【お買い得】中古車購入相談スレ/34台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/33台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1537862920/
トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 軽は事故で死ぬで。青森の事故でも軽の方が死んでるし。
軽は燃費や維持費安いけど。
まあ、燃費だけならプリウス、アクアでも良い。
安全性も軽よりはマシだろう。
衝突衝突試験は、試験車両と同じ重量の車両を衝突させてるから、
軽自動車には軽い車両を、普通車には重い車両を衝突させている。
でも、実際の事故では、軽自動車に普通車が衝突してくることも
あるから、衝突実験と違い、軽自動車の安全性が実験のようにいかず、
とても危険な車になってしまう。
https://www.lineup-car.com/blog/13635.html#i >>670
そうなのか。正直今はまだ未知数なんだが、乗り心地は悪くないのか...。人それぞれなのか。 軽自動車はペラペラ。修理が難しいくらいペラペラ。
だからプロは軽自動車が危険なことを知っている。
アルト事故修理1。新車価格が安いのはこうゆう事だったのですね。
https://youtu.be/BzfydukSnVs?t=10 流れてるコメント全て拝見してます。前のコメでもあったけど、本当にこんなに親切に相談に乗ってもらえるとは思わなかった。同時に自分の探し方甘いなと思ったので、ネットもだけど、実際見てくる。まだまだ検討する。ありがとう。 >>677 軽以外を勧めてくれたのは、こういう理由でなのか。すまん、先に記事だけ読んだ。正直全く知らなかった。安全性は頭に無かった。車選びは難しいな... アイってどうなんだろう？
7～8年落ち10万km以下でも結構安い
買い物メインなので生鮮食品積む荷室が熱くなりそうで怖いんだが…
あと燃費が悪いとは聞く プリウスでいいんじゃないの？
ブレーキでエネルギー回収なんて通常のエンジン車じゃ無いからな
20ってなんか良く無いところあるの？ ありがとうございます。
しっかり悩んで選びたいと思います
本当、ありがとうございました >>679
軽じゃなくともコンパクトカーってのもありだぞ。そもそも軽より安くてしっかり走る。
ノート、ヴィッツ、パッソ、フィット、イグニス、デミオ、ポルテ、ラクティス、マーチ、キューブ、ソリオ、スイフト、コルト、スペード、ティーダ…まだまだある
100万の予算なら軽よりも選べるし、なんぼでも選び放題や >>681
いつのベンツだよw
今のベンツはこうはならないよ >>681
ベンツには見えないけどな
ヒュンダイとかの韓国車に見えるけど。。。 >>685
フィットは2代目からのガソリン車なら問題ない。
ノートやキューブなどの日産系のCVTの方がトラブル多いみたい。 >>651
自分の古い記憶だと、
JNCAPの結果が全然違ったはず。 >>675
よい投稿ありがとう。
よい記事も載せてくれたね。
軽自動車と普通車を衝突させる実験してくれれば、一目瞭然なんだけどね。 衝突安全性を考えると軽自動車はない。軽自動車の中古は普通車の中古に比べて値下がり率が低く、うまみがない。衝突安全性とコスパを考えると、普通車の中古、特にセダンがお勧め。 2500ccぐらいのセダンが一番良いと勝手に思ってる ＳＡＩとＨＳがトランクスルーだったらドンピシャだったのに惜しい
家が２戸あるんだが、田舎の方の家は３年前はこんな景気良いんか！？って位
高い車ばっか走ってたのに最近は中古で５０万で買えそうな古い車ばっかになった。
逆に都内の家の周りは別世界ｗ
これからもっともっと車が安くなると思う。 >>672
アクティはちょっと高級な軽箱バンだよ
割り切れてないかんじ
高いし重いし外見が好きじゃないから全くオススメしない
軽箱バン最強はスバル製のサンバーバン
異論は出ないし出ても認めない ただアクティはMR体感したいってだけならアリ
サンバーバンのRRとか初めて乗ったら感動するぞ 赤帽サンバーってそのままの塗装で乗っていいのかな？ 2年落ちのフィットの1.3G L
距離2万ちょっとでギャザナビフォグフル装備で冬タイヤあり140万とかお買い得すぎだよね >>698
規約でダメな気がする
下手したら赤帽の顧問弁護士に訴えられそう >>698
屋根に赤色灯付けたらどうだろう
点灯しちゃだめよ 赤帽サンバーバンマジで欲しいわ
あのエンジン耐久性なら死ぬまで保持したい >>695
そっか(´・ω・｀)
Nvanにするわサンクス >>703
Nvanはオサレに振ったバンだから積載性も悪いよ
小さいカングーだと思ったほうがいい 全くの他人なのに、このスレで車買うとか、買ったとかのレス読むと、
なぜか楽しいのなw
特に車買うってレスは、こっちまでなんかウキウキしちまうww でも10年乗ると車って20から70歳まででも5回しか変えられらないんだよな
そう考えると新車10年は嫌だわ 今年40
最近買ったので4台目になるなあ
買ってもすぐ別なのに興味出る
出るだけでさすがに買わないけども 中古車は探している時から納車までがピークだからねw >>703
アクティもだったけど、助手席がリクライニングしないから、自分のみで乗るならいいけど。 定価や標準小売価格のない中古は査定額に売ってる店の適正経費が足されたが適正な価格。無店舗展開やショボい店構えならプラス最低賃金の半日分のせ程度が適正。いつまで続くか保障がない現在人気とかは後のリスクとして考えるが賢明。 >>708
それはあるなw
だから他人の車相談に乗れるんだよ、みんな
ここは珍しく優しいスレだ 甘い言葉と優しい対応に要注意
モノ売りや詐欺師の一般的な手口 年間五万キロ乗る俺は幸せ者だ。職場から補助たくさん出るから約三年から四年で中古車選べる。 3代目フィットハイブリッドは加速も燃費も良い。
でもDCTが致命的だから、中古購入はヤバそう・・・
まもなく2年、ミッション交換
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=19729427/
つい最近、ギア抜けの症状が2回出ました。極低速の左折直後に
アクセルを踏み込んでも反応なし。
アクセルを離して、再度踏み込むと問題なく発進できます。
MT車の2速発進しているような感じです。
おそらく、EVからエンジン始動のタイミングで1～2速の切り替えに
問題があると感じたので、販売店で点検を受けました。
履歴をチェックしたところ、やはり問題があることが判明しました。
私が推測した通り、1～2速の変速に問題があり、
ギアの破損が考えられるということで、
来月、DCTの交換で対応することになりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/426770/car/1805178/4438140/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2582535/car/2137651/4163749/note.aspx 一個前のクラウンハイブリッドがもう150万切ってってきてるのね
現行かっこいいから早くそんくらい下がってほしい 納車されるまでは故障してないから、
快適な自動車生活を夢見る。
たまにいきなり故障してるタマもあるが。 夏に探してたけど、その頃は200～300万だったなあ
210クラウンハイブリッド
試乗したし、いい車だった。
でも後部座席がちょっと狭いなあと感じた。 走行距離がよくわからないのですが、
例えば週一で大阪ら東京に移動するとして、2年でどのくらいになりそうでしょうか？
2年というのは中古車を買って次の車検で廃車にする予定という意味です。 片道500キロで計算したら大きく外れないよ
余裕見るなら550キロ
岡山ー東京を年に3回くらい行くけどほぼ700キロ 某大手企業の社宅駐車場
アルファード現行
レクサスis（旧型）
ハリアー（現行？）
BRZ
BMW X3
ベンツS（現行）
ベンツE（旧型）
ヴェゼル >>721
社宅は見栄の張り合いになるケースがあるよ 来年の消費税増税の前に買うか、後に買うか、どちらがいいでしょうか？
高年式の軽を考えています。 >>721
見栄を張るなら中古の外車かな
維持費は知らんw >>723
軽なら3万位しか変わらんからそんなん気にしなくてええわ むしろガソリン価格高騰でハイブリッド、軽の中古需要は高くなりそうだけどな消費増税よりも
あとはクルマの購入から維持費まで含めた全体のコスト下げたい人も増えるだろうから中古全体の価格がまた少し上がるかもしれん
