日産 パオ4 [無断転載禁止]©2ch.net
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純正のシフトノブが腐れてきたから交換しようと思うんだけどみんなどんなのつけてる? たまにMSDブラスター2付けたというパオを
ネットで見るけど、付けてる方いますか?
効果のほどはどんな感じなんでしょうか? >>778
コレ系は、キャブ、エアクリ、ディスビ、プラグ、プラグコードが正常でないと、効果がわかりづらいと思う。未整備の車につけてもあんまり違いがでないんじゃない。整備してあるなら、効果がわかりやすいんじゃない。 >>779
ありがとうございます。
そうですよね、不具合抱えたままじゃ
何が良くて悪いかは判断できませんよね。
機会あれば一度試してみます。 昔カズモで買ったパオフルレストア車のアウトレット、塗装は下手くそ、内装は破損ありの汚れだらけ、サスは抜けてるわ冷房は故障してるわでクレーム入れたら恫喝されたんだが、結局購入後2回目の車検を受ける前に故障だらけで廃車したわ あと、多趣味親父=ヨシ? たしか工場長が社長の始めの嫁の弟だったと思うが、ガレージ44のオーナーはそいつじゃないかな? 知らんがな
社外の安いプラグコードつけてたら整備屋の人に高くても純正にしなよって勧められたんだけど変わるもんなの? >>783
耐久性があるからだと思うよ。
性能良くても耐久性無いからどこの車メーカーも純正にしてるんだと思う。 駐車などでハンドルきった時に鳴る音で、
パワステオイルが原因の時ってどんな音でしょうか?
小さくキュルキュルってなりますか? >>785
自分のはパワステポンプが小さくシュイーンて鳴るかな
キュルキュルだとベルトが緩んでるかダメになってるのかも ハンドル切って音がなるのはドライブシャフトブーツが破れてオイル切れの可能性あるから早く修理へ行けよ。
ドライブシャフト交換とかエグいぞ >>786
>>787
ありがとうございます。
一回ベルト周りとブーツ周り見てもらいます! >>789
恐喝じゃないでしょ
暴力等処罰法違反で逮捕とあった。
ヨシが復活か?
だけど、表向きは運営は山本さん
とりあえず隠れ蓑スタイルで再スタートか?
ま、どうでも良いけどな 営業再開よりもSNSで励ましのコメントとかしてる人に引きますわ >>791
いい人ぶりたいだけの人
ほら見て、私犯罪者にも他の人と
同じように接するんですよ〜
というアピール
反省したんだからまたやり直せば
いいよ!やり直せるよ!と犯罪者に対して
言える私の心広いでしょアピール
これまで仲よくして来たのに
犯罪者とわかった途端よそよそしくなるのも
どうかと思ってるうちに↑のような奴が
現れたので、乗っかっただけ
の人
あとは関係者 乙
SNSなんて所詮そんなものでしょう
頑張ってくださいね。なんて、
心無くても反射神経レベルで書くのだから。
それによって、しょうもない心が満たされる。
まあ、お前みたいな犯罪者が何当たり前のように
復活してるんだ。ふざけんなボケ!
と言って家にゴルフクラブ持って
押しかけて来られても怖いです(笑) プレッシャースイッチを交換しようと思うのですが
品番がわかりません。
どなたかご存知の方おられますか? SWさんで購入を考えてるんですが、納期が恐ろしくかかると皆さん言われてますが1年くらいは当たり前なのでしょうか? >>794
一切の誇張なく、今なら本当に1年以上かかると思います。(お店に聞いたら3ヶ月って言うだろうけどね) スピードウェルだと愛車もこの通りのクオリティーである。
↑みたいにイチイチ人物と車写真にアップされるのもな あーやっぱりそんな感じなのですね…
知人が乗っていてSWでレストア考えてるようなんですけど、
それも時間かかりそうですね。。 >>794
swで購入した者です。
あくまで私の場合ですが、参考になれば。
納期は3ヶ月〜4ヶ月と言われましたが
実際は7ヶ月強かかりました。
(オールペン)
>>795 さんの言っていることはそれほど誇張は無いと思います。
遅れる旨のswからの連絡はほとんどありませんでした。
こちらから連絡してようやく、2〜3週間後には納車できます。と言いますが、これが何回も続くと思ってください。
塗装が少し雑でしたし、シャーシの錆の処理は
されて無い所もありましたので、正直あれだけの金額を
請求する割に仕上げは残念な所もあります。
パワステオイルもすぐに滲んできました。
雨漏りも少しですがありました。
とりあえず車検に通るレベルかなぁと
それ以上は望まない方が良いと思います。
それ以外は今の所調子良いです。
あと人当たりも良いです(笑)
また、>>796 さんが言っている、スナップは
私がガタガタ言ったせいか、撮られませんでした〜(笑) >>792
その点匿名掲示板っていいよね。ノーリスクで知らない誰かを気持ちよく上から目線で叩いたり悪態ついたりできるんだから。 >>799
何で匿名でそういう発言するかなぁ
今更わかり切った事言ってるから恥ずかしいのか? 有難うございます。大凡半年ですか、なかなかきつい納期ですね…
一応連絡は取れるのでしょうか?
納期に間に合わないのに連絡無いのも厳しい。。
私は昔乗っていたのでまた欲しいのですが、台数かなり減ってるので悩みます〜 >>799
×知らない誰か
○前職の専門店が夜逃げした際知らん顔で独立しておきながら煽り運転&ゴルフクラブを振りかざし暴力行為等処罰法違反で逮捕された自動車修理業
>>800
営業すんなよKさん >>803
取引先、銀行、お隣りと、どれもこれも厳しい現実に晒されてるんだろうから、また、キレられかねないよな。立て直すには、実際、客からボラないと無理な状態だろうし。怖い怖いw 純正ハンドルのホーンボタンって
もう売ってないんですかね?
調べても全然出てこんような… >>802
おい無視すんな、44って店に行ってみたら? 何か事情があったのでしょうが流石に怖くて行けませんわ… 事情あっても普通の人はゴルフクラブもって恫喝せんしょ ですよねぇ…行けないわ。。
時間かかってもSWかな >>809
今のところ消去法というレベルでSWか。。。
今井自動車さんは遠いのですか?
良いとか悪いという噂は聞かないですが ですね。でも、一年長いですね〜
今井自動車さんの評判は確かに聞かないですね。
取り敢えず私は中古車屋回って探してみようと思います。
巡り会えたらいいなぁ〜 パオ乗ってる人で勉強がてら自分で直してみようて人少ないよね >>812
経験が物を言うとか、部品が無いとか
専門店もネットで煽るもんだから
手を出しにくい部分があるのは確かですよね。
でも、諸先輩方が残して下さっている情報が
後押ししてくれるので、自分はやってみようかな
という気になる。
ダメなら最終的に専門店へ行けばいいと思う。 >>814
助かりました!
ありがとうございます!
純正じゃなくても、二葉電機製作所のS-6105
で代用できるみたいです。 カーセンサー見ると岐阜の羽鳥にパオたくさん持ってるとこあってここ専門店なのかな?価格軒並み100万越えてるしこの価格ならおそらく整備済みレストア済みだろうからすぐ乗り出せるんじゃない?
SWの納期待ちが嫌ならここ見てみたら? >>816
カースタ羽島ね。パオとフィガロが何年も野晒しになってるけど売り物なのかあれはw ホームページ見たけどあの値段付けならきちんとうんちく垂れたり何の整備するか細かく言っとかないとあんな更新停止同然の状態じゃ逆に印象悪いぞ >>818
胡散臭さしか無いっすよね。
ブログやSNSで頻繁にアップしてるのが
良いとは良いとは言わないけど
放ったらかしにする=お客も放ったらかし
という構図は簡単に出来上がるわな。
管理が行き届いていないと思われても仕方ないっすね。 最近パオ購入を検討していて、そこそこ安心して乗れるようにするには
100万はかかると言われました。
高っ!と思いましたが、最近はそんなものなのでしょうか。
ちなみに今は亡きカズモータスでパオ買ったら幾らくらいだったんですか?
高かったとは聞いているのですが、どんな感じだったんでしょうか? >>821
もう出ないパーツ結構あるからお金があれば何とかなるような感じではない気がする
ヒーターコア壊れたら冬は暖房なしとか 俺の時は80だったな、6年は経つかな、当時のカズモは調子良かった印象 >>822
そうなんですね。
それなりの覚悟がいるというわけですね〜
>>823
6年前で80万ですか〜
今でも調子よく走っていますか? 調子良いの定義が人それぞれだと思うけど普通の国産みたくノーメンテで半年のオイル交換のみでずっと行けるみたいなのは無理だ。
消耗品を交換しながら調子は維持してる。機関の調子自体は良いよ。 体の弱い稀少な動物を飼うと思えば、パオは乗り続けられるよ
要はどれだけ愛情を傾けられるか
金はかかって当たり前と思った方がいいよ 体の弱い彼女に寄り添うような感じで付き合ってるよ
そのせいか女性を助手席に乗せると調子が悪くなるのん… >>821
自分の時は8年前で120万。
その後も車検の度に消耗品がダメになったりで、維持費はやっぱりかなりかかる。
乗るなら覚悟を持った方が良い。 そんなに不安なら44行きなよ、カズモで修行したんだからカズモ仕込みの技術と知識を持ってるよ >>825
>>826
>>827
イメージ掴めました。
乗るにあたっては、うまく付き合っていかないと
ダメだという事ですね。
店に任せっきりもダメだし、自己判断だけだと命落としますね。
昨日まであんなに元気だったのに!
