お前らって200万前後だったら中古で何買うの?
おれはインプレッサG4 2.0L アイサイトを買う
年代やボディタイプは問わない
よかったら何に惹かれてるかも書いてくれ >>2
もうすぐ車買うから参考にしたいんだよ
参考にしたいんだよ >>5
不人気な200マジェも行けそう。
クラアスの方が割高たもんねえ。 正直ロードスターもいいと思ってる
人馬一体を感じてみたい 整備代こみ200マソでヴィネヴェーゴ買ってブラリ旅。
こいつはシャワートイレ冷蔵庫キッチンに加えて普通のベットまでついてて超優秀
インテリアデザインも日本製では全然勝てないレベル 200万の中古外車は恐いので、プリウス、インサイト、CR-Zかな REKUSASU
SERUSHIO
MAGESUTA
SIMA
DEBONEA >>12
200万じゃ厳しいが、チェロキーのSRT8が激しく欲しくなったわ。
控えめな外装にあのエンジンはたまらん。 4〜5年落ちのレクサスかな。
信頼性調査の結果はダントツだし10年は乗れそう。 IS250か
低グレードのGS350か
10万キロ以上のシルバーのLS460ベースグレードなら買えそうだな 薔薇から乗り換えを検討していますがポルシェでお薦めはありますか? byネッツ クライスラー300CやCTSも100万で買えるな
セルシオやシーマみたいなハリボテBIPカーが増えたなw なんだよ、300C人気じゃんw
これってSRT8よりR/Tの方が高いような気がしないか?
税金のせいかね。
チャージャー好きなんだけど200万じゃ買えねえんだよな。
基本的に同じ車なのによ。
だもんでオレも300Cに一票 とりあえず自動車税111000円と、燃費リッター3は確実に覚悟だな。
この予算だと並行物になるから形式不明で、入れる保険会社も限られて保険代かなりかかりそうだ。
ハイフン囲みで正規物の形式が付いてるかも知れんが。 >>25
やっぱり軽だと燃費向上させるためにいろいろなところ抑えてるからどうしても納得いくものに出会えないでしょ
おれはパサート欲しいと思うわ
でもパサート乗るとあいつアウディに乗れないかわいそうなやつだって思われるのかな いちいち人の目なんか気にするなよ
好きな車なら胸張って乗れ >>28
パサートを含むDSGのVWは保証二年付き物件しか手を出す勇気無いわ…
V6 4MOTIONを検討してた時期があるけど、認定でさえディーラーの営業が他の車種に誘導しようとしてたし。 >>29
好きな車買えたら買ってますよ…
買えないから金あると思って書き込んでるんです
パジェロ欲しいです ボロボロのカイエンかX5を買うな
それかトゥアレグ 昔高くて買えなかったアリストのMT買うわ
玉無いからもうまともなのかえないだろーなぁ 3年落ちくらいのBMW320とか新車の40%位で買えるのにするわ >>35
車両価格?
まさか総額ではないですよね?
あれしかない、と妄想する(笑) 200万ちょいで買えるならレクサスHSとか満足度高いんじゃね。 20万で車検2年付きコミコミ行けそうじゃん、
初代のインスパイアはプレ値になってるので、アメリカ逆輸入車のこれのほうがいいぞ。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d154249551 趣味としてどうしても乗りたい車なら悩む事も無いが、普通に生活で使う目的で買う中古車に200万という価格帯が一番難しいし悩む。
あと50万も出せばそこそこのクラスの新車が買えるし、中古と割り切ってポンと出せる金額でもない。
200万も出して買った車がハズレ玉だったらショックはデカい。
だったら最初から250万の新車か50万位のポンコツしか買う気になれない…。
3〜4年落ち、新車価格の6〜7割前後の価格の中古車が買うのに一番勇気いる。 CT200h
評判悪いけど、かっこよすぎる…欲しーっ! あれがカッコイイか?
