中古車購入相談スレ/25台目
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アメ車でも欧州車でもその地で使ってる分にはそんなに壊れないんだと思う
日本は気候的にも走行環境的にもかなり特殊だから
日常的に雨が降る先進国ってほとんど無い
イギリスが割りと降るくらいで H25年式ポルテ 走行距離5万 車検受け渡しタイヤ新品交換
保証1年間
ナビなしで86万って相場でいうとどうですか?
ポルテって男子大学生が乗るにはいまいちですかね 老人介護でもするの?
大学生ならもっとカッコイイクルマ乗りなよ そういう感覚がおっさんなんだよ
今の若者は車に利便性しか求めていない ポルテは近所の買い物とちびっこの送り迎えに最適化されてるママ車
パワーもないしそれ以外の用途に使える車ではないけどそれでよければ ポルテの最上級グレードのクアトロポルテなら格好がつくよ 英国車に乗ってるときに、志賀高原で霧の中を走ったことがある
ワイパーのインターバルを1番遅くすると、30秒弱で1回の割合なんだが、霧の中でピッタリのタイミングだった
当時、もう一台乗ってたレガシーは15秒弱で1回だったから、地域性の違いなんだと思ったな >>522
大学生なら、乗り心地とか細かいことは放っておいて定員が7人か8人乗りにしといたほうが良いよ
人と荷物が乗るという基本機能が1番大事な時期だからね
カーナビなくてもスマホかパッドで何とかなるよ ウェイウェイして8人乗せたまま事故って運転手だけ生き残ったとか考えたらゾッとするな
貧乏学生は軽トラでも乗ってろ 自分なら2シーター買うわ
若い時にしかこういう車乗れないし
最高に楽しめる
ポルテなんか乗ってたら人生つまらんだろ
こんな箱車は結婚してから強制的に乗らされるんだから 沖縄でレンタカー落ちの現代車売ってるの一度だけみたことある
誰が買うのだろうか 522です
皆さんご意見有難うございます
子供の車ですが、今の子はあまり車にこだわりがないみたいで、見た目より運転しやすさ燃費、物の載せやすさなどを考えているみたいで、ポルテがいいと
フィットやアクアなども見せたのですが、それでもポルテの方が気に入ったらしく
他に何の車をすすめていいのやら もう面倒くさいからポルテでええやん
3ヶ月もしたらどうでもよくなるよ
別に息子がポルテ乗っててもあんたが恥かくこともないだろwなんだ?自意識過剰か?息子も大変だな、、 >>520
ニコニコ動画「日本車が世界を席巻した理由」【訳字幕版】5:10頃
日本車が来るまで我々は、自動車は壊れるのが普通だと思っていた。
無理もない。自動車は複雑かつ難解なのだから。
1万5000もあるパーツの1つがたまに故障するのは自然なことだ。
オーストラリアで90%のシェアを誇っていたランドローバーは
トヨタのランドクルーザーの登場とともに、2%に落ち込む。
世界で絶大な人気を誇る車「トヨタ・ランドクルーザー」について! 海外の反応。
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51905358.html ポルテ選ぶってことは見た目が気に入ってんだろうし別にいいんじゃねとしか
ママと赤ちゃん用の車ってイメージがクソ強いけどな ポルテ=アラフォーの女
スペイド=アラサーの女
勝手なイメージだけど >>523
それ笑えないよ
今は孫世代が老人介護するからな
老人の子供世代は50代とかでもうそれなりの役職にいるから仕事もやめられない
じゃあまだ学生で就職してない孫に就職を諦めてもらって老人を見てもらおう
そういう流れが一気に来てる カローラアクシオ1.5ラグゼール
2012年式 走行距離2.2万km 修復歴なし
車体価格86万円
今年25で、これ買おう思ってんねんけどどうやろ
そこまで車に興味なくてある程度快適に足として使えりゃいいけど、周りにダサいって思われるのはちょっと抵抗ある。
ダークブルーマイカでもカローラってだけでやっぱジジ臭い?
https://i.imgur.com/BJcR1m2.jpg >>545
別にそれでいいと思う。
カローラをジジくさいと思ってるのはジジババだけだから。
ジジババ世代が崇拝してたのがベンツやBMW
たんにエンブレムがベンツやBMWというだけで
盲目的に崇拝し、そして知ったかして、
フィールが違うとか的外れな評論して悦に入ってる。
でもドリフトも整備もできない、ドラテクも技術もないような
そんなボンクラが外車乗りには多い。
外車乗ってる連中は
欧米人のチ○ポしゃぶって喜んでるようなキチガイばかり。 買う時高くて、壊れやすくて、修理費がかかる。
おまけに部品や扱う店の工賃も高い。トータルで高くつく。
そんな外車をありがたがって乗るんだからバカとしか言いようがない。
世界の中古車市場では、耐久性の高い日本車が高く取引きされている。
燃費が良くて、壊れにくくて、壊れても整備しやすい。
当然、人気がでるのは当たり前。
では工業製品として最低なのに高価な外車をありがたがるバカが
日本人に多いのは、戦後の自虐的教育の賜物といえる。
欧米人や欧米への憧れが強く、欧米のものは高くてもありがたがる。
壊れやすいと知っても味があると評価してしまう。
欧米では日本人は金ヅルとか、日本女はすぐできるイエローキャブとか、
そのように酷評されるのも、バカな外車乗りのように、
無条件で欧米を高評価してしまう、バカな日本人の責任に他ならない。
日本人技術者が苦労して作り上げた世界一の車こそが最高で、
それを安く買えるのは、外国人からしたら羨ましい限りなのに。
外車乗りはバカで、国賊で、恥ずかしい連中なのだ。
あのバカどもが日本の評価を下げている。 俺は日本車しか買わないけど、外車には外車の魅力があると思うよ。
サバーバン欲しいけど日本の一般家庭には全く適さないから買わないw そこまで大袈裟な話でもない。
結局のところ、ヤナセなどのインポーターが、
欧米車の高級なイメージづけにマンマと成功し、
いまだにそれに乗せられてるというだけのことだ。
高い物ほど有難いってね。 >>554
このドラマで、郷ひろみが役してるのが
ヤナセの代理店社長だろ?
LEADERS リーダーズ
http://www.dailymotion.com/video/x5gagv0 >>545
ジジ臭いよりも貧乏臭いというか、センスないと自白してるようなもの
足として割り切って乗るなら、軽自動車のほうが、ずっとマシに見える
普通のセイコーやシチズンの腕時計してるより、オシャレにチープカシオを着けてる人のほうがセンス良く見えるようなもの >>549
カローラの平均購入年齢69歳だぞ
流石に爺臭いわ >>557
オシャレに着けられればいいが。オシャレに決まってなかったらただの貧乏じゃんw さすがに軽やと高速とかキツそう
同乗者にもある程度は快適に乗ってもらいたいし 2004年式フィットから、2015年式ヤナセ中古A180レーダーセーフティ付に乗り換えて半年、もう国産に戻れない >>556
全部見ちゃったよ
愛知県民として誇り高いわ
フォードに乗ってるけど >>562
軽でも高速余裕だぞ
何キロ出すつもりだよ
軽よりおっそいトラックが毎日死ぬほど走ってるんだぞ?
それなのに軽だと辛いとかありえないわ >>565
100km出せればいいって問題じゃない
ある程度の快適な空間、乗り心地が欲しいって言うてるやん
とりあえず、もうちょい落ち着けよw >>563
お前小ベンツでsクラスにからんでた奴だろ >>557
チープカシオは小学生がつけるもんだw
セイコーやシチズンの方が1000倍マシ
グランドセイコーなんて海外では人気だぞ
しかも高価
スティーブ・ジョブズは「セイコー」の腕時計を愛用していた!? 海外の反応
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51933150.html
グランドセイコーの魅力 【日本が世界に誇る”実用時計の最高峰”】
https://otokomaeken.com/watch/27780 いきなりすみません。プレミオx とプレミオfだったらどちらがオススメですか? >>570
燃費や維持費重視なら1.5F
高速が多いなら1.8X
ただし車体価格は中古の場合、
人気の少ない1.8の方が安い場合が多い。
1.5は人気の為、中古車価格は少し高め。 >>571
ありがとうございます。
確かに1.8の方が安かったですねw
燃費、維持費重視で1.5を購入します! 5〜6年落ちぐらいのベンツ、BMWも壊れやすいですか?
よく最近は欧州車の信頼性も上がったなんて話も聞きますが実際のところどうなんでしょう? 軽で大丈夫とかいうやつは軽に乗ったことないだろ
「最近の軽は良くなった」とかいうから乗ったけど、自分の10年落ち車のほうが快適だったわwww >>573
壊れますよ
ただ、走らなくなるとかの重大なトラブル以外は、壊れたとはいいませんw アニバーサリーかクワトロバルボーレどちらを買った方がいいですかね? >>575
こういうエアプガイジ
よう妄想でこんな事言えんなあ >>577
エアプガイジとは何語?
なんで妄想なの? 今まで12車種を乗り継いだけど
そのうち3車種がトヨタだった
カムリは、夏場に旅行先でエアコンが故障して、大汗をかいて帰ってきた
カリブはセンターデフが外れなくなったり、燃料計が故障して満タン表示しなくなった
カルディナは、パンからオイルニジミが出て車検が通らなかった
オレが乗ってた他メーカーの車種は、こういうトラブルにはなってない
ヨタバカは、必死になるけど、そういう事もあるよ >>574
ミニカ乗ってたからピクシス乗ったとき重過ぎてびっくりしたわ >>581
こういうやつ必ずいるけどヨタ車だって壊れる時は壊れる
ってかお前らの持論は「トヨタ車は絶対に壊れない」なんだから、
状態が悪いせいで壊れたってのは自己矛盾になってる >>579
残りの9車種では一切トラブルなしか。
なんか嘘っぽいね。残り9車種の名前や年式答えろよ。
それとオイルにじみくらいで車検通らないなんてない。
直前でふき取るだけでも車検なんか通る。
にじみ程度で車検落ちてたら古い車なんて走ってない。 15年落ちの5万キロハイエース90万だけどそれなりにメンテすれば乗れますか? >>585
部品がある限り、金かけたメンテすれば乗れるさ
ただトータルで考えた時、もう少し新しいのが買えたって金額になる可能性もある
ま、そう考えたらいたちごっこになるから、考える前に買うしかないなww >>585
走行距離は20万キロ以下なら問題ない。
それより10年以内のものがいい。経年劣化の方が走行距離よりダメージでかい。
15万キロ10年以内とかで探した方がいい。
こんな感じのやつ。2008年式 12.2万キロ 86.8万円 2.0DXロングGL P
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6966847251/index.html?TRCD=200002 みなさん、色々ありがとうございます。おっしゃる通り経年劣化は怖いですね。しばし考えます。またご相談します。 やってるけど、さすがに 『じゃ〜ん、記載されましたよ〜♪』 なんて間抜けな奴はおらんでしょ ヤフオクでハイブリッドの車買おうと思って説明のところに店舗でも売ってますみたいなリンクあってみたらオラオラ系の店で笑った。純粋な個人売買みたいのは少ないのかね? 最大値っても最近のことだから、車検取る前に距離戻してたら同じことやろ >>585
ハイエースは30万kmから勝負
変な音しながらでも普通に走るからw
そんな古いメーター回してそうなのより
割と新しめ(と言っても7〜8年落ち)の10万kmくらいの過走行車の方が安心だぞ部品も心配いらん。 2008年のカローラ 10万キロって今買ったら5年は乗れる? 車検証の記載と矛盾のない範囲で、
メーターごと変えちゃうというのはある。 >>595
行きつけの整備屋が言ってたが中古車屋、個人ブローカーが8割以上らしい。 >>573
認定中古車で2年落ちが一番コスパ良いと思う、新車保証も残っていて、その年式だと殆ど2年保証も付く、一回目の車検での交換部品はタダ
だし、4年目の一年点検も部品交換はタダ。
5年落ちは一年中古車保障がつくだけだから、維持費に泣くだろ。 >>598
たぶんいけるだろうな。
2023年or20万キロになるまでしか乗らないとして。 新車200オーバーの軽買うよりそれなりに丈夫な格安セダン買った方がランニングコストいいのかな。 >>604
軽とセダンを比べるのはどうかな?って思ったけど…
まぁ、セダンの5ナンバーならお買い得だと思うよ
特に地味な感じのね コンパクトなビッツ、フィット、マーチもあるし。どれとっても軽以上やん デミオ、ノートもあるしな
家族ありならちょっと高くてもシエンタ、フリードも
小型の派生系含めたら一番ラインナップ充実 H13年式の中古車をトヨタで購入しようか迷っています。
車検付きで50万程でディーラー保証3年付けると55万です
しかし保証限度額が車体価格までなので35万です
やはり保証があってもこの金額だと手を出さない方がいいのでしょうか? 車の詳細が少なくてよくわからんが
15年落ちに3年保証付けてくれるとか太っ腹だなその寺
欲しい車なら余裕で買う
極端な話
最悪補償額35万フルで使う修理でもあると無しでは車直るか車捨てるかって選択になってくる
かと言ってその辺のチンピラ中古車で買う気するか?
なんかあっても何も面倒見てくれんぞ
カーセンサー保証とかボッタクリだし話にならん それにしても17年落ちに55万は無いだろ。
趣味性の高い車種で「絶対コレ!」、というなら止めないが実用車なら高い。 福井の立ち往生のニュース見て思ったが、あんな時にオイル食いのボロに乗ってたらヒヤヒヤだな。
エンジンオイル積んどかないと H13年式でも、ノアヴォクの5万kmとかだったらその位しそう。 >>609
車種によってかな
修理は車体価格までだけど、それを越えなければ何回でも大丈夫
軽やコンパクト、一般大衆車であればそこまでの修理額はない
でもこれが高級車なら、1回の修理で軽く限度額越えるかも 空き缶を自転車山盛りで集めてる浮浪者見かけるけど、軽自動車で集めてるのを初めて見たんだが、アレってガソリン使ってまでして集めて儲かるの?
お前ら詳しいだろ、まじ教えて
ちなみにボロボロのムーヴだから大した積めないと思うけどな スクラップ屋なら車両からガソリンまで全てタダだから、丸儲けではないか >>609
車種は?
その車種独特の弱点とかもあるし。
車種ふせてきちんとしたアドバイスなんかできない。 >>609
なんか勘違いしてない?
トヨタの限度額って一回の修理での金額だよ
35万以内なら3年で何度でも修理してくれるって事
35万超える修理なんかそうそう無いから安心して買える
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