この中古車お買い得？判定スレ 22台目
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なんとなく見つけた中古車が本当に良い車なのか自信の持てない初心者集合。
上級者のみなさん、「買い」かどうか、使用目的に合っているかどうかを判定してあげてください。
テンプレはとりあえず以下のような感じ。
追加あったらよろ。
総合価格：
車両価格：
車種：
年式：
ボディカラー：
ミッション：
駆動方式：
走行距離：
車検：
修理歴・他：
使用目的：
何年くらいは乗りたいか：
その他・備考：
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ネットで見つけたなら、URLもあればいいかも。
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※前スレ
この中古車お買い得？判定スレ 21台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1500989772/ >>422
ダイハツだから少し安い（4,5万）ぐらいで相場なりの値段でしょ
bBの1.3なら30万前後で同程度がいくらでもあるけど >>430
なるほどね。
でも自分は回り道したく無いのと、家族が
いるからワゴンの利便性を必要とするので
RS4を選びたい。
ただCSネットの閲覧者がそこそこ居るのに
売れてないのは他にも問題ある車両かなと。 大衆車の価格でスーパーカー並みの車が欲しいのならこれを買うしか無いわな
どうせ後ひと押ししてくれる意見を聞きたいだけなんだから
リスクがあるのはもちろん承知だろうし、ここより専門スレなんかで尋ねた方がいいよ ISFとかにしといたほうがいいんじゃね？
パワーかわらんし故障リスクは低かろう いつ見てもアウディ本当ダサいわ
30万ぐらいの車と変わらないデザインじゃん
これに200万も出すとか信じられん ドイツ高級車御三家なんて言われがちだが、アウディは格落ちだししょうがない
ベンツＢＭＷのやれない、やってはいけないデザインで勝負のメーカー 総合価格： 201万
車両価格： 189万
車種：スバル xv
年式： 2013年
ボディカラー： カーキ
駆動方式： 4wd
走行距離： 3万km
車検： 整備付
修理歴・他： 無・AIS4.5点
使用目的： レジャー、仕事
何年くらいは乗りたいか： 6年
その他・備考： スバル認定中古車アイサイト（2年保証）、ナビ、ETC、ドラレコ付 アウディの低年式中古なんて地雷を買おうとするやつがいるから相場が成り立つんです。 >>432
これだけのハイパワー車がこんな値段で買えるんだから
親友にエドみたいな整備士がいたら絶対買うわ、コスパ良すぎだろ >>437
頭金200万で残りローンで頑張った方が長く乗れそうな
5年落ちのスバル車に200万支払って保証2年とか怖過ぎるかと
車に使う予算の上限決めてるなら尚更スバル車中古は避けた方が… >>437
xvなんて現行が2.0でも余裕で300万程度で買えるし1.6なら200万ちょいで買えるのに頭大丈夫か？ 総合価格： 201万
車両価格： 189万
車種：スバル xv
年式： 2013年
ボディカラー： カーキ
駆動方式： 4wd
走行距離： 3万km
車検： 整備付
修理歴・他： 無・AIS4.5点
使用目的： レジャー、仕事
何年くらいは乗りたいか： 6年
その他・備考： スバル認定中古車アイサイト（2年保証）、ナビ、ETC、ドラレコ付 >>437
２回貼りつけてもレス寂しいのはしゃーないぞ
中古車に200万以上なんて、好き嫌いの価値観、趣味の領域だから専スレのほうがレスつくよ 中古車相場本のナイス・シルバー・イエローブックってあると思うのですが、それぞれの本で大分価格って違うもの何でしょうか？
ある買取店ではナイスを見せてくれたのですが、ディーラー(買取査定本としか言われていない)とでは70万の開きがあったので騙されていると思い質問させて貰いました。
スレ違い申し訳ありませんがわかる方おられましたら教えて頂けないでしょうか？ スバルは水平エンジンのか?
あれ良い音するよなハーレーのようなドドドゆうやろタコ足とマフラー変えてやろな、あの音好きやな。 業者間取引額が店頭で反映されるのには時間がかかる
まずは高く仕入れてた頃の日産車の在庫からはかないといかんから 県外で中古車を買うと余分な費用が発生するんですか？ >>448
ナイスのブックについては意見できないけど、提示された下取り価格については意見できるよ。
車種
年式
グレード
色
走行距離
装備※ 純正ナビとか純正エアロとか
車検残
修復歴
とりあえず教えてくれたらいくらくらいか査定できます。 >>452
こないだ隣の県の店で中古車買ったら住んでる地域で登録しなければならないからと登録費用1万円ちょい取られた
その店の地域に住んでれば登録費用無料で、その店は距離的にもウチからほんのちょっとしか離れてないのに何だかなーって感じたけど仕方ないのかなと 車庫証明とか自分ですれば安く済むよ
もう遅いか
まあ次に活かして 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
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車両価格： 50万
車種：トヨタ ラクティス
年式： 2011年
ボディカラー： シルバー
駆動方式： ff
走行距離： 1.5万km
車検： 整備付
修理歴・他： 無
使用目的： レジャー、日常
何年くらいは乗りたいか： 6年
その他・備考： ナビ、ETC、
車検切れから1年以上経っているのと、トヨタ車をホンダのディーラーで買うのが気になります
あと保障が1年だけなのも
どうでしょう >>458
トヨタのロングラン3年保証が安心。
地域(都道府県)はどこ？ お勧めの検索しようか？ ホンダも有料のプラス2年保証あんだろ(計3年
確認した方がいい トヨタ車はトヨタ、ホンダ車はホンダが良い。
ダイアグとか部品代とかの融通でも。 >>466
総額、書いてないのは貼らないで
意味ないから
必ず、総額こみのソートする癖つけて >>467
詳細から大体予想つくだろ
車検少し残ってるし総額はプラス10万円てところ
そんなしょーもないことでソース規制したがるお前なんなのw >>465
それ言えてるかも。
以前、トヨタでスバル車買ってプラグ交換しようとしたらDENSOのプラグはスバル車で調子が悪くなる可能性あります言われたことある。
スバルで相談して下さい言われたけどスバルでは問題ないと…
86、BZRはどうなってんだろ他のスバル車はNGKだけど >>464
確認したけど長期保証は付けられないと言われて 変かな？ >>466
止めといた方がいいね
ショップもそうだし、マツダ車なんてきっちり保証付けないとダメ
上でもちょっと話題になってるけど、どうしてもプレマシーがいいなら、
他メーカーだけどトヨタ系の販売店をすすめる
マツダは自社の車でも保証短いから 下手くそな板金屋が滅茶苦茶に直してあるとか安いのには安いなりの理由があると思えばええんちゃうの？ 諸経費わかってないド素人はＲＯＭってればいいのにね >>471
ならそう言う扱いの車なんだろう。
この辺は向こうのさじ加減でどうにも出来んし判らん。
こんなのにも3年まで延長できるのかと驚く車もあるし。
違う車探してデラ認定買うなら保証は3年までにしないと勿体無いよ。上乗せ5万だとしても自費修理となると5万なんて余裕で吹っ飛ぶ。掛け捨て上等だけどね >>474
諸経費なんか店のさじ加減でいくらにでも出来るんだよ
初心者すぎるだろ
見積もりとってみろよ
車検残りでも20万とか30万ふっかけて来るのなんか当たり前
それが分かってるから言ってるんだぞ >>476
なんか勘違いしてないかい？
判定スレで総額記載がないのは判定しようがないのは常識。
困ったクンがおまえさんの正当な意見に無知なレスつけてるから、つぶやいたのさ。
あの手にはアンカーつけると、ふっかけられたと勘違いして、ムダに荒れるからつけないだけだ。 スレタイトルがお買い得？だからな
金額わからないと評価出来ない
あ、保証厨はイラネ ちょっと用足しするのに軽探してるんだけど、何かおすすめある？
スズキは飽きたからダイハツが良いかな。 >>483
煽られて日和る様な小心者は何乗ってもダメだから、サバイバルナイフでも携帯しといて煽られたら殺す気で振り回せ >>483
煽られるのが嫌ならクラウンにしなよ
クラウンで下黒で上白のツートンで自分の住んでる県名入れたデカールサイドに貼ってルーフキャリアの上に赤いブーメラン型のアクリル板BOX置いとけば、煽られなくなるから >>483
いやいや、やっぱセンチュリーでしょ
センチュリーならどんな奴が乗ってるのか、本当にわからない
リアガラスに小さいのでいいから、日本の日の丸のステッカーを貼れ
それだけでまず煽る奴はいないww それなら、ヴィッツでもデミオでも
なんだったら軽自動車でも煽られないな ワンボックスをカーキ色か黒のつや消し塗装してもイケる、でかい日の丸付ければ完璧 >>486そんな事をしたらホンモノに出くわした時に… >>483
安いなあオレがほしいぐらいだけどこんなでかい車は狭い道で苦労するのが
目に見えてるから買わんけど、それが気にならなきゃいい買い物じゃないの。 良いなぁ
新車みたいな感じじゃん
安いし買おうかなーー スイフトは走りはいいらしいけど、女子受けしなさそう >>492
33000も走ってて新車みたいはないわｗ >>446
仕入れはお得かもだけどさ、
売るときは安くしなそうだよな。 MTはやっぱり相場より高いな。低速トルクが薄くて乗りにくいあれとあれを除くと
ATより10〜20万積む必要がある。 どれとどれだよw
基本MTは相場より安い。
スポーツカーとして売ってるのは別として
若干スポーツ走行に振ってる車種だけだろちと乗せてるの MT乗りたい人にはお得。耐久性が高く、質感も高いトヨタ車。
カローラアクシオ
1.5X HID 5MT 白 修復無し 2010年式 4.9万キロ ディーラー車 コミ約51万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6660893926/index.html?TRCD=200002 中古車買うなら信頼できるメンテナンスのできるお店が近くにあるか確認してください
日産の衰退には訳がある？
http://makiyasutomo.jugem.jp/?eid=1917 諸費用が308万円か。ケタが間違えてるんだろ。
それでも諸費用30万円だから高いけどな。 >>507
ちょっと高いですよね。
あと長野で車探ししてるんだけど
http://www.carsensor.net/shop/nagano/224279005/
この店とか諸費用がだいたい15から20万くらいになっててなんか高く感じてしまいます。
長野自体塩カルで状態悪くなりやすい割に中古車価格高めな気がしますが。 >>502
脳が20年前で固定されてるな。中古価格なんて玉数で決まるのに安くなるわけないだろ。
通常グレードのATより安いフィットとデミオのMT持ってきてみろ。
このスレのトヨ信もこんな老害がやってるんだろうな。 >>510
ありがとうございます。
紛らわしくて申し訳ありませんがプリウス探してるわけじゃなくて予算総額60万位まででK13マーチやミラージュ、ベルタ等探してます。
たしかに他県も視野に入れれば選択肢が広がってきますね。 やっべ
ベルタ無駄がなくて安いし欲しくなってきたw >>515
ありがとうございます。
候補に入れさせてもらいます。 ベルタねぇ、プラッツの後継で、2代目ヴィッツのプラットホーム派生だったな
定年後のジジさまとか枯れ葉マークつけて乗ってるの見かけるよな。
コンパクト探してるなら、同クオリティでもセダンなら不人気だからお買い得ではあるけどな、ちと抵抗感。 >>517
ベルタなら1000ccで良いんじゃない？
1300なら1500と税金も燃費もほぼ変わらない。
そしたら1500のカローラアクシオの方が質感も高いから、
カローラにした方が良いと思うが・・・
幅も高さもほぼ同じ。
長さはカローラアクシオが10センチだけ長いけど。 ２５０万位でメルセデスを買うという発想は無いのか？あ？ アクセラスポーツに乗りたい(´・ω・`)
80〜100万くらいで買えるかしら・・・ >>522
250万の車20年乗るより
車検付き25万の車2年乗り換えの方が圧倒的に得だからね
携帯と同じで長期ユーザーは損してる
新車時合計金額250万の車 5年目から車検時、金取られる可能性が高くなる上に消耗品交換他、修理費も必要
7年目から車検時10万は当たり前になってくるので7年目から20年の間2年毎に5万から10万払うと考えると
20年後予想合計金額300万越え
もちろんタイヤ交換などやその他に掛かる費用も必ず必要なので350万は掛かる
20年乗るってことはもちろん20年の落ち
25万の車 車検付きだから価格固定、乗ってる最中不具合あっても乗り捨てるので修理費も必要なし
自走可能なら最低金額買い取りで1万から3万付けてくれるので2年毎にキャッシュバックされるので乗り換え時の諸費用も相殺かプラスになる
20年繰り返しても合計金額250万多めに見ても300万
大抵10年落ちからこの価格になる車が多いので10年〜13年落ちで固定される上記の250万の車を長く乗り続ける人と年式が逆転現象が起きる
新車250万の車なんかアクアレベルしか無いので、圧倒的に得なのが分かる >>525
25万円の車を2年ごとに乗り換えるだと？
お前みたいなのは2年どころかボロを買い更にボロボロになるまでをしゃぶり尽くすまで乗るよな
そんな生活イヤだろ実際、、 スレタイが中古車お買い得だからな。
いくらでも金があるような人が来るスレではない。
家や子供や趣味に金がかかるけど、車が必要な人もいる。
その中で安くて壊れにくくて、長く乗れる中古車を必要とする人もいる。
運転の楽しさとか、見た目とか、そういうのを求めるのは、
このスレの第一義ではない。
あくまで安くてお買い得で、買ったあとに故障が無いか、故障が非常に少なくて、
とくに大きな費用のかかる故障を起こす可能性が低いことが重要。
その次に、税金や燃費などがくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
