>>138
スカイラインはR34までがスポーツセダン。
35以降は価格は上がり、ATだけになった普通のセダン。
しかも日産の高級車だから、内装も静粛性もトヨタには及ばず。

日産が、トヨタに勝っていた唯一の走りすら捨てた
スカイラインに、もはや何の魅力もない。

マークＸはマーク2系の流れを組む、パーソナル高級セダン
高級感や静粛性でも同クラスのライバルを超え、
しかも頑丈で壊れにくい。

スカやレジェンドやフーガは、選ぶ意味がほとんどない。
レクサスは割高。
マークＸは、安くしっかり頑丈にできていて、
しかも高級感もある。

マークＸを選ばない方が理解できない。
メカを知れば、マークＸを選ぶ。

シルビア、スカイライン、マークⅡなど乗ってきて、
クラッチ交換やタイベル交換もDIYでしてきた俺でも、
その中からなら、マークＸを選ぶ。
予算上げて見栄を重視するならレクサスかな。