【お買い得】中古車購入相談スレ/45台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/44台目
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1557997499/
トヨタのロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/
トヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・色・都道府県等を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 >>420
過走行の物件が大半だけどな
IS・GS・クラウンは距離が伸びていない物件探す方が難しいような…
2〜3年落ちで既に10万kmOVERとかどんな用途で使ったらそこまで距離を伸ばせるのか不思議に思うよ まぁクラウンとかレクサスクラスの車なら１０万キロ走ってても全然イケるでしょう。
俺は以前11万キロのクラウン買って１６・9万キロまで乗って手放したけど全く壊れる気配がしなかった。 1〜2年前に20万キロ越えのレヴォーグ見たけど高速ばっか走ってたんかな？ 30系のプリウス９年で１４万キロ乗ったけど
全く問題なかった
ブレーキパッド一度交換して、ブレーキフルード交換しただけだった
トヨタのハイブリッドバッテリーって２０万キロ持つみたいよ
ハイブリッド買うならトヨタがいいんじゃない >>425
値段もそれなりだった？
まぁあり得なくもないけど記載ミスとかじゃなくて？ >>424
BMWも10年10万km程度ならまだまだいけるだろうか？
E63がだいぶ値落ちしたしさすがにM6は手が届かないけど645か650なら…
今一番欲しい車なんだよね 三菱GTOに乗りたい BGMはもちろんシニータのGTOで レクサス乗りは自営や企業オーナー多いからな。
事業上手く回ってれば昼に会社こもらずゴルフ行ったり人に会ったり。
サラリーマンの「営業車＋マイカー」の距離数がそんな人達の乗り方 >>419
距離から想像して、ちょい乗り少ない人かな？
ディーゼル車いいと思うよ
他車より安いなら、お買い得感高くて狙い目だと思う
>>428
100万円切ってたから記載ミスは無さそう >>430
買いたいときが買い替えどき〜
けど旧車は故障の覚悟は必要。 ディーゼルってのはしょっちゅう高速乗る人向けだと思うけど、そのへんの使いみちはどうなんだい？ >>441
ほとんど30分以上運転してる。だからディーゼルには向いてる使い方かなと。
問題はディーラー中古車のディーゼルにどれだけ煤がたまっていて不具合が起こるか。。
同じくらいの格式のカムリとかの価格差でメンテナンス費用がおさまるのか。。 >>407
乗り心地と性能は最高
デメリットは燃費は良くないくらい LSはよく見るけど600はなかなか出会わんな
DQNオーナーは皆無でガチの人ぽいのが多いww 8年落ち2万kmのプリウス考えてるんだけど、乗らなさすぎのバッテリーって劣化しやすいと聞いたことあるけど、実際どうなんかな >>442
9年落ち6万km前期90万でディーラーでこないだ買ったけど、
気にしたらきりないよ。後期いいじゃん！ちょい後悔してる 煽りとかではなくまじめに聞きたいんだけど妻子とか彼女も居ないのに車持ってる人って何目的で車買うの？
独り身で車所有するとかそれこそコスパ最低じゃない？
レクサス買うとか言ってる人も勿論家族なり恋人なり乗せる人が居て活用できるんだよね？
車ないと生活できない地域とか通勤に使う以外の理由で所有してる人居たら教えて欲しいわ。煽りっぽくて申し訳ないがほんと煽りじゃなく不思議なので。 >444
ディーラーは高いな、やっぱ
親が仕事引退して車も手放すっていうから買取り店の見積り金額で引き取るつもりなんだけど60万だったらしいわ
それで走行不足が気になってね >>443
現行スカイラインかなり安くなってるしこのスレ向きの車種じゃない？
新車で買ってる人はこのスレにはいなさそうではある >>446
運転する事自体が好きって人もいると思うけど
あと車体は安く買って弄るのが趣味って人もいるだろうし 一旦田舎で車生活すると手放せない。
転勤で上京しても車は持っていく。
徒歩5分のスーパーにも車で移動。 日産セダンとか年寄りと底辺しか
興味示さないというｗｗｗ 通勤用に購入を考えてます。
実用性は気にせず安くて好きな物を乗ろうと思ってるんですが、100万以下の輸入車はそれなりに故障を覚悟した方が良いでしょうか？
(故障の頻度が高い or 故障時の修理費用が高い)
例えばMINIのこの辺とかです。知らんがなと言われそうですが…
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1563957657/index.html
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0478004477/index.html >>446
そら趣味で持つ人もいるだろうさ。
あなたは趣味で買うものないの？
例えばオーディオだってイヤホン・ヘッドホンで数万数十万、アンプ・DAPで数万数十万なんて当たり前の世界もある。音聞くだけなら100円のイヤホンでも聞けるのに。
自分の価値観が全てではないからね。 >>446
性能の良い足だよ。
近場も含むて旅行とか、
バス乗り継ぎ、電車乗り継ぎで、出かけるのかったるい
むしろ独身貴族の方が無駄に使える金あるし。
カラオケボックスにもなるよ
笑 >>437
一回エンジンかけたら30分以上運転してるんならディーゼルに向いてるね
それは個体差、前オーナーの乗り方によるかな
貴方と同じような乗り方してた人なら大丈夫じゃないかな
保証で直してもらえるのか、保証期間以後は煤問題だけは無償で対応してくれるのか
メンテ費用はどうなのかディーラーに聞いてみては？ >>437
トヨタの直噴ガソリンエンジンもだけど
なるべく高回転でエンジンまわして煤を焼く運転がイイらしいね
もしもの時はDSCドライアイスショットクリーニングってのがあるらしい
そんなに高額ではなさそう 煽りとかではなくまじめに聞きたいんだけど妻子とか彼女も居ないのに車持ってる人って何目的で車買うの？
独り身で車所有するとかそれこそコスパ最低じゃない？
レクサス買うとか言ってる人も勿論家族なり恋人なり乗せる人が居て活用できるんだよね？
車ないと生活できない地域とか通勤に使う以外の理由で所有してる人居たら教えて欲しいわ。煽りっぽくて申し訳ないがほんと煽りじゃなく不思議なので。 趣味って生活を圧迫させてでも譲れないものなの？
コスパ悪いのは事実じゃない？ >>461
真面目に聞きたいなら１回にしとこうな
煽り認定です ミニってあれだけ人気あったのに急激に安くなったよね
やっぱり乗り難い車なのかね？ 中古車買う程度で生活圧迫とか人生プラン見直す必要があるわ >>461
色んな女とセックスするために車持ちます。いまどき車で釣れる女などいないが、いい印象得られる車は必要 >>452
あなたのような人が手を出すとシャレにならん代物
買ったその日に不具合出てもなんら不思議がない
こんなもん売りっぱなしでなんの面倒も見てくれんぞ
いわゆる鉄くずにプライスボード付けてるだけ >>461
カマ野郎なら兎も角
男なら黙ってミッション車だろ いい印象得られる車って何だろうな！？
単に、高級車？エコカー？
俺的には、趣味で乗ってるような車に好印象を抱く。 >>446
逆に都心以外だと、深夜は電車やバスないし、車ないと不便。まあ地方都市のベットタウンみたいなところだけど、車持ってる人がほとんどだよ。通勤は125のスターター。電車で通勤するとバイクの2倍以上の時間もかかるし、駅からだいぶ歩くので大変。
交通費も電車よりかからない。うちの会社はバイクでも交通費は電車代でくれるので、交通費で得してる。 >>452
覚悟すべしだね。ミニじゃなかったけど色々壊れたよ。今は国産だから割りと安心して乗れてる。
まあでもいい勉強にはなったし車で顔覚えて貰ったりしたよ。ミニカッコいいし覚悟があるなら。 >>472
例えばロータスセブンとかシェルビーコブラとか？ 高速の路肩に止まっている車は断トツで外車の印象。
その次が古い軽自動車。 まぁでもプレミアムセダンが欲しいならレクサスGSを選ぶのはアグリーだな。
450hなんてまさにプレミアムな走りを体験できる事間違いなし。
新車で買えば総額900万弱だ。それこそ一般的にちょっと高収入くらいのサラリーマンじゃ全く手が出せない。出せるわけがない。
それがそこそこの程度が300万代から買えるなんて、コスパ観点で言えばダントツでかなり優秀。
中古だとコスパ良いのは外車にも同じ事は言えるがそもそも世界一のトヨタ品質でさらに上を行くレクサス品質。故障の心配もきわめて低いのでそこは決定的に違う。
でもRXやNXは大してコスパ良くないね。今やとにかくSUVの時代だからプレミアムセダン好きにはかなり恩恵があるのでないだろうか。
まぁ私自身は走りとかに重きを置いてないから、プレミアムセダンに高いコスパを感じないけどね。 独り身で車持つのはコスパ悪いとかガイジすぎるな
何故か生活を圧迫してるとか決めつけてるけど、自分がそうだからって皆そうだと思うなよ 街の整備屋さんのお世話になりたいが店が多すぎ。どの店がいいのやら分からんね。 >>478
コスパが悪いのは事実だよ。通勤で使わないのを前提としてだけどね。
人も載せないのに自分だけ乗車するために使っているならば自分1人を動かすためだけに使っていると考えると車としての利便性をそもそも生かしきれてないし自分1人でしか使う用途がないのならコストはかかりすぎていると思うよ。 >>463
生活を圧迫させてないからｗ
何百万単位だって趣味で許せるから
自分の常識が世間の全てだと思うなよ >>481
聞いてもいないのに何百万単位だとか言うあたり貧乏人の強がりしか聞こえないよ(笑 中古でハイブリッド車買うのって危ないの？
ガソリン車しか買ったことないからよく分からん。
3年落ちのアクアが気になってるんだけど >>480
ガイジは言い過ぎたはすまん
でも誰かを乗せてアシに使われる状態があなたの言うコスパの高い条件なら、この話はずっと平行線だし誰にも共感得られないと思うよ
人の為に車なんて買うつもりないし、雨降ってる時や暑い寒い中を快適な車内で移動できるだけで十分だし 高速走ってたとき、隣のミニクーパー(初代ね)のボンネットが外れて浮き上がってペチンっ！てフロントガラスに張り付いたようになって運転手パニックになってたわ
壊れるとか以前に、そこかよっ！って笑ったけど命がけよなw >>487
3年くらいなら全然問題ないっしょ。
10年とか10万キロとかのはバッテリー状態が気になるね。
ただの重りみたいな状態になったらハイブリッドの価値無いし 独り身だけど山登りするので車が必要
仕方ないんですわ >>472
スポーティな車だな色は純正に無いメタリック色足はガチガチ車高は低ければ低い程よい レガシーツーリングワゴン2.0ＤＩＴ購入予定です。
ファミリーカー要素と速い＋ＤＱＮに見られないようなオススメ車種あったら教えて下さい。 ハイブリッド車は普通の修理工場では修理できない
だから高くつくよ 車所有できないことに
相当コンプレックスあるみたいだなw
千葉や埼玉の田舎に住めばいいのに 高級車乗った事ないから分からないんだけど車によって保険料て違うものなの？
例えベンツやレクサスとプロボックスじゃ他の条件が同じでも保険料て変わるの？ >>499
保険料は、その車種の事故率や、本体価格で変わるよ
車Aじゃなくて、一般保険にすると高級車程、勿論高くなるよ >>500
それじゃあ車両保険をつけなければたいした差は出ないってこと？
それとも保険料全てにおいて高くなるの？ >>490
片道10分だから原付通勤してみたけど無理だったな
雨風気温無効化できる車は偉大だわ >>501
車によって保険料率に差がある
車両保険はまた別の話
最近じゃプリウスミサイルが高いってどっかで見たな https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1352361008/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
因みにこれが欲しいのだけど保険料高すぎるのであれば他の選択肢も探そうかなと。子供がもうすぐ小学生になるのでそろそろ車を購入しようかと思っていますが。 >>495
別に弄らずドノーマルで乗ってりゃDQNには見られんよ、後は普段の走り方
パワーが有るのならレガシィやレヴォーグの2Lターボかアルファード・エルグランドの3.5Lでも買っとけば良い
古くても良いならインプレッサハッチバックやランエボワゴンもハイパワー >>501
わかりやすく言えばスポーツカーとか事故率の多い車や
若者など事故率の高い世代が多く乗るような車が高くなる
安全装備のない古い車も高くなる傾向
本来ならプリウスなんかは最も保険料が安い部類になるはずだったのに
ボケ老人がこぞって買って事故りまくったから例外的に上がった ありがとうございます。そこまで極端に高いわけでないならＣＴで決めようかと思います。後は自分でも調べてみます。
プリウスそうなんですね…普通に乗ってる人からすれば割を食わされてたまったもわじゃないですね… https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/962018032400122762002.html
買い物、仕事で使用するつもりなんですけど、どうでしょう？
荷物は沢山積まないけど、長尺物を積む
ので、背の高い車種を探してます
軽の諸費用っていくらくらいなんですかね… >>508
150でCTとかクソダサくて笑える
俺の120万のフガハイVIPに何一つ勝ててないやんけ
子供が可哀想だわ CTだけはやだなぁ
そこまで落としてまでレクサスマークに乗りたくない 人気ないみたいだけど、あの小ささでレクサスって最高だと思うけどな 俺もCTかっこいいと思うよ
使いやすいサイズだしプリウス買うくらいならこっちがいいわ
ただし子供が小さいからいいけど後席は狭いよそこは注意した方がいい
安いレクサスとか言ってる人は拗らせすぎだから気にしなくていい なんつーかエンブレムに乗るか、質に乗るかっつー話だな
車としてはいいじゃん >>452
通勤用ならやめておいた方が良い
>>487
全然問題無いぞ 仮に性能が落ちて来たとしても14万位で交換可能だし >>510
燃費が倍以上違うだろ
女受けを気にしてレクサスCTにするか、質実剛健で最新式の現行アクセラ、インプ、ティアナにするか迷いどころ フーガハイブリッドおじさんウザい
日産乗りだけどあれはダサいw >>518
おじさんなのか？
若いのかと
逆におじさんが120万でイキってると思うと悲しくなるわ
俺はマジェスタおじさんだから止めてほしいとは思ってる
車としてはフーガもいいと思う。 どちらの車を選んだらいいか迷ってます
ワゴンR MH21S 2005
11万 走行8万 車検9ヶ月
ワゴンR MH23S 2008
19万 走行7.2万 車検5ヶ月
次回車検取得して、長く乗りたいと思っています
どちらが良いでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
