【お買い得】中古車購入相談スレ/45台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/44台目
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1557997499/
トヨタのロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/
トヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・色・都道府県等を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 7年落ち 7万キロ 60万
13年13万キロ乗るとすると乗れるのは6年
これを2サイクルしたとすると
12年で120万
未使用車を見たら130万である
13年で130万
新車のおいしい部分も頂けて
トータルコンディションも良く保てる
やっぱ中古は高い
支払い額を抑えられる位しかメリット無い 13年乗り続ける事による消耗品や修理のコストも2台乗り継ぐより低くなる可能性が高い 車検時にしかオイル交換しない奴とかもいる(正確には自分では頼んでない)
そんな車に当たったら最悪だ、早々にオイル上がり起こすのが落ち
そんなバクチ要素もいくつかある
そんな事を考えていると本当に割にあっていなく、客をバカにした値付けとしか思えない >>751
フーガおじさんじゃないけどオイラも良いと思うよ。高級感あるし速い。
今日もフーガおじさん来ない( ；∀；) 往復100キロの車通勤しなきゃならないんだが、そこそこ燃費よくて故障が少ないお勧めの中古車を選んでおくれ。
予算は車体価格で80万から130万円くらいでお願いします。
ハイブリッド、ガソリンは特に問いません。 アクア嫌いだが、アクアでいんじゃねーの？w
つい流れでw
そんだけ走るのならデミオのディーゼルでもいいと思います！ もしも高速なら、ハイブリッドはやめてディーゼルも考えてみては
デミオもいいしCクラス、BMWの３シリーズはどうかな ディーゼルはまだ勧めるに至らんな
外からでもあーディーゼルサウンドってわかる >>746
問題なし。アクアは安く買ってもお得。
リビルトバッテリーは税込7万円で売ってて、しかも工賃無料。
遠方の場合は、今のバッテリーを2〜3万円程度で下取りしてくれる。
近所の整備工場での交換工賃が概ね、2万円程度だろう。もっと工賃安いところもあるくらい。
だから7万円程度でバッテリー交換できる。バッテリーはリビルトでも10万キロくらいはもつ。少なくとも5万キロは余裕だろう。新品なら 20万円キロ程度はもつ。
もう中古ハイブリッドは金がかからない。
リビルトバッテリーの豊富なプリウスやアクアなら、バッテリーの心配などせずに中古車が買える時代になった。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/399210595 確かに、マツダのＣＸナンチャラとかってコンビニの駐車場でガラガラ音出してるのって
安ぽい、品が無い。 新車価格オプション込乗りだし700
3年落ちで車検1年9ヶ月残り
走行距離1万乗り出し300は買いですかね？
乗り潰す方向です >>767
安いのはわかるんだけど人が嫌うのって急な出費なんじゃないかな。税金みたいに決まっていればいいけどさ。 >>773
正解ｗｗ
C200アバンギャルドAMGラインての
ヤナセサーティなんとかで諸費用高い気がする 維持費だけ考えるとして、アクアの中古買うのと軽の中古買うのって結局どっちがお得？
車両価格は同じとして、
やっぱり燃費考えても税金安い軽の方が得かね？ >>769
所詮トラックと同じなんだよなぁ
カラカラカラカラと
古くなったりオイルのメンテ雑になるとほんと聴いてられんよ乗っててもわかるはずだけどなあの音 >>772
ハイブリッドシステムエラーは、リセットしたら消える。
また点くのが半年後とかならいい。
だがリセットしても2〜3日で警告が再び出るなら、さすがに交換。CVT車のCVT交換の方が高いし深刻だろ。
youtubeでもセレナのCVT交換したとかいう動画もいくつかあるし。 さっきヤナセ電話来て延長保証ライト無料で付ける言うから買ったｗ
エアサスぶっ壊れても保証効くからまぁいいかな コンパクトor軽って
維持費云々の前に軽で満足できるかだな〜
もし、１人しか乗らなくてデカい荷物を運ばないとなるなら
いっそのこと125ccのスクーターが最強だなぁ
四輪の中古車価格で新車が買える 髪の毛セットして出掛けれないじゃん
ハゲには関係ないんだろうけど >>776
軽の中古は損
ほとんど中古屋の利益だろ 新車ミライースの最低グレードを3年で乗り換え続けたらどうだろう？
常に車検無しで乗れるぞ
いくらで売れるかは知らないけど >>785
新車は10年乗らないと損。
車検なんかはたいしてかからない。
買い替えるのが一番お金かかる。
新車から2回目の車検の5年目までは、オイル交換やタイヤ交換くらいしかない。
安いユーザー車検でもいいくらい。
それ以降は車屋に点検してもらった方がいいが。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0447970668/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
こういった修復歴有りの車って実際危ないのですか？
新車で買ったら乗り出し800万オーバーの車です。。正直この価格は魅力的です。 大丈夫でしょ
そんなに飛ばしたり峠攻めたりしなきゃ普通に乗れるよ >>787
こないだ、そこにＩＳ見に行ったよ
修復歴なし表記の車見に行ったんだけど、軽微な修復はあるみたいなこと言ってたなぁ。
基本事故車専門みたいだね。
傷もあったし
あまり感じも良くなかったので、ディーラーで買ったけど
諸経費も近場でなければ80,000円+とか言ってたなぁ 新車中古どちらが得か問題は意味ないよ
どちらも得にならないように市場原理が働くわけだから。
新車600万1年のって100万だったら誰も新車買わずに日本経済終わるわ 埼玉でコミコミ20万くらいでそこそこ乗れそうな軽ないんけ？ >>790
マルクスはあらゆる商品は最安値になって、やがて均衡すると言った。
しかし、現実には新品の商品ですら、価格コムや店舗の価格見ると、差がある。
なぜなら全ての消費者が細かく最安値を調べて買うわけでもなく、面倒なので少々高くても近場で買ったりする。
また売り手も、安く売りたくないと言うところもあれば、安くしてでも早く商品さばいて薄利多売してるところもある。
つまり、そういう思惑があるから、市場原理で価格が均衡するとは限らない。
ましてや状態がバラバラな中古車は、正確な相場なんてあってないようなもん。 アマゾンで1500円で売ってる奴が
楽天で3000円で売っててそれでも売れる
客層が違う、まあ情弱だけど
送料問題も解決できないし
楽天はそういう路線で行くらしい
つまり情弱のせいで中古屋が調子乗ってぼったくるわけだな
とくに人気車は需要があるからとか言って
計算が出来ない奴に高く売れるから値段が下がらない訳だな >>746
何ら問題無いよ むしろ9万キロなら他の部品や消耗品 の方を気にした方が良い
何も言わないと オイルとエレメント
エアコンフィルター ワイパーだけの交換となるから(笑) >>799
駆動バッテリーの状態も不明なのに凄い自信だな〜 >>787
ユーパーク止めとけ
埼玉では買ってはいけないチェーン中古車ショップの、トップ３に入る
年式、距離なんかで比べたら、かなり安いと思うが、その安さがヤバいw やばいやばい聞くけど具体的にどうやばいの？
少なくとも合法な営業はしてるよね・・・？ >>803
ありがとう助かったよ。
カーセンサーの口コミでも、評価低いのがあったから気にはなってた。 P11プリメーラカミノワゴン5MT
9.9万キロ 39万 修復歴なし
結構貴重？ シーマハイブリッドが安いから買おうと思うんだけど単に不人気だから安いの？250もだせば5万km前後のそこそこ良いのが買える 不人気・大排気量・ビッグサイズ・ハイオク仕様・最小回転半径5.8
選ばれにくい要素てんこ盛りだからね、同じくらいの価格ならフーガの方が新しいの買えるし
長距離移動メインなら良いんじゃない？ >>808
なるほど、フーガ買うならちょい足してシーマの方が良いかなと思った。
排気量は最近の車小さくなってるんだね。シーマは4100 4500のイメージキャラクターだったわ 修復歴有りってそこまで気にする所かな？イメージが悪いから安くしざるを得ないだけでそこまで安全性に影響あるとも思えないけど。 俺が修復歴ありの車買ったのは、ディーラーだけだな
実際問題なく乗れたし、保証があって安心できた
でもその辺の中古車屋では買わないね
まぁ、近所にはユーパークやらトップオートって怪しい店ばっかりだけどw 車に詳しくて、修復歴の程度が判断できれば別に問題ないんじゃない
どちらにしても実際に個別に見に行かないと判断できないでしょ
上の店舗は実際に見に行って、営業の態度悪くて
買う気が起こらなかったわ でもこのuパークって所も有料だけど2年、3年と長期保証付けれるしそんな悪い選択だとも思わないなぁ。
売ることをそこまで考えないならありかと。市場より20〜40は安いと思う。
在庫がやたら修復歴ありばかり少し怪しい感じは否めないけど。 怪しい店で冒険できるほどの金持ちだったら
そもそも中古車なんて買わないよ >>814
実際に見に行って、自分の目で見て判断したらいいと思うよ
オレは実際にそこに修復歴無しと表記のある車を見に行って
実際には軽微な修復があると言われて
諸経費も上乗せされるといわれて、車に傷もあって
画像に乗ってる営業の態度も他と比べて悪かったので
ここでは購入しなかった
オークションから事故車メインで仕入れてる店でしょ
修復の程度も分らないのに市場より安いとか分からないでしょ
そのＧＳはネットで見る限り安そうに見えるけど、 >>800
寺車なら バッテリーの状態チェックはしているし 聞けば良いじゃん ユーパークでググったらヤバ気な個人サイト見つけたんだが・・・ 東京でIS350を300万円くらいで探してるが見つからんなぁ 中古板見てわかったこと
ガリバー
ビッグモーター
ケーユー
で買うのはやべえ もう新車買えよ
どんな中古も細かい履歴まで分からんよ 東京で見つからなかったらまず無理だろうな
金額的なことだと >>825
グレードにもよるけど、大体の場合アホだと思うよ
残クレで買った方がマシ
三年落ちなら100万以内を狙って110万とか 2021年の3月にレクサスのGSかIS買うって決めてるけどその頃にはもしかしたら現行が200万台まで落ちたりしてないかな。
今安く売られてる2012年モデルも2年前はここまで安くなるなんて思わなかったしな。 新車でなんか買える訳がない！ましてや超一流ブランドのレクサスなんて。
上質な車種の前期を中古にて新車価格の30%以下で買うこと。
これが中古車の醍醐味であり高い満足感と高いコスパ感を得られる。
自慢じゃないが、今まで車6台乗り継いできたけど新車で買った事なんて一度もない。多分これからも一生買わないだろうしまず新車なんて興味がないよね。どうせ車なんてすぐに飽きるんだし。
わざわざ高いお金払って新車の何がいいのくらいしか思わないね、安く中古で買った車位が1番乗ってて落ち着く 新車でなんか買える訳がない！ましてや超一流ブランドのレクサスなんて。
上質な車種の前期を中古にて新車価格の30%以下で買うこと。
これが中古車の醍醐味であり高い満足感と高いコスパ感を得られる。
自慢じゃないが、今まで車6台乗り継いできたけど新車で買った事なんて一度もない。多分これからも一生買わないだろうしまず新車なんて興味がないよね。どうせ車なんてすぐに飽きるんだし。
わざわざ高いお金払って新車の何がいいのくらいしか思わないね、安く中古で買った車位が1番乗ってて落ち着く ど貧乏て訳ではないよ。ただ300万の車を300万で買う行為にバリューを感じれないだけ。
700万〜800万くらいの車を200万くらいで買いたい。そこに大きなバリューを感じる。 わかる気がする
「お値打ち」が好き
「安物」が好きなわけじゃない 確かに貧乏じゃ300万円になった800万円の
車は買えんわな 800万で買って600万で売れるから200万で乗れることになるんだけど貧乏は元本がないから無理なんだな 結婚目的略取で逮捕された63才の乗ってた車がスバル レヴォーグ
スバへの風評被害 かわいそう(笑) 1000円の安い服よりも
定価1万円で割引してある2000円で買うのが好きってことだろ >>843
リセールがいいから中古高いんだから
新車買って売れば儲かるんじゃね？ 例えば人気車種のアルファードを新車450万で買って一年で390万で売れるとする
かたや不人気中古セダンを100万で買っても一年後40万で売れるかわからないし故障のリスクもある
同じ一年で60万で乗れたことになるけど、新車の満足度は高いし人気車種の新型を乗り継いでいく人は多い
一時期納期が長いハリヤーやNXなんて新車同額近くで取引されたりしてたし 横っ腹に老害のボロい軽四が突っ込んできたら、、とかした時のリスクは？ 人気の新型車だと盗難やイタズラのリスクもあるからなぁ
ガレージ入れとけとか言い出しそうだけど出先でやられる可能性もあるわけで 10円パンチのされる危険性もある。
中学生の頃、恐い者知らずのバカがいて、市民を脅かすヤクザに制裁を加える必要があると言って、ヤクザが路駐しているベンツの横を、自転車で通る時に、ガリガリとキズを付けてた奴がいた。
バレたらころされるぞと言っても、平気で大丈夫と一人で実行する奴だった。
俺らはかなり離れた所から隠れて見てたけど・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
