予算30万貧乏大学生にオヌヌメな中古車 [無断転載禁止]©2ch.net
>>179
あれタマ数あっていいよな
K12も選べるけど 大学生で車に乗りたい奴がいるんですよ
なにー?
男は黙ってカブ! カーリースじゃいかんのか?
福岡にいるんだからアラジン使えば月一万円から乗れるぞ 近所で見たら’05型FIT走行3万kがコミコミ30万だったぞ
案外探せばまだ出てくるだろ フィットも安くなってきたな
コルトとかもいいんじゃないか この前、平成6年ジムニーを車検2年つけて14万で買ったぞ
探せばいくらでもあると思う 軽でもいいのか?
でも軽の中古はあまり割安感がない、というより割高になる
需要がかなり大きいからな
やはりコンパクトか不人気セダンあたりが無難でいいかな セダンは球数が無いだろオッサン
あんたの生きてた時代とは違うだろ 昨年、免許取り立ての息子に先代キューブを買ってあげた
車検2年つけて14万
1年たったけど不具合無し
来年、娘には何をあてがおうか
免許取り立ての若者に高い車なんて必要ない
タイヤだけは国産の新品にしてあげるけどさ 娘さんなら可愛い軽が良いんじゃないか
先代のライフとか安いし そんなあなたに桑名の中央自動車が販売する中古車をおすすめ。
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【三重】中央自動車について【桑名】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1466702695/ 中古の軽トラ探してたんだけど車検付きで個人っぽい売主から15万で購入出来たんだが乗ってわずか3ヶ月でクラッチが壊れてそいつに言ったところ修理に工賃含めて2万かかる言われたんだがこれ見越して商売してるなら悪どいと思ってしまった‥ >>205
自分で修理すれば数千円じゃん
格安車とはいえ売るまでは普通に動いていたんだよ
15万の売値で予防整備なんてできるわけないでしょ?
格安車こそDIYスキルアップのチャンスだよ >>206
クラッチディスク交換だから部品代で1万5千もかかるんだよ >>207
なんで購入時に自分でクラッチ見なかった?
て話なんだが >>208
買った時は気付かんかった‥普通に滑ってなかったしな >>209
滑っていなかったのなら滑らせたのは貴方ではありませんか?
貴方みたいな方は保証のある新車をお買いになってください
新車でもクラッチ板の摩耗は保証の対象外だとは思いますがね 修理代20万と思ったら2万で文句ってw
乞食かよw パパに買ってもらったから恥ずかしくて報告できないんでしょう >>216
いや、それが正解だと思う
保険も父親名義で家族限定の方が安いんじゃない?
で、家族の運転手としてな クラッチって消耗部品なので中古は保証修理でも部品代は有料扱いなんだよな 大学生よるとしか
ウチの大学は車もバイクも沢山あったよ
俺は金が無くてクロスバイク+原付MTだったけどね 予算30万かぁ
最近、保障無し現状渡しの中古屋で、13万で11年落のミニバンを買ったら、諸経費含めて36万ほどになった
任意保険に入ることを考えると、予算は50万ないと厳しいな >>237
普通に不人気コンパクトクラスなら探せそうだよ 目的が何にせよ
壊れず数年から十年以上でも
とにかく長持ちしたらいいよね?
安く買ってもすぐ壊れました事故って死にましたじゃ
30万円でも無駄になるし命も消えるし
自分発の事故なら賠償とかめんどくさいし では
目的:趣味(ドライブ、車いじり)
トランスミッション:MT
予算:50万円以内
欲しいのは運転していて楽しい車でエンジンがそこそこ良いものが欲しいです
趣味としてなので予算は参考程度で考えてもらって、多少はオーバーしてもいいかなと思っています
まだまだ車のことは詳しくありません
先輩方のご教授をいただけると嬉しいです ユーノスロードスター一択だね
壊れても中古部品はあふれてるし情報もネットにいっぱいあるから自分で手を入れやすい
なにより作りがオーソドックスだからわかりやすい
5MTのNA6中期後期がひらひら感があっておすすめなんだけどNA8でもNBでも予算が合えば何でもいいんじゃないかな
ただしNA6前期だけは買っちゃダメ
見分け方はエンジンのクランクプーリーを見て穴が4つは前期、8つは中期以降
「このクルマを手に入れるほんの少しの勇気を持てば、きっと、だれもが、しあわせになる。」
このコピーは本当だよ >>245
やっぱりユーノスロードスターですか!しかも一択とは!
実はずっとネットで探してるんですが、やっぱり古さによる経年劣化が気になります
保証付きのものを選べば安心と言って良いのでしょうか?それと保証付きでも遠方の中古車屋で買うのはやめた方が良いですかね? 中古車は基本的に近くの店で買うのが良い
保証付きなら、なおさら店に行きやすくなきゃ意味ない でもユーノスロードスターだと保証付きで安いものはなかなかないですねぇ
保証なしはやっぱりこわいですかね 車いじり好きなんだったら保障無くても自分で色々直していくのが
面白いんじゃない? >>249
中古車屋に置いてある整備付きのは自分で直せないようなものは無いと考えて良いですかね? NB以降がいいぜ、古いのは修理ばかり、故障は個体差もあるけど。年式大事 10年落ち3万キロ乗り出し30万円のミラバンにもう6年乗っている
トラブルはまだ無い >>250
オレが悪徳店で買った新規車検付の中古は
法定点検しないで、車検だけ取って終わりだった
納車整備は軽いクリーニングだけ
当然油脂類は古いまま、整備記録は一切なしだった
古くからやってるとか、メーカーの看板出てるとかじゃなければ信用はできない
そこでしか売ってないとかでなければ、ある程度対処できない人はやめといた方が良い ロードスターええなぁ…でも俺はラパンSSとかオススメするで。タイミングチェーンだから10万キロ超えてても大丈夫だし、コミコミ35位のタマが転がってるで。マニュアルだしステアリングもクイックにギア比を変えてある。楽しいクルマだよ。 バルタイがベルトだろうがチェーンだろうが10万キロ超えたらウォーポン交換のために予防整備したいものだよ
ホンダの軽なら10万キロ以内に切れる確率が高いから避けたいところだけどさ ウォーターポンプを交換するのに付随する部品やらで費用的にどれくらいかかるもんなの?
ちなタイミングチェーンのコンパクトカー 悪徳中古車屋には気を付けないといけないみたいですね
頭に入れておきます
軽も候補に考えていたのですが選択肢が多くて迷います
軽ターボもドライバーを育ててくれる車でしょうか? 軽でドライバーを育ててくれるような車はビート以外にないといっても過言ではない
9000回転まで回るトルク薄なエンジンを高回転キープで走る
車重の軽さ故のブレーキのかっちり感
電動パワーステなど13インチのフロントタイヤには不要
シフトチェンジは忙しい
背中のエンジンはうるさい
6000回転から変貌するエキゾーストノート
80km/hまでのスポーツ感でビートに勝るものなし >>260
アルトワークス、カプチーノのほうが楽しい
ビートなんて、所詮MG-Fの劣化版
新ビートは新86と同じように問題外 それらを30万で買っても修理代で同じくらいかかりそう 10年以上落ちのマーチでええやん
年式の割に走ってない(内装きれい)のも多いし >>261
ビートのが先に発売されているのに劣化版とはこれいかに
そもそも横置きミッドってだけでいっしょにしちゃ全国2万人のビートヲタを敵に回すよ?
カプチよりビートのが生き残りが多いってとこで勝負はついてるけどね >>264
ホンダとローバーの関係が判らん程度の知識で偉そうにするなよ
ワークスもカプチーノも乗ったことないのが丸わかり
ビートすら実際に乗ってないんじゃね オッサンな
誰も相手してくれないからってこんな貧乏学生スレで威張ってんじゃねーよ恥ずかしいし ここは車に興味を持った金無しの大学生がなけなしの金叩いて一歩踏み出すための知識を先輩からもらうスレやぞ どうやら中途半端な知識の拗らせたジジイ同士でワーワーやってるみたいね。
他所でやれや死に損ないどもが みんな案外2座をすすめるってすごいな、貧乏学生なら一応5人乗り勧めるけど・・・ 車ってお古で貰えるものなの?
流石に下取りに出せば何十万円の値打ちがつくものを気軽には貰えんでしょ 普通は貰えない
ごくたまに親の、もともと二世帯でジジババのってのなら聞くがな けっこう貰える
先月、知り合いが必要だから欲しいと話したら
あちこち4つほど、あげるよという話が来た
程度は知らんけどね むしろ高卒でそのパターンならよく聞く
大学は親から買ってもらうんじゃね そういえば、仕事場の後輩が新築したら
お祝いだと、親戚からアルファードのハイブリット貰った奴がいた
たぶん、その親戚はハイブリットが気に入らないで、手放す口実にしたっぽい >>277
随分太っ腹だな>>276
>>276
大学では実家の車を買い替える時にそれまでの車を自分用にしてもらった奴が多かった
どのみち下取りであんまり値がつかないとかで