永久不滅名車セルシオ20後期 [転載禁止]©2ch.net
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>>372
生産台数が違うだろww
量産車の糞車なんかプレミアム付かないよww
ハコスカも勝手に古くなって台数少なくなったから業者が儲けるためのぼったくりプレミアムwww オレの20パーキングからドライブ入れるとすごい音で
ガッコン!って鳴るようになったんだけどこれヤバいの?
リバース入れる時もそう
あと誰も乗せた事ないから車体が運転席側に
傾いて来てるんだけどサス交換必要? >>379
ディーラーに持っていけ
それか強化ATかリビルトに載せ換えろ 型にこだわる派だけど セルシオ20後期カスタムかベンツsクラス2000年前半
どっち買うか迷ったけど
横から 後ろから 前斜めから 後ろ斜めから 見て結果セルシオ20後期カスタムを買った >>132
フロントのど真ん中にダンロップは日本的にはイマイチ LSがハイブリッドとはいえ遂に6気筒に、クラウンも4気筒 ますますセルシオ手放すの嫌になった。新車に買い替えの誘惑はあるけど、頑張って維持しよう。 20セルシオとか一番貧乏臭いわ
乗るなら初代か30後期 13年前に20後期C乗ってた!中古で280万だった。
当時高校3年のおれはこの車のお陰で鬼に金棒状態で女食いまくったなー笑笑
ただガソリン代がなかった笑 月五万とか使ってたな。
ありがとう >>392
マジだからな。
ボンボンで親に買ってもらった笑
学ラン着てセルシオとか、、、
色んなおっさんに話しかけられたのはいい思い出だし、女食いまくりにありがとう。
で、今は自分で買ったポルシェ カイエンや! 最近の車はみんなデザインがガンダムみたいになってきたから、20〜30年前の車が
かっこよくみえてきた、セルジオ20もその1台だね だね
B仕様eRバージョンのアニバーサリーのパール1色の極上車あれば欲しい。 v8が希少になってきたな、新型クラウン試乗してきたが、どこかプリウスなんだよね、やっぱりセルシオ手放せないなあ〜 >>399
新型クラウンは、V6なら少しマシかもね。 安くなったし燃費を気にしないなら逆に良いんじゃない
高級車が軽並みだろ
買い替え時期だから悩むわ 俺のセルシオはもう21年落ちかあ〜チビチビしか乗ってないからまだ45000キロ、いつもハイブリッドしか乗ってないから、セルシオが多少燃費悪くても気にならない ハイブリッド車はつくりが軽くてちゃっちいよ、だからセルシオ手放さない。 >>12
日本の一般道では4速の方が乗りやすいけどね。
5速以上のATは、エンジンブレーキが甘いから頼りないし… >>401
V8のマジェは良いけど中古車の在庫が少ないね。 あと2〜3年でもっと無くなるよ。関税撤廃で海外のマニアがみんな持っていっちゃう セルシオだと煽り運転や割り込み受けないよ 日常の乗ってるコンパクトカーは最悪だ事件は起きるよな、世の中そんなもん >>413
逆に今セルシオなんか乗ってたらアホにされるやろ 30はたまに見るよ
重役風が乗ってる
改造とは無縁なおじさんね 昔、ロリンザーのフルキット組んだな
イケガミでもベンツSのエアロと違って全然売れなかったって話してたな
なつかしすw 今 一番古く感じるのは LS460の初期のころのやつだな、セルシオ時代は懐かしくて、乗りたくなる。 20系後期なら今時1000円くらいで買えるのでは? 90年代後半にセルシオ20系後期乗っていたらさぞ
若い女の子にモテて逆ナンもされたのでしょうね >>422
それはさすがに失礼やわ。
2000円ぐらいはするだろうに。 さすがに20年越えて、ノーマルで程度よいやつは値がついてきたわ 20系後期は高くても10万でかえるのでは?
売ってる店探すのは大変だろうけどな 欲しい程度のやつは50万以下では無くなってきた、値がついてきたようだ。マルチなしはなかなか見つからないよ 本当かい? 今時20後期なんて1万円くらいで買えそうだけどな 底値は20年落ち 道路や市場から姿を消しそこからある程度人気があった車種は値がついてくる 小売の輪の理論のようなもん 同時期のY33の方がかっこよくない?
