レクサス認定中古車CPOスレッド3
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まさるは無職なのに車に金使って大丈夫なのか?
ワン速は職業なんだろう?よく毎日動画を上げる暇があるな >>663
https://wansoku.com/blog-entry-2835.html
ワン速は本業でブログとYouTubeやってる
本人が言うのだから間違いない
ワンダー速報って一度は聞いたことあるだろ? >>663
まさるは金持ちだな
服もいいもの着てる、自宅のインテリアも高級品、時計も200万クラスの着けてる ドラヨスのブログは前期ISのときから見ててNXあたりまでは車好きブログ感があったが、RX買った頃からだんだんと金の匂いがし始め、YouTubeチャンネル立ち上げたときはあーやっぱりと思った ls460に乗り換え
youtube.com/watch?v=h_QSJALkv7g >>669
初代RX 平成10年式のやつか?
それとも平成21年から26年式あたりの
10系だったら全然あり >>670
H24-26くらいのRX
できればCPO 以前代車で10系RX前期に乗ったとき街乗り下駄車なら全然OKと思った
MDスロットがあってビックリしたけど 10系RXはボタン置けないのかエアコンOFFが温度下げる長押しとかおかしくない? CPOでRX450hを出すと10系も紛れ込んでる。それと年式じゃなくて型式で絞れないBMベンツの認定中古は
全車種から排気量で絞り込めさらに細かい条件で探せる。 自己満足で先代LS後期の460Lか600hLどうかなと思ったけど、W222のV8かね? やはり輸入車は故障が怖いです。
でも平成18年に伯父が新車購入したLS460フルノーマルで走行距離約5万ですが、セルモーター故障、サイドミラー格納故障、ステアリングギヤボックス故障?か何かで現在ハンドル右に切ってあるのにタイヤ真っ直ぐな状況ですw >>679
伯父も今年で79歳になるので中古の軽にするようです。
新車1000万超えで購入してとんだハズレ車でしたよ。 ベンツは成金の見栄張りグルマのイメージが強いからなぁ
イルミやエクステも下品だし好かんわ 先代後期LS購入するならグレード何が良いかな?
故障の心配考えたらやはりガソリンの460かな。 >>474
オレのは後期CPO600hLの希少なヒョウジュン
内装白 木目は薄い色のアッシュ
3年保証やで >>683
安価間違えた
>>474
オレのは後期CPO600hLの希少なヒョウジュン
内装白 木目は薄い色のアッシュ
3年保証やで >>685
内装白良いですね。
白で汚いのは凄いので自分で綺麗に維持出来るかですよね。 >>683
メーカー系で買えるなら600h
なんとなく600hと460には微妙なマウントがある気がするw >>685
いいね!
hLってことは法人登録だったろうからメンテもバッチリされていると期待 >>683
10万以上乗るなら460
ロング>>バージョンL>F>>>その他
パドルシフトはFにしか付かない
ロングはレアで出回らない
標準のファブリックは止めた方がよい
俺はFのXLine レクサスで中古とか。
ディーラーで裏で笑われてそう レクサス乗ってない店員が多いというのに
自分たちのクルマを買う客を笑うとかアホかよ ペーパードライバーがディーラーの店員になる時代やで(笑) >>690
後ろに老人を乗せるから
少しでも快適なのがいいかなって >>695
座面の高いミニバンにしてあげなさい
お年寄りにはセダンは座るだけで大変なんよ >>693
現実は自分の成績考えたら新車の客が優先
中古客は営業同士で押し付け合うよ、クレームも多い客だし貧乏なので相手したくない >>696
年寄はミニバンの乗り降りの床面の高さが難しいんだぞ、セダンの低い床面の方が楽。 アルファードでステップが電動で降りてくるやつがええ >>698
ミニバンは立った姿勢から自然に腰を下ろせる
セダンは前屈みになって膝を折って腰を下ろす
ノアが乗りやすいとソースはうちの爺ちゃん婆ちゃん >>700
婆さん、足膝が元気なんだよ。跨ぐのと登るのでは足膝の負担が段違いだから まぁ確かに
足腰弱まったばあさんを乗せるには
ミニバンはちときついな
SUVくらいがちょうどいい CPO全体的に高くなってきてるよね
レクサス中古が高騰してる RXだが実家の母親だと座面まで高さがあるからよっこいしょと座る感じで、降りるときも足底から地面まで少しだけ高さがある
高齢者には低床ミニバンが一番良さそう
病院の送迎車はミニバンが多い >>706
乗りやすいからミニバンなのかな?
そうなのかなあ?
なんか違う気がするなあ・・・ なるほど
遠方だが良い車!と思ったらフェア対象だったときの怒りよw フェア非表示にできないの?
RX450hなんか10系表示されて迷惑
ベンツの認定中古のソートはマジで優秀
ttp://www.mercedes-benz.jp/usedcar-search/sp/?csref=sem_google_001_usedcar_brand_202008&gclid=EAIaIQobChMI4MPmpIju7gIVh62WCh1p_QclEAAYASAAEgK_3_D_BwE フェアでも買えるんやで
俺は去年3月にグンマーのフェア対象のやつをチバラギで買った >>709
買えるかもよ。
最寄りのcpo店に聞いた方がいいかも! >>712
ベンツにかなうわけない
ベンツ買ってどうぞ 10系後期RXの中古は性能の割にお買い得だけど、来年3G回線終了でいろいろ面倒くさそう >>717
G-linkをどれだけ使うかでしょうね
うちは20系RXですがG-linkは全然使わないので車検では延長契約しませんでした 野良レクサスからCPOで今月買い替え納車待ち中
フェア対象車の意味がわからなくて担当に聞いてみたらフェア対象車はその掲載店舗でしか買えない
その後のメンテなどもそのフェア対象掲載店舗でしかできないとのことでした
フェア対象掲載店舗に買いに行って納車後は最寄りの今、野良レクサスお願いしてる近くのレクサスでメンテや車検をと思っていたので勉強になった
結局対象車以外を取り寄せで買った
これだと今までの地元のレクサスで全部お願いできるとのこと
フェア対象車というのはその店の目玉?のようなものでその店で売りたい車だからフェアの間はその店でしか買えないそう
フェアが終わっても売れなかったら対象車ではなくなって全国から買えるようになる レクサス東京のトップページにある
2/27から始まったドラレコもらえるフェア、POC FAIRってなってるんだけどこれでいいのか?
誰も校正やチェックしないのかね >>718
俺もGlinkいらんとは思うけど、地図の更新ってどうなるんだろ
三年に一度は更新したいところだけどディーラーいけばできるようになるのかな >>721
UX以降のハイブリッドナビだと地図更新にはG-link更新が必須ですが、それ以前の普通のナビだと地図更新のみ行えます
ここに詳しくまとめてあります
http://www.namaxchang.com/article/455327442.html >>719
フェア対象車は通常より30から60万円くらい値引きしてある
フェアが終わって売れ残るとそのくらい上乗せされるからわかる >>719
野良レクサスをL店に持ち込む勇気がすげーや
俺には無理だしリコールも車屋に「金払うからディーラーに持ってってくれ」って頼んだくらい クスクス(笑)、野良が来たわよ!野良でよ!!って陰で笑われてるんだろうな >>727
なんの比率が書かないと答えようがないんじゃないか?
ディーラーに訪ねてくる車のうち、とか >>726
レクサス店の序列は明確なので
1 リピート客
2 LX LS LC新車オーナー
3 その他新車オーナー
4 cpoオーナー
5 ドイツ御三家乗り
6 その他の高級車乗り
7 近所の猫
8 野良レクサス(来て欲しくない) 2017年2月に野良IS250買ってすぐに
地図の更新したかったからヨタ店に聞いたら
レクサス店に持っていって欲しいと丁重にお願いされたから
仕方なくレクサス店に持っていったら
丁寧にもてなしてくれたよ
後日メンテもしたら登録もしてくれた(さすがにラウンジには入れないが)
レクサス店と言えども稼がにゃならんし
金もらえば野良でも構わんのだよw
そのISは去年別のレクサスCPO店で買い換えたときに下取りに出したが
思ったより高く下取ってくれたわ 下取りはビックリするほど高いよね
事前に買取専門店で88万だったのにcpoの下取りで一発120万付けてくれた 本体値引きが出来なくなってるから下取りで調整しとるよ 中古車ってcpoじゃなくてもあんまり値引きしてくれないじゃん? >>731
販売店によっては値引きできないから、下取りで調整している店がある。
全店舗とは言わないが だれだ!俺のレクサスのステッカーの隅に、「野」ってマジックで書いたやつ! >>731
俺もCPOで4年落ちのGS200tを契約した
下取りに内外装キズだらけでゴムとか劣化で千切れてる9年落ちのGS450hを下取りに出すんだけど、
買取専門店で
・ガリバー 35万円
・ビッグモーター 38万円
・オートバックス 38.5万円
のところを、レクサスの下取り 107.6万円!
値引き含むとはいえ凄いわ 値引きすごいとかいうけどさ、ベンツBMWはモデル末期になると100万円とか平気で引くじゃん? GS200tみたいな不良在庫は年度末までに叩き売りしたかったんだろう 会社はおま国価格でぼったくってるからな
本国の元値なんて知りたく無いレベル 1年前580万+諸費用で買ったLSを同じCPOで下取り査定したら330万だったで
1年で250万も下る?走行距離は6000km >>746
1年前に580万円で買ったLS
消費税引くと本体 520万円
cpoはディーラー粗利が100万円と言われているので420万円で仕入れたと思われます
今330万円であなたが売るLS
買取店で直販したとしても、消費税加えて本体365万円
粗利100万円足したら465万円で売ることになる
中古車としての市場価値は90万円しか下がっていないということです
いい条件だと思いますよ? 私の例ですが
2年6ヶ月前に228万円 5.2万キロで買ったGSが
108万円 8.7万キロで下取りでした
228万円から消費税引くと205万円
108万円に消費税足すと120万円
2年6ヶ月半 3.5万キロ走って 85万円の価値低下
1年あたり 34万円
1万キロあたり 24万円
ご参考まで CPOで買うのとトヨタオートオークションでオークションデビューの評価点4.5外B内B落札するのならどちらが良いですかね?
オートオークションで落札しても高年式なら保証継承出来ますよね。 >>749
何に価値を見てレクサス買うかだよね
cpoなら正規オーナーのサービスが全て受けられる
オークションで買って新車保証継承すれば保証は5年間あるがオーナーサービスは受けられない
クルマそのものが欲しいならトヨタ認定中古買うのもコスパいいかもしれない >>750
W222のS560ロングも良いなとメルセデス認定中古やヤナセ認定中古も検討してますが、保証なくなった後のくだらない故障を考えるとレクサスの方がマシかなと思ってしまいます。
レクサスだとCPO、LTPO、トヨタ認定中古ありますが、LTPOはあんまメリットないですかね? >>751
あなたが、何に価値を感じるか、ですね
cpoは正規オーナーとしてのフルサービス
LTPOはトヨタ認定中古扱いですね、オーナーカードも発行されないし、G-linkもliteのみ
単にクルマそのものが欲しいのか、レクサスのサービスも欲しいのか、ですよね >>752
ディーラーのサービスはあまり必要ないかと思います。
ISF、RCF、GSF、LC500って全てバネサスですか? >>753
全部バネサスですね
Fは街乗りではとても乗れたもんじゃないので、サーキットによく行くなら良いと思います
15分で尻と腰にキます
LC500はソフトで長距離が快適でした(2泊3日のswitchで借りて妻と温泉旅行してきた) cpoで買うと、店にもよりますがこういうサービスもあります
旅館では「レクサス様からメッセージです」ってウエルカムアペタイザーが用意されていました
料金もプラチナクラス適用で安かったです あ、料金というのは宿泊代のことです、クルマは無料です >>754
ありがとうございます。
何を購入するにしても見た目だけで即決するのはやめて試乗したりその車の知識がないとだめですね。
現在はセルシオ最終型をフルノーマルで乗っていますが、故障が少ないのは本当に精神的に楽です。
メルセデスのAMG購入したら保証切れたら修理式恐ろしそうです。
設計古いのも除外するとなると先代LSは候補になりませんし、やはりLC500が魅力的です。 私もLC500欲しいです
cpoで700万円位になれば買おうと思います >>758
レクサスのカタログ請求サービスも終了したので最近全ての車種で郵送してもらいました。
LC500のコンバーチブルも出ましたけど、どうなんでしょう? >>759
私はオッサンなのでクーペにします
若いイケメンか、若い美人ならオープンにします
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