カメムシにしか見えないんだが・・・ >>48
そ!デザインも走り燃費もその他もろもろ評判がすこぶる悪いw
俺も新型はあんまり好きじゃないけど、一個前のがすごいカッコ良いいなと思う。
評判的にもうちょい値下がりしてもいいと思うけど、レクサスブランド、トヨタブランドのせいで中古でも全然値段が下がらん。くそー!! >>49
素人な質問で申し訳ないけど、中古車レクサスやトヨタの車が安くなりにくい理由って故障が少ないとかメンテナスがしやすいとかなの? >>51
それもあるだろうし、52が言ってた理由もあるよね。
輸出するなら、ハイエース、ランクル、初代ヴィッツ
これが鉄板だよね。
てか前2車種は鉄板過ぎるか・・・ 200万で中古は買わないかな新車にする
それももったいないから
結局4年乗るつもりの50万以下の中古車買ってる >>53
今はアルヴェル、ハリアー、プレミオアリオン >>56
53書いた者です
情報サンクス!
今はその3車種が鉄板なんだねえ
相当古いな、俺の記憶w 4年前に220万でCLK買ったんだけど結構よかったよ。
もう100万で売っちゃったけど。 レガシィB4
5年落ち1.1kmを発注したは。。。 MPV
フーガ
BRZ
旧レクサスGSハイブリッド
もいいかも 平成21年式前後6−7万キロ3,3Lハイブリハリアーかな?もしくはヴェゼルのハイブリエアロ付きギリギリっぽいけど 10万ぐらいアシ出るけどcx-5のクリーンディーゼル仕様が買えるよね カムリ
一個前のハリアー、エクストレイル
二年落ち以内のプリウス N-BOXカスタムターボの新古車か一年以内ワンオーナーの中古かな
新車だとオプション込みで予算オーバーするからな ランクルだろうなー
今80ランクルだけど70ランクル欲しい ランクルとかサファリ乗ってる人ってオフロード走行が必要な生活してんの?
タイヤは乗り心地悪そうだし、でかいゆえに高額だし、
燃費は悪いし、何一つ舗装路面を走る上でのメリットを感じないんだけど。
かっこいいとも思わないし。 荷物の関係でステーションワゴンの乗り換え
最後の型のレガシィツーリングワゴン考えてる。
20年ほど前免許取ったころはどの車買うか雑誌買って、中古車屋めぐって、買う段になって保証人つけろと言われて
親から新車にしろと言われてあえなく撃沈した。そして泣く泣く魅力がない大衆車の新車買った。
自分で買い替えられる年齢になったらこれが欲しい!という車がなくなってた。
昔だったら問答無用でターボ車のMTだったろうな 今はNAのATでも試乗してみて問題ない、
パドルシフトにちょっとドキドキなおっさん。 100万前後なら、150万前後なら、それぞれ皆なら何を選ぶ? 中古で選ぶ前提なら予算金額に関わらず本来新車では絶対に買えない車種を買う
予算に数十万程度プラスすれば新車が買える車種なら新車を買った方がいい
個人的には国産ならレガシィツーリングワゴン、外車ならアウディA4アバントが一番お得だと思う
上級クラスの質感、いざという時の積載力、FF・AWDも選べるしターボモデルならスポーティ感もある その考え方一緒だ。
最近新車レヴォーグ試乗しに行ってついでにレガシィツーリングワゴンに乗ったら
レガシィツーリングワゴンがいいと感じて、100万浮くと思って中古車に鞍替え
200万くらいで中古車探したら、BM3ツーリングがノリごごちよくて質感が良くて今迷ってる。
5年落ち走行3万km以下のステーションワゴン乗りあさってるよ。
人生初の中古車選びが楽しい。 10年落ちのSクラスを100万で入手する
修理・整備費用で100万残しとけば快適に乗れる 100万で買えるSクラスが100万で快適に乗れる訳がなかろう
そもそも10年落ちのSクラスは100万では買えない Sクラスを100万でとなると
15年落ちぐらいかな