マジェスタは高級車感あって好きなんだがセルシオはどうも初代から一貫してビッグカローラに見える。 このところ急速に見なくなった。あと5年もしないうちに欲しい人たくさん出てくるよ マジェスタやシーマの方が悪っぽくてかっこいい。
セルシオは優等生だから大きいカローラっぽい。 自動車電話のアンテナが付いてるドノーマル見たよ 綺麗だった ヤンキー仕様にしても何か爺臭い
キャッチコピーはTHE・ビッグカローラだな
マジェスタの方が悪っぽくて厳ついな テールのエッジが格好いいな マルチが付いてると古くさいから 付いてないのを探してるはわ 10セルジオでもいい マルチはマルチビジョンのこと ナビゲーション テレビ ラジオ オーディオ エアコンなどがひとつの画面で操作できる 未だに10系をフルノーマルでてつんてつんに輝かせて乗ってるおっさん居るんだが、その辺の高年式車で汚く乗ってるのよりよっぽど素敵だわ。 今になってゼロクラウンやLSの初期のころが古くさく感じてきたな、セルシオの10から20の綺麗なやつは味わいがでてきた >>469
わかる。
前期のLS460はデザインが微妙だったからか急に古臭く見えるようになってきた。
安くなったからか見かける機会も多くなった。
逆に30後期のフルノーマルが走ってるの見るとおおっとなってしまう。 最近の高級車、レクサス、ベンツ、BMW,アウディ、後ろから見るとみんな似てるから、欲しいけどセルシオとか昔の車もいいなと思い出したよ >>471
ISと比べちゃまずいのか?
まあ落ち着いて書けよな 今の車って下のクラスから上のクラスまでの差が感じられないのはなんでだろう?
バブル期の車は明らかに下のクラスと上のクラスの差があったような気がする。 20後期はでかいし悪のオーラ漂っていりから
今でも目立つよな 確かにレクサスの下のクラスより良いな
ちょっとデカすぎるからな
買いたいが離合するのに困るわ 40前期LS460が安いけど、平成18年車は来年5月から自動車税102,000円w
いらねーw >>481
それ気にする人は乗らないよ
全く気にもならんわ 20ならY33の方がちょっとデカいし厳つい
20もドノーマルなのに悪っぽいのは同感 >>481
マジっすか・・・やっぱ、みんな会社の車にして経費で落とす。。。してんだろな >>482
最近レクサスだらけで、おもろないわ。
やっぱ-セルシオ30型。。。いいね 以外に初代が良いな
普通のおじさんが乗ってる
丈夫だからずっと乗れるんだろうな まだ距離も20万いってないだろうな、免許返納まで乗る気かも 大体だろ
20万キロ超えは滅多ないからな
それ位分かってやれよ セルシオは確かにイカしているが
もうポンコツでガタがきまくっているだろ >>493
お前のボロより大分いいだろ
軽がウケる セルシオはつくりが違うよ、当時のクラウンとの差は歴然だったよ 今でもまともに走るの?
もう20年前の車でガタがきていると思うが 剛性感や高速性能はヨーロッパ系の高級車には劣るけど 静粛性とほどよいあそびのある独特の豪華さはいまでも劣らないよ ノーマルなんかあると良いね、車検付で2年乗りたいな セルシオ20後期乗れば天下とったような気分になれて
若い女の子にもモテまくりだろうな 10系、20系、30系停まってるセルシオ好きのオーナーさん居てすげーw 最初の衝撃は凄かったからな
ベンツに並んだ、超えた等
確かに静かで良かったな
しかし買うにはちょっとデカいんだわ >>505
ほんとだちょっとでかい💦でもV8がV6になるとガクッと落ちるるんだよなうまくいかない ま、でかいから狭い道は走れないし
駐車場にとめるのも苦労するだろな
ドキュソ系の香具師はよくスムーズに乗れるよな クラウンアスリート2500ハイブリッドGより速いわ 20後期セルシオみたいなデカイ車乗りこなせる香具師てすてきね じきに慣れるよ、ムズいの最初だけで
お値打ちだし買って損なしだって もいすぐ、セルシオ20後期も旧車扱いになったらいいな、エアバッグやトラクションコントロール、LED シートヒーターぐらいまで付いた旧車なんて最高じゃん 20後期、ツートン、買ったよ 平成9年式エアサスFパッケージ、本革シートサンルーフ、マルチなし、完全ノーマル 走行45000キロ 屋内保管車両、こみこみで900000円タイヤもノーマルでいいのがついてるよ、静かで速いわ〜満足 満足 20後期、ツートン、買ったよ 平成9年式エアサスFパッケージ、本革シートサンルーフ、マルチなし、完全ノーマル 走行45000キロ 屋内保管車両、こみこみで900000円タイヤもノーマルでいいのがついてるよ、静かで速いわ〜満足 満足 去年まで乗って20後期C仕様放置してある。
リアカーテン、フェンダーポール、グレー本革、三万キロ、シルバーツートーン
使い道なくて放置してある
どのくらいの割引でエンジンかけてあげればいいですか? 今から買う予定の香具師は
vip仕様にする予定はないの?
vip仕様てイカすでしょ 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) チミらのセルシオは元気かい?
もうポンコツで解体屋行き間近かい? 9月に他の車に乗り換えて昨日久しぶり😃✨⤴洗車しても綺麗になりました。
流石セルシオと言わんばかりです
やはりV6とは違いますね! はずかしいの?いまどきセルシオは
セルシオ乗っていたら天下取った気分になれるでしょ 今から20なんてw
貧乏人アピールにしかならんよ
謙虚に乗るならいいと思うけど そうかい?
20系は外装も内装もとてもカッコイイと思うけどな
20系乗っていたら若い女の子にモテるんじゃないの?
イカついオーラ出ているでしょ >>536
今時の女の子だって「ポンコツイキって乗ってるなぁ」ってバレるから気をつけて!
LSのフルノーマルの方がモテるよ >>536
だいぶ頭悪い公衆便所みたいな女の子にはウケるかもね。
俺の間違いだったよ。ごめんね 正直なところクラウン辺りに乗り換えるなら20セルシオの方が良いような気がする。
木目も本木目、キーレスはアンサーバック付き、時計は電波時計、無いのはスマートキー位では?
そんなに不満は無いのではと思います。
子供が低学年なのでミニバンですが、早くセルシオにBBS LM履かせて少し下げてサラッと乗りたいです。 漏れは童貞だけどセルシオはイカしていると思うよ
全然旧車ぽくないね 本体は安いよな
維持はかかりそう
燃費も悪いんだろうな 壊れたら棄てる気で2年なら乗るのもアリじゃね?
自分は少し前にY33シーマでそれをやったが結局4年壊れないまま飽きて廃車にした
燃費はそんなに悪くない
4リッターV8クラスでも郊外なら10は走る シーマの燃費すごいな
10キロも走るとは信じられん
まあ街乗りは半分くらいか? 郊外というか完全な田舎シーマで10なら2リッターセダンなら15は走るがねw 今から20系セルシオ買う香具師はvip仕様にするのかい?
改造したセルシオ20系はすごいイカしているよな
若い女の子にもモテそうだよな >>541
クラウンの年式がわからんけど
さすがに210/220相手じゃ20セルシオじゃ
苦しいんでは? チミらは20系前期には興味ないかい?
あれもイカしていると思うけどな
僕らみたいなオサーンならノーマルで乗るのが似合うかもな
20系前期が今買えるかはわからんが 残念だけどモデルサイクルが決まっている人気車の前期型はその車の本当の姿じゃないんだ。
何故なら車というのは新型車発表の時点でマイナーチェンジの内容がほぼ決定しているんだ。
市場よる変更点は微々たるものなんだ。
つまりまず最初にわざと適当な内容で発売して、後期型で本気出すと言う事なんだ。
もちろん長期販売を見込んだ車種や、あまりに悪評な場合、早期に手直しするケースもある。 そんな車いくらでもあるだろ
しかも乗り潰すんで査定は関係ないわ
アホか もうすぐ旧車扱いになるから、がんばろう。旧車って贅沢だよな そだねー
しかもほぼ故障知らず
悪いのは燃費くらいか 20系のリヤガラス周りのメッキモールは曇らないけど、30系は曇って最悪剥がれるのが嫌だなあ。 まあね
軽のねたみが凄いよ
コスパ連呼してバカだろ
あいつら悔しいんだろうな ま、優越感感じるだろうな
こんなイカつくてでかい車乗っていたら
セルシオ乗ると天下取った気分になれるよな ブレーキピストンが20と30のが同じってホントなのかね
純正品番は違ったけど・・・
http://www.brake-craft.com/2009/11/07/blog-00002320/
20の互換品はググっても出ないが、30の互換品なら20純正品の半額以下で揃えられる
出来ればブレーキオーバーホールの時に使いたいんだが で、チミらはセルシオを盗まれる恐怖と戦っているのかい?
20セルシオてマニアが多そうだからな あと10年経てばカッコイイ。
今だったら10セルシオに乗ってるほうがセンスある。
プロいわく、セダンは中途半端に古いのに乗ってるのが一番ダサいらしい。
20、30、LS前期あたりがその例。
めっちゃ古いか、現行かの両極端がセンスあると。 セルシオ乗っている香具師なんて馬鹿ばかりだろう
ドキュソカーだもんな >>550
内装は多少古さ感じるかもしれませんが、質感や贅沢な感じは間違いなく20セルシオだと思いますよ。
クラウンは車内も狭く窮屈ですし >>575
リアシートは足元狭いでしょ‼
文字も間違ってるし(笑) クラウンが狭いって人はレクサスしかないのか
大変だな
豚は死ぬしかない 大型セダンのクラウンが狭いってお前は力士か、100キロ以上はあるのか?ライザップ行け よほどデブに何かトラウマでもあるのかな?
残念ながら全く太ってないどころか痩型です。
それでは失礼します。 なんでクラウンで盛り上がってんの
脚長いの自慢か
ウケるな
どうせ自分のはボロ車だろな 俺のクラウンは広いって好評だかな、昔のは狭いのか? クラウン狭い連呼してたの消えたな、恥ずかしくなったんかな、またワラかしてや 普通に良いからな
セダンでは一番売れてるし
難癖つけてるのあんただけじゃん
常に後部座席の方はこんなとこで暴れないし
パチモンが吠え過ぎ >>583
どこが笑えるんだ、笑われてんのお前やろ >>568の後30用ピストン買ってみたけど外形全く同じで問題なく使えた
唯一の違いは30用は内側を抉るように削ってあって少し軽い
元からかなり安いモノタロウで1割引の日に買ったんで3600円ほどで済んだ
20用だと9000円近く掛かるけど30用キャリパーは流用が盛んだから需要があるのかね 確かにクラウンもいい車なんでしょうけど20後期から久しぶりに乗り換えてえようと思い試乗に行ったら高級風に見せてるけど、素材の安っぽさやコストダウン感があり胡散臭くて辞めました。
乗ったのが4気筒だったから余計に感じたのかも知れないけど。
そのディーラーの方もセルシオから乗り換えだと少々残念に思われる方も多いと言われてました。
V6だとまた印象違ったのかな。 そりゃセルシオ相手じゃ勝てんよ
それでも上から二、三番目に良い車でしょう
あんたも乗り換えならレクサスじゃないの? マジェスタもなくなった今、クラウンはトヨタでは一番ですよね?
せめて木目調ではなく本木目にして欲しかった…
Lマークが好きじゃないのと、あのスポーティー過ぎる外観があまり受け付けなくて。
高級部門はレクサスに任せたってことで仕方ないですね。 V8のマジェスタ買うかな
だいぶ値段下がってきたし 足元狭いって暴れるアホが来るよ、基地外だから相手するな やっぱり高級セダンはイイね
俺も欲しいわ
ひがむ奴は羨ましいんだろな クラウンけなしてたアホ消えてるやん
オモロかったのに・・・
またワラかしてな >>593
そりゃ古くてもセルシオ乗ってる人がクラウンに乗ったら少し窮屈に感じると思う人もいますよ。 乗っとらんのが暴れてんだよ
前読んだ?
あ、本人かな >>594
バレたからって消えるなよ、頑張れ〜
みんな待ってるよん うらやましいのかい?20セルシオに乗っている香具師が ゼロアスだけど
しかも何が羨ましいの?
