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1002コメント289KB
走行10万kmオーバーの車買った奴 17台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/04/27(土) 01:26:11.74ID:GXo0XngY
走行10万kmオーバーの車買った奴 13台目
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1516350630/
※前スレ
走行10万kmオーバーの車買った奴 14台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1525492598/
走行10万kmオーバーの車買った奴 15台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1534134632/
走行10万kmオーバーの車買った奴 16台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1542080176/
0851839
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2019/11/24(日) 00:56:49.67ID:tF1rCNa9
>>843
電装と言ってもパワーウィンドウと、あとはABSのセンサーだったかコンピューターだったかの交換で確か4〜50万掛かったと思う。ABSのランプが点きっぱなしになってそのままだと車検に通らんと言われて
0856名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 07:58:57.33ID:sssdS3SI
844だけどエアコンのコンプレッサーが焼けたり
ECU故障で訳の分からないエラーでエンジン停止
パワステポンプオイル漏れ
ブレーキセンサー
エンジンオイル漏れ

最終的にはブレーキセンサーの2回目故障とAT故障と車検で100万円超えの見積もりで廃車決定
新車から9年間で8万キロ走る間にどれだけ壊れたか
BMWが丈夫なんてオーナーは誰も思ってない
みんカラや価格コムを見たら一目瞭然
私は二度と輸入車はごめんだよ
0858名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 09:09:01.48ID:LPGUpn7C
車庫があって工具も揃ってて自分で直すってイメージがあるな
なのでMTが好まれるイメージもある
あくまでイメージ
0860名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 11:43:18.74ID:6HsU64Xh
気候的に壊れにくいっていうのもあるかも?

日本の湿度はヤバイ
0861名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 13:03:12.03ID:IhxelFRg
>>857
日本はストップアンドゴーの繰り返しだから、それに耐えれるATやCVTは日本車以外は無いって話だったな
雨も多く夏は暑くて冬は寒く車にとって過酷な環境
0862名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 14:11:58.12ID:bzKguMEc
> 日本はストップアンドゴーの繰り返しだから
日本は四季の変化に富む国だから・・とか言うのと同じ説得力の無い説明だなw
ま雨と湿気はあるかも知れんが
0863名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 14:54:04.16ID:EQeZJ/mC
日本は信号多すぎるからな
オレがドイツ住んでた時はアウトバーンで目的地にスーイスイだったし

ぶっちゃけドイツに住んだこと無いし海外行ったこと無いけど日本信号多いのはホント
0864名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 15:13:12.23ID:NxESMI0a
ドイツ人は新車買ったら日本で言うサービスマニュアルのような本を買ってDIYで点検や簡単な修理はするって聞いたな

ベンツが大きくボンネット開くのは整備性良くしてるからでそ?
0865名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 15:20:43.12ID:1KSNQCyT
>>864
ヘインズのリペアマニュアルか?俺も左ハンドル買ったらリペアマニュアルも買うぞ。修理屋持ってっても大抵配線図が分からんって断られるからな。リペアマニュアルあったら大丈夫。
0867名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 15:46:10.59ID:sssdS3SI
日本車なんてホンダとか耐久性に難有りなメーカーでも海外じゃ100万キロとか走るもんなぁ
0870名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/24(日) 21:46:35.54ID:34ZIm36W
ニュービートルよりマシじゃね?
ありゃ悲惨だったぞ
0874名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/25(月) 07:53:09.90ID:DmK2zYFD
>>872
ブレーキセンサーの事じゃない?
あれ一回だけの使い捨てだし高いし
0875名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/25(月) 09:20:15.34ID:I1PNZGP9
50以下なら最悪ぶっ壊れてもあんまりダメージないっしょ
どうしても気になるならそこにカーセンサーでもなんでもいいから保証つけとけばなんとかなる
ただ突然故障したらまずいような乗り方するならやめとけ(車故障したんで遅刻しますとかが通じないとか
0876名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/25(月) 11:03:01.00ID:BI5BM9lD
>>832
トヨタの延長保証付ければ?
あれ最強だよ!
0877名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/26(火) 11:13:54.49ID:dBWvsoAP
いや単純にキャリパーとローター間違えたんだろw
ドイツ車はパットよりローター削ってブレーキかけてるんじゃねーのかってくらいローターに気をつかうらしい
ブレーキダスト凄いもんなホイール真っ黒
0880名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/26(火) 13:29:47.14ID:Dk38mqoW
いやらしい意味に取られそうなときは、ブレーキディスクと呼べばいいよw
0881名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/26(火) 16:45:12.69ID:7l7rQUBb
>>833
>>876
他社の車も安心なんですね

希望の条件と予算で絞ると、日産のキューブ・前型ノート・ラクティスくらいしか在庫なくて
デザイン的にはキューブかなぁ……でも10万キロ超えても壊れなさそうなのはラクティスかなぁ
と悩みまくってました
0883777
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2019/11/27(水) 16:24:57.95ID:Y9gJkuL4
シビックHVが故障したものなのですが
地元の工場に入れて、バッテリーに充電したら
車が動いた・・
HVの消耗が原因で動かなくなったのになんで
動くのかわからない・・


TVとかでアジアとかアフリカでは日本の古い車が
今でも現役で動いている映像が出るが
メンテナンスさえすれば
20万キロでも30万キロでも乗れるものなのですかね?
0885名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/27(水) 18:47:52.41ID:s7iwDnk1
15万キロの車なんだが数ヶ月前から右の後ろだけ底付き感があるから点検したら右の後ろだけ他より車高が2cmくらい下がってる
一輪だけバネがへたるのも考え難いしダンパーも漏れてないし訳がわからない
ダブルウィッシュボーンなんだけど原因なんだろ?
0888名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/27(水) 20:02:40.74ID:s7iwDnk1
>>886
2cm下がりそうなブッシュが思いつかないんですよ
どこか怪しいブッシュありますか?

>>887
誘導ありがとうございます
0889名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/28(木) 08:50:49.68ID:O+KU3cMY
トヨタ嫌いだったが
10万キロ超えてからの耐久性やらはトヨタがダントツに強いわ
日産は悲惨・・・全てがヘタって悲しくなる
ホンダ・・・エンジンだけは元気
マツダ・・・メンテ次第
0897名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/28(木) 19:01:56.73ID:E7C7/SNS
平成17年式初代WISH32万キロと
平成18年式初代ティーダ11万キロ
共に社用車を先日廃車にしたけどティーダのがヘタリが酷かったわ
WISHは距離みなければまだ乗れた感じ
0900名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/28(木) 19:41:55.44ID:Sq08ZE3N
>>898
ランクルやハイエースは余裕だろ
レクサスの高年式車も安く買えて超お買い得だ
0903名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/28(木) 23:31:36.55ID:E7C7/SNS
ノア・ボクとセレナの中古車調べればわかるけど
2012年式10万キロセレナと
2010年式10万キロなノア・ボクが同じぐらいの金額なんだよね
0904名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/29(金) 04:42:40.42ID:wcuMA4Kb
>>903
セレナの10万キロは怖すぎる
CVTが弱いから長くは乗れないし
0908名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/29(金) 08:26:21.66ID:clIqrVMb
>>789
今の安全装置で自動制御の車も何年かしたら乗り出し10万になるとかさ
熱い時代が来そうだな
そのころにはそれさえポンコツなのかもしれんが
0909名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/29(金) 08:36:51.33ID:lmfC/3wA
セレナC25からマシになったらしいが
それでも故障報告多いんだよね・・・
後から一部車種のみリコールされてるし
0911名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/29(金) 10:14:41.42ID:uIVwybau
セレナは3つくらい前から形が良いからね
フルモデルチェンジしても、キープコンセプトっぽい

でも中身はいつのモデルも不安が残るっていう…w
0912名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/29(金) 13:14:26.21ID:T6sa1DcP
ぶっちゃけC25から27迄中身大差無いからねえ
ノアボク・ステップが底床で常用車感覚に向かってるのに
着座位置が高く見切りが良いって理由で売れてた不思議・・・

まあその分安くしてたけど・・・
0914名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/29(金) 19:58:29.80ID:rVBQQ7sl
セレナはC23が最高だと思う
一部マニアの間では「背の高いシルビア」言われてるしw
こないだ見掛けたC23セレナはクリアはげて艶が全くなかったから
品質面ではやっぱりトヨタが一番なのかなって思うわ
0916名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/29(金) 22:53:04.69ID:B01FZo7t
ヴィッツの1.5乗ってるけどエンジンが1NZだっけ?耐久性がすごいやつ
16万キロぐらいだけど何一つ壊れてないわ
スバル車はとにかく金かかってた
0918名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/30(土) 07:37:07.66ID:8HDS+1HH
昔サニーの1500で30万乗ったわ
途中イミフのエンスト2回あったけど他は何も無かった
知り合いのシビックは33万まで乗ってたな
0923名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/30(土) 20:23:09.50ID:LNCAx+ZD
>>921
助手席でエンジン音聞かせてくれ
0925名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/11/30(土) 21:37:57.41ID:LNCAx+ZD
>>921
7400まで回した時の気分ってどんな感じ?
0929名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/01(日) 08:44:54.59ID:zYDUG079
体臭ならオゾン脱臭機とか、中古で買った車が犬臭かった時はペット用消臭剤のスーパーCDーH 一滴消臭剤ってのが効いたよ。
0930名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/01(日) 11:09:06.98ID:M0pscxrn
ドクターデオ
一時期車内でタバコ吸ってたけど、多分こいつを置いてたおかげでタバコ嫌いの嫁に臭いと言われないくらいには効果あった

定期的にシート拭いたりもしてたけど
0931名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/01(日) 12:49:29.79ID:+O/rPtT/
今の車から車内で吸わなくなったな
自分はいいけどこんな時代他の人が乗って臭いと思われるのがねぇ
長距離移動の時は休憩が増えちゃうけど
0932名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/01(日) 12:58:37.93ID:M0pscxrn
俺もそう思って外で吸うようにしてたけど、今はvapeに切り替えて好き放題吸ってるわ
全然匂い残らないし灰や火種落とす心配もしなくていいから最高
0933名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/01(日) 15:55:11.53ID:JA5vcvIs
>>924
買ってから6年で大きなっていうか結構高かったのはエアコンの操作パネルの故障で約10マソ
シリンダーヘッドとシリンダーの合わせ目からのオイル漏れ修理でやっぱり約10マソ
ヒーターバルブが部品代4マソくらいで自分で交換した
ブレーキパッド交換時にキャリパーオーバーホールとローター交換、グッドリッヂのブレーホースに交換で15マソ
車検はユーザー車検だし古いんだからそんなに金掛かるって感じはしてない
次はクラッチ関係をやろうと思ってる

>>925
気持ちいいけどうるさい
0935名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/01(日) 17:20:00.88ID:DIj4lonC
さすがにE36になると古くてダサいな
たまに赤とか見たら、ほんとダサい
0937名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/01(日) 17:29:43.73ID:9x+24dSd
E36のカクカクしたボディすき
0938名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/01(日) 17:43:46.70ID:JA5vcvIs
>>934
スレタイ通り10万kmオーバーで買ったので一通り手が入ってたんだと思う
今でもパーツはすんなり手に入るので小さい故障は自分でパーツ交換出来るなら金額的にそんなに
負担にならないと思う
ノンターボで非電スロ直列6気筒はこれが最後なので買い換えようが無いんだよねぇ

あっリアサイドポップアップウインドウのウエザーストリップがボロボロになったので交換した時は5万でした
0939名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/02(月) 12:28:30.59ID:foLXTc7K
知り合いが最近まで新車で買ったE36乗ってたけどついに降りてたな
まあ酷いときには年間の半分くらい入院してた気がするししょうがないね
最終的に鍵のユニット?が壊れてパーツが本国取り寄せでいつくるかわからないから…とか言ってたかな?
0941名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/02(月) 19:05:14.19ID:sBQ6sRd/
BMは弱いよ
俺は痛い目にあったから二度とと買わない
壊れても金がかかってもいいなら買って見たら?
0942名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/03(火) 02:20:22.60ID:4Tcs1kNU
E36みたいな30年みたいなモデルといまのを比べて、一律に弱いって言うのもアホだと思うけどなあ
0943名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/03(火) 02:21:24.30ID:4Tcs1kNU
*30年前のモデル
1990年から生産
0945名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/03(火) 19:27:45.23ID:mR6+n1rS
昨日157000キロ突破した
こんなに乗ったの初めてだわ
ただ最近オイル交換が適当になってるからエンジンの回りが気持ち悪い
0946名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/03(火) 20:03:05.94ID:8rZyxKnV
>>945
大丈夫、一万キロ交換しなくても普通に走る。オレのラパンさんは14万キロ走ってるけど、1500キロ走ったら1リッターくらいオイル足してる
オイル交換してないし秘伝のタレ状態
0947名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/03(火) 22:47:00.99ID:m4/t60z7
数回つぎ足したら交換したようなもんだな
にしても減りすぎだな
0948名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/04(水) 00:03:25.24ID:T7+Vi7fY
2000くらいでR100曲がったら警告でる。

黒煙出てくるのってどのくらいからなんだろうか?楽しみにしてるんだけど(´・ω・)
0949名無しさん@見た瞬間に即決した
垢版 |
2019/12/04(水) 00:27:35.74ID:lZA7aLyR
ギリ10万キロに届いてないアクアのGクラス勧められたんだが諸々込みで100万って悪くないのかな?
1台目だからよく分からない
0950名無しさん@見た瞬間に即決した
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2019/12/04(水) 01:39:48.68ID:7WE1KZpK
10万キロ超えの安い車を短期間で乗り換えるの楽しそう。気に入ったらそのまま乗り続ければいいし。古い車に乗る事自体はいいんだけど周りから貧乏扱いされるのが嫌で中々決心出来ない。このスレの人達尊敬する。
0951名無しさん@見た瞬間に即決した
垢版 |
2019/12/04(水) 01:48:54.16ID:TGtseinm
発売された当時は人気なかったけど生産終了後10年ぐらい経ってから妙に人気が出て
レア車扱いされる車種はあんまり貧乏くさく見られないみたい。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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