[中古車] アベニール最高じゃ。 [Avenir] [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/08/12(金) 16:12:46.19

アベニールで検索してもガンダムスレしかヒットしなくなったので立てました
前スレのW11に限らず兎に角かっこいいアベニールについて語りましょう

前スレ　W1１アベニール　最高じゃ。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1198586283/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/08/13(土) 11:35:34.92

最近では乗用よりバンの方をよく見かけますけどね
ウチもVENW11ですが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/08/15(月) 20:53:52.48

質問させて下さい。
W11型サリューにブラスターのサスペンションって移植可能ですか？
初めからブラスターで探せば良いのかもしれないけど、ハイパーCVT M6はネットで検索すると悪評が多いし、
4WDのミッションが4AT化された02年以降のブラスターなんて、もう出てこないと思うので上記の事を思いました。
最低地上高に余裕があるステーションワゴンって、スバル以外だとあまり無いんですよね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/08/15(月) 21:19:26.12

>>3
基本ロングストロークだけのはずだから着くよ。
ただ、つけるアベニールが1800ccのモデルだとリアのキャンバー調整が出来ないから
(2000ccモデルはロアアーム付け根に変心カムの調整機構がある)
1800ならリアはメンバーから揃えるといいよ。
メンバーはリバティも同じです。

あ、もしかするとロアアームの長さとか違うかも？

２台並べて比べるのがベストだとは思うけど、無いよね~

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/08/15(月) 21:38:34.71

>>4
おお。細かく教えてくれてありがとう。
1800ccサリューで良さげな車体があったから3の事を考えたんだけど、何か難しそうだね…。
あと1つのお店で2台は無かった…。

ブラスターだとcvtモデルが1台だけ中古であるけど、ハイパーCVT M6は怖いなぁ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/08/16(火) 07:31:16.03

>>5
リアメンバー交換はFFなら超簡単だよ。
フロアジャッキとリジットラックありきだけど。
リアのショック交換も楽々でした。
ちなみに、1800はリアブレーキがドラムです。2000はディスクブレーキ。
俺もあの当時のCVTが嫌いだから1800(4AT)に2000のリアメンバー、ディスクブレーキ、スタビライザーを流用して乗ってます。

やる気次第でどうにでもなる車です。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/09/04(日) 12:00:15.40

まさかまたアベニールスレを立ててるとは・・・

今年中に捨てるけど、なかなか次の車を買う予定が立たん
油圧は上がらんし、事故った後遺症で押してるところが少しずつ悪化してるし、ボディも歪んだせいで少しずつチリがズレてきてる

バックタービン仕様にでもして華を飾ろうかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2016/09/05(月) 21:08:05.27

>>6 さん
リヤバンパーって　ボルト何か所止めなんでしょうか？？