意味分からんわ
前読んでんのかな、このアホ 何だろう?
50LSよりも20後期BeRの極上が欲しい 自分もそのうち20後期復活させます‼
まだ三万キロしか乗ってないので(笑)
内装は極上でフェンダーポール、リアカーテン、ノンスモーカーボックス、トランクサイドボックスです。 荒らしてばっかりだな
たまには質問にも答えてくれよ
あーあ仕事か
夜までには頼むわ セルシオに関する本は持っているの?チミらは
漏れは20年前のセルシオ特集みたいな本持っているが
見事イカしたセルシオがイパーイのってますよ 中学生の時、朝の読書の時間は30後期のカタログを読んでいましたw
今では30後期に乗ることが出来て幸せですw 20系セルシオは漏れとしては今でもイカしていると思うし ハイテク
装備もイパーイついていると思うが一般の香具師から見れば
20セルシオは旧車のポンコツかい? >>611
確かに。あの特殊な動きをするワイパーも20セルシオとセンチュリーだけじゃなかったかな?
敢えて足りないソウビとして挙げるならスマートキー位ですかね。 20系セルシオは最高カッコイイかい?
まさに社長のための車だよな ワイパーはフルエリアワイピングシステムと言います。
初代、二代目までは装備されてます。三代目は忘れました。
他にはセンチュリーだけです。
マジェスタやレクサスにはありません。
何だかんだ言っても一番コスト掛かっているのが初代です。 初代セルシオはまさに金持ちのための車であり
一般人が乗れるような車ではなかったのかい? いや、あの頃はバルブ真っ只中で好景気でしたので納車まで半年とか言われた様です。
待てない人は繋ぎでV8クラウンや逆輸入のLS400とか乗ってたみたいですよ‼ なんか文字化けしたみたいです。気にしなくて大丈夫です。 チミら的には初代セルシオのが憧れかい?
初代セルシオはもう買えないだろうな ちょいちょい見るよ
知ったかぶるなよ
なんだチミって?
アホか 初代そこそこ高いね、驚いたわ
最終型が安いな、そんな古い見えないし候補にしてます >>623
古いけど質感や作り込み、コストの掛け方はどう見ても初代が一番で徐々にコストダウンしていった感じですね。
30後期でライトの黄ばがなくボディ全体が艶々なら十分見れますよね。 普通モデルチェンジで良くなるのでは?
セルシオは逆にチープなっていくの? 普通はモデルチェンジで良くなると考えが有りますが現実は違います。
例えば10から20系にモデルチェンジの際、シートメモリーがどのグレードにも無くなりました。
軽量化しました(遮音材を少なくした結果、エンジン音、ロードノイズ増加)
ドアポケットまで本革だったのが範囲縮小
まぁ、エンジンが5馬力アップ、キャリパーが進化とかはしてますけど
特に20前期は酷いと思いますよ。
現実、中期でシートメモリー復活してますし。 シートメモリとかドアポケットとかたいした問題じゃないな
企業努力だろ どの辺が努力ですか?確かにどちらの装備も全く無くても平気ですが、今まであったものが省かれたりするのはコストダウンと言えそうな気がしますが…
現実、中期でシートメモリー復活してますし、後期では遮音材追加で、ドアガラスの厚みアップ等々
前期が酷いから力を入れてマイナーチェンジしたように思います。
どのメーカーもセルシオに限らず同年代の車はコストダウンが目立ちますね。 つまりは90年代の車が一番イカしていたという事かい? その頃がコスト掛かってて質感も高いと思いますよ。
特に32セドグロと33比べると内装なんかは分かりやすいと思います。
エンジンや安全装備は進化してるんでしょうけど。
あとは好みの問題だと思います。 走る、止まるとか基本性能が進歩なら良しよ
ドアポケ革とかどーでもよくね? 後ドアガラスの厚み?
何ミリ違うんだ、素人で分からんレベルじゃなーのか まぁ、それは個人の価値観の問題なので好きでいいと思いますよ。
ガラスの厚みは調べれば出て来ますけど何ミリかは忘れました。素人が分かると分からないじゃなくて遮音性向上の目的なので。 別にあこがれてはないですね。
あなたは何が好きですか? 俺20だか静かで良いよ
初代は乗せてもらった事あるがそんな変わらんわ
知ったかぶってる奴は本かなんかの受け売りだろ
自分は何乗ってんだよ 20後期が一番イカすと思うけどな
ハイテク装備もイパーイついてまさに社長気分味わえるでないかい? >>636
初代の中でも年式によって遮音材の量が違います。一番は前期で15インチホイールの時です。
自分は20後期に乗ってます。 まだやってたか凄いな
遮音材の量が違うから何だ
外からの音がどんだけ変わるんな
馬鹿過ぎてウケるわ 全くねシートメモリとかも要らんやろ、一度決めたらほぼそのままやし
暴れてるのは営業トークのつもりでやっとんのか、車の基本性能語れよ 一度BBSのホイール履かせたけど乗り心地落ちたのでノーマルに戻したけど、もしかしたらもう一度履かせること有るかも知れない位の感じですかね。 ホイルで違うのか?
タイヤなら分かるけどね
またヨタ合戦聞かせて やだよ、つまんねえし
クラウン狭いって吠えてたアホなら遊んでもいいわ ゼロクラウンに対しての愛着が素晴らしくて尊敬してます。 愛着っていうのかな
タダの通勤車だが・・・
おバカが多くて過疎っちゃったな
面白かったのに残念 18インチでフェンダーとタイヤの隙間指一本のローダウン
でボデーはヌルテカテカピカピカに洗車されたセルシオが好き 20現行当時
あの頃でもエアロを着けると子供ぽくなる事に気がついてた人たちはエアロなんて着けて無かった
そいう人達は少数派でイベントに行っても会場のすみに誘導され駐車させられてたんだよね 最近、ピカピカに洗車された老夫婦が運転してたドノーマルの20後期とスライドしてやっぱいいなって
思ったわ タイヤの隙間指一本だとすぐ当たらないの?
少しの段差でガリって擦ったの見たことあるが 車高落としたDQNがさっきコンビニの段差で擦ってたわ、そんな格好いいか?
バンパーこすれて白いってウケる もれはオサーンになってもいまだにシャコタンの改造した
セルシオはイカしてみえるけどな
ただ実際に乗ると苦労多いんだろうな
エアロ割ったり車体下部をこすってこわしそうだからな 基地外は消えたし
静かになったなぁ
トホjホ・・・ 最初、30が出た時はかなりガッカリしたのを覚えてる(笑)
「これどう見ても20のほうがカッコいいだろ」みたいな(笑)
マークIIと同じで、最終モデルは究極にダサいのはなぜだ まああんたの為に作ったわけじゃないし
多数の人には受けたし
黙って軽でも乗っとけよ 初代さっき見たよ
やっぱりイイね
買えるか探してみよかな いまどき初代セルシオなんぞ
購入不可能だろう
20系後期でももう売ってなさそうなのに そうね、2代目にしたら?
そこそこ良いのあるよ、30ならもっとタマあるよ LS460はセルシオの初代や2代目と比べてどうですか? 新しい分イイよ
セルシオはもはやプチクラッシックだからな
比べる物ではないよ ls460初代はデザインもイカしているしハイテク装備もイパーイついて
なかなかイカしていると思いますが
このスレの香具師はセルシオ20系が高級車の中で一番好きなのだろう
セルシオ20後期は旧車だがイカしたデザインしているし
ハイテク装備もイパーイついていますね ここにいる人は「セルシオ」っていう車が好きで乗ってるんですね
セルシオの何がそんなに魅了するんでしょう? セルシオの内装外装のデザインが好き
セルシオのハイテク装備が好きでセルシオ乗っている香具師ばかりでは?
ちなみに漏れはセルシオ乗ってないですけどね セルシオ20系に関する雑誌にもチミらは興味あるかい? 2002年頃に出版された セルシオマスター という雑誌は知っているかい?
あの雑誌にはイカしたセルシオがイパーイ載っていただろう チミらはセルシオ乗っていて
盗まれる恐怖と戦っているのかい? まだまだ若い人たちを中心に人気があるし
20後期なら70万くらいはするし、程度が良いと100万超える チミらはセルシオ20系後期買うために
県外まで逝くのかい?
今じゃ20系後期売っている店探すだけでも
大変そうだからな 必死になってグーネットで
セルシオ検索しているが
台数の少なさに絶望しているかい? c仕様買う予定の香具師でも
シャコチョウにする予定の
香具師はいるかい? >>668
内装に使われている素材はコスト削減してる感あるな
30から素材はよろしくないな
10が最高だった
10よりコスト抑えられて造られた20の方が30や460より素材は良質 機能面では30の方が勝れているけど
30後期から20後期98年〜に戻ってくるオーナーは珍しくない 内装の造りは10や20は本当に丈夫でしっかりしている
20後期を22年所有(16万q)しているけどダッシュボード等や革が丈夫
10程ではないが コスト抑えられている30や460は内装の劣化が早い 例えば30後期の方が純正ウッドコンビステアリングの劣化早かったな
尚因みに、私の20後期はウッドの割れ等まだ無い 二十歳前半の若造がイキッて乗っている悪いイメージそうい幼さない車というイメージが染み付いている車だから
純正ノーマルでピカピカな状態が一番イメージ良いかと
弄るにしてもエアロとか社外スポイラーなんて着けるもんじゃない
ホイールのデザインやインチ選び
ローダウンの匙加減
幼さなさがでやすい車だから
弄るのは難しい車だよセルシオ 日本車で唯一Sクラスに勝てた車が幼くそして下品なイメージが染み付いているのは勿体ない
と
セダンに興味ない人も言ってた チミらも若い頃はセルシオvipcar仕様が
カッコよかったが
オサーンになったらノーマルが一番かい?
昔はセルシオvipcar仕様に乗っていたら
若い女にモテたでないかい? 相変わらずチミらはセルシオ探しに
忙しいかい?
20系後期セルシオはシャコタンや
デカイホイールが似合うのは当然
としてクリアテールも似合うかい? チミらは20セルシオ乗っているという
事でイキがっているのかい? セルシオvipcar仕様は
チミらは今でもイカしていると
思うかい? 30000キロちょいで放置してあるんだけどオルタネータ壊れた(笑)
たまにエンジンかけてたけどこんなもんですかね? チミらは若い頃はセルシオの
vipcarが好きだったかい? 土方が乗る
20セルシオvipcarはカッコいいかい? チミらはノーマル派でもホイールくらいは
かえてあるかい? エアサスの乗り心地が最高だった
一番ソフトにすると絨毯の上を走ってるみたい エアサスコントローラでシャコタンには
したくないかい? >>771
20セルシオにエアサスの設定ってああります? 20系だと、C仕様とC仕様Fパッケージがグレード名 20系だと、C仕様とC仕様Fパッケージがグレード名 エアサスの設定って言うか、エアサス自体のハードとかソフトの設定は出来ないと思うのですが…
初代セルシオと13クラウンにはハードとノーマルの設定がスイッチであったと思います。 >>778
初代と3代目はTEMSのノーマルとハードの調整スイッチがあったけど、2代目はどうだったかな?
車高調整は初代〜3代目まで全て装備されてたけど 771の方がソフトに〜
って書いてるから20セルシオにはソフトもハードも設定を出来るスイッチ無いから何の話だろうなぁ?と思った次第です。
初代とかの話でしたかね? 煽り運転のニュースを見たら600万の高級車にハイエースが煽りを入れて立駐に逃げたにも関わらず、ハイエースオーナーに車体を傷つけられたらしい。
その高級車が20後期だった。オーナーが600万で買ったってよ。
世間ではまだ20後期は高級車だって認識でよかった >>784
「そんな20年落ちの車、600万の価値はねーよ」と言いたいのかもしれんが、例え価値ゼロの車であっても傷付けてもいいという理屈はない 20系セルシオはドキュソに人気あるから
イタズラされやすいのでは? ,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなこたーない
´∀`/ \__________
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| У.. | ,一-、
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■■-っ < んなこたーない
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| У.. | ,一-、
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■■-っ < んなこたーない
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| У.. | 最近ではドキュソ系も20セルシオには
目もくれないかい?
チミらが若い頃と違うかい? 若い香具師は
ノーマルセルシオは嫌かい?
vipcarの20セルシオにするかい?
jpのデモカーは今見てもイカすかい? 知り合いが20後期から新型セルシオに替えてしまった
悲しい ,一-、
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■■-っ < んなこたーない
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| У.. | ,一-、
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■■-っ < んなこたーない
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| У.. | ,一-、
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■■-っ < んなこたーない
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| У.. | 今朝 20後期仕様の前期乗ってる女を見たけど、いきり倒してるね
ドコドコマフラーにペタペタシャコタン、くわえタバコでシート倒して片手ハンドル
その女、コマネチクラウンと2台持ち >>813
ずぅーっと静観してますが、中々しつこい方ですね(笑) しつこい香具師は嫌いなのかい?
20セルシオはドキュソのための
車だからしつこい香具師が多いのでは? しつこい香具師は嫌いなのかい?
20セルシオはドキュソのための
車だからしつこい香具師が多いのでは? さすがに20系はあまり見掛けなくなったな
30系も同じ感じ
DQNは初代LSの野良中古に流れたかな >>816
口調も独特だしちょっと面白いなぁみたいな。
たたそれだけです。 >>818
そう?
20はまだまだ見ますよ
10は減ったですが 色はパール2トン、ダークグリーン2トン、ダークブルー2トン、シルバー2トン、ブラック2トンの順で多い 昔 バンダナやTシャツをシートカバー代りに使ってるのをよくみたが
先週末 着古しぽい白い肌着をシートカバー代りにしてた車をみた
ヘッドレストも白い布ぽかったが
まさか白いブリーフじゃねーだろーな ビスケットを食べながら鼻をかんだら、鼻からビスケットが出てきたでござる ビスケットを食べながら鼻をかんだら、鼻からビスケットが出てきたでござる なぜアクティブサスペンションを付けなかったのだろうか カーセンサーをみたら、20系は93台あった
これなら安泰だな 雪が舞い散る中で20系セルシオの自作オープンの後部座席ヘッドレスト裏に3人並んで腰かけている袴姿の若者を見かけた。
頑張れ若者と無言のエールを送った >>914
他スレで見たが成人式にデコトラで乗り付けたヤツが昔いたらしい
大型免許、持ってるか知らんが 後ろの席のヘッドレスト裏にモニター付けてるセルシオいたんだが何の意味があるの?
後続車用のモニター?? ほんと車に金掛ける奴多くなったね
今じゃ大手勤務と言われてる奴もDQN化してるし
今までは車は国産、タイヤは外国産だったが
今ではタイヤは使い捨て、ライトは適当なネットで買ったものを適当に配線でがっぽり儲かる
車見るかタイヤとか消耗品と見てるか
今は車はどうやら消耗品の使い捨てとどこのメーカーも見ているみたいです
現にあなたの知ってるメーカーや一流と言われてるパーツが長年功績あったブランドでもですよね?
知ってる会社でもその地獄行きしてるそうです
やめるにやめれないお金も半額以下か修理地獄が待っているから
その人もいて車ないが毎日出社して「家族にも言えない借金になってるとは」らしいです
そんな人も新卒で何十万と買ってってのが面白いですね
知らないで高卒が入るのでしょうが内情は
俺大丈夫って言ってる人ほど実は何も知らないただの消費者ってことが多い
能力ある人やばいぞって人ははとっとと捨ててていって「最後はお気楽極楽軽自動車だけ残る」から見てると
明日も来る、あすも車あるなんて気楽に思わず
大きな人ほど借金まみれですし赤字化隠してますから働いていてもいいが「いつでも廃車に準備とか情報を集めておく」ことをしましょう
お気楽な人ほど明日があると思い就職したり家や車や結婚しておまけに子まで無責任に産んで「なめてるね人生を」って思います
なるべく不良債権持たず(役職や家や車や家族など)身軽になっておきましょう
今の若い人は就職があっても働かない結婚しない車も高いの買わないなど自己防衛していますから「始末に負えないのは中年や老人世代」らしいです 迫力あるls460に乗り換え
youtube.com/watch?v=h_QSJALkv7g なぜセルシオの時代に4WDを設定しなかったのか?
不思議で仕方ない おかげで、降雪地域では
マジェスタやシーマに客を奪われた >>1000なら
LSにV12搭載!LS-FにV10搭載! このスレッドは1000を超えました。
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