【お買い得】中古車購入相談スレ/45台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/44台目
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1557997499/
トヨタのロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/
トヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・色・都道府県等を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 レクサスてやっぱ女ぬ人気ある？アリストは冗談だけどベンツとアウディで迷ってる。
車がステータスだなんて時代じゃないのは分かってるけど普遍的に女（特に馬鹿女は 高級外車に弱いからなぁ。
ただ金がそんなないからお買い得に買いたいんだわ。 因みに余裕で10年以上前だけど30前期のセルシオ乗ってた時は喫煙者の女とかシンママがすげー群がったな。
実際の俺は車は立派でも借金まみれでロクに金なかったけどなw今は多少時代が違うかもしれんけど馬鹿女は驚くほど高級車好きw >>118
金無いなら外車はやめとけよ
外れ引いたら酷いことになる
国産車は外れが少ないので、そこから高級車を選べば良いかと レクサスてやっぱ女ぬ人気ある？アリストは冗談だけどベンツとアウディで迷ってる。
車がステータスだなんて時代じゃないのは分かってるけど普遍的に女（特に馬鹿女は 高級外車に弱いからなぁ。
ただ金がそんなないからお買い得に買いたいんだわ。 BMWのミニは女受けどうよ？
ワンなら安いし、助手席は広いから食いつき悪くないと思う https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0572967643/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
割と現実的に考えれるので今一番欲しいのはこれです。ミニは好みじゃないなぁ。ワイド&ロー最高！これでも到底手がでんけど笑
BM以外で何か良いのないかな？
できたら総額100前後、貯金とかないのでフルローン前提で。 横からすみません
外車ってやっぱり当たり外れが大きいですかね？
新車から20年乗ってる軽がそろそろ限界で秋頃に買い替えようと思ってます
用途は通勤とごくたまにレジャーで年間3000㎞程度しか乗りません
軽かコンパクトカーを考えてるのですがフィアットのデザインがおしゃれで中古なら十分買えるので検討中です >>126
うん、外車乗るなら、それなりの知識持ってた方がいい
年間3000キロしか走らなくても、壊れる時は壊れる
特に中古ならなおさら
どうしても欲しいなら、もう１台買えるくらいの金額を貯めとくといい >>126
買っちゃえ
今のイタ車フランス車は昔と違って意外に壊れないぞ >>124
外車買うなら、総額100万のやつで金ギリで買ったら詰むよ
修理予算持ってないといかんし、税金も保険も高いから、手元に200万無いと
そんなDQN思考だと、また借金で首が回らなくなるぞ いいんじゃねぇの？
フルローン組んで無茶出来るのも失敗して痛い目にあうのも若いうちだと思うわ VWの故障について調べれば
買う気になんかならんよ >>118
確かに皆の言う通り レクサスGSで良いと思うよ GSのベースはアリストだしぴったりじゃん
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1361378519/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
これ買って来なよ 3年保証で >>124
このスレって結局トヨタ以外駄目出しして結局トヨタすすめる
これの繰り返しだからここで聞くだけ無駄だよ
過去スレ見れば分かるけど >>124
vwでモテるか、ってのが一番の問題じゃね？ >>140
おじさん超えて普通に、じいじの年齢だろｗ >>137
結局トヨタが良いからじゃないの？
俺もスバル、マツダ、日産、ホンダ、トヨタ、車種は色々だけど一通り乗ったけど
なんだかんだで品質面はトヨタだよ、面白くは無いけどな。 >>140
トヨタから雇われてる説もあったりw
今は他社も品質良くなってるからね。 知人から購入で、平成18年式ワゴンR
11万キロ
車検は来年の12月
事故歴なし
８万円
ベルトがたまに鳴くので交換、エアコンの効きがあまりよくないから、
ガスの補充もしてこの金額だそうです
次の車検まで乗れたらいいと思ってんですがどうでしょう？ じゃ、じゃあ女性受けが良いかわからないけどハリアーにしようかな・・・ いまどき車でなびく女なんて一握りだってw
フィットでも乗ってりゃ問題なし >>149
予算は70~100万位かな！
ハイブリッド車で、好みはCH-Rみたいなボディ好き！ >>148
おまえの嫁さん、駅前のピンサロでキャミソール姿でウロウロしててびっくりしたぞ。なかなか上手だったけど >>150
C-HRっぽいコンパクトカーでしかもハイブリッド予算が…うーん。(´・ω・｀)
フィットHVが一番近い感じかな。非HVだとかっこよさだったらデミオとかスイフトとか。いずれ何か妥協せんといかん。 ジェレミークラークソンに世界一醜悪な車とこき下ろされたアレか 俺はなかなか興味深い面白い車だと思うけどね
割とガチで >>153
フィットhvかアクア、ノート辺りが良さそうかも！ DC2インテグラ欲しいけど高くて買えない俺におすすめのスポーツ車を教えてください >>127
>>128
遅くなりましたがありがとうございました
ほとんど知識ないので買えるとは言え予算はギリギリだし故障した時の事を考えるとためらいます
けど１度は外車乗ってみるのもいい経験かもしれませんね
>>132
デザインがなかなか国産車にない感じでいいですね
今乗ってる軽がMTで本当は次もMTがいいなと思ってたんですが国産車だとジムニーくらいしか選択肢がないのでATで探してました
この車種もちょっと考えてみます >>159
FFのスポーツが好き？VTECが好き？
FFでバカっ速で安い→初代マツダスピードアクセラ(BK3P)
VTECが好き→2代目シビックタイプR(EP3)orちょっと高いけどシビックタイプRユーロ(FN2)
他に安いスポーツ系の中古車だと3代目ロードスター(NC)とか維持費高めだけどフェアレディZ(Z33)とか割と選べるよ 全然ぼったくりじゃないですよ
むしろ安いくらいです
ぜひ買ってください >>163
一声で諸費用99%カットとかしてくれそうですね 予算350万円で加速がとても良い静粛性がそれなりにあるセダンは何がオススメかしら
今はマークXの3500cc乗ってるけどそろそろ変えようかなぁと >>150
プリウス、アクア、カローラハイブリッドあたりだな。
FITハイブリはDCTが問題なので中古はおすすめしない。
次期FITハイブリもDCTは廃止の予定だそうだ。
初代プリウスから基本構造は同じでクラッチの無い、
トヨタのTHSは20年でネガ潰しをしていき、もはや
完成の域に達してして、世界中でタクシーとしても活躍。
50万キロはもちろん、100万キロ走行したものもある。
もちろんメインバッテリー無交換で。
なので中古ハイブリはトヨタ車がおすすめ。
10万キロ乗りたいなら、20万キロもつような車を選べ。
20万キロまで乗りたいなら、40万キロもつような車を選べ。
●トヨタ プリウス100万キロ走行（海外)
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html
●プリウス60万km走破（国内）
https://www.youtube.com/watch?v=3EgvN9HU0_E
●プリウス 35万キロ走行（国内）
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/ >>163
本体価格が正しく、諸費用込み価格の間違いなら買い。
本体価格が間違いで、諸費用込み価格が正しいなら、買うな。 >>145
知人からなら3万取るのもおこがましいレベル 静粛性のある速いセダン系だとスカイラインHVかフーガHVだろ 毎日片道20キロ近く運転するんだけど、オススメの車とかありますか？
コンパクトカーで予算は100万から150万くらいなんですが。 >>171
NISSANのハイブリッドってどうなんだろ？ >>175
今の車と年式二年しか変わらんのにその価格
さすがISFだなぁ
だけどそれなら、もう少し出して良いから年式浅いのが欲しい
探してみるよありがとね >>88
オートマwこんな鉄屑に60万とかボッタくりだろw >>179
マークXからなら素直にクラウン買えばいいんじゃないの >>166
少しオーバーするかもしれないけどレジェンドが良いと思う
スカイラインと同じくらい加速早いよ、静かだし >>166
100万でセルシオ30系買えばいいと思うよ >>186
レジェンドって四年落ちでここまで安くなるのか
クラウンは高いのよね
スカイラインHVかレジェンドで探してみよう >>168
なるほど。情報サンクス！トヨタ車に絞ってみるとアクアかヴィッツだな。 メンツ度外視すれば、プリウスミサイルよりいい車ないわ。
このスレの若い住人なら事故ることもないし
デザインが良さげなマツダのSUV、スバルSUVは値下がり率が悪いからお買い損すぎる レジェンドはNSXセダンだから走りはいいが
デザインがなあ 保証期間切れた後は、プリウスイクラス以上のハイブリは、バッテリーとか高いし、
リビルトも少ない。それでもトヨタ系ならまだリビルト部品多い方だし、
流通量も多いから他社より安いし、入手も楽。
比較的壊れにくいトヨタのハイブリでもこれだから、
他社のハイブリとか、保証期間超えたら、恐いレベル。
お金ないから中古買うような人は、ハイブリならプリウスかアクアにしといた方がいい。
故障した時、修理代で泣きたくないなら。
多く走ってるというのは、リビルト入手性だけでなく、整備も手掛けてるとこが多いという事。
それは修理代の安さなどにもつながる。 >>192
マジで高級車の面影ゼロだからな
あんなん800万とか言われたら誰でもびびるわ >>195
レジェンドはハイテク高性能車であって、高級車ではない >>124だけど外車でコスパ良いのお勧めを教えてくれ。
ステーションワゴンかセダンが好きだ。 >>124だけど外車でコスパ良いのお勧めを教えてくれ。
ステーションワゴンかセダンが好きだ。 先代のCクラス
見た目は高級車ぽいが購入金額は然程。
故障しなければコスパは良いかと。 8万km H12 ミラジーノ 13万と
12万km H16ミラジーノターボ タイベル交換済15万
どっちがいいかな？ レジェンド200万くらいまで下がってきたら欲しいな >>180
んな事言ったって15年前の古い車だぞ
十分状態良いだろ >>198
予算100万、貯金0で中古外車はリスク高いと思う。
維持費もそうだが、ハズレ個体引いたら即終了。
もっと予算を上げるか、国産車にするのをおすすめする。
100万あれば、国産車なら選び放題 >>198
100万でガチャするなら
現行レクサスのオークション代行ガチャすれば？ >>166
>>187さんに同じくセルシオ30後期、距離走ってないのでも100万
40レクサスLS中期とかの距離 >>207
車種の事は良く分からんが安いなぁー
名古屋だしメーター偽装されていそうだけど 40レクサスLS中期で距離走ってないので200万から300万ぐらいじゃないかな
ボディでデカくても平気な環境なら
加速や静粛性、装備や造りの良さに満足できると思うよ
350万も出せるなら選び放題やん 今のDQNて中途半端だからなぁ
コッテコテの弄り倒した車なんてそう見かけない
セダンになるホント見かけない
軽く落としてアルミ突っ込んでるくらいだろドアパネまでやってるやつなんているのか？ >>210
それも見てみる
セルシオはさすがに古いかなぁと思ってたけどLSなら良いのありそうかな？
350万で中古買えばとても新車では買えないレベルの車も視野に入るかなぁという目論見 >>214
ホンダ車はどちらかと言えばラグジュアリーじゃなく走りに寄ってるから足は硬め
FRのが良いならIS、GS、HS辺りがいいんじゃない？ >>198
全く興味のなかったボルボV50を今年初めに買ったが悪くなかった
まあエンジンとプラットフォームはアクセラと同じらしいが >>198
いくらで落とせるかわかないけど、これはお値打ち品だと思いますわ。
マイナー外車はお値打ち品多いね。
100万は絶対はしないので、残りは高速代とか宿代で使えるし。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t655213614 >>215
足は固くても構わないんだ
今のマークXもSパケだからかそんな柔らかくないとよく言われるからね
ラグジュアリーより加速が気持ちいいのが好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
