レクサス認定中古車CPOスレッド3
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龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ISFもそう
まあ売れた数が少ないからな
特に走りにこだわる車でもないだろ
普通の買ったら? 次あったのか
キチガイはどうした?
パーキング古事記出てこいや >>10
おめでとうwww
レクサスはお客様を選ぶ 〜 新しい自動車ブランドのありかた
2005年の開業以来、レクサスでは納車の際に「おめでとうございます」とオーナーを祝福している。
「ありがとうございます」ではなく、「おめでとうございます」である。
レクサスは訪問セールスを行なっていない。オーナー候補はレクサスに惹かれ、店舗を訪ねる。
お客様を私達は自宅に招き入れるようにおもてなしする。
そこでも「買ってください」とは決して言わない、レクサスは積極的にセールスすることもない。
レクサスのフィロソフィーに共感していただいて、お客様から「欲しい」と言葉を頂いて始めてレクサスは扉を開く。
お客様がレクサスに認められ、オーナーのひとりとしてとして迎え入れられる瞬間である。
納車の日には、心から「おめでとうございます」の言葉で祝福する。
レクサスインターナショナル プレジデント
澤 良宏
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/companyinformation/officer/operating_officer/yoshihiro_sawa.html 何言ってるかよく分らんな
また変なのが暴れそうだな だって中古のレクサス(笑)だろ
古着屋で買ったタケオキクチと同じだぜ?
新品買えよwww ホント、早速ヘンなの来てる
中古スレで新車買えとかウケるね
こういうのに限って軽なんだろな 朝に晩に吠え捲くってるな、軽が気に障ったかな、ウケ でも車にこだわらないで、ただの消耗品程度に考えて雑に使ってもなんとも思わずにすむ軽自動車だって素晴らしいもんだよ 軽も中古も良い
嘲笑と侮蔑が良くない
可哀想だからやめましょうじゃなくて、
客観的に見たら恥ずかしい 新手のおバカがキターーーーーーーーー
なんでここ見てんだよボケカス 認定と野良ってどっちが得なのかね
安い分野良の方がいいような 野良ってレクサスに持っていきにくくない?
どこで面倒見てもらうんだろう。トヨタディーラー? >>26
整備や、車検はトヨタディーラーでも出来る。 一応決まりごとはこの二点のみ
・正規レクサス車はレクサス店対応のみ、トヨタ系で対応してはならない
・その他の中古レクサスはレクサス店で対応しても良い
あとは店舗側の判断による 野良でも、トヨタディーラーでレクサス中古車を買った場合は、整備や車検はトヨタで出来る。 >>39
マジレスすると、技能士が一人いればあとはバイトで構わない。
もっというと在籍してハンコだけ貸しても車検は通せてしまう。
それを新車工場で組織的にやっていたのが日産のリコール。 エアサスコントローラーつけると車検やレクサスディーラーの入庫ってアウトなの?
ダメならロアリンクキット付けようと思うんだけど、ロアリンクキットもアウト? >>26
CPO正規レクサスユーザーでも敷居は高いな。
新車ユーザーも多いからね。
かといって、レクサス正規店以外でレクサスを弄られるのも嫌。
点検整備、車検の時だけ予約してレクサス店に持っていくよ。
ネッツやカーズのように気軽に相談しにくい。 >>43
店舗によるんじゃなかな。
基本的にはレクサス店以外で付けたオプションはNG。
ホイールすら、設定サイズ以外認められない。
HIビーム電球を青っぽいハロゲンにしたり、PIAAのエアロワイパーに変えただけで
車検時には純正の戻される店舗もあるくらいだから。
部品は何一つ、純正以外は使用しない、がレクサス車・レクサス店のセオリーみたい。 それは素晴らしいな
クソみたいなカスタムしてる奴全員追い出して欲しいわ 一から十まで「規則」で縛られ
校内暴力全盛期の底辺校みたいやね。 パーツ代が高いのはわかるが、車検代とかが高いっていうのをよく聞くが本当かな? ディーラーはほぼ高いやろ
それよりあの基地外は何処行った? ハイブリッドじゃないレクサスって整備が簡単だから、ディーラーでやる必要ない
新技術がほとんど搭載されてないからね >>61
田舎だからって馬鹿にすんなよ
双葉難民がこぞってレクサス買ったから、いわき店が売り上げ日本一になったんだよ
そこから5km位手前に新店舗建ててるよ >>62
いやいや都会だよ
東北の北側は終わってるから 2年乗ると飽きるなBMと比較すると走る楽しさがぜんぜん違う
ディーラもカスタマイズに関して塩対応だしレクサスはもういいかな >>64
比較対象が間違ってる、レクサスと比べるならトヨタだからな。
メルセデスやBMW買えるならそっち選べ。 ゴメン、でも勘違いしたまま悲劇的な結末になるより良いと思って。 カスタムに塩対応とか時代が古いよな
車乗る人も減ってくるし売れなくなって来るんだから
昔のカスタムと違って今は純正風が人気なんだし、同じ車じゃ嫌だって人も多いしデラ認定のカスタム屋作ってボロ儲けしていけばいいのにな >>68
カスタムが嫌なんじゃないよ、カスタムした上で「壊れた!責任とれ!」って難癖付けるクレーマーが嫌なんだよ。 >>65
BMWはいつ炎上するか解らない恐怖を味わえるからな。
所詮ドイツ車なんて安物、すぐに壊れる、オイル漏れ、ガソリン漏れ、水漏れ
は常識、窓落ち、雨漏り、殆ど機械としてまともに機能しないポンコツ。
200万円台で登録済新車が買えるしな。
アクアか良くてプリウスレベル。
車自体はドイツ車の方が出来は悪いけどね。 >>70
買えない理由を必死に書き連ねてるようにしか見えない >>69
今は車高が少しでも変わるだけでも、カメラの位置がズレて自動ブレーキが誤作動したりとか
車線制御が誤作動したりとかでディーラーにしてみれば嫌がるからね。
メルセデスとかだと最近は勝手にコーディングで弄ると履歴からディーラー側で
問答無用で保証や整備拒否とかやり始めてるしね。自動運転や運転サポートの制御が増えると
どんどん弄れなくなるんじゃないの。 いいなって思う球ってサイトに掲載されたと同時に商談中になってない?
あと、大抵フェア対象車とか。妥協するしかないのか。
ところでLS460と600hがどんどん売れて、球が少なくなってるけど逆にLS500hはどんどん
増えてる。クラウンと同じエンジンだもんね・・ 今の所LS500専用
今後Fのダウンサイジングに流用しそうだけど それでも有難がってジャンジャン売れるからね
豚もおだてりゃ木に登るってな 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) >>73
素人が見たらエンジンなんて違いわからん。安い方がエエヨ こっちはキチガイいないね
まともだけど過疎
なんで460と600の間のLS500だけがクラウンのエンジンなんだ? コストカットだな。
それにしてもビックリするほど乗り心地がトヨタで笑える。 LCは要らないや、ただのデカくて狭いクーペなら外車でもいい。 >>90
外車をバカにすんなよ笑
ただのトヨタ車なんて高速で置いてかれる。 レクサス東京のガレージ荻窪に行った人居る?
あそこってCPOの他にCPOの基準に満たなかったのをLTPO認定車として
CPOより割安で売ってるみたいだけど。 近くにLC500h Lパケ ホワイトノヴァの3000km出た。1080万。買ってしまいそう。 朝一番で予約していたので契約してきました。cpoだと予約金要らないんですね、知らなかった。
GS450hの下取りが思っていたよりかなり良かったのでホッコリしてます。
あとで書類取りに来るって言うから、午後はゆっくり読書だな。
https://i.imgur.com/bRQLvBK.jpg
https://i.imgur.com/nYywFYG.jpg
https://i.imgur.com/iNmdgzs.jpg 5号のトンネルって熊野町のところかな?
あそこは急カーブに見えて意外とスピード落とさずに突っ込んでいけるからなw >>98
といっても、単独世界一の販売数
世界一の低燃費性能
世界で唯一の水素自動車を有する企業だけどね。
さらにレクサスは世界一の信頼性と高い技術力を誇る車
レクサスの性能を超える車は存在しない。 >>96
A45ってw
ゴミじゃん
アクア以下の代物
LCと比べる以前の問題
LCと比べたきゃフェラーリでも持ってくるんだね。
でもフェラーリはすぐ壊れるけどね(笑) >>101
おーいアタマ大丈夫か?
そのゴミについて行けなくて大破してるのがLCだぞー。
トヨタの技術なんて小手先だけのレベル。
欧州車の高速安定性や装備には全く敵わないハリボテの粗大ゴミ。
ゆっくり渋滞を走るには良い車だと思うよ。 >>100
>>>98
>といっても、単独世界一の販売数
>世界一の低燃費性能
>世界で唯一の水素自動車を有する企業だけどね。
>
>さらにレクサスは世界一の信頼性と高い技術力を誇る車
>レクサスの性能を超える車は存在しない。
販売数はやっすい商業車で数を稼いでるんだよ。
低燃費ってスポーツカーに低燃費が必要なの?
見栄と走り、無駄が良いのがスポーツカー。
ヨタのスポーツルックカーとはコンセプト自体違うね。
水素、これについてはオレもマトモな水素カーが出たら欲しいけど、世界はEVにシフト、日本もハイブリッド勧めてて自分で自分の首を絞めてるんじゃないの?
レクサス、トヨタの高額ブランドか。
変なグリルで中身はトヨタ、Fスポはヤマハに依頼してるなんだかよく分からない車音痴層を狙った車だね。
レクサスの性能って何笑笑?
壊れにくいならクラウンで良いんじゃない? >>103
>販売数はやっすい商業車で数を稼いでるんだよ。
ほんと無知だな。
よくそれで車板に書き込みできるよ(笑)
世界一の販売数を誇る車はカローラな。
プリウスでもゴルフでもない。
>低燃費ってスポーツカーに低燃費が必要なの?
レクサスはスポーツカーブランドではなく、高級車ブランド
スポーツカーならポルシェにでもいってくれ。
レクサスが出したスポーツカーはLFAだけな。
当時、ポルシェを抜いて世界一の動力性能を示したがな。
>水素、これについてはオレもマトモな水素カーが出たら欲しいけど、
自動車メーカーで世界で水素自動車を生産出来るのはトヨタだけだ。
他のメーカーにそんな技術は持っていない。
出来るか、出来ないか?の問題であって、出来ないメーカーが何をいっても無駄。
これもトヨタが世界一の技術力を誇る証明。 >>103
>レクサスの性能って何笑笑?
>壊れにくいならクラウンで良いんじゃない?
クラウンはあくまでトヨタ車
レクサスとはその品質も精度も使用される技術も素材も違う
その程度のことも知らずにレクサススレに書き込みしてるの?(笑)
「レクサス」が8年連続首位を獲得!米JD POWER自動車耐久品質調査で
https://www.sanspo.com/geino/news/20190220/eco19022022000007-n1.html
トヨタはポルシェに次ぐ3位
レクサスは8年連続で品質は世界一
これはトヨタ車より、部品精度が高く、組立における検査も厳しいからなんだよ。
だからレクサス車はトヨタ車より2倍近い価格になる。
コストパフォーマンスを求めるならトヨタ車にしとけ。
無知も典型だな。 >>105
ウォールナット(クルミ)など複数の木材を組み合わせた本木目ステアリング
縞杢ステアリングは製造するのに38日かかる、超高級ハンドル。
数分で次々量産できるウレタンハンドル満足出来る奴なら、トヨタ車でもA45でもいいんじゃね。
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1210/12/news075.html >>102
>トヨタの技術なんて小手先だけのレベル。
といっても、いまだまともにハイブリッドも作れないドイツ車ってお笑いなんだけど(笑)
燃費や排ガス基準でトヨタの足元にも及ばず、不正 、逮捕、制裁金
挙句の果ては炎上する車ドイツ車(笑)
水素自動車なんて高度な技術、ドイツ車程度が出来るわけない。
古い10年前HTS、トヨタの特許切れ技術を使うしかない(笑)
それかディーゼルだな。 >>102
>欧州車の高速安定性や装備には全く敵わないハリボテの粗大ゴミ
炎上する車が安全とか
窓は落ちるは
雨漏りはするわ
オイル漏れにガソリン漏れ、
もう少しまともな車を作れるようにならんとな。
日本車の軽自動車以下、それがドイツ車のレベルだ。
低い耐久性にアフリカ生産 韓国部品
挙句は、ハンコック装着のベンツやBMW
そりゃ、中古じゃすぐに半値以下のゴミ扱いになるなわな。 >>102
下手くそは何に乗っても下手くそだよ。
お前のようにな。
下手くそがアクセル開けて、ぶっとばしゃ
壁に突っこんでもおかしくない。
フェラーリやランボルギーニなんて突っ込みまくってるけどな。
だからいったろ、LCと肩を並べたきゃ、フェラーリでも持ってこいと。
まずは自動車教習へいって再度運転を学んだ方が良いという話。 自動車メーカーのブランドイメージに関するアンケート調査(マイボスコム調べ)
信頼性・安心感があると思う自動車メーカー
1位 トヨタ
2位 ホンダ
3位 日産
4位 スバル
5位 マツダ
6位 ダイハツ
7位 スズキ
8位 BMW
9位 ベンツ
10位 アウディ
https://myel.myvoice.jp/products/detail.php?product_id=22408
ベンツ・BMW・アウディの信頼性はダイハツ・スズキ以下(笑) FCVっていうのは、水素を燃料とし排ガスゼロで電気を生み出す、最先端技術。
ハイブリットさえロクに作れず、不正プログラム搭載で燃費や排ガス基準をクリアしている
ドイツ車程度ではとても追いつけない それこそ科学技術最先端の米軍技術レベル。
それを民間の一企業が開発し、生産・販売までこぎつけたは、日本の高い技術力を世界に知らしめたという事。
その技術を確立するには、莫大な資金が必要となりトヨタ一社での普及は困難といえる。
そこには政府の支援はもちろんのこと、インフラ整備 水素ステーションの普及 水素ステーション
での水素の取り扱い等 ここにも大きな技術の壁は存在し高圧水電解システムなど様々な技術によってそれを可能にした。
そういった高度な技術を持ち合わせないドイツ車企業は当然反対し悪評を流すであろう。
遅れた旧来のエンジンと不正プログラムに頼るドイツ車レベルでは、最先端の技術で世界に挑戦する日本企業に
太刀打ち出来なことは明白である。
プリウスのハイブリット技術に20年の歳月かけ成功させた、トヨタの技術。
それは何故か?
情弱を絵に描いたような三バカ嘘つきトリオには、決して解らない日本特有の事情が存在する。
日本には資源が無い。これに尽きる。
国土から資源が大量に算出され、算出するだけで国が潤う大国 アメリカ 中国 ロシア
資源の乏しい日本が、こういった超大国と渡り合うに必要となってくるのが 技術力だ。
日本の震災を喜ぶ三バカ嘘つきトリオがいたが、日本の震災時韓国は喜び、中東は通常より高い値段でLPGや石油を売りつけた。
他国に資源を依存しなければならぬは、国家弱体の原動力。
それを願うのも三バカ嘘つきトリオの特徴ではあるが、日本に大気汚染をまき散らすなら、日本を出て行ってやってくれといいたい。
その他国資源依存を少しでも減少させる技術のひとつが、FCVである。
今現在FCVを開発・製造・販売できるだけの技術力を持つ企業は全世界に於いてトヨタ車以外存在しないのは、
トヨタの技術力があまりに高すぎるためである。
また第一号車であるミライの値段は開発も含みまだまだ高く インフラの整備もそれほ整ってはいないが、FCV+燃料電池
という究極の未来カーは、既にトヨタでは実験段階に入っている。
古い戦前の枯れた技術すら使いこなせず、不正に走り世界中に大気汚染を拡大させたドイツ車と日本のトヨタによるクリーンな
世界トップレベルの最先端技術ではそれこそ、中学不登校と旧帝院卒くらいの違いがあると言える。 GMの燃料電池車に米国陸軍・海軍が注目、静粛性や走行距離の長さが軍事での強みに
General Motors(GM)は、米国の合衆国陸軍協会の年次総会(2017年10月9〜11日)において、商用車向けの燃料電池車(FCV)
プラットフォーム「SURUS(サイレント・ユーティリティー・ローバー・ユニバーサル・スーパーストラクチャー)」を
披露したと発表した。
FCVが持つ静粛性と走行距離の長さ、燃料電池システムの発熱の少なさが、軍事用途として相手に発見されるリスクを低減すると見込み、
GMと米国陸軍戦車・車両研究開発技術センター(TARDEC)は協力を拡大している。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1710/16/news030.html
日米(+米軍)VS 不正プログラム搭載ドイツ車 ってとこだな(笑) LC限定生産カラーだった、ストラクチュラルブルー
世界一の技術であり、15年の歳月をかけて完成させたカラー。
青色を使っていないのに青く見える レクサスの不思議塗装「ストラクチュラルブルー」がすごい
モルフォ蝶は北アメリカ南部から南アメリカにかけて生息する蝶。自然界では珍しい青色に見える羽を持ち、
その美しさは“世界一美しい蝶”と称されるほどです。
そんなモルフォ蝶の羽が青く見えるメカニズムを調べ、クルマの塗装技術に応用したのがフラッグシップクーペ
「LC500h」と「LC500」の特別仕様車「Structural Blue」です。
レクサスの国内累計販売50万台の達成記念車として誕生しました。
モルフォ蝶はなぜ青く見えるのか。その理由は鱗粉(りんぷん)の特殊な形状にあります。
モルフォ蝶の羽は無色です。しかし羽の鱗粉に光が当たると特定の波長だけが強く反射し、強調される構造となっています。
それによって人間の目には青色が強調されて見えるそうです。
この特性に注目したトヨタはこれまで15年もの研究を重ね、青以外の光を吸収し、青色だけを強く反射させる仕組みの
構造発色性顔料を開発。青色を使っていないのに青く見えるという不思議な塗料が完成しました。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1804/11/news041.html
ゆず肌レベルのドイツ車とは次元が違うので(笑) >>103
>見栄と走り、無駄が良いのがスポーツカー
世界最速の公道マシンって知ってるか?
その分じゃ知らないだろうから教えてやる。
トヨタ ヴィッツだ。
WRC 優勝マシン ヤリス
レーシングカーは?
ルマンを制したのは、トヨタ
世界最速のレーシングカーはトヨタTS050ハイブリッド
オフロード ダカールラリーを制したのは?
これもトヨタ
トヨタ・ハイラックス
ベンツ?BMW(笑)
ドイツ車程度がトヨタに太刀打ち出来るすべはない。 いまだ、ドイツ車信仰、あほ評論家を信じ切ってる、車音痴って多いんだよな。
現実を知らず、ドイツ車に憧れを抱く間抜け。
ドイツ車は工業製品としてもなっちゃいない、
壊れる 燃える、不正プログラム搭載車
危険極まりない(笑) レクサスを買えない奴が、嫉妬だけ書き込みしても、無知を晒すだけ。
中古のクソ安いドイツ車でも買って、自尊心でも満たしおきな。
いつ壊れるか解らない不安と共に(笑)」 >>95
素晴らしい内装だ。
いい女 乗せろよな。
でも飛ばすなよ(笑) >>117
なんだ、レクサス失敗スレで有名なベルサーチ君か。
中古車スレもCPOレクサスの営業に来ているんだな。
暇なやつ 中古レクサスが唯一自慢のキモヲタか
まだ暴れてたか
笑わしてくれるな >>117
あほ評論家を新車発表会や、試乗会で接待しているのが自動車会社でしょ。
一般客は、全ての新車を試乗出来ないから
自動車評論家の意見を参考にする。
ドイツ車を叩く暇があったら
レクサスは、自動車評論家に認められる車を販売するべき。 >>118
ここは中古レクサスのスレだから
CPOの話をしてくれ 正規ディーラーにしたら新車もCPOも基本ほぼ同じくらいの儲け
新車は報奨金あるけど却ってCPOの利潤が大きい場合もあるんだよ >>126
お前セールスマンなのかwww
もうちょっとまともな仕事探せよwwww あ、向こうで叩きのめされたレクサス基地外がこっちで暴れてるけど誰にも相手にされなくてワロタ。 小川慎一36歳
ヤフオク・ジモティー(悪意のある中古車の出品者)
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です!
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました!
(個人)契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい!
高橋 >>131
以前、非CPOスレはあったね。
後半に基地外が来て連続の書き込み。
スレを全部、埋めてしまった…
レクサス 非CPOを語る [無断転載禁止]
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/usedcar/1492742757 今はないのか、残念ね
只のコーヒー自慢のアホだろ
笑わしてもらったわ 建ててくれてありがとう
野良レクサス乗ってるよ
トヨタのディーラーで買ったやつだけど >>135
野良でも、トヨタのディーラーで整備
出来るなら安心だね。 >>136
トヨタディーラーが自前で売った認定中古車ならそこで整備してくれるが、完全野良なら対応しない
レクサス車は扱うなよと命令があるから CPOでls460は28台、ls600hは21台
どんどん少なくなってるけど
ls500とls500hはどんどん増えている
値段もどんどん下がってるね。
逆転もあり得るか >>137
そのディーラーがネッツ、カローラ、近隣のレクサスを運営してるんだが >>138
逆転は絶対ないほぼ年式で決まる
年式次第でLSより高価なGS出回ってるし >>137
知っています。
>>135は、トヨタのディーラーで買った
野良レクサスらしいね。 >>139
他県で新車RX購入し引っ越したんで、近所のトヨタ店、トヨペット店(それぞれ別のレクサス店経営してる)に持っていったがレクサスは一切扱えんと断られた
オイル交換程度でも断るらしい
いま住んでるとこレクサス店遠いから不便だわ >>144
新車RXならレクサス店の近くに引っ越しするか、
トヨタのディーラーが販売する、中古の野良レクサスに買い換え。 丁度マイナーチェンジだから
RX買い換えてる人も多いね、下取り割といいし >>148
やべえなマジで
こういう人種はデラ点検がしたいのであって
オートバックスとか使いたくないだろ
それぐらい書かなくても分かれよ
>>137と同じ奴だろ
どんだけ浅い知識ひけらかしたいんだよ >>144
登録5年未満の正規レクサスはトヨタディーラーで整備してはならない、これはトヨタからのお達し。
引っ越して近くにレクサス店がないなら購入店に相談して近くの対応店を紹介してもらう。 トヨタのディーラーで買っても
レクサスでメンテ受けられないし、同じことだろ
レクサスで買ってもトヨタでメンテ受けられないのは
当然の事だろ >>152
フィアット500買って、コーンズで整備頼んでみなよ(笑) >>151
トヨタのディーラーで買ったなら、
メンテや、車検はトヨタディーラーで可能でしょ。 トヨタのディーラーで買っても
レクサスでメンテ受けられない >>154
逆
トヨタディーラーで買ったらレクサスでメンテしてくれない 今CPO乗ってて前者はトヨタディーラー購入のレクサスだったけど普通にレクサス店で見てくれたよ
ただ、待ち時間はオーナーズディスクじゃなくて商談ルーム内で待たされたけど
今のCPO、前者のレクサスの点検中に不具合発覚→せっかくなんで乗り換えませんか?良い中古ありますよ→CPOで購入したから間違いない 自分はレクサス新車だけど、嫁車はトヨタディーラー中古考えてる
トヨタでの整備で十分だし、定期的にレクサス新車買い換えるわけでもないから >>156
だから、トヨタディーラーでメンテしたら良いかと。 みんカラとか見ても非CPO車でレクサスディーラー入庫した事例普通に出てくるんですが…
正直ディーラーによるとしか言いようがないでしょうよ
断るところはそういう方針ってだけの話
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/532138/blog/29193557/ どこで買った車だろうが、
レクサスの車なのにレクサスでみてもらえないなんてことないだろ
そんなことあるのか? レクサス車= 正規ディーラー新車およびCPO
その他はレクサスではない 普通にレクサス店でやってくれるぞ
必要な事はレクサスでやってもらってる。
もちろん野良ISだぞ
お前ら卑屈過ぎじゃね? 追記しとくと
近辺にレクサスがある場合はトヨタでは受け付けてくれん可能性があるからな 店に拠るんだよ
レクサスって言っても販売店ごとに違うから 正解を書いておく
愛知トヨタが経営するレクサス店が近くにある場合、愛知トヨタ系列店では
レクサス車のメンテを受けずにレクサス店を勧める(拒否はしない) 偽物のブランドならまだ本人が分かって買うから良いんだけど、本物の偽装だからタチが悪い。
買った本人はこの値段出したんだからホンモノ!と思い込んでしまってるけど中身はトヨタの1ランク下のものだから。
例として、LS=クラウン
昔はまともな商売してたのになぁ。 >>171
レクサス新車乗り「せやな(ハナホジ)」 >>165
迷惑だな
周りから俺もいっしょだと思われるだろ >>174
店によって違うが、
ほとんどのレクサス店は野良を断っている。 先週、CPOを納車されたばかりなんだけど、
洗車ってディーラーに行けば無料で対応してくれるの?
ネットだと無料で対応してくれるって書いてあるけど、どこの店舗でも対応してくれるのかな?
(首都圏の店舗でも東海地方の店舗でも) 新車でレクサス2台6年間乗ってるが洗車だけの目的でディーラーに行ったことない
恥ずかしくて頼めない
むしろ洗車有料にしてくれたほうが気兼ねなく使いやすいんだがとSCに言ったが無料の方針ですので…と言われた >>178
それ命のアホいたな
ただのコーヒーやたら推してたな
死んだか? >>177
ああ、どこでもいいよ。
>>178
洗車とコーヒー目的じゃなきゃレクサスなんて買う意味ないだろ。
むしろそれ以外に価値があるか?
オーナーラウンジ使えなきゃトヨタで買った方が無駄がないぞ。 >>181-182
せやな
でもラウンジはいい加減行き飽きたし洗車は金出して頼んだほうが気楽だしゴルフコンペや演奏会も行かないし別にいいわ
たまたまレクサスに新車で欲しいのがあったから買っただけでレクサスに拘りないし ラウンジがあって楽なのは海外の空港くらいだな。
車屋で喜んでるのってイオンのラウンジと大差ない。 空港はかなり早目に行くからな
分かるわ
アホはオーナーラウンジに無理矢理行ってたからな >>178
君がレクサスに選ばれなかったんだよ、貧乏人はすぐに卑屈になるから嫌われる
身の丈に合ったクルマに乗りなさいw >>185
お前海外の空港でトランジットしたことないのか?
ラウンジでシャワー浴びて仮眠できるのは大きなサービス >>185
夜中出発とかトランジットで待ち時間長い時とかは重宝する。 >>187
あ、ゴメン同じような事書いてしまった。 そのアホはレクサスのラウンジ命の基地外の事だろ
用も無いのに行くのを日課にしてたわ 結構前に見たな
非cpoの方だったかも?
確かバカ面もさらしてたような 戻って探すのも面倒くさい位昔じゃなかったかな、凄いアホで笑わせてはもらったなぁ アホだからだろ
つまらん奴ほど懐古好きだし常駐するからな このスレ2018年10月に立ってるのに、過去スレの話をいつまでも何度も繰り返してるの?
9ヶ月以上も昔のこと?
ボケたお爺ちゃんなのか? >>196
怒涛の三連投クンどうした?
フルボッコで泣いてんの
出てこいや 擁護してる奴とかだろ
普通に分かるだろ
アタマ悪いのか? 見事に釣られたな、こいつに決定だな
早朝からお疲れ、まだ通ってるの? どうやら図星か
パタリと来なくなってる
もう少し遊んでやらないと
毎朝の日課で楽しみだったのに・・ レクサス店の非CPOに対する対応が悪すぎて悪評がたってるわ
そのせいかリセールめちゃくちゃ安くなってるじゃないかどうしてくれるんだよ >>214
中身トヨタだからそんなもんだよ。
無理して高く買い取ってるだけだから野良には厳しい。
高く買い取れるのは新車価格をボッてるから。 ボッタクリ分かってて新車買わんわ
まあリッチマンは別だかな レクサスはリセールが良い!って言ってるバカがいるけど新車価格に初めから上乗せされてるのを知らないんだね。
中古車屋はそんな利益無いんだから、安く買い取るのは当然。
中身もトヨタだから高い訳がないよね。 擦ったら直せば?
リセール気にしてるからショック受けすぎたか。 外観しか取り柄のないトヨタを擦るとかなり査定が下がるよ。 ISGSは安いな
買っちゃうかな
維持にかかる費用がな・・・ >>225
よほど古いの買わなければ維持費はトヨタ車と同じだよ、買っちまいな! そうなのか、なんだかんだで交換部品とか高いのかと
100万くらいで買ってみるかな >>230
700万切らんうちは新車で買った方がお得やん >>223
これに乗れば良い
Genesis G90, G80, G70 LUXURY VEHICLESㅣGenesis Worldwide
https://www.genesis.com/worldwide/en/genesis.html 地元のCPOいつも営業・営業補助の求人出てるな。
給料みたら安かったから続かないのかな? >>238
CPO店も地元トヨタ店とかトヨペット店の社員がやってるだろ?
CPO店独自で求人出すわけないアホか 長年トヨタ車乗っててレクサスに乗り換えたけど維持費たかいよ
貧乏人が乗る車じゃねえ そんなに違うか?レクサスしか乗ったことないからわからん >>241
維持費って、何が高いの?
俺は逆に安くなったが
車検まで金かからんし >>243
車検だけでもサービス料ぼったくりで30万超えるし
タイヤをレグノに変えたら4本で20万、仕様上ブレーキのディスクが削れるから
交換費用8万、ディーラでちゃんと整備してもらってるか? >>245
国産車なのに、レクサスディーラーは車検が高いよね。
ヤナセ並みの費用 だから野良で良いんだよ
お安く買えて故障ほぼ無し
IS、GSの古いのは50万からで
買うだろ ディーラ以外で整備すると不安なんだよな
例えばブレーキ踏んだ時ギーって鳴るぐらいがディーラのセッティングだけど
黄色の帽子の店で整備してもらったら音は鳴らなくなったけどブレーキが
ゆるゆるになったとかあるから >>245
ディーラーで、レクサスGSのタイヤを
レグノに変えたら1本が¥44,900でした。高いと思った… 訂正
>>245
ディーラーで、レクサスGSのタイヤを
レグノに変えたら1本が、4万4,900でした。高いと思った… >>253
レグノをはくと車格がワンランクアップしたくらい走行性能、静粛性が上がる
通販で買って持ち込み交換が基本 >>251
私は、トヨタディーラーで中古車の野良レクサスを見積もりをお願いしたら、BSレグノが1本が、4万5000だった。
購入はやめたけど、トヨタでも高いと思ったわw 野良レクサスでも、トヨタディーラー中古車店は営業が強気だと思う。 車両本体の値引きが0円。タイヤ等オプション品の値引きも0演~…。
そしてトヨタディーラーなのに、レクサス車の場合は購入時に申し込む、延長保証の代金がトヨタ車より高いからね。 >>257
中身よくみてご覧、エアコンフィルターがプレミアムタイプだったり、各種添加剤が含まれていたりするから >>255
近所のガススタなどに持ち込む
ネットでくぐれば近所の格安でタイヤ交換してくれるところをみつかる
1本1kぐらいで交換してくれるぞ >>259
そういう面倒なことをしたくないから正規cpo買ってんだが?
金払えばなんでもやるじゃんアイツら >>257
トヨタディーラーは、レクサス車だと強気なのですね。野良なのに… トヨタ店で出来ない整備は、レクサス店に行け!
と言うくせにレクサス車だけ延長保証代金は高い。 u-carでレクサス買ってもオーナーズカードは貰えないの?
CPOだけ? >>269
u-carを買ってもトヨタ店の客ではあるが、
レクサス店の客では無いため だから、年式が古いu-car野良レクサスは購入後のアフターサービスが悪く、値落ちが激しいw 中古市場は貧乏人が漁るところだからな
維持費が安い軽が値落ちしにくくて維持費の高いレクサスが値落ちが激しいのは
しょうがないだろ海外に流せばブランドイメージ維持できるのにな >>266
レクサス直営店なら値引き0円でも買うと思う。
トヨタディーラーで、u-car野良レクサスを売ってやる販売は理解できないな。 数年前にucarを買ったときは312万円を300万円ピッタリには値引きしてもらえたよー 値引きゼロだけど下取りを相当高く買ってくれた
金額をガリバーに見せたら「ウチはその金額は到底無理です!」となった 数年前、トヨタにu-carレクサスを見に行った時、見積もりの値引きは0円。
「下取りは、年式が古いクラウンなので2〜3万円+ディーラーでは査定料金も必要。」と営業担当に言われた >>277
よほど君に売りたくなかったんだよ
まあその店とは縁がなかったってことかな >>277
クラウンは日本専用規格で輸出できないから古くなると中古は買い叩かれて安い
もし、カローラやプレミオアリオンだったら15年落ちでも10万以上は絶対付く
ロシア人ブローカーが買い付けていくから >>279
ロシアは、クラウンも人気だと思うよ。
日本専用のマーク2や、クレスタも走っているから >>278
そうですね。
当時そのトヨタディーラーで買うのは、やめました。下取車の査定料金に手数料?がかかるのを後から知り気分も悪かったり…
以前から欲しい車種u-carレクサスだったので、きっと営業担当に足元を見られたと考えています。 >>277
トヨタも強気だな。
値引き0なら、下取りを高く買い取れば1台売れるかも知れないのに >>283
明らかにクレーマーみたいな客を引き込みたくない時もある >>282
ほら、文句ばかり言ってる上に、ネットに愚痴を書き込むようなクレーマーじゃん
門前払いされて当然 でも>>282の件、ディーラーでの下取り査定って普通は手数料が取られるのかな? >>286
トヨタディーラーのT-UPで査定したが手数料は無料だった >>293
なるほど。勉強になりました
>「査定料」は、本来であれば支払う必要のない費用です。買取業者などでは無料で行っていることですし、ディーラーで請求されるのはおかしいですから。なので、営業マンと交渉して、無料か値下げを依頼するようにしましょう。 レクサスや、トヨタ系ディーラーは塩対応というか販売意欲を感じられない。 >>296
レクサスはそういう方針
「買います」と言わないといつまで経っても遠巻きに眺めてるだけ ディーラーが悪いと欲しい車種もやめてしまいます。
【乗り変えた理由】レクサスESからAMG GT4ドアクーペに乗り変えた本当の理由を話します。皆様にもお礼。
YouTubeから
https://www.youtube.com/channel/UC_39VhpzPZyOVrXUeWv04Zg 訂正
ディーラーが悪いと欲しい車種もやめてしまいます。
【乗り変えた理由】レクサスESからAMG GT4ドアクーペに乗り変えた本当の理由を話します。皆様にもお礼。
youtubeから
https://www.youtube.com/watch?v=6ksMLvF9TMY 営業マンも貧乏人わクレーマーを相手したくないんだよ、察してやれ >>304
レクサスESに乗っている客が、AMG GT4ドアクーペに乗り変えた人もいるからね〜
>>299のYouTubeみたいに AMG GT買えるような人ならそりゃそっちに行くでしょ レクサスは安物ではなく、LSを検討していたが担当の営業がアホだからAMG GT4を購入したそうですねw トヨタには、ノルマが無いのかな?あれば中古車や新車を、もっと必死に売るだろうけど >>302
ディーラーではトヨタ店や、トヨペット店の販売店はレクサス店の売り方に似ているのか? 強気で上から目線の営業マンが多いと思う。
私が日本でレクサス店が出来る前に、カローラ店でウィンダムを買った時は、営業が親切な人で良かった。
予算的にCPOが買えない人。 ディーラーでu-carレクサスを買いたい人は個人的にカローラ店がオススメ。 ベンツもヤナセの営業で態度が大きい人がいるね。
買う時は、シュテルンの方が親切。気持ちが良い契約が出来るかも。
BMWは、ノルマがあるそうでディーラーは必死に売ろうとする。 販売会社やディーラーは接客など
社員の教育が悪いんだろ 過疎っちゃったな
前はラウンジ基地外とかいてオモロかったのに・・・ レクサスが日本で開業した時は、ラウンジでスイーツを食べたが最近は、お菓子で終わりの店があるね。
ラウンジもコストダウンと言うか寂しいw 最近は初めの1杯のドリンクと、袋入りの保存のききそうな焼き菓子とかハードチョコレートだな
2005年当初はモンブランケーキとかミルフィーユとか、飲み物も飲み切る前に冷めると新しいものが勝手に出てきたり
「待たされる」ことが皆無だったのにさ >>322
飲み物や、コーヒーならトヨタ店でも出るだろ >>324
秋田のレクサス
お菓子無し、おしぼりは袋はLEXUSのロゴなしのただの安いやつだったよ
何回か行ってもそんなんだったからそれが普通なんだろうな >>325
今はただのトヨタの一販売店だから
おもてなしはHS登場あたりに崩壊した >325
花は貰える?こちらはたまに貰える。お菓子はない。
車を買ったときはお菓子も出ていたけど、ここ最近見たこと無い。他のお金持ちそうな人にも出ていなかったから、流石に人を見ているわけではないみたい。 >>327
そうですね。
レクサスからHSなどFF車や、手頃なサイズのCT 、NX、UXが追加されて客層が下がった。おもてなしが低下。
車種が増えた為、最近はラウンジが混んでる店もあるそうです。 昨年、初めてディーラー主催のクリスマス・コンサートに行ったけど飲み物しか出なかったw CPOを無料の定期メンテナンスだけディーラーにお願いして、車検は安い他で通すのは通用しますか? 保証の関係で レクサスディーラー以外での車検は保証が効かなくなるのでは? 車検はCTでも最低20万コースだからな
他所なら10万程度
その10万をケチってCPOを野良にするかはユーザー次第 >>332
最近はそんなもんよ
昔の接待が異常だっただけ ラウンジいつ行ってもガラガラだわ。混んでるところもあるのね。
工場は結構埋まっていてすんなり予約出来ないこともあるけど、皆どこに行ってるのかな。 >>334
買う時に説明あるけど、12カ月毎の点検をレクサス店で受けないと保証失効する >>337
昔、日本レクサス開業の時にCMで言われた
「微笑むプレミアム」が懐かしい レクサスで取り扱い車種が増えたこと、
客が増えるにつれてサービスの質が低下している。 プレミアムブランドを狙っていたのに店舗がガランとしていることに耐えられないトヨタの商人根性 ラウンジでは飲み物と、小さなビニール袋に入ったお菓子が1つかなw 以前いたラウンジ馬鹿どうしたの、?
オモロかったのに
また来てね 前オーナーがCPOで購入していて未だ2年経過していない車を購入しましたが、名義変更等をした時点で保証対象外ですか?
ナビにはサービス終了までの期間が表示されていますが、それまでであっても何の意味もありませんか? >>346
自分はメルセデスディーラーで中古レクサス購入しましたが
新車から5年以内だったのでCPOで保障継承してくれました
メルセデスの営業の方もCPOに来てくれてサイン以外全部やってくれた もし盗難にあった時にGリンク加入していないと車両の位置って分からないの? 盗難に遭ってからGリンク加入でも追跡してもらえるのかが知りたい 詳しく知らないけど、盗難後のG-Link加入はダメでしょ? レクサス購入時に加入が普通で。
ディーラーに聞いて確認した方が良いと思う。 >>347
メルセデスなど他社のディーラーで買うと、レクサスCPOより安いの? CPOではなく、LTPOなるものができてますな
しかも、CPO扱ってなかった店舗でも非公式に?取り扱い増えてます?? >>358
なんだよそれ・・・
トヨタはホント方針ブレるよな >360
そうなんですがcpoとの違いが明確に説明されてないところが…
まだサイトを理路整然と構成できない会社なのかな?
何を考えているのか分かりませんね… LTPOはCPOの基準外
オーナーズカードも貰えないよ CPOではない、とても認定保証なんて付けられない程度の悪いクルマですよ、売りはしますがおもてなしはしません
ってのがそれ Gリンクも付いていて2年保証だと、
おもてなしが無いだけ??
LTPOの位置付けかよく分からん。
ちなみに7年経過後のUcar(1年保証)はそのディーラーonlyでおもてなしついてるよ。(@白カード)※ディーラーによるかもだけど 40型LS,GSが速攻売れて
LX,現行LSだけが売れ残る コロナの影響でCPOの値崩れが止まらない
中古は怖くて買えないってさ
チャンスじゃね? >>367
中古車は、たしかに怖いけど消毒すれば良いだろ 新車で買うのとcpoで買うなら
ディ−ラーの接客態度全然違うの? >>371
担当から違うよ、cpo見たいって言うと担当変わりますって言われるだろ? >>372
cpoってラウンジとか
使えないの?
cpoでレクサスディ−ラーで
メンテナンス受けても扱いは
新車オーナーより低いの? 当たり前だけど扱いは人によって全然違う
2005年から毎年新車のLS乗り継いでる人と、中古を漁るコジキと同じなわけない こんな時勢にCPOでLS600hL買ったわ
2015年が600万
扱いは丁寧で新車購入と変わらんかったで
CTとか新車でも450万ぐらいやし 600万出しても型落ちDQNの貧乏人と変わらんのが悲しいよな
プラスして新型の方が優越感も満足感もあるわ >>377
俺が勝ったランゲのパーペチュアルカレンダーと変わらんのか
時計ってたけーよな このスレはどうしようもないバカと貧乏人しかおらんのがわかった 600万は一般的な高級時計のエントリークラスだね
5000万超えたあたりから資産価値が出る セダンほんっと売れないな
そんなにおっさん臭いかね? 格安車が専門のオレには良い時期よ
選び放題で悩むわ >>378
ここは中古車のスレだからな。
スレ違いだから、新車ならLS500専用スレに行けよ TAAに出品されてるレクサス評価点4.5以上はディーラー出品がほとんどだよね? GSも安いよ
初代は不人気だからな、3.5Lは維持費と燃費がネックか? せめて紅葉の季節が来るまでにコロナ禍がおさまって欲しいものだ… >>396
現行の方が全体として安っぽい感じがする。マークIIみたいな。 cpoにて、本体545万円のgs450の見積徴収。
家に帰って、見積書を再検討しようと
思ったら、付属資料で、下取り資料時の
データまでついていた。
下取り時410万が売値で、545万
右から左で130万の利益とは。 そこに店舗の運営費、人件費、車両クリーニング費、二年間の点検費などなど…
そこから利益どのくらい出ると思う? 店舗の運営費?人件費?
cpo専門店でなく、基本、新車販売店なので、
そちらの方でほぼ出ているのは。
二毛作やるには、実とりすぎ。 やっぱりオークション経由で仕入れるのが一番だよね。レクサスなら壊れないし。 >>381
>>>380
>600万で高いとか、子供か?
こういう発言してる奴って本当馬鹿丸出しだよな。 cpo買う人はレクサス店のサービス込みで金払うんとちゃう? レクサス店のサービスは魅力だけど、日々仕事してると全然使う機会がないよね。土日もわざわざケーキ食べにレクサス行こうとはならないし。 出掛けた時にトイレ借りるようにしてる
できるだけ多くのディーラー回ってラウンジライフを楽しんでる
cpo買って良かったなと心から思うし、次もcpoにする
新車は高いから手が出せないや >>409
コンビニのトイレ借りる感覚でディーラーのトイレ利用させてもらってる
ラウンジで茶菓子いただいてリフレッシュして次の仕事に向かう
夏はシャワールーム借りる時もある >>412
非正規のオーナーが妬んでるようにしか見えん 古事記も何もCPO買った費用の中にディーラー利用費入ってるでしょ ポルシェセンター静岡の人から、社交辞令暇な時にでコーヒー飲みにきてくださいって言ったら毎日来られて困ってるって話聞いた
高卒dqnなのに120回フルローンで新車買ったんだと 8年前から定期点検時に近所のラウンジ使ってるがだんだんとサービスがショボくなってる
特に最近はコロナ対策とはいえプラカップと袋入りおしぼりになってて劣化具合が半端ない
昔はラウンジで演奏会やらスイーツパーティーやらあったんだけどね >>419
2005年にアリストからGS350に乗り換えたが、当時のおもてなしは本当に心地良かった。
何より客層が良くて客数も少なく、スタッフにも笑顔と余裕があった。
ところが2009年辺りから急に客層が変わった。
家族連れや初老の夫婦が増えて騒いだりわがまま言ったり、スタッフへの口調が高圧的だったり、居心地が悪くなって来た。
スタッフの笑顔は明らかに無理した作り笑顔になった。
2011年、CTデビューと同時に大量のガキとオッサンオバサンが押しかけてきた。
DQN夫婦のバカガキがラウンジを覗き込むようになった。
スタッフはてんてこ舞いで顔から笑顔が消え、耳にはインカムを差し込んで目の前の客に「接客」しなくなった。
2012年に今のGS450hに乗り換えたとき、HSのエンジン欠陥の大量修理、大量のCTの点検でラウンジがパンクした。
初期顧客の接客はラウンジから応接室に変わった。GMがほとんど顔を出さなくなった。
2020年現在走行7.5万キロ、燃費は13.4km/L、特にへたりもなくまだ買い替えは必要ない。
おそらく人生最後のクルマになるだろう。 コロナってサービス縮小する口実になるよね
実際どうかはともかく CPOでLS買ったけどその後CPO専門店舗がオープンしてメンテとかそっちに回されるようになった
撤退した元ワーゲンの店でボロいしやだ 俺の所はCPO専門店舗は販売のみ
CPOの納車もメンテもエスカレーターに改装した新車店で行う 本スレからコピペだけど、店によっては差別化が酷くなってきた
レクサス一般人用ラウンジ(GS以下ゴミオーナー用)
ついに紙コップ+袋菓子になる
https://i.imgur.com/J4TXSav.jpg
https://i.imgur.com/cNN2fq0.jpg >>425
LCオーナーだがうちのとこの店舗は車種での区別はしてないが?
コロナ流行からは紙コップと個別包装の菓子になって一気にショボくなったのには同意
近くのトヨペット店はグラス提供だというのに レクサスでもゴミ車種あるんだ
マウント合戦が大変そうだね >>426
店舗による
うちの最寄りは紙コップだが
他県の長野県の某所でオーナーズカードで入ったら全部飲み物はグラス。
1週間連続で盆休みもあれば通常どうり週1休みの店舗もある。 CPOってCPO専門店じゃない場合は新車ディーラーと同じ建物だよね?
ガラス張りのオシャレーな内装のあのレクサスショップ
クルマ欲しいんだけど着ていく服が無いんだ・・・
ユニクロじゃ入店拒否喰らったりする? >>432
俺はイオンで買ったTシャツ短パンサンダルでラウンジ入ってるが、初心者ならスーツ着用が無難だぞ >>433
スーツですか、
持っていません!
またダイハツで我慢するか・・・ 俺はイオンの作務衣にクロックスのパチモン
スキンヘッドで眉毛も全剃りだぜ レクサス店も系列によって雰囲気というか店員のレベルがずいふんちゃう
トヨタ店系列は接客が自然で気持ちいいけどトヨペット系列は慇懃無礼で落ち着かん 馴染みのとこは珍しいカローラ系列
接客でヤフー記事になるくらいの店だから雰囲気は悪くない 予算300万円以下で、5年落ちくらいのNXを購入検討してるんだが、ガソリンとハイブリッドで悩んでる…。
年間走行距離は1万キロ前後で、通勤と週末のお出かけに使う感じで、最低でも8年くらいは乗りたいんだが、ハイブリッドって長く乗れるもんなの?故障とか考えたらガソリンがいいんだろうか…。誰か背中を押してくれ… 俺は年間5千kmくらいだけどハイブリッド購入しました
ハイブリッドのバッテリーは15万km位まで大丈夫って聞いたのと、燃費がガソリンは6〜7km/Lでハイブリッドは15〜16km/Lで燃費がだいぶ違ったからです
どっちがオススメかと言うと乗りたい方でいいと思います >>439
GSだけど350から450hに乗り換えたので参考になれば
車両価格差は税金で相殺される
ハイブリッドの良いところ
・燃費が2倍
・常に静か
・冷房が凄く効く
・ブレーキとか消耗品が少なく維持費が安い
ガソリンの良いところ
・走る曲がる止まるが1ランク上で楽しい
・単純に速い
・暖房が凄く効く >>441
350と450hやと200キロぐらい違うしね
350のほうが走りは素直かも
450hは直線加速は凄い
エアコンは効き過ぎで寒い >>440-442
お前らありがとう!
やはりハイブリッドに心が傾きつつあるや。お盆休み終わったら乗り比べに行ってくるよ。 >>442
発進加速は350の方が速いっす
120キロからの加速は450hの方が速いっす
車重の違いだと思うっす 350は即6千回転
450hの踏みは初めは4千回転 >>439
NXのハイブリッド仕様は加速が地雷
ガソリン1択。
RX300とRX450で加速は大差なし >>445
350のほうが速いとかなんの冗談かと思ったらそういう特殊な話なんやね
普通に走ってれば450hのほうがぜんぜん速い
騙されないように 450hは200キロ重いので、一つ目のカーブで350に追いつけなくなるよ
150km/h以上の直線加速なら450hの方が速い >>449
マジでこれなんだよな
200キロの差を知らない奴アホだよな
サーキットやアウトバーンとかだとバッテリー切れてどん亀になるし
そもそも通常使用なら直線でも0-100`加速:5.6秒と5.9秒の0.3しか違わないのに全然速いとかどこ見てるん?
普通に走る乗り方でコンマの世界で戦う場面なんかあるか? >>451
彼はプレステでしか確認できないんだから許してやれ ハイブリットは新車で買うときの減税が良いんでしょ?
買っちゃえば燃費が良いし
静かだし
でもストップ時からエンジンかかった時の「ブルン!」がチープ >>453
セルの音がすると「あー、古いクルマかな?」って感じるようになった >>439
NX200tからRX300に乗り換えて、代車でNX300hに乗った感想としては
加速はRX300より遅い(NX200tより遅いのは当然のこと)
自分の通勤路での燃費はNX200t 10km/l、RX300 9km/l、NX200t 13km/lでHVでもそんなには良くない
自分ならターボ一択 7万キロのHVか5万キロの200tか
お主らの意見を聞かせたもう >>456
街乗りメインならHV
高速ツーリングメインなら200t(300)
発進トルクの細いターボの街乗りはストレス溜まる >>449
文盲が2人おるな
0-100とか200キロ重いからコーナーがどうとかお前らいつも頭ん中サーキットでアクセル全開なんw
普通に走るってのは街中で流すときの話
モーターのトルクが低速から瞬時に立ち上がるから3.5なんかよりぜんぜん速い
乗ったことないくせにデータだけでエラソーに書き込むんちゃうで >>457
俺逆だわ
HVのほうが街乗りかったるく感じる >>458
200キロも重いのに加えて、HVの制御で発進加速もトロイんですね 加速の話をしてるのにコーナーが出てくるとか意味が分かりませんが、どうすればいいのでしょうか? >>462
発進加速も350の方が速いよね
200キロの差はデカい >>458
文句言うならデータ出せば?
そんなに違いがあるなら
0-40とか0-60載せてみろよ?
瞬時に立ち上がるから相当速いんだろ?
調べるのめんどくさいから任せるからな
絶対書き込めよな
どんだけ違いが出るか楽しみにしてるわ GSは350、450hどちらも代車で借りたが
発進時のスムーズさ以外は街乗りレベルではほとんど変わらなかったような >>465
その通りです
加速がどうの、速度リミッターがどうの言ってるのはプレイステーションの中の話 レクサスU-carで買ってもオーナーズカードもらえず
へこんでる CPOじゃなきゃダメでしょ
U-carは野良と同じ レクサスって無料6ヶ月点検でもオイル交換やるんだ3000kmしか走っとらんけど CPOで最初の無料6ヶ月点検やってきたけどおすすめとかいって燃料添加剤だとかクレベリン除菌だとかオイルをモービル1にせえへんか?とか有料押し売りてんこ盛りやったわ
みんな断ったけど >>472
新車で買っても同じだよ
初回点検のときからオイルはMobile1にしたほうがーとか言ってくる
トヨタ純正オイル使用を前提に保証が担保されてるんでしょと言ったら次からは勧められなくなった Mobile1 4980円
トヨタ純正オイルいくら? >>472
CPOも新車も無料期間は有料押し売りは1つも無かったなCPO車検の時はあったけど全部断った。北関東だけどそれどこの店舗か晒してやってくれ トヨタ純正なら安いやつやとリッター200円ぐらいやろ? 認定中古車調べてると「フェア対象のため見積・購入できません」ってあるけどどういうことなん?
幕張メッセとかで出店してるの? 自分とこの店舗限定販売にして売り上げを伸ばしたいだけ
そう書いてあっても電話して交渉すればものによっては他店舗からでも売ってくれるよ そういう条件はキッチリしてるから売ってくれないよ
だってフェアのは安く出してるし
他で売るメリット無い 何年か後に最終型の600hをCPOで買いたいな
貴重な車になりそう CPOならもう買った方がよい
野良なら後からいくらでも買えるが 東京cpoで買った野良で地元のレクサスに2度ほど行ったけど未だ店舗内にも入れずに帰ってきているチキンハゲが来ましたよ^_^
1度目はナビの使い方が分からず聞きに行ったらお姉さんが駐車場まで出てきて軽く説明してくれて終了
2度目はタイヤの空気圧のメッセージが出て行ってみたがやはり駐車場にメカニックさんが飛んできてくれて説明され終了
今度こそ新型isが冷やかしに堂々と店内に入ってやるさ(T ^ T) >>489
LTPOとトヨタ認定中古車
レクサス寺でアウェイ感を感じる
あると思います 店にもよると思うけどなぁ
地元と言ってるから地方なのかな?
4年前にオークション落ちで買ったガチな野良ISで
都内のレクサス店に地図の更新に行ったけど
店内のソファでアイスコーヒー付きでもてなしてくれたわ
(さすがにラウンジには入れてくれないがw)
ただ、さすがに野良の引け目を感じてしまうので
RCに買い換えたときはCPOで買ったわw CPOの型落ちLSを他所のディーラーから引っ張って600万で買ったけどいまだに店舗は行きづらい
乗りつけたら「○○さまいらっしゃいませ」ってオネーサンがにこやかに迎えてくれるけどたぶん受け付けの端末には何をいくらで買ったとかデータでてるやろうし新車でLSやRX450h買った客と同じにはならんよね
600万なら勝てるのはCTとUXだけやし 黒いオーナーズカード持ってるなら
他から取り寄せたCPOだろうと扱いは同じじゃないの少なくとも原則は
メカニックの人も取り寄せについては肯定的に言ってたし
要は野良じゃなければいいんだよw CPOで買って良かった!
ってエピソード教えてください
保証だけならトヨタの延長とそんなに変わんないですよね 旅行に行った時そこのレクサスディーラーでトイレとお茶できるぐらいかなあ
昔はその間に洗車とかしてくれるとこもあったけど LSのXlineだが3G車種でG-Security使えなくなるのは痛いな。 いま洗車3300円だっけね
CPOか新車買った人に限るんだってさ >>496
交換してくれればいいのにな
あるいは交換が容易な設計にしておくべき そんな事絶対にする訳ないだろ
陳腐化させて新車買わせるのが商売なんだから 悪いのはauで何もしない
貴重な600hは絶対に手放さない
2.4直4ターボに置き換えられるV6も貴重になるよ >>500
そう思って600h狙ってるけど後期型はまだまだ高いなー 今日ピカピカの500hみた
ロングもいいけど普通もいいね >>495
旅先でもパックのお茶と袋菓子で済ませるの?
俺はその土地の有名店や名物の店いくけどなあ 授乳とオムツ換え目的に他店ラウンジ利用したことはある >>507
観光以外の店は回らない
PA,SA車中泊で他県旅行して時間に余裕があって通り道にあればラウンジ利用する。8カ所くらい回ったかな。
全国ラウンジ回りしてる人がいるらしいけど茶菓子とお茶だけじゃ店舗までのガソリン代考えると割に合わない。
酷い田舎県だと1店舗しかないからな。
俺の所はCPO2店舗,新車3店舗だけど >>510
写真付きでぶろにアップしてるけど、何が不満なの? まぁ普通はメンテのついでに立ち寄る程度だよな
わざわざラウンジだけが目的で行くこと自体恥ずかしいわw メンテとかじゃなくてラウンジだけ使う時って
レクサス行く→姉さんが出てきて「いらっしゃいませ!」
んでなんて言ってる?w ラウンジが目当てやなくてトイレ行きたいからコンビニでも寄るかって感覚なんやけど >>516
トイレ行くだけだったらコンビニでも十分だろw
わざわざレクサスに行ってトイレ貸してくれって恥ずかしすぎるわw
>>518
日本で展開し始めてしばらくは
日本初の高級車ディーラーとして肩に力が入り過ぎていて
いろいろ大げさな対応が滑稽でさえあったなw
HSが登場した頃から客層の増加や低下とともに
そんな肩の力も抜けてきてだんだん普通のディーラーになってきた感じ
そもそもクルマがメインなんだから
茶菓子とか大げさな対応なんて二の次でいいんだよ >>519
年寄りはいつも文句言ってばかりだな
金払ってんだから堂々とサービス受けたらいいんだよ
何で君はそんな卑屈になったの? >>519
別にわざわざ行ったりせんわ
トイレ行きたいなあ コンビニどこや?あっレクサスやんけトイレ借りよっ! 都道府県よっては1カ所しかないないような所よりコンビニの便所行った方が早い 2005年開所当時は厳選されたスタッフをスクールに派遣して専門教育してから現場に投入していた
ホストホステス並みの接客で慣れるまでは少し引いた
2008年頃は「結局客いなくね?」ってことで、レクサス店舗配属はどちらかというと
「トヨタ店舗の足を引っ張る」出来の悪いスタッフが飛ばされる場所になった
今はごく普通の系列店舗の一つという扱いなので、ローテーションで4年おきくらいにスタッフが入れ替わってる
加えてダイハツなども接客に力を入れ始めたので、今今ほぼほぼ差がない、むしろサービス態度はトヨタ店のクラウンオーナーの方が上かも
点検では自宅引き取り納車がデフォなのもいい、ジジババはいちいち店舗になんか行かない トヨタ店は個人事業主とか法人オーナーも多いから、昔から引き取り納車が基本で、持ち込みの人には割引きする形だったような
あと買うときも営業マンが試乗車を持ってきて自宅でハンコついて、って形態だった
レクサス店が初めて反感買った一つに「お前が店に来い」を貫いたって話もある 田舎帰省したらレクサスSUVだらけでうんざりしてる
近所だけでRXが4台もある >>528
金の無い庶民にはレクサスの新車買おうとしたらSUVしか無いんだよ
買取高いから支払いが少なくて済むし >>529
残価設定ローンでRXだと月々5万以下で買えるんだな >>530
残価設定はよく分からんがRX200t Fspを新車650万で買って3年後に470万で売った 2年前に1.5万kの600hXlineを650万で買ったけどCPOは全然値下がってないね。そろそろ在庫が無くなって、500はいいけどどうでもいい地雷の500hばかり増えていく 500hはLSもLCも地雷
地雷でもCPOで叩き売られれば話は別だけど もともと1800kgぐらいのGSとかクラウン用のハイブリッドシステムを500kgも重いLSに積めばアウト 500hはGS450hを常に5人乗車で乗る感じの重さがあるよな なるほど
600hのパワー十分なぬるっとした走り出し好き LSの500hはマジでゴミ
静かに走ろうとすると加速しない
加速しようとアクセル踏むと途端にエンジンが高回転まで回ってクソうるさい
シフトがうわーんうわーんと変な唸りで回生音がヒューンヒューン
足回りは過剰に硬くて終始ガタガタ(500も同じ) >>540
初期型がまさにそれ
マイチェンでマシになったと自慢してたけどあまり良くなってない
単純にパワーが足りなくてエンジン回っちゃうのは治らない まあそのおかげでLC500hはCPO700万円代で買えるんだよな cpoじゃなければLC500hってもう500万円台なんだな、余程ダメなのか メルセデス購入するなら何が良いかな?
Gクラスとか見た目嫌だな。 LSロングとSクラスのロングて比べるとどっちが良いのかな >>544
目的による
日常の足にするならGLA
家族で乗るならGLE >>548
運転席と後席の乗り心地
運動性能
見栄
あたりで >>549
乗り心地を言うなら圧倒的にベンツS
ごめんそこは比較にならねーわ、是非ご自分で試乗してみてください
見栄というか威張り度でもベンツ、見た目は個人の好み >>550
予算的に先代Sクラスしか買えない…w
ありがとうございます CPOって
買ってから例えば20年乗り換えなくても
ずっと手厚くしてくれるのかな? どのような手厚さを期待してるのか分からんが
G-Linkは金払って延長し続けないといけない
だが3G回線の古めの車種だと2022年3月でサービス終了となるから
おねいちゃんの手厚いサービスも受けられるなる
まぁおねいちゃん呼び出したくなるのも最初のうちだけで
地図の自動更新くらいしかメリットを感じないけどな >>553
ありがと
ls600hの後期型で良いCPOが出るの待つ CPOの600hは早いもの勝ちだよね
すぐ売り切れ
500hは不良在庫 >>555
500hは高くて買えないけど
600hは確かにすぐ売り切れるよねー 460や600hは枯渇すぎてもう年式、色、グレード選べない。
CPOのG-Link欄にある
「2年付帯」は4G対応
「22年3月まで付帯」は3Gまで
3Gも終了期限まで月割り計算で金払え
ば加入できる。4Gもいつか終わる
この世代のLSはエグゼクティブとL以外リアのベンチレーションはともかくヒーター無いのは痛いな。不良在庫のLS500hはGS450hより安くなれば買いじゃない?CPOじゃまずあり得ない話だけど 携帯接続プランでもG-Security全部NGじゃ車の価値は半減するね CPOってヤナセ、メルセデス認定中古車のようにAIS車両品質評価書の評価点ってないんですかん 認定中古検索でCPO各店の車両チェック項目を信じるしかない。ちゃんとしたところは画像も載せてるよ >>560
ありがとうございます。
そうですよね。
トヨタ認定中古は評価点あるのにCPOはないのが不思議です。 CPOの500h乗りの意見も教えてほしいな
ここが良いとか悪いとか >>563
CPOのLS500h
良いところ 新車の半額で買える、残クレ使うと月3万から買える
悪いところ 売る時にクッソ安くて後悔する、乗り心地がゴツゴツして不快、パワーが足りずエンジンが高回転まで回ってクソうるさい
擬似10速トランスミッションの頻繁なシフトによる煩わしさ、マクレビオーディオの音の過去最悪の悪さ
ド派手なヘッドライトデザイン、すぐ傷だらけになるドア内装、車体のデカさによる使いにくさ
都会だと駐車場がない >>564
そんなに?w
デザインはおしゃれだし目を引くから見栄は満たされそうだけど
CPO600hのレビューも聞きたい >>565
CPOが車名みたくなってるw
LS600hは2013年デビューからマイナーチェンジを繰り返して、年式毎に安全装備が充実した
クルマとしては設計が古いので往年のトヨタ高級車的なものを求めるなら向いてる
Fスポーツでもゆったりで走りは刺激的ではない
エンジン特性も基本静かでジェントル、普通のCVTだから存在感がない
踏み込むと怒涛のトルクと、4WDで鬼加速する C-3PO的な
いま前期のLS600hだから次を迷う
後期に乗り換えるか
はたまた頑張って500hを買うか… >>568
レクサスに思い入れがないのなら、同じ予算でメルセデスのSクラスが買える
世界最高クラスの自動運転と安全性、リセールの良さがある
個人的には今のレクサスセダンにこだわる理由がなくなった SよりLSのほうがリセールはいいだろう
クルマの出来はSのほうが上だが 2020年12月の3年残価率設定表によると
・レクサスLS 500h Fスポーツ 45%
・メルセデスベンツ S450 エクスクルーシブ 57%
参考までに
・レクサスRX300h Fスポーツ 70% RXは600万で買って3年乗っても475万で下取りとかあるもんな RXは下取りも買い取りも異常だわな
LX570は新車買ってそのまま買取店に持ち込むと新車より高く買ってくれる
トヨタのブラックリストに乗ってそのあとレクサス買えなくなるって話だけど、実際はどうなんだろうな? >>575
lx でそんなことしたら
損しますよ
多分いいとこ950万から1千万買取提示じゃないかな?
パール黒以外の色とかリアエンタメ無しとか
5人乗なんかだとさらに−です レクサスSUVって乗り心地いいの?
SUVとセダンは大差がつくイメージ >>576
日本で再販売したら、そりゃ赤字
レクサスを正規輸出していない外国に輸出するんですよ
LX570 黒、レザーシート、ムーンルーフ付きだと新車価格に100万程プレミア付けて買い取ってる
北朝鮮やリビアでたまにレクサス乗ってる人がメディアに映るでしょ?
だからトヨタはそれを避けるために「買って1年は売らない」って誓約書書かせてるの >>577
レクサス店行って自分で試乗しろよ
他人に聞いて何か参考になるのか? >>579
まあまあw
>>577
SUVの良さってスタイリングと居住性に視界の広さもあるから
所謂乗り心地なら大排気量セダンじゃないか >>580
SUVは代車で乗ったくらいだけど
RX450hは一般道ではGSより路面の凸凹を感じなくて快適だった
鏡のようにきれいな舗装の高速道路ではGSの方が快適
あとデカい割に見晴らしが良くて運転は楽かもねRX >>581
RXいいよね
売れるのもわかるわ
セダンなら460でも十分快適だと思うけどね
ハイブリッドはトランク狭いし リセール抜群のRXやNXを中古しかも割高なCPOで買う理由が分からない 790万の前期RX450h、後期出た後に売ったら400万買取
後期見積もり時、3年後の買取補償は50-55%
そんなに馬鹿高く買い取ってくれないよ >>564
LS500hはノーマルでも乗り心地が悪そう。
Fスポーツ買ったら、もっとゴツゴツですか?最悪ですね… 50系LS見て高い車だなと見て思うけど、内外装が好きになれないなあ。
RXも見ても内装あれなのにあんなに高いのって感じ。
そんならメルセデスの何か購入するべきなのかな。
輸入車はくだらん故障があるからなあ。 ドイツ車は故障するのが前提だからな
アメリカ人がドイツ車より日本車を選ぶ最たる理由は故障の少なさ RCも普段使いにするには1stカーないと不便かなと。
LXブラックシークエンス良いかなと思ったけど、やはり内装がね。 ファミリーカーとしてはRX1台でいける
アルヴェルほど広くはないが >>585
MCのタイミングだとそんなものなんだろうね
しかも450hはリセール率良くないからね
リセール狙いならターボ Fスポーツ一択
リセールの良さを享受出来るのはむしろ5年目あたりかと
初期に買ってMC挟んでFMC前に売るパターン >>587
お買い得感はGS450h verL
Fスポはお高め >>585
1万キロ以内、Fスポ 、白か黒、ムーンルーフなら高い
それ以外はゴミになる >>590
リアベンチレーションはあるが
ブレーキホールド無し加速がRXより悪いんだな。 >>592
450HLの後席はLC以上ISC以下の広さだと勝手に思ってた >>587
たまに出る450万切ってるUX250hのFスポ
東京の販売店から出るやつは買い
自分のところで捌きたいからカーセンサーにしか掲載されてないCPOがある
東京近郊以外の人は残念 >>598
へー勉強になった
RXよりUXなんすね >>599
オークション相場を見てる限り、車検切れる寸前までに買取店に持っていけば400万では売れると思うからお得やで なんでux売れてるん?
nxの方がちょうど良さそうやけど
rxlxはデカい NXもRXも末期だからじゃないの?
新型NX出たらUXのリセール落ちそう >>602
C-HRベースだから小さくて奥様の買い物ぐるまに人気
CTから乗り換えの人がほとんどだってさ 都市部ではRXの大きさは持て余し気味よね
乗れるなら乗りたいけど
んでNXが売れる
フルモデルチェンジは今年なのかな? NXはRAV4くらいの大きさ
RXはハリアーよりちょっとデカイくらいに感じた NXからRXに乗り換えたとき事前に危惧してたほどには大きさで持て余すことは無かったものの、でもやっぱ無駄に大きいかなと思うんで次は新型NXかGLBにする予定 RXのハイブリッド乗ったらUXなんて乗れないな。。
NXはケツがダサいし次はカッコ良くなることを願う
そんな俺の愛車は中古のIS200t( ; ; )
カッコ良くなったところで新車は買えない
金が無い >>600
車検の台車で乗ったけど
収納が糞すぎる
ナビやボタンが歪んで全部運転手側に傾斜してる。良いところはナビ液晶が明るいのとステアリングヒーターが2段階調節できるくらい マンションの駐車場にRXが入らん
かといってNXよりは大きいのがほしい レクサスもSUV全盛ですなぁ
RCの俺は肩身が狭いわ
まぁ絶滅危惧車種として希少価値があると思うことにする CPOでたっかいLSが売れてくの見ると
日本の景気は良いんじゃないかと錯覚するわ 株価、ビットコインなどのチャートを見てごらんよ
現金だけはジャブジャブに余ってる世の中だよ
今金がないって人は、それこそ自己責任だと思う
何やってたの?って思うわ 高い車買えるような人たちは投資もうまいもんね
憧れるわー
CPOで良い車見つけたと思ったらフェア対象車でイラッとする… >>619
自分でやるのが難しいなら銀行の投資信託買う手もありますよ
定期預金だと0.1%程度ですが、安全性の高い投資信託商品なら年5%くらい実入りがあります
いまどきは100万円程度からでも受け付けてくれるはず、一度相談してみてはいかがか >>617
40系はぼり過ぎ
地雷の500hの70台は異常 >>622
パッと見た感じ、殆どが店舗の試乗車ではないか? タバコ臭、芳香剤臭アリの在庫車が
一時期掲載から消えて、それらの表記が削除されて再び掲載された
あのしつこい臭いがそんなに簡単に消えるか?
どんな仕組みなんだ? >>624
問い合わせしたら教えるみたいな感じかね
喫煙だと問い合わせすらしない人も多いし >>624
中古買う貧乏人はいちいちうるさいなあw ワロタ
確かにいろいろ気になるなら新車買えって話だなw >>623
だね店舗側は500hごり押しだがLSの
500hと500どっちと言われたら迷わずLS500 NXもRXもバージョンLになると途端に高いねー
定価を考えると当然ではあるが >>629
GS450hのパワートレーンに500kgも重いボディ載せたら、そりゃパワー不足だよな >>631
2GRちゃう8GRやでとかいってるけどたいして変わらんよね エンジンは8GR-FXSという新型式で、3.5リッターの2GR系をもとに、GR系エンジンの集大成として開発された。排気マニホールド一体型シリンダーヘッド、EGRシステム追加、運動系部品の軽量化により主要部は作り変えられている。
圧縮比の13:1は同じだが、バルブ駆動系やピストンといった往復運動系の軽量化が実施され、GS450hの2GR-FXEと比較すると最高出力回転数は6000rpmから6600rpmへ高められ、最高出力は3kW(4馬力)プラスの220kW(299馬力)を発揮。最大トルクの356N・mは同じだが、発生回転数は4500rpmから5100rpmと引き上げられてエモーショナルな味付けに仕立て直された。 逆にいうとGS450hがいかに高速域の加速が鋭いか分かる
120からの加速は無類 >>632
8ARのHVは70km以上で馬力が上がったけど、シフトアップ音が異常 どうしてもレクサスラウンジに行きたくて
レクサスクレカも作りたいから
CPOで最安のct200hを買うのってあり?
金の無駄? >>637
君にとってどうしても実現したい夢なら、金の無駄ってことはないだろう
金で実現できる夢なら買うべき
人生は短い 四年落ちが税金対策になるんだっけね
個人は関係ないか 今年中古高級車が動いたのは、それのせい。
上手くやってコロナ補助金貰って黒字の中小が一気に買い漁った。 バカ速
前期RX450h Fスポ→後期RX300Fスポ→後期IS300Fスポ アホかと >>648
バカはお前だ
ワンさんは後期RXを2回買っているwww 税金も払うんだろうし
費用対効果としてはどうなんだろう? >>653
こんなに動画あげて、それだけしか貰えないのか
もう時間の奪い合いだし、先行組には勝てんな だからワン速は自己啓発セミナーみたいな胡散臭い集金を始めたのか >>655
てか、動画ネタが青年男性向けなので視聴者が少ないわな
子供を相手にしてるヒカキンセイキンはじめしゃちょー辺りには絶対敵わないよ
でもコロナの煽りでトップYouTuberも収益激減してると吉田製作所か暴露してる
はじめしゃちょーが1億円切ったので新しいサイドビジネス始めたな 別居だし、まさるは嫁と子供がいるし、パパンにもレクサス買ってあげた孝行息子だが? まさるは無職なのに車に金使って大丈夫なのか?
ワン速は職業なんだろう?よく毎日動画を上げる暇があるな >>663
https://wansoku.com/blog-entry-2835.html
ワン速は本業でブログとYouTubeやってる
本人が言うのだから間違いない
ワンダー速報って一度は聞いたことあるだろ? >>663
まさるは金持ちだな
服もいいもの着てる、自宅のインテリアも高級品、時計も200万クラスの着けてる ドラヨスのブログは前期ISのときから見ててNXあたりまでは車好きブログ感があったが、RX買った頃からだんだんと金の匂いがし始め、YouTubeチャンネル立ち上げたときはあーやっぱりと思った ls460に乗り換え
youtube.com/watch?v=h_QSJALkv7g >>669
初代RX 平成10年式のやつか?
それとも平成21年から26年式あたりの
10系だったら全然あり >>670
H24-26くらいのRX
できればCPO 以前代車で10系RX前期に乗ったとき街乗り下駄車なら全然OKと思った
MDスロットがあってビックリしたけど 10系RXはボタン置けないのかエアコンOFFが温度下げる長押しとかおかしくない? CPOでRX450hを出すと10系も紛れ込んでる。それと年式じゃなくて型式で絞れないBMベンツの認定中古は
全車種から排気量で絞り込めさらに細かい条件で探せる。 自己満足で先代LS後期の460Lか600hLどうかなと思ったけど、W222のV8かね? やはり輸入車は故障が怖いです。
でも平成18年に伯父が新車購入したLS460フルノーマルで走行距離約5万ですが、セルモーター故障、サイドミラー格納故障、ステアリングギヤボックス故障?か何かで現在ハンドル右に切ってあるのにタイヤ真っ直ぐな状況ですw >>679
伯父も今年で79歳になるので中古の軽にするようです。
新車1000万超えで購入してとんだハズレ車でしたよ。 ベンツは成金の見栄張りグルマのイメージが強いからなぁ
イルミやエクステも下品だし好かんわ 先代後期LS購入するならグレード何が良いかな?
故障の心配考えたらやはりガソリンの460かな。 >>474
オレのは後期CPO600hLの希少なヒョウジュン
内装白 木目は薄い色のアッシュ
3年保証やで >>683
安価間違えた
>>474
オレのは後期CPO600hLの希少なヒョウジュン
内装白 木目は薄い色のアッシュ
3年保証やで >>685
内装白良いですね。
白で汚いのは凄いので自分で綺麗に維持出来るかですよね。 >>683
メーカー系で買えるなら600h
なんとなく600hと460には微妙なマウントがある気がするw >>685
いいね!
hLってことは法人登録だったろうからメンテもバッチリされていると期待 >>683
10万以上乗るなら460
ロング>>バージョンL>F>>>その他
パドルシフトはFにしか付かない
ロングはレアで出回らない
標準のファブリックは止めた方がよい
俺はFのXLine レクサスで中古とか。
ディーラーで裏で笑われてそう レクサス乗ってない店員が多いというのに
自分たちのクルマを買う客を笑うとかアホかよ ペーパードライバーがディーラーの店員になる時代やで(笑) >>690
後ろに老人を乗せるから
少しでも快適なのがいいかなって >>695
座面の高いミニバンにしてあげなさい
お年寄りにはセダンは座るだけで大変なんよ >>693
現実は自分の成績考えたら新車の客が優先
中古客は営業同士で押し付け合うよ、クレームも多い客だし貧乏なので相手したくない >>696
年寄はミニバンの乗り降りの床面の高さが難しいんだぞ、セダンの低い床面の方が楽。 アルファードでステップが電動で降りてくるやつがええ >>698
ミニバンは立った姿勢から自然に腰を下ろせる
セダンは前屈みになって膝を折って腰を下ろす
ノアが乗りやすいとソースはうちの爺ちゃん婆ちゃん >>700
婆さん、足膝が元気なんだよ。跨ぐのと登るのでは足膝の負担が段違いだから まぁ確かに
足腰弱まったばあさんを乗せるには
ミニバンはちときついな
SUVくらいがちょうどいい CPO全体的に高くなってきてるよね
レクサス中古が高騰してる RXだが実家の母親だと座面まで高さがあるからよっこいしょと座る感じで、降りるときも足底から地面まで少しだけ高さがある
高齢者には低床ミニバンが一番良さそう
病院の送迎車はミニバンが多い >>706
乗りやすいからミニバンなのかな?
そうなのかなあ?
なんか違う気がするなあ・・・ なるほど
遠方だが良い車!と思ったらフェア対象だったときの怒りよw フェア非表示にできないの?
RX450hなんか10系表示されて迷惑
ベンツの認定中古のソートはマジで優秀
ttp://www.mercedes-benz.jp/usedcar-search/sp/?csref=sem_google_001_usedcar_brand_202008&gclid=EAIaIQobChMI4MPmpIju7gIVh62WCh1p_QclEAAYASAAEgK_3_D_BwE フェアでも買えるんやで
俺は去年3月にグンマーのフェア対象のやつをチバラギで買った >>709
買えるかもよ。
最寄りのcpo店に聞いた方がいいかも! >>712
ベンツにかなうわけない
ベンツ買ってどうぞ 10系後期RXの中古は性能の割にお買い得だけど、来年3G回線終了でいろいろ面倒くさそう >>717
G-linkをどれだけ使うかでしょうね
うちは20系RXですがG-linkは全然使わないので車検では延長契約しませんでした 野良レクサスからCPOで今月買い替え納車待ち中
フェア対象車の意味がわからなくて担当に聞いてみたらフェア対象車はその掲載店舗でしか買えない
その後のメンテなどもそのフェア対象掲載店舗でしかできないとのことでした
フェア対象掲載店舗に買いに行って納車後は最寄りの今、野良レクサスお願いしてる近くのレクサスでメンテや車検をと思っていたので勉強になった
結局対象車以外を取り寄せで買った
これだと今までの地元のレクサスで全部お願いできるとのこと
フェア対象車というのはその店の目玉?のようなものでその店で売りたい車だからフェアの間はその店でしか買えないそう
フェアが終わっても売れなかったら対象車ではなくなって全国から買えるようになる レクサス東京のトップページにある
2/27から始まったドラレコもらえるフェア、POC FAIRってなってるんだけどこれでいいのか?
誰も校正やチェックしないのかね >>718
俺もGlinkいらんとは思うけど、地図の更新ってどうなるんだろ
三年に一度は更新したいところだけどディーラーいけばできるようになるのかな >>721
UX以降のハイブリッドナビだと地図更新にはG-link更新が必須ですが、それ以前の普通のナビだと地図更新のみ行えます
ここに詳しくまとめてあります
http://www.namaxchang.com/article/455327442.html >>719
フェア対象車は通常より30から60万円くらい値引きしてある
フェアが終わって売れ残るとそのくらい上乗せされるからわかる >>719
野良レクサスをL店に持ち込む勇気がすげーや
俺には無理だしリコールも車屋に「金払うからディーラーに持ってってくれ」って頼んだくらい クスクス(笑)、野良が来たわよ!野良でよ!!って陰で笑われてるんだろうな >>727
なんの比率が書かないと答えようがないんじゃないか?
ディーラーに訪ねてくる車のうち、とか >>726
レクサス店の序列は明確なので
1 リピート客
2 LX LS LC新車オーナー
3 その他新車オーナー
4 cpoオーナー
5 ドイツ御三家乗り
6 その他の高級車乗り
7 近所の猫
8 野良レクサス(来て欲しくない) 2017年2月に野良IS250買ってすぐに
地図の更新したかったからヨタ店に聞いたら
レクサス店に持っていって欲しいと丁重にお願いされたから
仕方なくレクサス店に持っていったら
丁寧にもてなしてくれたよ
後日メンテもしたら登録もしてくれた(さすがにラウンジには入れないが)
レクサス店と言えども稼がにゃならんし
金もらえば野良でも構わんのだよw
そのISは去年別のレクサスCPO店で買い換えたときに下取りに出したが
思ったより高く下取ってくれたわ 下取りはビックリするほど高いよね
事前に買取専門店で88万だったのにcpoの下取りで一発120万付けてくれた 本体値引きが出来なくなってるから下取りで調整しとるよ 中古車ってcpoじゃなくてもあんまり値引きしてくれないじゃん? >>731
販売店によっては値引きできないから、下取りで調整している店がある。
全店舗とは言わないが だれだ!俺のレクサスのステッカーの隅に、「野」ってマジックで書いたやつ! >>731
俺もCPOで4年落ちのGS200tを契約した
下取りに内外装キズだらけでゴムとか劣化で千切れてる9年落ちのGS450hを下取りに出すんだけど、
買取専門店で
・ガリバー 35万円
・ビッグモーター 38万円
・オートバックス 38.5万円
のところを、レクサスの下取り 107.6万円!
値引き含むとはいえ凄いわ 値引きすごいとかいうけどさ、ベンツBMWはモデル末期になると100万円とか平気で引くじゃん? GS200tみたいな不良在庫は年度末までに叩き売りしたかったんだろう 会社はおま国価格でぼったくってるからな
本国の元値なんて知りたく無いレベル 1年前580万+諸費用で買ったLSを同じCPOで下取り査定したら330万だったで
1年で250万も下る?走行距離は6000km >>746
1年前に580万円で買ったLS
消費税引くと本体 520万円
cpoはディーラー粗利が100万円と言われているので420万円で仕入れたと思われます
今330万円であなたが売るLS
買取店で直販したとしても、消費税加えて本体365万円
粗利100万円足したら465万円で売ることになる
中古車としての市場価値は90万円しか下がっていないということです
いい条件だと思いますよ? 私の例ですが
2年6ヶ月前に228万円 5.2万キロで買ったGSが
108万円 8.7万キロで下取りでした
228万円から消費税引くと205万円
108万円に消費税足すと120万円
2年6ヶ月半 3.5万キロ走って 85万円の価値低下
1年あたり 34万円
1万キロあたり 24万円
ご参考まで CPOで買うのとトヨタオートオークションでオークションデビューの評価点4.5外B内B落札するのならどちらが良いですかね?
オートオークションで落札しても高年式なら保証継承出来ますよね。 >>749
何に価値を見てレクサス買うかだよね
cpoなら正規オーナーのサービスが全て受けられる
オークションで買って新車保証継承すれば保証は5年間あるがオーナーサービスは受けられない
クルマそのものが欲しいならトヨタ認定中古買うのもコスパいいかもしれない >>750
W222のS560ロングも良いなとメルセデス認定中古やヤナセ認定中古も検討してますが、保証なくなった後のくだらない故障を考えるとレクサスの方がマシかなと思ってしまいます。
レクサスだとCPO、LTPO、トヨタ認定中古ありますが、LTPOはあんまメリットないですかね? >>751
あなたが、何に価値を感じるか、ですね
cpoは正規オーナーとしてのフルサービス
LTPOはトヨタ認定中古扱いですね、オーナーカードも発行されないし、G-linkもliteのみ
単にクルマそのものが欲しいのか、レクサスのサービスも欲しいのか、ですよね >>752
ディーラーのサービスはあまり必要ないかと思います。
ISF、RCF、GSF、LC500って全てバネサスですか? >>753
全部バネサスですね
Fは街乗りではとても乗れたもんじゃないので、サーキットによく行くなら良いと思います
15分で尻と腰にキます
LC500はソフトで長距離が快適でした(2泊3日のswitchで借りて妻と温泉旅行してきた) cpoで買うと、店にもよりますがこういうサービスもあります
旅館では「レクサス様からメッセージです」ってウエルカムアペタイザーが用意されていました
料金もプラチナクラス適用で安かったです あ、料金というのは宿泊代のことです、クルマは無料です >>754
ありがとうございます。
何を購入するにしても見た目だけで即決するのはやめて試乗したりその車の知識がないとだめですね。
現在はセルシオ最終型をフルノーマルで乗っていますが、故障が少ないのは本当に精神的に楽です。
メルセデスのAMG購入したら保証切れたら修理式恐ろしそうです。
設計古いのも除外するとなると先代LSは候補になりませんし、やはりLC500が魅力的です。 私もLC500欲しいです
cpoで700万円位になれば買おうと思います >>758
レクサスのカタログ請求サービスも終了したので最近全ての車種で郵送してもらいました。
LC500のコンバーチブルも出ましたけど、どうなんでしょう? >>759
私はオッサンなのでクーペにします
若いイケメンか、若い美人ならオープンにします
(1個人の意見です) 結局ですね、レクサスというブランドは、
ベンツよりも安い BMWよりも安いというのが一番のセールスポイントなわけです。
なので、どうしてもコストを低く抑えなければならないわけです。
なので、どうしても車がチープになってしまう現実があります。
なので、いつまでたってもベンツBMWには勝てません。
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
猫に小判、豚に真珠と言う言葉があるように
反日在日帰化朝鮮人にレクサス ではどうしようもありません。
ヒュンダイがお似合いですよ(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 要するにですね、レクサスというブランドは、
トヨタ車の外装、内装を変えただけのハリボテ車なわけです。
そんな国産車が、ベンツBMWに全ての点で叶うわけもなく、
本当に賢い人は、素のトヨタ車を選びます。
ではなぜ?レクサスに乗る人が居るのでしょうか??
心理学的に言うとそれは、
「自分は在日帰化朝鮮人だ」という激しい自己劣等感の裏返し なんですね。
つまりレクサスに乗ってる人は
・先祖が近親相姦をしたため 激しい遺伝子異常で
・生まれつき脳に器官的異常があるいわゆる発達障害で
・その発達障害(脳障害)によりたまたま、記憶力が特化しただけの
・精神障害、人格障害者 なわけです。
なのでお金はそこそこ稼げても、心が病んでいて、空虚な
反日、在日、帰化朝鮮人が多いです。
あの販売店での過剰なサービスや、恥ずかしい納車式に喜ぶ人は
心理学的に言って、未成熟な人です。
トヨタのマーケッティング担当はそれを熟知しているわけです。。。
つまり精神障害人格障害者の遺伝子異常の朝鮮人を いい鴨 にしている商売なわけです。
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
猫に小判、豚に真珠と言う言葉があるように
反日在日帰化朝鮮人にレクサス ではどうしようもありません。
ヒュンダイがお似合いですよ(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 そもそも、レクサスに乗るのでしたら、新車で買いましょうよ。
認定中古車あさりしている 朝鮮人 が 野良 とか言っちゃってる事自体、
どんぐりの背比べ。そうやって自分より低い人を見下さないと、
自分の精神や人格のバランスが保てない 脳障害者特有のメンタリティーですねwww
中古のレクサスに乗ってる人ってほんと、卑しいお顔をしている方が多いですよねwww
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
先祖が近親相姦繰り返し激しい遺伝子異常、精神異常、人格異常、脳障害者、発達障害者が
乗る車ではありません。猫に小判、豚に真珠と言う言葉があるように
反日在日帰化朝鮮人にレクサス ではどうしようもありません。
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済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 要するにですね、レクサスというブランドは、
トヨタ車の外装、内装を変えただけのハリボテ車なわけです。
反日在日帰化朝鮮人が、自分は朝鮮人だという事実を変えて
日本人に成りすましセレブ気取りをしているハリボテであることと
同じですねwww
さらに何が悲しいのか
中古のレクサスに乗ってる人ってほんと、卑しいお顔をしている方が多いですよねwww
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
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済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 ちなみにですね、医学的に言うと
・近親相姦性遺伝子異常は死ななきゃ治らない
・つまり反日妄想は死ななきゃ治らない
・つまり反日在日帰化朝鮮人は死ななきゃ治らない
・一家全員殺処分しない限り治らない
これが医学的現実です。
なので、中古のレクサスに乗ってる人ってほんと、卑しいお顔をしている方が多いですよねwww
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
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済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 >>757
修理代云々以前に消耗品の交換だけで軽く死ねるぞ AMGは街乗り2万kmでディスクローターとブレーキパッド交換
ローター1枚10〜15万円 >>767
パッドを鉄分の少ないアフター品に変えたらディスクも減らなくなるよ
日本の速度域ならフェライト系パッドは不要、むしろ湿度が高いから削れた鉄粉でホイールが汚れてデメリットしかない ブレーキパッドは変えるよね
純正は汚れすぎるし
サーキット行く事なければ不要だわ 鉄系のブレーキパッドは食い付きが良くて優秀だけど、同時にローターも削るのでランニングコストがかかる
速度域の高い欧州なら必要だが、日本の交通事情ならそれほどのブレーキパワーは要らない
高温多湿で鉄系だとデメリットがめだつ
・パッドの貼り付き
・削れた鉄粉がこびり付いて錆になって汚れるホイール
・ブレーキ鳴き
ので、アフター品の樹脂系パッドに交換する人がいる
ぶっちゃけスポーツ選んでんじゃねーよバーカwと言われても仕方ない人 >>749
自社検査しかしてないCPO より
TAAの評価だと物は程度いいと思いますよ
保障継承は12か月点検費用だして受ければいいだけです >>772
ディーラーでの「ノラ扱い」に耐えられるメンタルが必要かもしれません >>749
CPOの600hLからトヨペットの野良LS500Fスポに乗り換えどやろ? >>774
俺ならcpo買うけど、まあ、あなたの価値観次第ですね >>774
野良からCPOに買い替えたけどサービスの変わりっぷりに驚いてる
野良でもディーラーで見てもらってたんだけどね
もちろんラウンジには入れないけどお茶やお菓子は出してもらってた
CPOから野良だと逆だからな そもそもディーラーになんかリコールしか行かないから野良でいい
趣味車だし手入れなんて自分で出来るからな 乗り潰すならノラで良いと思う
好きなようにカスタムもできるしね
レクサスを乗り継いでいくつもりならcpo買っておくと次の下取りで回収できるよ
買う時70万高くても、売る時50万高く買ってくれたりするのでトータルコストは変わらんです
20万は2年保証+メンテナンス代+G-Link代だと思える人なら向いてる >>776
どのへんでそう感じました?
サービス?接遇? >>779
ラウンジに入れるようになったのはもちろんのこと、車を入れ替えの時に車で送ってくれたりとかですかね
野良の時からずっと車検やメンテナンスお願いしていたけどその時もラウンジに入れないくらいでそんなに変な扱いはされていなかったけどCPOの購入相談して契約まで行くことになった途端めちゃくちゃ親切になったよ >>779
ついでにもう一つ
車庫証明、自分で取るからって言って代行手数料引いてくれたのに受領書送ってくださいねってレターパック渡されて警察には1回申請で行っただけで車庫証明受け取りに行ってくれたよ >>781
価格に対して高額な利益のせてるんだから
それぐらい サービスするでしょ いよいよ3G回線の終了に伴って
CPOでもG-Link付帯していない車が販売され始めたけどどうよ?
まぁ半数以上の人はなくても困らんと思うけど >>783
本来CPOでDCMが使えないの売ってはいけないよね。その時点でトヨタ認定中古扱いですね >>783
CPOのサイトでG-Link2年で絞り込めるよね
https://cpo.lexus.jp/outline/support/index.html
今月以降にCPOで買っても新規提供を終了とあるね
古いGS乗っていたけど、この3G終了きっかけで新しめの年式のをCPOで買い直したよ レクサスで新車2台買ったがGlinkは殆ど使わずに終わったな
中古レクサス買うならGlinkいらんから野良でいいや >>788
横からですみません
GSは前期と後期で乗り心地の違いはいかがですか?
今2014年LS460、2014年GS450hFスポーツ、2016年GS350iパケ、で迷ってます.... >>790
>>788です
自分が乗ってたGS450hバージョンIは2009年式だったんです
CPOで買い替えたのは2018年のIS300hバージョンLなので参考になるようなことは答えられないです
すみません
その3台なら我が家の場合はハイブリッドしか選ばないので2014年のGSかなー >>790
足がよく動いてしなやかなのは後期
ビシッとスポーティなのは前期
あとはホイールサイズで決まる、Fスポの19インチはドシンドシンする >>790
ディーラーで試乗してこい
LSの足とGSの足は全然ちゃうぞ >>793
もうGSも旧LSも試乗できないがな・・・ 790です。みなさんありがとうございます!
前乗ってたセルシオの乗り心地が気に入ってたので、GS後期を基本線に考えます!
今の時期cpo入荷はISばかりですね...当然ですが。 >>794
ナンバーついてる中古車屋探さんとな
運良くCPOに検付きで残ってたら乗れるかもな >>796
基本的に中古車は試乗出来ません
ナンバーついていても商品そのものなのと、任意保険かかってないからね 遠くの店舗から取り寄せでCPO買ったが
納車日まで実車見ることなかったよ CPOサイトの取り寄せシミュレーションよりも実際は7000円くらい安かった
シミュレーションって結構適当なのね
シミュレーションは都道府県で出てくるけどSCが店舗ごとの取り寄せ代金一覧表見せてくれた 取り寄せってcpoなら遠方でもすんなりできる?
トヨタの取り寄せは嫌な顔される >>798
お前、任意保険無しのクルマを運転していたことになるんだぜ?
ヤベーだろそれw >>802
レクサス店ですんなり買うコツはたった一つ
「これを買います、現金払いです、下取りは乗ってきた車です」
それ以外一言も言わなくて良い
クルマについての質問はするだけ無駄、まともな答えは返ってこない
で、契約したら翌日までに全ての書類を渡して金を振り込め
1ヶ月待てば納車日の連絡が来るから盛大な納車式を楽しめ
恥ずかしいけど付き合ってやれ >>798
事故しなくてよかったな
そのクルマ屋は相当ヤベーぞ >>806
お前みたいな馬鹿ばっかりなら車屋も楽なんだけどなあ >>802
問題なかったよ
ちなみに関西のレクサスから関東のレクサスに運んでもらった
契約してから2週間くらいでこちらのレクサスに届いた
点検や交換作業は売り元の関西のディーラーがやって陸送後、こちらで再度点検や交換がきちんとできているかの確認チェックするとのことでした
2月末の契約から約1ヶ月で納車になった
フェア対象車は取り寄せできないからそれ以外の車を選んで下さいと担当SCに言われた
商談中にできるのは3日間とのこと
木曜日に購入希望だして土曜日に契約した >>802
レクサスCPOは流通量も少ないし全国からの取り寄せも頻繁で普通のことですよってSCに言われたよ
納車の時も次の人の納車も同じように取り寄せですって言われた
ID変わったけど>>800と801も自分です >>794
HS250,10系RX450hはレクサス車検代車で乗れた >>808
特定した
ありがとう
そんなにすんなりやってくれるなら買う気になるよね
他社みたいに嫌な顔されたり「うちで似たようなの見つけますから買いませんか」みたいにニチャられると疲れる >>797
トヨタディーラーで試乗して買ったがやばかったんだな >>813
3万ちょっと超えるくらい
シミュレーションだと38000円と試算が出た ヤナセだと最初は遠方とメールでやり取りしてたけど近所の営業所に担当付けてくれたわ
車取りに行った時が初対面だったから別に近所じゃなくても良かったんだが あのなぁ
ヤナセは全国同じ会社なのよ
だから中古車も回し合いの融通が効く
レクサスは地域によって会社が違うのよ
だから普通は会社を跨いでの中古車のやり取りはしないところを、跨いで取り引き出来るようにしたんだ >>816
そんなことドヤられてもだな…系列販社なら会社跨いでの取引もあるよ。利益どう分けてんのか知らんけど。 >>816
普通にぼったくってんのにフェア対象車とか糞ルールで他店から買わせないのは廃止してほしいわ。ヤナセはそういうの無いんでしょ? メルセデスに比べたらLCとかは大きな故障はしにくいですかね? >>819
LCの販売台数を考えるとまだ十分なデータがない
>>818
ヤナセは値引き交渉があるから人を見て値段変えてくる
レクサスは誰が買っても同じ値段 >>819
クラウンやLSのこと考えたらLCも余裕やろ
ベンツは7年目ぐらいから壊れまくる ドイツ車は日本車と思想が違うようで
乗りながら不具合を直していくというからな
そうだとしても
スーパーの駐車場でエンコしてボンネット開けてるBMWとか見てると
買う気が失せるのは確かw cpo専門が近くにないならトヨタuカーで買うのもアリだぞ cpoとトヨタ認定じゃ30万円分以上の違いがあるぜ
ぜひcpoをお勧めしたい レクサスは新車しか買ったことないけど、中古買うなら安いトヨタ認定で十分と思う
わざわざ工賃高いレクサスディーラーに行くメリットが分からない >>828
新車もcpoもメリットは同じだら
cpoだとメンテナンスサービスと保証と通信サービスが2年間になるけど、その他は新車と同じ
工賃なんて気にする必要もない これはレクサスで売ってるけどcpoじゃないから、買ったお店でも塩対応される車?
https://i.imgur.com/kwq4772.jpg >>832
買った店ならメンテナンスしてくれるが、レクサスオーナーサービスは受けられない
普通の保証付き10年落ち中古車扱い
正規レクサス車ではない >>831
そうだら!静岡は標準語だもんで
レクサスっちは高いら >>832
8年以上たっている車はCPOにはなれない
オーナーズラウンジは使えない 中古車保証 1年間
レクサスオーナーカード 発行不可
オーナーズラウンジ 入室不可
G-Link 利用不可
レクサスメンテナンスプログラム 加入不可
不具合時の対応 優先ランク 最低
それでもレクサス店に車持ち込むメンタルが試される さんくす!
この型のISにしてはちょっと高いから対応どうなのか気になったけどやっぱりただの中古車扱いなのね
だったら近くのトヨタのディーラーで買った方が良いな 豆腐メンタルだからレクサスに持ち込む勇気ないよぉ
本当は現行isの中古考えていたけど古いisもカッコ良く見えてきて悩み中 オーナーズラウンジ入ったけど車屋にそこまで求めてないからな
大事なのは連絡きて引き取りでオイル交換と車検してくれる事なんよ
わざわざ持込にいく時間が勿体無い >>839
レクサスも引き取り納車やるよー
俺のとこは1回16,500円 >>836
必要性感じられないw
uカーで十分かもしれん >>841
うん、必ずしもcpoが良いわけではないからね
車自体が欲しくてオーナーサービスが不要ならトヨタ認定中古車に保証延長2年(計3年間)付けて買うのが良いと思う
メンテの心配もないし、ナビ更新とかも購入店を通じてやってもらえる
cpoより30万から50万ほど安く買えると思う
今回俺は初めてcpoを買ったんだけど、トヨタ認定(トヨペット店)の頃の方が気楽にディーラー行けて良かった
レクサス店はTシャツ短パンで行けないw >>843
350円くらいの菓子なので、自分でお取り寄せして家族で家で食べた方が良いと思います TAAにオークションデビュー評価点4.5以上外装B内装B以上のはCPOレベルの程度だと思うけど、これで保証継承するのも良いかな? >>845
なんとも、中古は1台1台状態が違うのでわからんです
キズなどにこだわるなら現物確認するしかないっすね >>842
> レクサス店はTシャツ短パンで行けないw
堅苦しくて敷居を高くされている感じはあるよなw
メンテの費用もトヨタデラより高めだし
俺もCPOで買ったけど
保証期間が終わったら馴染みの独立系トヨペット店でメンテしてもらうわ cpo買って良かったと思うことって、
なんかあるかなぁ・・・
考えても、別に、無いな
納車時に自賠責の名義変更が出来ていなかったり
納車時にG-Linkが開通していなくて後日自分で初期設定するハメになったり
納車時にバックギア入れたら「ハンドルセンターがずれています」と表示されて自分で初期化するハメになったり
納車時に新品に交換されたはずのバッテリーが上がりかけていたり
納車時にろくに洗車されていなかったり
納車時にリアガラスやバイザーが雨のウロコびっしりだったり
納車時にタイヤの空気圧が300k入っていたり
まあ、cpoで良かったとは、特に思わないな レクサスあるあるだな
トヨタ店やトヨペット店でまともに仕事できなかった奴が飛ばされるのがレクサス店 それなら浮いた金でクラブなりキャバで楽しんだ方がコスパいいよな >>820
誰が買っても同じ値段とか思ってんのはお前だけだよ >>852
まーたオプション値引きとか下取りアップとか言い出しそうw この前、レクサスと思い込んでろくに名前見ずに外見だけで飛び込んだらマツダだった >>853
それはまた別だね
まあ引いてもらってる人は実際に引いてもらってるよ ちょっと調べれば嘘かほんとかなんてすぐわかるのに頭悪そうな奴だなぁ 頭悪そう
そんなことすら自分で調べることすらできないから一生情弱なんだよ 心配しなくても、あんたの値引きよりみんなサービスしてもらってるよ
ここまで言わせんなよ、恥ずかしい。 ああ、そういうことか
「俺はお前より値引きしてもらったぞー」って言って褒めてもらいたいってことかな?
それとも妬んで悔しがらせたいのかな?
小さいやつだなぁ 値引きもそうだけど、レクサスは納車プレゼントで差が出るよね
俺はゴルフのフルセットを妻の分と合わせて2セット貰った
他にディナー四人分の招待券やブランケット、バッグ、クマのぬいぐるみなどらトランクいっぱいに入ってた
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/kisakiairi/entry-12643509517.html
ゴミ客だと花束とケーキとワインだけとかあるらしい
かわいそう 本当に頭悪い奴だなー
誰が買っても同じ値段とか言ってる奴がいたから普通に値引きしてくれるよって話なのにアスペはレスするなよ すぐに調べたら分かる事を書かずにどうでも良い事をしつこく書いてるなんて、よっぽど悔しかったんだね >>869
買いに行ったらこちらがRCです!ってRCのRC(ラジコン)渡されるパターンだな
俺なんかフリード買いに行ったら思いの外高くて家を売るはめになったよ
https://i.imgur.com/gBfSIpk.jpg シャレで申し込んだんだけど、無事売約済みになりました
55万円振り込んでくるわw cpoの条件に「価格200万円以上」ってのがあるよ >>874
たまにあるみたいね
今年に入ってからISのCPOで35万っていうのを見たよ
350万円の間違いなんだろうけどね
すぐに削除されてた >>875
知らんかった
205万円のGS買えてラッキー! >>871
釣りだろうけど
商談時点で突き返されて
振り込み手数料差し引かれて返金されるだけ レクサスの認定中古車だろうが 走行0.1万`車だろうが 完全清掃消毒済車だろうが
前ユーザーが車に犬猫など動物を乗せてたか100%わかる俺の目と鼻 ★今、中古車相場が上がっている(バブル)本当の理由★
飲食店へのコロナウイルス対策の多額の複数回にわたる
各種協力金給付で、固定費の安い小規模飲食店事業主は
今コロナ給付バブル状態、
この影響で中古車がメチャ売れして、ここ数カ月で相場が
大幅に上がってしまい、現在も上昇中。
事業主の給付金関係は課税対象なので、何か大きな買い物をして
経費支出しないと増税になる。
しかし新車は税法上6年かけて費用化しないとならないが、
中古車は一定の条件を満たせば1年で全額費用化できる。
だから車を買っても税制上メリットのないサラリーマン諸君は
中古車を買うなら今年の年末以後にした方が良いです。 >>884
それ6年落ちのクルマならとかウソ書いてるサイトあるよね。実際に1年で認められるのはバキュームカーとかが壊れてそれが無いと仕事が出来ない特殊車両の中古車を買った時ぐらい。
俺のお客さんはネット記事を鵜呑みにして6年落ちのBMW買って税理士に言ったら否認されたから頭に来て税理士変えて通した。そしたら何故か税務調査が入ってBMWだけで無く、色々バレて追徴課税すごかったw レクサス東京のホームページの認定中古車ページのQ&Aの
一部抜粋
Q2法人、個人事業主の中古車購入による「節税効果」はあるのでしょうか
中古車は在庫次第だと思いますが、初年度登録からの経過年数を
選択することが可能ですよね。その中で初年度登録から
3年10カ月以上経過した車は、定率法で耐用年数2年の資産となり
1年で償却が可能になります。
つまり、購入した月から12カ月間で購入金額全額を
償却することができ、結果的に節税効果になるということです。
期首に中古車購入をすれば期内で全額償却になります。
レクサス東京のホームページの認定中古車ページのQ&Aの
一部抜粋その2
きちんと業務として使用されているのであれば、
特に問題はないと考えています。
レクサスは「過度なぜいたく品」ではないと認識していますし、
今まで車種について税務上問題になったケースはありません。
また、セダンでなくてはいけないという事もありません。
昔はセダンが乗用車でありSUVのような車種は、
趣味性の高い「個人利用とみなす」ケースもありましたが、
現在はSUVが主流ですので特に問題ないです。
オープンスポーツカーのような場合は、
絶対にNGというわけではありませんが状況によって
「個人利用」のものと認定され、問題になるケースもあると思います。 少し煽っただけで必死に調べて全文貼り付ける無能がいると聞いて 10系RX350なんだけど、G-Linkの平均燃費ランキングから、現在の契約者数は339台だとわかる。
まさに絶滅危惧種。
逆にいえば、3G廃止で339人も被害を被るんだよな。
今後、レクサスはRX10系のG-Linkを完全に廃止する。レクサスにとって、339人は客じゃないらしい。
他の車種も3G搭載車種の燃費ランキングから、大体の契約者数≒レクサスが切り捨てる人数がわかる。
マスコミや消費者庁が調査したり、だれか集計サイト作ってくれんかな。 >>889
燃費ランキングなんてあんのか?と調べたらオレのLS600は対象外みたいやった
スマートG-linkにそんなメニューはないな
ちな燃費は8ぐらい >>890
ハーモに明日ドライビングナビゲーター
だぞ >>889
20系RX乗りだけどG-linkは一番要らないものと思って初回車検のときに更新しなかった >>895
「マイカー」から入って、一番下の木のアイコンのサブメニューだよ G-link廃止はトヨタ全体で決まってること
サーバーがレガシー過ぎて維持できないんだろ
DVDで地図更新があるだけましでは? >>899
廃止は3G通信機の世代だけです
2016年前後から4Gに切り替わっているので、G-Link自体は続くようですよ? 4G通信機に載せ替えとか出来ないんかなぁ。
G-Linkのイモビライザーとか便利だと思うんだけどなぁ 不思議なんだけど一時期セールス日本一だったレクサス星が丘ってなんでCPO在庫5台しかないの?
確かネッツ系列だったからそちらの中古車ルートでも無さそうだし下取りみんなオークション出してるのか? CPOは販売までに整備の時間かかるの面倒くさいからオークション回してそうだな >>903
程度いいのは買取店に 転売されてるだけです >>908
CPOじゃなくて、ただのレクサス東京の認定中古だから無理 や〜っとストラクチャルブルーのLC500見つけたのに遠方なので売れませんだとさ
金の工面とか色々考えたのに全部台無し
レクサス久留米は商売なめてんな >>912
地元のレクサス行ってCPOのサイト見せてこれ買うって言えば終わり
後はディーラー同士で交渉してくれるし
遠方やからなんて言い訳は通用しない >>912
CPOのサイト行ったけど、そのLCは掲載されていないね
掲載あったとしてもフェア対象車だったんじゃないの?
フェア対象車だとその店舗に入庫できる人しか買えないよ
それ以外なら遠方のレクサスでも輸送料払えば買える >>912
作り話までして注目浴びたかったの?
土曜の早朝目が覚めて絶望しちゃった? cpoサイトに出てないけどカーセンとかグーにのってるやつあるよな >>914
>>915
んにゃ、そうじゃないよ
掲載されてるLC500の問い合わせしたら売れないって言われた >>917
あれ?おかしいな
レクサス店はそんな対応しないけどなあ
フェア対象車を問い合わせると「x月x日までフェア対象車となっておりますので、
お取り寄せ可能となりましたらご案内差し上げます」
と言われるけどな
で、売れちゃったら「ご希望にお応えできず申し訳ありませんでした、代わりにこのような車両がございます」
って別の提案もってきてくれる
それが普通のレクサスの対応 >>920
レクサスに手付金は無いし、それは売約済みって言う
契約から1週間程度で経費と税金分離、納車前に残金支払い >>919
久留米市のCPOに電話してみたらそう言われるよ
LC500だけなのかも知れないけど、 レクサスCPOでも移動できないクルマ有るのは知ってる。フェアで無くても点検、車検を購入店に持ち込める方に限定して販売しますって書いてある。多分なにかしら整備に気をつけないといけない個体だと思うから辞めた方がよい。
あと商談中も販売できないって言われるけど、普通取り置きできるのは2日間だけ。
気をつけないといけないのは現地まで見に行って近隣のレクサスに移動して貰ってもそこで整備するので、実車確認した時にTVキャンセラー付いてたのに納車時に外されてたりする。 >>923
フェア対象ってのは、そこの店舗の客を増やすための施策な
覚えておけ >>923
最近遠方のディーラーからCPO取り寄せて買ったけど、
整備はその遠方のディーラーがやりましたとSCに言われた
遠方のディーラーできちんと整備が行われたのかの確認を近くのディーラーがする(チェックシート発行される)とのことだった
取り置き(取引中)にできるのは3日間だったよ
木曜に問い合わせて取引中にしてもらい土曜に契約した ドンピシャのCPOがすぐに商談中になったときはメチャ落胆したが
諦めが悪くて数日追いかけてたら復活したので契約したわ
70歳の年寄りが一目惚れして飛びついたらしいけど
冷静になって諦めたそうだw >>926
そんな個人情報ダダ漏れのディーラーからよく買えるなあ
と言いながらも、マイDも俺の会社名言ったら「副社長のS様も当店をご贔屓いただいております」って速攻バラしてたな レクサスのCPOとレクサス東京のCPOってなんか違う?
レクサス東京の方でしか出てこない車が欲しいんだけどわざわざ行かなきゃいけないのかな >>930
それ、正規のレクサスcpoのサイトじゃないが、詐欺じゃないの? モビリティ東京系のCPOはまずカーセンサーにだけ出す
もちろん関東の客にしか売らない
初っ端からロケーター販売なんてしたくないのが本音 >>930
300hは止めた方がいい
250,300tをおすすめする。 >>934
300hいいと思ったんだけど理由聞いてもいい? >>930
300hは止めた方がいい
250,300t,350をおすすめする。 >>937
こいつはレクサススレには必ず登場して悪口書き込む渡り鳥 規約違反でもなんでもいいよ
規約違反とか言ってんの、地方の田舎者でしょ レクサス東京は全国のレクサスを離れて独自規格に走ってるな
https://www.micard.co.jp/card/lexus/
その代わりレクサス東京のcpo買ってもエリア外では対応してもらえなくなった
ltpoはただの認定中古車(非cpo)か
変なの LTPOはトヨタ認定中古車に
CPO基準外のレクサス車が流れてるだけじゃないの? >>942
トヨタ認定中古は全国保証
ltpoはトヨタ東京限定保証 レクサス東京のCPO全国保証ないなら買うメリットなくない?
LTPOと一緒じゃん >>943
それじゃトヨタ未満じゃ
保証期間内に東京以外の転勤になったら糞過ぎ >>944
レクサスオーナーサービスがあるか無いかの違いだな >>943
そんなわけあるかい!と思って調べたらマジだった 新車で売って儲けて
中古でもう一回売って儲ける
悪どい商売だよ CPOって値引きなしと思ってたら
今回値引きという項目で数十万くらい値引きされたんだが、CPOって値引きあるの普通? >>952
コロナ禍以降、新車も値引き販売してるよ
マイDの新車の場合は「店舗利用限定ポイント(即時利用可能) 20万ポイント」プレゼントキャンペーン
という名目で20万円値引きされた
新車契約時にポイント付与して、車両代金振込時に相殺するという体裁の値引き >>953
へー今は売れてないって状況ではないだろうに、そんなのやってるんだ。 >>954
もう終了してるよ
https://i.imgur.com/JZvFabV.jpg
マイDではレクサスカード作る条件で最大60万円分ポイントバックだった
ポイントは車両代金に充当できるから実質値引き
コロナで閑古鳥の時な >>955
今じゃないのか、CPOで割引があったの今月の話だわ。 今はコロナ対応で上客にしかティーセット出してないよ、個別に応接室対応だからね
一般オーナーはラウンジで袋菓子と紙コップ 自分が行ってるDだと使い捨てカップかコーヒーカップのどちらがいいか聞いてくれる
お菓子も全国から取り寄せてるものが出てくる
>>985はレクサスなの? >>962
>>958はレクサスだね
おしぼりが神じゃなくて布、菓子の下に千代紙
一応気は使っている 医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100%。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0%超え。
これのどこが難関試験なの?
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検1級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検1級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。(実際にはそんな偏差値はないが)
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6%しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 東京のCPOで1週間ほど前に契約したけど、
2年の点検パックみたいなのはやっぱ都内の店舗でしか対象にならなかったな。
車検は別に近隣に出しても大丈夫みたいだけど。
値引きは端数切るくらいはしてくれるかなとダメ元で聞いてみたら、
値引きとはかけないから車両本体価格を修正する形でなんやかんやで12万くらい値引きしてくれたな。 東京のCPO店は下取りがあれば無価値の車でも、
実質値引の下取り加算をかなりの額してくれる場合が多い。 野良レクサスを下取りにしたけど、
買取シミュレータ44万円を105万円で下取ってくれた これまでレクサスNX300h新車、RX200 CPOで乗ってきたが、買い換えるRX300は野良にすることにした。
理由としては、野良でもメーカー保証を継承できるしラウンジやサービスディスクのあまり恩恵を受けなかった。
今のご時世、各店舗の顧客以外はオーナーズラウンジが使えないも風潮も原因の1つです。 >>972
せめてトヨタ認定中古でレクサス買って下さいね。
非ディーラー中古車業者は表示価格安く見せて
色々なオプション付けて諸費用で大きくボッタくしったり、
カーセンサーに出す総額表示も安くしているから大丈夫と
考え、行ってみると、ヒツコク押し売り的に色々なオプション
載せてきたりと、非ディーラー中古車業者は実質的には
トヨタ認定中古と比較しても安くないケースが結構あります。
また、ごくたまにやる、在庫整理損切特売のトヨタ認定中古車
に至っては、非ディーラー中古車業者ではあり得ない格安良品
だったりもします(その場合、カーセンサーネット掲載から
数時間で売れてしまうことも多い) >>972
RX200と300って同じエンジンやっけ? >>973
アドバイスありがとうございます。
指摘を含め、トータルで損をしないよう検討します。
>>975
エンジンは一緒です。
装備や安全性がアップしており 、現行2020年4月モデルは良くなっているようです。
家族も乗るようになったため、今のRXに付いていない全方位カメラ付きに乗り換えます。 2GRと比べてどうなんかね?2Lターボ
個人的には6気筒が好きやけど >>977
トルクは同じくらいだけどエンジン回す爽快感がないよ
頭は軽いので峠道で走りは気持ちいい >>974
>>979
小学生は2ちゃんねるを使うのはまだ早いよ^ ^ >>1
前スレ1年で終わってるのにこのスレ3年目で草 >>988
ごめん>>1よ、先に言うの忘れちまってさ >>942
確かにレクサスに乗る奴はヤバそうな奴しか居ないイメージだよね。 >>969
マジ?
めっちゃ羨ましいんですけど。。。。 このスレッドは1000を超えました。
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