自称賢者の方々が貴方にピッタリの車を紹介する素晴らしいスレ
予算、都道府県、主な用途、年間走行距離、何年乗りたいか
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※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/48台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1566722579/
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【お買い得】中古車購入相談スレ/49台目
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自称賢者の方々が貴方にピッタリの車を紹介する素晴らしいスレ
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【お買い得】中古車購入相談スレ/48台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1566722579/
テンプレ
トヨタのロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/
都道府県 兵庫県
主な用途 土日に乗る。遠出は多分あんまりしない。でも軽とかチャチな車は無理。
年間走行距離 初めて買うから分からない5000キロは絶対いかない。
何年乗りたいか 7年くらい。
走行26,000km
内装外装目立つ傷無し事故歴なし
新品タイヤ、ブレーキパッド、バッテリー交換（すべて海外の社外品）
保証1年（上限25万円）
上記の見積もりで40万円強でした
千葉の被災で急ぎで欲しいのですが買ってしまって良いでしょうか
前の車はどうなったんだ？
たまが無さすぎて
他のsuvいいのある？
予算200万
はあ？
自分でカーセンサーで検索しろよ
台風前に東京から引っ越してきたので初めての購入です
何人乗るかとか書いて欲しい
あと、子供や老人が乗る可能性
エクリプスなくてSUV?
全く違いますやん
FTOとかGTOやろ
今度転職の関係で中古のスイフト買うことになったんですけど、地元出るので地元で買ってよそに持っていくつもりなんですが、近くの駐車場に問い合わせたら「車庫証明だけは無理だから1年借りてくれ」って言われました。
この場合素直に1年借りるしかないんですかね？借りるとなると14万ほどそれだけで飛ぶのでできれば借りたくないです。
知り合いから大体お礼金2，3万包めば車庫証明だけ出してくれるって聞いてたので完全に油断してました。
一応実家にも駐車場あるんですが家の軽がすでに置いてます。
転職先の引っ越し先はまだ決まって無いのでそちらでは今のところ取れません。
向こう行ったら駐車場借りるつもりなんですが、そちらで車庫証明とかとるとなると住民票移したり色々かかるみたいなので、できれば仕事安定してからにしたいなと思ってます。
外装フロントバンパーにキズ
窓のふちのゴム劣化割れ他なし事故無し内装キズなし
車検無し16000キロ
コミコミ60万
買ってもいいのか教えて
長すぎることは置いといて今実家近く住まいなら実家で車庫証明取ればいいのでは？
軽なんて車庫証明あってないようなもんだから暫く退かしとけば良いかと。
申請してから3日以内には見に来るからそのとき空いてりゃ証明書は取れると思うよ
東京都とかだとわからんけどね
実家の軽はすでに車庫証明取ってるみたいなんでその場合っていけるんでしょうか？
軽く調べたら同じ車庫に2台は登録できないみたいな事書いてたのでどうなのかなって…
買い替え扱いにして取るとかそんな感じなんでしょうか？
買ってから地元を出るまではどこに停めとく予定なの？
ゴム系のパーツを中心に取り合えてしまえば他は問題なさそうなら良いかもね
ただ3,4年落ちで5万キロ前後のもので同じぐらいの値段で買えちゃう
ナビの装備やら含めて新しい年式で同価格帯のものと比較してから最後は直感で決めて納得感ある買い物にするのがベストかな
走行距離が短くても調子の悪い車はあるし
走行距離が長くても故障知らずの車もある
とりあえず近くのタイムズにでも止めとこうかと
ある程度必要になるまではまでは中古車屋が置いといてくれるみたいなので10日前後ぐらいしか地元に停めとかないと思います。
>>1
相談スレでテンプレどおりの相談してるんだが。
ハリアーとかカッコいいけど予算が微妙
過走行気味とか修復歴ありが多いな
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/22048645/
エクリプスクロスなら 来年の3月くらいから レンタアップがぞろぞろ出てくるから それからにしたら？
今年の3-6月くらいにもちらほら出てきてたけど
違法な車庫証明を勧めるヤカラがいるのは？
アドバイスありがとうございます
やっぱりエクリプスクロスがいいので来年3月くらいまで情報収集してお金貯めます
ベゼルやchrも検討したけど、欲しいの買うのが1番ですね、
地域によっては軽は車庫証明の提出いらない所もあるんだけど、親御さんの記憶が確かならそちらは必要なとこなんだろうね
あとはなんとか車庫に2台停めらんないの？w詰め込んで。
ありがとうございます
追記ですが1300のナビetcなどは無し
肝心なのはmt車なんです
現行はないので買うべきかどうか
犯罪予備軍
通報だな
マークＸ 2014年式 6.2万キロ 修復無 コミ約150万円 兵庫
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1925722682/index.html?TRCD=200002
そこコインパーキングじゃねーの？っていうかタイムズレンタカーでいいんじゃね？
200万ってどうでしょうか
あーMTにこだわりあるならそっちの方が良いだろうね
ナビ、ETCは別で買って付けられるしMT車はお仕事車でも玉数は少ないからそれを見つける方が大変だし
購入時にまとめてセットしてもらうとかだと1万ぐらい工賃の値引きしてくれるかも
ありがとうございます
高速は月に三回走る程度で、ちょい乗りも多いです
他車種と比べて低走行でも安価なので気になる
それさえなんとかしてくれれば2台目に買いたい。
今のままじゃパッソ買うしかないわ
プリウス
ミライース660 X リミテッド SA3 未使用車 LEDヘッドライト コミ90万4000円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1998918956/index.html?TRCD=200002
RCZのオープン結局出たんだっけ？
高速ものるのでできれば軽はさけたいかなと、
でも、いまこの値段でかえるんですね
3代目ですか？
これかなー 高速やバイパス乗るのなら絶対普通車の方が良いよ 生存率が違う
まあこれも軽とあんまり変わらんかもしれんけど
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2141564694/index.html?STID=SMPH0620&;RESTID=SMPH0620#mainBlock
アクア 2014年式 3.3万キロ 修復無 3年保証付けて コミ86万4000円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1868306644/index.html?TRCD=200002
できるだけ価値の下がらない中古車
ハイエース、ランクル、プラド、デリカ辺りのディーゼルは2年じゃ殆ど値下がりはしないだろうけど
書き方的に下駄が欲しいだろうからn-boxカスタムオススメしておく
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1870744507/index.html
ほとんど距離伸びなかったとして2年後どのぐらいの値がつきそう？
通勤以外で使い道は無く車種の好みもないので走ればなんでも良いのですが
荷物もほぼなく冬も積雪を気にしないならそれこそ近くのメーカー系ディーラーでそれを伝えたら良い
15万は多分無理で車両で20万ぐらいと諸費用プラスで30万
15万以下じゃないと絶対に無理ならメーカー系じゃない中古車屋で総額15万の車売ってくれと頼むしかない
買ったその日で動かなくなっても返品もなにもきいてくれない上に直すとなればディーラーの2倍じゃ済まない金額を請求されると思うけど
1710円だぞ
おススメ
トヨタのgazooで見たけど、30万あればパッソとかあったよ
諸経費だけで17,498,290もする
積車借りて引き取りに行くわ
自分も やったこと無いんだけど 公官庁オークションとかやってみたらどうだろう 値段だけで言うなら安い 車検切れてるから 配送するか 自分で取りに行かないといけないけど
新車だとOPなし値引きなしで440万程度
それが2年後に例えば
2015年式中古は6年落ちで300万程度
2019年年新車は2年落ちで400万程度
で売れるのなら新車のほうが満足度は高いかなーとおもうんだけども
そんな高値で売れないか
中古車なんて現金一括手渡しだろ
誰がどうでも関係なくね？
若そうだしまだ金ないけど必要なら分割にするしかないじゃん
まあその位の額なら親にでも借りたら？って思う。
親に借りれない程度の信用の無さなら車やめて原付で頑張れって思う。
それただの保険金詐欺だし
乗り出しは105万だかになってたからアレだが、
値段でソートすると出てくるから邪魔
年式の所に車検切れの年を登録するヤツも邪魔
10年落ちくらいの軽ならあるよ。
個人的にオススメはMOVE
一度中古車屋で見てきてよ
227円のプリウス見つけたがやはり諸費用が高い
約239.5万もする
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1566995244/
>>49
2年で新しくディーゼル規制かけてくることは無いと思うが
万一またディーゼル規制やられたら買い取り価格どうなるか気になるな
何もなければリセール最強だね
初めて知ったよ、ありがとう
色々事情があるみたいでガソリン車も前ほど良くないとか
>>41のミライースを見たまえ。
未使用車で、自動ブレーキ、電動格納ミラー、LEDヘッドライトが付いて、
新車同然の車が、諸費用込みで93万4000円
軽自動車は中古も高いというのは、ハイト系だけの話。
アルトやミライースみたいな、セダン型軽は、今でも安い。
ほぼ新車がコミ100万円以内で買える。
釣りだろうけど、これネクステージだぞ
これにオプション（長期保証やナビETCバックカメラ・工賃いろいろ）付いて少なくとも＋60万は追加で払わされる
93万4000円では売れません、ネクステージの儲けがゼロですって言われるよ
調べても出てこないんだけどどこ情報ですか？
初めて軽自動車の月割税額とか聞いたわw
月割りじゃなく満額だろ。
車検残が無ければ、自動車税は取られなかっただろうけど。
ヴェゼル
新古車のハスラーで悩んでる
土日のみで
月1くらい高速乗るくらい
予算は頑張って180万
全く違うやん
好きなの買えば？
もう決まってんだろ
軽、コンパクトのハッチバックで釣りとかチャリ積んで週末出かける感じかな？
荷物の大きさ、高さ次第だろうけどハスラーが使い勝手良いんじゃない？
でも一番欲しいそうなのはクロスビーなんだろうなと想像w
オーリス買います
軽の維持費の安さがどうしても捨てれなくて
これ超お買い得くない？
もちろんクロスビーも候補だったんですが
クロスビーより経済的なハスラーに魅力を感じて、、
新型ジムニーも欲しいですけど、高いです涙
エクリプスクロス
かっこいいなと思うのが
新型ジムニー、カローラスポーツです
これから自分が買えそうな車を探してる感じです
suv、ハッチバック好きです
自転車載せるなら、エブリイか、ハイゼットが良いよ。
釣り、登山、SUV好きならこういう車もあるよ
4wdで程々のサイズで扱いやすいと思う。マイナーチェンジするとダウンサイジングターボになる
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/971019083100702097002.html
https://youtu.be/4kMh5uoG60o
とりあえずガリバーへGO
レポよろ
乗り出しの見積もり撮ってこい
ここで晒せや
50あるなら他にした方が良いよ
op上乗せ 延長保証 コーティング コーティング保証
オリジナルバイザー オリジナルマット ドラレコ
メンテナンスパック ロードサービス etc再セットアップ
業界の信頼を壊しかねない詐欺並みの客寄せ行為
軽自動車税に月割税額なんて無いのだけど？
79氏のをよく読んだかな？
>>79
総額が出ていて追加されたのなら疑ってかかった方がよろしいかと
それ全部いらない！って言ったら売ってくれないのですかね
すげー
でも保証は入れるなら入ればよい。少なくとも大手なのでプレハブの保証よりいいだろう。
背伸びしすぎだろいきなりw
ワイルドスピードのせいかな
ローンで購入
クレジットカード作成
都道府県→福岡
主な用途→通勤
年間走行距離→5000キロ
何年乗りたいか→5～7年くらいは乗りたい。
その他→燃費が良くて、運転してて疲れにくい車が良いです。見た目にはあまり拘りはありません。
よろしくお願いします
トヨタ アリオン1.5 A15 Gパッケージ 純正メモリーナビ フルセグ （シルバーメタリック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1776709928/index.html?TRCD=200002
余った金は車検代に取っといて
お前が勧めると胡散臭くてむしろ逆効果だわ
とりあえずしばらくママチャリで凌ぎます
同じだぞ
乗れるわけない
安いし最後のザ・カローラって感じがする
プログレは良かったがプレミオは安車やけん
ディーラー保証が無い
前オーナーの乗り方次第で状態が全然違う
都道府県 青森県
主な用途 通勤 休みの日に近場に出掛ける程度 基本一人乗り
年間走行距離 5000km
何年乗りたいか 今のところ7年ほど
ノートが欲しくてカーセンサーで調べて金額やカラー等良いなと思うのがあったんだけどそもそもurlのノートは相場的に妥当なんだろうか
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0828415393/index.html?fed=detpccomb20170825002na
25万キロノントラブルはトヨタでも厳しいんじゃないかな
なんで壊れにくいと思ったの？
年間5万キロ走る人で5年乗るとか極端な場合なら先にエンジン、AT不良になるだろうけど
同じような年式モデルで見てみたけどディーラーだとプラス25～30万てとこだから安いんじゃないかな
四駆必須ならなおさら。
気になるのは町の中古屋だから保証がショボいんで是が非でもカーセンサー保証付けるのをお勧めします
あとは雪国育ちじゃないからオレはわからんけど下回りの錆とかそういうとこじゃないすかね
とりあえず一度見に行ってみては？定期点検簿のチェックを忘れずにね
また壊れた時でも修理費安くならトヨタの大衆車しかない。
でもアルベルやエスティマのハイブリットは例外。
こいつはTHS2ではないから壊れやすいし、修理代も高い。
これらは買わない方がいいし、金かかることを覚悟しないと。
ハイブリならプリウスアクアが無難で、リビルト部品も豊富で安い。
25万キロは無理って言えば無理だし、大丈夫って言えば大丈夫
普通の車であれば、ある程度金かけながら乗ればその距離はもつかもしれない
普段の使い方でも違ってくる
ただし、レガシィはボクサーエンジンは金かかると思った方がいい
25万キロ走らせるなら、２回くらい載せ替えするかもね
走行距離43000km
モデリスタのエアロ付き
コミコミ170万は買いかな？
新型出たタイミングもあって頑張って新型買った方がいいか迷ってる
シビックタイプRとか
新型の新車だと、色々入れると、倍くらいの値段になるぞ。
レスありがとう
値段的には安い分類になるんだね
カーセンサー保証は付ける予定だったよ
やっぱり中古車購入する時は一度見に行かないとマズイよなぁ
飛行機乗らなきゃ行けない場所だから中々踏ん切りが付かない
自分が今後数年乗る車だから車体見たりタバコの匂いあるかチェックしたりと必須だとは認識してるけど
そこまで出せるなら新車だろ
買いというほどではなくハイブリッドの方ならそれぐらいで普通かな
カタログ値ほど燃費が良くなく1回目の車検の時点で乗り換える人が多いので玉数は多いよね
燃費重視なら素直にプリウスで良いかも
外装は運転中だと自分では見られないしそもそもカローラだしそこでモデリスタエアロっていうのもw
まあ好みなんで強くは言えないけどお得な値段ではない、普通
えぇ…てっきり北海道の人かとwそれなら自分の地元で探した方がいい
ノートなら玉数豊富だろうし困ること無いのでは？
オレ近隣の県に電車で見に行ったことあったがくそダルかったぞw
ネットで探す限り最低限の値段と4WDが一致するのは青森にはあまりないんだよね
実際に見たり車の中に入って確認をするのは重要だと認識してるけど
購入時期を今ではなく来年の春先に変更しようかなと思ってるから自分の挙げた車が高くはないとわかっただけで助かりました
また本気で購入しようとなった時にお世話になります
ですがマンションの駐車場が↓の34番しか空いていなくて、悩んでます。
エクストレイルは止められないでしょうか。プリウスならいけるでしょうか。
というかこれ狭すぎて…。そもそもどうやって止めるのが正解でしょうか。
http://whitecats.dip.jp/up/download/1569106950/attach/1569106950.png
貼り直します。
http://iup.2ch-library.com/i/i2015311-1569107502.png
青森の中古車相場は高い、特に4WDは
結局関東まで行ってモノみて陸送費払って買ったけど、そっちの方が安かった
こんなところに金払っても停めるなんて、都会はこれが普通なん？
毎日が罰ゲームじゃん
遠くても広い駐車場にして、エクストレイルと折り畳み自転車買えばストレスフリーなんじゃないか？
兵庫県南東部の阪神間の山手です。
山手なので、少し離れた駐車場はきつい坂道の下の方です。
34番とか超勝ち組じゃん
最悪はみ出して駐車しても文句言われないし
両隣に気使わなくていいからな
こんなの楽すぎて悩む必要ない
番号が振ってあるから視覚上狭く見えるけど
この番号消せば36番の手前まで行けばそのままバックで34番入れるじゃん
ベンツのsクラスロングでも入れるわ
その悩みなら比較車種違うんじゃない？とは思うけど
エクストレイル
4640×1820×1715
プリウス
4540×1760×1470
17～21だと隣の車次第で嫌になるけど
34なら余裕だろ
燃費や取り回し考えたら、アクア、ヴィッツハイブリッド、カローラフィールダーハイブリッドとかが良い。
日産は止めとけ、まだホンダがマシ。
日産のCVTはくそだから。youtubeで日産CVT故障で検索すれば不具合多い。
他社でも異音とかあるけど日産は走行不能で交換とか多い感じだ。
スポーツカー以外ならボディのタイプは気にしないです
現場写真です。
リンク忘れてた
http://iup.2ch-library.com/i/i2015328-1569111103.jpg
施主どんだけ車あるねんw
軽でもコンパクトカーなら何でもありじゃん
走行134,850kmのデイズルークス ハイウェイスターX Gパッケージ H26年
業者出品のようだけどヤフオクで買うのはやめたほうがいいですかね？また軽の走行距離13万km超もリスク高いでしょうか？
隣のNボでも枠ギリギリなんだから、コンパクトで精一杯だろ
あまりはみ出すと文句言われてトラブルになりかねない。
アクアやヴィッツくらいまでだな。
雪国の車は現物見に行けないならリスク高いよ
おれならムーヴの特別仕様車を新車で買う
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/09_special_01.htm
こんなんハマーじゃなきゃなんでも止められるやんかw
悩む必要すらないよ
車庫入れ下手なら上からのビューがある車にしときなさい
朝見たけどまだやってるんかいw
駐車場の幅は問題なくいけるよ。1850mmて割りと標準的。
https://nissan-car-life.com/x-trail-gaisun
サイズにこだわるなら新車の軽を買えばいいじゃない
シエンタとかはどうですか？
150万もあれば選びほうだいですよ。
軽はちょっと恥ずかしいから無理です。
ご助言ありがとうございます
ワンオーナーで福島県郡山市みたいですので、たぶん塩カルはあまり撒かない地域では？と推測してます
でも現車みないと(試乗しないと)怖いですよね、確かに
走行距離からCVT不具合ないのかなと心配してます
おまえだれだよｗｗｗ
ばかがｗｗｗ
今なら白ナンバーに出来るけどそれでも恥ずかしいの？
>>167-168
幅じゃなくて長さが問題なんだろ。
隣の軽4でも長さがギリギリな感じ。
あまり飛び出してると35番や、
駐輪場の連中が通る時に邪魔だから、
いつか文句言われる可能性も。
最近は小さなことで文句言ってくる奴多いから要注意。
枠内なら堂々と言い返せるが、
枠からかなり出てると、反論難しいだろ。
少し離れた20番のヴォクシーでも、
後ギリで止めても、前が枠より出てる。
こちらは通路にならないから、まだいいけど。
軽4なら長さ余裕あり、ヴォクシーの3台奥の
ヴィッツでギリギリな感じ。
手前の画像は切れてるから奥行きがわからんけど
駐車場の資料だと全長5052mmにはなっているよ
まあ小さい方が入れやすいのは確かだけど
アレが一番恥ずかしいってわからないの？
特に型落ち軽でやってるともうね…
おとり広告だったわそれ
水色と白のツートンラパンを白ナンバーにするつもりだったのに…
ウォーターポンプとサーモスタットと冷却水交換
全てコミで、17万5000円
https://www.youtube.com/watch?v=ZDusQAF-I_A
電動ウォーターポンプ 11万7300円
サーモスタット 1万8800円
クーラント 7200円
工賃 18750円
電動ウォーターポンプの部品高すぎ
外車部品高すぎ
ちなみにプリウスの電動ウォーターポンプは
新品で1万4000円程度
https://store.shopping.yahoo.co.jp/yabumoto/wpt-190-wp-03.html
https://www.euroauto.jp/product-list?keyword=f06%E3%80%80%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97&;Submit=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
比べるならプリウス（）じゃなくてレクサスLSかな？
プリウスと比較するなら1シリーズかせいぜい3シリーズだろうな
OEM品とかもっと安く調達する方法はあったと思うし、少なくともプリウスと比較するのはあまりにアンフェアだ。
何が目的か知らないが印象操作感がすごいレスだと思う。
しっかりした店ならお待ちしていますとしっかり対応してくれるぞ。
99万円じゃ高いし、9万9千円ならすげぇ安い
これが気になって踏ん切りがつかない
もう少し頑張って140万位で現行スペーシアカスタムがいいですかね？
新型ジムニー新車で去年買ったけど普通に黄色ナンバーにしたよ
恥ずかしいだろ黄色ナンバーにコンプ持ってるみたいで
もう手放したけど
普通にノートとかアクアデミオがいいと思うよ
なんでもう手放してんだよw
セカンドカーで買ったけど
ぜんっぜん乗らなかったから
まず、どっちも軽っていう時点で一緒だし
どうせ軽なら安いアルトターボとかでいいんじゃね？
その二択ならどっちでも同じ
塗装の色褪せとデザイン陳腐化が一番目につくから高年式の過走行車にすれば?
きれいに直してある修復車でもよければ更に安く手にはいる
誰も37のおっさんの車に興味ないと思うけどw
50万円でゼロクラウン買おう
ワゴンRの方が車は道具って割り切ってる感じがしていいんじゃないかな
スペーシアカスタムはアルヴェルに憧れてるけど我慢したのかなって印象
>>209氏みたいに寺で安いゼロクラとかマークXのほうが良い気もする
急げよ
登録は9月
嘘つきやがったのか。
２０万キロは楽に走るぜ
見た目も悪くないし
ただ、本当の納車日なんて店と客しかわからないので、書類上9月中に納車したことにする会社もあるだろうな。
車屋「10月になって売れないから値下げするか」
なぜなのか
レギュラーなのに160ps
完全バランスの直6だから音も良いし振動も少ない。
おまけにトヨタ製なので頑丈。
https://www.youtube.com/watch?v=5ZsiiigLG9k
2.0って最下グレードだけじゃなかったっけ？
内装もしょぼいし
マークⅡ乗るなら2.5はないとね
元々左ハンドルの車を右ハンドルにした車なんで、ボンネット開けたら色々ややこしい
トラブルがあってボンネットを開ける作業が発生すると時間と金のかかる修理になるんで保証期間内だけ乗って乗り換えかな。
実車見に行った時にディーラーの人に確認したら多分それを言われると思う。
あとその修理費が嫌な人が多いんでリセールではほとんど値段が付かないことも併せて言われると思う。
割り切って乗るならありかと。
2.5の下位グレードより、2.0の特別仕様車の方が、
内装も装備も良かったりする。
2.5の下位グレードには無いコンビハンや
パワーシートが付いたりしてた。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1313114016/index.html?TRCD=200002
でもトヨタ車だし、壊れにくい方ですよね？
中古がかなり割安なので迷います
いいクルマだったなー
日産のディーラーの中古車屋が全部そうで笑うんだけど、トヨタ系はおとり車両やってたし
あっ、その認識ならやめといた方が良いわ
左ハンドル車をワイヤーの這わせ方をテレコにしただけの右ハンドル仕様なんで、BMWとかと一緒なんだわ。
そういう仕様の車のトラブルはググったらすぐに出てくるから一度調べてみんながどのくらい金使ったか見た方が良い。
エンジンとか足回りのトラブルとは全く別物だけど保証期間外になった時のえげつなさを知っとくのは悪くないw
純正で最初から右ハンドルなら問題ない。
プリウスやカムリやランクルも、
海外用は左ハンドルで、日本国内と英国用の右ハンドルと
2種類あるが、耐久性に問題ないどころか、かなり頑丈。
左ハンドルだったのを、町の整備工場で、
切断や溶接して、右ハンドルにしたような改造車なら
辞めた方がいいけど。
工場生産時からの右ハンドルなら、まったく問題ない。
ただ海外工場製なら、品質の粗さがあることが
昔はあったろうけど、今はトヨタなら海外工場製でも、
トヨタの品質基準は満たしてるはずだし。
>>227
どんどん良い車が無くなっていくな。
そしてお得で良い中古車も減っていく・・・
いや、だったら2.5グランデ特別仕様車の方がいいじゃん
110系マークⅡで2.0はねぇっての
爺やんかｗ
７０歳以上なら似合うわ
若いのならば、もっと冒険し
いつも思うんだけどこういう車って備え付けのナビはどうするの？
今頃になってアップデートなんか出来やしないだろうし古過ぎる地図も目障りでしかない
かといってダッシュボードにポータブルナビ付けるのはさすがに貧乏臭キツ過ぎるような気がするしで八方塞りのような
載せ代えればいいんじゃない？
その大きさに合ったのもあるだろうし
ポータブルでもいいと思うけど、俺ならタブレット使うな
無理矢理はずして型枠つくってハメるとかしないとw
2.5はハイオクで高くつく
オイルはフィルター交換で5.4L
フィルター無でも5.1Lなので4L缶では足らん
2.0はレギュラーなので安い
オイルはフィルター交換でも3.8L
4L缶で足りるので安くつくし、
量り売りではない好きなオイルを安価で入れれる。
また4L缶オイルの安価なのは量り売りより安い。
自動車税も2.5なので5000円安い。
むしろ2.5にする意味がない。
アベンシスワゴン買います！
予算は200位です。
型式、年式に拘りはまるでありません。
見た目だけでこの4つから選ぼうかな？
位の段階です。
5～6年乗って廃車して乗り換えを繰り返しています。
アドバイスをいただきたいです。
街中でしか使いません。
よろしくお願いします。
機能面も新しい方が充実はしているけども
囮なんだから
是非見に来て下さい！からの
スイマセンさっき売れちゃったんですよ…でも、こっちのおクルマもオススメです！
みたいな対応だろ、来てもらう為のものなんだから
遠くに見に行くなら3ヶ月売れ残ってる商品にすべし
その選択肢だと、ティアナかアテンザになると思うな
年間二万走るのと、５～６年乗りたいならその２車種
ベンツ、アウディも悪くはないけど、その距離と年数走るには難しそう
もちろん、金かければ乗れると思う
あと通勤で何キロ走るかわからないけど、短距離通勤は車に負担かかるからね
一度ぜひお越し下さい
と言ってとにかく来させて「あれは売れてしまいまして、オススメの車は他にもたくさんございます」
>>248
笑うぐらいそのまんまの対応だったｗ
ディーラー直でもこんな古典的なことやってんのかと驚いたわ
ありがとうございます。
やはり、後々のことを考えると…ですね。
通勤には毎日往復40キロ位使います。
ドイツ車は除外して考えます。
ありがとうございました。
マジレスすると、ティアナは日産の数少ない良い車
多分内装でまず気に入ると思う。
200なら現行の良いタマ買えるからお勧めできるぞ
バックモニターやら、走行距離やら、車両情報やら、各種スイッチが全部死ぬんだぞ
しかも古い車は情報更新できないし。
最悪地デジ未対応とかあるぞ
なので古い車はメーカーオプションナビだときつい
粘着な俺「そのクルマ大好きなんすよ！シートに座らない、触らないから外観だけでも見たいっす！」
囮の話しと脱線するけど「これから見に行きます、何時に着きます」って電話入れても
その何時間かだけでもキープしといてもらえないのかな？
遠くから見に行って、店に着いたら売れちゃいましたはキツいな
クソ店員（より低グレード長走行距離、低年式、高価格の同車種を示して）「こちらがありますよ。どうぞどうぞ座ってみてください」
いやいやw
200出せるならもう少し頑張ってスカイラインだろ
動力性能差ガン無視で笑うw
アテンザ中古安いし走りいいよ
デカいけど
デザインはもちろん予算的にもまさにドンピシャなんだけどエンジンに欠陥があるらしい…
実際のとここのAZエンジンってどうなんでしょ？
不具合が出るのは1割にも満たないって話もあるしほぼ漏れなく駄目だから絶対やめとけ！って話もあって判断がつかない…
補足
維持費の面で3.5の方は考えてません
マーク2自体が、そんなに飛ばす車でもない。
2000で十分でしょ。
GX81マーク2や、C33ローレル、R32スカイラインの頃は、2000が主力だったから問題ない。
年式によるんじゃない？
ヴァンガードクラスのSUVはタイヤが糞高い
トヨタの中古車で3年保証付けて買うか、
普通の販売店でカーセンサー保証3年付けて買うか。
まあ、いずれにせよ3年保証付けとけば、
エンジントラブルは保証されるから。
保証無しとか、保証1年とかは辞めた方がいい。
高回転までキュンキュン回して乗る車と低速でもトルクしっかり出てまったりだが素早く加速する車の違いもわからんなら黙っとけ
はっきり言って110系2.0は非力すぎてないわ
いうほど回せるエンジンでもねぇしな
お前の言う内外装の良さとエンジンがちぐはぐなんだよ
なんでもバランスってもんが大事だろ
100系後期から1GはVVT-i化とダイレクトイグニッション化され、140ps→160psに向上した。
重量に関しては、81系→90系へのモデルチェンジで100kg近い、大幅な軽量化が施された。
前後のレインフォースメントもアルミ化されるなど、軽量化への対策が行われた。
私自身も何度も乗ったが、同じ2000でも、81の頃よりも、かなり走りは良くなり、2000でも十分と感じたものだ。
その当時で進化してないセダンなんか出しても誰も買わないだろうよ
2000で足りる人が2500買ったら、2500のタマが減って高騰するし
1GｰFEやRB20Eは街乗りにイイらしいね
RB20DEは低速トルクがなくて辛かったw
>>268
90系は全車四独サスになったのも軽量化の要因の一つみたいね
ヴァンガードは後ろ姿を変だなぁと思わなければありだな。ただ、装備はさすがに古いぞ。
年式によってはMOPナビだと地デジ写らんから後付けのがあるとええな
本体を下げた場合でもそのように表示される
車両価格だけで買えるとか諸経費はいくらか安くしてもらえると思っている人も多いらしいから良いカモだろう
月が変われば月割りの税金分安くなるだけ
「父がまさにそれでした。40代半ばを過ぎた今は引退してますけど、5年ほど前までは週末の夜になると当たり前のように『峠に行ってくる』といって走りに出かけてました。事故を起こす危険だってあるわけだし、家族にとっちゃいい迷惑ですよ」
ため息をつきながらそう話すのは、地方公務員の鈴木英人さん（仮名・23歳）。引退してホッとひと安心していたそうですが、しばらくして父親が走り屋仕様の改造をほどこした愛車を「お前に譲るから大切に乗ってくれ」と突然言い出してきたそうです。
これには正直困惑したといいます。「乗っていたのはスバルの『レガシィ』の古いモデルなんですが、恐らく改造費込みで1000万円以上はかかっていると思います。親の走り屋人脈には感謝
「お金がある程度貯まって地元の中古車屋さんに行ったのですが、父のかつての走り屋仲間が社長の店だったんです。何度かウチに遊びに来たこともあって、僕のことも覚えていたそうです。
それで頼んでいたわけじゃないのにお友達価格にしてくれて、販売価格が54万円だった車を40万円に大きく値引きしてくれたんです。まさかそこまで安くしてくれるとは思いもしなかったため、本当に助かりました」
しかも、この社長は「修理が必要になったらここに頼みな」と父親の走り屋仲間が経営する自動車整備工場を紹介。後に車に自損事故を起こした際も格安価格で修理してもらったそうです。
都道府県→熊本
主な用途→通勤
年間走行距離→5000キロ
何年乗りたいか→5年
今まで軽カーに乗っていましたがこのスレのセダン押しに感化されて
今度の車はセダンにしようと考えています
アクシオ1.5 G 「Classico」 ドノーマル トヨタデラ3年保証付き75.5万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2102961416/index.html?TRCD=300001
ゴリラナビをポン付けする予定です
もうお前の中で決まってんじゃねーかよw
軽乗りだったため5ナンバーセダンじゃないと怖いので
プレミオだろ1.5でトヨタセダンなら
内装がまるで違うぞ
プレアリも九州他県まで遠征すればあるのですが
近所でカローラ買うか、九州他県まで遠征してプレアリ買うかで迷ってるところもあります
写真じゃわからない事もたくさんあるからね
金額、距離、外装、内装、あとは雰囲気かな…
１度見に行く事を勧めるよ
そうですね
プレミオアリオンシルフィくらいしかねーな
3ナンバー
シルフィは3ナンバー。
ブルーバードシルフィなら5ナンバーだけどプレアリのほうがいい。
隣県ならなんとかしてくれるだろディーラーも
しょーもない事で妥協してたら間違いなく後悔する
一つ前の型の平成23年式アベンシス乗ってるよ。特に不具合無し。ホイールはブレーキダストで汚れやすいのと燃料がハイオクなの。
イギリスの工場で作っていて最初から右ハンドルのモデルもあるよ。ウインカーが日本車と逆なだけで。いい意味で適当でいいくるまだよ。
SAI買うなら普通プリウス買うわ
プレミオ 1.8 福岡県 車庫保管・禁煙車 も良いよ。
高級感あるし、状態もかなり綺麗。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2054571376/index.html?TRCD=200002
距離伸びても後期の方が絶対いいぞけつのビジュアルが段違い
いやどう考えてもSAIだろ
新しい方もウィンカー逆なの？
お前の顔じゃね？
あああああああああああああああああああああああああああああ(ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ!!!!!!ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ!!!!!!!)
せやで
いや生きる！
なんだこのセダン推しの流れはw
夏購入の暖房とか、冬購入の冷房とか。
それが安い理由、人気がないから安い、当たり前のこと
国産車は初度登録から13年未満、走行13万km以下、輸入車は13年未満、走行7万km以下の車が加入できる幅の広さ。修復歴のある車の加入もＯＫ！
※加入に当たっては「カーセンサー認定（車両品質評価書）」及び「法定点検記録簿」が必要となります。 また、一部の輸入車などは加入いただけません。詳しくは販売店に問い合わせください。
条件があるし厳しいからボロクソかかれるぞ
認定になるのも金も時間も掛かるし
一ヶ月の販売保証の車なんか売り逃げしたいゴミなんだから、そもそもカーセンサー保証なんか受けられない車だろう
https://plaza.rakuten.co.jp/forzagpac/diary/201004220000/?scid=wi_blg_amp_diary_next
デラだったら保証付かないレベルの車ばかりだからあんまり大丈夫ではない
保証内修理の場合はほとんど中古パーツ使うし保証切れてからは当然客から金をふんだくる為に新品パーツ使って高い修理代を実費で支払わせようとするし
なんの保証もないよりはマシぐらいに思ってないと本当に泣くことになる
2年以上乗るつもりでメンテナスの事は店にお任せな人は素直にディーラーで保証付きの車にしとけ
ボロい車にカーセンサー保証つけて売ったあとに修理が多いと販売店にペナルティがあるんだよ
まともな車にしか保証をつけたくない店は多い
保証つけるのにAISの鑑定が必要なのも面倒だ
逆を言えばそれなりの金を積めばやってくれると思う
軽とかでかっこええやつ教えて欲しい
AZ-1
俺は3年前に近所で一番安かった砂利の中古車屋で、
30プリをカーセンサー保証3年付けて安く買った。
カーセンサーで地域最安値の10万キロで7年落ちのやつ。
一応は無事故車だったが、細かい傷はあった。
そろそろ3年なのに、まったく故障しなかったので、
今考えたら、カーセンサー保証すら入らなくても良かったかも
と思うくらい。
そのカーセンサー保証は、故障ではないけど、1回だけ使った。
洗車の時にハンドル切った状態で、ブレーキパッドの残量を
見ようとした時に、スタビリンクのブッシュが経年劣化で、
ヒビで亀裂が入っていたのを見つけた。
カーセンサー保証に電話して、スタビリンクブッシュの亀裂は、
保証の範囲内か？と聞いたら保証の範囲内との答え。
ちなみにショクアブのブーツは、保証の対象外とのこと。
それでディーラにカーセンサー保証書見せて、
スタビリンクを交換してくれと言ったら、車を確認した後、
ディーラーからTEL入れて、その日のうちにカーセンサーの
許可が出たので部品発注したとのTELが来た。
後日に交換してもらったが、スタビリンク丸ごと左右交換され、
しかもアルミの純正品の新品だった。
よくある社外品の鉄製の安いものではなかった。
その間に何気に中古車会場へ
なんか客らしきオッサンが騒いでるから聞き耳
ドアが開かない！なんだこの車は！！故障車を売ろうとしているのかこの店は！！とブチギレ
どうやらチャイルドロックが掛かってて内側から開かなかった模様w
ついてた営業が丁寧に説明してロック解除してもまだ怒りが収まらないと言うか引っ込みがつかなくなってるオッサン。そーゆー問題じゃない！！とか言い出す始末
無知って怖い
そういう時は、その おっさんに「チャイルドロックも知らずにクレーマーみたいな事はすんなよ」って言えば良かったのに。
店員は立場弱いから、同じ客同士で注意してやればいい。
俺なら言うね。最近はいい歳して公明正大とか知らないバカが多い。
バカが増えてるんだと思う。
ガイジにそれいってターゲッテングされたらどーするのよ
降りかかった火の粉ならともかく、明らかに頭おかしいヤツに係わりに行くのはアホだと思う
普通にドア開かないよって言えばいいのにな
チャイルドロックとおっさんの膝かなんかが当たってONになったんなら、スイッチの位置が悪いわな
他の客や前オーナーがやったんなら、店員が確認しとけって思う
店員がドッキリでやったんなら酷いなw
いちいちなんの関係もないオレが正解は正義と言わんばかりに火を持って油に突っ込む訳ないだろw
意味不明な恨みは買いたくない
まぁ詳細はよくわからんが下手に出て説明しても怒りが収まらようじゃもう営業くんお疲れ様としか
スバルサンバー４ＷＤ５ＭＴ
やっぱりカーセンサーアフター保証あったら安心だね
リコール問題がまだ忘れられてないのかな、ってことは三菱の中古は狙い目ってこと？
高いには高いなりの理由がある
まあ営業。整備の人の態度とかも含めてスバル、マツダ、三菱は嫌いだな俺は
他の人がどう思っているかは分からないし好きっていう人もいると思うけど
こればっかりは人との相性みたいなもんで絶対の正解はない
得だと自分が思えば得だ
損だと自分が思えば損だ
それだけ
epower、ニスモ仕様以外なら日産も安いよ。
三菱の親会社だけどw
これはどの程度の品質なんでしょうか
お、おう…
はよ買え
日産は昨今のカルロスゴーンの問題で評判落としてるよねもっと安くなりそう
sがほぼ新車並み
5が新車並み
4が良
3が年式走行距離に見合ったいわゆる普通
2が悪
1が非常に悪
こんな感じじゃなかったっけ？
どれも年式、走行距離に相応して
3以下だと敬遠されるからディーラー中古車でないと逆に評価なしで売っちゃうわな
おれ4.5の車買ったから新車並みの良中古車ってことだったのか
ボジョレーヌーボーみたいだなw
そろそろ車が欲しいと思い、友人に相談したところ
5年前に130万で買ったワゴンR(年式不明、11万キロ走行)を10万で売るよって言われたのですが、これが高いのか安いのかさっぱりわからない為、不明点多々あると思いますが、直感でもいいのでどっちか教えてください。
年式について聞いても「私も中古車で買って覚えてない」と言われます。
買うかどうか迷っています。
よろしくお願い致します。
やめとけ
友人に売るのに年式すら分からんという奴がまともだと思うのか?
普通なら縁切っていい奴だと思うけどw
五年前に130万なら２年落ち低走行で買って
そっから距離走って7年落ち10万km超えて車検切れて下取りも足下見られたから
知り合いに格安でって感じかなあ
車検15万以下で通せるなら俺なら買う…
お店の買取り査定0円だから、少しでもお金にしたいため売りたいんじゃないのかな。
嘘でも欲しい車があるからと断った方がいいよ。
自分が売る方の立場なら不具合でたら悪いし売らない。どーしても欲しいと言われない限り。
とても参考になりました。
車検証見せてもらう前提で、
後ろ向きに検討したいと思います。
ありがとうございました！
手付に10万くらいとか持っとけば大丈夫？
バイク乗りとしては
正直自分の乗ってる車を把握できてない人のは買わない方が良いと思うわ
最低でもメンテノートなり保証書なりで把握できる事はね
距離や期間で定期交換の部品はいつごろ交換しないといけないかはそれで予測できるし
10万キロって日本での市場価値であって10万キロ落ちは東南アジア行きか部品とりか鉄くずが多いだろうからなあ
メンテすれば持つし乗れる
でもそれなりにそこそこ維持費はかかりそうって感じか
>>347
ジュラルミンケースに札束入れて店員に見せて商談
靴と服は大量生産されたものを複数用意しとけよ
恥ずかしいのですが、貯金がまったくないので、かかるお金全部銀行ローンで払いたいです。
そんなことって可能ですか？ローンじゃ無理で手持ち現金で払わされるお金ってありますか？
仕事的に銀行ローンは通ると思います。
仕事的に銀行ローン通るなら貯金もできるんじゃね？
どっちがいい？
壊れたら捨てるつもりで乗ろうかと思ってる。怪しい業者なのかな
XVはカッコいいけど後席が狭くて無理でした。
貯めてから買おうと思ってもソープに行き過ぎて全然貯まらないので、ローンで買おうと思って…。
毎月のローン額がソープ一回分になりそうですが、とにかく買ってしまおうと思ってます。
消費税は契約日じゃなくて納車日できまるから、もう遅いよ。
ちょっと予算オーバーですがこれとかどうですかね？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1847696697/index.html?TRCD=200002
これからはオナホで我慢!
可能だと思うよ
手持ち現金で払うのは、契約した後になにか付けたいとかってなった時ぐらいじゃないですかね
見た目と内装デザインなら30、乗り心地重視なら50が良いんじゃないかな
個人的意見だけど
ありがとうございます
200万は高いし30にします
俺が欲しかったのはヴェゼルかcx3
フォレスター
うちの嫁みたいで腹立つわ
これなんだよなぁ結局
人の意見とか雑音でしかない
それをわかって楽しめよこの糞スレ
いやだから、ヤフオクはやめとけってw
イグニスの後ろ姿に違和感なければありじゃない？フロントかわいいし。
だが同じスズキならクロスビーを断然お薦めする
これで十分
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1674284101/index.html?TRCD=200002
イグニスは数年乗る位なら燃費とハイブリッド車の恩恵で税金面有利だし最高の脚
しかし長期間乗り続けられる車ではないぞ
バレーノもそうだが輸入したスズキ車は各部品の錆とか耐久性に難がある
昔のパンダ思い出すわフィアットの
年間走行距離4万キロにも驚いたが、ディーラーで買うと相場いくらなのかカーセンサーで見たら全国2台しかなくて2度驚いたわ
特にサイド
クロスビーの中古車ってまだ試乗車上がりや新古車ぐらいしかないんじゃないか？
そして価格で100万ぐらい差があるっていう
最初から新車で考えているならその予算の上積みもできるかも知らんけど
それマツダに言ってやれ
成功してるかはともかく
日本で発売してるイグニスは国内生産（相良工場）みたいだ
ダメなん？
>>376
そうだけど
アルトは魅力ない（値段以外）
イグニス 120万
クロスビー 180万
こんなイメージかな
室内は圧倒的にクロスビーが広いのは当然だが。
質感も若干違うような。グレードによるけど。
02)【新車･中古車】 どっちでも
03)【国産車･外車】 頑丈でメンテ費用がかからなければなんでも
04)車のタイプ【】 ミドルセダン （プリウスサイズを想定）
05)予算【諸経費込み 万】購入方法【現金一括】 できればコミコミ２５０万以内（３００万が許容上限）、それ以上車に金かけたくない、現金一括
06)検討している車種 & グレード【】 トヨタ サイ、レクサス HS250H 、マークX（プリウスは嫌い）
07)ミッション【】 AT
08)駆動方式【】 FF、FR、AWD
09)乗車人数【 人】 ４名
10)燃費【】 あまりこだわりない
11)年間走行距離【 km】 ０．７万キロ
12)主な使用用途【】 買い物、休日の旅行
13)よく走る場所【】 東京の狭い道、環七、環八、甲州街道、首都高C5
14)購入予定時期【 月】 未定（次の車は長く落ち着いて乗りたいので、慎重になっている）
後期フィット３ハイブリッドを２年ぐらい乗ってる
一人で乗る分には、加速とハンドリングに満足してる（首都高合流も楽でいい）
が、家族にはロードノイズがうるさい、だのなんだの不評
あと、ゴルフバック入れるトランクがないと不評
今のフィットHVぐらいの加速とハンドリング、後部座席の広さをなるべくキープしながら、
落ちついたミドルセダンにしたい
安全装置はなくても困らんけど、今のフィットぐらいあれば大満足
日本車やし壊れんやろ
税金が大変やぞ
狭い道も入るんならFRのマークXが良いんじゃないかな
クラウンやレクサスISも幅1800くらいでそんなに広すぎないので条件に合いそう
ちょっと古くて全長が長いけど30セルシオが幅1830とかその辺なら多少狭い道でもなんとかなりそう
40レクサスLSだと甲州街道の一部道幅が狭い所で気を遣いそう
コミコミで100万って安いですか？
別にトヨタ推しじゃないけどカムリを推す
普段エルグランド乗ってるけど、知り合いのカムリ乗せてもらって快適だった。内装もよかったよ
でも無難にクラウンとかいいだろうね。マークXだと予算余るわ
日産党の俺があえて日産車すすめるなら、現行ティアナかな。
車検半年は無いと同じ
その辺考慮してもう少しカーセンサー見ることをお薦めする
でもまあ、高くはない気がするよ
調べましたが
近場だと一番安い気がします
お勉強でもう少し安くなるかもと言ってました。
28万キロのハイブリッド車とかヤバすぎだろ
イグニスの後ろは違和感ある
でもフィアットみたいな欧州車っぽさも感じて
ハイブリッドで130万くらいやで！
安すぎひん？
でもアルトとそっくりが1番傷つくワード
つーてもごまかさずに書いてるあたりはまだましだわ
この年式なら8万キロとかで出すクソいるからな
前はかわいいというかかっこいいのにな。
後ろはマジでアルトだわあれ
アルトそっくりっ思われるかな。
もう一度見に行こうと
何台か見た事あるけど結局錆が出てたのはスズキ車だからなのだろうか……
あと、凄まじく安いけど何か妥協ができる人でなければボトムグレードのハイブリッドMGはオススメしない
運転席の座高調節が付いてなかったり内装がショボい
そこまで値段変わらないしハイブリッドMX辺りから検討した方が良いと思う
ただMX以降は175/60R/16のアルミが標準になるからタイヤ交換の時に少しだけ選択肢に悩む
一応クロスビーやラクティスと同じサイズでこれらはそこそこ流通した車だからタイヤショップには無いということはないはず
そもそもスズキの普通車という区分自体が一般人受けには厳しい場面もある……が車に興味ない人にはそこまでの事は分からないしあんまり気にする事はないぞ
イグニスは適当な人が適当に乗ってきても街乗り14～17l出してくる燃費の良さ
(一応)SUVだから縁石にボディを擦りにくいのとあまり一般的なサイズではないとはいえSUVにしては安いタイヤ
MX以降は下手なコンパクトカーより操作性が良くオートエアコンとスズキ特有のシートヒーターとか内装の装備の良さ
加えて安さ辺りは他の現行コンパクトカーと比べても秀でているよ
問題はCX-3やヴェゼルに比べて明らかに小さい(5ナンバー車)なのと装備の充実さと比べて内装の(一応の)高級さは残念ながらない
ホイールは純正でタイヤがTOYOだった
明日壊れてもおかしくない。
しかも、バッテリー価格はプリウスみたいに新品で15万円程度で済むわけもなく、恐ろしい。
イグニスは後のバンパーの黒いのが口みたい。
なんか口開けた間抜けな顔にしか見えない。
SX4はBMWみたいなデザインでカッコいいけど。
ハイブリッドといってもスズキのはマイルドハイブリッドだから安い。
https://www.webcartop.jp/2019/07/405545/
車重が軽いから燃費は良いとは思う。
アコードは？
日産のは電池がへたっても走れる。
つまり過走行だと充電蓄電されずにずっとガソリン走行することになる。
それは言い訳でコスト削減して価格は吊り上げ
そら儲かるやろ売れなくても
車検取り直して2年にしてその値段にさせろ
値引きもしなくなったしな
中身ペラペラで高額な車なんて誰が買うんだろ
中古価格も高くなったし
路線変更は間違いなかったと言える
高級路線できたが、今年は前年比で利益4割減。アメリカと中国での販売低下で、販売促進費がぞうか
後期30プリウス6年落ち5万8千キロ車検半年100万と
前期30プリウス9年落ち4万2千キロ車検込み90万
どっちがいいですか？
した模様。マツダは世界シェア2％なので高級路線でしか残れない。薄利多売しても勝てないので。
そしてFRの直6の新型高級車も出す予定。
後期ならそんなもん。前期なら6～10万キロのを、コミ60～70万円で狙え。
その２台なら、前者のプリウスかな
ただ、車検が半年なら取り直しで購入
どっちも相場通りだよ
買うから車検通してくれ、その分少し載せていいからとか交渉だな
税金は安くならんぞ
>>411
わかりました
後期の車検を交渉してみます。
車種とかに特にこだわり無けりゃ家から近いディーラー中古かな
可能ならトヨタ系で保証有り
大体のモデルの値段は人気やカッコ良さと比例する
元々が安い
人気もない絶版車
見ればわかる内装の安っぽさ
そんな中古車は安いよ
sx4はエスクードと同じシャーシなんだっけ？
中古で検索しても玉数少なかったから諦めたわ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0410280419/index.html?TRCD=200002
当方ド田舎の実家暮らしで預金700万、月収手取り18万借金無しですが、
このSクラスの維持は可能でしょうか？趣味も特に無く、お金は車以外に使う予定はありません。
親を快適なドライブに連れていきたいだけで、年間走行距離は3,000kmにも満たないと思います。
任意保険は親の等級を引継ぎ、シミュレーションサイトでは年間保険料10万程度と出ました
整備は基本的にヤナセで、多額出費の場合は見積もりを比べたうえで、
場合によっては遠方まで陸送、帰りは自走で・・・などと考えています
後期型といえどV8という多気筒エンジン、走行6万となればエアサス等あちこち壊れてくるんでしょうか・・・
海外ではまだモデルチェンジして売られてる
国内ではさっぱり。
つーかエクストレイルと被るから切られた。
そして地味に10年経過してて古い。
>>421
お前はその手取りでそれだけ貯めてて偉い
好きな車を買えばいい。たぶん維持できる
快適に乗せたいだけならクラウンのロイヤルとかがいいんじゃないの
UK産はリコール多い 初期の国産もまぁまぁ不具合ある 買うならMC後のやつが良いんだけど、乗り心地は断然初期のザックスダンパーがよろしい
UKは言わずもかな相場安いわな
オレは気に入ってるけどな、安くSUV乗りたいならアリだと思うよ
車体番号の頭にKがついてたらたしか国産だった気がするわ
今のベンツは一昔前より壊れなくなったけどさ、それでもやっぱり日本車に比べるとねぇ…
快適に乗せると言う言葉には、壊れず安心して乗れるって事も含まれてると思う
ま、最後は自分で決める事だからね
ベンツが欲しけりゃ買えばいい
乗り降りや乗車時の姿勢から、親はシエンタの方が乗り心地良いって言ったりして
JPNtaxiのベースだしな
レクサス上位クラスよりも2ランク上だ
買えるなら買った方がいい
エアサスは9万キロ超えてから不具合が出るかもだけど、俺のは13万キロで売却するまで出なかった
高速では圧倒的なクルージングと安定性
同じ型のを乗ってたけど、もう一度買いたいと思える車だよ
流石はメルセデスのフラッグシップだと感じたよ
sクラス乗ったことあるけど圧倒的に静かで快適だった
でかいスーツケースも軽々入るし
でもでかすぎて、こすらず運転する自信なし
運転は人にしてもらって自分は後ろに乗りたい車だ
なるほど！後部座席から擦れるとこを見ていたい派ですね！
クラウンマジェスタか、レクサスLSが、故障も少なく、
メンテ費用も安いのでおすすめ。
ただし、ベンツというブランドが本当に欲しいなら、
迷わずベンツ。我慢して国産買ったら、
街中でベンツ見るたびに後悔するだろう。
逆にベンツなどの高級外車に、こだわりがまったく無いなら、
国産高級車がおすすめ。
故障したり、メンテ費用の明細見るたびに、
国産にしとけば良かったと後悔するだろう。
手取り18万で買うとかありえない
700万あるから親の為に少しぐらい使っても良いと気が大きくなってるんだろうけど、絶対に辞めとけ
もしも結婚して子供出来たらすぐ700万は消えるし
手取り18万じゃその後巻き返せない
年収300万とか底辺のカスだと自覚して実家で死ぬほど金貯めたほうがいいよ
メルセデスブランドが欲しいなら買え、乗り心地重視ならシーマでいい。
現行距離5万でそれより100万安く買える。もちろん壊れないし維持やメンテも安い
狭いすれ違いで対向車とミラーぶつけて逃げてたけどw
高速を飛ばすならともなく日本の一般道なら国産のほうがいいよ
しかも自分のでも何でもないし
よくそれで知った顔して語れるなあ
維持費キツくて泣く泣く手放すのもよい経験よ
マイナー過ぎて全く情報が無くて困ってるんですよ
いざ故障すると修理する金が捻出できずスクラップまったなしw
聞きたい情報を片っ端から書いてくれ
わかる事なら答える
知り合いに150万で売った
そして今は幸せな家族とミニバンです
このスレでは保証関係でトヨタ押しですが
ホンダオートテラスの＋4年延長保証はどうでしょうか?
FREEDの購入考えてます。
その他のメーカー保証は購入時の車体価格以内の保証まで例えば車体価格80万の車ならトータル80万到達の修理で保証は終了と言われている。
だからトヨタ最強説
ただ実態は知らんw
>>445
ホッとプラスは
一回の故障で60万円までだが回数は無制限 走行距離無制限 何でそこまで悪いわけでは無いと思うよ
買うのなら 登録8年以内走行距離6万キロ以内のものにするべき 整備で23品目のパーツを必要ならば 新品と交換してもらえる
もうトヨタしか信頼できないとか言い出したら車選べないよ
Sクラスに乗せたいという自己満の押し付けな所もあったかな、と気付かされました。
少し時間を置いて考えてみます・・・レス下さった方ありがとうございました
おすすめの軽の中古車教えてください。
使用用途は休日買い物に行ったり、年に数回実家（片道100キロ程）に帰ったりなどです。
予算は50万以下を考えています。
アルトターボ
トヨタディーラーで60万円、修復歴あり（フロントインサイドパネル）走行距離7万、車検無し
ガリバーで110万円、修復歴なし、走行距離4万、車検残り1年
みんなならどっち買う？
予算内で好きなの買えどれ大して変わらん
実車を見ないと決められません
若いうちはビートとか買って色々経験するのも楽しそうだけどな。
無難なのが良ければワゴンRで良くね？
特にこだわりなければその予算で買える
「無事故、高年式、低走行」で選べばいい。
不人気車種の買い得に当たる可能性が高い
初心者マークです
女ならラパンもあり
おじさん、おじいさんが乗ってたようなどノーマルをヨタディーラーで買ったらいいと思うよ
車の販売をメルカリでしていて、車の渡し場所をコンビ二前にしているみたいなのですが‥。
「業者間オークションで購入した製品を整備して販売しているから高品質！」 と商品説明欄に書いてあります。業者さんなのに なぜ自分のお店前で販売しないのか&お店の名前を公開しないのか不思議で‥。
あと、購入する際には、この業者さんの車検整備を通さないといけないらしいのですが、整備代で儲けを出すということですかね？
あまりにお安い値段で車を出品されてるので、もしかして車の状態がものすごく悪いのかなとか色々考えて不安になり、購入を踏みとどまっています。
どなたか詳しい方、いらっしゃいますでしょうか？
こちら、その業者さんのインスタグラムです。
https://www.instagram.com/palm_tree9728/?hl=ja
マルチうぜ
>>442だが返答ないから適当に書いとく
少しでも「走り」を求めるならやめておいた方がいい
突き詰めてもハリアーやアルファードG/Vと同じ1MZ-FEとFF車というのが引っかかるしそれなら同じ金でアリストのNAを買ってきた方がいい
それでも気になるならmcv30ウィンダムの話と並行して3lのハリアーやアルファードG /Vの話も並行して集めるといいかもしれない
Xは知らんがGのTEMSサスは基本的に劣化気味
純正だと4本交換で20万超えだから車高調を入れる位の気構えがいる
別にGでも車高調は入るからその心配はしなくても良いが種類は少ない
燃費はハイオク入れても街乗り6.7～7.2位
車輌本体自体はかなり安い
20～50万で買えるのが殆どだけどこの予算だとやはり同期のアリストがチラつく
高齢ユーザーが乗った個体も少なくないのが利点だがそれは他のセダンもある程度同じ話ができる
Gならどの筐体も純正EMWが付いてる上に2DIN規格物だからナビ交換のハードルは低い
ただしビートソニックの変換ケーブルか配線引き直しが必要
純正のまま使うなら前期はGPSのロールバックが発生するから日にちを確認するのには使えない。時計は正確に動く
これはダイヤグで調節しても戻ってしまうから直せない
ナビコンを後期仕様かデンソー製に交換すればまだ延命できる
ナビロムは前期は2015年まで中期以降は現在も更新がある
今の車と違って前席のカップホルダーは二つしかないのとカップホルダーにペットボトルを刺すとシフトノブを触る時煩わしい
クラウン辺りに慣れているとインパネのシンプルさに驚く(エアコン関連しかボタンがない)
シートヒーターは革シートにしないと付いてこない
木目調ステアリング、シフトノブ、クルーズコントロールと助手席側パワーシートはリミテッドエディションにしか付かない
どのグレードを選んでもリアワイパーは付かないしワイパーは立たない
寒冷地仕様の見分け方はステアリング左側のメーター光量調節ダイヤルの右隣が蓋になってないかどうかでも見分けられる
FF車5ATの組み合わせはmcv30かららしくあまり変速がスムーズではない
特に街乗りでの2～3速の変速が不自然
エンジンは頑丈で壊れる事は気にしなくてもいい
前期～中期はフォグランプの形が楕円形
後期は丸型なのが一番手っ取り早い見分け方
フロントバンパーとテールランプしか前後期の外見上の違いはない
中期は2003年しか作ってないはずで前期と同じ外見に後期と同じGbookナビが付いてる
前期～中期はどの内装色でも赤色の木目調だが後期はベージュ内装と黒内装で木目調の色が違う
前期～中期は水色、後期はグレーがかなり珍しい色。特に後期グレーは全く出回ってない
あまりいい所は書けないが他と比べなければとてもいい車ではある
大人しく乗られた筐体やディーラー中古でまだまだ玉が出るからその辺りを掴めば長く乗れるはず
なにより、他にはない派手さとは別の強烈なフロントフェイスは好き嫌いがでるが好きな人はこれ以外にないと思わせる何かがある
走りを求めるなら別の車の方が絶対に良いけど見た目だけを追求するならmcv30しかないぞ
そんな細かい情報いらんで
ホンダ CR-Z αマスターレーベル ZF2
2013(平成25)年式 パールホワイト
7万km 車検2020(令和2)年12月
100万円だったら買いですか？
嬉しくなってガーっと書いたんだろうけど
まぁ本スレもいつのまにか無くなったしロクな情報転がってないのは本当の話だろうけどな
批判だけが生き甲斐の人達よりずっといい情報だから大丈夫だ
シート座って冷たいとかなった事ないんだが
空っぽの中身を擁護するってｗ
ID変えてまでご苦労だな
雪国じゃなくても女は喜ぶよ
男にとってはどうでもいい機能だけどｗ
沖縄だといらないかもしれないけど
俺むしろシートクーラー欲しいくらいなんだがな
おう！
俺は中身読んでないけど君はちゃんと読んでたんやな偉いやんけ
冬はスキー場にも遊びに行く予定です
予算200万
家族4人
通勤は往復で20km弱
休日は月に3,4回往復で100-120km
が主な使い方です
今は7人乗りで、たまに3列目を使う事がありますが、5人乗りでも良いかなと思ってます
スタッドレスはあるので来年3月の車検までに買替えられれば良いかな程度に考えてます
週末ドライバーだったので車が殆ど分からないので購入にあたりアドバイス下さい
具体的な車種も出して頂けると助かります
ベンチレーション機能付きシートカバーつけてみたら？
どっちがいいの？
ものはヒーターなのかシートなのか？ヒーターだけならシートヒーター
シート一体のヒーターならヒーターシートだなｗ
トヨタ ハリアー
>>466
>>440です
返事遅れて申し訳ありませんでした。もうこれだけである意味まとめサイト並みに情報満載ですね、本当に助かります。
30ウインダムは個人的に見た目は最高だし今見ても全く古さを感じさせない所が気に入りました。
実はアリストも検討したんですが、走りが良いだけに走り屋さんに人気らしく程度が低い個体が多いみたいで…
そんな中色々調べてたら30ウインダムこれはいい！と。後はホンダになりますがCP3のインスパイアですね。
ただインスパイアは全長が5m近く契約してる駐車場ではかなり邪魔な存在になりそうで…ウインダムもそこそこデカいしこのあたりが限界かと。
唯一気になってるのはやはり純正のボイスナビですね。社外のナビに交換するのに特殊やハーネスや配線の引き直しが必要なので躊躇しています。
オートバックスあたりで交換が無理ならまずは引き受けてくれる業者を見つけないとですね…いったいいくらくらいかかるんだろう。
自分で交換するのはスキルも気力も無いのであまりに金額が張るようなら車選びからやり直しになっちゃうかもしれません。
でも本当カッコよくて気に入ったんだよなあ、、30ウインダム。
やはりディーラーですか…千葉に一台ありますね。
コーナーポール付きのワンオーナー車って事で御年配の方のお下がりですかね？これいいかも…
ハリアーは調べたんですけど予算オーバーかなと
エクストレイルだと多少予算オーバーするけど見つけられるかと思ったんですけど、両者だとかなり違う車になりますか？
見栄張りなんちゃってSUVがハリアー
そこそこ使えるSUVだけど燃費は良くないよエクストレイル
アウトドア、スポーツが趣味で荷物多めならエクストレイル
アウトドア、スポーツなんてしなくて内装が良くて見栄がはれるのが良いならハリアー
がっつりアウトドアで川の間近まで車で乗り付けたいならエスクード
シートヒーターかヒートシーターか論争が始まるぞw
マジレスすると、
ヒートシーターって言葉よーく考えてみろよ…
エクストレイル CX5
その辺で間違いないわ
まさかのミニバンデリカD5もあり得んことはないがな
エクシーガとかどう？
2シーターとかあるやん
今はプレマシーに乗っていて10年10万キロを超えました
教えて頂いた候補の車種は見た目レベルですが調べてみました
>>488
すごく端的でよくわかりました！
エクストレイルは燃費が悪いんですね
荷物は家族で公園遊びとかに出かけるとけっこうな量を積みます
後出しですが1.8mの2×4材も時々運びますが諦めがつくくらいには優先度が低いです
>>491
cx5のディーゼルは発売当初に気になってましたが、走っているのをあまり見かけないのはお察しって事ですか？
ミツビシはあまり良いイメージなかったのでノーマークでしたが、D5カッコいいですね
でも高い…
>>492
エクシーガいいですね
今の車と使い勝手も変わらなそうでたぶん一番便利な気がします
ただ代わり映えしない気もするのが難点ですね
最近他の車を見るようになりヴェゼルは元々も高くないので、中古でも割と良いかなと思いましたが、年に数回300km以上走ることもあるので2000ccクラスの方が楽ですかね
成田のホワイトだね
たぶん年配の人が乗ってったぽいし無難そうなのはコレだけど
ディーラーではないけど埼玉蓮田のホワイトは皮シート、メッキのホイール、ちょいイジってあってカッコいいかも
>>466
横からごめんだけど10アルファードＭＺ考えてたんで参考になります
ありがとう
エクシーガ 不人気で安いよ
いやそりゃ貰い事故ともあるだろうけども
https://m.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
結果、両社買わなくて良かったけど
極悪燃費な車レンタカーに出すなよ…
SUVそんなもんだろ
なんでプリウスとかアクアを借りないんだよ
都道府県 青森
予算 150万以下でSUV
主な用途 ドライブ、キャンプ等
年間走行距離 1万km程度
何年乗るか 5年
見栄っ張りなので高級感のあるSUVに憧れがあります
年式は可能であれば2013～
年式新しいのを基準にした場合はエクストレイルやフォレスターあたりが数も多くて良い感じに思えました
ティグアン、X1、Q3も良さそうでしたが外車に疎くて良し悪しが分からず...
ティグアンはそもそもの販売価格が割高すぎだから高級感皆無。
x1はその予算だと初代でしょ？2代前の型落ちなるよ？
Q3はまともな個体なら予算オーバー。
大人しくエクストレイルにするがよろし。
高級感求めるならスカイラインクロスオーバーもよろし。
7年落ちぐらいのCR-Vとかの方がまだ玉数あるかと
まぁ高級感とスペックと割安感と人気の無さなら国産SUV？トップクラスですから…
てか日産てSUV多かったな
時代を先取りしすぎたか
エクストレイルに買い換えたら微妙な感じっぽかった
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2175245471/index.html?TRCD=200002
ヴァンガードはどうよ
エクストレイルなんて、青森だとそこら中走ってるだろ
そんなものよりも本革シートのムラーノがいいんじゃないか
あとは古いポルシェのカイエンとか
パワーはあるんだけど、税金大変なんだよー、とか言ったりしてハッタリは聞くんじゃない？
感想ききたいです
どっちも壊れるか軽なら15万キロ、アクアなら20万まで乗ると考えてガソリン代、保険料、税金、その他消耗部品とかを考えて維持費はどっちが掛かりそうでしょうか
アクアならもっと安いのあるかな？
昨日何もあんまり考えないでとりあえず軽でって考えてお店行って話聞いてみたらちょっと考えてしまったので相談のってください
アクアを４０万円で買えば問題ないぞｗ
下の人とかすごい評価悪いけど、３０万ぐらいで落ちてる
諸費用も自賠責とか重量税まで取ってるけど、それでも７０万もいかないよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w339359414
なんかしらんけどイタズラされて再出品して車検２年付きになってるｗ
こいつから買うのは博打だけど、当たれば４０万の軽自動車よりはいいんちゃう？
オークションはちょっと怖いけど探せば有るのかな
自分で調べてみます、ありがとう
評価が人間性を表してる
オークションで車の売買をしてる奴のほとんどがクズと貧乏人だからな
相応の知識と対処能力無いなら止めた方がいい
店で売れないから、オークションに出品
いくらで買ってきたか知らんけど、自分が乗ってた車を売るのとは訳が違う
出品した人が乗ってたんなら、まだ信用出来そうだよね(もちろんひどい奴もいるw)
車は自分の命、同乗者の命を乗せるもの
そして周囲の命を奪う可能性もある
なるべく金額にとらわれず、整備がしっかりしてる車を買おう
中古車スレで言う事じゃないかもしれんが そこそこの距離を走り 長く乗りたいのなら お金貯めてから 新車の方が良いんじゃないの？
因みにその二択ならアクアだろうね 40の軽なら車体価格は30-33位でしょ？
年式も古いだろうし 状態が良いとは思えない
スレチかもだけどツアラーなる前のCM型ワゴン乗ってた。
エンジンは同じじゃないかな。レガシイから乗り換えだったけどよく回るし気持ちよかった。
もう一度乗ってもいい気もするがさすがに古い。ツアラーも値落ちしっかりしてきてるな。
レクサス
70万てディーラーで？アクアのLなら結構安いのあるし9万キロじゃなくても選べるんじゃないのかな ディーラーじゃなくても良いなら尚更
まぁ、Lパッケージは後部座席が手動ウィンドウとかだけどもw
今カーセンサー見たけどSでも70万で買えるのは結構あったよどこ住みか知らんから貼らないけど
やっぱり4点は欲しいのですが
自分で何でも直せるならいいけど
F10乙
あれは350万どころじゃ済まないだろう
古いRX
走れば走るだけ飛び石や虫でも傷つくし鳥の糞でも痛む
黒プラ素材多用や赤系の車劣化は強烈
色々教えて頂きありがとうございます
個人的には2000ccで3年落ち30000kmくらいが買えるかなと思ってましたが全くお門違いのようですね
そうなるともう50-100万予算を組まなくてはダメなのかなと思い、少しサイズを下げてVEZEL、C-HR、フリード辺りが良いのかなと思い始めました
ただ1500ccで家族4人で高速走行や雪山に行くのはけっこう大変になってくるのかなと心配ですがいかがでしょうか？
1500くらいなら、高速をそんな飛ばさなきゃ大丈夫
雪山もそんなに問題ないと思う
俺個人の意見として、家族四人でスキーやら旅行するなら、フリードを勧めるかな
３列目のシート畳めば、荷物をたくさん載せられる
室内もそこそこ広いしね
見栄張りたいなら国産ならランクル
外車行っちまえよエスカレードにエクスプローラー
逆車でタコマとかもいいぞ
停まってるだけで注目のマト
女の子はもう濡れ濡れのビッチャビチャ
要するにだ
150万のSUV中古車でイキれないってことw
「トヨタ車はアクセルもブレーキもふにゃふにゃだから嫌い 遊びが多いし
ホンダやスズキも乗ったけど明らかに違う 自分の周りでも結構そう言ってトヨタ乗らない人多い」
と言い張っています。
自分もトヨタもホンダも乗ったことありますが初めて聞いたし感じたこともありません。
皆さんはどうですか？
おかしな人のまわりにはおかしな人しか残らない
俺も今もトヨタ（セダン）、ホンダ（ミニバン）、日産（軽トラ）乗ってるけどよく分かんないわ
まあ車のタイプが違うからかもしれないけど…
でもそれはトヨタというよりマジェスタだからだと思うんだ
もう感覚忘れたけどスプリンターマリノ乗ってた頃はそんなこと思わなかった気がする。
おれもそんな感覚だわ
日産マツダに比べたらといぐらいだけど
つーか同じ車でも違うことあるし。
ただ軽トラだけは慣れが必要だ
シエンタに比べて見た目が好きなのでフリードを候補に出しましたが3列目を畳んでいる時の荷室の使い勝手が悪そうに見えました
3列目は畳んでいる事がほとんどなのですが、それならシエンタの方が良いですか？
それと今更ですが、教えて頂きたいのですが>>480のような使い方をする場合、どういう事を気にしながら車選びを進めていけば良いでしょうか？
デリカD5 ミニバンでありながら走破性もある 三菱がありなら良いと思う
もう少し小さくて良いのならエクリプスクロスもあるけど 1500だし
なにより乗ってみればいいよ
普通の身なりしてけば、デラで試乗出来るから
日産の軽トラはスズキか三菱だろw
３列目のシート、シエンタは床下収納で、フリードは立て掛け式かな？
そしたらシエンタの方が使い勝手良いかもね
今もミニバン乗りなのかな？
家族で出掛ける事多いなら、みんなで話し合ってみたらどうだろ
ここで名前出てる車種を調べたり、カーセンサーやgooで探してみるとか
その話すると トーションビームの人が出てくるからなー
TENGA乗ってみろ
こういうのにカーセンサー保証3年付ければバッチリ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2183895455/index.html?TRCD=200002
俺も3年前に地域最安値の砂利中古屋のプリウスに、カーセンサー保証を
3年も付けたけど、結局、どこも故障せず。
とりあえず元取りたいからと、下回りを見るとゴムの経年劣化の亀裂で、
スタビリンクブーツが破れてたから、それだけ保証で交換した。
修復歴さえなければ大丈夫。修復歴レベルだと色々部品外してから板金する事も。
そうするとカプラーや部品へのダメージがあるし、取付精度が落ちる事がある。
しかもそういう部品脱着は整備士ではない板金屋さんがしてしまう事がある。
修復歴にならない程度の事故なら、重要な部品の脱着はなく、
工場出荷からの状態だから、不具合は出にくい。
ほとんど、高速乗らない、山道無い、1人が多い。
なら現行ミライースの新古車や、5年落ち以内の
無事故格安車もおすすめ。
初代ミライースは後期型の方がバンパーデザインが
良いので、個人的には後期がいいと思う。安さも大差なし。
スマアシ付きで格安
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2247846654/index.html?TRCD=200002
3年付けて保証料7万越えないとかなんかすごいな
オレはディーラーでしか買わないマンなんだがありだなと思っちゃったわw
ディーラーの保証とカーセンサーの保証って違いはあるの？範囲が狭いとかそういうのなのかな オレの買った車は10年落ちだったからだろうけど保証1年延長で8万プラスだったから格安に見えるわ
カーセンサー保証はよく知らないんだが、トヨタディーラーの保証は、
１回の修理で車体価格を越えなければ何回修理してもOK
例えば車体価格が100万として、先週エンジン壊れて修理で100万←無料
今週AT壊れて修理100万←無料
それと故障した際に、遠出してたら最寄りのディーラーまでレッカー、宿泊代、代車も賄ってくれる
あとは他メーカーの車でも同じ保証が付く
やっす。ボディ同色バンパーいいね。
たしかになめらかなデザインで後期の
バンパーいいね。スタイリングはこのミライースが好きだが、中は現行が広いね。俺も一人乗りばっかだし次はミライースかな。
自分だけで言ったらデリカは嫌いでは無いです
しかし200万で買おうとすると妥協点が多いと思ったのですが、どれくらいの条件で探すと良いでしょうか？予算をアップですかね
>>565
今は10年10万キロのプレマシーです
家族とは軽く話してるのですが嫁は軽もしくはfitなどのコンパクトカー、子供はSUVかミニバンと言ってます
私だけの意見でだけで言うと正直どれを選んでも文句を言いそうなので私が一番妥協した方が良いかなと思ってます
車選びに関して無知で不要な拘りもあったりしそうなので、皆さんから勉強させて貰えればと思ってます
多分一昔前のトヨタかな。ホンダ、マツダ乗ってるけど自分も感じたことがある。嫌いというわけではないがオイラもしばらくトヨタは様子見。今は良くなってると思う。
ソースは俺。セダンやコンパクトきついわ
子供一人ならなんとかなるとは思うけど
200万ならエルグランド買っとけ。前期型なら不人気もあってそこそこ低走行の買えるわ
今は小さめでも良いかも知れないけど
子供はすぐに大きくなるし荷物も増える
シエンタとか小さいよ
ソースは俺
子供2人シエンタの後部座席で狭いてどんだけ食わせてんだよ…
奥さんが軽かコンパクト、お子さんがSUVかミニバン…
って事は、やっぱフリードかシエンタだね
プレマシーよか小さいし、ミニバンだし
今度家族みんなで中古車屋巡りしてみるといい
実際見て触るのと、スマホやパソコンで見るのは違うから
新しい発見もあるかもしれないしね
最初からオークションは考えてないのでもうちょいカーセンサーなり見て考えてみます
>>566
これぐらいの価格ならすんなり決めれそうだけどやっぱ近場じゃないと無理ですね…
>>567のミライースも良いなあ
山を上り下りするけどまあそれは今も同じなんで特に気にならないと思うし
アドバイスありがたいです
エクリプスクロスは奥さんの希望通り1500ccだし維持費も安く 発売時期が最近の為 状態もいい玉が多い お子さんの希望通りSUVだし 走行性能も悪くないよ その分200万の予算ガッツリ使っちゃうだろうけど オススメ
まあデザインの好みと荷室容量がオッケーならだけど(コンパクトSUVではトップの収納容量ではあるけど)
それかマツダのCX-5かな あと年式と走行距離はこれって こだわらなくても良いとは思う それより 車の状態と整備状況とかを重視するべき
シャトルにしたらどうだい？
嫁を尊重しつつ荷物もそれなりに乗る
ミニバンなら200万あればアルベル以外なら選び放題。
コンパクトはオール新車で行けますわ
要するに車のタイプだけは決めないと何も始まらないw
と、俺も昔は思ってたが、マーク2の10年落ち中古を買い、
20年落ちになるまで乗って、考えが変わった。
運転席窓落ちと、左ドアミラー格納の故障はあったが、
かなり安く直せた。
トヨタのプリウスやアクアも、タクシーや
商用車で多用されてるから、マーク2みたいに
20年は無理でも15年、少なくとも13年は余裕だろ。
そう思って3年前に7年落ちだったプリを
格安店で買って、初ハイブリなので念のために
カーセンサー保証3年付けた。
結局、どこも壊れず。スタビリンクも工賃コミで
3万円以下。なので保証料の元すら取れず。
今考えたら、保証すら不要で、もっと安く買っても
よかったんじゃないかなと思ってる。
ちなみにあと3年は乗るつもり。
故障の時、レッカー、宿泊代、代車は
たしかカーセンサー保証でも付いてたと思う。
まあ、故障しなかったから使わなかったが。
またその辺のサービスは、任意保険にも付いてたりする。
花田満さんかもしれない…
俺は結構助かってたな
エアコン壊れたり、ブーツ破けたり、カーステ、その他…
まぁ、安い車だったからしょうがないけどねw
違う車だったけど、エンジンマウント交換は嬉しかったなぁ
そんな貧乏くせー展開になるなら、車なんて買わない方が良さそうだけど
あくまでも保証は保険だから
何かあった時に保険が効くから
誰も気にしない様な車なんて壊れにくいよ
メンテ怠って渋滞を起こすのやめてくれよ、貧乏人どもよ
クレクレ君に沢山の親切なアドバイスありがとうございます
まとめてのレスで申し訳ないですが
ミニバン一択というアドバイスは確かに分かります
好きなだけ荷物載せられるし車中泊というか道中で仮眠も快適
ただボクシーやセレナみたいなミニバンは5ナンバーでも妻が運転したくないって言ってるのが一番ネックですね
妻に軽を持たせても良いのですがそうすると余計ミニバンを運転しなくなる…
シャトルやエクリプスクロス良いですね
ミツビシは昔のリコール隠しのイメージが強いですがエクリプス良いですね
まずはミニバンかコンパクトSUVあたりを中心に調べて必要な機能を明確にしたいと思います
ここで得た知識をもとに中古屋さん巡りを始めて年始の初売りで気に入ったの買えたらなーと思ってます
ちなみに中古屋で現物を見る時に気を付ける事はなんでしょうか？
座り心地や車体のサイズ感の確認以外だとタイヤの残り山くらいしか思いつかないです
> あと年式と走行距離はこれって こだわらなくても良いとは思う
なんと！そうなんですね
一番気にするところだと思ってました
> それより 車の状態と整備状況とかを重視するべき
それは具体的に何がありますか？
臭い(タバコやペット)
汚れ、特にシートや床、ハンドル
小さな小傷、エンジンの異音、ナビの古さ等、まずは見える聞こえるところを沢山経験すれば良い。
その上で気に入ったものを選べばいいよ。車検などで期限がなければ納得するまで見てみな。
まあ、あまり見すぎると訳わからなくなるけどw
あと車体の下もな。場所や年式によって錆びてるケースもある。
急ぎ過ぎて>>587のレスが酷すぎた
とりあえずアドバイスの内容を整理しておきます
恥かきついでに
ディーラー認定車と中古屋の違いとかも分かってないし、カーセンサーとかで見つけた車が遠方だったらどうすりゃ良いの？とか本当に知らない事だらけ
その辺も勉強しておきます
ある程度は自分で直せるからな。
電気と機械系の仕事してて、車は専門ではない。
でもユーキャンの自動車講座を昔やって基礎知識はある。
DIYで車いじりが好きだったので、過去にHCR32のタイベル、
タービン交換(R33純正に交換)し、燃料ポンプはGT-R用に交換し
コンピューター書換だけはプロに頼んだが。
あとはJZX90ツアVのタイベル交換やクラッチ交換、
足回りの交換もした。ドアミラーはオクの中古部品で直し、
窓落ちは新品のレギュレーター交換で直した。
プリウスは初ハイブリなので、念の為にカーセンサー保証付けただけ。
昔と違って少し忙しいから、車にあまり時間かけられないし・・・
でも、基本は自分で直す派だな。
カーナビ交換、クルコン後付けは自分でした。
ユーキャンのステマか？
オレもペン字検定やってみようかな
知識がないならやめた方がいいよ。下手に自分でやるとネジ山潰したりろくなことがない。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/714140/blog/31048524/
ペン字w
1台いいのを見つけたのですが、ナビもバックカメラもついてません。
運転が下手なので、ステアリング連動付きバックカメラを付けたいのですが、販売店やオートバックスとかで付けてもらえますか？
ナビはなんとかなるとして、ステアリング連動バックカメラが付くか心配です。
えっ
まじですか？
普通のバックカメラは問題ないけど。
最近どっかが社外品でバックカメラの画像解析で無理やりステアリング連動させるのを出してた気がするけど
補助線見えてるだけで十分なんだけど…
連動のも乗ってるけど特別便利とも思ってない
トヨタ叩いてればクルマ通を気取れると思い込んでるニワカの寝言だからスルーでOK
後付けアラウンドビューモニター
特に保証付けてなけりゃ近所の整備工場なりディーラーなり好きな所に持っていくがよろし。
中古車屋から指定工場の指示があるならそこ持っていきゃいい。
なんか嫌だな
多分今回も審査通らないから50万くらいで探すよ。支払い遅れってヤバいんだね。
五年はローン組めないと思った方が良いよ
請求書がたまって何通も来てどれ払えばいいかわからなくなって、結局電話で督促きて言われた口座に振り込む。
これ繰り返してるから意外と落ちる事があるわw
そして遅延多いので全額ローンが通らないw
なのでわずかな頭金だけつくって、残り自動車ローンで中古車買うことも多いんすよ…w
新車買うこともあるけどだらしないから飽きやすくてダメだ俺
なんなんだろうなこれw
新車買ったときも中古車買ったときも、結局数日後にはサイト見てるしここにもくるのだよ…
>>614
あなたほど年収高くないけど、俺がいたw
今夏電気代払うの忘れてて、ある日突然止められたw
もしかしてB型？(偏見じゃないよ)
新車買ったこともあるけど飽きるし、傷つけたくなくて乗れない…
新車のカタログは寝かせておいて、中古車買う時の参考資料や
掘り出し物見つけるの楽しいよねw
まだ１年ものってません
残くれで買ってます
残くれの車って処分できますか？
全く共感持てないわ
本当だったら残クレ組んだ会社に相談すりゃ良いだけの話。
ってか残クレなんか利用してる人なんているのか。
金はあるが欲しいと思える車が無い・・・
まあここ7～8年は年間3000kmも走らんから買い替えるのも馬鹿馬鹿しいってのもある
20年前に新車で買ったマイナー車に乗り続けてるわ
まだ12万kmだし
残クレは所有者がローン会社じゃなかったか？
気にする人いるけど改造しないんだったら特に問題ないことない？
長く乗る前提で安く済ませたいなら残クレはイマイチだけどね
残クレは新車以上に気を使うよなあ
計算より市場価値下げたら追加払い発生するから
なぜかミライースが気になる。
せめてアクアだろと思いつつ、
なぜか安いミライースをカーセンサーで見てた。
ミライースなら仕事辞めても、
次の仕事見つけるまでサイフの負担が小さくなる。
無職中に気軽に車中泊旅行できるかなとか。とか妄想。
上昇志向が無く、むしろ下降思考。
だから仕事辞めても、その間の維持が楽な軽を探してしまう。
俺は間違いなく、今の仕事から逃げたいんだろう。
仕事辞めて、1年くらいブラブラして、ミライースで全国を回る。
そんな夢を最近よく見る。
晴れ晴れした空の下を、辛い労働から解放された俺が
ドライブしてる。そんな天国のような光景を想像してしまう。
激務なの？
年収は？
辛くない労働しようぜ
カーセンサーとグーネット、メーカー毎の中古車サイト全部見るの大変じゃない？
いや、「処分」とか書いてるから売り払うって意味かなと
軽1BOXならまだ分かるが
ミライースで車中泊はかなり無理じゃね？
寝るのに身体が真直ぐ伸ばせないってかなり苦痛だぞ
車種
グレード
店舗の所在地
これ絞るだけでも全然楽だろ
あの車ハザードがカチッってならないから右ウインカー出して
戻そうとしたら行き過ぎて左回りウインカーまで入ったりしてイライラする時ある
車両価格98万円、走行距離4.2万キロ、修復歴無し
平日は嫁が買物などで使用、土日は私がアウトドアなどで使用の予定です。
内装は非常にキレイで、外装は少しキズがある程度です。
買いだと思われますか？
A型なので珍しいと言われるw
>>620
新車だと多いんじゃないか？
>>632
色々検索した結果カーセンサーが一番便利だった
燃費が悪いかな
そら660であの車体だからな
NAだと走らんしターボだと燃料食うし
それは仕方無い
ミニキャブMiEVなら・・・
俺ならハイエースにソーラー敷き詰めて夜は蓄電した電池で昼に釣った魚でも食べながらゆっくり旅してまわる。
東京の満員電車の中でそんな夢想しながら中古車見てるよ
ありがとう思いきって購入しました
軽くコツンとやられただけでむち打ちや後遺症に悩むぞマジで。
衝撃時にヘッドレストが前方向に倒れて頭をむち打ちから防ぐ機能がほしいけどそれなりの車にしかないからなぁ
それ、アルトな。
ミライースは先代モデルでも後期型から
最廉価グレードでもヘッドレスト付けられる穴が
最初から付いててフタがされてる。
OPのヘッドレストを買えば、そのフタを外して
はめ込んで使えるので後付けも可能。OPで11000円で
リアヘッドレストの設定もある。アルトには設定すら無い。
アルトでリアヘッドレスト欲しい場合は良いグレード買うしかない。
また、アルトは安いグレードのリアシートには、
ヘッドレスト取付用の穴も無いので、
ヘッドレスト買って後付けすることもできない。
どちらも購入価格は150万ほどで、気持ちとしてはクラウンに傾いてるんですが維持費が…
実際のところ軽と中古クラウンの年間維持費ってどのくらい変わるもんなんでしょうか？
インプスポーツが嫁車かどうかは別として 値段的にはそんなもんじゃないかなと 高くもなく安くもなく 7年落ちで4.2万キロ 外装傷有りでしょ？総額で113位？ そんなに慌てて買うような値段では無い
まあディーラーで買うのかそこらへんの中古車屋で買うのかにもよるだろうけど
年間走行距離、用途がわからんとな
俺ならクラウンかなぁ。
用途にもよるけど、軽に4人乗ってる家族とか見るとなんかなぁ。
クラウンは、古くてもノーマルなら見栄えいいよ。
安全性も格段に違うし。
リーマンが助手席まで使って乗ってるタクシーかよってなる
自動車税と燃費+ハイオクあとなんだっけ保険も結構違うのか？
ガス代別で年間にならして10万も変わるかな？って程度
ガス代と任意保険は個別のケースで差がありすぎるので割愛した
でも軽の新車買って二ヶ月で手放した身からすると、たとえ擦ってもあーあで済ませられる乗り古した不人気激安ミドルセダンの方が良かった
安全性や走行マージン含めて
それとも燃費の差が知りたいのか？
それならクラウンはハイオク8
ワゴンrはレギュラー17位で計算すればいいよ
個人的には週末だけならクラウン通勤も含めてならワゴンRがいいと思う
ロイヤルサルーンのほうがかなり安い
1キロ当たり20円と9円弱
割で示せば良いだけでしょ
比較検討の情報は多い方がいい
200系のアスリートならレギュラー
一応スバルのディーラーで購入予定です。
色々調べた結果、嫁が気に入っているので、購入することにしました！
ありがとうございました(^^)
新車も良いけど、車のランク(新車時の値段)が全然違うからクラウンのほうが満足度高いと思うわ
年間10万円ぐらいって上に書いてる人居るので参考にさせてもらって、毎月8000円ちょい維持費が高くなるとして、その差をもったいないと思うか、クラウンの為ならそんなの関係ねぇと思えるか
子持ちだと個々の事情によるけど、独身ならそんなに負担感重くないんじゃないかな
軽のNAのMTをぶんまわして乗るの楽しいよねw
>>666
二ヶ月はすごいな
下取り価格どうだった？
俺は軽じゃないけど半年で手放したらどの買い取り店でも半額だった…
ガス代、税金が問題だろう。
タンク容量71lでハイオクだから満タンで1マソ超える。ワゴンRは27lでレギュラーだから半分以下。
決めるのは本人だから好きな方買ってくれ！
都心の電車通勤の人なんだろな
その二択以外無いなら普通にクラウンだわ
軽で同じ様子見るのと比べてどちらが違和感ある？
>>662
自分の仕事用ハイゼットトラックはMT
軽のNA/ATは個人的に無理
走らなすぎ
ハイオクとレギュラー及び燃費の差であってタンク容量は関係ないだろw
乗り出し価格より高く売れたｗ
まあ今でも納期一年とか言われてる車だからちょっと事情が特殊だけど
1番大きいのは自動車税だろう。任意保険は軽自動車も
事故に応じて料率変わるようになるから・・・。
ガソリン代は年間走行距離で変わるから。
クラウンの予算を30万円下げれば、2.5との比較で
8年分くらいの自動車税の差額を吸収できるだろう。
>>653
高級車乗って給食費払わないという報道が
昔あったな。新車軽と中古クラウンなら負担は変わらんが、
中古軽しか買えない家庭が、
中古クラウン買うと維持費で苦しむ。
その選択なら維持費より用途だろ
長距離も頻繁に走るならクラウンだし
近距離しか走らないならワゴンR
旦那がボロボロのセルシオの中古乗り出してから夜喧嘩ばかりだった
その後離婚したみたいだが
クラウンには数回しか乗った事ないんですが、確かマジェスタ？だったと思う。
無茶苦茶静かだった気がするんですよ。
ふわふわと走る感じ？
20年位前の話ですが。
で、最近のクラウンもやっぱりふわふわと走って無茶苦茶静かな感じですか？
乗り心地は無茶苦茶良かったんですが。
アルファードとかエルグランドじゃね？
なぜセルシオ？
台風で倒されたくなきゃクラウン
ワゴンR倒れたら大損
ジムニー？
正解
ただどうぜんでもらったとか？
維持費が貧乏人だとばかにならないし
ガソリン代だけとっても
ロータスエリーゼ
https://s.response.jp/article/2010/04/12/139033.html
ジューク1.6
すまん
見た目がキモくて無理です…
恥ずかしいけど、乗ったら最高なんだわこれが。
でもさすがにもう古いので、あのダサい最終型のマジェスタとかいいな
さすがにボロボロの軽はあかんわ。
初期のワゴンRのローダウン、下痢マフラーとかな。
ボロボロの軽よりはマシだろ
ボロボロの軽
http://livedoor.blogimg.jp/gattchi0314/imgs/b/8/b8200c6a.jpg
38万円の中古セルシオ
https://nikkan-spa.jp/1331769 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
子供の名前なんて読むんだろう
がくと？
初めての購入で購入手順が分かりません。
以下の2点教えてください。
・10月中に車を決めたいけど、駐車場の契約は11月からです。契約は10月中にできますか？
・任意保険は販売店で紹介されたりするやつ（？）じゃなくて安いネット保険にしたいです。保険の契約はいつすればいいですか？
任意保険は納車日に合わせて契約するだけ
車庫証明でないと車の契約はできないんですか？
事情を話せば買えると思う。車庫証明について下に書いたけど1日から苦情必要なら代車借りればいいと思う。
すまん苦情は入力ミスねw
駐車場の管理者に今月後半日割りで貸してもらうのがいいと思うが
スズキ
スイフトスポーツ 1.4Lガソリンターボ
初期のワゴン尺はさすがに見なくなったわ
ボロボロ以前に車検通らんじゃないか
車庫証明無しでも車は買えるが登録は出来ないだろ
ジムニー
駐車場内の位置の図
この二枚を揃えて所轄の警察署へ行き
申請書に必要事項を記載、捺印し
決められた額の証紙を貼り提出
だったかな
その、レースのシートカバーセルシオを買うってのアリだぞ
車自体はめっちゃいいからな
うちのエリアは賃貸契約書じゃ駄目
どうあろうと、管理者か大家のハンコ貰ってこいと突っ返される
場所によるんだね
おーなるほど
それこそレースのハーフカバー付きの爺さんが乗ってたようなの
ターボ無いから
あれオプション価格4万円とかの高級品だろ
めちゃ欲しい
だから軽自動車買えばなんの問題もなく契約できる
中古買うなら無理に軽にするより格安のコンパクトカー買った方が安くない？
税金大きく変わらないじゃん
普通は賃貸契約書に大家(土地の所有者)の判無いか？
地方限定の話な
首都圏は軽にも必要
付き合いある税理士がセルシオローダウンして乗ってるw
中古車リースで良くね？
それリースの意味なくね？
中古車の選び方わからぬ...
リースの意味ないとは？？
長期在庫品で早く現金化したいんだろ
旧町村部だけなｗ
地方都市部は軽もいるし
村なら普通車も不要
まずは現金貯めて一括が安い
金が無いならローン
審査通らなかったら、リースでおｋ
50万のローン落ちなら新車リースとか審査絶対通りまへんがな…
適当にも程がある
問題ない。
知り合いの2007年式パッソは
未だノントラブル。
あっても寺車なら安心。
Tバリューなら尚良。
壊れても高くはつかない。
年収800万だけど自営業だからローンや厳しめのクレカは落ちる
100万単位なら一括で買っちゃうけどな
年収800とか嘘コケ
俺も年収800だが、ゴールド迄なら何処でも通るわ
普通自営なら、取引先銀行からビジネスゴールドのインビが来るだろ
そもそも自営の年収800って、抑えようがなくて800万所得に付けるから、それ相応に貯蓄のある層だぞ
プラチナのインビが来てたな
スレ違いになるからこれで最後にするが年収800万もクレカ落ちたのも本当だ
銀行から案内が来たことはないが、多分動かしてる額もあるんじゃないか
俺の場合は普通にやったら経費が一割にも満たない
税金対策で車買ったり引っ越したりしてなんとか圧縮してる感じだ
在庫持つような業種じゃないし無借金だから信用情報も多分低い
たぶんお前は、携帯料金支払いが遅れたりローン支払いが遅れたりしてる。
ちいさな額でもCICとかレンダースとか事故情報乗るぞ
いまレンダースってないか…
何か注意点とかあったらアドバイスください
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0305647013/index.html?STID=SMPH0620&;RESTID=SMPH0620#mainBlock
軽自動車かプリウスにしたら3倍近く走るんだろうな
サイドにモロ霊柩車ってあるけど気にしないの？
こういうタイプなら、
マークⅡブリットとかマークXジオでいいような
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/22239468/
霊感とか全く無いからその辺は平気かも
>>765
サイドの文字はちょっとアレな感じだけどこの辺がデフォで車中泊仕様になってるのはかなりお得かと
https://i.imgur.com/fmOY2Vi.jpg
https://i.imgur.com/O50jqiS.jpg
床面は防汚タイプの完全フルフラットだからカーテンを遮光カーテンに替えるくらいかな？
取り憑かれないように気をつけろくらいしか
そこで寝泊まり出来るハートが羨ましい
しばらく前にも話題になってた
大阪だが見た目はこっちのがまだマシかな
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/19586723/
これ普段の足として率直にどうですか？
あとこれ買って大阪から東京まで高速使って行きたいんすけどいけます？それとも逝きます？
10年落ちの軽を50万なんてやめとけ。
同じ10年ならアクシオやラクティスもある。
これ帝国ホテルのコピペの車？
車中泊まとめwiki見なさい、もっと安く買えまっせ
https://syachuhaku.fxtec.info/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A
自営業はローン厳しいよ
リーマンなら年収600万でも通るローンが自営なら年収2000万でも通らない
今まで見れるもんだと思ってたんですがはじめて断られました
ステージアでいいよ、ダブルフォールディングはできないけど一応寝れる
https://blogs.yahoo.co.jp/oyajirider1961/GALLERY/show_image.html?id=60232646&;no=3
スプリンターカリブがダブルフォールディング出来るようだ
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/sprinter-carib/5456971870UV/
30万円弱で買えまっせ
4万キロ
最初から付いてるタマ…(意味深)
>>728
>>732
800万円とか出して買ってトロトロ走って慣らし運転して寺でお任せ(言いなり)で過剰に整備してたのが
2万5000キロとかのが寺で込100万円で買えるから、コスパすごいよね
さすがに最新機能はないけど、それでも今の普通車より高機能だからな。
難点はマルチだとナビが古い。下手したら地デジ未対応まであるのがなぁ。
エクシーガは？
修復ありだが、フルセグ・パックカメラ付
エンジンルーム汚えな
まともに整備してないだろこれ
いいと思うけどカラーホイールがとてつもなくダサいね
台風大丈夫かな、、、
試乗しないで買うの不安だよね
試乗ってした事ないんですけど。
やはり、ナンバーが無い車は出来ないですよね？
コスパいいのか？
実走してようがしていまいがゴム系の劣化はどうしようもない
それに死にかけの年寄りが長年乗ってたら加齢臭染みついてんぞ
仮ナンバーみたいなのつけて乗せてくれたで
ディーラーはダメだった
前買ったとき4件で試乗した
車検有りとか条件あるのかもしれん
よくわからんができたのは確か
中古車って試乗できないですよね。
メーカー系販売店の車検切れ車ですし。
こっちで聞いた方がよくね？
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part52https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564732059/
ディーラーも車検あれば普通に試乗できるよ
レンタカーで借りて乗ってみりゃいいやん
できれば大阪や京都で
チーバくんのとこかな？
心配だね…
10年落ち前後の経年車からの選択になるね
個人的にオススメしたいのはティーダ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1667328205/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
ホットハッチ系なら先々代スイスポかコルトRA、トールワゴン系ならファンカーゴあたりが良さそう
ggrks
ご丁寧にありがとう！保証って有償でものば
そこで買う場合に気を付けることって何かな？
臭い。絶対見に行った方がいい。
なにがあっても挫けない
使ったお金は元々なかったと思え
地元の対面販売でもトラブルが後を断たないんだぞ
何とかして一度行くか
熊本～千葉は遠い
ミライース 2012年式 6.0万キロ 修復歴無 車検R3年1月まで コミ25万円 大阪
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2325157848/index.html?TRCD=200002
無神経なメール送ったこと謝っておこう
ありがとう！保証とかはお金払ってでも伸ばして貰うべきかな？
こういうのは止めた方がいい。
見えない何かがある。人によっては見えるか…。
ちなみに軽です
正規ディーラーで当社は事故車は展示しておりません
客に売り付けた車はろくでもない事故車
なくはないけど、そんなに金の無い店の車が良い訳ないと思うから俺なら買わない
えっ、その対応=金がないって変じゃね？
お金払ってからじゃないと車検通したりの整備やナンバーの依頼したりできないってだけでは
１週間→あまり遅いと客側に信用できない。
１ヶ月→出庫の為の準備、余裕を見た納期回答
だと思うが
俺色々あって（こちらの都合もあり）１ヶ月半かかったよ
１年経ったけど車に特に問題なし
遅くとも10日もありゃ書類手続きできるのに何でそんなかかんの？
店が抱えてる仕事は１つじゃないし、書類だけじゃないでしょ
整備のスケジュールもあるし
今の情報だけじゃ否定するほどじゃないってだけ
もし夜逃げされたらお金一円も帰ってこないよ
若い頃、ハイゼットターボで
死んだよ
そんな仕事遅い中古屋とは付き合いたくないよなぁ。
どんだけ丁寧に整備するのか知らないけど。
登録費用くらいは前金でもいいと思うけど、全額はらえってのは間違いなく自転車操業だよ
ヨタのディーラーがそういう事いうか？
フリード G 09年 GB3型 55000km
本体48万 総額54万
町の車屋さんでの販売です
家族4人で日常使いとしてはどうでしょうか
富山から下田まで行ったことがある。
中央道でアクセルべたぶみでも70kmしか出ないところがあっていやになった。
下駄車くらいなら
家族構成とか普段使いの内容(通勤通学送迎か週末買い出しか)知らんけど
維持費とか考えたら+20万くらい出してもっと新しい軽のワンボックスのほうが良いんじゃない？
任意保険のシミュレーションもしてみて
価格はそんなもんだろうけどフリードにしたい理由は？
フリード重いから町乗り燃費良くないよ。ハイブリッドも探して見るかまたは
サイズとドア形状が許せるなら少し高くてもプリウスαのほうが動力性能も燃費も良いよ。
俺は悪くないと思うがね
>>832
動力性能とかそんなんこのスレで関係ないだろ…誰も考えてないし、気にしてないよ
通らないね
銀行定期にローンと同額の担保代わりの金入れてそれで銀行ローンでやるならいけるけど
まあ800万の収入なら3000万くらい担保にしておける定期口座作っとけば住宅ローンとかでもその範囲内なら通るけどな
そういうのがない上に信用取引履歴ないなら50万ぐらいが上限になっちゃうのが自営
事業の成功に関わらず
独身
自営業
30代40代男性
の信用度の低さは半端ねーぞw
マジで金貸すこと出来ん。実際に返せない率が高い。
多くの人に乗られて手荒に扱われてるとか言われますが、評価点5点とかでとてもきれいです。
それでもレンタカー上がりはやめた方がいいですか？
車の状態見てないから、何とも言えないけど、金額的にはそんなもんかな
10年落ちでもミニバン高いし
初めての購入って事だけど、保証は付いてるのかな？
年数経ってるから、出来れば保証付きが望ましい
フリード自体は可もなく不可もない車
知り合いが乗ってたけど、結構便利そうだったな
棺桶に入って寝るとこまでがセット
贔屓目に見ても納車まで半月だと思うがな
これからラインに流れる新車じゃあるまいし
これは買いかな？
相場よりかなり安くて逆に怖いんだけど
こんな不人気車、今更買う？
そんなに不人気かなー？
今流行りのSUVの元祖みたいなもんでしょ
上で出てた霊柩車なんかよりよほど女子受けも良いと思うけど
(スイスポも例外では無く)
車の出来は良いと思うけどね。
>>839
オーナーがその車に乗せられて火葬場まで
行くまでがセットw
グリルの「Ｓ」で失笑されるよ
自分さえ気に入ったのなら人気なんぞ無視して良い
安いのはナビとか車検とか色々ないからじゃね
車検代はコミではあるようだが
しれ～っと中古で売られてたりするの？
そりゃマニュアルじゃ売れんだろ
つ レンタカー
認識が昭和過ぎて草
今のスズキはトヨタやホンダどころかマツダと比べても劣らないブランドバリューあるから
MTでクルコン付いてる車って、現代ではすごく貴重だね
しかも今のエスクードはFFベースだからそういう点でも貴重
MT、ナビ無しだから一般ウケがいまいちだから安いとかかな？
寺だし大丈夫じゃない？電話だけでもしてみたら？
MTだし敬遠されるわ
あとグレードも低いかな。ナビとかも。
不人気だろうが欲しいが安いのなら別にいいやん。
エスクード会社にも好きなヤツおるよ。
浸水でエンジンパーとか治して売るのも大変だからあんまりないと思うよ
元が高価な車輌なら分解清掃、交換、再組立でもお金の問題は合うだろうけど
>動力性能とかそんなんこのスレで関係ないだろ
家族４人ってことなんで仮にフル乗車多いならフリードなら力不足かもと思って書いたんだが関係ないか？
ありがとうございます
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2302689966/index.html
基本的には子供の送迎と買い物ですが、月に1.2回自転車積んで高速に使おうかと思ってます
ミニバンは燃費が気になるのであまり候補には上がりません
プリウスαも良くて考えたけど、THS等のハイブリッド部分って5年10年乗るのに向いてるのかなって不安になるところもあります
フリードなら家族用途でよかろう、問題ないと思う。
軽で家族4人じゃないし。
じゃないとエルグランドやアルファードの2.5も馬力不足になるし。
>>864
燃費気にするならプリウスでええやん
どっちにしてもまずは現車必ず見ること。
売れちゃったな
自転車載せるなら確認した方がいいよ
自転車のサイズによって載せられなかったりする
みんなスズキは恥ずかしいってさ
https://minkara.carview.co.jp/smart/search/?q=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%A0+%E5%A4%96%E3%81%97
で軽にLEXUSが付くのかw
スゲー好きって訳でもないのがw
ハイブリッドで耐久性考えたらプリウスやアクアのTHSが最強。
トヨタのＴバリューハイブリッドの中古なら、
10年落ちの20万キロまで保証される。
10年超、20万キロ超でも、トヨタのロングラン保証なら
3年保証、距離無制限である。
プリウスは20万キロ程度はバッテリーも大丈夫。
35万キロまでバッテリーがもった事例も。
海外では100万キロもった事例も。
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html
ニューヨーク、パリ等の海外でもプリウスタクシーが
走っており、耐久性は折り紙付き。
さらに万が一バッテリーがダメになっても、ハイブリッド車の中でも、
プリウスアクアがバッテリーが一番安く、新品で10～14万円前後。
工賃は2万円前後。
リビルトは半額程度で、リビルトはプリウスアクアはタマ数が豊富。
これが他だとリビルトなんて、ほぼ無い。
今回の台風で関東の車屋だと被害を誤魔化されないか要注意で見るしかないってことですか？
中古車屋の所在で大体被害に遭うかわかるじゃん
被災地から持ってきたとかは、もうそりゃあ無理だからディーラーの認定中古車買えばいいよ
そうですね。ちょっと今回の台風で街の車屋さんみたいなところも
全国区の大手も怖くなりましたね。高くても安心を買うということで
ディーラー認定中古車なら・・・。オークションとかに流通したりするのかな
今回の北関東東北の水害で同じようになるから欲しい車種がある人は早めに購入しないとコンパクトとミニバン中心に在庫は一気にそっちに持ってかれるよ
それが終わればもっと安く買えそうかな、待つわ
お店側としても水没を売ったとなると、やべー事になるし
水没なんて部品取りとかジャンクで処分するのがほとんどじゃない？？
電気系統もギリギリセーフか確認して、なんとか。
シート以上だと、エンジンも水没してるし、電子機器や配線も水没。
しかも泥水だから、少々洗浄しても難しいし、乾燥が大変。錆びるし。
カーペットなら薄いから洗浄乾燥はできても、シートだと難しい。
綺麗に直すとなると大変。痕跡も完全に消すには大量の部品交換か、かなりの
時間と手間かけて、洗浄と乾燥が必要で、しかも電気系統は直らない可能性も大。
877は水没で車駄目になった人多数発生で、安い中古車特に軽やコンパクトカーが売れたよって言ってるんじゃないか？
家や生活再建でお金かかるから、新車は買えない人も多いだろう。
そうなると中古車に目が行く。
しばらくは中古車相場は上がるかも。
予算30～40万
免許とりたてで金も無い貧乏人です。
北海道って他と比べて高くないですか？
https://www.carlease-online.jp/
仕事は？
契約社員です...
カーリースも選択肢に入れてましたがボーナスがないのでどうしようかなと悩んでますね
それ書く人毎回出るが、ディーラーは売らないが怪しいところは儲かるならやるってよ
内装は外してキレイにできるらしい
実際故障するかは運
そんなに数は出ないかもしれないが、去年の広島岡山の水害の後は怪しいのがいくつか出てた
四駆中心だし本土から仕入れて持ってくるにも金かかるからなぁ
あと10万円予算出せたら選択肢がかなり広がりそうな気はする
四駆中心だし本土から仕入れて持ってくるにも金かかるからなぁ
あと10万円予算出せたら選択肢がかなり広がりそうな気はする
といって寒冷地仕様なしとか自殺行為っぽいが
車が無いと生活出来ないと聞いたが
雪国なんで車の状態はわからないけど札幌でかなり安い車はちらほら見るけど
自転車で通えるような所に働いてるんですが雪降ると徒歩になってキツい
軽自動車館♪
>>891
札幌市内ならなくても大丈夫。
ただしリア充＆アウトドアな人は車がないと×
北は買ってからも金かかるから、頑張って貯めな～
シートひとつとっても、自然な汚れは表皮クリーニングで簡単だが、
泥水水没だと水洗い、特に完全乾燥が難しい。
水漏れですら臭くなるからね。
よほどの高級車とかスポーツカーとか人気の絶版車くらいしかやらない。
リスク追って手間暇かけても利益でる車種限定だろう。
まあGT-Rやランクルなどなら再生させるだろうが。
どうせ向こうじゃ半分水陸両用車みたいにして使うんだからさ
>>878
まさかABEちゃんによる消費税アップ後の買い控え対策だったりして…
タイヤとエンジン付いてりゃ何としても動かしちゃうからな
ニオイはなかなか取れないだろうけどステップ上くらいならなんの問題もなく中古として売られそう
https://youtu.be/cf1GuPTgP4M
車両前方を事故修理しましたって返答がきた
これってエンジンとか重要なところ損傷して修復してる可能性が高いから、地雷車ってことかな？
軽自動車はクラッシャブルゾーンが少ないからデカイダメージになりやすいと聞いたことがある。
俺は見れる目が無いから敬遠している
事故車なんて手を出すべきじゃないと思う
同感
特に軽はそもそもがショボい作りだし
電装系が恐ろしいな
コネクター内に浸水してたらいずれあぼんだよな
ナイス動画
でもこれはイコール水没車も普通に売られてるって事だな
ハスラーは、ワゴンRがベース
スズキ パレットな
これ盲点
初代スペーシア以降とは出来が違いすぎる。
デラならどこで買っても大丈夫
個人店でもカーセンサー保証とか入るならどこで修理してもお金返ってくるから心配ない
販売店の独自保証はそれぞれ違うから、買う前によーーく聞いておく事
安いんだから文句言うなハゲ
カーセンサーでずっと売れてなかった安い車がそこそこ動いてる
バッテリー容量とクーラントの違いくらいしか無いし今は寒冷地仕様そのものが無い車種もあるよ最初から対応してる
人間だし 正直無くはないと言っていた うちで売った車じゃ無いしと言う気持ちが
それ以前 出所がはっきりしている(整備歴がデータベースにある)グループ内で販売された車の方が整備しやすいとか
携帯３、４台とパソコンによる、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。粗○ン
水没する地域の人はほとんどが中古車乗りのエリアなんじゃないの？？
しかも、不人気な安いのを買う貧乏層な気がするが
武蔵小杉のタワマンて中古車乗りが多いのか！
ああいう上級国民の皆さんは自家用車なんて持たずに黒塗りのハイヤーがお出迎えにくるようなイメージなんだが
そこまでじゃないと思うがw
そういう人間なら、六本木ヒルズとかに住んでる奴らじゃない？
何でたかだか数千万のマンション住まいでハイヤーが迎えに来るような生活なのw
数千万程度のはマンションと呼ぶのが普通
一昔前の億ションが今はタワマンと呼ばれている
ただ単に高さが高いだけのは高層マンション
小学生のようなイメージで笑った
数千万のマンションがイキってるように感じるとか、どんな貧しい生活してんだよwww
お前さん、図星だったんだねえｗ
説立証
駅周辺だけの街だなって思ったわ。今は引っ越したけど、都内の軽自動車・コンパクトカーの全体的な相場は台風の件であがるってことでしょうか？
よくわからんけど数千万のマンションが高いて思ってんだろ？
普通のリーマンでも買ってる額ですけど…
おらの鬼怒川近くで買ったボルボは無事に明後日納車らしい
普通 だろ
ほんと見苦しいな
誰も聞いてない
そもそも工場跡地にタワマン建てただけだからな
神奈川や京都より断然奈良やわ
でも余所者が奈良なんかにほいっと行って新築の建売なんか買って普通に生活できるものかな？
京都出身の同僚が言ってたけどあっちの排他的な事と言ったら関東の比じゃないみたいよ
今だに中世の身分差別を引き継いでるとこも多いみたいだし
田舎はどこもそんな感じだよ
京都は平安ぐらいまで遡って家系マウント取ってくるんでしょ？
奈良は京都とは全然違う。大阪と話す言葉も変わらないし、京都線沿線以外は大阪を向いてて
張り合う気持ちなんて微塵もない。おとなしくて優しい。それが奈良県民。
それならせめて新車買え。アホども。
でも仕事はしてない
だから中古
車も家も女も
新品にこだわれるほどの余裕はない
それを人は金が無いっていうんだけどな
日本語は難しいな
車検の関係で来春に購入予定なんだが、余波はあるんだろうか(´・ω・｀)
郊外いくと急に鹿が飛びだすから焦る
だいたい「この先いたら嫌だなぁ」ってカーブの先にはきっちりエゾシカが居る
というか常に道路脇に居るなんなら対向車線嬉しそうに走ってる
例えば今年度の経費を調整したい時に減価償却期間が短い中古車買ったりとかな
経費で落としまくってる経営者には中古車乗りが多い
お前リーマンだろ？
そんなことしねーよ
一ヶ月分しか経費に出来ないこととか知らないんだろうなあ
それ1人親方とかだろ？
法人なりした後だと中古車で経費使うんじゃなくて設備をドンドン入れ替えて社員をパートに入れ替えての翌年度以降の人件費抑制に効果が見込める道選ぶ
今法人化に向けて社会保障費と経費と税のレクチャー受けてるけど法人化したあとの職場のドライさに自分自身が耐えられるか怖くなるぐらい経費への意識違うよ
または、見栄張るやつはもれなく無知を痛感するな
だよな
普通買うなら期の始まりだよな
まして税金対策ならなおさら
貧乏人の見栄っ張りって、このスレの住民にはわかってる。
このスレの住民が見栄っ張りの薄い人間ばかりだからな。同じだからわかるのさ。
せめてこのスレくらいは見栄張らずに素直に相談した方が得だぞ。
顔も名前も住所も知らず、リアルで会う事もない人に見栄張っても、
見栄にもならず、相談できない。つまりこのスレに来る意味さえなくなる。
見栄張るのはいいが、バカにはなるな。ここに来てる目的を忘れるな。
期初に「今期は儲かる」と確実にはわからないのが困るところ
そういう時もごく稀にあることはあるが、そういう時に限って取引先が飛ぶとかあるしｗ
>>974
人によるんだろうけど、新車であることに価値をそれほど見出せないので、値下がりしにくい車でもなければ新車を買うことはないな
実際、気を使って仕方なかった
俺は新車プレミアが付いてる気がして買う気にならない
キチガイ説教厨は失せろ。
2.5lのガソリンと2.2lのディーゼルターボ。
どちらか迷ってます。
2015年以降位の型式を考えてますが、古臭い昭和の価値観からか、ディーゼルは走らないイメージあります。
でも、ディーゼルべた褒めな記事を良く見るんですよ。
で、質問ですが、アテンザのディーゼルターボって実際にはどうなの？
ガソリンより、静かでパワフルなの？
って事です。
よろしくお願いします。
静かというよりうるさくない
格段静かではない
特に今はハイブリッドとかあるから余計に
昔のそのイメージはないよ
性質上ガソリン車よりトルクが太いからパワフル
CX-5のディーゼルの感想
アテンザワゴン買おうかと思ったけど安すぎてビビって買えなかった
マツダ車は5年落ち以上になるとどの車も他社の同クラスより値崩れが激しいね
社会人になりたての車好きの兄さん達には6,7年落ちのアテンザでも手が届くと人気みたいだけど
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
そこまでパワフルなら、ガソリンは静かなくらいしかメリットないですね。
安い車の新車と、同程度の金額で買える元高級車の中古車。どちらも乗ったが、満足度の高いのは後者だな。
常時7人乗り
6年、最低でも4年乗りたい
条件は4ＷＤ
良い弾（車種）ないですか？
現在はプレサージュなので、それより大きいと助かります。
このスレで煤の話がよく出るんで調べてみてください
ウチは新車で4年目だったかな（父の）
使い方は普段は近所しか行かない
今のところ煤がどうとか意識したこともない
自分の乗った経験はたまに借りるだけ程度
エクシーガおすすめ。
大草原
スバルの中古って時点で鉄屑
メルセデス以外で
右手無いの？
律儀に訂正入れるとこまでがテンプレ
プレサージュからだと、もうデリカしかねーっすよ
>>983
ですな
新車買って故障頻発したり、ぶつけたりぶつけられても基本は修理で新車と取り替えてもらえないし
カローラの新車よか、クラウンの中古車のほうが元がイイ車だもんね
常時7人とか
どんな生活なんだろ
子供5人いるのか？
まさか常に親も行動共にしてるのか？
いわきから八戸まで毎週のように行ってたよ。6号4号45号でなかなかいい思い出になると思うよ
子供5人やで
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