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【1KZ】78プラド Prat002 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/05/15(月) 09:44:11.86ID:llDt7+Cf
Prat002として立てました。
皆さんが愛して止まない「ナナプラ」が登場したのは、1993年5月。
車齢20年を超える今日においても、同70系プラドは
今でも根強い人気があり、その角張った意匠やトルクフルで
爽快な加速性能もその理由でしょう。
ハイブリッド車全盛の現在、泣く泣く手放した方も、
現役オーナーの方も、その思い入れを
語っていただきたいです。
0101名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/17(木) 13:30:20.54ID:8ZG3H8e9
>>99
地域は？

俺は先に金かけるか、後から金かけるかの違いだと思うな
大体故障する箇所なんて決まってるんだから、メッセみたいに高いけど始めに全部見てもらうか、他の店みたいに安いけど買ってからちょくちょく修理に出すか

俺はメッセみたいなタイプの方が好きだな
買ってからちょくちょく修理に出すのはその期間車がないっことを考えると値段以上のマイナスだと思う

でもメッセも最近95プラド推してるから、ナナハチの良玉が少なくなってきてるんだと思うよ

俺はメッセで買って良かった

今は一年待ちとか信じられないがw
俺の時はもっと早かったけどそれだけ注文が増えてんだろうな
0102名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/17(木) 14:13:19.80ID:pABHKTR1
>>99
フレックスだろうと安心を買えればプライスレスだよ
メンテの知識があまり無いのなら多少の値段の違いより安心を買うのが一番だね
当たり外れは正直店の人間でもわからない部分多いと思う、乗って数ヶ月数年経ってわかることだからね


四駆の専門店で買ったほうが普通の中古車屋に比べて知識あるから安心な部分は大きいと思うけど
大事なのは沢山の店回って話聞くことだと思うね、信頼できる所自分にフィーリングの合う店で買うことが一番だよ
0103名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/17(木) 21:46:34.04ID:GKnz5kEq
フレックスが良いかはおいといて、四駆とかランクル専門店みたいにある程度知識あるとこで買う方がのちのちいいと思う
仕入れて売ってるだけのとこならメンテも故障も心配だ
0106名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/18(金) 00:37:04.39ID:F35ddW8E
たしかにヘッドは乗り方によるからどこで買っても安心なんてできないな
けどヘッド以外にも故障しやすい箇所たくさんあるじゃん
○ッセならそれを防止するような整備してくれるからって事だろ


低走行で割安なやつとかは避けた方がいいと思われ
0107名無しさん@見た瞬間に即決した
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2018/05/18(金) 00:44:42.22ID:qrFIumHV
LJ78
エアコンをレトロフィット化。やはり効きはいま一つ。
ところで、エバポレーターはあと３個しか残ってないそうな。
0108名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/18(金) 12:38:22.08ID:JsKUQxxR
>>87
強引に回せるんだが作動してなかった
安い社外品交換して7年経過
今回、もっと安いノーブランドに交換
FREE↔LOCKが素手で回らなくなったらヤバいらしい
0109名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/19(土) 09:01:23.95ID:Kt/vEZai
みんな加速するとき何回転ぐらいまで回す？
うちはなるべく2000までにしてるけど、それだと加速がクソ過ぎて(T ^ T)
3000回転ぐらいまで踏んでもいいのかなあ
0110名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/19(土) 09:58:32.53ID:wJDUm/eH
2000回転では遅くて他の車に迷惑です。
せめて2500回転は回して下さい。
流れの早いときは3000回転くらい回さないとついていけません。
だけどあんまりアクセル踏み込むと煙が出るのでほどほどにして下さい。
0113名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/19(土) 16:09:45.15ID:IwcxJwJX
ATってそんな感じなんだ
そりゃあMTに比べて燃費も悪いわけだ

サンルーフもデフロックも諦めたけど
MTは諦めなくてよかったなと、５年以上乗ってるけど今でもたまに思う
0115名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/20(日) 10:38:40.18ID:PjEmGJCv
MTだと1500回転くらいでギアチェンジしてけばスムーズに速度上がって燃費も良いね
少し出だしの加速上げたい時でも2千回転くらいだね
0124名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/21(月) 12:09:27.52ID:2MSA5p/H
>>122
23万キロ
やばいかな
一般道で信号青になった時とか、高速の料金所抜けた時とか、急加速するとやっぱり2300ぐらいで煙出てきちゃうな。それぐらいならちょっとしか出ないけど、後続車に悪いと思ってしまう
こえーーー
0125名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/21(月) 13:45:20.75ID:JniW1JfX
俺も普段はそうでもないけど吹かしたらかなり出るよ、車検の時はマフラーの中洗わないと通らないレベルｗ
まぁ普段吹かさないから煤が溜まってるっての言うのもあるけどね

まぁみんな満開の吹かせばそれなりに出てると思うよ、普段は気づかないだろうけど
誰かにレッドゾーンギリまで吹かしてもらうか、動画で撮ってみたらいいよ
0127名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/21(月) 19:34:05.20ID:2MSA5p/H
>>125
普段から少しはふかしといた方がいいのかな？
いつも2000回転ぐらいまでしか回さないのに、レッドゾーンなんて:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
3000ぐらいなら勇気出せばいけるかもw

>>126
21万ぐらいで買ったからはっきりはわからないけど、噴射ポンプの交換歴は無さそうヽ(；▽；)
10万ぐらい？
0128名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/21(月) 21:17:38.19ID:JniW1JfX
>>127
普段からたまに高回転回しといたほうが
エンジンの調子良くなるとは昔から聞くけどホントなのかは微妙だね
突然レッドゾーン近くまで回すよりは良いかもしれんけどｗ

でも車検の時は黒煙検査で毎回レッドゾーン近くまで回されてるからねｗ
俺も最初は、えぇぇぇ〜そんなに吹かすのぉぉぉ(ﾟдﾟ)って焦ったわｗ
0130名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/22(火) 00:08:23.07ID:EDDyfwES
根本的に古い車なんだからたまでもレッドゾーンなんか回さないほうがいい。
それまで耐えてたものが無理に回した途端プツンと切れるかもw

大型トラックやバスのエンジンをたまにレッドゾーンまで回せなんて言う会社なんかない。
0132名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/22(火) 09:10:50.57ID:Zeoc/uwQ
平6年18万キロ、この前の車検の時に噴射ポンプから少し異音が出てるからそろそろ交換を考えてくださいって言われた。
素人が聞いてもわからないわw
0138名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/25(金) 09:34:20.20ID:EUenOqqd
社外品の良く出回ってる、メッキグリルとコーナーランプを新品で購入したんだけど、上手く付かない。てか、フィッティングが悪い。みんなどうやって固定してる？
0144名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/05/28(月) 09:44:17.96ID:5ilfoieo
>>140

盲点でした。やってみます。
0146名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/04(月) 22:32:55.70ID:15FUBrrt
久しぶりに暇だから中古相場見たわ
俺はMT乗りだからMTしか見ないけど
２００万超え増えたなぁ

俺が探してた時は２００万超えだと超極上車だったけど
今は普通にチラホラあるな

値段も程度もかなり幅が広くなってるわ
0158名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/07(木) 14:29:04.91ID:qKlZYs/r
そしてロングで10万以下だと
今や200万越えは当たり前という

10万以下の時メーター外して残しときゃ良かったわ
なんてねｗ
0162名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/09(土) 21:11:19.90ID:77xDafEg
うーん個人売買か、なら微妙だなｗ
あ、決心揺らぐようなこと言ってごめんｗ
２０年以上前の車にその金額ふっかけてくるってことはその爺さん市場価値を知ってるのかなｗ

まぁ縁があると思うなら買っても良いんじゃないかな
できるなら一度試運転させてもらったほうが良いと思うけどね
0166名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/10(日) 14:38:10.53ID:q98TvkHw
MTの割合ってどのぐらいなんだろうな
5年前にMT買ったけど今はもっと少なくなってるんだろうな
個人的には無理してでもMT買った方がいいと思うわ
0169名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/10(日) 16:02:05.43ID:yf25MRaq
３〜５％くらいじゃなかったかな
あまり車の運転好きじゃない人はMTにしない方がいいよ、スポーツカーのMTとはわけが違うからね
２倍まではいかないけどATだとリッター６くらい？なら1.5倍以上走るかな、MTはほんと乗り方次第だけど

俺はとりあえずMTの車乗りたくて経済性や利便性、外観などトータルで考えてたらこの車に辿り着いた
ATしか無かったら選択肢に入れてなかったろうから乗ってないな、多分
MTだともう今の時代選択肢がないんだよな・・・なので死ぬまで乗り続けるかもしれんｗ
0170名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/10(日) 16:12:14.18ID:yf25MRaq
でも、最初はMTがあると知り興味持ったけど
球数少なくて条件に見合うMTがなかなか見つからなかったから
もうATでいいかなーって思った時期があるな

最終的にはそのくらい欲しくなってたわ
0178名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/13(水) 21:45:09.78ID:F8+l2nZu
純正のグリルを塗装剥離してオールメッキに出来るらしいんだけどしてる人いる？
どーやったら綺麗に剥がせるんだ？
0179名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/14(木) 07:58:04.54ID:Pb8D5BSV
>>178

液体ガリウム
0180名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/14(木) 09:41:36.62ID:VYFaiGwP
液体ガリウムって？
0181名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/06/15(金) 08:28:20.27ID:YxuSE5Hj
>>162
爺さん直じゃなくて息子経由だけどね。息子も60歳くらいだと思うけど。もちろん試乗させてもらったよ。車庫保管だけあってエンジンルームまで綺麗だった。
0184名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/06/18(月) 19:09:14.53ID:a2RI4VxL
この前契約しました！
ナロー化で5ナンバーになるんですが、ネットで保険探したら5ナンバーに変えた車は改造車扱いになるからって保険断られました
ナローにした人どこの保険入ってますか？
0189名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/06/19(火) 09:46:25.62ID:F2CRnlYU
オバフェン外すのに結構かかるしタイヤやホイールも買い換えないといけないしメリットなんかないでしょ
横幅もミラー端では同じだし
0192名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/06/19(火) 14:00:23.64ID:GrDjXOwz
1ナンバーの高速料金はきついな
乗用車と同じ大きさなのに4tトラックと同じ料金を払わないといけない
30%くらい割高だっけ
0195名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2018/06/20(水) 11:31:40.09ID:O8ZvPDuD
バンパーに関しては70純正がナロー幅だからなあ
ボディにきっちり付いててほしいなら78バンパーじゃないとダメだけど
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