のパターン多しという事もわかりました。
>>828
120ですか!すごいですね!
それだけ出しても乗りたい車ですよね〜 >>829
いや、この流れでその選択は無いわ。
とマジレスせざるを得ない。
どんだけ精通してるかは知らんが
あそこに頼むのはありえん。 >>829
オプションでゴルフクラブは付きますか? とりあえずエンジンのとこに普通に堂々とFCRなんて書いてある時点でおかしい。一般人はそんなウルセーもん求めてない。パオ買いたい層がそんなん扱えると思ってんの?チューニングを求める人になら全然アリだがね。ここらはカズ譲りつうかカズのほうがまだ常識があったね。
マフラーもおそらくカズと同様のウルセーやつなんだろ。 >>836
そこは
めっちゃ良いですよーこれ。
パワーが違いますよー!
ってロクな説明もなく売っておいて
いちいち調整しないといけないから
その度に入庫させて
調整量を頂くというパターンでは? 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
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ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! パオはよく故障するって言われますが、僕が5年ほど前に乗っていた14万キロのパオは
乗ってるとギシギシ、フワフワ感はあったものの特にメンテもせず2〜3年一切故障せずでした。
やっぱり当たり外れがあるんでしょうか。
皆さんどんな感じでしょう? FCRってカズモの時から扱ってるじゃん。
しかもパオにマーチスーパーターボのリビルトエンジン乗っけたりして何を目指してるのか意味不明だった >>839
当たり外れはある
人間が作った機械だから >>841
その後の取り扱いによる部分も大きいよな エンジンかかりにくい…
プラグ変えようかな。
みなさんプラグどんなの使ってますか?
夏と冬で使い分けてます? >>843
使い分けたほうがいいみたいだけど自分はノーマルの5番つかってる!ちなみにキャブ、エンジンはフルノーマルです >>844
うちのもこれまでノーマル&プラグ5番です。
先日エンジンかけるのに
時間かかってしまい焦りました
番手下げるかな。 自分も熱価5番ですね。エンジンに違和感があったらその度にとりあえずプラグ交換して様子見てるので夏用と冬用は分けてないですね
ちなみに自分のパオ混合気薄いみたいでプラグ真っ白けですがこれ以上濃くしたら調子が悪くなるのでどこか壊れてるのかもですね… ひっさびさにパオに乗ろうとしたらエンジンかからない。
ラジオはかかる。
ガソリンが自然になくなることありますか?
バッテリーは5月に載せ替えました。
車検は8月に通りました。
何が原因でしょう?
修理屋さんに来てもらうしかないですね? ただセルだけ回してかけてたりしてな
パオは古いから今時の車みたいにセルだけだとかかりにくいからね今寒いし
2回アクセル奥まで踏み込んで少し煽りながらかければ お返事ありがとう御座います。
セルは回ってます。
アクセルふんでも手応えなし。
何度も回したけどブルンと言わず。
父がもう廃車にしたらと(TдT)
なにせパオ乗りの癖に車の事は全く詳しくなくて。
5月に載せ替えたバッテリーもサービスエリアのスタンドに替えないとヤバイ、ホントはタイヤも換えたほうがいいとカモにされる始末。
バッテリーは替えてよかった気もするが。タイヤはお金ムリって言ったら近いうちに替えたほうがいいよと言われたが車検ではそんなことないけどと言われた。
そんな感じのど素人なのです。
近々、ネコのお墓参り行きたいのに困ったなぁ。
とりあえず、車検見てくれた所に電話してみます。 デスビかね
てかデスビのローター廃盤て日産舐めてんのかな?消耗品廃盤にしてどないしろとw >>847
古い車放置したら
フューエルポンプ故障してエンジン掛からなかったことはある 多分、アクセル踏みすぎてカブってるだけだろうな。
乗る前にアクセルをゆっくり一回踏み込んで戻すと、チョークといって回転数が上がって寒い日にエンジンがかかり易くなるんだが、エンジン掛からないからってセルをバンバン回しながらアクセルガシガシ踏んだら余計なガソリンが流れすぎてエンジンの掛かりがわるくなる。
少し時間を置いてからセル回す前に1回だけアクセルをゆっくり踏み込んで戻してからセル回してみな 燃料フィルター詰まりでエンスト後そんな感じのお地蔵さんになった事がある。 寒くなってくると、かかりにくくなるからね。火花が弱いと暖かいときにはなんとかエンジンかかっても、寒いときなんかは、かかりにくくなるんだと思う。 前にエンジンかからなくなってロードサービス呼んだときに
こんなやり方してたよ。
アクセル半踏みしたまま、セルを回して、プスフスとエンジンが
かかりそうになってきたところでアクセル全開。
ぼぼぼーってエンジンがかかった所でキーから手を離す。
しばらくアイドリングが安定しないので、アクセルは踏んでおいて、
アイドリングが安定したところでアクセルオフ。こんなやり方でした。 意外にもアクセル踏んでたほうが、かかりやすい場合があるんだって。
くれぐれもバッテリー上がりには、ご注意を。
それと。全ての車にこの方法が当てはまるかはわかりませんので、ご自身で判断してください。 >>858
意外なのか
バイクも車も古いポンコツしか乗ったことないから当たり前になってて逆に会社の車少し煽りながらエンジンかけてたら怒られたわ >>859
エンジンのかかりが悪いのは、カブッてるからで、アクセル開けるとさらにかぶって、かからなくなると思う人は多いと思う。寒いときなんか濃いめの方が、かかりやすいのにね。 皆さんどうもありがとう。
また、次に実家へ帰った時に試してみます。
両親はもう手放せと言うけれど平成二年からずっと乗っているから踏ん切りがつかない。特に大事にしたり可愛がってる訳ではないんだけど。それなのによく今迄頑張ってきてくれたなーっておもって。頑張って30年持ってほしいところ。 冬の雨の日はガラスめっちゃ曇りません?
フロントとリヤはエアコンと熱線でクリアだけど
後部座席の左右の窓が曇ります
皆さんどのような対策とられてますか? 自分のパオエアコンもヒーターも壊れてるから参考にならないかもだけど、デフで窓に外気出しつつ汗が出ないくらいの薄着で乗ってる。自分と普通体型の人1人なら曇らないでいけるけど太ってる人が乗るというどうしても曇るから少し窓開けてる SWのマフラー品質が悪くて割れまくる、、
おとなしく純正のままにしておけばよかった >>863
ありがとうございます。
中肉中背と痩せ型1名で曇ります。
クリンビューしたら、余計にガラスがギラギラして
見にくくなたり。
窓少し開けで頑張ってみます。 >>864
専門店のマフラーでも割れたりするんですね。
SWのマフラー何年くらい使用されてるのでしょうか?
破断したりしてるのでしょうか?
今マフラー交換をちょうど検討していまして
参考にさせて頂きたいなと。 車体の歪みやらゴムの劣化やらでグラグラ揺さぶられれば割れる事もあるだろうね
何年か前にヤフオクでエンド二本出しのマフラーをセミオーダーで作ってもらったなー
どこの誰だったかは忘れてしまったが...
音も太くて(五月蝿くはない)車検も通るしいい感じだ >>866
SWで取り付けて2年くらいですね。
破断まではいかないですが亀裂が入ってそこから排気ガスが漏れていて車検時は不合格必至の状態でした。
お世話になっている車屋さんがおっしゃるには、「原因はおそらく疲労破壊。安くて品質の悪い素材を使ってるようなので溶接修理しても他の箇所が割れる、柿本のマーチ用でも使うか特注で造るかした方が長期的にはお得だろう」とのことでした。 私も今年SWのマフラーに亀裂が入って難儀しました。気がついたときには15cmほど。購入は3年前くらいです。マフラーパテと耐熱テープでとりあえず使っていますが…。 最初からカズモか44のマフラー買えば良いのになんで泣き言いってるの へー5次元のマフラーって割れまくるんだ錆で穴なら聞いたことあるけど珍しいことが起こるもんなんだねー >>870
パオ用はラインナップに無いし、そもそもあんなセンスのないリアハッチダンパーステーを造るようなところのマフラーは要らん
>>872
5次元が販売してる訳ではないし、品質はそこまで見てないのかも知れないね。
リアピースのメインパイプが割れたからSUS436とパオの吊り下げ方法がマッチしてないのかもと思ったり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています