【1KZ】78プラド Prat002 [無断転載禁止]©2ch.net
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Prat002として立てました。
皆さんが愛して止まない「ナナプラ」が登場したのは、1993年5月。
車齢20年を超える今日においても、同70系プラドは
今でも根強い人気があり、その角張った意匠やトルクフルで
爽快な加速性能もその理由でしょう。
ハイブリッド車全盛の現在、泣く泣く手放した方も、
現役オーナーの方も、その思い入れを
語っていただきたいです。 うちの近所は年末に200系ランクルが2台やられたらしい
次はお隣のレクサスが狙わるんじゃないかとの噂
俺の78プラドと11ジムニーみたいなボロはまず対象にはならないから安心w 検索したらmixiにナナプラ盗難された投稿あったよ さすがに20年超えの78プラドは海外ではもういらないでしょ。
盗っても国内で売るわけにいかない。
70でも海外の画像を見てると78プラドより新しい丸目後期さえあんまり見なくてマイナーチェンジ後ばっかりになってきてるし。 L型定規で簡単に開けれるからなこの時代の車は、車盗まれるまで行かなくても車上狙いには見られるよ。
逆に言うとガラス割られて開けられるリスクは下がる。 みんなはもうマニュアルハブかい?
PLHの故障の原因はほぼブラシの摩耗らしいけど
たしかロックしてるからブラシが磨耗するって構造じゃないんだよね?
聞いた話で詳しいことはわかんのだけども ロックしてないとブラシが磨耗しない構造なんてあるんですか? >>797
俺も24万キロオーバーだけど電子ハブ現役
昨日も土手の傾斜を楽しんだわ ロックしてるかしてないか関係ないのなら、ブラシの摩耗による故障は皆大体同じ距離数になりそうな気がするんだが
その辺どうなんだろうか こんな時期にブロアが逝ってしまった・・・ついてない
昨日は全く気づかなかったけど、そういえばリアヒーターがあった事をすっかり忘れてたw
しかし、リアヒーターだけでどれだけ暖かくなるものか・・・。 >>800
同じ距離数ですね
ブラシの厚みと深く関係するので、逆に考えれば、厚みのバラツキが2倍も倍もあるなら寿命もそれに応じます。
だからあり得ないですね。いくら昭和の部品でもその品質はあり得ないでしょう。 >>801
殴っても延命できないレベル?
部品頼むまではそれで凌ぐんだ
もう完全に逝ってしまわれたならどんまい そうだね、叩いてもダメだからブラシも交換したんだけど
うんともすんとも言わなくなってしまった・・・。
明日もう一度やれることやってダメならブロアモーターごと変えるしかないね
でも新品ってまだ出るのかな微妙な気もする
中古はヤフオクにあるけど新品と変わらん値段だw
他車種の流用できないかちょっと調べてるんだけどね みなさん教えてください。
どうしてもドアの内装パネルが取れません。
ネットで調べてドアノブとアームレストの3本のビスは外し、
パネルをはめているピン(?)は外しましたが、
パネルの上部(ドアロックの部分)が外れません。
押し上げても微動だにせず、パネルが割れそうなので戻しました。
外すコツはあるのでしょうか。
恐れ入りますがご教示ください。 上部はガラスと鉄板の間にフックのような感じで引っかかってるだけだから割と簡単に外せると思うけどなぁ
長年の固着でガッツリ噛んでるか張り付いてるだけじゃないかな?
一気に外そうとせず片方ずつ力掛けていけばどうだろうか
もしくはそこだけ固着など何かしらの特殊な原因で外れないなら、一度他のドアパネルを練習がてら外してみて
更に形状も理解できると簡単に外せたり原因がわかるかも >>805
上の人が言ってる通りで開け方問題ない。
MDF板で内張の土台できてるからピン抜くときに無理矢理すると割れるから、それを注意するくらい。
セカンドシートの内張は一度外すと開かない方の窓のパッキンはめるのにすごく苦労するから頑張ってね >806・807
お二方ともありがとうございます!なるほど上部は引っかける感じではめてあるんですね。
おしゃる通り固着かもしれないですね。
今回はフロントの助手席のみチャレンジしたのですが、寒くて断念しました。
確かに別のドアのパネルをチャレンジしてみるのもアリですね。
セカンドシートの内張りについても気をつけます。
日を改めてチャレンジしたいと思います。
どうもありがとうございました。 おはようございます。今朝通勤中に気づいたらシフトの電球が切れて真っ暗だったんですがシフトのインジケーターランプの球切れってデフォでしょうか?
メーターはLEDにかえたのですがシフトもT10ですか? 誰か答えてあげてよ、俺はMTだからわからん
でも、多分そうだろうね
というか、ググればすぐ答えは出そうだけど・・・。 俺もMTだから、どこのこと言ってるかわからなかった
スマン
でも、プラドでATをチョイスするのもどうなんだべか?? そういう荒れることは言うんでないw
ATの方が圧倒的に多いんだから >>809
シフトはT5ですよ〜
中にアルミテープを貼って明るさが均一?になる様にしたけど、大して意味無しだった。。 >>812
すんません
あのモッタリ感がいただけなくて・・・ 良い年なんだから自分以外の価値観を認めるべき
人それぞれ求めるものが違うからね そうだな
78プラドだとほとんどがATだからMTは変人ってなっちゃうし 夢にまで見た78プラド、昨日納車された!
早速ハンドルロック掛かって焦ったけど!
振動すごいし、エンジンうるさいけど!
速度計の針がブルブル震えるけど!
最高! 針振れるのウザくない?
俺も買ったばっかりだけど気になりすぎて一番にそこ直したw そろそろタイミングベルトの交換をやろうと思ってるけど
実際に切れたことある人いますか?
やっぱそのときはエンジンがオシャカになったの?
赤いランプが点いてビビッてるんだけど・・・ >>818
確かに走行中に速度を把握出来ないのは問題か
手に入れた感動で「古い車だし、愛嬌愛嬌っ」と思ったけど直そうかな >>819
ランプは10万kmちょうどで点くからただの目安。
ビビるくらいなら何で早目に交換しないんだ? 7系プラドってエアバッグ装備してるグレードありましたっけ? プラドってごっついグリルのイメージだったけど今はランクルみたいな控えめになってんだね。前の方がよかった でも前のグリルでプラドが売れるようになったんじゃない? 前のグリルはそんなに売れることはなかった。
現行にマイナーチェンジしてから販売台数が一気に増えた。 夏タイヤホイール一式買おうとおもうんだけど15と16どっちがいいかな〜
みんなどっちが好き? 16インチのほうがカッコいいでしょ
純正ホイールでもワイドの15インチよりナローの16インチのほうが見栄えがいい 285/75r16のMTを考えてる
ワイトレ嫌いだからホイールの選択肢が少ねえ… この寒い中ブロアモーターが壊れしまったんだが新品はちょっと高い気がするし中古も良いのが見つからない
どうするか迷っていると閃いてしまった、リアヒーターのブロアを流用出来ないかと
ダメ元でリアヒーターバラしてブロア取り出して数日加工してこの期間ちょっと寒くて辛かったが
なんとか3程度の風量が出るようになった
特に寒冷地仕様を選んだわけじゃないが、あってよかったリアヒーター >>834
しばらく乗ったら手放すの?
そんなやり方は数ヶ月で手放すときの応急処置でしょ
古い車なんだから手がかかるのは当たり前
たかがブロアモーターくらいの部品を新品にする気持ちはないのか いや寧ろ834は自分で手かけてるだろ
ただでさえあちこち頻繁に故障が出てくるのに何でもかんでも新品だの車屋任せだったら金かかってすぐ手放す羽目になるぞ、ランクル乗りでそういう奴沢山見てきたわ
中古でも十分なパーツなんて沢山あるからな、何でもかんでも新品選ぶ奴は自分で調べようとしない情弱なだけ
自分で出来る範囲は積極的に知識付けて自分でやるくらの意識がないと、長く乗り続けてる奴はそういう奴ばかりだわ >>835
おまえ世の中にどんだけ車の中古パーツが流通してると思ってんだ?
走行時の性能に大きく関わるパーツでもないの新品選ぶも中古選ぶもそんなの個人の自由だろ
お前の価値観を他人に押し付けるな なにこいつらブロアモーターごときでムキになってんのw
オレはパーツが出る間は新品にするわ。
何十万もするパーツじゃないし新品のほうが安心できるからな。 お前文盲か?835以外誰もブロアごときでムキになってないぞ 835と838はどうみても同一人物だからしゃーない 前に78乗ってる遠い知人がマフラーに穴空いたらしく店に持って行ったら全部取り替えと言われ結果的に車を手放してたな
ちょこちょこ修理代が掛かって嫁に小言言われてたらしく、マフラー全交換がとどめを刺したらしい
まだ購入して一年経つか経たないかだったと思うが、店からしたらいいカモだったと思う
けっしてお金に余裕があった感じではなかったが、夢だった憧れの車を手にしたのに最終的にマフラーの穴一つで手放すなんて
家庭の事情などあったかもしれんが、自分でちょっと下潜ってパテ埋めすりゃ数百円で済むことを
もしくは俺に相談してくれれば幾らでも力になったのに
その後軽自動車を購入していたが、彼に掛ける言葉は見つからなかった 平7年式78プラドを手放しました。
いままでありがとう。 全交換になるレベルは穴1個とかじゃなくて全体的に腐食でザクザクだったんだろう
それこそ溶接もできなければフランジのボルトナットも原型なくて切るしかないようなやつ 良心的な整備屋だと中古探してくれたり一部加工などで安く済ませせる方法も提案してくれる、知識や経験ないとそういう融通が効かん
デラも面倒を嫌がるのでパーツの一部交換で良いものすぐ丸ごと交換する、だから何かと高く付く
一年でリリースしてくれるなんて店からしたらいい客だわな 今ってディーラーは火つかえないから溶接しないみたいだよ
この前もトヨタで断られた80が溶接してくれーって店に来たわ
あとは部品もう出ないデリカのキャンピングカーとか
トラック用のマフラーと転がってた単管溶接して作ったので喜んで帰っていったっけ 修理工場「マフラー穴空いてたんで溶接しときました。お代?サービスです。」
俺「すまんこってす。」
修理工場「ついでにウインカーの点滅が保安基準を満たしてなかったので直しておきました。」
俺「ファッ!?」 四駆の切り替えって走行中でも低速ならいいだよね?
と言いつついつもしっかり停車してから切り替えてるけど 四駆切り替えってスイッチの話?
スイッチは動いててもいいんじゃなかったか 四駆切り替えスイッチはデフの四駆クラッチのスイッチ
ハブロックしてたら前後シャフトは同じ回転数なんだから動いてる時に四駆クラッチを繋いでもなんの問題もない なるほど、速度は30キロ位までなら大丈夫なんだっけ? >>848
その素晴らしい修理工場とやらを教えてくれないかい? >>853
たしか時速20km以下じゃなかった?
そんな低速でやるメリットあんまりないから俺も停止してからやるけど 70系のエアコンスイッチの風量切り替えの1が全く風が出ないのは修理簡単ですか? >>856
ブロアレジスターで検索、多分千円くらいだ
なんなら切れてるコイル繋ぎ合わせればタダ マニュアルなんだけど四駆にすると半クラでめっちゃ重い感じがするんだよね、進まないみたいな。
四輪駆動になるからそんなもんなん?
前後ブレーキピストン新品にしたんだけど、まだ引きずってる。マスターシリンダーか?? 前後タイヤ外径違い
新型ジムニーみたいに前後ファイナル間違い >>860
返信ありがとう。
タイヤはちょっとでかめで、33の10.5の15インチ、ナロー
伸びが悪い気がするのはそれも原因かなぁ 真っ直ぐ走る分には問題ないが、路面濡れてても四駆のままじゃハンドル切る地下駐車場とかとても運転出来たもんじゃないよな?どこか壊れそうだわ
俺だけ? >>859
ハブロックすると前輪の駆動系が回るから少し抵抗が出るけどあからさまに半クラが重いとかは何かおかしいんじゃない 大手の販売店でよくつけてる輸出用の鉄ホイールって、装着できないチェーンの種類とか有りますか?? さて暖かくなってきたし今年はどんなイジり、いや整備をするかな
まずは今まで放置してきた下回りの錆を何とかするか みんな飛び石によるガラスにヒビってある?あんま目立ってないけど2箇所あるの今日気付いた… 俺は経験ないけど放置しておくと徐々に広がるらしいから交換するか早めに対処した方がいいぞ
小さいのだったらリペアキットとかで何とかなるんでねーか? プロのガラス屋じゃないけど仕事でたまにリペアする俺がアドバイス
カー用品店のリペアキットはやめておこう
まず液が入らんから
ガラスリペアってヒビの中真空にしてレジンを吸わせる→硬化させて埋めるっていう流れなんだけど、そもそも中の奥の方の空気が抜けないと綺麗にリペアできないんだ
んで注入するレジン自体は安いんだが、空気抜いて強力な負圧を発生させる立派な注射器みたいな専用器具、これが10万以上する
そういうのをプロは持っているので、プロに頼んだ方が良い
1箇所2万くらいするが、キズが伸びた時は保証でガラス交換してくれたりもする
頼むのは車屋じゃなくて自動車ガラス屋な
車屋に頼んでも普通は出来ないから外注でマージン取られるだけなのである せっかくアドバイスやレスくれてるのに、質問しといて無反応な奴多いな
内容も70スレとは大違いだ、近いうちこのスレは無くなるだろう 一時期はそれなりにレスあったけど確かに最近はめっきりだね 869で質問させてもらった者です!
アドバイス有難う御座います!時々ここを見るくらいだったんでお礼が遅くなって申し訳ない…
貴重な情報があるから集まるとこだから過疎らないよう気を付けますm(._.)m 質問する人がいないとレスが全く無い時点でもう末期かもしれない 都内で78乗りっているのかな?未だに見かけたことが無いわ… 70は排ガス対策して乗ってる人間が結構いるけど78プラドは聞いたことないなあ
こだわりのある人間が少ないんじゃないの 私は兵庫県で規制地区での解除をして所有しております。
費用はかかりましたが、ナナプラを乗り続けたいので(笑)
自己満足と、規制地区外がうらやましいのが本音です。
何故、京都が規制地区外なのかも未だに疑問ですねw 規制区域内のオーナーはみんな孤独なんだなー
自分だけじゃなくてよかった 規制解除って間に触媒つけるくらいでできんのかな?
てきとうなディーゼル車の触媒買ってきて溶接してみようかな 俺の地域は結構走ってるけど孤独だよ・・・。
78乗り仲間ほすぃ〜 2列目用のトレイマットで
なんかぴったりなのない? 大阪は全て
兵庫県は神戸市、阪神地区。
現実は車庫飛ばしの車両多数w
京都や徳島静岡ナンバーのランクルが多いですよ。
解除費用が60〜100掛かりますからねw 失礼しました。
大阪府全てが規制地区だと思っておりました。
兵庫も、三田市はOKで隣接する神戸市北区は規制地区です。
お互いに普通の田舎街なんですがね(笑)
知人は普通に車庫飛ばし?で、80のディーゼルを所有しております。
自宅から車庫証明を申請した(実家)距離が、25メートルですからヤヤコイです。
京都ナンバー奈良ナンバーのダンプや大型が、大阪市内の主要道路で黒煙を撒き散らしている状態で、規制解除に其なりの代金を支払い所有しているのが解せない大人でございます( ^∀^) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています