レクサス認定中古車CPOスレッド3
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>>61
田舎だからって馬鹿にすんなよ
双葉難民がこぞってレクサス買ったから、いわき店が売り上げ日本一になったんだよ
そこから5km位手前に新店舗建ててるよ >>62
いやいや都会だよ
東北の北側は終わってるから 2年乗ると飽きるなBMと比較すると走る楽しさがぜんぜん違う
ディーラもカスタマイズに関して塩対応だしレクサスはもういいかな >>64
比較対象が間違ってる、レクサスと比べるならトヨタだからな。
メルセデスやBMW買えるならそっち選べ。 ゴメン、でも勘違いしたまま悲劇的な結末になるより良いと思って。 カスタムに塩対応とか時代が古いよな
車乗る人も減ってくるし売れなくなって来るんだから
昔のカスタムと違って今は純正風が人気なんだし、同じ車じゃ嫌だって人も多いしデラ認定のカスタム屋作ってボロ儲けしていけばいいのにな >>68
カスタムが嫌なんじゃないよ、カスタムした上で「壊れた!責任とれ!」って難癖付けるクレーマーが嫌なんだよ。 >>65
BMWはいつ炎上するか解らない恐怖を味わえるからな。
所詮ドイツ車なんて安物、すぐに壊れる、オイル漏れ、ガソリン漏れ、水漏れ
は常識、窓落ち、雨漏り、殆ど機械としてまともに機能しないポンコツ。
200万円台で登録済新車が買えるしな。
アクアか良くてプリウスレベル。
車自体はドイツ車の方が出来は悪いけどね。 >>70
買えない理由を必死に書き連ねてるようにしか見えない >>69
今は車高が少しでも変わるだけでも、カメラの位置がズレて自動ブレーキが誤作動したりとか
車線制御が誤作動したりとかでディーラーにしてみれば嫌がるからね。
メルセデスとかだと最近は勝手にコーディングで弄ると履歴からディーラー側で
問答無用で保証や整備拒否とかやり始めてるしね。自動運転や運転サポートの制御が増えると
どんどん弄れなくなるんじゃないの。 いいなって思う球ってサイトに掲載されたと同時に商談中になってない?
あと、大抵フェア対象車とか。妥協するしかないのか。
ところでLS460と600hがどんどん売れて、球が少なくなってるけど逆にLS500hはどんどん
増えてる。クラウンと同じエンジンだもんね・・ 今の所LS500専用
今後Fのダウンサイジングに流用しそうだけど それでも有難がってジャンジャン売れるからね
豚もおだてりゃ木に登るってな 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) >>73
素人が見たらエンジンなんて違いわからん。安い方がエエヨ こっちはキチガイいないね
まともだけど過疎
なんで460と600の間のLS500だけがクラウンのエンジンなんだ? コストカットだな。
それにしてもビックリするほど乗り心地がトヨタで笑える。 LCは要らないや、ただのデカくて狭いクーペなら外車でもいい。 >>90
外車をバカにすんなよ笑
ただのトヨタ車なんて高速で置いてかれる。 レクサス東京のガレージ荻窪に行った人居る?
あそこってCPOの他にCPOの基準に満たなかったのをLTPO認定車として
CPOより割安で売ってるみたいだけど。 近くにLC500h Lパケ ホワイトノヴァの3000km出た。1080万。買ってしまいそう。 朝一番で予約していたので契約してきました。cpoだと予約金要らないんですね、知らなかった。
GS450hの下取りが思っていたよりかなり良かったのでホッコリしてます。
あとで書類取りに来るって言うから、午後はゆっくり読書だな。
https://i.imgur.com/bRQLvBK.jpg
https://i.imgur.com/nYywFYG.jpg
https://i.imgur.com/iNmdgzs.jpg 5号のトンネルって熊野町のところかな?
あそこは急カーブに見えて意外とスピード落とさずに突っ込んでいけるからなw >>98
といっても、単独世界一の販売数
世界一の低燃費性能
世界で唯一の水素自動車を有する企業だけどね。
さらにレクサスは世界一の信頼性と高い技術力を誇る車
レクサスの性能を超える車は存在しない。 >>96
A45ってw
ゴミじゃん
アクア以下の代物
LCと比べる以前の問題
LCと比べたきゃフェラーリでも持ってくるんだね。
でもフェラーリはすぐ壊れるけどね(笑) >>101
おーいアタマ大丈夫か?
そのゴミについて行けなくて大破してるのがLCだぞー。
トヨタの技術なんて小手先だけのレベル。
欧州車の高速安定性や装備には全く敵わないハリボテの粗大ゴミ。
ゆっくり渋滞を走るには良い車だと思うよ。 >>100
>>>98
>といっても、単独世界一の販売数
>世界一の低燃費性能
>世界で唯一の水素自動車を有する企業だけどね。
>
>さらにレクサスは世界一の信頼性と高い技術力を誇る車
>レクサスの性能を超える車は存在しない。
販売数はやっすい商業車で数を稼いでるんだよ。
低燃費ってスポーツカーに低燃費が必要なの?
見栄と走り、無駄が良いのがスポーツカー。
ヨタのスポーツルックカーとはコンセプト自体違うね。
水素、これについてはオレもマトモな水素カーが出たら欲しいけど、世界はEVにシフト、日本もハイブリッド勧めてて自分で自分の首を絞めてるんじゃないの?
レクサス、トヨタの高額ブランドか。
変なグリルで中身はトヨタ、Fスポはヤマハに依頼してるなんだかよく分からない車音痴層を狙った車だね。
レクサスの性能って何笑笑?
壊れにくいならクラウンで良いんじゃない? >>103
>販売数はやっすい商業車で数を稼いでるんだよ。
ほんと無知だな。
よくそれで車板に書き込みできるよ(笑)
世界一の販売数を誇る車はカローラな。
プリウスでもゴルフでもない。
>低燃費ってスポーツカーに低燃費が必要なの?
レクサスはスポーツカーブランドではなく、高級車ブランド
スポーツカーならポルシェにでもいってくれ。
レクサスが出したスポーツカーはLFAだけな。
当時、ポルシェを抜いて世界一の動力性能を示したがな。
>水素、これについてはオレもマトモな水素カーが出たら欲しいけど、
自動車メーカーで世界で水素自動車を生産出来るのはトヨタだけだ。
他のメーカーにそんな技術は持っていない。
出来るか、出来ないか?の問題であって、出来ないメーカーが何をいっても無駄。
これもトヨタが世界一の技術力を誇る証明。 >>103
>レクサスの性能って何笑笑?
>壊れにくいならクラウンで良いんじゃない?
クラウンはあくまでトヨタ車
レクサスとはその品質も精度も使用される技術も素材も違う
その程度のことも知らずにレクサススレに書き込みしてるの?(笑)
「レクサス」が8年連続首位を獲得!米JD POWER自動車耐久品質調査で
https://www.sanspo.com/geino/news/20190220/eco19022022000007-n1.html
トヨタはポルシェに次ぐ3位
レクサスは8年連続で品質は世界一
これはトヨタ車より、部品精度が高く、組立における検査も厳しいからなんだよ。
だからレクサス車はトヨタ車より2倍近い価格になる。
コストパフォーマンスを求めるならトヨタ車にしとけ。
無知も典型だな。 >>105
ウォールナット(クルミ)など複数の木材を組み合わせた本木目ステアリング
縞杢ステアリングは製造するのに38日かかる、超高級ハンドル。
数分で次々量産できるウレタンハンドル満足出来る奴なら、トヨタ車でもA45でもいいんじゃね。
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1210/12/news075.html >>102
>トヨタの技術なんて小手先だけのレベル。
といっても、いまだまともにハイブリッドも作れないドイツ車ってお笑いなんだけど(笑)
燃費や排ガス基準でトヨタの足元にも及ばず、不正 、逮捕、制裁金
挙句の果ては炎上する車ドイツ車(笑)
水素自動車なんて高度な技術、ドイツ車程度が出来るわけない。
古い10年前HTS、トヨタの特許切れ技術を使うしかない(笑)