俺の親父なんだけどこれまで2.5リッタークラスのセダンを新車で乗り継いできたが今年中古のＮ-box買った
大排気量のセダンは更に安くなるかもしれんがガソリン価格が200円とかになるとガソリン車乗ってる人はもう辛いだろ ミドルセダンから軽だと
乗り心地ガッタガタで嫌になるんじゃない？ >>728
ガソリン全国平均が約160円(レギュラー)の時代に
3500ccの車を欲しがる人は少ないからな。 >>723
駆け込み需要での価格高騰が落ち着くのでその分 値下がりする可能性もある
消費税の税率の変更以外にも10%増税時に 自動車取得税の廃止と環境性能割の導入が予定されている が 違っても1～2万円位だと思うし ようするにどっちでも良い 好きなタイミングで買うのが一番良いと思うよ >>731
これだろうなあ
その辺を懸念して安く設定してそう
アスリートは球数も多いしね つーかセダン最後の砦のクラウンすらこの価格か
そりゃ、レジェンドや、フーガ、スカイライン、アテンザとかも全滅するわな レジェンド・アテンザは意外と値下がりしてないと思う
スカイラインは悲惨 >>656
素直にサンバーバンにしときな。
こいつは見た目は軽バンだが、中身はインプレッサWRX STiやぞ。
WRブルーマイカというインプレッサと同じ青もあるから探してみな。 ほんとここの皆んなは優しいな
僕は貧乏人だからまだ車買えないけど、2年くらいお金貯めて買えるようになるまでここの意見を参考にさせてもらうよ >>741
勤めさえしてれば、残価設定ローンで新車変えちゃうご時世
学生ならバイト頑張れ >>740
かっこいいね
他のメーカーのはオッサン臭くてね
輸入車ばっかだから国産には興味ないけど、アテンザは見た目がそこそこだわ >>745
それ定期的に言われるけど、チョイ乗り繰り返すとダメみたいだな
定期的に高速で突っ走るとかしてるとそこまで影響でないみたいよ。
じゃないと世の中のMAZDAユーザを中心に、海外含めてディーゼルターボ車はみんな欠陥となってしまう。 >>746
向こうじゃちゃんとメーカーの専用工具としてディーラーにエンジン毎のアダプターも有って定期メンテナンスの一部 チョイ乗り繰り返すとって言われてもチョイ乗りの繰り返し自体は特殊な乗り方じゃない、ってか日常的な乗り方だぞ
そんなんで不調になるとか欠陥と言われても仕方ないよ オープンカーを所有するのが夢でそろそろお金も貯まってきて購入考えているのですがお勧めありますか？
当方26歳で出せても総額250万円（できたら200万円以内）
BMWが欲しいのですがそれだとまだ予算足りなくて… 三菱のアイが出たときはデザインにおおっと思って電気のアイミーブが出たときもおおっと思ったけど今見るとデザインイマイチだなあ >>754
オープン何台も乗ったけど結局NAロードスターが1番楽しかったよ
NDはオルガンペダルな事以外は良いけど予算オーバーかなる >>754
故障したくないならロードスター
故障上等ならVW ゴルフカブリオレ
ベンツ検討するくらいだから、故障上等か BMならZ3ならいくらでもある
故障は知らないが…。
安いから同じ車２台買って部品取るとかもできるなw 定番はマツダのロードスターだろうね。
ちょっと違ったとこ狙ってトヨタMR-Sとか？ ホムセンでサンダーと替刃買いながらビーエムの２ドア見つけて屋根切れば安くあがるゾ まだ初日の出まで時間はある。 近場にある駐車場が徒歩3～4分のところしかありません。
やっぱり遠いと車に乗らなくなりますか？ 3、4分なら、そんな遠くないじゃん
それくらいで乗らなくなるなら、むしろ車いらないんじゃないかな
俺のとこは歩いて3分くらいだけど、毎日車乗ってますよ 以前ここで質問していた者です。
背中を押されて買ったプリウス30が本日納車でした。昔の軽からの乗り換えでカルチャーショックを受けていますがありがとうございました。 どのプリウスかわからないけど納車オメ
カルチャーショックを良かったら教えてw >>771
実際に毎日乗る予定はなく、週末に乗る（週1）ぐらいです。
3，4分なら許容範囲なんですね。 >>773
パーキングボタンとノブを触れるだけでロック解除です。軽では物理キー使用でしたので刺さなくていいだけで楽です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
