【1KZ】78プラド Prat002 [無断転載禁止]©2ch.net
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Prat002として立てました。
皆さんが愛して止まない「ナナプラ」が登場したのは、1993年5月。
車齢20年を超える今日においても、同70系プラドは
今でも根強い人気があり、その角張った意匠やトルクフルで
爽快な加速性能もその理由でしょう。
ハイブリッド車全盛の現在、泣く泣く手放した方も、
現役オーナーの方も、その思い入れを
語っていただきたいです。 後部座席って、もっと背もたれ倒せないのかしら
長距離は嫌だと家族からクレームが出始めた
なんかオススメのクッションとかありませんか? >>41
工賃だけでも最低3〜5万は取られるだろうね、デッドニングもしっかりやるなら10万近いだろう
まぁ長く乗るならそんな高いってわけでもないけど、音が劇的に変わるからね
自分でやってみるのも面白いと思うけどね
>>42
1ナンバーかな?なら背もたれが倒れないように細工されてるはず
それを解除したら背もたれはいくらでも倒れるようになるよ
多分レバーの根本のカバー開ければわかると思うけどビス打って固定してると思うわ >>43
3ナンバーなんです
でも同じように細工されてる可能性ありですよね?帰ったら見てみます! >>44
基本的に1ナンバーなら直角固定されてると思うんだけど
3ナンバーなら何故かな・・・
過去に1ナンでそのままな可能性もあるけど、まぁ一度カバー外して見てみたほうがいいね >>43
ありがとう、5-10万ぐらいか…
もともと音響以外の音がうるさい車だと思うけど、やっぱり変えると劇的によくなるのかな?
あとツィーターとかウーハーもつけた方がいいのか経験者さんに聞きたい >>46
そりゃあもう劇的に変わるよ
純正なんて10センチ程度で20年以上前の小さいSPだし
場所も箱になってないから裏側スカスカの音出すには最悪の状態だからね
ツイーターは必須だね、でもウーハーはいらんよ
セパレートのSPをしっかり鳴らせばウーハー無くてもしっかり低音出るよ
それよりHUに金掛けたほうがいい >>47
HUか…なるほど
取りあえず移設してバッフルとツィーターつけたら普通の車並にはなると言うことかな 78プラドのオーディオをいろいろいじったけど、効果が実感できる順番は
フロントスピーカーをドアスピーカー化(セパレートスピーカー)
デッドニング
パワードウーファー
後ろのスピーカーは鳴らさない
ヘッドユニット交換
アンプ
やったよ。
スピーカーケーブルも良いものに変えたけど費用対効果はかなり低かった。 >>49
まず移設とデッドニングからってことですかね
リアスピーカーは鳴らさないんですか? リアは殺していいよ、あんな位置で鳴っても音が濁るだけだし
フロントと変わらず音鳴らすには最悪な場所だからね
リアは切ってHUが4chならツイーターと移設したSPに1chずつ割り当てたほうが
リア鳴らすよりよっぽど綺麗でしっかりした音鳴るよ
そうだね、まずは移設とデッドニング、移設して17センチSPにするだけでかなり音変わるけど
デッドニングでしっかりした箱作れば更に音は良くなるよ 錆のレストアした人いるかい?
程度によるんだろうとはわかってるんだけど、どれくらいかかった? サビの上からシャーシブラック塗っても気休めだよな・・・ Yahoo!ニュースにランクルの盗難出てるね
みんな盗難対策どうしてる?
俺セキュリティつけようか悩んでたけど、◯ッセの工房をストリートビューで見たら普通にナナプラたくさん並べてあるだけだから、別にセキュリティなんかつけなくてもこの車狙われないんだなって安心したw ナナプラはもう盗む価値はないよ。
輸出目的ならオークションで手に入れても安い。
国内では高値で売られるけど台数が少なくてすぐにばれるから国内向けに盗んでまで売ることはしない。 78よりまずランクル70狙われるだろうから
70すら窃盗被害の話聞かないから
少なくともプロに狙われるって事は無いんだろうな >>59
すぐ船に載せられるもんな
おれ、北海道だけど、こっちは小樽からが多い 最近アイドリング時の振動が大きくなってきた気がする・・・ 俺のはエンジン止めた時の車体の揺れが凄くなってきた 俺はアイドリング時に助手席側のフロントからシャンシャン音がなってるんだけどなんなんだ? >>62
エンジンマウントとミッションマウント替えてみて。
改善されたら俺もやってみっから。、 ラジオがたまにしか聞こえないんですが、オーディオ本体が壊れてるって事もよくあるんですか?
スピーカー変えれば直るのかな
アンテナ伸ばして移動してると、たまにFMの音が入ってきます
でも音小さくてよく聞こえません
純正オーディオです 純正って何年たってるの?
オレのも4つのスピーカーのうち左前の1つしか鳴らないわw ラジオも電化製品
20年以上前の電化製品が動いてるのもすごいくらい
その頃のパソコンを使ってる人間はいないと思うw
プラドのエンジンコンピューターもダメになるくらいの年月だからな >>65
昨日替えてみたらかなり振動が軽減されたぞ!
マウントは絶対交換した方がいいわ!
変えたら俺にも感想聞かせてくれ これは悲しい事故だなぁ・・・子供が亡くなってる
って最近の事故じゃないのか
もう所々ガタきてるのが当たり前だし今どきの車と比べアスファルトでの走行性能は明らかに劣るからな
他の車と同じ感覚でスピード出してたら必ず危険な目に遭う
みんなも安全運転で事故には気をつけよう
事故で保険使うと車輌料率クラス上がって同車種に乗ってる仲間に迷惑かけるしな 次男くんだけ生き残って、両親もお兄ちゃんも亡くなって、この子のこと考えると本当心苦しい
横から突っ込まれるとこんなにベコベコになるってのは想像以上だったな
雨の日は特に気をつけないとね
高速だとバカみたいに飛ばすハイエース多いし、災難はいつ自分に降りかかるかわからないからね
みんな気をつけよう プラドの横に突っ込んでるから対向車線にはみ出したのはプラドのほう
雨でスリップの可能性大だな ハイエースとプラドだったら丁度いい高さだからなぁ
衝撃が上にも下にも逃げずモロに喰らうだろうな エンジンルーム見ると2L-TEだろうね
だとするとドア内部のサイドインパクトビームがまだ無い時代のだな
確かKZ時代は装備されたはず
とは言ってもこの場合どの程度役に立ったかは分らない サイドインパクトビームなんて知らなかった
1kzは入ってるの?今度確認してみよ サイドビームが入っててもBピラーまでへし折るくらいの高速で突っ込んだらほとんど役に立たないよ 最近なんだか金属音するなと思って下覗きこんだらマフラー折れてたわw
どこかに落としてこなくてよかった
厄介なことに繋ぎ目から折れてたんでどうしようか考えた挙句
スーパーでちょうどいいアルミ缶探して突っ込んだらいい具合にピッタリ来たわw
あとは針金で固定して隙間埋めてアルミテープ巻いて軽く塗装して完了!
これで強度も見栄えもプロ並み、まぁ溶接には敵わんが(・∀・)
これで毎年車検前に軽くメンテしとけばおk、だといいな >>88
誰でも乗れるけど古い車だから20万km超えとかの個体も多い。
噴射ポンプの取り替えやヘタするとヘッド割れなんかの20万円コースのメンテナンスは当たり前にあると思って覚悟してくれw ウインカーバルブをステルスにしたった
LEDならまだしもタダの電球なのにステルスバルブは結構高い
なので自家塗装したぜw
前後ウインカーのオレンジ色が消えイモ臭さが無くなってスッキリ
超自己満カスタムw 70の純正メッキバンパーつけてる人いる?
画像検索するとどれもボディとの隙間が空きすぎててバランス悪いんだけど、ステーとか加工して隙間なく取付してる人とかいない? 独立してるのが逆にかっこいいと思うんだけどな
ルーズホールになってるから割と押し込めるけど、そもそも角度が違うから密着させるのは無理だよ 角度も違うのか
あまりにも離れてるとなんとなくバランス悪い感じがして
純正のステーじゃ付かないっぽいけど、まんなどうやって付けてるか分かりますか? >>95
俺のはボルトオン。
隙間は別に気にした事無かった。
むしろナンバーをフレーム付けて、ステーを使い少し前出して、少し上の位置に変更したから、その隙間で良い感じで強調されて気に入ってる♫ 隙間が当たり前の時代の車だから逆に密着してるのは普通じゃないしセンスが悪いw センスは個人の自由だし人それぞれだからダサいと否定するのはどうかと思うよ
そもそもこの車は好きで乗ってるオーナーがほとんどだろうからみんな近寄ったセンスを持った仲間だぜ
まぁ中には好きじゃないけど色々事情があって乗ってるケースもあるだろうけどねw 78プラド欲しいんだけど 検索するとフレックスばっかりで不安
どこで買うのが吉? >>99
地域は?
俺は先に金かけるか、後から金かけるかの違いだと思うな
大体故障する箇所なんて決まってるんだから、メッセみたいに高いけど始めに全部見てもらうか、他の店みたいに安いけど買ってからちょくちょく修理に出すか
俺はメッセみたいなタイプの方が好きだな
買ってからちょくちょく修理に出すのはその期間車がないっことを考えると値段以上のマイナスだと思う
でもメッセも最近95プラド推してるから、ナナハチの良玉が少なくなってきてるんだと思うよ
俺はメッセで買って良かった
今は一年待ちとか信じられないがw
俺の時はもっと早かったけどそれだけ注文が増えてんだろうな >>99
フレックスだろうと安心を買えればプライスレスだよ
メンテの知識があまり無いのなら多少の値段の違いより安心を買うのが一番だね
当たり外れは正直店の人間でもわからない部分多いと思う、乗って数ヶ月数年経ってわかることだからね
四駆の専門店で買ったほうが普通の中古車屋に比べて知識あるから安心な部分は大きいと思うけど
大事なのは沢山の店回って話聞くことだと思うね、信頼できる所自分にフィーリングの合う店で買うことが一番だよ フレックスが良いかはおいといて、四駆とかランクル専門店みたいにある程度知識あるとこで買う方がのちのちいいと思う
仕入れて売ってるだけのとこならメンテも故障も心配だ でも別にflexでも良いと思うよ、割高だけど
アンチのおおい店だけど 高い店で買ったらヘッドは絶対割れないって保証はないからなw たしかにヘッドは乗り方によるからどこで買っても安心なんてできないな
けどヘッド以外にも故障しやすい箇所たくさんあるじゃん
○ッセならそれを防止するような整備してくれるからって事だろ
低走行で割安なやつとかは避けた方がいいと思われ LJ78
エアコンをレトロフィット化。やはり効きはいま一つ。
ところで、エバポレーターはあと3個しか残ってないそうな。 >>87
強引に回せるんだが作動してなかった
安い社外品交換して7年経過
今回、もっと安いノーブランドに交換
FREE↔LOCKが素手で回らなくなったらヤバいらしい みんな加速するとき何回転ぐらいまで回す?
