予算30万貧乏大学生にオヌヌメな中古車 [無断転載禁止]©2ch.net
>>245
やっぱりユーノスロードスターですか!しかも一択とは!
実はずっとネットで探してるんですが、やっぱり古さによる経年劣化が気になります
保証付きのものを選べば安心と言って良いのでしょうか?それと保証付きでも遠方の中古車屋で買うのはやめた方が良いですかね? 中古車は基本的に近くの店で買うのが良い
保証付きなら、なおさら店に行きやすくなきゃ意味ない でもユーノスロードスターだと保証付きで安いものはなかなかないですねぇ
保証なしはやっぱりこわいですかね 車いじり好きなんだったら保障無くても自分で色々直していくのが
面白いんじゃない? >>249
中古車屋に置いてある整備付きのは自分で直せないようなものは無いと考えて良いですかね? NB以降がいいぜ、古いのは修理ばかり、故障は個体差もあるけど。年式大事 10年落ち3万キロ乗り出し30万円のミラバンにもう6年乗っている
トラブルはまだ無い >>250
オレが悪徳店で買った新規車検付の中古は
法定点検しないで、車検だけ取って終わりだった
納車整備は軽いクリーニングだけ
当然油脂類は古いまま、整備記録は一切なしだった
古くからやってるとか、メーカーの看板出てるとかじゃなければ信用はできない
そこでしか売ってないとかでなければ、ある程度対処できない人はやめといた方が良い ロードスターええなぁ…でも俺はラパンSSとかオススメするで。タイミングチェーンだから10万キロ超えてても大丈夫だし、コミコミ35位のタマが転がってるで。マニュアルだしステアリングもクイックにギア比を変えてある。楽しいクルマだよ。 バルタイがベルトだろうがチェーンだろうが10万キロ超えたらウォーポン交換のために予防整備したいものだよ
ホンダの軽なら10万キロ以内に切れる確率が高いから避けたいところだけどさ ウォーターポンプを交換するのに付随する部品やらで費用的にどれくらいかかるもんなの?
ちなタイミングチェーンのコンパクトカー 悪徳中古車屋には気を付けないといけないみたいですね
頭に入れておきます
軽も候補に考えていたのですが選択肢が多くて迷います
軽ターボもドライバーを育ててくれる車でしょうか? 軽でドライバーを育ててくれるような車はビート以外にないといっても過言ではない
9000回転まで回るトルク薄なエンジンを高回転キープで走る
車重の軽さ故のブレーキのかっちり感
電動パワーステなど13インチのフロントタイヤには不要
シフトチェンジは忙しい
背中のエンジンはうるさい
6000回転から変貌するエキゾーストノート
80km/hまでのスポーツ感でビートに勝るものなし >>260
アルトワークス、カプチーノのほうが楽しい
ビートなんて、所詮MG-Fの劣化版
新ビートは新86と同じように問題外 それらを30万で買っても修理代で同じくらいかかりそう 10年以上落ちのマーチでええやん
年式の割に走ってない(内装きれい)のも多いし >>261
ビートのが先に発売されているのに劣化版とはこれいかに
そもそも横置きミッドってだけでいっしょにしちゃ全国2万人のビートヲタを敵に回すよ?
カプチよりビートのが生き残りが多いってとこで勝負はついてるけどね >>264
ホンダとローバーの関係が判らん程度の知識で偉そうにするなよ
ワークスもカプチーノも乗ったことないのが丸わかり
ビートすら実際に乗ってないんじゃね オッサンな
誰も相手してくれないからってこんな貧乏学生スレで威張ってんじゃねーよ恥ずかしいし ここは車に興味を持った金無しの大学生がなけなしの金叩いて一歩踏み出すための知識を先輩からもらうスレやぞ どうやら中途半端な知識の拗らせたジジイ同士でワーワーやってるみたいね。
他所でやれや死に損ないどもが みんな案外2座をすすめるってすごいな、貧乏学生なら一応5人乗り勧めるけど・・・ 車ってお古で貰えるものなの?
流石に下取りに出せば何十万円の値打ちがつくものを気軽には貰えんでしょ 普通は貰えない
ごくたまに親の、もともと二世帯でジジババのってのなら聞くがな けっこう貰える
先月、知り合いが必要だから欲しいと話したら
あちこち4つほど、あげるよという話が来た
程度は知らんけどね むしろ高卒でそのパターンならよく聞く
大学は親から買ってもらうんじゃね そういえば、仕事場の後輩が新築したら
お祝いだと、親戚からアルファードのハイブリット貰った奴がいた
たぶん、その親戚はハイブリットが気に入らないで、手放す口実にしたっぽい >>277
随分太っ腹だな>>276
>>276
大学では実家の車を買い替える時にそれまでの車を自分用にしてもらった奴が多かった
どのみち下取りであんまり値がつかないとかで >>280
それでも車重の問題で激安過走行の1BOXなんかよりマシ もう出たかわからんけどプロボックスでいいじゃないか、維持費も安いし暇な大学生なら1年車検も気にならない 1年車検は、諸経費も1年分で安く済むから
時間があって金が無い大学生には向いてるかも フォルクスワーゲン→国民の大八車
という意味である 大学生なんて車体価格2万とかのボロボロのミラ乗っときゃいいんだよ >>288
で、どこが壊れただのあーだこーだ自分でやってるうちに詳しくなるパターン アルトラパン、EKワゴン(スポーツ)、R2、ネイキッド、テリオスキッド、ムーブ、ワゴンR、etc
年式2000から2005、走行10万`前後いろいろあるぞ! >>293
その辺のは意外にしっかりしてるよな
特にEKとかラパンあたりのオバちゃんの買い物車とかだと古くても状態の良いものも多かった プロボックスを商用に使うわけでなく大学生のバンドの楽器積むぐらいの負担ならフランチャイズの1日車検で充分じゃないかね? >>298
今乗っている軽の中古。15万で下取りしてくれる。
プラスチックの部品ははがれてくるし、ライトの光軸もあってないし、オイルは、2500kmでなくなるし、絶対買いたくない。 初代パッソの後期型(アドバンスエディションなんか)は?
過走行や10年近く落ちで相当安いのがある割に
現行でも標準装備されてないカーテンエアバッグが当時標準だったから
(同じ理由で同時期のヴィッツ・イスト・ラクティスなんか有れば良いかも)
他にもリアシート倒せばフルフラットになるし マニュアル車のタマ、安く買えるのなくなってるね
30万だと10万キロオーバーのしかないなぁ ダイハツストーリア、トヨタデュエットなどは低走行あるけど見た目がね…年式は15年落ち以上だしなあ?? >>303 >>304
コルトVRの相場がかなり下落してぼちぼち30万程度のMT車も見受けられるようになってる
まぁさすがに前期型の修復歴有&過走行車に限られるけど・・・ 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
9ZOMW ネイキッドのターボMT4WDが欲しいなぁ
安いし丈夫そう おじいちゃんが近距離を乗ってた年数行ってるけど距離行ってない車、マニュアルならなお良し。AZワゴンとか、中身はワゴンRだけど知名度ないから安い。
こんな感じでAZワゴン走行3万5千を15万で買ったよ。下駄がわりのセカンドカーとしては最高。
修理工場のおじさん辺りに声かてけ気長に待つという手もある。 メルカリ車検2ケ月残ってるフィット買った
リサイクルと残り自動車税6ケ月込み10.5万キロ 6万円 去年9月の話し H16式凹みなし 購入後サイドミラー根もとの塗装剥げ ブーツ破れ ルーフクリア剥げ 他好調 実燃費23キロ記録 いい買い物だった 30万の軽にのって10年
乗り換えでまた30万の軽にのって2年 30万と言わずもう少し出せるけどロードスター、ヴィヴィオあたりで迷ってます……