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【1KZ】78プラド Prat002 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/05/15(月) 09:44:11.86ID:llDt7+Cf
Prat002として立てました。
皆さんが愛して止まない「ナナプラ」が登場したのは、1993年5月。
車齢20年を超える今日においても、同70系プラドは
今でも根強い人気があり、その角張った意匠やトルクフルで
爽快な加速性能もその理由でしょう。
ハイブリッド車全盛の現在、泣く泣く手放した方も、
現役オーナーの方も、その思い入れを
語っていただきたいです。
0024名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/03/30(金) 20:36:39.39ID:vh2rjWG+
>>21
19だけど
ハブロックのマニュアル化よりは安いな！
換えちゃおっかな？
0025名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/03/31(土) 21:29:55.56ID:+hPt7aOQ
パワステベーンポンプから漏れてる。
かれこれ一年は放置したまま。。
0026名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/01(日) 14:08:38.91ID:HxkA5WpW
>>25
車検の度にグズグズ言われるんだよな
0028名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/03(火) 15:14:45.33ID:91ml1tVx
むやみに吹かさず速度はなるべく一定にする事と一番大事なのはいかにブレーキを踏まない運転をするかだね
先の信号が赤になってて惰性でも行けそうならニュートラにするとか

よく信号が赤なのにギリギリまでアクセル踏んで信号間近で強めにブレーキ踏む運転してる奴とかいるけど
ほんと無駄なことしてんなぁって思うわ
0030名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/04(水) 02:09:55.20ID:CAby9hy1
車はアクセル踏むことにより燃料使って動力を生み出してる
これは仕方ない、動力がなければ車は動かないし目的地に辿りつけない

しかし、せっかく燃料使って生み出したこの動力だが必要以上にアクセル踏んだりスピードを出すことで生まれた
余分になった動力をブレーキで全て殺さなければならなくなる

わざわざ燃料使って自らの意志で生み出した動力を自らのブレーキで無力化させなければならない
燃料は無駄になるしプレーキパッドは減るし車にとっても財布にとっても何一つ良いこと無いよね

極論だけどブレーキ踏んだ分だけ無駄な燃料を消費してると思った方がいい

燃費を良くする上でもっも大事な事は、いかにしてアクセルを踏み過ぎずブレーキを踏み過ぎない賢い速度で運転をするかってことだよね
0031名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/04(水) 09:36:00.27ID:nYcPspGN
背高いから遠くの赤信号見えたら
アクセルから足離せばいい
0032名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/04(水) 19:26:20.52ID:drSgK975
>>28
お前の後ろを走ってたら、その信号待ちでシバき倒すわ
ホンマに我がの事しか考えてなあえダボカスが多いねん
なんで　お前の速度に合わせて走らなアカンねんちゅーことやねんで
周りを見んかい！
普通に迷惑掛けとんねん
ダボが
0033名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/04(水) 19:34:24.98ID:drSgK975
>>30
燃費の良いハイブリッドに乗りなさいや
糞田舎の道で　アンタだけならエエんで
街中では周りの流れが大切やんかいさ
ホンマに燃費燃費や言うならプラドか泣いてまっせ！
アホから古い車を乗るな言われてます
0034名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/04(水) 20:34:29.63ID:CAby9hy1
>>33
何を勘違いしてうのかわからんが、あくまで燃費の良い走りをするなら？という話であり
燃費のために周りの迷惑顧みず自己中心的な運転をしろと言ってるわけではない

そもそも俺の78はMTだからリッター１０前後走ってる、長く乗り続けてるのは燃費が良いというのも要因の一つだ
もちろんそれだけじゃないが
言葉から察するに結構な高齢だと思うが、人をアホ呼ばわりしてるけどアンタのレスの方が日本語不自由でよっぽどアホだと思うんだが
0035名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/04(水) 23:59:37.99ID:hrfWzi2I
信号待ちでしばきに来られてもドアロックしてるし、外でわめいてるのをスマホで黙って録画するだけだし。
その後警察に行くだけだし。ツベとツイッターで動画拡散するだけだしな。
0037名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/05(木) 00:21:07.85ID:HiHwZjpd
>>32
頼むからお前みたいな老害は７８に乗らないでくれ
そして最近お前みたいな老害がイキって交通トラブル起こす事件多いが
返り討ちに合うケースも多い、世間にはお前なんかより腕っぷし強い奴がわんさかいることを忘れるな
若者にシバかれることほど屈辱的なことはないぞ、黙って安全運転しとけ
0038名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/05(木) 00:25:17.25ID:HiHwZjpd
>>36
昔は結構違うと聞いていたから俺はオッテレにしたが最近はあまり変わらないという話を聞く
多分そんなに差はないと思うね

一番の違いはロードノイズだろうね
0040名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/05(木) 15:51:28.25ID:94u5q9QL
マッテレもオッテレも
振動がダメなんで
ハッテレ履いてる
0041名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/09(月) 23:42:41.53ID:MUjMXjk+
音が悪すぎるのでドアスピーカーにアウターバッフルつけたい
ショップに頼むとするといくらぐらいかかるかな？
0042名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/10(火) 07:52:29.56ID:peP45H3L
後部座席って、もっと背もたれ倒せないのかしら
長距離は嫌だと家族からクレームが出始めた

なんかオススメのクッションとかありませんか？
0043名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/10(火) 14:46:21.49ID:vzU5KDPL
>>41
工賃だけでも最低3〜5万は取られるだろうね、デッドニングもしっかりやるなら10万近いだろう
まぁ長く乗るならそんな高いってわけでもないけど、音が劇的に変わるからね
自分でやってみるのも面白いと思うけどね

>>42
1ナンバーかな？なら背もたれが倒れないように細工されてるはず
それを解除したら背もたれはいくらでも倒れるようになるよ
多分レバーの根本のカバー開ければわかると思うけどビス打って固定してると思うわ
0045名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/10(火) 19:29:58.07ID:vzU5KDPL
>>44
基本的に1ナンバーなら直角固定されてると思うんだけど
3ナンバーなら何故かな・・・
過去に１ナンでそのままな可能性もあるけど、まぁ一度カバー外して見てみたほうがいいね
0046名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/10(火) 20:31:27.21ID:R5+s3ky9
>>43
ありがとう、5-10万ぐらいか…

もともと音響以外の音がうるさい車だと思うけど、やっぱり変えると劇的によくなるのかな？
あとツィーターとかウーハーもつけた方がいいのか経験者さんに聞きたい
0047名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/10(火) 20:47:24.49ID:vzU5KDPL
>>46
そりゃあもう劇的に変わるよ
純正なんて10センチ程度で20年以上前の小さいSPだし
場所も箱になってないから裏側スカスカの音出すには最悪の状態だからね

ツイーターは必須だね、でもウーハーはいらんよ
セパレートのSPをしっかり鳴らせばウーハー無くてもしっかり低音出るよ
それよりHUに金掛けたほうがいい
0048名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/10(火) 21:01:23.07ID:R5+s3ky9
>>47
HUか…なるほど
取りあえず移設してバッフルとツィーターつけたら普通の車並にはなると言うことかな
0049名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/10(火) 21:02:01.01ID:riPGvPN9
78プラドのオーディオをいろいろいじったけど、効果が実感できる順番は
フロントスピーカーをドアスピーカー化（セパレートスピーカー）
デッドニング
パワードウーファー
後ろのスピーカーは鳴らさない
ヘッドユニット交換
アンプ
やったよ。
スピーカーケーブルも良いものに変えたけど費用対効果はかなり低かった。
0050名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/10(火) 21:03:58.76ID:R5+s3ky9
>>49
まず移設とデッドニングからってことですかね
リアスピーカーは鳴らさないんですか？
0051名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/10(火) 21:13:12.28ID:vzU5KDPL
リアは殺していいよ、あんな位置で鳴っても音が濁るだけだし
フロントと変わらず音鳴らすには最悪な場所だからね

リアは切ってHUが4ｃｈならツイーターと移設したSPに１ｃｈずつ割り当てたほうが
リア鳴らすよりよっぽど綺麗でしっかりした音鳴るよ

そうだね、まずは移設とデッドニング、移設して17センチSPにするだけでかなり音変わるけど
デッドニングでしっかりした箱作れば更に音は良くなるよ
0052名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/11(水) 20:40:30.29ID:P9tttGNA
錆のレストアした人いるかい？
程度によるんだろうとはわかってるんだけど、どれくらいかかった？
0054名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/12(木) 06:22:15.44ID:gPWS4yX7
金ブラシの後でラストガード
0055名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/18(水) 01:03:45.23ID:TGcaDIMq
Yahoo!ニュースにランクルの盗難出てるね
みんな盗難対策どうしてる？
俺セキュリティつけようか悩んでたけど、◯ッセの工房をストリートビューで見たら普通にナナプラたくさん並べてあるだけだから、別にセキュリティなんかつけなくてもこの車狙われないんだなって安心したw
0057名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/18(水) 13:19:03.10ID:mK/uvuto
ナナプラはもう盗む価値はないよ。
輸出目的ならオークションで手に入れても安い。
国内では高値で売られるけど台数が少なくてすぐにばれるから国内向けに盗んでまで売ることはしない。
0058名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/19(木) 16:16:36.53ID:B+Yrmu3D
78よりまずランクル70狙われるだろうから
70すら窃盗被害の話聞かないから
少なくともプロに狙われるって事は無いんだろうな
0059名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/19(木) 19:07:26.24ID:2PZ+oeh5
噂じゃ茨城と小牧が凄いらしい
0064名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/27(金) 14:38:04.54ID:EIiWnq3A
俺はアイドリング時に助手席側のフロントからシャンシャン音がなってるんだけどなんなんだ？
0065名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/28(土) 19:07:08.64ID:dph4TOxQ
>>62
エンジンマウントとミッションマウント替えてみて。
改善されたら俺もやってみっから。、
0066名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/28(土) 23:12:03.65ID:5azTLc7C
ラジオがたまにしか聞こえないんですが、オーディオ本体が壊れてるって事もよくあるんですか？
スピーカー変えれば直るのかな

アンテナ伸ばして移動してると、たまにFMの音が入ってきます
でも音小さくてよく聞こえません

純正オーディオです
0069名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/04/29(日) 12:26:38.11ID:ClJD8SK4
ラジオも電化製品
20年以上前の電化製品が動いてるのもすごいくらい
その頃のパソコンを使ってる人間はいないと思うw
プラドのエンジンコンピューターもダメになるくらいの年月だからな
0074名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/07(月) 15:03:55.21ID:fAuNB1Zc
これは悲しい事故だなぁ・・・子供が亡くなってる
って最近の事故じゃないのか

もう所々ガタきてるのが当たり前だし今どきの車と比べアスファルトでの走行性能は明らかに劣るからな
他の車と同じ感覚でスピード出してたら必ず危険な目に遭う
みんなも安全運転で事故には気をつけよう

事故で保険使うと車輌料率クラス上がって同車種に乗ってる仲間に迷惑かけるしな
0075名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/07(月) 22:39:21.81ID:mD10Qh2s
次男くんだけ生き残って、両親もお兄ちゃんも亡くなって、この子のこと考えると本当心苦しい

横から突っ込まれるとこんなにベコベコになるってのは想像以上だったな
雨の日は特に気をつけないとね

高速だとバカみたいに飛ばすハイエース多いし、災難はいつ自分に降りかかるかわからないからね
みんな気をつけよう
0078名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/08(火) 15:13:23.42ID:Wj831qPm
エンジンルーム見ると2L-TEだろうね
だとするとドア内部のサイドインパクトビームがまだ無い時代のだな
確かKZ時代は装備されたはず
とは言ってもこの場合どの程度役に立ったかは分らない
0081名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/12(土) 19:50:09.16ID:yPucL+yE
最近なんだか金属音するなと思って下覗きこんだらマフラー折れてたわｗ
どこかに落としてこなくてよかった

厄介なことに繋ぎ目から折れてたんでどうしようか考えた挙句
スーパーでちょうどいいアルミ缶探して突っ込んだらいい具合にピッタリ来たわｗ
あとは針金で固定して隙間埋めてアルミテープ巻いて軽く塗装して完了！
これで強度も見栄えもプロ並み、まぁ溶接には敵わんが(・∀・)

これで毎年車検前に軽くメンテしとけばおk、だといいな
0082名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/12(土) 21:21:42.65ID:v+CQUUnN
写真みせてくり、
0085名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/14(月) 20:07:36.52ID:d9VuwRW+
最近調子良すぎて語ることがない
0090名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/15(火) 19:32:44.39ID:lGdU8Y2U
>>88
誰でも乗れるけど古い車だから20万km超えとかの個体も多い。
噴射ポンプの取り替えやヘタするとヘッド割れなんかの20万円コースのメンテナンスは当たり前にあると思って覚悟してくれw
0091名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/15(火) 19:46:39.89ID:PfzpsNIn
ウインカーバルブをステルスにしたった
LEDならまだしもタダの電球なのにステルスバルブは結構高い
なので自家塗装したぜｗ

前後ウインカーのオレンジ色が消えイモ臭さが無くなってスッキリ
超自己満カスタムｗ
0092名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/16(水) 00:40:08.28ID:9+QDa0cc
俺はむしろ全部オレンジの古臭い感じに替えたい
0093名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/16(水) 01:16:17.98ID:JWQW4eSk
70の純正メッキバンパーつけてる人いる？
画像検索するとどれもボディとの隙間が空きすぎててバランス悪いんだけど、ステーとか加工して隙間なく取付してる人とかいない？
0094名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/16(水) 01:30:57.12ID:NEhN1vgU
独立してるのが逆にかっこいいと思うんだけどな
ルーズホールになってるから割と押し込めるけど、そもそも角度が違うから密着させるのは無理だよ
0095名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/16(水) 01:35:57.14ID:JWQW4eSk
角度も違うのか
あまりにも離れてるとなんとなくバランス悪い感じがして
純正のステーじゃ付かないっぽいけど、まんなどうやって付けてるか分かりますか？
0096名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/16(水) 01:55:52.46ID:tK/m3Hnm
>>95
俺のはボルトオン。
隙間は別に気にした事無かった。
むしろナンバーをフレーム付けて、ステーを使い少し前出して、少し上の位置に変更したから、その隙間で良い感じで強調されて気に入ってる♫
0098名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/16(水) 14:21:57.92ID:u2AsK1fn
センスは個人の自由だし人それぞれだからダサいと否定するのはどうかと思うよ
そもそもこの車は好きで乗ってるオーナーがほとんどだろうからみんな近寄ったセンスを持った仲間だぜ

まぁ中には好きじゃないけど色々事情があって乗ってるケースもあるだろうけどねｗ
0101名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/17(木) 13:30:20.54ID:8ZG3H8e9
>>99
地域は？

俺は先に金かけるか、後から金かけるかの違いだと思うな
大体故障する箇所なんて決まってるんだから、メッセみたいに高いけど始めに全部見てもらうか、他の店みたいに安いけど買ってからちょくちょく修理に出すか

俺はメッセみたいなタイプの方が好きだな
買ってからちょくちょく修理に出すのはその期間車がないっことを考えると値段以上のマイナスだと思う

でもメッセも最近95プラド推してるから、ナナハチの良玉が少なくなってきてるんだと思うよ

俺はメッセで買って良かった

今は一年待ちとか信じられないがw
俺の時はもっと早かったけどそれだけ注文が増えてんだろうな
0102名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/17(木) 14:13:19.80ID:pABHKTR1
>>99
フレックスだろうと安心を買えればプライスレスだよ
メンテの知識があまり無いのなら多少の値段の違いより安心を買うのが一番だね
当たり外れは正直店の人間でもわからない部分多いと思う、乗って数ヶ月数年経ってわかることだからね


四駆の専門店で買ったほうが普通の中古車屋に比べて知識あるから安心な部分は大きいと思うけど
大事なのは沢山の店回って話聞くことだと思うね、信頼できる所自分にフィーリングの合う店で買うことが一番だよ
0103名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/17(木) 21:46:34.04ID:GKnz5kEq
フレックスが良いかはおいといて、四駆とかランクル専門店みたいにある程度知識あるとこで買う方がのちのちいいと思う
仕入れて売ってるだけのとこならメンテも故障も心配だ
0106名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/18(金) 00:37:04.39ID:F35ddW8E
たしかにヘッドは乗り方によるからどこで買っても安心なんてできないな
けどヘッド以外にも故障しやすい箇所たくさんあるじゃん
○ッセならそれを防止するような整備してくれるからって事だろ


低走行で割安なやつとかは避けた方がいいと思われ
0107名無しさん@見た瞬間に即決した
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2018/05/18(金) 00:44:42.22ID:qrFIumHV
LJ78
エアコンをレトロフィット化。やはり効きはいま一つ。
ところで、エバポレーターはあと３個しか残ってないそうな。
0108名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/18(金) 12:38:22.08ID:JsKUQxxR
>>87
強引に回せるんだが作動してなかった
安い社外品交換して7年経過
今回、もっと安いノーブランドに交換
FREE↔LOCKが素手で回らなくなったらヤバいらしい
0109名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/05/19(土) 09:01:23.95ID:Kt/vEZai
みんな加速するとき何回転ぐらいまで回す？
うちはなるべく2000までにしてるけど、それだと加速がクソ過ぎて(T ^ T)
3000回転ぐらいまで踏んでもいいのかなあ
0110名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/05/19(土) 09:58:32.53ID:wJDUm/eH
2000回転では遅くて他の車に迷惑です。
せめて2500回転は回して下さい。
流れの早いときは3000回転くらい回さないとついていけません。
だけどあんまりアクセル踏み込むと煙が出るのでほどほどにして下さい。
0113名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/05/19(土) 16:09:45.15ID:IwcxJwJX
ATってそんな感じなんだ
そりゃあMTに比べて燃費も悪いわけだ

サンルーフもデフロックも諦めたけど
MTは諦めなくてよかったなと、５年以上乗ってるけど今でもたまに思う
0115名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/05/20(日) 10:38:40.18ID:PjEmGJCv
MTだと1500回転くらいでギアチェンジしてけばスムーズに速度上がって燃費も良いね
少し出だしの加速上げたい時でも2千回転くらいだね
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