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日産 パオ5

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0362名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/12(日) 19:39:33.59ID:LM+JLrOL
ありがとうございます
やっぱりセカンドカー持ってる人多いんですかね
これ1台ってのは生活における不安定要素になりますよね
0366名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/13(月) 07:08:37.18ID:IxBDU0Qb
整備をしっかりやっていれば100%とはいわないけど結構大丈夫。
困ってる人は整備をやってない人が多い。
あと本当に音を聞くのが重要で車音に耳を傾けること。重傷になる前に気づける
0368名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/13(月) 15:27:09.69ID:htdIU0wz
>>367
今は動いているけど、壊れると車が走れません。という部品をいつ交換するかの判断が別れる。
あとディーラーじゃ用意できない部品もある

車が動かなくなるし、エンジンがぶっ壊れる
　タイミングベルト　→　交換するならウォーターポンプとシャフトのオイルシールも一緒に交換
車が動かなくなる、または動かしていい状態ではなくなる部品
　ウォーターポンプ　→　タイミングベルト交換時にかえてないなら壊れないことを祈るかベルトと一緒にさっさと交換
　オルタネーター　→　壊れてもバッテリーの電力つきるまでは動くので、壊れてからでもいい
　サーモスタット　→　未交換なら即交換
　燃料ホース　→　未交換なら即交換燃料フィルターも一緒に
　燃料ポンプ　→　壊れる寸前でもいい。演じったら始動前の音がいつもと違ってきたら要注意
　ラジエーターホース　→　未交換なら即交換
　イグニッションコイル　→　未交換なら即交換
　ヒーターコア　→　お金が許すなら壊れる前に交換しておきたい。パオは壊れやすい。壊れるとクーラントが助手席から吹き出してきて大惨事。走行もできない。
純正はもう手に入らず、ラジエーター専門店が作ったワンオフ品になるので高い
　パワステポンプ　→　そうそう壊れない。壊れてから修理でもok
　ファンベルト　→　未交換なら即交換
　パワステベルト　→　未交換なら即交換
　各種重要部ホース　→　バキュームホースは全交換推奨
0372名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/14(火) 12:55:17.23ID:ge1PFahT
偽パオ見積もりしたけど150くらいかかるみたいだわ
リセール率はゴミだしマジでパオ買おうかな､､､
偽パオ買っても劣等感半端ないし
非常時の足として原付用意しておけば移動手段は確保できるし
0373名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/14(火) 13:07:16.26ID:QSUSL5Vd
>>372
150だせるなら368のとか含めてとことん整備できる予算なので、止まる可能性はかなり低いよ。
止まったとよく聞くのは整備ができていないのが要因。
368に加えてデスビとキャブレターOHやっておけば完璧。さらに余裕があるならエンジンOHもだけどこれは特にかねがかかるので。。。
20万キロこえてからでいい。

もちろん消耗品のスパークプラグやプラグコードもお忘れなく
0376名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/14(火) 15:55:05.35ID:+ypUz7Gk
>>372
フィガロスレに予算も少ないし車の知識もないがフィガロかパオ欲しいって書いた人？

大切に維持したいと思ってるのか、たんにお洒落なクルマを持ってる俺or私カッコいいしたいのか、わからなかった。
後者のタイプは、すぐに壊すか売るかするから心配で。お節介ですが。
0377名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/14(火) 17:18:32.09ID:ge1PFahT
>>374
アルトパオです
いうてこれもベース車がha24で10年型落ち
>>376
同一人物です
車興味なかったけどパイクカーには一目惚れ
部品が出なくて走行不可にならない限りはずっと乗りたい
0378名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/14(火) 17:48:21.09ID:QSUSL5Vd
>>377
幸い人気車種なので、他社が代替パーツを作っているので走行不可にはならないですよ。
ただ、専用に作るので只でさえ高い純正部品より高くなるので、金銭的に自分の折り合いがつかなくなった時が実質的に「走行不可」です。
0380名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/15(水) 17:26:14.66ID:FiBkfAaj
私も毎回保険の更新が来る度、車検が来る度、もう終わりかなーと思いながらなんとなく乗ってる。
飽きないんだよなー。
大切には乗ってないけどw
東北震災を気に駐車場を屋外にしてからフッ素加工のハゲがヤバい。
最終的には部品取りにされちゃうだろうなー。
0382名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/15(水) 18:22:04.12ID:URcWMn3f
カバーはムレもそうだけど1台持ちじゃわざわざ毎回かけたり外したりするのは面倒そうだな
青空駐車でも手入れしてたらきれいだよ
0386名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/20(月) 08:42:27.74ID:i4jC4qJ7
ヤスリでサビをおとして、錆止め剤で定期的に処理していればだいぶ持つよ。

なんかパオユーザーはのりつぶすつもりの人が多いのかあまり整備しなかったり、サビも放置で、悪いところもほうったままの人が比較的多いようなイメージ…
0387名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/20(月) 13:18:31.45ID:WR9vI7yZ
>>386
ファッションで乗ってるのが
ほとんどだからかな〜
かく言う私もその一人で
車の知識全くなかったけど
手を掛けたくて、自分で電装系や各ランプは
交換したりできるようになった。
なんかそういう気にさせる車なんだよなぁ
0389名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/21(火) 06:27:41.34ID:okPh2EFz
いい車なんで、愛情をもって乗ってあげて欲しいなぁ。
自分でさわれる簡単なところは自分でやってあげて、しっかり整備もして。
ちゃんとやればあと十年平気で乗れる。
0393名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/22(水) 12:35:01.90ID:QBXRjSvQ
>>391
いやいや
自分で出来ないなら業者探しなよ。
それくらいできるでしょ。
別に専門店でなきゃいけない事は無いし
整備工場と名を挙げてて、工場内に旧車や
マニアックな外車があればビンゴですよー
そういう所は大抵車好きなおっさんがやってるから
何でもかんでも交換する提案もしてこない。
人によるがw
0395名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/22(水) 21:13:14.98ID:weGIcqvV
他人の乗り方に対して文句は言えないけど、のりつぶすといってパオに乗っている人は、「パオという車種」が好きなだけで、「自分の車のパオ」が好きというわけではないんだろうなぁと思う。
潰れたら廃車にしてそこそこ状態のいいパオに買い直すか、それを機に他の車に乗り換える、という感じ。
パオでどこかに出かけると自分のパオそのものも思い出に含まれて、大切なものになる。
なのでしっかり整備してあげようという気持ちになる。
できれば大事にしてあげてほしい。

それとも自分みたいなのはどちらかといえば少数派だったりするのだろうか
0397名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/23(木) 01:36:02.07ID:lN05X355
>>393
近場で気軽に相談出来る人がいたらいいなーと思っただけ。
信頼出来る整備工場さんに任せてます。エアコンのフロンガスも在庫持ってるので助かる。
0398名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/23(木) 01:41:35.75ID:lN05X355
>>396
人それぞれ「大事」の幅と言うかあると思う。
私30年一緒だし、このパオ駄目になったらもう、車乗らない。
欲しいと思うクルマがないし。
パオとラシーンしか乗ったことない。
ラシーンは大きいから手放しちゃったけど。
0399名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/23(木) 01:48:27.82ID:BwQ8zDHd
>>395
いや〜大体が自分のパオ大事派だと思う。
パオ という車種好き派の方が少なそう
「乗り潰す」は現界まで一緒に頑張ろう
という意味の方がしっくりくる印象だなぁ
ま、他人のことは知らんがなw
あなたは最後までいいパオライフを〜

>>397
すごいコミュニティ能力ですね！
近所にパオ乗りさん居るけど
話しかける勇気無いww
0400名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/23(木) 11:18:47.42ID:xEJQOxdT
部品問題もあるから長い目で見れば他の車種のエンジンに載せ換えるのもありかもね。(軽とか)
補機類は汎用品や流用品を使用。
安い軽の新車買うくらいで出来るみたい。
純正エンジンではメリットもないし。
0402名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/23(木) 16:42:49.91ID:ukdfaSTI
>>400
そのお話興味あります！
是非詳しくお願いします。
0405名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/24(金) 10:22:22.05ID:i1Ht+YhQ
昔44にエンジンオーバーホールの相談したら選択肢としてアドバイスされた。
一度詳細を聞いてみても良いかもね。
0407名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/24(金) 12:28:58.59ID:OxlkPI/e
>>406
ありがとうございます。
車体は今業者に依頼して探してもらっているところです。
できるだけ長く乗るつもりなのでいろんな選択肢を考えていきます。
0409名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/24(金) 13:45:34.19ID:+YuXwFWf
>>399
そうそう。
パオを乗り潰すと言うのは動かなくなるまで、治せなくなるまでは一緒と言うイメージ。
最近の車運転した事ないけど怖いなー。静かなんでしょ？
0410名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/25(土) 10:55:37.56ID:zF6zq8ZM
>>395
『乗りつぶす』というのもある意味車の人生(車生?)の役割を全うさせるという意味合いがあると思う。
自分の場合3年前まで8年11万km(この時点でodo24万)乗っててodo30万kmまで乗りたいと思ってたが車検の時部品が出なくて断念。
乗り出し19歳だったこともあるしもっと早いうちに対策すべきだったと後悔。
今乗ってるK11後期も乗り出し17歳今年成人だから教訓を活かさないとと思ってます。

ちなみに当時K10マーチ系で一番入手しやすかったという理由でパオにしたんだけど少数派ですかねｗ
0414名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/25(土) 22:25:45.29ID:BBacRtFo
>>411
別に「維持」にはそこまでお金かからないよ。
年収400万あるなら余裕すぎる。
ただ、30年前の車だから相当の車好きでないと聞いたこともようなパーツをガンガン交換する必要がある。
大体整備を完全に終わらせるのに100万程かかる。
なので中古車店での購入価格に+100万の車両価格と思って買えば問題なし。
整備をやりきってしまえばあとはそこまで金がかかる要素はない。
25万キロ越えてくるとエンジンOHの時期が来るから50万ぐらいみておいたほうがいいけど
0415名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/26(日) 02:13:39.29ID:rkB3yLfy
前にスピードウェルがパオだかフィガロをEVにしてたのを見たが実現すれば良いね。
メンテナンスも楽になるし。
0416名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/29(水) 20:08:40.92ID:RUOo2iV6
>>411
400万でどんな生活しているかはわからないけど

購入時や初期の段階で車両代＋100万くらい
かけてきっちり整備すれば
車にかかる金額は、よっぽどのことがない限り
2年で20〜25万（車検込み）
くらいじゃね？
それに自動車税と保険足して
2年で40〜45万くらいかな。

ま、ガソリン代含めて2年を月割したら
2万ちょいくらいか。

計算甘目かなw
0417名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/30(木) 12:52:24.92ID:P6rmSX9I
プラス100万かあ
神奈川の専門店で55?項目点検済みってやつも追加整備必要なのかな？
数十万とかの安い車両にプラス100はしょうがないと思うけど･･･
0421名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/31(金) 16:52:35.20ID:8pPVqAHI
>>420
アホはほっとき
0422名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/31(金) 17:57:51.40ID:sGxP+HrK
近々、SWさんで注文してたパオが出来上がるみたい。
注文内容にもよるとは思いますが、今だと大体7-8ヶ月で仕上がるようですね。
購入予定で納期が気になってる方は参考までに。
0424名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/01/31(金) 18:11:25.16ID:8pPVqAHI
>>422
おめでとうございます
楽しみですね。
私の時は4ヶ月の納期が倍の8ヶ月でしたw

やりとりの中で平気で嘘をつく神経が理解
できませんでしたので、やや強く言ってしまい…
こちらが煩く言った為か、納車の際にZ氏は
出てきませんでした
よっぽど鬱陶しかったんだろうと思いますw
最終の何項目ものチェックも
したのか説明も無かったですw

ただ、良好な車両を引いてくれたことには感謝しています。
おかげさまで大したトラブルもなく元気に走っています。
0426名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/01(土) 12:10:49.49ID:H8bbK3eL
この週末も朝からパオちゃんと会話しながら洗車した。
多分、これで月曜日の仕事始まりまで誰とも会話する事はないだろう…
0428名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/04(火) 16:04:34.60ID:en7fcaBb
うちのパオ、信号待ちや一時停止でアイドリングが低くなってエンストしてしまうようになり、整備工場にて原因を調査中…(；＿；)
どうもバキューム系に問題がありそうぽいのですが、新しく交換する部品、まだあるのかな？
製造廃止商品も多いみたいで、かなり不安…
0430名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/04(火) 17:50:27.85ID:aVpxdymH
>>428
バキュームホースやぶれているだけの症状にも感じるので、そうであればバキュームホース交換するだけ。
純正はでないけどホースをきって取り付けるだけなんで純正とか関係ないので大丈夫です。
ただ、ディーラーが純正じゃないホースを買ってきて切って取り付けてくれるかはしらない。
専門店な簡単にやってくれる。
ちなみのバキュームホースは交換したことない？
ないなどうせいつかやぶれるからバキュームホース全部交換しておいた方がいいよ
0431名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/04(火) 18:19:25.82ID:RAn3wDOO
>>429
>>430
ありがとう。なんとかなりそうな気になってきた！
バキュームホースの交換だけで済むといいなぁ。SWさんの昔のブログで、似たような症状(？)でバキュームアドバンサーの破損なんかも出てて、かなり不安になってたー。
ホース類、前のオーナーさん達は多分変えたことはなさそう。見るからに古いです…
0433名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/04(火) 20:16:36.54ID:RAn3wDOO
>>432
こんなパーツ専門店もあるんですね！
心強いなぁ。教えてくれてありがとうございます！
整備お願いしてる工場は、整備士さん3人でされてる小さいところなのだけど、元々オーナーさんの愛車がパオだったり、ルノー4やクラシックミニが入ってたりなので、古い車でもしっかり見て頂けそうです。
0436名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/15(土) 01:40:25.71ID:byDmD6hi
>>428
うちのも一時期エンストが酷くて悩みました。簡単に出来るところからと思って
ECCリレーを交換したら治りました 。
バキューム系とは違うかもだけど参考になれば幸いです。
0437名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/15(土) 08:18:55.19ID:Xn1n7qGE
日産と東芝　日本製鐵

しつこい　

みっともない

早く潰れろ
0438名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/15(土) 08:20:18.42ID:Xn1n7qGE
ゴーンはゴーンしちゃったけど
倭ゴーンがでて

電気自動車だけにしろ

生き残るのはそれっかない
0439名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/15(土) 08:21:29.45ID:Xn1n7qGE
サイカワが潰した日産

顔だけ猿じゃ駄目だ
0440名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/16(日) 02:20:15.82ID:JdqeUTaG
日産潰れてもいいけど
エンジニアさん達はどうにかどこかで
生き残って欲しい。
0445名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/18(火) 19:53:09.51ID:8skzevc+
>>444
ありがとうございます。知人があげようか？と提案してくれたものはダイハツ用のやつでしたのでハブ径54で…パオはどうやら59ですね…無事死亡でした。

色々探してみます！
0447名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/22(土) 04:58:01.20ID:ju5K0QyW
>>420
ぱっと見２０代あたりって感じだけど
これ、危険運転を奨励してるって認識が
ないんだな。
0448名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/02/22(土) 13:16:08.41ID:6S8tQvT4
パオの純正鉄ホイールってオフセット35で一般的な純正物より外に出てるみたいだからその辺も注意が必要かな。
0450名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/16(月) 02:47:29.57ID:tS6ZSZwA
MTでキャンパストップのパオ買うか、フィガロ買うか迷っているが、前者は弾がなかなか無いのだよな、、
MT＋ノーマルルーフならあるのだけど、いまいち踏み出せない。皆さまノーマル　or キャンパストップどちらに乗ってます？
0451名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/16(月) 11:05:30.50ID:V/9sWBDi
>>450
キャンバストップですね。
パオユーザーがふえて嬉しいですが、この時代の車に乗ったことってありますか？
故障したら廃車にすればいいという考えじゃなくて、乗り続けようと思うなら整備に50万とかはみておいたほうがいいですよ
0452名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/16(月) 12:25:59.76ID:JJHNItMy
>>450
最初キャンバストップMTに乗ってて雨漏りするは閉まりが悪いはで苦労してたので
安いノーマルルーフAT買ってエンジンごとMTに載せ換えた

そういえばキャンバストップを打つ雨音は生地の厚いコウモリ傘に似て趣があって好きだった
0453名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/16(月) 14:57:35.78ID:IAtE7ct5
>>451
アドバイスありがとうございます。
初めてですね。
なので、いわゆるパイクカー専門店でレストアされた物を購入しようとしています。
また、整備費が嵩むのは覚悟はしています。
どのぐらいの頻度で故障に遭遇されたことあるのでしょうか？
0454名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/16(月) 15:00:21.03ID:IAtE7ct5
>>452
キャンパストップは雨漏りとの戦いですね...
浪漫を取るか、日々のメンテ性を取るか、悩ましいところです...
0456名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/17(火) 09:42:46.06ID:A+uuQws9
>>453
レストアと歌っておきながら、全くレストアレベルじゃない業者が結構いるのでご注意を。
レストアした項目全部教えてください。といってリストが出せない業者はまずい。
自分は車からの音とか、水温計の変化、アイドリング、加速感、オイル量やらクーラント液両やらをしっかり確認して故障前に整備しているので路上で止まった経験はありません。
前兆をつかむのが困難なパーツは先に交換しています。
自分で車の体調をいたわってあげる気持ちがあれば大丈夫ですよ。
0460名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/18(水) 15:16:09.02ID:9fPTaXAK
トランクゲート左右とも漏る。
多分ハッチに接する部分のゴムの劣化だが
どの辺にシールすれば。。
0461名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2020/03/19(木) 00:27:32.75ID:jasExYGR
>>450
買う時にキャンバストップが欲しかったけど親に反対されノーマルを購入。もう30年乗ってるけど雨漏りしたことないなー。
エアコン2回直したり、塗装塗り直したりしたけどなんだかんだ今は元気。エアコンもバッチリ。オイル漏れもなし。
0462名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2020/03/20(金) 10:40:49.30ID:VTzH8dw6
>>461
動いていてオイル漏れがない、はいいけど整備って何かしたことあります？
もししてないなから運がいいのだと思います。
そのうち一気にガタがくると思いますので、貯金しといたほうがいいですね。
整備すればまだまだ乗り続けられますが、整備する金がないと降りることになる
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