EV車 ハイブリッド車 回生ブレーキ効率 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
モーターを支える重要な機能インバーターとモーターの冷却システム
http://allabout.co.jp/gm/gc/423947/2/
モーターは制御なしに大きな負荷をかけると、発熱して壊れてしまう原因となります。
DCモーターが使われている車では、上り坂などで負荷がかかってしまい、モーター自体が発熱して、
壊れてしまうことがよくあるようです。ガソリン車のエンジンでも、大きな負荷をかけ続けると
段々温度が上がっていきオーバーヒートになりますが、モーターの場合は発進や登坂などの短時間の負荷でも
すぐに温度が上がってしまうのです。回転させるために必要な永久磁石には限界の温度があり、
一度その温度を超えてしまうと構造が崩壊し、磁石としての機能を失ってしまいます。
例えばネオジム磁石の場合は、100℃〜150℃あたりが限界なのです。そのため冷却方法がとても重要になってきます。 誰から調教されてんだ!?
いまどきの素人オンナってリアルに凄すぎ
超本命が今が旬かも..
▲をnに変え、□を消す
s▲n2□ch.net/s11/7561muwa.jpg ベンツ 7速ミッション 故障の異音実例 **シーバース**
http://www.youtube.com/watch?v=-A60TFoDEhc&list=RD-A60TFoDEhc ハイブリッコ車ってエンジンかかる音が変ですね
EVモーター直でエンジンかけるクラッチ必要だな ___
/ \ _________
/ / \ \ /
| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
| )●( | \_________
\ ▽ ノ
\__∪ /
/  ̄ ̄ \
| | | |
| | | |
|⌒\| |/⌒|
| | | | |
| \ ( ) / |
| |\___人____/| |
| | ヾ;;;;| | |
,lノl|
人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) このスレはなんか糖質の匂いがする
変なところに着想して見当違いな行動おこしちゃってる糖質っぽい
ハイブリッド車における回生ブレーキの能力なんて数ある機能のいち部に過ぎないし燃費に対する影響もごくわずかなのな
なんか気になっちゃったんだろうね
おそらくカタログ地と実燃費の隔たりから陰謀論を着想して
その原因が回生ブレーキにある気がして
さらに回生時に発生する電磁波が
脳に影響与えるとか言い出すんだろどうせ 首席技師が言っていた。EVは局地戦闘機、回生ブレーキのようななんちゃって
ハイブリッドやPHEVを含めたハイブリッドは艦載機で守りと攻めの概念だという。
世界を覇権するには、超高性能なバッテリー開発のエポックメーキングがない限り
やはりワールドカーの量産効果としてはハイブリッドに軍配が上がるとも。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
DIOG6 >>32
言ってもいないこと勝手に想像して書いてるお前のほうがおかしいよ
回生ブレーキの影響がごくわずかだと?もう少し勉強してこい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています