国産も。
一見綺麗だが、純正に比べると品質は?だが・・・ 高速走ったらオーバーヒート
冷却水のホースが破裂してたわ…怖っ ラジエーターホースは10万キロか15年経過で交換しておくのが安パイ かなり昔はカバーのみでも出たみたいだけど、
最近は限られた車種しか出ないみたい。
セルシオ、120系マークX、18系クラウンは、
純正部品でレンズカバーやブチルゴムが買えるみたい。 10万キロオーバーで買ったN-BOXがエンジン故障で成仏したので記念パピコ
享年12.5万キロでした 10万キロ台でエンジンが成仏するのはオイル管理がヒドすぎる場合だけ。 >>653
77万で3年しかもたなかった
オイル交換はまあまあ真剣にしてた
前の持ち主は半年ごとにディーラー点検してたらしい、フルードという概念を知るには高い勉強代だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています