レクサス認定中古車CPOスレッド3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>178
それ命のアホいたな
ただのコーヒーやたら推してたな
死んだか? >>177
ああ、どこでもいいよ。
>>178
洗車とコーヒー目的じゃなきゃレクサスなんて買う意味ないだろ。
むしろそれ以外に価値があるか?
オーナーラウンジ使えなきゃトヨタで買った方が無駄がないぞ。 >>181-182
せやな
でもラウンジはいい加減行き飽きたし洗車は金出して頼んだほうが気楽だしゴルフコンペや演奏会も行かないし別にいいわ
たまたまレクサスに新車で欲しいのがあったから買っただけでレクサスに拘りないし ラウンジがあって楽なのは海外の空港くらいだな。
車屋で喜んでるのってイオンのラウンジと大差ない。 空港はかなり早目に行くからな
分かるわ
アホはオーナーラウンジに無理矢理行ってたからな >>178
君がレクサスに選ばれなかったんだよ、貧乏人はすぐに卑屈になるから嫌われる
身の丈に合ったクルマに乗りなさいw >>185
お前海外の空港でトランジットしたことないのか?
ラウンジでシャワー浴びて仮眠できるのは大きなサービス >>185
夜中出発とかトランジットで待ち時間長い時とかは重宝する。 >>187
あ、ゴメン同じような事書いてしまった。 そのアホはレクサスのラウンジ命の基地外の事だろ
用も無いのに行くのを日課にしてたわ 結構前に見たな
非cpoの方だったかも?
確かバカ面もさらしてたような 戻って探すのも面倒くさい位昔じゃなかったかな、凄いアホで笑わせてはもらったなぁ アホだからだろ
つまらん奴ほど懐古好きだし常駐するからな このスレ2018年10月に立ってるのに、過去スレの話をいつまでも何度も繰り返してるの?
9ヶ月以上も昔のこと?
ボケたお爺ちゃんなのか? >>196
怒涛の三連投クンどうした?
フルボッコで泣いてんの
出てこいや 擁護してる奴とかだろ
普通に分かるだろ
アタマ悪いのか? 見事に釣られたな、こいつに決定だな
早朝からお疲れ、まだ通ってるの? どうやら図星か
パタリと来なくなってる
もう少し遊んでやらないと
毎朝の日課で楽しみだったのに・・ レクサス店の非CPOに対する対応が悪すぎて悪評がたってるわ
そのせいかリセールめちゃくちゃ安くなってるじゃないかどうしてくれるんだよ >>214
中身トヨタだからそんなもんだよ。
無理して高く買い取ってるだけだから野良には厳しい。
高く買い取れるのは新車価格をボッてるから。 ボッタクリ分かってて新車買わんわ
まあリッチマンは別だかな レクサスはリセールが良い!って言ってるバカがいるけど新車価格に初めから上乗せされてるのを知らないんだね。
中古車屋はそんな利益無いんだから、安く買い取るのは当然。
中身もトヨタだから高い訳がないよね。 擦ったら直せば?
リセール気にしてるからショック受けすぎたか。 外観しか取り柄のないトヨタを擦るとかなり査定が下がるよ。 ISGSは安いな
買っちゃうかな
維持にかかる費用がな・・・ >>225
よほど古いの買わなければ維持費はトヨタ車と同じだよ、買っちまいな! そうなのか、なんだかんだで交換部品とか高いのかと
100万くらいで買ってみるかな >>230
700万切らんうちは新車で買った方がお得やん >>223
これに乗れば良い
Genesis G90, G80, G70 LUXURY VEHICLESㅣGenesis Worldwide
https://www.genesis.com/worldwide/en/genesis.html 地元のCPOいつも営業・営業補助の求人出てるな。
給料みたら安かったから続かないのかな? >>238
CPO店も地元トヨタ店とかトヨペット店の社員がやってるだろ?
CPO店独自で求人出すわけないアホか 長年トヨタ車乗っててレクサスに乗り換えたけど維持費たかいよ
貧乏人が乗る車じゃねえ そんなに違うか?レクサスしか乗ったことないからわからん >>241
維持費って、何が高いの?
俺は逆に安くなったが
車検まで金かからんし >>243
車検だけでもサービス料ぼったくりで30万超えるし
タイヤをレグノに変えたら4本で20万、仕様上ブレーキのディスクが削れるから
交換費用8万、ディーラでちゃんと整備してもらってるか? >>245
国産車なのに、レクサスディーラーは車検が高いよね。
ヤナセ並みの費用 だから野良で良いんだよ
お安く買えて故障ほぼ無し
IS、GSの古いのは50万からで
買うだろ ディーラ以外で整備すると不安なんだよな
例えばブレーキ踏んだ時ギーって鳴るぐらいがディーラのセッティングだけど
黄色の帽子の店で整備してもらったら音は鳴らなくなったけどブレーキが
ゆるゆるになったとかあるから >>245
ディーラーで、レクサスGSのタイヤを
レグノに変えたら1本が¥44,900でした。高いと思った… 訂正
>>245
ディーラーで、レクサスGSのタイヤを
レグノに変えたら1本が、4万4,900でした。高いと思った… >>253
レグノをはくと車格がワンランクアップしたくらい走行性能、静粛性が上がる
通販で買って持ち込み交換が基本 >>251
私は、トヨタディーラーで中古車の野良レクサスを見積もりをお願いしたら、BSレグノが1本が、4万5000だった。
購入はやめたけど、トヨタでも高いと思ったわw 野良レクサスでも、トヨタディーラー中古車店は営業が強気だと思う。 車両本体の値引きが0円。タイヤ等オプション品の値引きも0演~…。
そしてトヨタディーラーなのに、レクサス車の場合は購入時に申し込む、延長保証の代金がトヨタ車より高いからね。 >>257
中身よくみてご覧、エアコンフィルターがプレミアムタイプだったり、各種添加剤が含まれていたりするから >>255
近所のガススタなどに持ち込む
ネットでくぐれば近所の格安でタイヤ交換してくれるところをみつかる
1本1kぐらいで交換してくれるぞ >>259
そういう面倒なことをしたくないから正規cpo買ってんだが?
金払えばなんでもやるじゃんアイツら >>257
トヨタディーラーは、レクサス車だと強気なのですね。野良なのに… トヨタ店で出来ない整備は、レクサス店に行け!
と言うくせにレクサス車だけ延長保証代金は高い。 u-carでレクサス買ってもオーナーズカードは貰えないの?
CPOだけ? >>269
u-carを買ってもトヨタ店の客ではあるが、
レクサス店の客では無いため だから、年式が古いu-car野良レクサスは購入後のアフターサービスが悪く、値落ちが激しいw 中古市場は貧乏人が漁るところだからな
維持費が安い軽が値落ちしにくくて維持費の高いレクサスが値落ちが激しいのは
しょうがないだろ海外に流せばブランドイメージ維持できるのにな >>266
レクサス直営店なら値引き0円でも買うと思う。
トヨタディーラーで、u-car野良レクサスを売ってやる販売は理解できないな。 数年前にucarを買ったときは312万円を300万円ピッタリには値引きしてもらえたよー 値引きゼロだけど下取りを相当高く買ってくれた
金額をガリバーに見せたら「ウチはその金額は到底無理です!」となった 数年前、トヨタにu-carレクサスを見に行った時、見積もりの値引きは0円。
「下取りは、年式が古いクラウンなので2〜3万円+ディーラーでは査定料金も必要。」と営業担当に言われた >>277
よほど君に売りたくなかったんだよ
まあその店とは縁がなかったってことかな >>277
クラウンは日本専用規格で輸出できないから古くなると中古は買い叩かれて安い
もし、カローラやプレミオアリオンだったら15年落ちでも10万以上は絶対付く
ロシア人ブローカーが買い付けていくから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています