世界一美しいクーペ【2台目】
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美しいクーペは、数少ないトップメーカーのみが造ることの出来る、最高峰精密技術の集大成、人類の英智の結晶、クルマ愛好家の憧れです。
そんな、美しいクーペを実際に使っているオーナーさんにより、使ってみて予想以上に良かった点・意外に悪かった点などを
御教示賜れる、有り難いスレです。
画像自慢歓迎。
車両自慢歓迎。
乗り方自慢歓迎。
新旧比較画像大歓迎。
買ったけど使う機会がない自慢も歓迎。
買えないヤシの僻みも歓迎 カウンタックは美しいとは全く違うのでスレ違いだが、それでもLP400が1番良かったなと今になって思う。QVやアニバーサリーみたいにゴテゴテしてないのが良い。
https://i.imgur.com/hP5wrsR.jpg 美しいと書くからおかしなことになっている気が、世界一かっこいいクーペの方がしっくりくる。 >>367
クーペスタイルであれば美しかろうが美しくなかろうが関係ない車の画像を1日1枚貼るだけだからネタギレにはならないんじゃないのか? 国産ならダントツで初代ソアラの前期
外車は昔のBMWの6シリーズ、特にM6 すまん、世界一美しいクーペを見掛けたもんで
ちょっとタイムリーですが^^;
https://i.imgur.com/QD46BcR.jpg >>374
ケーニッヒはやり過ぎだから真ん中がいい 8シリーズもE31だな。
https://i.imgur.com/xdTxHnk.jpg
テクノロジー云々はさて置き、デザイン的には他シリーズも
これくらいの年代が頂点だった気がするな。
本気でお金かけて開発してた時代。 あの頃ねーちゃんにうかれたデザイナーが無理くりリトラにしちゃったからかな
カローラ2とかコルサとか、911すら酷かった。 昔北野がフラットノーズの911(恐らくターボ)に乗ってた リアフェンダーがでかいのかリアタイヤ径が小さいのかバランスがイマイチ 「世界一カッコいいガルウィングドアの車」と来たら
市販はされなかったが
このシヴォレー・コーヴェット プロトタイプを推す。
なんとドア途中で「中折れ式」だ。
物凄くカッコいいのと引き換えに、全く窓が開かない。
そりゃ市販されないよなあ。
https://imgur.com/ciMTcGk.jpg
https://imgur.com/wqEvzSQ.jpg >>403
令和イチわろたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww エレガントで貴重な、フェラーリ・デイトナが売りに出されている。1972年9月、フェラーリはこの美しい365 GTB/4 デイトナをラインオフした。オロキアロ(ライトゴールド)で仕上げられたデイトナ ベルリネッタはわずか16台のみといわれている。オプションのエアコンとラジオが装備されている。 >>443
ごみwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています