【240・760】中古ボルボでマターリ【850・960】9台目 [無断転載禁止]©2ch.net
【240・760】中古ボルボでマターリ【850・960】8台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1417304233/
240などFR時代のクラシックボルボから、FF新世代のV70など
古い激安ボルボから認定中古車まで幅広くマターリと語ろう
前スレ
【240・760】中古ボルボでマターリ【850・960】7台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1348501221/l50 >>1 乙
おまえらのボルボ ひとつ残らずミッション逝かれろ 今すぐにだ つぎ何乗ろうかなー、チャイボルボはないな。
で、継続乗りつづけるのかな(笑) お金の悩み、相談はNPO法人 エスティーエーで
詳しくはHPご覧下さい。 親戚筋から264を譲ってもらえそうな話があるんだけど、貰っても維持に苦労するだろうか…
年式相応?に19万キロ走ってて一応車検は継続していると聞いてるけど、どうだろう
240の話はたくさんあるけど260シリーズの話が少なくて欲しい気持ちはあるけどやや心配 割増税で3Lとかいう話は新車買うよりかわいいもんだ、細かい故障は自分で直すあるいは我慢する、ユーザー車検位自分で通せる、eBayはヤフオクと同じだ、ならいいんじゃないか。
かつ、近くにいじれる車屋がある、ある程度ぼったくられるのは覚悟の上、なら迷わずとも。 19万キロ大事に乗られてたんだろ
見てくれるところがあるならまだまだ乗れるでしょ 19万キロの240を買ってから5年で30万キロ走ったけど、特に何も壊れないで普段の足としてガツガツ使ってるんだけどね
855ターボの方がよっぽど故障が多かったな ボルボってどんな車だろうと2代目V70の2.5Tを買った
以下はVWパサート(B5.5V6)からの乗り換えで感じたこと
ステアリングセンター付近の反応はおだやかだけど足もシートも硬くてスポーティ
トルクステアが少々あるものの直進安定性はよくて以前に乗っていた仏車を思い起こさせる
エンジンについては音・振動や加速感は少々がさつ
車体全長が長くなって荷室長さは変わらず
車内についてはヘッドクリアランスがこぶし2つから1つになり
ステアリングが近くなってタイトなポジションがとれる
勝手に思い描いていたまったりイメージとはちょっと違うものだったけど
これはこれでいいかもしれない 実は875だけじゃなく285も名車なんだよね
壊れないし輸入車初心者から中級くらいまではオススメ
855 トラブル少なくない でもいい車
875 トラブル少なくていい車
285 成熟されてとても良くなった車
現行V70乗りだけど、いつかはまた乗りたいな 乗り心地は良くないけど名車だと思う
ATFとかオイル類だけ交換してりゃ壊れないし おまえらのボルボ ひとつ残らずミッション逝かれろ 今すぐにだ 大学の先生から教わった事
金持ち喧嘩せず
金を持ってない奴はイライラしてる
イライラしてるから金に縁が無くなる
そうならない為にも努力しろと 内装、特にスイッチ周りのベタベタ、どうしてますか?
マニキュア落としで拭くとべたつきが取れると聞き、試してみたら、塗装自体が落ちすぎてしまった... パソコン用のウェットティッシュみたいなので拭くと綺麗になるよ 日々の生活での返済、お支払いでお悩みの方。
急な出費などで、今月の生活費が足りない方。
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方。
多重債務でお困りの方。
誰にもバレずに借りたい方。
お金に関するお困り事や法的トラブル等HPに記載以外の事でも、お気軽にご相談下さい。
東京、神奈川、千葉、埼玉にお住まいの方は優遇です。
詳しくはHPをご覧下さい。
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npo法人 エスティーエー あの音に慣れるとね
外からの音が中にガッツリ入る所が好きじゃない
ドイツ車みたく静かであってほしい わかる
875と285だと875はお腹にくるこもった低い音がするんだよね
でも慣れるとそれが心地よくて心地よくて ボルボの良さは沢山あるけど、現行のはかなりドイツ車に寄ってきてるよね ボルボすら維持できない輩が多いからな
昔から貧乏な暇人だらけだ
うちの285は故障も何もなく、ずっといい子でやってくれてるぞ