うちはなるべく2000までにしてるけど、それだと加速がクソ過ぎて(T ^ T)
3000回転ぐらいまで踏んでもいいのかなあ 2000回転では遅くて他の車に迷惑です。
せめて2500回転は回して下さい。
流れの早いときは3000回転くらい回さないとついていけません。
だけどあんまりアクセル踏み込むと煙が出るのでほどほどにして下さい。 ATってそんな感じなんだ
そりゃあMTに比べて燃費も悪いわけだ
サンルーフもデフロックも諦めたけど
MTは諦めなくてよかったなと、5年以上乗ってるけど今でもたまに思う うちもATだから黒煙モクモクw
逆にMTは交通量の多い道路での発進時、どれぐらいで行けるの? MTだと1500回転くらいでギアチェンジしてけばスムーズに速度上がって燃費も良いね
少し出だしの加速上げたい時でも2千回転くらいだね >>114
黒煙モクモクはおかしいだろ
ATでもアクセル踏み込まなければほとんど煙は出ないはず
修理が必要とちがうか >>114
黒煙て..やばない?
そんなんでないよ え、2300回転ぐらい越えると煙出てくるけど!?
やばい?汗 >>115
ATでロー、セカンド、ドライブって風にギアチェンジしても似た感じになるのかな? >>122
23万キロ
やばいかな
一般道で信号青になった時とか、高速の料金所抜けた時とか、急加速するとやっぱり2300ぐらいで煙出てきちゃうな。それぐらいならちょっとしか出ないけど、後続車に悪いと思ってしまう
こえーーー 俺も普段はそうでもないけど吹かしたらかなり出るよ、車検の時はマフラーの中洗わないと通らないレベルw
まぁ普段吹かさないから煤が溜まってるっての言うのもあるけどね
まぁみんな満開の吹かせばそれなりに出てると思うよ、普段は気づかないだろうけど
誰かにレッドゾーンギリまで吹かしてもらうか、動画で撮ってみたらいいよ >>124
噴射ポンプ交換してる?
もし交換してなければ23万kmだと噴射ポンプの寿命だよ
20万kmくらいが交換の目安かな >>125
普段から少しはふかしといた方がいいのかな?
いつも2000回転ぐらいまでしか回さないのに、レッドゾーンなんて:(;゙゚'ω゚'):
3000ぐらいなら勇気出せばいけるかもw
>>126
21万ぐらいで買ったからはっきりはわからないけど、噴射ポンプの交換歴は無さそうヽ(;▽;)
10万ぐらい? >>127
普段からたまに高回転回しといたほうが
エンジンの調子良くなるとは昔から聞くけどホントなのかは微妙だね
突然レッドゾーン近くまで回すよりは良いかもしれんけどw
でも車検の時は黒煙検査で毎回レッドゾーン近くまで回されてるからねw
俺も最初は、えぇぇぇ〜そんなに吹かすのぉぉぉ(゚д゚)って焦ったわw 一度5秒位レッドゾーン付近までまで回してみ?
2千回転でそれなりに出てるなら引くくらい黒煙出るよw 根本的に古い車なんだからたまでもレッドゾーンなんか回さないほうがいい。
それまで耐えてたものが無理に回した途端プツンと切れるかもw
大型トラックやバスのエンジンをたまにレッドゾーンまで回せなんて言う会社なんかない。 タクシーとかも平気で5,60万キロはしってるよね
すごいよね 平6年18万キロ、この前の車検の時に噴射ポンプから少し異音が出てるからそろそろ交換を考えてくださいって言われた。
素人が聞いてもわからないわw 誰か78プラドのメンテ整備ユーチューバーになってよ
全力で応援するし毎回イイネ!!押すよ ウチのエアコンのエンジンの運転時間が2万時間を超えた
車で時速30kmとしたら60万kmを超えてるw >>135
高速道路もあれば渋滞にはまる時もある。
平均速度は30キロくらいじゃないの。
>>136
計算が違うぞw
平均速度60キロはさすがに無理だ。 社外品の良く出回ってる、メッキグリルとコーナーランプを新品で購入したんだけど、上手く付かない。てか、フィッティングが悪い。みんなどうやって固定してる? 最近1800-1900回転ぐらいの時にビビりみたいな異音がするんだけど、同じ症状だった人っている? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています