【お買い得】中古車購入相談スレ/31台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/30台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1530753100/
トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 >>677
無い
②セダン
④高リセール(年走行3万キロで3-4年乗るつもり)
セダンで12万キロ乗って高リセールなんてトヨタ車でも無理 まずセダンは人気が無いから中古価格がとにかく安い、だから「敢えてセダンを買う」なら非常にお買い得ではある
だけど、売る時には人気が無いから二束三文、それで12万km＋αも走ってたらリセールどころの話じゃないよw
セダンは安く買って乗り潰すか、安く買って2～4年で乗り換えるのがいい >>677
もうちょい出せば210クラウンロイヤルHVが条件には近いんだけど5年落ち5万キロのを買ったとしたら売る時は9年落ち17万キロ、20万くらいで買い取ってくれるんじゃね？ >>677
セダンじゃないってのもいたけど、その条件なら30プリウスそのものじゃないか？ >>680
セダンって言うほど安い？
トヨタのセダンって言うと、カローラアクシオ、プレアリ、プリウスあたりだと思うけど
同年式、同距離で比べると、ヴィッツとそんなに相場変わらないか、セダンのほうが高い感じだが >>677
みんな言ってるとおりセダンでリセールはどうしても期待できないよ
カムリハイブリッドあたりがいいとは思う リセールなんてジムニーかランクルくらいしか期待できない >>684
俺はクラウンとかマークXとかが思い浮かぶが、この辺は収入とか興味なんだろうな 200万以上出して中古買うって感覚が分からん
俺なら足りない分ローンにして新車買うけど >>684
元の値段からの下落幅で考えると明らかに安いよね
逆に軽は全く安くない >>688
足りない分ローンじゃもう200万300万かかるじゃん？ クラウン低グレード、マークX上級グレード、スカイラインだと新車で総額400万超えるからな
そっから上になるともう500万
それを考えると改めて新しいカローラが300万ちょいになって手取り400万ぐらいの年収の俺みたいな底辺はもう新車なんて絶対買えない 長期ローン組めばいいんだよ
84回払いなんてアホの極みと思ってる人も多いだろうが、13年・15年乗る前提ならバカげたことじゃない
新車なら最初の5年は突発的な出費はほとんど気にしなくていいし >>677
プレミオの1500の赤
プレミオ、アリオンの海外人気はすさまじく、なかなか値落ちしない。
ただし、1500に限る。しかも色は赤or黒。それ以外はNG
http://car-uratalk.com/resalerank-of-premio/ >>692
84回払いで新車買って10年以上乗る人ってどんな層だ
月に3万しか払えないならコンパクトや軽だし
そもそも84回払いで新車買わないだろう
月に6万払ってスカイラインクラスの車なら3年や5年で乗り換えて月に6万で新しい車に乗るという感覚になる 皆さんありがとうございます
クラウンロイヤルやプレミオを中心に乗り潰す覚悟で探してみます！ プレミオなんて運転していてつまらない車を買うのは、俺はありえないな
維持が大変でも乗りたい車を買うけどな もちろんそれは好き好きだが、このスレは壊れない車を求める人間の方が多いんだよ 予算50～100万で軽除く四駆車で荷物も詰めて壊れなくて維持費も割高でなくて(レギュラー・実燃費12km以上・タイミングチェーン)運転する楽しみがある車ってある？ >>698
どんなのそれ？
ダッジ・チャレンジャー ＳＲＴ ヘルキャットとか？ 大学の時、友達が乗ってたコルサのキャンバストップは楽しかった >>707
内装がしょぼいな。
それと比べたら、プレミオの内装はクラウンクラスに見える。 >>713
お店の名前で検索してみてね。
納得ならどーぞ。
とりあえず乗り心地悪そー マツダ プレマシー
2013年式 5.4万キロ 115万円
ってどうですか？ >>716
そんな三行広告みたいな内容で判断出来るなら中古車サイトに写真掲載はいらないよね
その物件のURL貼りなさい まぁ何を出してきても賛否両論
好きなのにすりゃいいよと思うけどスバルだけはない笑 スバルは無いとか言って86勧める変な人がいるのがここ。 良く、お買い得 とか 他社より１０万安かった とかいう消費者いるけど、
それは単に 仕入れがお買い得だった車、他社より仕入れが１０万安かった車 と考えたことはないのですか？？
業者仕入れにも歴然とした相場が存在し、
良い車は高く、悪い車は安い。
これが経済の大原則、中古車にも当てはまる。
つまり、お買い得 とは 悪い車。 今時ステーションワゴン？って思われてもきにしないならいいんじゃね
10年前は流行ってたけど >>677 100万ならプリウス、200万ならアスリートを買うな
てか現に悩んでプリウス買った
トヨタセダンは乗り心地最高だわ >>719
「トヨタ品質」の鍵を握る17の品質手法とは？
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/column/15/415548/031700024/?P=3
実は、トヨタグループで重視している必須の品質手法は、分類の仕方や数え方にもよりますが17手法ほどです。
［1］QCストーリー、［2］KPT（Keep、Problem、Try）、［3］自工程完結、［4］新製品流動管理システム、
［5］重点管理、［6］設計審査（DR）、［7］品質保証会議（次工程移行可否判定会議）、
［8］品質機能展開（QFD）、［9］QC七つ道具・新QC七つ道具、［10］多変量解析、［11］実験計画法、
［12］設計FMEA、［13］工程FMEA、［14］FTA（Fault Tree Analysis：故障の木解析）、
［15］信頼性設計・信頼性試験、［16］QAネットワーク、［17］なぜなぜ分析、です。
これらは「トヨタ品質」を満たすために最低限必要なものです。
抜けがあるとトヨタグループでは品質づくりはできません。 エコとか燃費とか維持費を気にしなかった車としての性能はガソリン車のがいいの？
クラウンの話だけど、どうもレビュー見てるとダウンサイジングしたけど前のモデルに劣らないとか
やはり劣るけど燃費は格段に良くなったとか
そういうのばっかで完全に前の代より上という意見が1つもない。 ステーションワゴンが流行ってたのは20年前だろ
そこら中にDQN仕様のアコードワゴンやらアベニール走ってた。アメ車も同時に流行ってたからカプリスワゴンとかもよく見たwありゃデカすぎる 【ヒトラーも、ユダヤ】 トランプ大統領、ペンス副大統領「キリスト再臨の為にイスラエルは造られた」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534902628/l50
ほら、やっぱり陰謀論は本当じゃん >>726
ハイブリッドの方が良いに決まってる
そういうレビューは格下のグレード買いが評価してるだけだよ
新型クラウンも3.5hvあるし、これは新型のLSと同じエンジンだからお買い得なんだよな
ネットに書き込みたがりの層には高くて手が出せないから売れないけどね >>729
いや、俺が言ったのは評論家とかそういうプロのだよ 某評論家はマツダにお小遣い要求して拒否されたのでボロクソに書いた スポーツ走行しないならハイブリッドのほうがいいんじゃないの マジで高級車とかより
ボコボコの軽自動車の方が怖いわ
バンパー凹んでたりしたら追突されるかと思うから譲るし >>735
先代センチュリーをドノーマルで乗る。
運転する時はスーツに黒サングラス。 高尚な評論家さまが褒め称える車より予算にマッチして乗って楽しめる車よねぇ やたら即決すすめてくるのやめれや。
たしかに悪くないのを勧めてくるんだけど
一晩くらい考えさせてや >>732
やめた方がいいよ。
ほぼ横流しだし、価格もぼったくり価格。新車より高い値段つけててビックリしたことがある。廉価版グレードで。 >>734
そもそもスポーツ走行って何なんだろうか？
高速でも峠道でもいいけど、制限速度を大幅に超えて走るのはスポーツ走行なのだろうか？
サーキットで飛ばすのはスポーツ走行だろうけど、サーキット行く人は殆どいないよね コミコミ19.8プロセスオートというお店の評判はいかがですか？
欲しい車があるのですが、ここで購入された方の意見など聞きたいです
宜しくお願いします 新潟とか知らんわ米でもくってろ
気になるやつのリンクくらい貼れや イストの二代目
3ナンバーの影響も？あって
人気ないですけど欠点はありますか？ >>741
新車より高い値段は何か理由があるはずです。
新車価格は公表されているので、それより高い価格をつけるには
理由がないとその中古車はずっと売れずに残ってしまい、ガリバーに
とって不良在庫になるだけです。 >>749
2007とあるけどこれ初代だよね
http://catalog.carsensorlab.net/daihatsu/tanto/
車検2年付きでタイベル換えてくれてるし綺麗だからいいんじゃないの
ダイハツの10万km超えとかそこからどんだけもつか知らんけど >>749
その値段なら2年乗れただけで元取れる
買えよ
四駆じゃないから安いんでないの >>751
>>752
ご意見ありがとうございます
週末にでも行って、実車とお店の方の印象
確認してきたいとおもいます 4年落ち8万kmの三代目フィットと、
5年落ち5万kmのノートDIGSが同じくらいの値段、同じような装備なんですが、どっちが買いですか？
フィットの良い点は、新しい型だから衝突安全性とかが高そう。悪い点は過走行な点かな、と思ってます 現行フィットってもう4年経ってるのか
ヘンテコだなと思ってた顔もすっかり見慣れたな
俺はホンダの中古は避けるけどな
信用ならんメーカーだと思う >>738
山根明かよ
あいつもう飽きられてるじゃねーか >>756
フィットのグレードが分からないけどその2つならノート
ただどっちもそれなりに交換必要なパーツあると思う 悪いことは言わん中古の選択なら
カローラーセダンかベルタにしとけ 妹が免許取り立てで購入したのが中古の神威センチュリーw
しっかり初心者マーク貼っててお兄ちゃん安心しますたw 100万以下で雪道に強めなおススメお買い得な四駆ありますか？ 通勤で車使わないし独り身だしバイク持ってるし車買っても使うかどうか不安
車がどうしても必要って人以外は買わない方が良いのかな… >>769
あれば便利な事もあるけど必要じゃないなら買わなくてもいいんじゃない？レンタカーとかカーシェアリングもあるし 必要と思った時に買えばいいんじゃね？
あの車がカッコ良いから欲しいとか。
乗らないのに買っても色々と維持費がかかる訳だから勿体ない。
維持費で良いバイク買える。 >>762
セダンはおっさんくさいからプリウスじゃ駄目？ ディーラー系の販売店なら、乗り出し価格70万円ぐらいでも高速道路も含めて安心して乗れますか？
年間予定走行距離は5000kmぐらいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
