レクサス認定中古車CPOスレッド3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ISFもそう
まあ売れた数が少ないからな
特に走りにこだわる車でもないだろ
普通の買ったら? 次あったのか
キチガイはどうした?
パーキング古事記出てこいや >>10
おめでとうwww
レクサスはお客様を選ぶ 〜 新しい自動車ブランドのありかた
2005年の開業以来、レクサスでは納車の際に「おめでとうございます」とオーナーを祝福している。
「ありがとうございます」ではなく、「おめでとうございます」である。
レクサスは訪問セールスを行なっていない。オーナー候補はレクサスに惹かれ、店舗を訪ねる。
お客様を私達は自宅に招き入れるようにおもてなしする。
そこでも「買ってください」とは決して言わない、レクサスは積極的にセールスすることもない。
レクサスのフィロソフィーに共感していただいて、お客様から「欲しい」と言葉を頂いて始めてレクサスは扉を開く。
お客様がレクサスに認められ、オーナーのひとりとしてとして迎え入れられる瞬間である。
納車の日には、心から「おめでとうございます」の言葉で祝福する。
レクサスインターナショナル プレジデント
澤 良宏
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/companyinformation/officer/operating_officer/yoshihiro_sawa.html 何言ってるかよく分らんな
また変なのが暴れそうだな だって中古のレクサス(笑)だろ
古着屋で買ったタケオキクチと同じだぜ?
新品買えよwww ホント、早速ヘンなの来てる
中古スレで新車買えとかウケるね
こういうのに限って軽なんだろな 朝に晩に吠え捲くってるな、軽が気に障ったかな、ウケ でも車にこだわらないで、ただの消耗品程度に考えて雑に使ってもなんとも思わずにすむ軽自動車だって素晴らしいもんだよ 軽も中古も良い
嘲笑と侮蔑が良くない
可哀想だからやめましょうじゃなくて、
客観的に見たら恥ずかしい 新手のおバカがキターーーーーーーーー
なんでここ見てんだよボケカス 認定と野良ってどっちが得なのかね
安い分野良の方がいいような 野良ってレクサスに持っていきにくくない?
どこで面倒見てもらうんだろう。トヨタディーラー? >>26
整備や、車検はトヨタディーラーでも出来る。 一応決まりごとはこの二点のみ
・正規レクサス車はレクサス店対応のみ、トヨタ系で対応してはならない
・その他の中古レクサスはレクサス店で対応しても良い
あとは店舗側の判断による 野良でも、トヨタディーラーでレクサス中古車を買った場合は、整備や車検はトヨタで出来る。 >>39
マジレスすると、技能士が一人いればあとはバイトで構わない。
もっというと在籍してハンコだけ貸しても車検は通せてしまう。
それを新車工場で組織的にやっていたのが日産のリコール。 エアサスコントローラーつけると車検やレクサスディーラーの入庫ってアウトなの?
ダメならロアリンクキット付けようと思うんだけど、ロアリンクキットもアウト? >>26
CPO正規レクサスユーザーでも敷居は高いな。
新車ユーザーも多いからね。
かといって、レクサス正規店以外でレクサスを弄られるのも嫌。
点検整備、車検の時だけ予約してレクサス店に持っていくよ。
ネッツやカーズのように気軽に相談しにくい。 >>43
店舗によるんじゃなかな。
基本的にはレクサス店以外で付けたオプションはNG。
ホイールすら、設定サイズ以外認められない。
HIビーム電球を青っぽいハロゲンにしたり、PIAAのエアロワイパーに変えただけで
車検時には純正の戻される店舗もあるくらいだから。
部品は何一つ、純正以外は使用しない、がレクサス車・レクサス店のセオリーみたい。 それは素晴らしいな
クソみたいなカスタムしてる奴全員追い出して欲しいわ 一から十まで「規則」で縛られ
校内暴力全盛期の底辺校みたいやね。 パーツ代が高いのはわかるが、車検代とかが高いっていうのをよく聞くが本当かな? ディーラーはほぼ高いやろ
それよりあの基地外は何処行った? ハイブリッドじゃないレクサスって整備が簡単だから、ディーラーでやる必要ない
新技術がほとんど搭載されてないからね >>61
田舎だからって馬鹿にすんなよ
双葉難民がこぞってレクサス買ったから、いわき店が売り上げ日本一になったんだよ
そこから5km位手前に新店舗建ててるよ >>62
いやいや都会だよ
東北の北側は終わってるから 2年乗ると飽きるなBMと比較すると走る楽しさがぜんぜん違う
ディーラもカスタマイズに関して塩対応だしレクサスはもういいかな >>64
比較対象が間違ってる、レクサスと比べるならトヨタだからな。
メルセデスやBMW買えるならそっち選べ。 ゴメン、でも勘違いしたまま悲劇的な結末になるより良いと思って。 カスタムに塩対応とか時代が古いよな
車乗る人も減ってくるし売れなくなって来るんだから
昔のカスタムと違って今は純正風が人気なんだし、同じ車じゃ嫌だって人も多いしデラ認定のカスタム屋作ってボロ儲けしていけばいいのにな >>68
カスタムが嫌なんじゃないよ、カスタムした上で「壊れた!責任とれ!」って難癖付けるクレーマーが嫌なんだよ。 >>65
BMWはいつ炎上するか解らない恐怖を味わえるからな。
所詮ドイツ車なんて安物、すぐに壊れる、オイル漏れ、ガソリン漏れ、水漏れ
は常識、窓落ち、雨漏り、殆ど機械としてまともに機能しないポンコツ。
200万円台で登録済新車が買えるしな。
アクアか良くてプリウスレベル。
車自体はドイツ車の方が出来は悪いけどね。 >>70
買えない理由を必死に書き連ねてるようにしか見えない >>69
今は車高が少しでも変わるだけでも、カメラの位置がズレて自動ブレーキが誤作動したりとか
車線制御が誤作動したりとかでディーラーにしてみれば嫌がるからね。
メルセデスとかだと最近は勝手にコーディングで弄ると履歴からディーラー側で
問答無用で保証や整備拒否とかやり始めてるしね。自動運転や運転サポートの制御が増えると
どんどん弄れなくなるんじゃないの。 いいなって思う球ってサイトに掲載されたと同時に商談中になってない?
あと、大抵フェア対象車とか。妥協するしかないのか。
ところでLS460と600hがどんどん売れて、球が少なくなってるけど逆にLS500hはどんどん
増えてる。クラウンと同じエンジンだもんね・・ 今の所LS500専用
今後Fのダウンサイジングに流用しそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています