走行10万kmオーバーの車買った奴 17台目
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俺のは32歳だけどまだ一部パーツ出てるし交換が容易く難易度の低い部分は
相見積もり出してるよ
車検は最低限でディーラーにやってもらう。 友達のA君がラジエータータンクにエンジンオイルを全部入れて困ってるんですけど
どうすればいいですか？ >>512
エンジン一度でもかけてしまったなら
レッカー呼んで整備屋へ
エンジン止めて冷えた時点でリザバーから吸うから >>513
ありがとうございます
友達のA君は半年乗ってたみたいです
間違いに気付いてラジエーターキャップ開けたら
乳白色でパニックになってるらしいです… 基本構造を理解してたら、間違えないと思うが。
わからないならプロにまかせるしかない。
自業自得。
車いじる前に構造を学んだ方がいい。 いすゞのトラックなんて、冷却水にオイル混ざるの普通やったけどな。 >>514
即レッカーだよ。
オイルはラバー類駄目にするから
徹底的に洗浄と冷却系のラバーホース交換をお勧め。
ホース破れてエンジン焼き付いたら
更に金掛かるから今のうちになんとかしてね。
その友人が長く乗りたいなら必須 >>514
ラジエーターも交換かもね。
乳化したオイルが固着して、ラジエーターの細かい水路を詰まらせてるかも。
今のところ大丈夫なのは全部つまってないから。
冷却性は落ちてるし、このままいけば、いつかオーバーヒートするかも。 >>512
たまにやらかすバカいるんだよね信じられないけどw
ラジエターの下からとりあえず抜いて同僚のママレモンぶち込んだら解決。余裕だろ >>509
いま車に避ける予算が少ないのです
おれは冷却水追加するとき寝ぼけて間違えて
ガラコのウォッシャー液入れたことあるわ
50ccくらいかな
見なかったことにして寝た >>512
原付や2stバイクのエンジンオイルの感覚で白いタンクにオイル入れちゃったのかw いらんなショボすぎる
あれならアルトワークスの方がいい マーチ良いぞ 可愛い
コンパクトの割には
乗り心地はロールスロイス マーチをこんな距離まで乗ってるって人生終わりだよな
いい歳してバイトとか派遣でしょ 別に他人が何乗ってようが構わないけどね
ここでマーチ叩いてるやつは、マーチにさえ乗れない引きこもりかな？w
特に>>536はかなり重症と見たww
もっと外の世界知ろうぜ
パソコンやスマホ見てるだけじゃ、世の中わからないよ マーチの古いのを見かけるけどカエルみたいで可愛いデザインだと思う サンキュー
１２SRでちょっとは走るんだよ
維持費もかからんし、代える必要もないんだわ
まあニートか軽が騒いでんだろな 俺はこの災害大国で車に金かけるのが無駄だと感じたので10年程前に高年式過走行車を6年乗り換え方針にした
日本車って壊れないものだと感心する >>537
マーチオーナーで悔しいのはよくわかったよ
ただひとつ
日産の安物ってのは認めようそして消えゆく車種だ
現実を受け止めようぜ >>539
新車も中古もマーチより軽四のが高いじゃんw 匿名掲示板でマウント取りたがるやつの気持ちがよく判らんが普段その話題でコンプレックス持ってんだろうな
ズバリマーチ以下の安物乗りと見た >>544
お前のボロ車があるやん
連投ウケ
必死だな >>547
マイクラって日本にどれだけ走ってるのだろうか？ けっこう売れた車だから
まだマーチよく見るよ
見た目より中も広いし
運転しやすい良い車だったと思うよ 名車を全部つぶしてノートセレナエクストレイルだけ売ってろ体制にしたマーケティングおばさん このスレには二種類の人間が存在する
古い車を大事に乗って愛着のあるタイプ
(例、スポーツカー、ミニバン、高級車など)
下駄代わりに安いだけで乗ってるタイプ
(例、古いワゴンRとかマーチなど) 修理オタクも
安く車を買ってきて
修理で楽しむＤＩＹオタク 愛着もなく貧乏だからこそ虚勢を張ってイキりたい高級車乗りって部族もいる 大体型落ちの高級車乗ってるのはそんな感じだろ
タイヤ見たらわかりやすいよ
ごっついホイール履いててもタイヤはツルッパゲだから >>558
ニダータイヤに限らず
アジアタイヤ履いてるだけで残念すぎるwwww >>558
Kumhoは今はベンツにもついてるのに。
頭の弱いネトウヨの発言聞くと、ああと思う。 >>560
よう、東南アジアのつるっぱげタイヤくん アジアンタイヤはロードノイズが半端ないよな
はじめの1カ月ほどはマシだが直ぐに煩くなってくる
一万キロくらい使って耐えられなくなり買い換えた パーム／ツリーさんって、どうなんですかね？
車の販売をメルカリでしていて、車の渡し場所をコンビ二前にしているみたいなのですが‥。
「業者間オークションで購入した製品を整備して販売しているから高品質！」 と商品説明欄に書いてあります。業者さんなのに なぜ自分のお店前で販売しないのか&お店の名前を公開しないのか不思議で‥。
あと、購入する際には、この業者さんの車検整備を通さないといけないらしいのですが、整備代で儲けを出すということですかね？
あまりにお安い値段で車を出品されてるので、もしかして車の状態がものすごく悪いのかなとか色々考えて不安になり、購入を踏みとどまっています。
どなたか詳しい方、いらっしゃいますでしょうか？
こちら、その業者さんのインスタグラムです。
https://www.instagram.com/palm_tree9728/?hl=ja >>564
もしかして前にいた茨城の大学生で卒業して就職したら東京、の方ですか？
違ったらごめん
自分もこういうとこで買ったことあるけど、まずお店は実在するのかな？
自信あるなら店の住所や電話番号を目立つ所に書く気がする(俺が見つけられなかっただけかも)
タウンページとかGoogle Mapで調べたほうがいいかも >>566
その方では無いです！
私は逆に東京からの出戻り組です。ど田舎、茨城住みなので車が無いと生活できなくて、中古車の購入を考えています。
業者の件ですが、パーム／ツリーって名前で実店舗を持ってるわけじゃなさそうなんですよね。質問欄から直接、業者さんに聞けば良いんでしょうが‥。
やっぱり、自信があったらお店の住所とか名前を公表するって思いますよね。
税金対策なのか、それとも趣味として中古車転売しているのか‥うーん >>567
この業界狭いからね
格安で売り始めると嫉妬などで悪評流されて
潰される
特に業者オクを顧客に格安横流しはタブーみたいなものだからな
あとは古物商の免許や整備免許が失効してるにかもだが >>568
そんな裏事情があったのですね‥。教えて下さってありがとうございました。
業者オークションの横流しはタブーですか‥たしかに業者さんからしてみれば、そこで儲けを出さないといけないですもんね。
以前、父の知り合いの中古屋さんから車を購入したことがあったのですが、その方も業者オークションを利用したと言っていました。
購入した車は型落ちの車だったのですが、走行距離が短く状態が良いと言うことで、新車の2/3くらいの価格で購入する事になりました。
後日、同じ車種で走行距離が同じ位の物をヤフオクで見かけたのですが、かなーり安くて‥
手間賃として業者さんに1/3くらい支払っていたんだなぁ‥と痛感しましたね。 >>567
人ちがいでしたか、失礼しました
気を悪くされたらごめんねんけどジモティ見たら個人になってるし、退会してるし、退会してるのにインスタにはまだジモティって書いてあるし…
質問とかはメルカリとかではなく(評価の対象外の)インスタからしてってのも引っかかる…
どうしても欲しい車なら聞くだけ聞いてみる…かな… 寺とか成田のツチヤとかで買ったほうが無難な気するけど… >>559
トーヨータイヤはアジアタイヤに含まれますか？ >>573
それだとブリヂストンもヨコハマも
アジアンにカテゴライズされるぞ？ FireStoneはアジアンタイヤに含まれますか？ 19万キロ20セルシオ後期買ったけど、前のオーナーが会社の社長でATからパワステ、強化オルタとか整備記録びっしりだったので、快適に乗れてる 19万キロのセルシオでそれだけ壊れてるって事はかなり程度が悪いよね なぜに壊れてる事になるのか…
予防で交換してると思わないのかな 予防でパワステとかATとか交換するんだ？w そんな神経質な奴なら車ごと予防で変えるでしょw >>580
お前、すっげぇバカだなww
まず19万まで乗ってて、それをまた売ってるんだから、前のオーナーは
愛着持って大事に乗ってたんだろ
19万走ってても売りに出せるんだからな
それとな、神経質な奴こそ、どこか壊れたらそこで売るだろ
19万も乗らねーわ
もう少し物事考えてレスしろよボクちゃんww >>581
そのまんまだね
前のオーナーが飛ばす人で、T.E.CⅡと車高調とか色々変えてた
免許返納したから処分するって事で20を譲ってもらった
記録簿見ると、18万キロちょいの時にオルタネーターとパワステ一式を交換したって有る
交換した理由は分からないけど、故障時に交換とは無いね
後はキャンバー、トゥ、スラストもトータルで全部やってある
まぁ、調子良いし快適だから問題ないよ
後は自分がどれくらいお金をかけられるかだね >>582
ペラシャやラジエター、ウォーターホース、マウントブッシュ類は全部交換してある
で、平成11年からの記録が全部残ってる
15万キロ超えた辺りから大物の交換が始まってるね もちろんAT本体もね
フルードは点検ごとに交換で、ハブベアリングやロワボールジョイントも交換してある 良い車と出会えてよかったな 中古車は巡り合わせだから大切に乗ってやれよな
次譲る時は40万キロだなw >>587
ありがとうございます
ちなみに黒とグレーのツートーンです
>>588
もう少しで20万キロ行くので、何年掛かることやらです
チルトとテレスコのモーターも増税前に買っておいたので、交換しようかなと
純正部品がまだ出るのが救いですね 10万キロの中古車をディーラーで買ったら
前のオーナーもディーラーでずっと整備してた
頑張って20万キロまで乗りたい >>589
大事に乗ってほしいな
お金かかるかもしんないけどさ…
出来るだけ乗ってあげてくれ！ >>581
おいこら落ち着けボロい車乗っていきがるな
恥ずかしい 11万キロのMAZDA ＭＰＶで走ってたら、タイヤ外れました。 >>594
AMEMIYAの歌声で脳内再生されたわ タイヤ外れた
原因はボルト ナット？ ジョイント関係？ >>596
ロアアームのボールジョイントが抜けて、タイヤ外れてガシャーン
足回り全交換ですわ >>601
タイヤ外れてガシャーン 足回り全交換でした(AMEMIYA) 10ヶ月車検残、10年落ち、10万キロの13万で買った軽に、足回りやエンジンマウントリフレッシュして、次の車検通すのはありだろうか？
車検来て買い換えるより、状態が良く、費用もトータルでは安くなると見てるんだけど。 思い入れが特にないならやめとけ
その辺替えても色々出てくるぞそろそろ 世の中には、
壊れて自分で工夫して直すのを、
喜びとする変態もいるんですよ(´･ω･`)
軽だと、部品代も知れてるんで
暇つぶしには丁度良い原寸大のプラモデル感覚ｗ >>606
そんな奴はまずここでどうだろうか？なんて聞かんだろ
で、そんな整備士気取りは車検も自分で検査場持ち込む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