それかディーゼルだな。 >>102
>欧州車の高速安定性や装備には全く敵わないハリボテの粗大ゴミ
炎上する車が安全とか
窓は落ちるは
雨漏りはするわ
オイル漏れにガソリン漏れ、
もう少しまともな車を作れるようにならんとな。
日本車の軽自動車以下、それがドイツ車のレベルだ。
低い耐久性にアフリカ生産 韓国部品
挙句は、ハンコック装着のベンツやBMW
そりゃ、中古じゃすぐに半値以下のゴミ扱いになるなわな。 >>102
下手くそは何に乗っても下手くそだよ。
お前のようにな。
下手くそがアクセル開けて、ぶっとばしゃ
壁に突っこんでもおかしくない。
フェラーリやランボルギーニなんて突っ込みまくってるけどな。
だからいったろ、LCと肩を並べたきゃ、フェラーリでも持ってこいと。
まずは自動車教習へいって再度運転を学んだ方が良いという話。 自動車メーカーのブランドイメージに関するアンケート調査(マイボスコム調べ)
信頼性・安心感があると思う自動車メーカー
1位 トヨタ
2位 ホンダ
3位 日産
4位 スバル
5位 マツダ
6位 ダイハツ
7位 スズキ
8位 BMW
9位 ベンツ
10位 アウディ
https://myel.myvoice.jp/products/detail.php?product_id=22408
ベンツ・BMW・アウディの信頼性はダイハツ・スズキ以下(笑) FCVっていうのは、水素を燃料とし排ガスゼロで電気を生み出す、最先端技術。
ハイブリットさえロクに作れず、不正プログラム搭載で燃費や排ガス基準をクリアしている
ドイツ車程度ではとても追いつけない それこそ科学技術最先端の米軍技術レベル。
それを民間の一企業が開発し、生産・販売までこぎつけたは、日本の高い技術力を世界に知らしめたという事。
その技術を確立するには、莫大な資金が必要となりトヨタ一社での普及は困難といえる。
そこには政府の支援はもちろんのこと、インフラ整備 水素ステーションの普及 水素ステーション
での水素の取り扱い等 ここにも大きな技術の壁は存在し高圧水電解システムなど様々な技術によってそれを可能にした。
そういった高度な技術を持ち合わせないドイツ車企業は当然反対し悪評を流すであろう。
遅れた旧来のエンジンと不正プログラムに頼るドイツ車レベルでは、最先端の技術で世界に挑戦する日本企業に
太刀打ち出来なことは明白である。
プリウスのハイブリット技術に20年の歳月かけ成功させた、トヨタの技術。
それは何故か?
情弱を絵に描いたような三バカ嘘つきトリオには、決して解らない日本特有の事情が存在する。
日本には資源が無い。これに尽きる。
国土から資源が大量に算出され、算出するだけで国が潤う大国 アメリカ 中国 ロシア
資源の乏しい日本が、こういった超大国と渡り合うに必要となってくるのが 技術力だ。
日本の震災を喜ぶ三バカ嘘つきトリオがいたが、日本の震災時韓国は喜び、中東は通常より高い値段でLPGや石油を売りつけた。
他国に資源を依存しなければならぬは、国家弱体の原動力。
それを願うのも三バカ嘘つきトリオの特徴ではあるが、日本に大気汚染をまき散らすなら、日本を出て行ってやってくれといいたい。
その他国資源依存を少しでも減少させる技術のひとつが、FCVである。
今現在FCVを開発・製造・販売できるだけの技術力を持つ企業は全世界に於いてトヨタ車以外存在しないのは、
トヨタの技術力があまりに高すぎるためである。
また第一号車であるミライの値段は開発も含みまだまだ高く インフラの整備もそれほ整ってはいないが、FCV+燃料電池
という究極の未来カーは、既にトヨタでは実験段階に入っている。
古い戦前の枯れた技術すら使いこなせず、不正に走り世界中に大気汚染を拡大させたドイツ車と日本のトヨタによるクリーンな
世界トップレベルの最先端技術ではそれこそ、中学不登校と旧帝院卒くらいの違いがあると言える。 GMの燃料電池車に米国陸軍・海軍が注目、静粛性や走行距離の長さが軍事での強みに
General Motors(GM)は、米国の合衆国陸軍協会の年次総会(2017年10月9〜11日)において、商用車向けの燃料電池車(FCV)
プラットフォーム「SURUS(サイレント・ユーティリティー・ローバー・ユニバーサル・スーパーストラクチャー)」を
披露したと発表した。
FCVが持つ静粛性と走行距離の長さ、燃料電池システムの発熱の少なさが、軍事用途として相手に発見されるリスクを低減すると見込み、
GMと米国陸軍戦車・車両研究開発技術センター(TARDEC)は協力を拡大している。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1710/16/news030.html
日米(+米軍)VS 不正プログラム搭載ドイツ車 ってとこだな(笑) LC限定生産カラーだった、ストラクチュラルブルー
世界一の技術であり、15年の歳月をかけて完成させたカラー。
青色を使っていないのに青く見える レクサスの不思議塗装「ストラクチュラルブルー」がすごい
モルフォ蝶は北アメリカ南部から南アメリカにかけて生息する蝶。自然界では珍しい青色に見える羽を持ち、
その美しさは“世界一美しい蝶”と称されるほどです。
そんなモルフォ蝶の羽が青く見えるメカニズムを調べ、クルマの塗装技術に応用したのがフラッグシップクーペ
「LC500h」と「LC500」の特別仕様車「Structural Blue」です。
レクサスの国内累計販売50万台の達成記念車として誕生しました。
モルフォ蝶はなぜ青く見えるのか。その理由は鱗粉(りんぷん)の特殊な形状にあります。
モルフォ蝶の羽は無色です。しかし羽の鱗粉に光が当たると特定の波長だけが強く反射し、強調される構造となっています。
それによって人間の目には青色が強調されて見えるそうです。
この特性に注目したトヨタはこれまで15年もの研究を重ね、青以外の光を吸収し、青色だけを強く反射させる仕組みの
構造発色性顔料を開発。青色を使っていないのに青く見えるという不思議な塗料が完成しました。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1804/11/news041.html
ゆず肌レベルのドイツ車とは次元が違うので(笑) >>103
>見栄と走り、無駄が良いのがスポーツカー
世界最速の公道マシンって知ってるか?
その分じゃ知らないだろうから教えてやる。
トヨタ ヴィッツだ。
WRC 優勝マシン ヤリス
レーシングカーは?
ルマンを制したのは、トヨタ
世界最速のレーシングカーはトヨタTS050ハイブリッド
オフロード ダカールラリーを制したのは?
これもトヨタ
トヨタ・ハイラックス
ベンツ?BMW(笑)
ドイツ車程度がトヨタに太刀打ち出来るすべはない。 いまだ、ドイツ車信仰、あほ評論家を信じ切ってる、車音痴って多いんだよな。
現実を知らず、ドイツ車に憧れを抱く間抜け。
ドイツ車は工業製品としてもなっちゃいない、
壊れる 燃える、不正プログラム搭載車
危険極まりない(笑) レクサスを買えない奴が、嫉妬だけ書き込みしても、無知を晒すだけ。
中古のクソ安いドイツ車でも買って、自尊心でも満たしおきな。
いつ壊れるか解らない不安と共に(笑)」 >>95
素晴らしい内装だ。
いい女 乗せろよな。
でも飛ばすなよ(笑) >>117
なんだ、レクサス失敗スレで有名なベルサーチ君か。
中古車スレもCPOレクサスの営業に来ているんだな。
暇なやつ 中古レクサスが唯一自慢のキモヲタか
まだ暴れてたか
笑わしてくれるな >>117
あほ評論家を新車発表会や、試乗会で接待しているのが自動車会社でしょ。
一般客は、全ての新車を試乗出来ないから
自動車評論家の意見を参考にする。
ドイツ車を叩く暇があったら
レクサスは、自動車評論家に認められる車を販売するべき。 >>118
ここは中古レクサスのスレだから
CPOの話をしてくれ 正規ディーラーにしたら新車もCPOも基本ほぼ同じくらいの儲け
新車は報奨金あるけど却ってCPOの利潤が大きい場合もあるんだよ >>126
お前セールスマンなのかwww
もうちょっとまともな仕事探せよwwww あ、向こうで叩きのめされたレクサス基地外がこっちで暴れてるけど誰にも相手にされなくてワロタ。 小川慎一36歳
ヤフオク・ジモティー(悪意のある中古車の出品者)
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です!
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました!
(個人)契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい!
高橋 >>131
以前、非CPOスレはあったね。
後半に基地外が来て連続の書き込み。
スレを全部、埋めてしまった…
レクサス 非CPOを語る [無断転載禁止]
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/usedcar/1492742757 今はないのか、残念ね
只のコーヒー自慢のアホだろ
笑わしてもらったわ 建ててくれてありがとう
野良レクサス乗ってるよ
トヨタのディーラーで買ったやつだけど >>135
野良でも、トヨタのディーラーで整備
出来るなら安心だね。 >>136
トヨタディーラーが自前で売った認定中古車ならそこで整備してくれるが、完全野良なら対応しない
レクサス車は扱うなよと命令があるから CPOでls460は28台、ls600hは21台
どんどん少なくなってるけど
ls500とls500hはどんどん増えている
値段もどんどん下がってるね。
逆転もあり得るか >>137
そのディーラーがネッツ、カローラ、近隣のレクサスを運営してるんだが >>138
逆転は絶対ないほぼ年式で決まる
年式次第でLSより高価なGS出回ってるし >>137
知っています。
>>135は、トヨタのディーラーで買った
野良レクサスらしいね。 >>139
他県で新車RX購入し引っ越したんで、近所のトヨタ店、トヨペット店(それぞれ別のレクサス店経営してる)に持っていったがレクサスは一切扱えんと断られた
オイル交換程度でも断るらしい
いま住んでるとこレクサス店遠いから不便だわ >>144
新車RXならレクサス店の近くに引っ越しするか、
トヨタのディーラーが販売する、中古の野良レクサスに買い換え。 丁度マイナーチェンジだから
RX買い換えてる人も多いね、下取り割といいし >>148
やべえなマジで
こういう人種はデラ点検がしたいのであって
オートバックスとか使いたくないだろ
それぐらい書かなくても分かれよ
>>137と同じ奴だろ
どんだけ浅い知識ひけらかしたいんだよ >>144
登録5年未満の正規レクサスはトヨタディーラーで整備してはならない、これはトヨタからのお達し。
引っ越して近くにレクサス店がないなら購入店に相談して近くの対応店を紹介してもらう。 トヨタのディーラーで買っても
レクサスでメンテ受けられないし、同じことだろ
レクサスで買ってもトヨタでメンテ受けられないのは
当然の事だろ >>152
フィアット500買って、コーンズで整備頼んでみなよ(笑) >>151
トヨタのディーラーで買ったなら、
メンテや、車検はトヨタディーラーで可能でしょ。 トヨタのディーラーで買っても
レクサスでメンテ受けられない >>154
逆
トヨタディーラーで買ったらレクサスでメンテしてくれない 今CPO乗ってて前者はトヨタディーラー購入のレクサスだったけど普通にレクサス店で見てくれたよ
ただ、待ち時間はオーナーズディスクじゃなくて商談ルーム内で待たされたけど
今のCPO、前者のレクサスの点検中に不具合発覚→せっかくなんで乗り換えませんか?良い中古ありますよ→CPOで購入したから間違いない 自分はレクサス新車だけど、嫁車はトヨタディーラー中古考えてる
トヨタでの整備で十分だし、定期的にレクサス新車買い換えるわけでもないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています