走行10万kmオーバーの車買った奴 12台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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というか30万キロ乗りたいと思っておきながら、ノーメンテってのはどうかと思うなぁ。長く乗りたいならこまめにメンテナンスしないと。 >>938
買ったときは古くてもピカピカで10万キロギリギリ超えてなかったと思います。
200万は高いのですね…
今では後悔しています。 >>939
そこをケチってしまって今は痛い目にあってるので、今後は気をつけます。 アウトランダーの中古に買い替える余裕あるなら今回の40万なんて簡単に払えそうなのだが・・・。それともダブルローン？ 残債が130万もあるのが痛いな
その年式でその距離なら下取りなんてほとんど期待できないし、買い替えても借金が増えるだけの気がする >>942
ダブルローンを検討していますが、審査通らなさそうですかね？
ローンを一括で払うことはできないので。 10万キロ で200万のCR-Vとかぼったくりすぎじゃね？ >>945
激同。
>>944みたいなバカは首つって消えた方が良いよ。
てかネタだろ？ 「１０年落ち、走行距離４０万キロ」のトヨタ車を分解して驚愕、「中国車ならとっくにダメに・・・」
http://news.searchina.net/id/1651488?page=1
日系車は中国で「故障が少なく、品質が高い」と高く評価されているが、中国メディアの今日頭条は９日、こうした評価を裏付ける記事を掲載した。
記事が紹介しているのは、走行距離が４０万キロメートルに達するというトヨタ・カムリだ。日本では走行距離が１０万キロを超えたら「買い替え時」と言われることも多く、
４０万キロも走っていた場合は「故障が発生する可能性が高い」として下取り価格が随分下がるのが一般的ではないだろうか。
記事は「１０年落ち、走行距離４０万キロ」というカムリのエンジン部を分解した際の様子を写真とともに紹介している。「一般的に言えば、１０年落ちで、走
行距離が４０万キロに達していれば、仮に中国車であればとっくにダメになっている」と指摘する一方、カムリのエンジン部品は磨耗も少なく、「品質的にまだまだ走れる」と指摘した。
さらにエンジンのチャンバー（膨張室）部分は「油膜が付着して変色していることを除けば、まったく問題は見られなかった」としたほか、歯車部分の噛み合いも緩むことなく強固で、
歯車にはゴミなどの異物も見られなかったと紹介。「トヨタ車にとって走行距離４０万キロという数値は上限でもなんでもないことがわかる」と称賛した。
こうした品質の高さ、信頼性の高さに対し、記事は「トヨタの品質は中国人が学ぶべきもの」であると主張しているが、記事には中国人ネットユーザーから「トヨタ車が世界で高く評価され、
支持されているのには理由があるということ」といったコメントが寄せられていた。 https://i.imgur.com/7SmvqHk.jpg
https://i.imgur.com/ztIMYxI.jpg
はい証拠
証拠見せないと信じないとか腹立つしそもそも嘘ついてまでするメリットがないよ。
疑いから入る人って性格悪いと思う。
親切には変わりないと思うけど、、 >>950
人のこと馬鹿にするのはいいけど不愉快極まりないね 金額でビックリしたけど本当に有るんだね。
オイル変えても変えなくても壊れる物は壊れるからあまり気にしない方がええでしょう。
次はATだと思うけどリビルド品使えば25万位で住むと思うので売却見積もり次第では乗り続けても良さそうな。 >>949
オートバックスの支払い明細はなんのこと？ 安くそれなりに維持するなら色んな車の面倒見る最寄りの修理工場に相談すると良いと思うけどな。 >>952
ありがとうございます！
色々売却見積もりも出してもらって、ローンが返せるくらいだったら売ろうかと思います！ >>953
オイル類全般と取り付け工賃、それと新品のタイヤを買いました。 >>954
オートバックスとかは良いと聞くんですが実際どうですか？
ディーラー価格の7割くらいでできると聞いたのですが、、 残債100万以上残ると思われ
個人売買で騙すのが得策かと まぁ無理だろ
どこのバカかヤフオク含め個人売買なんぞで10万km超の過走行でしかも12年落ちを100万円で買うのか＾＾
つかCRVのやつ
車の買い方が酷いなつか金の使い方が頭悪い 昔中古のCR-V検討したこと有ったので調べてたら案外高くて止めた事がありましたが、それでもそこそこ走ってたら100万円もしなかった気がするが。
高い車も有るのね。
ユーザー車検だけどオイル交換しないって何か矛盾してない？
ユーザー車検って車の面倒を見ることが出来る人向けだと思うんだが。
代行かな？ てかなんでオートバックス？
タイヤだってもうちょい安いトコ探してみるとかさ
言われるままにリフォームしてるジジババと一緒じゃないか お金が無いならさっさと売り払って安い中古の軽を買ってローンが終わるまで我慢する。それが嫌ならローンが終わるまでは車検を通してやり過ごす。この二択じゃないかな。 >>961
そういうこと考える人だったらオイル交換するだろうし
そもそもこんな値段のCR-Vも買ってないんじゃないのか？ >>960
車を買ったところが車検してくれたのでそこでしました
代行です
その時の見積書ではオイルのことは書かれてなかったです >>961
きちんと調べたのですがちょうどオートバックスに寄るとタイヤセールしてたので話を聞いたら安いと思ったので買いました
今思うと下調べしてから買うべきでしたね >>962 >>963
軽はスピード出ないので嫌ですね
大きい車のがかっこいい感じがして好きなので
そうですよね
ローンを払い終わるまでは繋ぎ止めて頑張ってみます 何でもそうだけど勢いで買う人いるよ。
何も考えないでね。
で買ってから文句ばかり。
自分がリサーチ不足を棚に上げて不満ばかり。 >>969
別に文句を言ったつもりはないです
そのように捉えさせてしまったのでしたら謝ります >>970の様な人が居てくれるので
日本経済は回るのだよ。 >>970
40万でエンジン載せ替えすれば安い。
車検証の中にある点検記録簿にエンジンオイル交換欄あるから見てみれば？ どっちにしても6万kmオイル交換してないんだし調べる必要あるか？ >>966
ちょいちょい日本語おかしいね
きちんと調べたのなら相場わかってると思うけど下調べをしてないって矛盾してる
何をきちんと調べたんだろう？主語が無いんだよねえ
お人好しのおバカさんなのかな？ >>972
恐らくユーザー代行車検だから記載されてないし交換歴も無いよ。
確かにエンジン載せ替えが1番かなぁ。 月2000キロ程度乗る人が10万キロ近い中古車買うなら、せいぜい4年くらいで支払いが終わらないとキツいな
20万キロ超えてくると、いつ廃車になってもいいような心の準備が必要になる 4年で廃車にする予定の車をローン組んで買わないと思うけど
まあ150万ぐらいするような車なら別だけど大抵100万しないでしょ
その100万を現金で用意できないうちはコンパクトカーの年式新しいのを何年も乗り続けて我慢しとく方が身の丈に合ってると思う その車は解らんが多分215 60/17辺りかな？比較的マシなタイヤ選んで四本工賃込みで７万円位かね。
中韓ならもっと安いの有ると思うからその辺はオーナーの考え方次第だが。スレ的にはこの車が市場に出たとして掴まされたらやだなあ。 >>957
私のイメージだと地元で長く修理工場やってる所なんだが。
オートバックスをそう思うならそれでいいんじゃない？ そのCRーV には愛着あるのかね？
もし費用と折合わなくて泣く泣く違う車に乗り換えなきゃいけなくなった時に引き渡しの際に泣ける位の愛着ある車なんですか。
それともお金の面でだましだまし乗るしか無いかぁってどっちの気持ちが強いですか？
それによって皆様の回答内容が変わって来ると。 愛着？微塵もあるわけないじゃん
こいつ6万km走ってオイル交換したことないんだぜ？ おまいら、オイル交換に1回あたりおいくらかけてる？
オイラは近くの激安店で1000円です なんか6万キロオイル無交換のエンジンを遅効性フラッシングした後に出てくるオイルって見てみたいなぁ。
きったねーのが出るわ出るわで気持ち良さそう。 ６万キロ無交換てマジか？
ホンダのエンジンすげーなおい まぁホンダ以外のエンジンでも同様に持つんじゃないかなぁ。
本来の性能は担保出来ないけど油膜貼ってるうちは最低限ブローしないとかのレベルで。
NA限定だけど。 うちの親は車検のときしかエンジンオイル交換しない
なのに20年17万キロ走ってる
しかもマツダ車
クルマって不思議
それこそフラッシングしてみたいがオイルパンにたまったクソみたいなオイルがどっかを詰まらせそうだ CR-Vの人 最初はネタだとおもってたんだが今は応援してる
ID:17oqMr/dさんの言うような街の整備工場で車検見積してみたら？
あとX年は乗りたいって伝えて >>995
ありがとうございます！
土曜仕事休みにさっそく下調べした店に行ってみようかと思います！
せめてローン払い終えるまでは乗り続けたいので… >>994
Capellaかfamilia辺りかな？
俺は前アスティナだったな
良いよね >>996
厳しいと思うなあ
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