【お買い得】中古車購入相談スレ/50台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/49台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1568614583/ 百歩譲ってトヨタ推しはまあいいだろう
自動車メーカーでは確かに一歩抜き出てる。
だがプレミオアリオン推しはウザいw プレアリはともかくとしてトヨタの中古セダンってクルマ選びのある意味の到達点だと思うw 初マイカーにトヨタの中古セダン買った自分、低みの見物 >>751
そりゃ、ベントレーの諸費用が整備費込み消耗品交換込みなら130万くらいは仕方ないんじゃね？ >>756
骨董品みたいなマークX推しは許せるの？ >>762
V6のFRで装備も充実しててカッコええのに値段も安い
トヨタの良心みたいな車にケチ付けるんか？ >>742
くそーさっき見たら売り切れてたわ。
やっぱりあの値段でも売れるんだな。 ドアパンアンドカート傷ガッツリついてて笑ったわ
高い金出して車買うやつの気がしれん 2011年式 デミオスポルト 黒？紫？
車検残令和3年10月 修復無
走行44000km ナビ・ETC付
1オーナー。立駐保管のため内外装とてもキレイ＋禁煙車
日産ucarsで総額64万
急に車を買い替える事になり、探し始めた当日にたまたま予算とコンパクト&スポーツ系との条件が合致して翌日に勢いで契約。後悔は無い。
けどマツダ車乗ったこと無く、下調べとかもしていなかったから、ちょっと教えて欲しいのですが、ロングドライブとかには向いていますか？
勿論ソロです。 >>769
何をもって向いてるかだけど
個人的には普通に問題ないと思うよ
勿論ソロって自分で言うなよ
がんばれ・・ >>769
ロングドライブがとの程度かによるけど基本的にコンパクトカーは長距離運転に向いてない、人それぞれとはいえ疲労度は溜まりやすいよ。
ちなみに型は新しいけど高速で対向車のバスに飛んで突っ込んだ事故の車がデミオ。 >>769
マツダ買うならマツダディーラーに
すれば良かったのに。
あと二年の延長保証つけて。 >>770
荷室や後部座席が狭い認識はあったので、「複数でドライブ」という選択肢を消したく、そういう言い方になってしまいました。
まぁ独身なんですけどね。
>>773
普段乗っていたのが軽のソニカで職場ではハイエースを毎日200kmぐらいは走っていて、軽もしんどいですがハイエースも結構しんどくて、それよりマシならいいかなって思いました。 >>778
揚げ足取り
空気読めない
批判しか出来ない
最低な奴！嫌われてるやろなぁ >>769
問題ねーだす。
スポーティーで運転しやすかったよ。 >>769
デミオなんて排気量いくつだよ。
２０００CCすらないんじゃね？
そんなんでロングドライブとか苦行以外の何物でもないだろ。
３０００NAくらいああれば十分。 デミオのディーゼルいいよ、トルク太いから楽
なお煤が溜まってかなり気を使わないと壊れる模様 >>772
日産よりは壊れにくい。
5年前からCVTではなくトルコンATに全て変わったのも良い。
日産はCVTがダメダメだからな。 >>763
マークＸは、今や世界最安のFR6気筒と言われてたな。
現行型比較すると、他社だと1.6倍〜2倍とか。
↓現行型の一番安いグレード同士で比較。
マークＸ 約270万円〜
スカイライン 約435万円〜 >>782
軽でも長距離、そんなに疲れないけどな。 なんかCVTに異常に拒否反応示す人いるよね。
ジヤトコとアイシンに仕事切られたのかなw >>782
1308ccだけどロングドライブ余裕です。
やっぱ振動とシートと騒音が疲労の原因だから排気量はあんまり関係ないよ 普段はスズキの軽乗っててアクア借りてドライブしたけど
軽の方が乗り心地がよくて
アクアなら今のままでいいわって思ったわ >>777
ハイエースはピッチングが船みたいで気持ち悪いのよな 15年落ちの走行2万キロ台、内装もキレイなMRワゴンをネットで発見したのですが年式が古いと故障はリスクはかなり高いでしょうか？
乗り出しは10万円くらいです。
車検2年付きですが半年間故障無しで乗れれば良いかな、という気持ちです。 >>787
化石かおまえはw
いつの時代の話してんだよ >>790
どーせあれだろ？セレナとかティーダの事を死ぬまで言いたい語り部だ >>796
買って二週間でエアコンがきかなくなり
整備工場に持っていったら、もともと穴が空いてて
ガスだけ補充して誤魔化してたんじゃないかってトラブルは聞いた事がある >>791
排気量関係あるに決まってるだろ。
お前3.5リッターとか乗った事ないだろ。 まあ昔ほど排気量の影響無くなってきてるのは確かだけどね。
Eクラスが複合とはいえ1.5L出す時代だしね >>800
V6 3.7Lならあるよ
普段は2.5Lだし
NVHは排気量だけじゃないよ
そして1308ccでもピンと来ないならホントにバカなんだね そこら走ってるREってポンコツしかいないからプリウスより遅い個体が大半だよな
RE乗りって自分が特別だとでも思ってるんだろうが大した物ではない
あれは新車で買って2万キロ乗ったら乗り換える事が前提の車
まあ、金掛けてキチンとしたショップでオーバーホールしてるなら別だけどな
そこまでしている奴は少ない >>802
馬鹿が馬鹿にされて激オコか？w
そんな低排気量の古いゴミでロングドライブとかお前のロングってどれ程だ？w
大排気量であえてゆったり流す、これ以上の至福があるかよw >>804
至福とか何言ってるの？日本語読めないの？
もともと排気量と疲労の関係だろ？
シートと騒音と振動が疲労の原因であってそれが少なければ排気量は関係ないって
大排気量でもうるさかったり振動出れば疲れるから
ロングドライブは300キオーバーの想定だな REは排気量3倍までは行かなくとも、体感特性的には3倍くらいな
ただ、調子が良ければの話しな >>805
お前は感性が死んでるんだなw
お前みたいな残念な奴には言葉じゃ伝わらないわw
普通なんとなくピンと来るもんだけどなw
お前に言ってもちょっと理解してもらえなさそうだわw
だいたい今どきの大排気量の車で振動、騒音なんかしないからw
お前はやっすい低排気量の古いゴミで満足してれば良いよw めちゃ飛ばす俺は排気量が重要
基本V8以上
マジで疲れは変わるよ
飛ばすから いやー
クルーズコントロールあれば排気量そこまでいらなくね
クルコン便利だわ
車を信じる心が必要だが 140位までだわ
レーンキープとクルコン信用できるの
それ以上は厳しいな イキった半グレもビビって思わず車間距離開けちゃう車ありますか？ マジレスすると黒のアスリート… 相手も同じな事多いからダメか >>816
パラダイス山元が乗ってたな
松村邦洋だと間違われてDQNによく追いかけられたりしたらしい ヘルメット2個積んだグレード隠してるクラウンかキザシ 高速でクラウン運転してると、追い越しで抜いてく車の運転手がこちらを（覆面じゃないか）確認してくるからウザいわ。 お前も向こうを見てんじゃねえか。
クラウンは平均年齢70超えてるからぶつけられないかヒヤヒヤしてんだろw どんな車でも、あおられない運転をする
少しよたよたしながら走る
意味のないとこでブレーキ(減速と言うより、ブレーキランプの点灯)
そして法定速度を守る まあクラウンに男二人で乗ってたらまず追い越さないわw もうなんかオーラで判る時あるからな
地味セダンなのに発してる空気がおどろおどろしいから 自分はレガシーって聞いたことあるけど、クラウンなのか >>832
AUTOWAYか
怪しいタイヤばかり売ってるとこだな
ホイールまで怪しいとはw 第三京浜は全てのセダンが取り締まりに見えてセダン怖いw >>834
ここ今日逮捕だか書類送検だかされたんだっけ？ やべえ激安アルミでスタッドレス買ったばかりや
一番安いの買ってもーたわ
ロクサーニとかいうヤツ大丈夫かいな JAWA会員のメーカーから選ぶようにしてて正解だった やっぱ、安い物は安いなりなんだな
ネットで半額以下で売ってるHKSの車高調も抜けが早いけど、粗悪な物が流通してんだろうな >>822
白のジェットヘルかぶっとけよ
基地外の煽りも避けていく >>835
第三京浜沿いに住んでるが
交機と思われるサイレンが毎晩絶えないからな >>842
2人乗りじゃないと取り締まれない
それは警察の決まりってことだろ？
白のジェットヘル、ダメではないとおもうけどw
ん？なんだ？と思うやつもいるかもしれんが疑心暗鬼になってまず煽られる事はないね
オレだったらとりあえず距離取るわ タイヤはオートウェイで買ったがホイールはパワーウェブで買った >>850
レギュラー仕様なのにハイオク入れてたヤツもいたw
今じゃ高いしやらないわな >>847
あそこ走ってるとほぼ必ず捕まってるの見るな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
